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まほろばチケットレスのほうが安いのにわざわざお金掛けて乗り継ぎ割引にするダイさん流石
今年春のダイ改で奈良県にもJRの定期特急新設されますもんね〜。
何号ですか。
らくらくやまとです!らくらくはりまの奈良版です!
しかも新大阪発なのでこの動画で言われてるまほろば号の唯一の存在意義がなくなることに...
通勤特急は平日朝夕ラッシュ時にしか走らないので、休日限定のまほろばも需要ある気がします
@@user-yb9vz2zm8r 停車駅どこですか？
おおさか東線は淀川渡る時、梅田の景色がきれいに見えるから好き。
特急らくラクやまと号よりは特急らしくていい。
面白かったです。昨日、奈良から新大阪まで初めてまほろばを利用しました。その後新幹線で岡山まで戻りました。新大阪駅まで乗り換えなしでゆったり座れるのは、観光で疲れた後には嬉しかった、車内はとても空いていて、快適な旅でした。新幹線への乗り換えもスムーズで、また利用したいと思いました。動画は落ち着いた声で解説もわかりやすく、昨日の道中を復習できて良かったです。鉄道には詳しくない私も、楽しめました。
特急のない所に特急が臨時でも走ると楽しい。
臨時列車とはいえ、奈良で近鉄以外の特急が走るの違和感がある。
必要ないと思われても運転されつづけている列車にはそれだけ理由があるということですね。
地方民からすると、激混み快速、激混み大阪乗り換え、激混み京都線乗り換えが無いだけで価値がある。
今年の春の改正で、似たようなルートの特急が、新たに通勤時間帯に設定されるが、その列車に動画と同じ287系が使われる可能性がある。287系は、特急くろしおの増結車の間合い運用として、こういう特急列車に入ってるため、もしも特急くろしおの増結時期と被ってしまう場合、どうするのだろうか…
平日の朝に大阪行き、夕方に奈良行きと平日のみ一往復設定されています。土日運転はないので足りると思います
まほろば号での乗継割引は３月15日の大阪行きで最後になってしまう
法隆寺～新大阪間40分ドアが開かない。
7:07 次の改正より、通勤特急らくラクやまとの設定がされるので、これで奈良に国鉄・JRの路線が通ってからやっと、JR線上で初めての電車による定期特急が設定されることになりました地元民として嬉しい限りです
近鉄特急は勘定に入れちゃダメかい？近鉄電車なんて表記するし
@@sagalute JR線上って書くべきでしたね失礼しました
近鉄京都駅で新幹線乗り換えのルートを選ぶ
知らん間に法隆寺にも止まるようになったんですね〜観光に便利になったんかな？
観光客しか乗らないだけに、奈良県民としては、せめて王寺駅には停まって欲しい。奈良市と天理と桜井ぐらいしか儲からん。
いやーまほろば号で行くと乗り継ぎ割引が効くので乗る価値がありますね！
乗車お疲れさまです今年のダイヤ改正でまた出来るからね僕はどっちでもいいからね
らくラクやまとが春から登場する😓
大和小泉停まる特急なんかいらないよ！
13分の乗り継ぎで奈良から鹿児島まで乗り換え1回で行けるのって改めて凄い👏
新幹線利用者のことを考えるとってなるとね…
新大阪乗り継ぎで乗継割引は適用されるのでしょうか？
乗り継ぎ割引はあるはずですが、今年の3月16日から全ての新幹線乗換駅で乗り継ぎ割引が廃止されます
福山のスーパー…ハローズかエブリイですかね🤔
まほろば号の列車幕カッコいい😎
この春のダイヤ改正で、『まほろば号』➡『らくらくやまと号』になります。
らくらくやまと号は大和路線経由で、まほろば号とはまた別に新設される列車になりますよ！@@user-oo1pk2sw9y
@@user-oo1pk2sw9yいや、まほろば号はそのままかと
広島も不定期で「特急」銀河があるといえばあるけど、現段階では旅行商品で団体列車扱いですからね。切符（乗車券＋特急券）さえ買えば、誰でもいつでも乗れる列車ではない。しかし衝撃の最後の目的地には笑った。（わざわざ降りるほど魅力的な場所かと思った）
『west express 銀河』は現在、e5489や全国のみどりの窓口で特急券を買えますよ（＾◇＾）
それは山陰ルートと紀南ルートだけです。山陽ルートはいつまで経っても一般枠が返ってこないです…
星田駅で発券！！地元です！笑
らくらくやまとが設定されるので、広島だけか特急ない状態になりますね。
JR奈良需要ないでしょ
おおさか東線って、東日本で言えば何線になるのでしょうか。
貨物線からの転用なので武蔵野線が近いかな？
外国人の利用者も居ますねジャパンレールパスの威力！
昨年おおさか東線初めて乗りました😅ガタンゴトン結構うるさかったけど快適でした(笑)
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊
栃木も定期のJR特急って無かったような…
日光.きぬがわ号は(JR区間は走らないがJR車両を使う)
日旅さん（等のJR系旅行代理店）が新大阪乗換奈良行きの旅行売るときに重宝するんだと思います。 Q.快速みえの指定席って何で要るの？ A.名古屋乗換で伊勢旅行を組むとき、無いと近鉄に客流す他なくなるから。 と同じような感じ。
9:39~ 河内永和は快速急行のみならず急行や区間準急も通過する。
16:55 いや、違和感...(停車駅)
奈良から大阪に行くならルート的に大和路快速の方が速いですが、大阪まで行くようになったのはおおさか東線のうめきた乗り入れのおまけであって、あくまでまほろばのルーツはおおさか東線の新大阪延伸時に新幹線乗り継ぎを意識した特急ですね！
今年春から定期特急らくらくやまと出てくんねんな需要はどうなるんやろあと何両で走るんやろ
まほろばと同じ287系3両だと思います！
大和路線内は区間快速とまったく変わらぬ停車駅！
いつのまにか法隆寺駅にも停車するようになったのか。法隆寺駅から歩いて法隆寺に向かったことありますが、結構歩かされましたわ😅ところでインバウンドが法隆寺駅から歩いて行くことあるのだろうか❓一番手っ取り早いのは近鉄奈良駅からバス…というのが本音だったりする。
[まほろば][はるかす]近畿地方の古い歴史を感じさせるネーミング。法隆寺停車なら[いかるが]も候補か😂
奈良～新大阪がギリギリ50キロ超えしてしまい特急料金が高くなるのでそこがネックなのかなと7:17 ここで抜かれた普通列車はまほろばが無い日でも空待ち合わせをする
特売のためにスーパーに寄るからってのが草🌱
梅田を通らす奈良へ直行だね
なかなかルート設定が絶妙大和路線経由だと上手く行ったかな？
関東民からしたらここらへんの路線図うる覚えなので、図がありがたい 0:53
広島で特急を通そうとすれば新幹線の客数を落とさないで都市を通そうとすることですね 備後府中から呉線を通るルート 徳山から山陽線を通るルートですかね
広島県は新尾道駅や東広島駅などは新幹線と在来線とが接続していない単独駅も少なくないですしそれはあまり関係ないと思います広島市は人口が100万人以上いるのに対して周辺人口が脆弱であるため都市間輸送の需要はそこまで高くないと思われます強いて言えば通勤時間帯に「広島-西条」「広島-岩国」をノンストップで結ぶ通勤快速の需要でしょうか？
岩国→広島の無停車はそこまで需要ないかと…通勤ライナーが混み始めるのは五日市辺りからですし。
スーパーで買い物して帰るので福山で下車(なんか卵と肉が特売で安いらしい)は草www
世の中にいらない列車などありません😅まほろば号乗りたくなりました😂お疲れ様でした🙏
新大阪から必要だと思うが特急料金かかるから急行かライナーにしてほしいですね。大阪からなら大和路快速で充分だと思う。
岩手県内(盛岡発着の特急)もないでしょ⁉️広島も、一昨年(❔)臨時の『はるか号』が尾道まで来てましたよ😙
こまち号は田沢湖線内、在来線特急扱いですからね
らくらくやまとってあまり需要ない気がするんだけどね
それいえる！大和路線内が区間快速と停車駅が一緒というのがよろしくない。
久宝寺乗り換えぐらいなら庶民は我慢できますね。あの区間で特急に乗る必然性がありません。
いいねー 押しました。
岩手も定期在来線特急走ってないと思いますが。そして、この列車も次の改正で設定されるらくラクやまとも、今年の秋に名古屋と奈良の間で検証目的で運転される列車も鉄オタしか乗らないでしょうね。これらの列車は全て即廃止になると思いますね
田沢湖線を走る"こまち号"は在来線特急という扱いですからね。即廃止と言われる列車ほど長生きしてますねまほろば号しかり信州しかり。
@@user-js1zd1kq4l こまちは在来線特急でしたね。失礼しました。しかし、まほろばも臨時で数回運転されているだけ、急行かすがも大和路ライナーも失敗に終わっています。うれシートもそんなに需要あるようには思えません。一度失敗してるので以前より長続きはしないと思います。らくラクやまとなんて関西線は大和路快速と同じ停車駅。快速との差別化もできてないし、これでは近鉄にも勝てないし大和路快速に人が流れるだけですよ。私が鉄オタじゃなかったら大和路快速に乗るし、どうしても座りたい時はうれシートに乗りますね
まほろばチケットレスのほうが安いのにわざわざお金掛けて乗り継ぎ割引にするダイさん流石
今年春のダイ改で奈良県にもJRの定期特急新設されますもんね〜。
何号ですか。
らくらくやまとです!
らくらくはりまの奈良版です!
しかも新大阪発なのでこの動画で言われてるまほろば号の唯一の存在意義がなくなることに...
通勤特急は平日朝夕ラッシュ時にしか走らないので、休日限定のまほろばも需要ある気がします
@@user-yb9vz2zm8r 停車駅どこですか？
おおさか東線は淀川渡る時、梅田の景色がきれいに見えるから好き。
特急らくラクやまと号よりは特急らしくていい。
面白かったです。
昨日、奈良から新大阪まで初めてまほろばを利用しました。その後新幹線で岡山まで戻りました。新大阪駅まで乗り換えなしでゆったり座れるのは、観光で疲れた後には嬉しかった、車内はとても空いていて、快適な旅でした。新幹線への乗り換えもスムーズで、また利用したいと思いました。
動画は落ち着いた声で解説もわかりやすく、昨日の道中を復習できて良かったです。鉄道には詳しくない私も、楽しめました。
特急のない所に特急が臨時でも走ると楽しい。
臨時列車とはいえ、奈良で近鉄以外の特急が走るの違和感がある。
必要ないと思われても
運転されつづけている列車には
それだけ理由があると
いうことですね。
地方民からすると、激混み快速、激混み大阪乗り換え、激混み京都線乗り換えが無いだけで価値がある。
今年の春の改正で、似たようなルートの特急が、新たに通勤時間帯に設定されるが、その列車に動画と同じ287系が使われる可能性がある。287系は、特急くろしおの増結車の間合い運用として、こういう特急列車に入ってるため、もしも特急くろしおの増結時期と被ってしまう場合、どうするのだろうか…
平日の朝に大阪行き、夕方に奈良行きと平日のみ一往復設定されています。土日運転はないので足りると思います
まほろば号での乗継割引は３月15日の大阪行きで最後になってしまう
法隆寺～新大阪間40分ドアが開かない。
7:07 次の改正より、通勤特急らくラクやまとの設定がされるので、これで奈良に国鉄・JRの路線が通ってからやっと、JR線上で初めての電車による定期特急が設定されることになりました
地元民として嬉しい限りです
近鉄特急は勘定に入れちゃダメかい？
近鉄電車なんて表記するし
@@sagalute JR線上って書くべきでしたね
失礼しました
近鉄京都駅で新幹線乗り換えのルートを選ぶ
知らん間に法隆寺にも止まるようになったんですね〜
観光に便利になったんかな？
観光客しか乗らないだけに、奈良県民としては、せめて王寺駅には停まって欲しい。奈良市と天理と桜井ぐらいしか儲からん。
いやーまほろば号で行くと乗り継ぎ割引が効くので乗る価値がありますね！
乗車お疲れさまです
今年のダイヤ改正でまた出来るからね
僕はどっちでもいいからね
らくラクやまとが春から登場する😓
大和小泉停まる特急なんかいらないよ！
13分の乗り継ぎで奈良から鹿児島まで乗り換え1回で行けるのって改めて凄い👏
新幹線利用者のことを考えるとってなるとね…
新大阪乗り継ぎで乗継割引は適用されるのでしょうか？
乗り継ぎ割引はあるはずですが、今年の3月16日から全ての新幹線乗換駅で乗り継ぎ割引が廃止されます
福山のスーパー…ハローズかエブリイですかね🤔
まほろば号の列車幕カッコいい😎
この春のダイヤ改正で、
『まほろば号』➡『らくらくやまと号』に
なります。
らくらくやまと号は大和路線経由で、まほろば号とはまた別に新設される列車になりますよ！@@user-oo1pk2sw9y
@@user-oo1pk2sw9yいや、まほろば号はそのままかと
広島も不定期で「特急」銀河があるといえばあるけど、現段階では旅行商品で団体列車扱いですからね。
切符（乗車券＋特急券）さえ買えば、誰でもいつでも乗れる列車ではない。
しかし衝撃の最後の目的地には笑った。（わざわざ降りるほど魅力的な場所かと思った）
『west express 銀河』は現在、e5489や全国のみどりの窓口で特急券を買えますよ（＾◇＾）
それは山陰ルートと紀南ルートだけです。
山陽ルートはいつまで経っても一般枠が返ってこないです…
星田駅で発券！！地元です！笑
らくらくやまとが設定されるので、広島だけか特急ない状態になりますね。
JR奈良需要ないでしょ
おおさか東線って、東日本で言えば何線になるのでしょうか。
貨物線からの転用なので武蔵野線が近いかな？
外国人の利用者も居ますね
ジャパンレールパスの威力！
昨年おおさか東線初めて乗りました😅ガタンゴトン結構うるさかったけど快適でした(笑)
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊
栃木も定期のJR特急って無かったような…
日光.きぬがわ号は(JR区間は走らないがJR車両を使う)
日旅さん（等のJR系旅行代理店）が新大阪乗換奈良行きの旅行売るときに重宝するんだと思います。 Q.快速みえの指定席って何で要るの？ A.名古屋乗換で伊勢旅行を組むとき、無いと近鉄に客流す他なくなるから。 と同じような感じ。
9:39~ 河内永和は快速急行のみならず急行や区間準急も通過する。
16:55 いや、違和感...(停車駅)
奈良から大阪に行くならルート的に大和路快速の方が速いですが、大阪まで行くようになったのはおおさか東線のうめきた乗り入れのおまけであって、あくまでまほろばのルーツはおおさか東線の新大阪延伸時に新幹線乗り継ぎを意識した特急ですね！
今年春から定期特急らくらくやまと出てくんねんな
需要はどうなるんやろ
あと何両で走るんやろ
まほろばと同じ287系3両だと思います！
大和路線内は区間快速とまったく変わらぬ停車駅！
いつのまにか法隆寺駅にも停車するようになったのか。
法隆寺駅から歩いて法隆寺に向かったことありますが、結構歩かされましたわ😅
ところでインバウンドが法隆寺駅から歩いて行くことあるのだろうか❓
一番手っ取り早いのは近鉄奈良駅からバス…というのが本音だったりする。
[まほろば][はるかす]
近畿地方の古い歴史を感じさせるネーミング。法隆寺停車なら[いかるが]も候補か😂
奈良～新大阪がギリギリ50キロ超えしてしまい特急料金が高くなるのでそこがネックなのかなと
7:17 ここで抜かれた普通列車はまほろばが無い日でも空待ち合わせをする
特売のためにスーパーに寄るからってのが草🌱
梅田を通らす奈良へ直行だね
なかなかルート設定が絶妙
大和路線経由だと上手く行ったかな？
関東民からしたらここらへんの路線図うる覚えなので、図がありがたい 0:53
広島で特急を通そうとすれば新幹線の客数を落とさないで都市を通そうとすることですね 備後府中から呉線を通るルート 徳山から山陽線を通るルートですかね
広島県は新尾道駅や東広島駅などは新幹線と在来線とが接続していない単独駅も少なくないですしそれはあまり関係ないと思います
広島市は人口が100万人以上いるのに対して周辺人口が脆弱であるため都市間輸送の需要はそこまで高くないと思われます
強いて言えば通勤時間帯に「広島-西条」「広島-岩国」をノンストップで結ぶ通勤快速の需要でしょうか？
岩国→広島の無停車はそこまで需要ないかと…
通勤ライナーが混み始めるのは五日市辺りからですし。
スーパーで買い物して帰るので福山で下車(なんか卵と肉が特売で安いらしい)は草www
世の中にいらない列車などありません😅まほろば号乗りたくなりました😂お疲れ様でした🙏
新大阪から必要だと思うが特急料金かかるから急行かライナーにしてほしいですね。大阪からなら大和路快速で充分だと思う。
岩手県内(盛岡発着の特急)も
ないでしょ⁉️
広島も、一昨年(❔)臨時の
『はるか号』が尾道まで
来てましたよ😙
こまち号は田沢湖線内、在来線特急扱いですからね
らくらくやまとってあまり需要ない気がするんだけどね
それいえる！大和路線内が区間快速と停車駅が一緒というのがよろしくない。
久宝寺乗り換えぐらいなら庶民は我慢できますね。あの区間で特急に乗る必然性がありません。
いいねー 押しました。
岩手も定期在来線特急走ってないと思いますが。そして、この列車も次の改正で設定されるらくラクやまとも、今年の秋に名古屋と奈良の間で検証目的で運転される列車も鉄オタしか乗らないでしょうね。これらの列車は全て即廃止になると思いますね
田沢湖線を走る"こまち号"は在来線特急という扱いですからね。
即廃止と言われる列車ほど長生きしてますね
まほろば号しかり信州しかり。
@@user-js1zd1kq4l こまちは在来線特急でしたね。失礼しました。
しかし、まほろばも臨時で数回運転されているだけ、急行かすがも大和路ライナーも失敗に終わっています。うれシートもそんなに需要あるようには思えません。一度失敗してるので以前より長続きはしないと思います。
らくラクやまとなんて関西線は大和路快速と同じ停車駅。快速との差別化もできてないし、これでは近鉄にも勝てないし大和路快速に人が流れるだけですよ。私が鉄オタじゃなかったら大和路快速に乗るし、どうしても座りたい時はうれシートに乗りますね