Motor THP 1.6 - Família PSA - Projeto Catch Oil Can part1.
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Neste vídeo eu faço uma abordagem rápida sobre a carbonização em Motores Turbo com Injeção Direta devido a reutilização dos vapores de óleo do motor, e explico sobre uma possível solução que é a instalação de uma Oil Catch Can no sistema para coletar os vapores de óleo antes de voltarem para o Intake!
Espero que gostem do vídeo e caso isto aconteça, curta e compartilhe, pois isto ajudará o Canal!
Parabéns pelo vídeo. Bastante didático. Pq não optou por um filtro de respiro de óleo? Não seria mais simples?
Amigo , se jogar o descarbonizante na boca do turbo com motor ligado poderia ajudar na limpeza do sistema ?
Parabéns pelo vídeo! Acabei de ganhar um thp novo da psa, com pagamento somente da m.o., e pensei em colocar um catch deste para evitar a carbonização. É possível instalá-lo com o intake original?
Primeiramente obrigado por prestigiar o Canal! Sim é possível! Só seguir as dicas do vídeo!
Estava pesquisando, algumas tem um filtro por cima, está não tem? Ou é interno
É interno e este é o correto
Video muito bom!!!
Parabéns!!!
Ótimo video, obrigado pelas dicas!!!
Obrigado por prestigiar o Canal!
Excelente, preciso fazer isso no meu também. Fica vazando uma quantidade grande de óleo por cima da tampa de válvulas
Primeiramente obrigado por prestigiar o Canal! Referente a este vazamento, o ideal é levar para um mecânico de confiança analisar pois talvez somente a substituição da junta já resolva o problema!
Bom vc conhece alguém que faz esse serviço no Rj de janeiro
Fazer o pcv delete nao seria mais prático e eficaz?
Primeiramente obrigado por prestigiar o Canal!
Cheguei a fazer porém o consumo de óleo aumentou,por isto optei pela latinha!
Esse filtro dela dura quanto tempo? Não é arriscado entupir e acabar provocando pressão no sistema?
Primeiramente obrigado por prestigiar o Canal!
O filtro faz parte da (lata) e este risco de entupimento não existe! O princípio de funcionamento é o seguinte: À medida que os vapores proveniente da pcv passam pelo (lata), as gotas de óleo, e o vapor de água condensam e se depositam ali no reservatório para ser drenado!
Errado, está o contrário essa é a entrada do respiro, a válvula deve reter a saida dos vapores pra evitar isso ai de oleo da admissão, os valores saem por outro tubo que esta no coletor de admissão
Seria adaptável no motor TSI? Grato
Obrigado por prestigiar o Canal! Sim as Oil Catch Can são universal porém vc tem que atentar a bitola das mangueiras utilizadas no TSI!
Achei pra comprar no AliExpress fica uns 300 reais
@@ricardoreissilva9305 Opah! Realmente lá tem e se o seu for o 2.0 motor EA 888 Geração 1 e 2 tem até kit com as mangueiras e suporte!
Vc tem o link do modelo recomendado?
Dê uma pesquisa no Aliexpress pois lá tem muitos modelos!
O meu é este:
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Não é bom esse vapor de óleo ir pro motor, tbm vai vapor de água. No meu carro, eu coloquei um filtro e um reservatório, e ficou bem melhor o rendimento do motor e sem sujeira na borboleta.
👏👏👏👏👏
Hola que tal ¿ cómo lo hiciste ? Gracias
Fiz no meu mas agora fica disparando a ventoinha
Peço desculpas pela demora! Caso seu carro seja Flex, vc terá que manter a válvula de retenção do coletor de admissão!
Link da compra
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Poxa precisava de um para meu Clio mais não tenho didin