УДЕЛАЛИ... СПОР старых и новых Renault Duster на бездорожье. Бензин 1.3 турбо, 1.6, 2.0. Дизель 1.5
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Канал "Дума ТВ" / channel
Рации мы покупаем тут: баофенг.рф
Устроили продуктивное сравнение возможностей Новых и старых моделей Renault Duster.
Участие принимают кроссоверы с моторами 1.6 и 2.0 бензин на механике и полном приводе, за команду старых. За новых же выступают паркетники с дизельным турбо двигателем 1.5 и бензиновый турбо 1.3 , так же на механических КПП.
Среди современных кроссоверов у Дастера практически не осталось конкурентов, но так ли хороши на бездорожье новые версии по сравнению с предшественниками?
По проходимости с ним может сравниться разве что Нива Тревел.
Обширный внедорожный Тест Драйв расставит все точки.
Выясним, кто, на что способен!
Мы в восторге от Экипа finntrail: finntrail.ru/n....
Промокод на скидку 10%: NETORMOZI
Полезные ССЫЛКИ:
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ forms.gle/vkK2...
"Не Тормози!" Лайф ► / @do_not_brake_light
"Не Тормози!" Вконтакте ► channel...
"Не Тормози!" Instagram ► / ne_torrrmozi
"Не Тормози!" Наклейки ► topic-1...
Реклама
Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2021 год
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad
Канал "Дума ТВ" ruclips.net/channel/UCur7mt-vhySv81SS33zSlgA
Рации мы покупаем тут: баофенг.рф
Привет а скажи какие внедорожники вы берёте ну короче тип там кроссовер внедорожник полноприводный универсал ?
Алекс, ну ты и бред от рекламировал(((понимаю, что деньги нужны и они не пахнут, но все же...это не про баофенг
Все супер
Баофенг рация норм. Но 2 канала большинству незачем
Пожалуйста убери рекламу этого кошмарного канала, воровская власть и так народ раком ставит. Ты в своём уме???
Мужичек прикольный на 1,6. Всех сделал, без шума и пыли)
Два года подписан на ваш канал, и на самом деле "Дастеры" по-настоящему за уважал, только благодаря вам. Когда увидел их возможности 👍
Я купил Дастер после подписки на канал 😁💪 даже на 2,0 акпп удивлял не раз нивоводов
@@parabellum9x196 Я тоже купил ДАСТЕР, после просмотра,
Взял механику два литра движок.
Отлично 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Проходимость Дастера напрямую зависит от прокладки между рулём и сидением 👍
Так и есть. Водятел на 1.3 конечно эпичный ездок!
Как и всего вообще, включая танк.
@@vladgerman5480 фф
Очень нравятся выпуски с дастерами, почаще бы.
Мне больше 2.0 литра бензин. понравился.
Был 2.0,поменял на дизель,разница колоссальная!!! Как будто другой автомобиль!
@@lesnic080 лучше или хуже?
@@lesnic080 в чем разница, колосальная ?
@@GUNDanielGUN дизель более тяговитый, 2.0 "не едет"
@@stormlexaсогласен полностью также пересел на новый дизель после двухлитрового Рестайл- дизель намного тяговитее и комфортнее на крейсере 120-140
Водила на 1.6 просто красавчик, чувствует движку, и машину!!!!
2,0 полный привод, механика, больше ничего, все остальное для города
А,как же дизель?
@@ВладимирТакарин просто у него 2.0 вот и весь ответ, а дизель порвет их всех так как крутящий момент решает!
@@Прохожий-е4юя думаю решает прокладка, у 1.3 момента больше чем у дизеля и крутиться он быстрей
@@ВячеславСилютин нет у 1.3 момента, только крутить! А на песке крутить НЕЛЬЗЯ закопаешься это не грунт, у дизеля полка начинается практически сразу и пик там же где и у 1,3 а разница в 10Н вообще ни о чем!
@@Прохожий-е4ю у них кривая по моменту 1 в 1 и полка начинается у обоих с 1750 об/мин, загуглите графики, нету там никакого сразу и быть не может. Дизель тоже ТУРБОВЫЙ со всеми вытекающими. У любого турбодвигателя есть яма на низах, это особенность и какой тип топлива значения не имеет.
Приятно видеть 1.6 в бежевом цвете, так как у меня такой же 2012 года, и его вполне хватает для рыбалок и дачи)))
Хорошо бы увидеть оффроуд-сравнение 1.3 и дизеля на одинаковой резине.
Да все просто. 2л, да мощь, зачет, но 1.6 обороты набирает быстрее, и проходит за счет этого(читай мат часть углубленно), если бы подьем был длиньше на 50м 1.6 сдулся бы. Далее, дизель и 1.6 разница в коробке. У них одинаковые 3 первых передачи(по сравнению с 2л у них одинаковые 4 передачи).т.е. дизель, тяга хорошая, но подьем мы берем на 3-4тыс оборотов, у дизеля естественно оборотов только половина, ему то их и нехватает, теоретически ему надо, Со 2 пробовать. Далее 1.3 турбо. Он же на самом деле 1.3, турбина это вспомогательный элемент, который срабатывает на определенных высоких оборотах. Разгон с 0 ей плохо дается, она сразу подключается, и мотор уход в букс, толку мало, это для асфальта. И самое главное надо травить колеса до 1 очка и ниже. 1.5 маловато будет. Это говорю вам как водила этого 1.6 дастера.
чушь несешь, демагог.
А Ещё надо твою зимнюю резину поставить на тот 1.3t, а его лысую летнюю тебе и затестить😀😂
Три года владел дорестайлом 1.6. Подписываюсь под каждым словом коммента выше
@Opt1m1zator колеса страви до 0.3-0.5 атм. И газ в пол. И тяги хватит. На ниве также делал.
@@сандро161 резина моя зимняя почти лысая была. Остаток около 1.5-2 мм. Я просто стравился до 0.5
1-е место поделить между 1.6 и 2.0, дизель - 2, 1.3 - почетное - 3 место.
У меня дизельный рестайл. Тачка огонь! За 2 года обьездил все от полярного круга до кавказских гор, застрял только один раз в дикий снегопад, когда провалился в сугроб по капот. Утром лопатой раскопался и сам выехал) прет как танк)
А объём каков?
@@НиколайСелезень-б5м на дизеле только 1.5
1.6 супер тачка. У самого 1.6 2012 года , машина очень качественная и проходимая за эти деньги.
Ну конечно.Сам не похвалишь.
@@venevecc а мне и не надо чтобы кто то хвалил , я уже почти 200000 накатал , и проблем никаких, только расходники. Дай бог ещё соточку накатать.
@@PRISHELEC109 куда ж вы денетесь, думаю не одну сотку пробежит ещё. Если раньше не смените. Думаю самый чесный паркетник за эти деньги.
@@PRISHELEC109 что вы относите к расходникам?
Куда мы катимся 1,3 турбо
Еще бы от тримера запихали и кучу турбин закинули 🤣
Так не покупай и обзор не смотри
Вчера прокатился на этом дастере с 1,3 турбо и скажу, что она хорошо едет с этим двигателем!!!
На копейке катился с 1,2?
Для достоверности эксперимента водителя с 1.6 надо на каждую за руль
Спасибо ребята! 1.6 удивил.Я такой прыти от него не ожидал.
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем...
Наглядно показал дядька на 1.6
Двухлитровый понравился больше! Хорошее видео для выбора.
Он наверное жрет как слон.
@@stenson777 город 40км ч,трасса 90 км ч,летом 8.5 литров общий расход
@@fourthburrito9843 Откуда такие расходы? 90 км.ч - 8 минимум, 130 крейсера до морей - 12! Город под 15! С прицепом - уверенно 15! 2,0 конечно топ, но расход при повседневной жизни такой себе...
@@pavelgaranov7795 я без работы,с бензом проблема,по городу 40 на четвертой,трасса 80-90,всё это без резких нажатий на газ,а так вы правы по расходу,кстати 80 по трассе на шестой 5.9-6.5показывает,езжу пустой,а ещё колеса 2.1 качаю
Двахлитровый подготовлен, для оф роуда, там же говорят об этом, реальный сток там только 1,3!
В тест-драйве отказали, потому что ваш канал смотрят. Вы ведь не комфорт проверяете, а предельные возможности)
Я бы поправил, не предельные, а запредельные.
Ну да. Они дают авто чтоб их похвалили торпеду погладили кнопочки пощупали и с рулеткой походили!)
Спасибо огромное за видео! Очень интересно наблюдать как соревнуются Дастеры разной модернизации. А старый Дастер всё-таки лучший!
Видео понравилось сравнением всего ассортимента Дастеров. Очень удивила машина с двигателем 1,6 - сложилось ощущение что самоблок стоит, либо чудеса творит зимняя лысая, мягкая резина.
У меня дастер 1,6 2012 года, я хочу сказать что проходимость на 1,6 у меня и соседа 2.0 почему то всегда мой выходит без проблем, что зимой что летом на рыбалке. У меня ни аср ни хрена нет, и мой едет там где его машина становится. Конечно, горка и гололед его машина едет, мой только в натяг. Как то так
хорошо, что это видео вышло. Показывает, что не надо брать 1.3 😁
Поэтому Рено и не дали его на тест,не по утвержденному плану проезда.
@@venevecc в Дагестане 1.3
Вы загнали его в песок, а вы все эти машинки затащите в горку с углом въезда под 30 градусов, и посмотрите, как 1.3 будет ехать спакойненько без наррягов в диапазоне 2000 об. И дизель да, а все остальные, это будет страшно ехать, они будут глохнуть, либо обороты 3 - 4 тысячи.
Ну каждый выбирает машину по себе. У меня 1,3. Брал в основном для езды по асфальту и "лёгкому" бездорожью. Уже два раза попадал на труднопооходимые "дороги" после хорошего ливня. Считаю, что дело не совсем в двигателе. Здесь ещё и резина играет большую роль. Но вот так насиловать свою тачку - только в крайнем случае (впрочем так и было у меня). А как говорит мой сосед-рыбак, у которого новая Нива, что он за 1,5 ляма лучше две Нивы купит, да и полегче она. Я же покупал Дастер как семейный авто. Не пузотерку какую-то, а именно кроссовер с хорошим клиренсом и багажником. Сначала хотел дизельный купить, но с его урезанными функциями отказался. Может если бы сейчас брал, то возможно рассматривал бы и 2х литровый... Но я свой заказывал 21.03.21., а уже 14.04.21. стал владельцем. Напомню что старт продаж открыли 11.03.21.
@@ghy_bel если брать, то только дизель!
@@Дмитрий888-щ1х взял 1.3 и более чем доволен) был до этого 2.0 есть с чем сравнить
1.6 вообще огонёк!!! 👍👍👍
Первое нормальное видео про новые Дастеры! Почему оно до сих пор не в топе ютуба?
Мне кажется как будто ходовка отличается. Те кто хуже заезжал на подъём, как будто немного больше подпрыгивали и колеса теряли сцепление. А те кто легко заезжал, у них как будто ходовка съедала неровности и колеса не теряли сцепление.
1.3 зачем для бездорожья, 2.0 огонь
Колеса там 17 стоят, профиль резины меньше.
Надо было попробовать перекинуть колеса с 2-х или 1.6 литрового.
Какая разница? Главное результат. Значит старенький 1.6 лучше сбалансирован. Ну и водитель, спору нет, лучше машину чувствует.
Дастер двухлитровый в пользовании доволен как слон.
При разгоне динамичный?
@@ЮрийСтоляров-р9л Ещё как, ваааще Ламборгини курит тихо стоя нервно.
У меня тоже 2 литра Дастер 15 года рестайлинг, если буду менять то только на двух литровый.
@@Rodham-ev2sb был у меня 2,0, проехал на нем 150 000, норм аппарат, особенно чипованый, но, расход просто задолбал!!! 11,5 в среднем против 7,5 дизеля. На трассах на большой скорости вообще офигеешь, 17-18 бенз против 11 дизеля (150-160 км/ч), и 8-9 против 5 на 90-100 км/ч.
Купил дизель, и теперь уже второй дизель. Расход небо и земля! Едет отлично (тоже чипанул), проходимость лучше бензинового, в горах не боюсь, что где-то на склоне заглохнет.
В общей сложности на дизелях прошел 320 ткм (210 на крайнем). Задумайтесь, пацаны.
Печка греет нормально, кондей и груз на тяге почти не сказывается, ЕСП настроена не как у бензинового, не глушит мотор в поворотах.
ТО делаю сам, по цене выходит даже дешевле бензинового (топливный фильтр не надо часто менять при нормальном топливе, остальное по регламенту)
@@jackeno5225 Да расход бензина не маленький, у меня ещё автомат, сейчас в среднем показывает 11 литров, зимой под 17. Если буду менять обязательно пройду тест драйв дизеля.
1.6 КЛАСС-1 МЕСТО!!!САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ САМЫЙ ПРОСТОЙ...
Классный видосик! Не только интересный, но и познавательный. Спасибо.👍 Здоровья тебе дружище и конечно же твоей семье.👍
2.0 Дастер 💪🔥
На 1-м Дастере 1.6 совсем не тот, что ставят сейчас.
У вариатора немного другой алгоритм в 4х4 по сравнению с Арканой.
То чувство, когда купил дизельного Дастера 1,5 года назад за 1.1 млн, а теперь он 1.6 млн. 😊
Радоваться то особо нечему)
@@НедоговоровАлександр , ну тут кому как. А меня радует. А вас что, ваш Дастер не радует?
@@DAM_COBET цена, возросшая особо радовать не должна, ведь вы его брали за 1.1млн, а я помню времена когда 600 стоил 2.0 полноприводный в полной комплектации. Кто-то успел раньше вас)
@@vovapetrov6378 совершенно верно, он и должен стоить 600, учитывая, что доходы населения так не растут мы беднеем с бешеной скоростью)
@@vovapetrov6378 таковы наши реалии. В то время когда кто то успел раньше меня Дастер взять за 600, я Спортейдж успел взять за 950, который теперь 2000, и которого я через 7 лет продал за эти же деньги. Так что я тоже успеваю где то раньше кого то. И Дастер в своё время продам за эти же деньги. Меня это радует. А то что цены скачут в галоп это печаль, но это уже не ко мне.
1.6 топ получается,ну и водила👍
Насмотрелся я ваших передач и купил себе Дусю 2,0. 2014г. пробег 39т.км Машина мне очень нравится.
Добавлю по муфте - нет в ней датчика температуры, по этому она отключается не по температуре, а по "прошивке" , считав разницу вращения колёс между осями. Наблюдения за 5 лет владения Дастером - муфта отключалась когда в тяжёлых условиях со слабыми грунтами едешь в режиме 4х4 авто. В режиме "лок" даже с цепями на задней оси и прицепом нифига она не отключается.
Больше всего мне из дастеров нравится ленд крузер прадо
Неважно дастер или ленд крузер, главное ленд крузер)
🤣👍
Ахахахаха😂👍
Вам же объяснял водила 1.3, 17 колеса, профиль резины ниже и эффект от стравливания намного хуже, чем на 16. А дизель новый хуже ехал хоть и на 16, но АТ резина вообще не для песка.
Дастер это круто. Едет хорошо и в городе и вне дорог.
Посмотрите как на 1,6 едет, идеальный натяг/ баланс, машина не роет под себя и держит так что бы хватило сил заехать. Остальные давят тапку и роют по себя, даже по звуку двигателя слышно. Тут опыт наверно у водителя на 1,6
Проблема очевидна и не в 1.33, а в шинах и навыках водителя на песке. Ролик интересный.
Я бы взял новый Дастер с дизельным мотором, но отпугивает то, что на нём отсутствует круиз контроль. Привет инженерам Рено.
Ухудшают комплектации,дабы не брали качественные двигателя
@@Look_in_my_eyes надо же 1.3 как-то продавать 🤓
Круиз там просто разблокировать можно а кнопки докупить. Такое уже на Хрее с сандеро делали
@@ГенрихГеринг я и говорю - козлят маркетологи
@@ssh2454 Правильно потому 1.3 пустили в продажу раньше чем 2.0(и они только на заказ) потому как боялись провальной истории как с кашкаем 1.2 турбо против 2.0 атмо.
А ведь народ просил просто добавить 6ст АКПП их 2.0 вполне устраивал 49% продаж было на 2.0 и 20% дизель остальное 1.6...
очпуительное видео! отличное сравнение! Огроменнейшее спасибо за видео, дастеры понравились все, но я их не могу просто так сходить и купить) Всем дастероводам всех благ!)))
Видео огонь, Дастер 2.0 норм. Побольше таких видео, позновательно.
Я думаю вся причина в том что у 1.3 не хватает крутящего момента в самых низах, а затем резкий рост от которого колеса тупо проворачивает на месте. Машина чисто для асфальта.
Поезжайте на 2.0 в горы, где ему крутящего момента не хватает до 4000 оборотов. И варианты только спускаться задом..
@@ghy_bel я на 1.6 ни сколько не испытывал проблем в горах.
@@РавильЗалялетдинов да дело не в проблемах) я не знаю что сделали с этими моторами на видео) только что ехал в горку на второй передаче без педали газа, машина едет ни чем не хуже 2.0, но ребята, он будет такое же припятствие, я про горку, проходить гораздо легче.. 1.6 в горку на 2 ттысячах об. на любую заезжаете? 1.3 ощутимо легче, комфортнее без рычания мотора, просто едет как будто это электродвигатель. Мне есть с чем сравнивать. Не какого сравнения даже нет с 2.0 молчу про 1.6
@@РавильЗалялетдинов может скажите что по прямой 2.0 пойдет так же как 1.3? После 100 км в час, 2.0 остаётся позади как стоячий. Это 100%) а на счет горки, надо тестировать. Посмотрим может удастся заснять сравнение.. Горка есть, один дастер на 1.3 есть, нужен второй 2.0
@@ghy_bel не вижу смысла ловить секунды кто быстрее, а кто нет. На трассе всё зависит от конкретного водителя, его темп и желание поддерживать определенную скорость.
Было бы здорово еще увидеть старый 1,6 Дастер против нового 1,6. Насколько я понял двигатели у них разные: на старом - древний реношный движок на чугунном блоке с умеренной форсировкой, на новых же Дастерах идёт ниссановский мотор на алюминиевом блоке с большей степенью форсировки. Подозреваю что на низах они могут ехать по разному.
Едут по разному!!! На новом он более шустрее хотя всего на 3 л. С больше
Но в старом кузове едишь проктически везде и не чего не цепляешь в отличии от нового
2107 самая проходимая,на верёвке.
Да. Новые фонари по красивее смотрятся 👍👍👍
Хорошо покатались!!!👍👍👍
Дастер рестайлинг даже лучше чем дастер-2, брутальнее смотрится как внедорожник, а новый как каптюр более городской, даже угол съезда меньше чем у рестайла, скоро потихоньку из дастера сделают чисто для города,без вылазов по говнам, а то и бампера расколишь,да и мотор сулуминовый не внушает доверия.
Я владелец шнивы,скажу так,нравиться машина,но через месяц буду брать дастера 2 л.,на моей пробег уже 390тыс.все хватит сыпиться все в ней в шниве😂😂
Дастер 1,6 ЛУЧШИЙ !!!
Классный видос, нужно по больше таких.👌
У вас как всегда интересная заруба 👍👍, многое решила резина.
Приятно что участвуют простые владельцы без притензий на профессионализм.
У меня дизельный Дюстэр 2016 г. в. - я его обожаю!!!
У меня прям сердце кровью обливалось, когда дастер с маленьким и без того теплонагруженным трурбомоторчиком 1,3 долго буксовал без движения по раскаленному песку на спущенных колёсах в жаркую погоду. Ох мне кажется инженеры его явно для такого не проектировали.
Дастер вообще "для такого" не проектировали, хоть 2.0, хоть ДТ, ... Это некоторые дастероводы пытаются доказать/показать, что их самый обычный паркетник если и не внЭдорожник, то уж точно не хуже УАЗа, особенно Патриота...)))))))))) Нива - уже пройденный вариант.
Видео огонь, как всегда.
1.5 дизель рулит, а так больше от "прокладки" зависит
Рулил лет 5 назад ,а сейчас с такими ценами на ДТ смысла нет проблемы с топливом и зимний период все на нет сводят
@@alexrost2348 а что цены , у меня дастер дизель 18 года ,расход зимой 6.5 в городе а летом 5.8 ,2л бензин так же кушает ? пробег 120 т проблем нет .
@@andyq8306 а я о том ,что цена дизеля уже давно выше бензина и по факту то на то и выходит даже с таким расходом но у дизеля есть ряд серьезных недостатков недостатков которые перекрывают остатки экономии и уводят в минус ,это эксплуатация зимой его ремонт и качество нашего дт но каждый кулик свое болото хвалит
@@alexrost2348 и преимуществ хватает чего нет у бензина.
Поставил на даче хороший вайфай. Чтобы летом на выходных иметь возможность смотреть канал))))
Хочу Дастер. Когда будете разыгрывать? А Baofeng юзаю давно, так как летаю на параплане. Одина станция у меня, другая у семьи. Ну и у остальных пилотов чаще всего Bao. Удобно, что она двухполосная, с семьёй по одной полосе, с коллегами по другой полосе общаюсь.
Все хороши кроме топовой модели. Симпатичнее всего дизельная версия новой модели. Думаю 1.6 ездит проще потому что машина легче, возможно.
Легче + резина + не газует как бешеный
@@stenson777 мне кажется и подвеска у него по раздолбаная немного, она мягче стала, из за этого и машина качается больше.
Прибавляйте цену каждый месяц но зато подписывайтесь на думу тв
это просто провал для 1.3! Жуйте сопли маркетологи.
Согласен, он не едет даже на первой, рассматривал его ,но купил дизель в третий раз и очень доволен.
Это да. Зато как нахваливали репортеры и показывали что он едет по "бездорожью"
Да дохлый этот турбомотор с ресурсом 100-150 тысяч км.2.0 или 1.5 дизель больше мотора нет,1.6 дохлый а 2.0 жрет как газель в итоге-дизелек рестайл рулит.Сам катаю такого,пробег уже 120 тыс,менял только масло и ГРМ по регламенту с колодками.
Спасибо всем за это видео! Многие сделали для себя выводы
Да, что Дачиа Дастер - это лютый шлак.
Алекс привет! Видео как всегда отличное! Расскажи как лифт сделан на белом дастере?
На 1.3 точно надо поменять прокладку. Или опыта человеку нужно донести. Ну и резину другую. У него шоссейка чистая стоит. Для песка и снега лучше зимней резины нету!
Офигенные дастеры, но рафчик лучше)
Старый, прошу заметить, новый уже не тот
Новый сюда и не загонят, жалко будет, у него цена как у двушки в провинции
Ну, рафчик. Всего то Лимон сверху. Прадос ещё лучше надо сказать :)
По подвеске равчик новый вообще днище. На ямочке от лужи пробил подвеску. Грунтовку вообще не переваривает трясёт как на мтз
@@ilichanell8116 зачем тогда купил, ради названия?
Я джипер диванный, но так думаю, что большой крутящий момент турбомотора как-раз и провоцирует закапываение. Колеса срывают покрытие и начинают копать. у 1.6 не хватает момента, чтоб сорвать покрытие, но хватает, чтоб затащить машину.
У меня двухлитровый бензин 2017 , машина огонь. За 5 лет где только не встречал, но выезжал всегда сам👍👍👍
Только дизель. 2 литровый с такой ездой жрет как не в себя.
1.6 слабоват.
1.3 трассовая машина
ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ! Это и расход и мощность.
2х по разгону лучше. Смотри ТТХ. Более универсален чем трактор
@@ОльгаУрванцева-и3ш с бабами не спорю.
У тебя же наверное в семье 2 дастера есть?
@@pashavol3028 им главное качество - это разгон по ТТХ, какое умное слово то нашла... и именно в этом похоже и вся универсальность. Мдя нет слов. Посмотрел бы на расход 2л по трассе 100-110 где дизель 4-5л показывает или в городе в пробке, а как этот троглодит себя в +37 чувствует в пробке да еще и с кондиционером? А ну да, открытые окна... Дамочка, универсальнее трактора увы еще ничего не придумали!
@@Прохожий-е4ю меня больше беспокоит не плюсовая температура,а так примерно за -50,нормально же будет?Учитывая качество соляры в сибири. )))
@@Ostap-Bender-bej при -50 вас уже ничего не должно беспокоить ) так как и бензин так же не заведется!
Дизель не тяжело идет, просто вводила постоянно пытается внатяг затащить. Дизель это позволяет. Отсюда и звук натужный, хотя по факту для дизеля это не в напряг. А 1.3 - что и требовалось доказать. Цифры момента есть, а толку на бездоре нет.
Спасибо за годный контент!
Я только хотел в ютубе найти новый и старый дастер,и тут видео само вышло.👍
про 394,прямо так и хочется написать :дело было не в бобине!!!😂
Скоро моторы станут пол-литровыми и будут меняться на каждом ТО!
поллитра, 2 цилиндра, 5 турбин
Уже есть на румынском Дустере 0.9 TCI двигатель!!!
Не будут , останутся электрички .
@@apopeyapopeotov9721 и 3 катализатора по 10 литров объёмом.
@Ильдар Шакиров ой да устанешь ты кормить такой двигатель ))) Все ищут компромисс между расходом и мощностью и надежностью.
Владею 2литровым, доволен!
Динамичная на разгон?
Со среднестатистической пузотёркой соревноваться может.
@@МихаилМихаил-о6р ездил на 1.3л на тест-драйве - очень порадовала динамика.На 2л не довелось прокатиться.
Спасибо за хорошее видео. 1,3 только для города.
Целый обзор получился! За что уважаю автора этого канала, за честность. Нет ни субъективного принижения ни преувеличения возможностей и качеств авто. По дизайну что спереди что сзади скажу с полной уверенностью - мне нравится ТЕРРАНО! Первый дастер вообще халтура, у второго вроде ничего, но целостного образа задние фонари с автомобилем не создают. У терранчика всё идеально и стильно в этой части. Если бы они так же выпустили обновленную модель под своей маркой, я бы, наверное, её взял (хотя он у них дороже, но прошлый у меня был террано, может за лояльность скинули бы, а реношники кукиш показали, жлобы). Почему новые хуже въезжают я скажу - не включайте лок и заедет. В новом, по крайней мере с мотором 1.3 режим лок душит мотор.
Хороший канал. Смотрели с друзьями давно.
Но после того, автор добавил рекламу канала Госдумы, канал для нас перестал существовать.
Автомобильный канал должен быть вне политики.
Отписываемся.
Пацаны спасибо за работу, класс
Отличный выезд, дастеры прям как УАЗик
Спасибо ребята за такое видео, сделал для себя выбор какой Дастер буду брать!
Какой?
Чёта 1.3 не мог по песку сосем двигаться, потому не удивительно что и в горку не заехал. Как мне кажется дело не в двигателе, и тут скорей резина чем водитель. Странно что не дали чуваку с 1.6 попробовать на 1.3 порулить.
Если уж сам на Дастере 2 (1.6) полный привод не жалею что купил ))) и в лес и по песку проблем не видел )
Что-то я аж захотел дастера купить!😅
Владею двушкой, раньше на рыбалку ездил только в хорошую погоду, а теперь в любую. Просто кайфую! 👍👍👍
@@РоманНеровный-к6е красавчик!!!
То же хотел, но сначала флюенс купил, а сейчас аркану, мне важнее город!
Наконец-то проверка прошла.
Ребята,а может это из за того ,что на новом дастере есть эсп и он егл просто его не выключил, вот и она душит колеса.?
На рено вообще всё очень плохо отключается. Даже если и отключили, она всё равно может душить мотор, если машине страшно.
А что не так , а то что это незаказуха от ОД диллера , а реальность ! Спасибо каналу ! Остаюсь на рестайле 2л+МКПП)
Денег на дастера не было, взял субару форестер 2006 года на ручке. Салон и багажник попросторнее. Тот же полный привод. Дастер не очень нравится. Клиренса по сравнению с шнивой и уазом мало. Бордюр большой в городе не перепрыгнешь, 🙂. Хочу в будущем Патриот.
Старая добрая Дуся!))
А почему бы в пару к 1,6 не поставить 1,6 нового дастера
1.6 сила, зачем переплачивать.😁👍👍
Мне нравится резво стартовать со светофора на двухлитровом. На 1,6 овощнее старт 100%, крутящий момент рулит. Ну и фуры обгонять на двушке повеселее.
@@m.seregabadboy7930 купил уже второй, новый 2.0 ждал полгода. Они до лета 2021 его вообще не выпускали, только 1.3 впаривали
Во всех обзорах - новый 1,3 турбо больше всех мощности имеет и самый большой крутящий момент, двигателя хватает за глаза!!! Говорили они…. Только двушка бензиновая спокойно заезжает, не напрягаясь, а хвалений 1,3 турбо на последнем издохе!))) Вы хоть две турбины воткните, 1,3 - не будет так тянуть эту массу
Вот это цены скакнули, в два раза дороже стали.
Вот Вы ,, отмороженные,,! Красавцы!!!
Классный выпуск 💪 молодцы
Уж на что я не люблю дустер, но тут слегка его защищу- насчет вариатора.
Перед тем как говорить, что "вариатор такой же как на аркане, душит мотор и тд", надо было хоть немного почитать на тему- на дустере гидротрансформатор не блокируется до 45 кмч и на бездорожье бережет вариатор и не душится мотор.
Варики везде г..но для бездора и на митсу и на тойоте и на пежо,дустер не исключение!
А смысл читать,если человек говорит из опыта, а не теории(маркетинга). Вариатор для асфальта!
@@ДмитрийГригорян-п5ю какого опыта? Пусть сначала научиться на уазе ездить, а он может только тапку в пол и ничего более!!!
@@Anatolij.K подозреваю,что этот канал вы смотрите первый раз. Ребята на опыте уже давно и про тачки говорят без личного интереса в отличии от всяких блохххеров.
@@z5970 ну это неоспоримо🤣
Радейки зачетные за свои деньги! Имею парочку таких для выездов в тайгу на рыбалки раздаю друзьям. Имею ув 82 8 ват!
спасибо, респект, сам владелец 1,6. 2014г.