Знаю одного деда-рыбака, который ездит рыбачить на Ниве с заваренным задним дифферендиалом + цепями на колесах... Думаю если кто-то предложит составить ему компанию на Дастере, то он сразу ответит что такие просто ебанулись :-))
Прикол в том что некоторые даже не осознают что на том же дустере для их задач внедорожные потанцевал избыточен. Это как у меня друг взял УАЗ патриот типа на дачу гонять да и малоли что. За 3 года 1 раз только машину в говно загнал, ито проблем особо не составило. Зато по топливу первый ноет, когда на АЗС цена подростает
Да дизель это мощ! Не в укор 2 шки, двушка тоже не плохой агригат, ездил и на том и на том, но дизель поинтереснее мощью, ещё и с турбиной. На первой скорости заезжал тоже так как и ты. Горка длинная и немного покруче, тоже песчанник, без проблем заехал, конечно на самом подъёме душа замерла. Он был почти на пределе. Ребят бензиновый движок так не сможет. Опять же не в обиду другим моторам. Дастр заслуживает уважение, я доволен своей машиной. Всем добра! Спасибо за видео смотрел с гордостью за машину.
видео в тему- я как раз купил 2литра 4х4, очень доволен, комфортен, плавен, подвеска класс, багажник с огромным органайзером это вообще слов нет- большего и ненадо!
У меня тоже 2.0 4х4 2016 г. , но багажник крайне плохой, в том плане что этот органайзер сделан из пенопласта и как только вы положите что то тяжелое, он сразу же сломается и прогнется, когда только взял машину, поехали на природу, то решил спать в машине, вот тут то я и удивился тому как он под мной смялся!
@@ДмитрийН-т6к Діма пишу коротко незнаю чи тобі буде ясно-де ти береш якісну соляру, кліматичні умови де, в нас на Україну з дис паливом лиш тепер завозять/маю на увазі автомобілі без пробігу/. І то пчихають, не так пчихають як з кошелька після 100_150тис.і сервіс на електро форсунки 0.
Сам себе дастера года 2 назад нового купил 2литра ручка, езжу и радуюсь, пусть как говорят машинка бюджетная а мне нравится))) Я его пока один раз засадил и то по глупости!!! Надо было продолжить грести в одном месте, а я остановился ровно на куче)))
Хорошо, что авторы попробовали поездить на одном передке. Очень показательно увидеть разницу между передком и полным приводом. Хотя в жизни никто так ездить не будет. А вообще, очень неплохо. Да и машинка вроде неплохая и удобная. Думаю, что Ниссан Х-Трейл будет ехать так же. У него абсолютно так-же устроена трансмиссия. Очень удобно, что можно ездить на одном передке. Даёт приличную экономию. Дастер, это самый бюджетный кроссовер и покупают его только в том случае, если не хватает денег например на что то другое. А вообще, это даже не Рено, а румынская Дачия. Только в России так грубо обманывают людей вешая логотип Рено. В Европе на них стоит логотип Дачия и их считают машинами третьего сорта, хоть по содержанию это и Рено.
Купил дизель 2,5 года назад. Третья зима. Рыбалка, охота, поездки на стенд, с семьёй пикники, на участок где строится дом, а там только грузовики ходят, сейчас там каша. Все отлично. Сколько раз было на охоте что я спокойно прохожу, за мной идёт нива и ревёт мотором. А бывало что и не проходили нивы, как раз там, где нужна тяга на низах нива пасует Дастер едет.
Иван Коротун. Дизель город 6 литров, загород 7. И я не ошибся именно так. Все из за оборотов. За городом при езде 110 обороты чуть высоковаты поэтому расход выше
Так тут-то - ладно. Никакого криминала я не увидел, хотя определённая часть ресурса агрегатов осталась на этих холмах. Бывает же, чуть не по стёкла в воду рюхаются, тракторами из болота вытаскивают, муфты палят...
Ну она уже не новая т к пробег на тестовых пару тысяч бывает, да и что ему будет от этих покатушек? Дастер на это и расчитал в отличие от паркетников, скажу даже более, что паркетник для него обидное слово, он настоящий мини внедорожник. А вот все остальные это да паркетники, от слова могут только на бордюр залезть и не более!!!
Ролик норм Можно еще ролик сделать в сравнении два одинаковых дастера по движкам, но один с увеличенным клиренсом и злой резиной, чтобы все увидели на что способна эта машинка с небольшой доработкой ))
У самого такой дизель ,хотел бы добавить что от резины и оборотов тоже многие зависит .резина МТ и обороты не больше 1500 на второй передаче , давление в шинах выставляю 1,5 АТМ и гребет норм , газовать смысла нет на дизеле ,включается турбина и он закапываться начинает
Тест конечно не плохой, хотя заезд на холостом ходу в 100% подъем чушь собачья. Владею таким аппаратом 2 года. Поставил туда максимально возможный Ханкук и он прет как танк! Реально испытываешь восторг как он едет на правильной резине. Геометрическая проходимость вообще улёт- такие бугры проходит, уму не постижимо. Зимой прет по целине по колено с прицепом тонар для снегохода, забитым под завязку дровами. Конечно это дешевая машина, абсолютно без понтов, для многих не вариант. Но для тех кто понимает это волчара в овечьей шкуре. Только берите с есп и полный привод, иначе смысла брать такой авто-нет
Да он смог, но вот сколько он сможет подобных выездов сделать до первого ремонта это большой вопрос, это для тех кому нужен универсальный автомобиль с редкими выездами на бездорожье иначе его ресурс будет таять на глазах вместе с деньгами. Ну цены на новый уже к 1.5 миллиона приближаются.
а у тебя дастер то топовый. классный ведройд кстати, сам на таком пытался и превозмогал говна дальнего подмосковья , тулы и рязани, понравилось. мяганький такой комфортный, ребра о позвоночник не стучали и позвоночник в трусы не осыпался. но успех по засаживанию дастера в размокшее получился полный, бензиновый был дастер. проехал везде где могут некоторые и засадил везде где можно проехать на тракторе, собственно тягали л200тым, трактор может скрепит но может, дастер не скрепит и то что должен еще как могёт. будет скоро каптюр, летом хочу к вам. бздю за передний бампер.
Ходы подвески короче чем на ниве садится на пузо раньше, там где нива будет грести у дастера колеса будут висеть, при мощном моторе бампера не дают воспользоваться потенциалом, чтобы брать препятствия ходом, в итоге по короткой дороге через поле не поедешь)), а в остальном отличный универсальный аппарат)
@@Димон-п8б Тоже самое и про Ниву актуально. Вот только Нива у Дастера на внедорожье выигрывает понижайкой, длиной базы, свесами и мостом сзади, который не так просто на диагоналку посадить
На охоте нива за мной не поспевает, прыгает как козёл и тесная очень, 5 охотников с собакой еле влазят, щёками стёкла греем. И маломощная, глохнет постоянно.
Как говорят жиперы : если какаято запчасть оторвалась и осталась в грязи- значит эта запчасть лишняя. И еще в твоем случае: Чем круче жып, тем дальше идти за фокусом
Дастеру настоящее и не нужно) Ибо если посмотреть под днище, то первый же пень уберёт лишние детали с машины)) особенно эти смешные тяги и задние привода)
DOTA DO POTA и так для справки проблем с тягами ни у кого не было, даже часто идет упоминание что тяги тонкие но очень крепкие, и для астера их заглаза, я в говна по пол колеса есть деревянная нива, которая не может быть единственным авто в семье в отличии от дастера.
На Дастере категорически нельзя буксовать на переднем приводе! В муфте, разница между скоростью вращения переднего и заднего привода компенсируется маленьким подшипником ,на который ложится бешенная нагрузка. Кроме того, из-за большой разницы вращения внутри муфты закипает масло.. кому нужно подробнее, поищите видео в ютубе : "почему нельзя буксовать на кроссоверах в режиме 2WD". там популярно это объясняется.
Все отлично, немного не хватает крутящего момента на малых оборотах. Поэтому и глохнет. Сам на тестдрайве несколько раз заглох. Это решается чиповкой. Поднятие момента на низах может привести к повышенному износу вкладышей коленвала и двухмасового маховика. Жаль что на Дастер не ставят 1.6dci 320hp. Трансмиссия это позволяет.
Отличный тест для этого «джипчика». Самое интересное, что он везде проехал, пусть и сел в конце на брюхо. Но там, я думаю, и ниву и УАЗ можно также на пузо посадить
Дастер хорош! Большие хода подвески, геометрия, более-менее резина для оффроуда с завода, и муфта которую сложно перегреть - слагаемые успеха. Хочется посмотреть, что наш Автоваз сделает с ЛАДА 4х4-2 на дастеровской платформе, обещают еще больше прокачать внедорожность. Я бы добавил сюда лучший дизайн кузова в Х стиле, лучшую безопасность, и дизельный движок оставить, ну и цену на 100 т.р. дешевле.
Только про большие хода подвески не надо. С остальным можно согласиться, но ход подвески у него просто отвратительный. Там, где та же нива, которая далеко не эталон, проедет не задумываясь, дастер радостно вывесится. И спасёт его тогда только имитация, которая далеко не в каждой машине есть.
Нива то как раз вполне себе Эталон! И даже родоначальник класса, на секундочку. Но сравнивать Ниву и Дастер не корректно! Нива - компактный ВНЕдорожник. Дастер - бюджетный кроссовер. Давайте Патриота с Приорой сравнивать :))
Антоний Матев была инфа что лада 4х4-2 будет на базе шевроле нивы как раз потому что база дастера не имеет потенциала на бездорожье . инфа была на сходке ниваводов от конструктора
Друзья. Классные у вас обзоры и тесты. Все нравится. Смотрю постоянно. Сделайте тест на honda pilot 2009-2015 года. Вот этот кузов. Хочу его купить. Очень хочу посмотреть его в условиях бездорожья. Интересно на что способна система полного привода vtm4. Спасибо заранее.
Сравнить бы именно на тягу сравнение дизеля и бензина. Не понятно на сколько дизель тяговитей. То видео где 3 дастера совсем не показывает, что дизель тяговитей.
На тест-драйве Каптура менеджер салона заскакивал на поребрик на скорости около 25 км/ч под углом около 30° и подвеска не была в отбойнике, т.е., она может больше.
Ну тут я думаю он и ч бензином на автомате проехал бы (если на норм резине). Я не в обиду дизелю, дизель с механикой - это 🔥. просто к тому , что на бензе с акпп Дастер тоже норм едет, говорят
У самого такой же только привележ с есп, едет супер, по всем дорогам и без лично проверил. Интересно - этот дастер и тигуан дизель, жаль только тиги нет на мкпп именно дизеля
ВНИМАНИЕ!
Рекомендуем к просмотру: Оффроуд экспедиция , более 15 авто.
ruclips.net/video/Q63ZTds57dI/видео.html
видео не воспроизводится!
Купил Дастер дизель , полный привод , эксплуатация на севере России , мне нравится . В морозы заводится нормально , доволен .
А у вас нет Вебасто? То есть в минус 30 35 без него заведеться?
Для 95% водителей внедорожных способностей этой тачки хватит за глаза! Грибы, рыбалка, дача...
Знаю одного деда-рыбака, который ездит рыбачить на Ниве с заваренным задним дифферендиалом + цепями на колесах... Думаю если кто-то предложит составить ему компанию на Дастере, то он сразу ответит что такие просто ебанулись :-))
дорога до моей дачи, например. От дороги - одно название. Авто с клиренсом поменьше рассыпется по запчастям.
99%
Прикол в том что некоторые даже не осознают что на том же дустере для их задач внедорожные потанцевал избыточен. Это как у меня друг взял УАЗ патриот типа на дачу гонять да и малоли что. За 3 года 1 раз только машину в говно загнал, ито проблем особо не составило. Зато по топливу первый ноет, когда на АЗС цена подростает
даже 99,9% я бы сказал. Для супер говен нужна другая тачка при любых раскладах, но туда ездит 0,0001% водителей
Спасибо ведущему и оператору за работу! Очень позитивные ролики делаете.
А дастер 1.5 машина особая, с уникальными свойствами.
Дастер феномен по проходимости в мире кроссовков, это факт. Сам езжу на кроссовке, по проходимости мой кроссовок и в подметки не годится дастеру =)
С девяткой два феномена. Тапку в пол и на пузе пролетаем
Не надо смешить народ такими фразами
@@AlcoMsk не скули
Дизель для внедорожной езды конечно сила.
Да дизель это мощ! Не в укор 2 шки, двушка тоже не плохой агригат, ездил и на том и на том, но дизель поинтереснее мощью, ещё и с турбиной. На первой скорости заезжал тоже так как и ты. Горка длинная и немного покруче, тоже песчанник, без проблем заехал, конечно на самом подъёме душа замерла. Он был почти на пределе. Ребят бензиновый движок так не сможет. Опять же не в обиду другим моторам. Дастр заслуживает уважение, я доволен своей машиной. Всем добра! Спасибо за видео смотрел с гордостью за машину.
Спасибо за обзор! Офигенная проходимость!
Я уже пол года езжу на Дастере и очень доволен. Отличная тачка.
Дастер тачка-огонь!👍
видео в тему- я как раз купил 2литра 4х4, очень доволен, комфортен, плавен, подвеска класс, багажник с огромным органайзером это вообще слов нет- большего и ненадо!
max tee согласен... это отличный бюджетный! кроссовер но не внедорожник. Точнее внедорожник но на 1 раз и в ремонт)))
Алексей Белов это отличный универсальный авто, который комфортен и в городе и на трассе и в грязи получше или один из лучших среди паркетников.
Хороший (а может и отличный, тут Вам виднее!) паркетник (или кроссовер, пофиг на термины) , но вообще НЕ внедорожник.
У меня тоже 2.0 4х4 2016 г. , но багажник крайне плохой, в том плане что этот органайзер сделан из пенопласта и как только вы положите что то тяжелое, он сразу же сломается и прогнется, когда только взял машину, поехали на природу, то решил спать в машине, вот тут то я и удивился тому как он под мной смялся!
Nikolay Sokolov ну спать я не собираюсь, и так что мне это не страшно, а если и надумаю то сделаю органайзер из дсп
Дастер на дизеле очень хорош.
Да и на бензине ниче
@@ДикийБобер-г6л а вкупе с фокусом, так ващще жып!
На 2.0 покруче будет!))проверено
@@НиколайСупрун-ъ6о жрет много, а у вас?
Естественно, не старый, дохлый о 90 силах.
Спасибо за видео. Благодаря твоим роликам мы и купили 1.5dci. Отец даволен.
Отец будет доволен когда топлевна будет еб.. Ть, дороже мерса обойдетса. Весь бюджет в ремонт. 1.5 дци ето в ремоне просто п... Ц.
@@ЮраНеважно-п8б ниче там не будет мозги делать. Ресурсные моторы. Заправляй хорошей соляркой и будет служить долго и безотказно.
@Виталий Бодров ето труп. Мотори бегают топливна в говно.а ето Пол автомобиль.
Стоимость форсунок нових 1000, насос топл 500 бак трубки+-бу от бензин 200-300,+ работа если в две штуки зелени обойдеш большой+💪
@@ДмитрийН-т6к Діма пишу коротко незнаю чи тобі буде ясно-де ти береш якісну соляру, кліматичні умови де, в нас на Україну з дис паливом лиш тепер завозять/маю на увазі автомобілі без пробігу/. І то пчихають, не так пчихають як з кошелька після 100_150тис.і сервіс на електро форсунки 0.
Спасибо! Удивлен! Хочу дизелёк
Дастер Дизель 1,5 - 2020 года в максималке просто супер!!!
Да, забронировал такой) Вы ставили систему предпуска?
Дастер дизелек супер! Рахматок за обзор ребята.
Спасибо большое за показ,склоняюсь к дизельному Дастеру 👍
Зря , 2.0 надо брат
Сам себе дастера года 2 назад нового купил 2литра ручка, езжу и радуюсь, пусть как говорят машинка бюджетная а мне нравится))) Я его пока один раз засадил и то по глупости!!! Надо было продолжить грести в одном месте, а я остановился ровно на куче)))
Мне вполне подходит для поездок на рыбалку,в лес ,зимой по городу и т.п. Будем брать дизелька.
Для паркетника, дастер вполне хорошая машина. Мне понравилась эта машина.
Хорошо, что авторы попробовали поездить на одном передке. Очень показательно увидеть разницу между передком и полным приводом. Хотя в жизни никто так ездить не будет. А вообще, очень неплохо. Да и машинка вроде неплохая и удобная. Думаю, что Ниссан Х-Трейл будет ехать так же. У него абсолютно так-же устроена трансмиссия. Очень удобно, что можно ездить на одном передке. Даёт приличную экономию. Дастер, это самый бюджетный кроссовер и покупают его только в том случае, если не хватает денег например на что то другое. А вообще, это даже не Рено, а румынская Дачия. Только в России так грубо обманывают людей вешая логотип Рено. В Европе на них стоит логотип Дачия и их считают машинами третьего сорта, хоть по содержанию это и Рено.
Mikhail 1975 портит вариаторная трансмиссия которая не преднознасена для буксования
Лучший кроссовер!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍💪💪💪💪💪
Я В шоке!!!Ему резину с протектором побольше пневму и вообще все до фонаря будет!!! Отличный обзор спасибо!!!
Спасибо за обзор,приятно понимать,что ты не идиот ,покупая машину )
дастер это круто!!
Захотелось купить Дастер.
Купил?
Я сам стою перед выбором.дастер дизель или санта фе бензин передний привод😭
Юрий Филатов что выбрал если не секрет?)
@@rdmwtf6409 дизель дастер
хороший тест драйв!
для сравнения снимайте такой же с другими паркетниками!
Круто! Спасибо в очередной раз;)) Жду Новый Дастер 1,3 турбо на роботе в подобном испытании или сравнении.
Тачка огонь!! Хотелось бы кугу увидеть на таких испытаниях
Купил дизель 2,5 года назад. Третья зима. Рыбалка, охота, поездки на стенд, с семьёй пикники, на участок где строится дом, а там только грузовики ходят, сейчас там каша. Все отлично. Сколько раз было на охоте что я спокойно прохожу, за мной идёт нива и ревёт мотором. А бывало что и не проходили нивы, как раз там, где нужна тяга на низах нива пасует Дастер едет.
Удачный кроссовер. Французы двинулись как тучи. 😁😁😁
Присматриваю такой думаю для рыбалки дизилек самое то , что доктор прописал 👍
Езжу на таком на охоту, ни где ни разу не застрял, даже деды в шоке, хотят такой же
Идеальный дачник этот ваш дастер! Еще бы данные по расходу трасса/город, хотя бы с бортового!
Могу только про бензин. Автомат 13 -14 город. После чиповки 10.5 - 11 по бортовику. Как то так).
около 6 литров по трассе
Иван Коротун. Дизель город 6 литров, загород 7. И я не ошибся именно так. Все из за оборотов. За городом при езде 110 обороты чуть высоковаты поэтому расход выше
Иван Коротун. бортовой врёт сильно! по факту: город от 7 до 11 летом/ трасса 8 литров. бензин 2.0 4х4 бензин 98/100 лукоил.
На самом деле и расход был бы не так заметен, будь бак хотя бы 60 л.
А потом салон будет продавать ее как новую машину со скидкой .
Да уж(( и кто то лоханется((
Так так везде,в любом салоне где машины тестить дают
Так тут-то - ладно. Никакого криминала я не увидел, хотя определённая часть ресурса агрегатов осталась на этих холмах. Бывает же, чуть не по стёкла в воду рюхаются, тракторами из болота вытаскивают, муфты палят...
Тестовые авто в салонах со скидкой продают , не все конечно...
Ну она уже не новая т к пробег на тестовых пару тысяч бывает, да и что ему будет от этих покатушек?
Дастер на это и расчитал в отличие от паркетников, скажу даже более, что паркетник для него обидное слово, он настоящий мини внедорожник. А вот все остальные это да паркетники, от слова могут только на бордюр залезть и не более!!!
Ролик норм
Можно еще ролик сделать в сравнении два одинаковых дастера по движкам, но один с увеличенным клиренсом и злой резиной, чтобы все увидели на что способна эта машинка с небольшой доработкой ))
У самого такой дизель ,хотел бы добавить что от резины и оборотов тоже многие зависит .резина МТ и обороты не больше 1500 на второй передаче , давление в шинах выставляю 1,5 АТМ и гребет норм , газовать смысла нет на дизеле ,включается турбина и он закапываться начинает
Отличный ролик. Молодцы!
Дастер хорош! Удивлен твоими шортами
Спасибо Алекс. Все как и заказывали )
Классный тест - драйв. Отменный! Ведущий профессионал! Это важно. А дастер отличное авто. У меня точно такой уже три года.
Он и на трассе хорош, на 6 передаче в обгон не понижаясь уже от 80км/час легко.
Тест конечно не плохой, хотя заезд на холостом ходу в 100% подъем чушь собачья. Владею таким аппаратом 2 года. Поставил туда максимально возможный Ханкук и он прет как танк! Реально испытываешь восторг как он едет на правильной резине. Геометрическая проходимость вообще улёт- такие бугры проходит, уму не постижимо. Зимой прет по целине по колено с прицепом тонар для снегохода, забитым под завязку дровами. Конечно это дешевая машина, абсолютно без понтов, для многих не вариант. Но для тех кто понимает это волчара в овечьей шкуре. Только берите с есп и полный привод, иначе смысла брать такой авто-нет
Дастер лучший!!! И не какие таеты раф 4 и мазда 5 с ним не сращятся вне шесее он лучший!!!
Блин, увидел это видео и поехал оформлять кредит, 😂😂😂. Все сомнения сразу ушли, супер!
@KoSteT уже около 10т накатал 👍
@KoSteT 1 216 000, Пока всё устраивает.
@KoSteT чем плох кредит? Так всю жизнь можно откладывать покупки и терять в деньгах при накоплении.
Дастер дизелек огонь 2020. г. Эксплуатация в Мурманске без проблем. Главное на пузико не посадить 😊
У Меня Дастер 2013 г.в. машина класс 👍
Да он смог, но вот сколько он сможет подобных выездов сделать до первого ремонта это большой вопрос, это для тех кому нужен универсальный автомобиль с редкими выездами на бездорожье иначе его ресурс будет таять на глазах вместе с деньгами. Ну цены на новый уже к 1.5 миллиона приближаются.
а какая альтернатива есть за эти денги?
Уже больше
Понравился обзор, всё по делу! Лайк!
На такой резине такое творить достойно! Дастер это внедорожник без приувеличения
а у тебя дастер то топовый. классный ведройд кстати, сам на таком пытался и превозмогал говна дальнего подмосковья , тулы и рязани, понравилось. мяганький такой комфортный, ребра о позвоночник не стучали и позвоночник в трусы не осыпался. но успех по засаживанию дастера в размокшее получился полный, бензиновый был дастер. проехал везде где могут некоторые и засадил везде где можно проехать на тракторе, собственно тягали л200тым, трактор может скрепит но может, дастер не скрепит и то что должен еще как могёт. будет скоро каптюр, летом хочу к вам. бздю за передний бампер.
Ходы подвески короче чем на ниве садится на пузо раньше, там где нива будет грести у дастера колеса будут висеть, при мощном моторе бампера не дают воспользоваться потенциалом, чтобы брать препятствия ходом, в итоге по короткой дороге через поле не поедешь)), а в остальном отличный универсальный аппарат)
Чтоза глупость , докуда он сможет подняться на холостом ходу
Ребята забыли испытать машину с заглушенным двигателем
Чем бы дети не резвились , лишь бы не наркота !
Это называется тест по всем параметрам
Разница между нивой и дастером: на ниве перед каждой лужей не нужно выходить и смотреть, есть ли там "провал" или нет.
Максим Александров главное на ниве не оглохнуть от воя на скоростях больше 80 км/ч. Дастер более универсальная машина.
Оба правы ровно на 100%.
Если посадить правильную прокладку то дастер "почти" за нивой везде пройдет ,а при оределенных ситуациях еще и выиграть может
@@Димон-п8б Тоже самое и про Ниву актуально. Вот только Нива у Дастера на внедорожье выигрывает понижайкой, длиной базы, свесами и мостом сзади, который не так просто на диагоналку посадить
На охоте нива за мной не поспевает, прыгает как козёл и тесная очень, 5 охотников с собакой еле влазят, щёками стёкла греем. И маломощная, глохнет постоянно.
Хотел Солярис покупать но за эти деньги лучше Дастер дизель !!!
Дастер 2.0 вот что нужно брать
У жены 2,0 и жрет он как полноценный внедорожник ,а дизель намного экономичнее , особенно если с новья брать !!!
@@алексредькин какой расход?)
Дастер рулит !!!!!!!
Дастэру 10 балов из 10 , удевил!
Как говорят жиперы : если какаято запчасть оторвалась и осталась в грязи- значит эта запчасть лишняя.
И еще в твоем случае:
Чем круче жып, тем дальше идти за фокусом
Сомневался, но теперь точно беру!
Взял?
Привет из 2021. Скоро будет обновленный дастер. Ждем )))
Лучше любого внедорожника.
в этом канале я до сих пор не вижу настоящего бездорожья )))
Алмас Нурпейсов это бездорожье для простых комфортных каждый день кроссоверов, а не подготовленных джипов которые пригодны только для бездорожья
Дастеру настоящее и не нужно) Ибо если посмотреть под днище, то первый же пень уберёт лишние детали с машины)) особенно эти смешные тяги и задние привода)
Очередной умник))) Настоящее бездорожье не нужно всем паркетникам, ибо первый же пень уберет лишние детали у любого паркетника!
Вот о том и говорим! Дастер это паркетник очередной, но никак не внедорожник! и кстати даже у паркетников тяги толще , чем у него, это для справки)
DOTA DO POTA и так для справки проблем с тягами ни у кого не было, даже часто идет упоминание что тяги тонкие но очень крепкие, и для астера их заглаза, я в говна по пол колеса есть деревянная нива, которая не может быть единственным авто в семье в отличии от дастера.
На Дастере категорически нельзя буксовать на переднем приводе! В муфте, разница между скоростью вращения переднего и заднего привода компенсируется маленьким подшипником ,на который ложится бешенная нагрузка. Кроме того, из-за большой разницы вращения внутри муфты закипает масло.. кому нужно подробнее, поищите видео в ютубе : "почему нельзя буксовать на кроссоверах в режиме 2WD". там популярно это объясняется.
АХАХА. Машина БОГОВ. Вот умора. Если это внедорожник тогда у меня ДТ 75 ( старый рамник )
Вот почему не стоит покупать авто с тест драйва!!!!
BAR69 , так ить буковки смоют и не скажут, что её когда-то топили...
@@michaelskvortsov9018 по пробегу все равно можно определить, если машина драйвовская,
Очень хотел бы посмотреть Дастера vs jeep compass trailhawk
Как всегда отличное видео!
класс! дастер рулит!
ВАУУ...! ДАСТЕР - вещь.......!
Сделайте такой же тест на Капюр полноприводной на механике и на Кретту
Ещё два внедорожника :)))
Антон A_qp_p_u_k_a Беляев на каптюре губа слишком длинная и клиренс чуть ниже. Их хозяева жалеют и особо в говна не лезут.
собираюсь брать такой только на бензине 1,6, возможности впечатляют, учитывая что эксплуатация будет в основном в городе, и зима когда заметет
1.6 это уныло...
Дастер удивил. В очередной раз!
Все отлично, немного не хватает крутящего момента на малых оборотах. Поэтому и глохнет. Сам на тестдрайве несколько раз заглох. Это решается чиповкой. Поднятие момента на низах может привести к повышенному износу вкладышей коленвала и двухмасового маховика. Жаль что на Дастер не ставят 1.6dci 320hp. Трансмиссия это позволяет.
Коробка 260н.м.
@@Aik76 откуда такая информация?
90-сильного к9к, тем более маловато для полного привода. Рабочий объем, всё равно на низах имеет значение.
Норм аппарат, можно брать, у соседа тоже дизель, бромлем никаких, заводится всегда
Отличный тест для этого «джипчика». Самое интересное, что он везде проехал, пусть и сел в конце на брюхо. Но там, я думаю, и ниву и УАЗ можно также на пузо посадить
Хочу дастер!!!!
Дастер хорош! Большие хода подвески, геометрия, более-менее резина для оффроуда с завода, и муфта которую сложно перегреть - слагаемые успеха. Хочется посмотреть, что наш Автоваз сделает с ЛАДА 4х4-2 на дастеровской платформе, обещают еще больше прокачать внедорожность. Я бы добавил сюда лучший дизайн кузова в Х стиле, лучшую безопасность, и дизельный движок оставить, ну и цену на 100 т.р. дешевле.
Только про большие хода подвески не надо. С остальным можно согласиться, но ход подвески у него просто отвратительный. Там, где та же нива, которая далеко не эталон, проедет не задумываясь, дастер радостно вывесится. И спасёт его тогда только имитация, которая далеко не в каждой машине есть.
Нива то как раз вполне себе Эталон! И даже родоначальник класса, на секундочку.
Но сравнивать Ниву и Дастер не корректно! Нива - компактный ВНЕдорожник. Дастер - бюджетный кроссовер. Давайте Патриота с Приорой сравнивать :))
Антоний Матев была инфа что лада 4х4-2 будет на базе шевроле нивы как раз потому что база дастера не имеет потенциала на бездорожье . инфа была на сходке ниваводов от конструктора
Вообще красава, очень хорошо затестил дустика 👍 Только вот, резина портит полную картину возможностей "пыльника"
Хороший обзор!!!!
Алекс привет, почему не выключашь есп когда застрял? Включается же полная блокировка.
Друзья. Классные у вас обзоры и тесты. Все нравится. Смотрю постоянно. Сделайте тест на honda pilot 2009-2015 года. Вот этот кузов. Хочу его купить. Очень хочу посмотреть его в условиях бездорожья. Интересно на что способна система полного привода vtm4.
Спасибо заранее.
Классный тест-драйв!
У меня 2 литра дастер гоняю на рыбалку 1 раз застрял и то грязь по фары была проходимость для паркетника отличная !!!!
Дастер вещь
Подскажите, в чем плюс дизельного двигателя на Дастере. Выбираю между бензином и деизелем.
Расход
Тяга
Расход меньше, тяга лучше. Один минус нет автомата. Но мне это не мешает. Машина вещь！
@@ivanpavlov2458 он дороже. На разницу можешь несколько лет бензин покупать. Где экономия?
У меня дастер дизель зимний расход 6.1.Тяга на низах.Машина зверь!
Сравнить бы именно на тягу сравнение дизеля и бензина. Не понятно на сколько дизель тяговитей. То видео где 3 дастера совсем не показывает, что дизель тяговитей.
Дастер очень неплохо едет. На моём лифт 3 см. и МТ резина, последнюю лужу проехал бы гораздо легче!
Я в восторге
На тест-драйве Каптура менеджер салона заскакивал на поребрик на скорости около 25 км/ч под углом около 30° и подвеска не была в отбойнике, т.е., она может больше.
Машина зверь!!!
Пожалуйста пригласите Гранд Витару 2005-2015 года ！Только что бы водила нормальный был！Пожалуйстп
Отличная машинка!
Именно этот Дастер, дизельный, нужно проверять только со 2 передачи. 1 очень короткая, только старт, на 2 намного больше возможностей!!
Ну тут я думаю он и ч бензином на автомате проехал бы (если на норм резине). Я не в обиду дизелю, дизель с механикой - это 🔥. просто к тому , что на бензе с акпп Дастер тоже норм едет, говорят
Мощность не поможет при подъёме в гору, решает крутящий момент
2.0 проехал в лёгкую. Дизелек это амарок или L 200 вот это тема . А дастеру бензина достаточно.
Единственная машина в мире которая побывала на вершине Эвереста!
Первым там был,был уаз.
Эльбрус.
Дизель из за высокой степени сжатия не любит когда под нагрузкой глохнет, как у блондинки. Вы тем самым очень сильно его приближаете к капиталке.
Класс!!!!!!!
У самого такой же только привележ с есп, едет супер, по всем дорогам и без лично проверил. Интересно - этот дастер и тигуан дизель, жаль только тиги нет на мкпп именно дизеля
После рейстала симпатично стал смотреться.