@@pavelgaranov7795 Не факт. Вы можете ехать на убитых крестовинах на ниве, до ближайшего ПТО, и при этом не пить успокоительное. Попробуйте тоже самое на дастере. Скорее эвакуатор. Вы можете вынуть почти все предохранители и тоже ехать. Без зарядки и стеклоочистителей, без печки и холостого хода. С вылетающей 1 и 5 передачей. И это будет все равно нива. Да то самое ведро. Теперь все тоже на дастере за лям или сколько там?
я согласен,ДеДушка Победила.Но учтите Когда нива родилась,Дустера и в проекте не было.Это Рекордсмен По всем параметрам.В горах Нагорного Карабаха Ни какая машина ни эдет кроме нивы.сам оттуда знаю.и то что вы едете ищите трудно проходимые места и подъемы,там других дорог нет.одни крутые спуски и подъемы.и По 10-20 км Подьема 1300м над уровнем моря,где не хватка кислорода,при подьеме 15 км Любой движок греется и кипит, а Нива едет..Не позорьте другие марки машин сравнивая его с нивой.она создавалось для СССР..и для гор песков и снегов вместе взятых.А то что отдельные Нивы не прошли какой то участок виноват Водитель а не машина .Респект НИВЕ.реношки бльше для города и дач.
Главное преимущество нивы - короткая база и клиренс , у дастера - движок помощней. Но если рассматривать поездки и по городу и трассе , то Дастер ощутимо комфортней. Я бы взял дастера.
нива хороша. однака задние места для пассажоров отсутствуют в принципе. и пока ей владел очень часто что то ломалось. машина для двоих и для охоторыбалки и постоянного ковыряния под капотом. дастер более городское авто. это разные авто. вообще не повод для рванья тельняшек и бурления говн в интернетиках
@@АлександрВалерьевич-о2х Одно дело - авто на каждый день, другое дело: авто для покатушек выходного дня. Как единственное авто, на котором можно и на работу и за грибочками съездить - дастер гораздо лучше нивы. А как не первый автомобиль, что бы покуролесить на выходных - нива топчик.
@@ivansubbotin7779 .Там где я на ниве был и что творил на ней на дастере у тебя просто духу не хватит и у самого духу не хватит .Один только случай с ментами чего стоит когда они меня на новой ниве против моей бывшей 2121 поймать не смогли а все потому что ниве реально пох а на дастере такого точно не по твориш .Тот мент меня наверно часто вспоминает как я ему челюсть рехтанул чтобы не пздел тем более в гражданке .Им еше повезло что они патруль по рации вызвали который за нами гнался подьехал так бы я ихний нисан рас ярил задним ходом .Тем более что номера не местные и машина вообше по документам не мне пренадлежит а какому то деду который сначала умер а потом там еше завешание какое то короче концов не найдеш .Дастер бы на первых кустах джингила загнулся бы и вала дамбы через которую я перелетел .Ну ты в обшем понял в чем разница😁
Плюс к проходимости у нивы в том, что её не жалко. Если бы в начале покатух, на дастере кто-то оторвал бы бампера и поехал дальше без них, результат бы был другой.
По проходимости конечно всё таки нивы сильнее, особенно 3 дверки. Зато по трассе на ниве уж слишком скучновато. Если нужно что то среднее и проходимость и скорость по трассе, тогда дастер замечательно. Благодарю за видео!
@@ВадимТрусевич-и6н , На 5 передаче не хуже дастера только если с горки. Не знаю, где вы там лёгкость и комфорт увидели... Машина не для трассы, обгонять на ней то ещё "удовольствие", ибо не тянет она нифига с её 80 лошадками. Я не против Нивы, но чисто объективно, на дустере по трассе поинтереснее и безопаснее передвигаться.
@@АзЕсмь-э9л прошей её под евро 2 и удали катализаторы и ты будешь удивлен!!! А если поставить турбокит уже готовый за 80 тысяч рублей вообще лошадей 130 будет и твой Дастер будет нервно курить в сторонке!!! При том запчасти на ниву в каждом автомагазине без проблем...про проходимость и геометральное вывешивание тут нива на голову выше....и стоит в два раза меньше с мин. затратами (перепрошивка под евро 2 стоит около трёх тысяч и она уже легко идёт
@@МихаилМалашенко-ц6х это очень условно что лазил везде, у меня девятка была помню в грязюку во многие места проезжал, но внедорожником ее это не делало
Проходимость машины зависит от человека если не жалеть машину даже то же самый дастер то возможно он бы показал куда лучший вариант чем нива, ниву практически не жалели а дастер жалели. А так видос получился на ура👍
100% ответ! Все практически нивы в данном видео хорошо если за 150 тр завалят Уль их жалеть, они с разгона брали всё- с дури! А дасера сейчас под лям и за него 15-16 годов стоят, ясен болт водилы их жалеют едут по максимум в аккурат без разгона, а нива как стоила из видоса так и стоит- их не жалко! В Ниве не комфорта, не езды - так поубивать, брать как второй автомобиль для "нежалко"
Не корректно сравнивать лифтованные нивы с огромными колесами и дастеры в стоке. Поставьте одинаковые тапки и увидете как далеко отстанут морально и физически устаревшие ведра. Ну а если так, тогда и на трассе посоревнуйтесь! Дастер рулит! Спасибо за приятное видео!
а дастер развалится спустя год,потому они раз с нами скатавшись потом пасуют и не едут больше. а возможности модернизации Нивы для бездорожья огромны.Нива на понижайке 3.1, вообще чудесна
@@СамсунгСамсунг-х2т6р да друг мой, я не ошибся назвал её легендой мирового автопрома, это первый в мире красовер! Для своего времени НИВА была очень даже передовой, а на ралли Париж Дакар в классе внедорожники дважды приходила второй оставив Гелентваген, ленд ровер и Рено позади
@@НаильСалихов-г9л на Дакаре КАМАЗы тоже не сток, как и те нивы которым вы дифарамбы поёте. Танкию самолеты, корабли, т т.д.ВПК у нас отлично. А для граждан овно.
У меня Nissan Terrano полноприводный 2л. механика. Комфортная машина, не нарадуюсь. Езжу летом на дальние расстояния, сплю в машине. На 6 передаче летит. Нива лёгкая, везде проскочит, но сыпится. Если узлы укрепить, то это лучший советский вездеход. Зато по трассе идёт с натягом. Два разных класса автомобилей. Если по горам и бездорожью, то Нива. Если по трассе, то Дастер.
Нива хорошая, но Дастер более комфортный, смотря для чего брать, если город, то дастер, если село, деревня или охота, рыбалка, то Нива и деньги не тратить лишние.
Дастер всё таки не совсем внедорожник) ну в принципе он им и не яаляется) не хватает геометрии и клиренса. Но хорош, хорош! А ниве для офигенных внедорожных качеств не хватает единственного- ДВИЖКА!))
в октябре ездили в Архыз, там горная дорога в верх петляет с валунами и крутыми градусами, км 10 где то, потом как бонус к этому переезд через горную речку и офигено большое плато, снега по колено а по кругу белые вершины гор! так я всё это к чему, мы с другом на нивах туда заехали, а дастеры несмогли, остались снизу, но ничего мы им фото показали))) так что вопрос нивы и дастера для меня был закрыт ещё в 2019...
я инвалид но потягаюсь со всеми мне 47 год нива это моя мечта с детства вот денег не хватало купить только на москвичь 2140 а сейчас тем более с такой пенсией а так хочется с Вами погонять с уважением Вова за ранее спасибо
У меня и не Нива, и не Дастер, но я понимаю что Нива в грязи порвёт Дастера, ибо имеет для этого всё. Дастер очень хорошо себя показывает, но как бы его не хвалили, у него тет тех возможностей, что у нивы.
Катался я как-то на дизельной ниве, вот это машина. Ползёт без нажатия газа, и редуктора не рвёт, и сходу не нужно прыгать. Жаль их очень мало у нас, а так вообще вещь. Вот какая машина нужна. А тут сравнивать без толку, каждая машина по своему хороша.
По бездорожью на "Тайге" как-то смелее было,но,зато чаще откапываться приходилось.Сейчас езжу на дастере по тем же местам-ни разу не "торчал".Зато при движении по асфальту сразу чувствуется разница.Дастер,однозначно,комфортнее и быстрее чем любая из нив.Для поездок на рыбалку дальше 60-ти км с проездом по бездорожью дастер,конечно,лучше нивы.Говорю,имея 8 лет и около 150000 на ниве тайге и 5 лет и 100000 на дастере.Сейчас примерно посчитал и из ста тысяч около 60000-это пробег на рыбалку.)))
Здравствуйте! Однозначно сложно сказать, но нива все таки это внедорожник а дастер паркетник. Это то же самое если сравнивать ниву с дастером по скорости на трассе. Нива рулит, думаю. А вот сравните следующий раз ниву стандартную и ниву, которую сами владельцы апгрейдят. Думаю будет интересно. но опять же, пусть будет несколько стандартных и несколько тюнинговых ... Спасибо за обзор. Ждем сравнения нив))
дастеры могут ))) а потом вискомуфты у нас перебирают от своей моготы )) дастер это паркетник но не как не внедорожник ...его даже с банальной нивой не нужно сравнивать ..он будет выёбываться пока магнитики на задней муфте не перегреет
@@student246 я движков и коробок с раздатками и мостами перетряхнул больше чем тебе лет))) .....начав ещё 28 лет назад в армии с грузовых ))) это вы хуйни насмотритесь дураков начитаетесь по сетям и мните себя спецами ))) а как работает вискомуфта скорее всего понятия не имеешь
Так говорите будто у нивы ничего никто не переберает))), что до муфты я хз где это у вас и кто там их шаманит, я на своей шестой год и в хвост и в гриву, на дачу ежу точно также как и остальные нивы и уазы да ещё с лифтом и колёсами больше штатных, а с дуру можно и сами знаете что сломать...
Нива тем и хороша, что ездой по лесу. Там, где встрянут особо подготовленные джипари, вездеходы и грузовики не пройдут по ширине, дастер и субарь не доедут, нива элегантно пролавирует между препятствий )
@@XPlodeufa внедорожник, пусть и с несущим кузовом. Честный механический полный привод + раздатка с пониженным рядом. Паджеро-4, например, тоже без рамы, но это не отменяет того факта, что это тоже внедорожник.
Нива авто своего времени которое давно прошло .на ней ехать только на все деньги . дастеры доказали давно что они очень хороши,и по традиции мой диван всех порвет.хороший видос лайк.
У меня дуся 2л мкпп, у тестя нива 3х дверая. Дуся экономичнее(при условии по трассе до 90 -100км, час) . Ездим Деревня пригород грунтовка . Итог Дастер удобный, для семьй, относительно экономичный. ТОЛЬКО САЛОН ТЕСНОВАТ.Для деревни пригорода норм. В говна сильно не двигаюсь.
Я отдал предпочтение дастэру,на нём и по трассе поиятно и по бездорожью!Взял Дастэр в новом кузове с имитациями блокировок на 1.6 117л.с. за 1631000руб. А нива трэвэл с двс 80 лошадей стоила 1200000.
@@gizivid6878 на бездорожье часто ездишь? А по городу ? Ну давай сравним тогда по тому в чем дастер лучше. В принциае во всем она лучше, кроме бездорожья. Вот и живи со своей граалью бездорожья с неедущим мотором, с воющей коробкой, разгоном до ста за год, но зато по говну проедет охуительно. Ну да говно в говне не тонет
@@student246 Ну да. Твой мозг настолько не варит, что Ниву можно купить щас за 50-100 000, мотор сделать 1.8-1.9 и занизить пары так, то она рядом с тобой поедет, ты только только с улицы руль корректируй. А в город можно купить любой VAG из бюджетных на 1.4TSI.... и получить пушку.
Неоднозначное сравнение!Дастеры на непонятной резине,но точно не оффроад,нивы же резине более подходщей!Ну и владельцы дастеров жалели свои тачки,и не дубасили как нивоводы!Зачем ехать на дастере в такое и жалеть его.В офроаде тачки не жалеют.Каналу респект!И лайк однозначно!
По поводу рекламы. Я конечно дико извиняюсь, но я таким же способом бызгаю обычную воду и с помощью скребка стекло становиться чище не чуть ни хуже😅 Бесполезная трата денег
Я знаю людей , кто после двухсотого крузака ездит на дастере. Я пересел со 150. И уверяю плюсов в этой машине больше чем в дизельном Прадо. Ничего удивительного.
Нива конечно, Дастеру при всех его достоинствах не хватает понижайки, ходов подвески ну и система полного привода не предназначена для серьезного бездорожья.
@@простошурик-ь6з муфта на нем стоит от Мурано 3 литрового. Единственный случай когда ее смогли убить, у владельца мотор был чуть ли не 300 кобыл форсированный. Да и то, сняли, разобрали, не поняли чего сломалось, собрали и она заработала. В случае 2 л и дизеля она вечная. Не греется она вообще, это миф. Возник от того что когда-то был баг в прошивке, который ее отключал по якобы перегреву. Которого на самом деле не было. Сейчас этот баг уже исправили. Дуся - конечно паркетник. Но и Нива тоже чистой воды паркетник. При этом основа у Дуси куда крепче - Логан. А у Нивы куда более хлипкая и допотопная Жигули-классика.
@@простошурик-ь6з вы как и большинство комментаторов похоже видели Дусю только на фотографиях. Но это не мешает вам иметь твердое мнение на счет этой машины? ) В порядке ликбеза - у Дуси первая как у Нивы вторая пониженная. Т.е. понижайка у Дуси есть. Вдобавок к почти вдвое большему моменту движка. Т.е. Нива тут курит бамбук. Межосевая Дусе не нужна, чисто конструктивно, блокировать нечего, у нее и так жестко подключаемый задний мост. Геометрия у Нивы получше, но в отличии от Дуси нет даже имитации межколесных блокировок. В результате все диагоналки ее. Так что в лучшем случае на бездорожье они примерно равны, где-то лучше едет Нива, где-то лучше Дуся. Но стоит выехать на асфальт - и сразу между ними пропасть. У Дуси 10.5 до сотни и 180 максималка, приличная шумка и эргономика, внятный руль и тормоза, Дуся на асфальте вполне пристойный европейский кроссовер С класса. В отличии от допотопной и архаичной Нивы.
У меня сейчас старенький дастер. А в свое время была буханка с военными мостами и старинным движком (холостые около 500! - это очень важно) и естественно без усилителя тормозов, но на шикарной внедорожной резине.(по трассе крейсер 70). Моя тряпка 2.0 на 4*4 и в подметки не годиться буханке.В итоге такой привод имеет черты дизельного, но сохраняет черты бензинового зимой. Это и есть смысл разработки конструкторов военной техники СССР (военные урал, зилы, газоны).
Канал "Банда Ниваводов" и канал "Дядя Валентин" это всё, что надо посмотреть дабы понять возможности Нивы. Дастер отличный универсальный автомобиль на каждый день. Нива не автомобиль, это машина (механизм, агрегат, узел) и просто хобби. Ниву как вторую машину в горы, по рекам ездить (Дастер не подойдет 100%)
справедливости ради - посмотри на канале у них, сколько подготовки у них на нивасах) В тюнинг нивы на бездор вваливать можно много... а в стоке про редуктора переднего моста мы в этом видосе увидели... Поэтому такое сравнение как тут честнее.
@@adpteam9625 Справедливости не бывает. А ради объективности скажу, что у меня были авто перечисленные и иные внедорожники. В принципе моё мнение основано на практике, но выдавать его за истину - не претендую.
Именно потому, что тебе не нужна проходимость нивы, она не нужна наверное 80% пользователей шевинив, но есть одно но, когда ты реально едешь в горы/лес по хорошей погоде, а потом пошёл дождь и грязища и попадаешь на рубилово одной двумя машинами, то у дастера начинает отключаться полный привод, к сожалению в заду у него муфта, которая при пробуксовках 10-15 минут перегревается и отключается. Конечно не часто в такое попадаешь, но я же говорю не всем нужна шевинива. А вот сравнивать обычную ниву с дастером не правильно цена разная.
Нива однозначно более приспособлена для бездорожья. У нивы больше ходы подвески и лучше геометрическая проходимость. У нивы больший потенциал для тюнинга: 2 принудительные межколесные блокировки и 31е колеса класса экстрим на ниву можно поставить, а на дастер увы не получиться. + понижайка. И самое главное: моральная проходимость водителя- ниву не жалко.
Слышь у меня рено дастер . И он порвёт всех этих нив и других машин. Эти нивы и другие машины если сровнить с дастером то они пелинки . Дастер топ нивы отстой
да ну хорош уже - мотора не хватает!... у меня нива в грязи везде прёт с запасом, да и по трасе бегает норм, что у вас за устаявшаяся чушь с слабым мотором??? вот только жрал бы он меньше, это да....
@@ЕвгенийГаврилов-ц1м а потом будет рвать узлы привода...по моему ниве больше необходимо - менее прожорливый мотор и качество запчастей ходовки, последние нивы с запчастями где метал сырец - это блядство! а так машина удачная, и полностью сбалансирована..
Дастера в техническом плане на таком бездорожье на долго не хватит! Он хорош на лёгком бездорожье и в городе! Наша работа связана с тяжёлым бездорожьем с прицепами... Только Шнивы, Нивы, Уазы! Брали с собой один раз Дастера... В прицепе было 700 кг груза, Дастер умер! И создал нам много проблем!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Дастеры и нивы едут лучше гелика, потому что на них запчасти в 10 раз дешевле. Вывод: проходимость авто зависит от моральной проходимости водителя😅👍
Это да.
ржавые нивы едут лучше гелика, дастера и урбана, так лучше сказать.
попробуй снять генератор с нивы и с дастера и найди 2 отличия
Если специально не ломать, то дешевизна запчастей на нашенивы компенсируется частотой их замены.
@@pavelgaranov7795 Не факт. Вы можете ехать на убитых крестовинах на ниве, до ближайшего ПТО, и при этом не пить успокоительное. Попробуйте тоже самое на дастере. Скорее эвакуатор. Вы можете вынуть почти все предохранители и тоже ехать. Без зарядки и стеклоочистителей, без печки и холостого хода. С вылетающей 1 и 5 передачей. И это будет все равно нива. Да то самое ведро. Теперь все тоже на дастере за лям или сколько там?
Я Вас могу научить пользоваться одним замечательным средством, называется "вода", хуяришь на стекло и скребком очищаешь!
Вадим Попов все потом этой бутылкой так и пользуются
😄😄😄👍👍👍
Улыбнуло твоё средство!!! ,😄
А почки весенних деревьев? Птицы? Только спирт! Побрызгал, подождал, пока греется мотор, и растёр щётками с омывайкой. От несмываемого налёта-Санокс.
@@МихаилГлушков-щ2т вот именно растёр.
я согласен,ДеДушка Победила.Но учтите Когда нива родилась,Дустера и в проекте не было.Это Рекордсмен По всем параметрам.В горах Нагорного Карабаха Ни какая машина ни эдет кроме нивы.сам оттуда знаю.и то что вы едете ищите трудно проходимые места и подъемы,там других дорог нет.одни крутые спуски и подъемы.и По 10-20 км Подьема 1300м над уровнем моря,где не хватка кислорода,при подьеме 15 км Любой движок греется и кипит, а Нива едет..Не позорьте другие марки машин сравнивая его с нивой.она создавалось для СССР..и для гор песков и снегов вместе взятых.А то что отдельные Нивы не прошли какой то участок виноват Водитель а не машина .Респект НИВЕ.реношки бльше для города и дач.
полностю согласен!!!👍
Как там щас обстановка?
дастер- переводится как **пыльник**
Правильно сказал
Ниву создали итальянцы,а прусов черт и приписал лавры,сколько ниву не делай,рамным внедорожником она не станет никогда.
" Дайте жёлтую Субару и я везде сдесь заеду"-Антон. Ps ты уже на гелике наездил😁 Ездок, по прямой только правда))
А ещё над Денчиком язвит!
А где Гелик кому-то уступил? Скиньте ссылки и скрины
Гелик бы Генадичу, тот бы дал жару
@@СергейГашков-ф3ж это да, получилась бы гремучая смесь))
@@BELRACELIFE в последнюю горку не поехал даже, ссылку сам найдешь
не знаю кто у вас накладывает музыку, но этом ЧЕЛОВЕКУ огромный респект
Андрей Пташник я тоже у них с канала много музла сшазамил!
И монтаж зачетный.
Особенно в конце когда Дастер заглох я ваще заорал.
Главное преимущество нивы - короткая база и клиренс , у дастера - движок помощней. Но если рассматривать поездки и по городу и трассе , то Дастер ощутимо комфортней. Я бы взял дастера.
да такой же некомфортный.Как в жигулях.
@@pavlikmorozov9160да ну бред же
@@eugeneugen4610 почему бред? Или ты считаешь дастер комфортным автомобилем?
@@pavlikmorozov9160 ты на вазе ездил?
По сравнению с вазом, да, считаю комфортным
@@pavlikmorozov9160 комфортнее вазов
Денис тут самый крутой чувак, много не базарит тихо мирно катается и улыбается 👍🏻кРаСаУчЕг 😎✌🏻
И самый адекватный, не то что эти балаболы)
Толстый миньен зря на Дениса базарит))
Денис✌️👍
Денис это ты?
@@СергейКоваль-е3р в смысле...? Кто?🤔
Ден ,Капитан Залупа,статус позволяет
Самый угарный и положительный чувачелло - это Денис, конечно! Шуточки, приколюшечки, печеньки, хинкальки! Без него - ролик отстой!
Charlie Grey шуточки за 30 у этого персонажа
@@garage4x4 это здоровый искрометный юмор, без унижения апонентов
Еще рекламирует что то так красиво и грамотно) когда остальные рекламируют что то я перематываю) и это вошло в прывычку
Денис толковый парень без сомнения.
Нива - народный авто!!!! Спасибо конструктору большое!!! Мир всем
Спасибо итальянцам,а не прусову,который обманщик и лжец.
@@chargersound7874 да ты ИДИОТ!!!)))))))))))))))))))
@@chargersound7874 эээээээ
Ещё один фанат ,, шмайсера " .
нива хороша. однака задние места для пассажоров отсутствуют в принципе. и пока ей владел очень часто что то ломалось. машина для двоих и для охоторыбалки и постоянного ковыряния под капотом. дастер более городское авто. это разные авто. вообще не повод для рванья тельняшек и бурления говн в интернетиках
Продам Ниву, не бита, не крашена, и никакого Менеджера Антона не знаю и даже в глаза не видел...
Та которая сошла
Дастер и нива совершенно разные машины. Да, нива проходимее, но Дастер универсальнее и гораздо комфортнее.
И гораздо дороже и в ремонте тоже самое .
@@АлександрВалерьевич-о2х Одно дело - авто на каждый день, другое дело: авто для покатушек выходного дня. Как единственное авто, на котором можно и на работу и за грибочками съездить - дастер гораздо лучше нивы. А как не первый автомобиль, что бы покуролесить на выходных - нива топчик.
@@ivansubbotin7779 .Там где я на ниве был и что творил на ней на дастере у тебя просто духу не хватит и у самого духу не хватит .Один только случай с ментами чего стоит когда они меня на новой ниве против моей бывшей 2121 поймать не смогли а все потому что ниве реально пох а на дастере такого точно не по твориш .Тот мент меня наверно часто вспоминает как я ему челюсть рехтанул чтобы не пздел тем более в гражданке .Им еше повезло что они патруль по рации вызвали который за нами гнался подьехал так бы я ихний нисан рас ярил задним ходом .Тем более что номера не местные и машина вообше по документам не мне пренадлежит а какому то деду который сначала умер а потом там еше завешание какое то короче концов не найдеш .Дастер бы на первых кустах джингила загнулся бы и вала дамбы через которую я перелетел .Ну ты в обшем понял в чем разница😁
@@АлександрВалерьевич-о2х Люблю сказочников! Однозначно лайк за историю!
@@АлександрВалерьевич-о2х 1) научись писать правильно, 2)на DUSTER лошадей больше, 3)отмазки типа „ты богатый ты сыкло ” тут не работают.
Плюс к проходимости у нивы в том, что её не жалко. Если бы в начале покатух, на дастере кто-то оторвал бы бампера и поехал дальше без них, результат бы был другой.
Нивы рулят!!!! 💪 И нравится мне как у Алексея дизель работает, кайф!!!!
Как мтз
@@alex102rus скорее как дт 175 волгарь
9:20 чувак устает и задыхается от собственного разговора,предлагаю сделать ставки забежит он хоть в одну из этих гор или нет.
Вниз)
@@kdm9204 кубарем?=))
Да ты посмотри на чем он ездиет - ДЦП ! Все ок ! Так и должен дышать ))
Сначала реанимобиль надо вызвать туда,а потом пусть пробует.Мее кажется моторча не выдержит.Рубрика:"Спортивный жмур"
По проходимости конечно всё таки нивы сильнее, особенно 3 дверки. Зато по трассе на ниве уж слишком скучновато. Если нужно что то среднее и проходимость и скорость по трассе, тогда дастер замечательно.
Благодарю за видео!
Нива Шевроле по трассе на 5 передаче идёт легко и комфортно, не хуже дастера, а стоит в два раза меньше и проходимость лучше
И 120 без проблем, тихо и комфортно
@@ВадимТрусевич-и6н , На 5 передаче не хуже дастера только если с горки. Не знаю, где вы там лёгкость и комфорт увидели... Машина не для трассы, обгонять на ней то ещё "удовольствие", ибо не тянет она нифига с её 80 лошадками. Я не против Нивы, но чисто объективно, на дустере по трассе поинтереснее и безопаснее передвигаться.
@@АзЕсмь-э9л прошей её под евро 2 и удали катализаторы и ты будешь удивлен!!! А если поставить турбокит уже готовый за 80 тысяч рублей вообще лошадей 130 будет и твой Дастер будет нервно курить в сторонке!!! При том запчасти на ниву в каждом автомагазине без проблем...про проходимость и геометральное вывешивание тут нива на голову выше....и стоит в два раза меньше с мин. затратами (перепрошивка под евро 2 стоит около трёх тысяч и она уже легко идёт
@@ВадимТрусевич-и6ни гниет Нива очень замечательно
дастер это машина для города и легкого бездорожья не хватает ей геометрии по срванению с нивой)
Не согласен я с вами. У меня был дастер, я на нем лазил везде и ниве он ни в чем не уступает.
@@МихаилМалашенко-ц6х
Согласен, этов принципе и доказало это видео
НеОнОвЫй ГОНЩИК чудная опечатка!
еще к этому не хватает пониженно передачи..
@@МихаилМалашенко-ц6х это очень условно что лазил везде, у меня девятка была помню в грязюку во многие места проезжал, но внедорожником ее это не делало
Антон как Паша на Каене, да я бы тут, да я бы там заехал. Так чего вы не ездите? Хуля говорить только, на словах все ездюки.
Золотые слова
как в анекдоте: Да, я! Да, у меня! Да, я вам, всем пи...ды дам!
Проходимость машины зависит от человека если не жалеть машину даже то же самый дастер то возможно он бы показал куда лучший вариант чем нива, ниву практически не жалели а дастер жалели.
А так видос получился на ура👍
100% ответ! Все практически нивы в данном видео хорошо если за 150 тр завалят Уль их жалеть, они с разгона брали всё- с дури! А дасера сейчас под лям и за него 15-16 годов стоят, ясен болт водилы их жалеют едут по максимум в аккурат без разгона, а нива как стоила из видоса так и стоит- их не жалко! В Ниве не комфорта, не езды - так поубивать, брать как второй автомобиль для "нежалко"
Дастерам до нивы как ниве до дастера😂😂😂
Вот прям хорошо сказано!
Во во.в точку сказано.
И не поспоришь =)
)))
Сам понел что написал????
Не корректно сравнивать лифтованные нивы с огромными колесами и дастеры в стоке. Поставьте одинаковые тапки и увидете как далеко отстанут морально и физически устаревшие ведра. Ну а если так, тогда и на трассе посоревнуйтесь! Дастер рулит! Спасибо за приятное видео!
Молодцы дастеры,как не крути! Стоковые и все доехали!
у нивы есть самое большое преимущество - ее не жалко
виктор грязнов есть такое! Дастер жалко
а дастер развалится спустя год,потому они раз с нами скатавшись потом пасуют и не едут больше. а возможности модернизации Нивы для бездорожья огромны.Нива на понижайке 3.1, вообще чудесна
Ошибаешься. Жалко...
И запчасти не дорогие))
Все зависит от доходов. Для кого-то царапина на ниве равносильно что для другого на BMW....
Ребята запомниете: самое главное чистить стекла вот этим чудо-скребком горизонтально" а иначе карачун...
Уровень используйте, что бы идеально было...
Самая бредовая рекламма
Кто бы что не говорил, нива это ЛЕГЕНДА
Легенда чего?
@@СамсунгСамсунг-х2т6р советского и мирового автопрома
@@СамсунгСамсунг-х2т6р да друг мой, я не ошибся назвал её легендой мирового автопрома, это первый в мире красовер! Для своего времени НИВА была очень даже передовой, а на ралли Париж Дакар в классе внедорожники дважды приходила второй оставив Гелентваген, ленд ровер и Рено позади
@@НаильСалихов-г9л на Дакаре КАМАЗы тоже не сток, как и те нивы которым вы дифарамбы поёте. Танкию самолеты, корабли, т т.д.ВПК у нас отлично. А для граждан овно.
@@НаильСалихов-г9л это легенда того, как НЕ должен рмзвиваться автопром!
13:30 нива берёт клиренсом и ходами? Она берёт короткой базой в первую очередь, а потом уже клиренсом и ходами... 5д также на порогах зависает
А ещё тем ,что владельцы Нив их не жалеют ,дастер всё таки подороже))тут проходимость уже определяется тем ,как готов ехать владелец )
@@romangorlov8565 психологическая проходимость😁
@@romangorlov8565 шеркануть жалко бамперами)
У меня 5д, нихрега не висне, шевикр, коротышки почему-то стесняются за мной ехать
Так 5д на целых 27мм длиннее... :)))
Нивы рулят!!! Как говорит Дэн: это лично моё субъективное мнение. Хотя Дастеры ни чем не уступали. Но НИВА есть НИВА
очки купи и пересмотри
У меня Nissan Terrano полноприводный 2л. механика. Комфортная машина, не нарадуюсь. Езжу летом на дальние расстояния, сплю в машине. На 6 передаче летит. Нива лёгкая, везде проскочит, но сыпится. Если узлы укрепить, то это лучший советский вездеход. Зато по трассе идёт с натягом. Два разных класса автомобилей. Если по горам и бездорожью, то Нива. Если по трассе, то Дастер.
Ниваводы прям как большая дружная семья! Все вместе, до конца!!!))) молодцы!!!
Победила веревка которой вы друг друга тягали. Классная покатушка. Лайк и удачи мужики.
После прлсмотра этого видео, жгуче захотелось купить Ниву. Азартная и классная для бездорожья машина!
Что азартная машина это факт. Была у меня в 2006-2008 продал. Но она не отпускала меня))) В этом году опять купил!!!
Мажоры свои попрятали тачки, а с крестьян требуют кантент 32:15
да он угарает же
Ну да и с говна сливки собирают
Во во
😂😂😂
Денис vfr зарабатывают бабло на вас
Нива хорошая, но Дастер более комфортный, смотря для чего брать, если город, то дастер, если село, деревня или охота, рыбалка, то Нива и деньги не тратить лишние.
Дастер всё таки не совсем внедорожник) ну в принципе он им и не яаляется) не хватает геометрии и клиренса. Но хорош, хорош!
А ниве для офигенных внедорожных качеств не хватает единственного- ДВИЖКА!))
Наконец то народные авто!
А то ,,мажорские,, гробы достали! 👍
в октябре ездили в Архыз, там горная дорога в верх петляет с валунами и крутыми градусами, км 10 где то, потом как бонус к этому переезд через горную речку и офигено большое плато, снега по колено а по кругу белые вершины гор! так я всё это к чему, мы с другом на нивах туда заехали, а дастеры несмогли, остались снизу, но ничего мы им фото показали))) так что вопрос нивы и дастера для меня был закрыт ещё в 2019...
я инвалид но потягаюсь со всеми мне 47 год нива это моя мечта с детства вот денег не хватало купить только на москвичь 2140 а сейчас тем более с такой пенсией а так хочется с Вами погонять с уважением Вова за ранее спасибо
Класс! Моё предпочтение для бездорожья - это НИВА!!
Сравнить расход бензина езда как в телеге то дастер лучше да и выглядит поприличней
@@useruserov6735 у каждого свои мнения. Кому то расход волнует, кому то поприличнее, а кто то педали крутит на велосипеде.
Моё мнение мой диван круче всех😁💪🛏️🛏️🛏️
Неееаа.Мой толчок круче
🚽🚽🚽
Николай Зборивский или»Вот я бы на своей девяточке»)))
Самы топовый канал про офроад и зарубу машин. Никакой лишней воды, трепа. Собрались и погнали лупить . Красавцы. Топ.
Первый раз прям топчик! Спасибо мажорики за народные авто) лайк конечно!!!
У меня и не Нива, и не Дастер, но я понимаю что Нива в грязи порвёт Дастера, ибо имеет для этого всё.
Дастер очень хорошо себя показывает, но как бы его не хвалили, у него тет тех возможностей, что у нивы.
Дастер будет лучше по всем характеристикам если сравнивать с нивой. Ведь нива могет только по грязи и всё
@@sakha_regulmoto1650 она для этого и предназначена
Нивы такие прикольные,скачут как кузнечики!
И гремят, стучат🤣🤣🤣
Катался я как-то на дизельной ниве, вот это машина. Ползёт без нажатия газа, и редуктора не рвёт, и сходу не нужно прыгать. Жаль их очень мало у нас, а так вообще вещь. Вот какая машина нужна. А тут сравнивать без толку, каждая машина по своему хороша.
Мое личное мнение ,если живёшь в деревне и ездишь только в лес, то нива,а если до рыбалки или охоты надо ехать больше 50 км по асфальту,то дастер
лучше две машины иметь, седан какой нибудь для трассы и уаз старый для грязи
Да 50 км по асфальту можно на чём угодно проехать, 100% говорю.
@@Евгений-ы5о4н базару ноль, я 50км могу пешком пройти
@@blackback9671 ну, а на лясике например вообще сказка. А тут авто)
шаман 3336, если ездишь в лес и по 200км но часто нива, если редко то дастер, или почти любая другая машина
По бездорожью на "Тайге" как-то смелее было,но,зато чаще откапываться приходилось.Сейчас езжу на дастере по тем же местам-ни разу не "торчал".Зато при движении по асфальту сразу чувствуется разница.Дастер,однозначно,комфортнее и быстрее чем любая из нив.Для поездок на рыбалку дальше 60-ти км с проездом по бездорожью дастер,конечно,лучше нивы.Говорю,имея 8 лет и около 150000 на ниве тайге и 5 лет и 100000 на дастере.Сейчас примерно посчитал и из ста тысяч около 60000-это пробег на рыбалку.)))
А должность Дениса: внук Ельцина
Всю дорогу думал на кого он похож, а оказалось вот оно что 😆😆😆😆
И такой же опухший с похмура...
ПодАнтонник
Ну панимаеш, ЧТА!
У нас в Запорожской области копия Жванецкого живёт))
Почти 50 лет уже ниву пытаются победить, но до сих пор машина жива и актуальна !)
Здравствуйте! Однозначно сложно сказать, но нива все таки это внедорожник а дастер паркетник. Это то же самое если сравнивать ниву с дастером по скорости на трассе. Нива рулит, думаю. А вот сравните следующий раз ниву стандартную и ниву, которую сами владельцы апгрейдят. Думаю будет интересно. но опять же, пусть будет несколько стандартных и несколько тюнинговых ... Спасибо за обзор. Ждем сравнения нив))
дастеры могут ))) а потом вискомуфты у нас перебирают от своей моготы )) дастер это паркетник но не как не внедорожник ...его даже с банальной нивой не нужно сравнивать ..он будет выёбываться пока магнитики на задней муфте не перегреет
Так блять естесственно. Это де паркетник, у которого полный привод работает чуть дольше чем у конкурентов и все.
@@student246 дастер это лоховская машина ! ...так молодёжь возле дома говорит )))
@@pioneer6432 вот такой ты и эксперт
@@student246 я движков и коробок с раздатками и мостами перетряхнул больше чем тебе лет))) .....начав ещё 28 лет назад в армии с грузовых ))) это вы хуйни насмотритесь дураков начитаетесь по сетям и мните себя спецами ))) а как работает вискомуфта скорее всего понятия не имеешь
Так говорите будто у нивы ничего никто не переберает))), что до муфты я хз где это у вас и кто там их шаманит, я на своей шестой год и в хвост и в гриву, на дачу ежу точно также как и остальные нивы и уазы да ещё с лифтом и колёсами больше штатных, а с дуру можно и сами знаете что сломать...
Отлично справились Нивы я тоже за ниву !
Дастер ну оочень хорошо себя показал. Кроме случаев когда нужно ездить по лесу, совсем пропадает смысл в Ниву средства вкладывать.
Нива тем и хороша, что ездой по лесу. Там, где встрянут особо подготовленные джипари, вездеходы и грузовики не пройдут по ширине, дастер и субарь не доедут, нива элегантно пролавирует между препятствий )
я водитель дастера, но нива всё равно круче. не надо сравнивать внедорожник с кроссовером. либо тогда ещё бы организовали заезды по трассе )))
Некоторые нивасики могу дустера догнать!
нива тот же самый кроссовер
@@XPlodeufa внедорожник, пусть и с несущим кузовом. Честный механический полный привод + раздатка с пониженным рядом. Паджеро-4, например, тоже без рамы, но это не отменяет того факта, что это тоже внедорожник.
дастер для паркетника показал себя отлично
А Нива не паркетник?такая же уета как и дастер,рамы нету.
@@chargersound7874 нах эта рама гребан.для Нивы...)
@@chargersound7874 она там нахуй ниве не нужна запомни это!!! Нива рулит и точка!!!!
У нивы хода подвески больше а это о многом говарит!!!!!
Пр проходимости может чуть чуть дастеры проигрывают но если сапоставить все показатели, ну там комфорт, проходимость, ремонт то я дастер выбрал бы.
До бездорожья ещё доехать надо, а по трассе дастер в одну калитку конечно...
@@ЕвгенийТарасов-ь2у просто видимо вы дастер купили
По проходимости нива значительно превосходит дастер. Катали мы с дастерами, всё поотрывали, погнули, бампера надорвали и т.п.
Я один хочу увидеть как ездит газ 2330 "Тигр". Против какого-нибудь хамера или другого аппарата ?
армейский?))))
Ты ещё БТР или танк сравни
Есть канал, там Комбата тестят. Тигр покурит.
Он же газон. Газ 3308 замена шишиги
Лучше даже не смотреть .
я один до сих пор не знаю кто из них менеджер Антон?
У него шапка sti
@@Дмитрий-ж1н7ф А Я ДУМАЛ ВТОРОЙ ЧУВАК, КОТОРЫЙ НА ПРАДИКЕ)))
😂😂ну ты даёшь рассмешил
Не не один, я тоже не знаю, но мне глубоко одинаково кто есть кто.
Да какая разница?
Дружные ребята , инструктор ваш вобче молодца спокойный везде )
Как хорошо, когда последний час на работе пройдет почти незаметно :-)
Лобанов Владимир поэтому экономика и в заднице
Уволен
Вот это по нашему 👍🔥 сам на Шниве езжу) НИВА лучше!!! А еще лучше НИВА на блоках👍🔥Денис и Аликсей уважения вам👍
Сразу видно что опытный нивавод , едет и с собой ящик ключей берет .
Вот захожу, сначала лайк,потом смотрю!!!!!! классная работа, молодцы!!!!!
Нива авто своего времени которое давно прошло .на ней ехать только на все деньги . дастеры доказали давно что они очень хороши,и по традиции мой диван всех порвет.хороший видос лайк.
Что вы говорите этим людям,которые так рвут свои тачки ради ваших видосов?
докажите кто лучше Дастер или Нива
все сразу срываються доказать))))
У дастеров психологическая проходимость проигрывает
Хоть раз Ден нигде незастрял 😂😂😂
Точняк
Нива 3D в своей стихии и вне конкуренции . Всем собравшимся лайк и респект . 🇷🇺💥👍👏💪
Битва рабочих против крестьян, а бояре с них контент делают!
👍👍👍
Скоро в переди гелика асфальтаукладчик пускать будут
😂😂😂👍👍👍
Сливки снимают😄😄😄
С челяди Профит ловит буржуа,😂
Да норм Дастер ходит это не Нива но он старается!
10л. в бак и кто дальше проедет новая категория ;)
Диз дустер к гадалке неходи
задний кардан скинуть и кто дальше проедет
Да Нюська! Конечно!!!
@@fantomoff7182 А ещё задний диван выкинуть что б нива была легче и кто дальше проедет ,он не отключается ,а значит нечего карданы скидвать
У меня дуся 2л мкпп, у тестя нива 3х дверая. Дуся экономичнее(при условии по трассе до 90 -100км, час) . Ездим Деревня пригород грунтовка . Итог Дастер удобный, для семьй, относительно экономичный. ТОЛЬКО САЛОН ТЕСНОВАТ.Для деревни пригорода норм.
В говна сильно не двигаюсь.
Я отдал предпочтение дастэру,на нём и по трассе поиятно и по бездорожью!Взял Дастэр в новом кузове с имитациями блокировок на 1.6 117л.с. за 1631000руб. А нива трэвэл с двс 80 лошадей стоила 1200000.
Нива выиграла однозначно! Но дастер очень достойно показал себя
Нивы рулят всё таки, видос класс
Нехера не рулят. На дастере и по грязи можно покататься и в городе нормально ездить. А российском куске говна, вне болот одно убожество ездить.
@@ДиванныйВоитель дастер какашка с перегревающейся муфтой..
@@ДиванныйВоитель так сравнение было на бездорожье а не в городе, новая нива в городе тоже более мение едет😁
Игорь Змеин нивы рулили 90 годах
@@ХамзаибнХашим за 9 лет не разу не перегрел. Не тренди зря если не знаешь.
Отличный выпуск! Классная заруба! Давно ждал подобное видео.
Дастер очень крутая машина ,очень проходимая.
Смотря, с чем сравнивать...
ДАСТЕР ЛУЧШИЙ,КОМФОРТ, ПРОХОДИМОСТЬ и запчасти не приходится потом бегать и собирать по грязи.
Хороший заезд. Мне понравилось!
Спасибо за видео! Менеджер Антон и его команда, красавчики! Спасибо за контент!!! Удачи вам.
Скребок...??? Вы серьезно ? Ещё и как им пользоваться 🤦🏻♂️
В будущем туалетную бумагу хоть не рекламируйте.
только из за Дениса смотрю контент, атмосферный человек, не токсичный. тезка оставайся таким же
Только дастер объезжал колею, и ехал из последних сил, чуть больше колея или няша, и всё! А у нивы огромный запас проходимости!
Хули та спорить ,нива выебит хуету дастера
@@gizivid6878 на бездорожье часто ездишь? А по городу ? Ну давай сравним тогда по тому в чем дастер лучше. В принциае во всем она лучше, кроме бездорожья. Вот и живи со своей граалью бездорожья с неедущим мотором, с воющей коробкой, разгоном до ста за год, но зато по говну проедет охуительно. Ну да говно в говне не тонет
@@student246 у меня и нивы нету если что
@@student246 да и машины у меня две и для города и покатушек
@@student246 Ну да. Твой мозг настолько не варит, что Ниву можно купить щас за 50-100 000, мотор сделать 1.8-1.9 и занизить пары так, то она рядом с тобой поедет, ты только только с улицы руль корректируй. А в город можно купить любой VAG из бюджетных на 1.4TSI.... и получить пушку.
СТАВЛЮ 👍 НО, оплатите мне дорогу , и я приеду на волге с кировскими колесами и покажу класс....
Бля нова разроботка нива без заднего редуктора
У вас грязи нет? Скинь видео.
Неоднозначное сравнение!Дастеры на непонятной резине,но точно не оффроад,нивы же резине более подходщей!Ну и владельцы дастеров жалели свои тачки,и не дубасили как нивоводы!Зачем ехать на дастере в такое и жалеть его.В офроаде тачки не жалеют.Каналу респект!И лайк однозначно!
По поводу рекламы. Я конечно дико извиняюсь, но я таким же способом бызгаю обычную воду и с помощью скребка стекло становиться чище не чуть ни хуже😅 Бесполезная трата денег
Поменять инфини на дастер он решил🤣 рекламщик уровень бог
Я знаю людей , кто после двухсотого крузака ездит на дастере. Я пересел со 150. И уверяю плюсов в этой машине больше чем в дизельном Прадо. Ничего удивительного.
Мож у тя был с пробегом по лям))))
Финик это больше для портов и папиных мальчиков
Дастеры просто жалели больше а так дастеры намного мягче плавнее и увереннее проходили
Если меня такая толпа будет толкать, я и на копейке там приеду 😆.
Нива конечно, Дастеру при всех его достоинствах не хватает понижайки, ходов подвески ну и система полного привода не предназначена для серьезного бездорожья.
@@простошурик-ь6з кто то дастер только на картинке видел )))))
@@простошурик-ь6з это ты, я с прицепом груженным по сырой пахоте катался, да тяжеловато ему на передке, но едет. А на полном приводе ему пох
@@Валентин-б8ш2и в сырую пахоту...там такие култыхи от плугов - что и пешком не пройти.
@@простошурик-ь6з муфта на нем стоит от Мурано 3 литрового. Единственный случай когда ее смогли убить, у владельца мотор был чуть ли не 300 кобыл форсированный. Да и то, сняли, разобрали, не поняли чего сломалось, собрали и она заработала. В случае 2 л и дизеля она вечная.
Не греется она вообще, это миф. Возник от того что когда-то был баг в прошивке, который ее отключал по якобы перегреву. Которого на самом деле не было. Сейчас этот баг уже исправили. Дуся - конечно паркетник. Но и Нива тоже чистой воды паркетник. При этом основа у Дуси куда крепче - Логан. А у Нивы куда более хлипкая и допотопная Жигули-классика.
@@простошурик-ь6з вы как и большинство комментаторов похоже видели Дусю только на фотографиях. Но это не мешает вам иметь твердое мнение на счет этой машины? )
В порядке ликбеза - у Дуси первая как у Нивы вторая пониженная. Т.е. понижайка у Дуси есть. Вдобавок к почти вдвое большему моменту движка. Т.е. Нива тут курит бамбук. Межосевая Дусе не нужна, чисто конструктивно, блокировать нечего, у нее и так жестко подключаемый задний мост. Геометрия у Нивы получше, но в отличии от Дуси нет даже имитации межколесных блокировок. В результате все диагоналки ее. Так что в лучшем случае на бездорожье они примерно равны, где-то лучше едет Нива, где-то лучше Дуся. Но стоит выехать на асфальт - и сразу между ними пропасть. У Дуси 10.5 до сотни и 180 максималка, приличная шумка и эргономика, внятный руль и тормоза, Дуся на асфальте вполне пристойный европейский кроссовер С класса. В отличии от допотопной и архаичной Нивы.
У меня сейчас старенький дастер. А в свое время была буханка с военными мостами и старинным движком (холостые около 500! - это очень важно) и естественно без усилителя тормозов, но на шикарной внедорожной резине.(по трассе крейсер 70). Моя тряпка 2.0 на 4*4 и в подметки не годиться буханке.В итоге такой привод имеет черты дизельного, но сохраняет черты бензинового зимой. Это и есть смысл разработки конструкторов военной техники СССР (военные урал, зилы, газоны).
Спасибо за видос! Отличные покатухи ✊🏻🔥✌🏻
Канал "Банда Ниваводов" и канал "Дядя Валентин" это всё, что надо посмотреть дабы понять возможности Нивы.
Дастер отличный универсальный автомобиль на каждый день. Нива не автомобиль, это машина (механизм, агрегат, узел) и просто хобби. Ниву как вторую машину в горы, по рекам ездить (Дастер не подойдет 100%)
справедливости ради - посмотри на канале у них, сколько подготовки у них на нивасах) В тюнинг нивы на бездор вваливать можно много... а в стоке про редуктора переднего моста мы в этом видосе увидели... Поэтому такое сравнение как тут честнее.
@@adpteam9625 Справедливости не бывает. А ради объективности скажу, что у меня были авто перечисленные и иные внедорожники. В принципе моё мнение основано на практике, но выдавать его за истину - не претендую.
@@TheMugogol а я с твоим мнением согласен на 100%
Я сам охотник, имел 3 нивы. Недавно довелось на дастере проехать по тем же маршрутам. Больше ниву не возму даже даром.
Именно потому, что тебе не нужна проходимость нивы, она не нужна наверное 80% пользователей шевинив, но есть одно но, когда ты реально едешь в горы/лес по хорошей погоде, а потом пошёл дождь и грязища и попадаешь на рубилово одной двумя машинами, то у дастера начинает отключаться полный привод, к сожалению в заду у него муфта, которая при пробуксовках 10-15 минут перегревается и отключается. Конечно не часто в такое попадаешь, но я же говорю не всем нужна шевинива. А вот сравнивать обычную ниву с дастером не правильно цена разная.
Нива однозначно более приспособлена для бездорожья.
У нивы больше ходы подвески и лучше геометрическая проходимость.
У нивы больший потенциал для тюнинга: 2 принудительные межколесные блокировки и 31е колеса класса экстрим на ниву можно поставить, а на дастер увы не получиться. + понижайка.
И самое главное: моральная проходимость водителя- ниву не жалко.
Слышь у меня рено дастер . И он порвёт всех этих нив и других машин. Эти нивы и другие машины если сровнить с дастером то они пелинки . Дастер топ нивы отстой
@@СашаЖураховский-г3з дада, нива отстой)))) ахах
Ниве как обычно не хватает мотора, а так и Нива и Дастер достойные машины на бездорожье
Нива внедорожник ,а Дастер то тут причем? Он вообще кроссовер.
@@АлександрМедведев-ы7э я и не говорю что Дастер внедорожник просто для кросовера он не плох на бездорожье
да ну хорош уже - мотора не хватает!... у меня нива в грязи везде прёт с запасом, да и по трасе бегает норм, что у вас за устаявшаяся чушь с слабым мотором??? вот только жрал бы он меньше, это да....
@@сашаиванов-ю8я многое зависит от опыта водителя для кого-то и этого мотора с головой, но по мне ей бы не мешало мотора помощнее
@@ЕвгенийГаврилов-ц1м а потом будет рвать узлы привода...по моему ниве больше необходимо - менее прожорливый мотор и качество запчастей ходовки, последние нивы с запчастями где метал сырец - это блядство! а так машина удачная, и полностью сбалансирована..
Отличное Видео!!
После сравнения в таких условиях купить хочется DUSTER !!!!
А по комфорту Нива очень отстала.
Класс! Мужики ВЫ лучшие! Классный контент, ничем не хуже дорогих авто! Алексей и Денис впереди всех, каждый в своём амплуа!!!
Да, Такие Программы Очень Интересны, Особенно Видеть, Слышать в Живую. Великолепно, SUPER!!!!!!!
На дастере - боюсь бампер сломать 😂😂
Какого х*я ты тогда туда поехал ? 😂😂😂😂
Чтобы ты видос посмотрел.
@@tigranmorari8335
Можно и без дастера тоже посмотреть😊
Одни нивы во всём Ютубе , ничего не имею против нивы , но про Дастер намного меньше видосов.)
@@tigranmorari8335 потому что это ахуенная машина ее должно быть много)
Смотря для какой цели тебе нужно авто, они каждая хороша только в своей сфере!!!
800000 подписчиков! Поздравляем!
А что зелёный ледокол сузуки в кадре? Какая модель? Какого года? Уж больно захотелось такой взять
Это самый лучший канал !!! ❤
Не, Есть еще 300plus! Там тоже молорик!
Видел Дастер на бездорожье скажу достойно пилотка едит гребет не хуже нивы,но ниву не так жалко как пилотку
Береги пилотку
Я так понимаю на Дустере Awd привод,т.е. его всегда разгазовывать надо что бы задок подключался?
@@егормельник-п5и у дастера 2WD, AWD и 4WD режимы
Дастера в техническом плане на таком бездорожье на долго не хватит! Он хорош на лёгком бездорожье и в городе! Наша работа связана с тяжёлым бездорожьем с прицепами... Только Шнивы, Нивы, Уазы! Брали с собой один раз Дастера... В прицепе было 700 кг груза, Дастер умер! И создал нам много проблем!
@@егормельник-п5и Нет. Есть принудительная блокировка электротуфты.
Добрый день. Не могу найти музыку (фоновую) , исполнитель \трек
На 33:23 ->>
HelpT)🤩
RuSSlan GO. Вы нашли трек?
Миша hegsuan неа:(
RuSSlan GO. Это плохо. Песня правда прикольная