EXPERT CRDI ROZRZĄD CZESTO POPEŁNIANE BŁĘDY PODCZAS WYMIANY W KIA HYUNDAI , TANIO NIESTETY NIE

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 15

  • @tadeuszniespozdzinski8804
    @tadeuszniespozdzinski8804 2 дня назад

    Ładnie. Niech pan działa. Pozdrawiam serdecznie

  • @dariuszrad4559
    @dariuszrad4559 3 дня назад

    😊

  • @Krzysiek-uk3qh
    @Krzysiek-uk3qh 3 месяца назад +3

    Dzień dobry, można wiedzieć z jakiego województwa Pan jest, i czy można się u Pana umówić na wizytę? Czy raczej unika Pan tego z racji obłożenia robotą? Pozdrawiam.

  • @kamilolejniczak7943
    @kamilolejniczak7943 4 месяца назад

    👍

  • @kamilkamilos6100
    @kamilkamilos6100 4 месяца назад

    @PAN SZEF - czy jest mozliwosc w crdi 1.7 przedostania sie paliwa do oleju w okolicy pompy wysokiego cisnienia ?
    W tych modelach paliwo dostaje sie do oleju jedynie przez dodatkowe dawki paliwa w trzecim i czwartym cylindrze podczas wypalania dpf ?
    gdzie mozna zakupic ten oring wysokiego cianienia oleju?

  • @przemyslawziekinski6284
    @przemyslawziekinski6284 4 месяца назад

    Witam. Można Panu przesłać wtryski z 2.9 crdi Teracan na sprawdzenie ewentualnie Regeneracje ?

  • @leba7340
    @leba7340 4 месяца назад

    Witam. Proszę o kontakt w sprawie wymiany rozrządu.

  • @artursaacinski1867
    @artursaacinski1867 3 месяца назад

    Witam
    Czy można zamiast tych uszczelek poskładać wszystko na masę uszczelniającą?
    Za co odpowiada ten oring, który przepuszcza wysokie ciśnienie?

  • @andrzejkopacz4359
    @andrzejkopacz4359 4 месяца назад

    Witam Pana pragnę podkreślić, że silnik ,który Pan przedstawia to bardzo udana konstrukcja wystarczy dbać serdecznie pozdrawiam.

  • @sztukiwalki1
    @sztukiwalki1 4 месяца назад

    Witam. Skoda Superb 2 2.0TDI 140KM. Auto paliło dużo za dużo, wtryski poszły na sprawdzenie, okazało się, że 3 leja więc zmieniłem cały komplet na regenerowane z gwarancją. Po wymianie dalej ta sama sytuacja, auto pali około 9-10L na 100km. DPF poszedł do umycia bo szybko się zapychał, wypalanie miałem co jakieś 100-150km. Dodatkowo kopci na czarno przy delikatnym wciskaniu gazu, przy mocniejszym chmura dymu. Gdzie szukać przyczyny? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

    • @panszef6414
      @panszef6414  3 месяца назад

      TRZEBA UDAĆ SIĘ DO KOGOŚ CO MA TESTER VCDS I ODCZYTAĆ CZY JEST ZGODNOŚĆ MASY POWETRZA ZAKŁADAEJ DO AKTUALNEJ GDYŻ W TYM MODELU ZŁE WARTOŚĆI MASY POWIETRZA NP PRZEZ UCHYLONY EGR POWODUJĄ ZNACZNIE OGRANICZENIA I ZADYMIENIE PEWNE , A JEŚLI ŹLE SPALA TO ZAYCH DPF I WYPALA , PRZY TYM TEST DEOMETRII TURBO BO MOŻE SIĘ KLINOWAĆ . I SPRAWDZIĆ CZY TURBINA NABIJA CIŚNIENIE . OGÓLNIE JEŚLI KTOŚ MA TAKI TESTER TO POWINIEN ZNAĆ MOŻLIWOŚĆI TESTÓW .

  • @andrzejwozniczka5718
    @andrzejwozniczka5718 26 дней назад

    Witam pana ja mam 220 tysięcy i jak zapale na zimnym to słuchać tykanie od strony rozrządu

  • @milczar86
    @milczar86 Месяц назад

    Miałem wyciek oleju w 1.6crdi kia cee’d sw 2011 115KM z okolicy pokrywy rozrządu na dole. Oddałem auto do mechanika, zdemontował pokrywę i przy okazji miskę i pokrywę zaworów tak jak mówiłeś na filmie, wszystko uszczelnił. Pytałem czy nie pasowałoby wymienić rozrządu to odpowiedział, że się go nie wymienia. Mam 260 tys. przebiegu, powinienem się martwić? Wycieków po dwóch latach nie ma.

    • @panszef6414
      @panszef6414  Месяц назад

      proponuję zerknąć na mój film zerwane łańcuchy 1,6 crdi . ogólnie 2011 to starsza jednostka natomiast gra rolę sposób użytkowania trasy ok, częste miejskie palenie i gaszenie już dla układu nie jest takie dobre.

  • @Sensei948
    @Sensei948 4 месяца назад

    Fakt nikt wam o tym nie powie . 150 -200 t km max dla łańcucha w CRDI.