Отличный видос, отличная работа, очень много полезных моментов 👍 Обязательно к просмотру для тех, кто думает, что выбрать: ременной или цепной редуктор.
У меня 4Т мотор как на видео (142-144F). Около 1000 км я проехал на 54 звезде с ременным. Люблю дальняки, а крейсер на трассе нельзя было больше 38 км/ч держать, неудобно. Но любую гору, бугор брал. Потом поставил 48 и проехал ещё 1000 км. Но самой универсальной и удобной будет всё-таки 44 звезда. С ней и в городе в потоке комфортно, и на бездорожье вполне можно двигаться. На трассе крейсер 45 км/ч вполне возможен. С ней езжу уже 1500 км и решил на ней остановиться 👍
И, да, ещё ценный момент, что ты практически подтвердил, что эти два редуктора встанут на gx-35 и подобные ему движки. Об этом частенько народ спрашивает 👍
Спасибо за видео! Я не стал ждать пока поломается цепной редуктор и купил ременной. К тому же с самого начала у меня на цепном была небольшая трещина. В цепной редуктор просто необходима натяжка цепи, или какой нибуть подпружиненный ролик внутри. Чесно говоря начало рости недовольство набором от малой тяги, вибрации, постоянной помощи педалями. С установкой ременного редуктора исчезли все вибрации! В один момент! Вся работа мотора и велосипеда улучшилась в разы. В минус (если это можно считать минусом) ременной редуктор что мне пришёл по почте я бы написал что он очень грубо сделан. И вообще у меня было подозрение что мне прислали бывший в употреблении. Но присмотрелся нет, он таки новый, но выглядит будто его на веревке по дороге волокли. Я разобрал его и прошёлся всё напильником скруглить все эти углы и отливку. Я не знал что есть такой вариант и сразу не купил с ременным редуктором. Спасибо ещё раз!!!
Вал хоть и длинный, но на нём с завода две опоры... А три никто не делает по причине, что они работать не будут ( три подшипника на одной линии отцентровать не получается, поэтому третий будет "болтаться в воздухе" , на одной линии хорошо работают только две опоры...)
Снятые с большого шкива кольца, кстати, в любой момент можно вернуть, посадив на эпоксидку. Я через какое-то время вернул внешнее кольцо, хотя это было не обязательно. Держится уже 1000 км. Ну и эпоксидку всегда можно отжечь горелкой и снова скинуть кольцо.
Эпоксидка не выдержит постоянные вибрации и раскручивание. Если честно вообще нафиг эти ограничители, они на соплях фактически держатся с завода, в любой момент сами по себе могли начать вылезать.
@@ЕгорКрамер-й6ю прикинь, у меня уже почти полгода и 1500 км пробега держится на хорошей эпоксидке внешнее кольцо! И отлично работает. Скоро выпущу видео-обзор состояния своего редуктора через 3700 км пробега (мой пробег, всё родное).
@@ЕгорКрамер-й6ю прикинь, у меня уже почти полгода и 1500 км пробега держится на хорошей эпоксидке внешнее кольцо! И отлично работает. Скоро выпущу видео-обзор состояния своего редуктора через 3700 км пробега (мой пробег, всё родное).
@@ЕгорКрамер-й6ю прикинь, у меня уже почти полгода и 1500 км пробега держится на хорошей эпоксидке внешнее кольцо! И отлично работает. Скоро выпущу видео-обзор состояния своего редуктора через 3700 км пробега (мой пробег, всё родное).
Цепной этого я так понял старого образца,то что новые сейчас идут,у них вал укорочен и цепочка идёт двойная,то что там стоят подшипники,да, они говеные,а так в целом редуктором доволен,главное вовремя мазать цепочку
А что, если установить сразу две ведомых звезды, и оперативно менять передаточное? Небольшой перекос цепь легко выдержит, на велосипедных переключателях скоростей ничего же, ходит.
еще в первом ролике хотел написать что редуктор сломается но цепной редуктор можно доработать если изначально усилить посадку под подшипник наварив вокруг кромки дополнительный слой
Обидно, что все эти китайские поделки на имеют запаса по просности и ресурсу. Где потом ремень такой покупать? Неужели нельзя было корпус прочнее сделать? Ждем шестеренчатый релуктор с косым зубом в чугунном картере и весом в половину велосипеда😂 или ваоиаьор с ресурсом полтора моточаса😁 Аатор мододец! Аккуратный, думающий с прямыми руками👍🤝
Ничего подобного все запчасти в наличии! Ремень на Али стоит 200 рублей. Я себе 3 купил сразу. Но у меня год и 3500 км пробега ходит ещё родной ремень!))
Я поставил такой же но с редуктором 5 к 1 ,похож от мотобуров, на советскую мопед Дельта, так как редукторкрутится в обратную сторону.Получилось что выход на звездочку получилось в другую сторону как мне и надо было.А так велик развалится.
У этого редуктора есть просадка по максимальной скорости за счет другого передаточного соотношения? Ременной редуктор 1 к 5, ведущая звезда 10 зубьев, ведомая стоковая 44, то есть 1 к 4,4. Штатное сцепление срабатывает на 3000 об\мин, редуктор снижает до 600 об\мин, сами звезды с 600 до 136 об\мин. Что на колесе в 26 дюймов дает примерно 2,25 оборота в секунду или почти 5 м\с(около 18км\ч). Итого с 3000 до 136 об\мин = 22 раза. Да я не учитывал еще потери на трение и качение, и потом мотовел не моментально набирает 18 км\ч, он может ехать вообще со скоростью пешехода, когда колесо может делать меньше оборота в секунду. Но в любом случае с таким редуктором, мотор становится тяговитым и позволяет тянуть без педалей в горки. То есть фактически ты едешь как на скутере, что оч.удобно.
Я его не видел, но примерно механизм понятен: однокулачковый распредвал расположен над коленвалом и толкает два нижних коромысла, которые в свою очередь толкают каждый свою штангу, а те толкают уже непосредственно коромысла клапанов. По типу китайского мотоциклетного двигателя 165/167/168... FMM серии CG (серия CG говорит о типе ГРМ, у верхневального ГРМ с цепным приводом другая серия).
Блин 20к жалко отдавать за моторчик. Лучше юпитер или планету 5 взять. Ну или скутер 150 кубовый. Дорогое удовольствие а толку маловато, сырец эти моторчики
Если на задних хвёздачках совподают дырки крепления , прикрути обе . Та которая по болше с выворотом во внутрь а ту которая по менше с выворотом в на ружу . Цепной натяжытель на пружыне и трещётку переключатель как на спортивном велике .
Здравствуйте, тоже решил внедрить мотор от триммера на велосипед, купил ведомую звезду с демпферами от веломотора и цепь. Подскажите пожалуйста бывают ли ведущие звезды для цепных редукторов с 415 шагом или надо из двух звёзд одну собирать? У Вас на видео на 5:50 минуте случайно не такая звезда?
Эм, это, сто км и ремонт?? Я на электро велике , 350 ватт редукторнике, накатал 31 тыс км, и толко на 32й тысяче сломался зуб на шестерне, это единственная поломка, хотя нет, на 12000 поменял два подшипника,
Подскажите пожалуйста автор , есть сейчас редуктор для мотокосы , с цепным приводом , подойдёт ли на 4 тактный мотовелосипед , просто думаю какой покупать или двух тактник или четырех тактник но там редуктор может быстро выходить из лада , заранее благодарен за ответ ...
Интересно даже стало, а зачем всё это пихать на велик?. По факту мотовелосипеды приравняли к мопедам(без прав не поездишь), надежности ноль, ресурс также, зато гемор с пизанскую башню. По факту по цене велосипеда можно купить альфуху или дельту, или китайскутер и это всё в десятки раз надёжнее и ресурснее.
Да в полицейских гулагообразных государствах даже на скейт нужны права как на альфу транспорт повышенной опасности блин СССР был свободнее объездил без каких либо прав на Риге 11 весь родном Башкортостан и норм а сеичас на сраныи мотовелосипед права нужны чую завтра придем к правам разрешающим ходить по тротуару или налогам на воздух плохо когда шизофреники во власти правят миром ждите шетчик на пуки и налог на порчу воздуха.
Затем, что эти кольца на большом шкиве быстро начинают дребезжать, потом люфтить, а после отваливаются. Слабо посажены. А ещё о них ремень трётся, скрипит и норовит залезть. Это из-за того, что большой шкив практически всегда имеет лёгкую восьмёрку. Т.е. это не вольный колхоз, с использованием малого шкива для центровки ремня, это продуманное сообществом и проверенное десятками пользователей решение. Оно работает.
@@astramotovel да пусть верит,что все в этом мире задумывается и делается идеально)),ибо там "анжинеры придумали)).А то,что даже придумывают не всегда правильно,так еще чаще изготавливают косо,криво,не из тех материалов и тд и тп,это не для его слабого ума)
@@kotborkaзадумывается и делается, а работоспособность доказывают испытания и опыт использования. Если не инженеры не было бы ни редукторов, ни моторов.
@@robert1330 ты мечтаешь об идеале.Но в жизни очень часто все так или иначе далеко от идеала.В том числе инженеры и тп.К тому же производители всегда гонятся за прибылью,поэтому где-то экономят,в том числе на тех же инженерах,а чаще специально все разрабатывается так,чтобы имело ограниченный ресурс.
Из видео с этого канала сложилось впечатление, что всё это какое-то говно сделанное из сыромятины и пресованного риса. И выходит из строя при пробеге до 500 км. Что в общем то ни о чëм.
Отличный видос, отличная работа, очень много полезных моментов 👍 Обязательно к просмотру для тех, кто думает, что выбрать: ременной или цепной редуктор.
Вес конструкции вне конкуренции.
Спасибо Олег за видео!!!!! Очень понравилось!
внятный доходчивый обзор!
У меня 4Т мотор как на видео (142-144F). Около 1000 км я проехал на 54 звезде с ременным. Люблю дальняки, а крейсер на трассе нельзя было больше 38 км/ч держать, неудобно. Но любую гору, бугор брал. Потом поставил 48 и проехал ещё 1000 км. Но самой универсальной и удобной будет всё-таки 44 звезда. С ней и в городе в потоке комфортно, и на бездорожье вполне можно двигаться. На трассе крейсер 45 км/ч вполне возможен. С ней езжу уже 1500 км и решил на ней остановиться 👍
Это на каком моторе? Китайский f-80, главная передача цепная, моторная- шестернями?
@@ЮлийКоломиец-ч5ю на четырёхтактном моторе 142-144F из этого видео. Редуктор ременной. От мотора к колесу обычная цепная передача цепью из комплекта.
@@astramotovel142-144f это сколько кубов см³
@@Tvd_-_ я пока не разбирал свой мотор и не мерил. Но по имеющейся информации 49 куб. см.
А звезда которая на спицы колеса крепится. Она не рвет спицы? Или может есть иной способ крепления ведомой звезды?
Nice job!
И, да, ещё ценный момент, что ты практически подтвердил, что эти два редуктора встанут на gx-35 и подобные ему движки. Об этом частенько народ спрашивает 👍
Спас:бо. У меня такой мотор. Кое что узеал про ремень и шайбы для перекоса. Воронеж
Спасибо за видео! Я не стал ждать пока поломается цепной редуктор и купил ременной. К тому же с самого начала у меня на цепном была небольшая трещина. В цепной редуктор просто необходима натяжка цепи, или какой нибуть подпружиненный ролик внутри. Чесно говоря начало рости недовольство набором от малой тяги, вибрации, постоянной помощи педалями.
С установкой ременного редуктора исчезли все вибрации! В один момент! Вся работа мотора и велосипеда улучшилась в разы. В минус (если это можно считать минусом) ременной редуктор что мне пришёл по почте я бы написал что он очень грубо сделан. И вообще у меня было подозрение что мне прислали бывший в употреблении. Но присмотрелся нет, он таки новый, но выглядит будто его на веревке по дороге волокли. Я разобрал его и прошёлся всё напильником скруглить все эти углы и отливку.
Я не знал что есть такой вариант и сразу не купил с ременным редуктором.
Спасибо ещё раз!!!
Длинный выводной вал. Необходима дополнительная опора на раме. Иначе удачи не видать с любым редуктором!
Согласен.эта самый слабый узел...по плохой дороге с грузом... кранты
Вал хоть и длинный, но на нём с завода две опоры... А три никто не делает по причине, что они работать не будут ( три подшипника на одной линии отцентровать не получается, поэтому третий будет "болтаться в воздухе" , на одной линии хорошо работают только две опоры...)
@@GennadiySimf Да хоть сто подшипников на валу, конструкцию и корпус подшипниковый перекомпоновать!
Изначально этот редуктор нужно было брать.
Я прежде чем брать мотор долго изучал.
Он очень тяговитый.
А я поставил на такую же конфигурацию мотора заднюю звезду на 66!!! Тяга на вертикальную стену заехать можно!!!
А максимальная скорость какая?
Мне кажется что скутер на сранном 139-й двигателе будет и то лучше и надёжнее но вы молодец с железными нервами и золотыми руками
Тут всё дело в весе,к примеру подъехал к водоёму,в рюкзаке лёгкая лодка,переплыл и дальше поехал.Скутер в лодку не вкорячишь.
Кто бы что не говорил, а мне интересно. Хотя у меня ф 50 установлен на велосипед Аист с 20 дюймовыми колёсами.
Гонка, пушка,,,мощщщь..!!!
Классная техника!
Снятые с большого шкива кольца, кстати, в любой момент можно вернуть, посадив на эпоксидку. Я через какое-то время вернул внешнее кольцо, хотя это было не обязательно. Держится уже 1000 км. Ну и эпоксидку всегда можно отжечь горелкой и снова скинуть кольцо.
Эпоксидка не выдержит постоянные вибрации и раскручивание. Если честно вообще нафиг эти ограничители, они на соплях фактически держатся с завода, в любой момент сами по себе могли начать вылезать.
@@ЕгорКрамер-й6ю прикинь, у меня уже почти полгода и 1500 км пробега держится на хорошей эпоксидке внешнее кольцо! И отлично работает. Скоро выпущу видео-обзор состояния своего редуктора через 3700 км пробега (мой пробег, всё родное).
@@ЕгорКрамер-й6ю прикинь, у меня уже почти полгода и 1500 км пробега держится на хорошей эпоксидке внешнее кольцо! И отлично работает. Скоро выпущу видео-обзор состояния своего редуктора через 3700 км пробега (мой пробег, всё родное).
@@ЕгорКрамер-й6ю прикинь, у меня уже почти полгода и 1500 км пробега держится на хорошей эпоксидке внешнее кольцо! И отлично работает. Скоро выпущу видео-обзор состояния своего редуктора через 3700 км пробега (мой пробег, всё родное).
@@astramotovel ВреШь ? ЛеТцо При этом краснееД?
100 км ресурс? Отличное качество.
0:58 при восстановлении посадочного под подшипник, то есть вероятность того, что снова выломает его, лучше сразу ременный редуктор ставить
да, ременной надежней и коэфициент передачи больше
Цепной этого я так понял старого образца,то что новые сейчас идут,у них вал укорочен и цепочка идёт двойная,то что там стоят подшипники,да, они говеные,а так в целом редуктором доволен,главное вовремя мазать цепочку
круто
А что, если установить сразу две ведомых звезды, и оперативно менять передаточное? Небольшой перекос цепь легко выдержит, на велосипедных переключателях скоростей ничего же, ходит.
Тоже такой вопрос возник.
еще в первом ролике хотел написать что редуктор сломается но цепной редуктор можно доработать если изначально усилить посадку под подшипник наварив вокруг кромки дополнительный слой
А почему вал был длинный, изначально было понятно что его вывернет, а на втором вал нормальной короткий.
он не короткий а усиленный
Обидно, что все эти китайские поделки на имеют запаса по просности и ресурсу. Где потом ремень такой покупать? Неужели нельзя было корпус прочнее сделать? Ждем шестеренчатый релуктор с косым зубом в чугунном картере и весом в половину велосипеда😂 или ваоиаьор с ресурсом полтора моточаса😁
Аатор мододец! Аккуратный, думающий с прямыми руками👍🤝
Ничего подобного все запчасти в наличии! Ремень на Али стоит 200 рублей. Я себе 3 купил сразу. Но у меня год и 3500 км пробега ходит ещё родной ремень!))
@@astramotovelа сцепление? Сколько раз его пришлось менять за 3500 км?
@@alextrezvy6889 сейчас пробег 4400 км, сцепление до сих пор родное, не менял ни разу
@@astramotovelништяк!
Я поставил такой же но с редуктором 5 к 1 ,похож от мотобуров, на советскую мопед Дельта, так как редукторкрутится в обратную сторону.Получилось что выход на звездочку получилось в другую сторону как мне и надо было.А так велик развалится.
Бинго! 😂 можно мне лайк 🫶
Ну да, практически классическая "балка с защемлённым концом", но желтомордые "творцы", про сопромат не слышали😁.
Эти жолтомордые творцы вас уделили и в экономике и в технологиях😊А вы Иваны всё проспали и забыли своё родство😅
если разгоняться как и положено на педалях то и проблем с колодками не будет
У этого редуктора есть просадка по максимальной скорости за счет другого передаточного соотношения?
Ременной редуктор 1 к 5, ведущая звезда 10 зубьев, ведомая стоковая 44, то есть 1 к 4,4.
Штатное сцепление срабатывает на 3000 об\мин, редуктор снижает до 600 об\мин, сами звезды с 600 до 136 об\мин.
Что на колесе в 26 дюймов дает примерно 2,25 оборота в секунду или почти 5 м\с(около 18км\ч).
Итого с 3000 до 136 об\мин = 22 раза.
Да я не учитывал еще потери на трение и качение, и потом мотовел не моментально набирает 18 км\ч, он может ехать вообще со скоростью пешехода, когда колесо может делать меньше оборота в секунду.
Но в любом случае с таким редуктором, мотор становится тяговитым и позволяет тянуть без педалей в горки. То есть фактически ты едешь как на скутере, что оч.удобно.
жду обзор механизма ГРМ этого мотора
Я его не видел, но примерно механизм понятен: однокулачковый распредвал расположен над коленвалом и толкает два нижних коромысла, которые в свою очередь толкают каждый свою штангу, а те толкают уже непосредственно коромысла клапанов. По типу китайского мотоциклетного двигателя 165/167/168... FMM серии CG (серия CG говорит о типе ГРМ, у верхневального ГРМ с цепным приводом другая серия).
@@ХОББИ_Олега схему я знаю но подозреваю что многие детольки грм там из пластика -как на 4т бензокосах
@@артём-нс1 Распредвал из капролона, так как нет особого смысла делать его стальным. Коромысла, скорее всего, штампованные из листовой стали.
@@ХОББИ_Олега не,пластмасска- херня
@@артём-нс1 Почему? Пластиковые распредвалы ходят довольно долго, не меньше ресурса самого двигателя.
Поставь на колесо обе звезды, на трассе перекинешь цепь и ты уже скоростной...
Видео класс,можете подсказать сколько зубьев на заднем колесе?Так же хочу сделать
есть разные, под ременной редуктор 44 зуба
Шайбы для перекоса- сцепление тоже перекошенно будет прижиматься?
@@TATASH75 в подш пнике вал пеекашивает немного а шайбы наверно наоборот компенсируют этот перекос
Блин 20к жалко отдавать за моторчик. Лучше юпитер или планету 5 взять. Ну или скутер 150 кубовый. Дорогое удовольствие а толку маловато, сырец эти моторчики
А "юпитеру" или "планету" можно запихнуть в багажник девятки?
Теперь каждые сто км будешь менять редуктор?
Если на задних хвёздачках совподают дырки крепления , прикрути обе . Та которая по болше с выворотом во внутрь а ту которая по менше с выворотом в на ружу . Цепной натяжытель на пружыне и трещётку переключатель как на спортивном велике .
На сколько км хватает сцепление в этом двигателе?
сильно зависит от настроек сцепления, звезд и манеры езды
Приветствую 😊.А ведомая звезда на сколько стоит?
54
@@OlegavoltLife очень интересно добавить вариатор после редуктора, с увеличенными грузиками.
Здравствуйте, тоже решил внедрить мотор от триммера на велосипед, купил ведомую звезду с демпферами от веломотора и цепь.
Подскажите пожалуйста бывают ли ведущие звезды для цепных редукторов с 415 шагом или надо из двух звёзд одну собирать? У Вас на видео на 5:50 минуте
случайно не такая звезда?
для цепных редукторов свалом на 6 шлицов такие звезды бывают, в видео редуктора с креплением на шпонку. Вот вроде бы она ozon.ru/t/l3w4ebX
@@OlegavoltLife Так тут 420 цепь, или в описании
озона ошибка?
нет неошибка, есть 415, 420, 428, и другие цепи, чтоб 415 цепь подошла нужно звезду уменьшить по толщине, немного шлифануть болгаркой
вот и к 415 цепи нашлась звезда ozon.ru/t/ZnaY35K
@@OlegavoltLife Спасибо большое за информацию.
Так какой лучше взять этот или 2х тактный ф80?
каждый сам для себя решает
Какую цепь можно поставить на эти звёздочки?
415
Здравствуйте. Можете ссылку написать где и как приобрели данный двигатель .
ссылка под видео
Спасибо за ответ. Вы лучшие❤❤❤
Эм, это, сто км и ремонт??
Я на электро велике , 350 ватт редукторнике, накатал 31 тыс км, и толко на 32й тысяче сломался зуб на шестерне, это единственная поломка, хотя нет, на 12000 поменял два подшипника,
Привет. А где ты из заказываешь?
ссылка в описании
👍👍👍 14:40
🤝
Подскажите пожалуйста автор , есть сейчас редуктор для мотокосы , с цепным приводом , подойдёт ли на 4 тактный мотовелосипед , просто думаю какой покупать или двух тактник или четырех тактник но там редуктор может быстро выходить из лада , заранее благодарен за ответ ...
подойдет, но вылет вала будет несоосный колесу, лучше для 4т брать ременный редуктор
дружище, а у тебя на валу сцепления есть шпоночный паз?
в каком именно месте?
А как ездил?
нормально ездил
Здравствуйте где можно заказать ременный редуктор уменя цепной
незнаю, в интернет магазинах есть, но нет в наличии, надо в китае искать
Это не металл, это пластилин.
Пластины зря снял, их не от хорошего поставили. При искривление ведомого вала ремень будет слетать.
пока ездит нормально
Попробуй цепь заменить с калиса на ремень ГРМ
нагрев от движка на редуктор не идет?
совсем немножко
Дайте пожалуйста ссылку на ременной редуктор, заранее спасибо
купил редуктор вместе с комплектом, по отдельности везде нет в наличии
Сдаров! Какой размер колес?
28
Интересно даже стало, а зачем всё это пихать на велик?. По факту мотовелосипеды приравняли к мопедам(без прав не поездишь), надежности ноль, ресурс также, зато гемор с пизанскую башню. По факту по цене велосипеда можно купить альфуху или дельту, или китайскутер и это всё в десятки раз надёжнее и ресурснее.
Кому то интересно копашиться с этим всем!
Ну если есть уже велосипед, почему не поставить двигатель. Альфа это уже доугой класс.
Для мопеда нужен гараж, если ты живёшь в городе, а вёл домой затащил и готова, хоть он и тяжелее стал на 10-20 кг но это реально
Да в полицейских гулагообразных государствах даже на скейт нужны права как на альфу транспорт повышенной опасности блин СССР был свободнее объездил без каких либо прав на Риге 11 весь родном Башкортостан и норм а сеичас на сраныи мотовелосипед права нужны чую завтра придем к правам разрешающим ходить по тротуару или налогам на воздух плохо когда шизофреники во власти правят миром ждите шетчик на пуки и налог на порчу воздуха.
Только вот альфу купишь ушатаную у школьника за 20-30. тыщ. Сам велосипед с двигателем по рыночной стоимости стоит максимум тыщ 15-20
Подскажите а цепь простая велосипедная подойдёт на эти звёзды?
Нет, она слишком узкая, не налезет на звёздочки.
@@ХОББИ_Олега415-я?
@@ЮлийКоломиец-ч5ю Наверное
велосипедная неподойдет, родная 415 стоит
Ведосипедная сядет на эти звёзды, люди так делают. Но на моторной заезде придётся зубья доработать, слишком длинные.
Надо 2 двигателя покупать один пойдет на запчасти.
ой только под видео писал комент. под прошлым. это случилось.
Нахлобучки на большом шкиве и нужны чтоб ремень не уполз не куда, зачем колхозить то, что придумали инженера ?
Затем, что эти кольца на большом шкиве быстро начинают дребезжать, потом люфтить, а после отваливаются. Слабо посажены. А ещё о них ремень трётся, скрипит и норовит залезть. Это из-за того, что большой шкив практически всегда имеет лёгкую восьмёрку. Т.е. это не вольный колхоз, с использованием малого шкива для центровки ремня, это продуманное сообществом и проверенное десятками пользователей решение. Оно работает.
@@astramotovel да пусть верит,что все в этом мире задумывается и делается идеально)),ибо там "анжинеры придумали)).А то,что даже придумывают не всегда правильно,так еще чаще изготавливают косо,криво,не из тех материалов и тд и тп,это не для его слабого ума)
@@kotborkaзадумывается и делается, а работоспособность доказывают испытания и опыт использования. Если не инженеры не было бы ни редукторов, ни моторов.
@@robert1330 ты мечтаешь об идеале.Но в жизни очень часто все так или иначе далеко от идеала.В том числе инженеры и тп.К тому же производители всегда гонятся за прибылью,поэтому где-то экономят,в том числе на тех же инженерах,а чаще специально все разрабатывается так,чтобы имело ограниченный ресурс.
@@kotborka ну так ты и не купишь редуктор за сумму мотора, ведь так? Соответственно потребитель сам виноват в удешевлении и снижении ресурса.
Такие веломоторчики были в теме в 70-хпрошлого века, но не долго, быстро перешли на двухскоростные мопеды.
👍
...та нет, не подшипники виноваты......бытовой сопромат и отсутствие занимательной механики в этом незнание .
Укороти цепь на колесо. У тебя цепь на задней звездочки чуть не вокруг звезды. Если так оставишь, то с ремнем наебнешь ременной редуктор
Круто,расход какой?
незамерял еще
редуктор от стартера надо прислюнявить на бензопилу и будет счастье.
Из видео с этого канала сложилось впечатление, что всё это какое-то говно сделанное из сыромятины и пресованного риса. И выходит из строя при пробеге до 500 км. Что в общем то ни о чëм.
Двигатель одноразовый к большому сожалению, но не удивлению.
цепь резину трет
Вариатор
нет
@@OlegavoltLifeпривет дядя Олег принял взаимно.
Короче, двигатель гавно...За 100 км столько ремонта, прям волосы дыбом! Бред...
А через вы проехали на этом моторе?
?
@@OlegavoltLife сколько км прошло до поломки?
пробег незнаю, 2 месяца ездил@@leshkaprosto
@@OlegavoltLife что-то прям качество плохое
Теперь жди проблему с задними спицами.
дождался и уже решил, смоти сдедущие видосы