La réalité du Nürburgring, PRIX, REGLES, CRASH,...
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- Опубликовано: 5 сен 2024
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Précisions :
Si tu sors , tu paye la dépanneuse ; le personnel et les dégâts causé au ring ( glissières de sécurité, remise en état des bacs etc...) , sans parler des dégâts sur ta voiture les assurances sont rares et chères si tu veux être remboursé en cas de véhicule en VEI ⚠️
Le taxi ring à faire si vous avez le budget : dommage que Mme Sabine Schmitt n'es plus c'était la reine du Nurb 🙏( rip Sabine )
Sinon bon conseil de venir la première fois avec un collègue qui connaît la piste car sinon c'est je roule en mode Chil++ où je sors ...
Et dormir sur place est une bonne idée pour attaquer au petit matin et garder des forces pour chercher un bout de Autobahn no limit 🏁 le fameux panneau blanc traversé par 5 traits noir en diagonale...le mieux mais faut rouler depuis la Nordscheilfe " Essen -Gronigue " pour la Vmax si pas de travaux on passe une fois avant pour vérif les bouts droits et l état de la surface ( car cela peu surprendre) pas de beau enrobé comme en 🇨🇵 mais ce panneau mérite quelques concessions !
Soyez prudents et ne vous étonnez pas si à 320 compteur vous vous retrouvez avec un gros SUV by MTM où ABT ...
Vous envoie des appels de Matrix Led.
@@So.BaD.ces.4.chiffres.impose En perte, vous payez la perte de chiffre d'affaire si on est obligé de fermer la piste du fait de votre sortie.
Excellente vidéo. Ça a bien changé niveau voiture depuis 2014. Meilleur circuit au monde . Désolé j ai pas pu posté mon commentaire ailleurs
100% d’accord sur l’ambiance zero jacky, zero rupteur, zero sono… de la VRAIE passion automobile sans faire chier les autres, MERCI l’allemagne !❤
Clairement !
je suis entièrement d'accord
ouai enfin ... qu'il revienne a l'extérieur du circuit dans la zone des rond point tu va voir s'il y a pas de burn,de drift de rupture et de Run ...
faut arrêter de croire que c'est le monde des Bisounours de l'auto,car c'est pas du tout le cas,surtout en Allemagne,loin d'être les dernier pour faire hurler le moteur.
-c'est juste que dans un parking de circuit,ta pas besoin de faire ça,tu doit préservé la voiture pour l'avant circuit,et ensuite la reposé,c'est juste de la logique.
Je rebondi rapidement sur ce que tu dis: " oubliez tout ce que vous savez de assetto corsa"
Alors surtout pas, plutôt apprenez sur simu le tracer par coeur, indispensable pour ne pas vous planter, ensuite juste ne tartiner pas le premier tour car oui c'est complètement différent dans le sens où sur un simple écran on ne se rend pas compte du relief ni des distances. Les distances qui paraissent longues dans AC ne le sont pas en vrai, les grandes lignes droites sont en vrai toutes petites.
Ca vous apprendra quand et comment freiner, comment se laisser dépasser, et quand et comment doubler, c'est très important. Pleins de gens se plantes en voulant se laisser doubler, regard dans le rétro trop long et hop dans le rail
Et le "must", c'est de s'entrainer avec un casque VR, là ca donne exactement le même rendu.
Ont et d'accord avec sa c'est photo réalisée à la moindre bosse ce qui fait que le réalisme et la mai le comportement de la voiture piloté n'es pas forcément la même nous avont pas tous des gt3 autrement dit que tu as entièrement raison que pour commencer apprendre sur simu et recommander
Petite précision pour ceux qui veulent y aller pour découvrir : n'y mettez surtout pas les roues par temps de pluie, et le principal ne jouez pas au pilote même si vous connaissez le circuit par cœur dans les jeux, j'en suis ressorti avec 6000€ de dégât juste pour eux.
Ah ouais 6000e pas cool du coup comment sa marche avec ton assurance ? Et combien coûte si tu abime une barrière ect... curieux de savoir tou sa
@@john-21__11 Y a des assurances qui font tout pour ne pas prendre en charge, en disant que c'est un circuit on est pas assuré la bas, c'est de notre faute fallait pas y aller, blablabla. On sait tous que c'est une route publique, comme on le serait sur n'importe laquelle.
Personnellement j'avais une assurance qui couvrait les sorties pistes, donc aucune question a me poser, je leur ai envoyé la facture et ça s'est passé entre eux ☺️
Et ta voiture elle a eu quoi ?
@john-21__11 Épave. J'ai fait la toupie sur plusieurs mètres, avant et arrière renfoncé, tout le châssis était touché.
@@favst27tu as eu du malus ?
Concernant l'ambiance respectueuse en soit c'est heureusement pas le dernier endroit en Europe où y a ça, dans n'importe quel track day en France on retrouve cette belle ambiance, c'est d'ailleurs la raison de pourquoi jai arrêté les rasso et commencé à me faire une vrais voiture de piste (une r53 bien-sûr 😊) pour partager cette passion avec des vrais passionnés et pas des jeunes mecano qui s'ennuie un vendredi soir sur le parking de Gifi 😅
Je comprend totalement
Le seul problème c'est qu'en France c'est devenu beaucoup trop limité concernant les décibels sur les circuits.
Il reste quelques sessions sur route privatisée pour l'occasion sur des routes de montagne notamment dans les alpes et le nurb
@@adrircf3147après ça sert à rien les caisses qui font du bruit, ça fait pas aller plus vite sur circuit.
Il est tout à fait possible de faire une prepa circuit sans faire un decata full tube...
@@adrircf3147tu grandis ou mûris, c'est tout 😁🤭
@@adrircf3147les conditions sont pareil sur le Nurb, si tu fais trop de bruit ils sanctionnent aussi 😉
Comme dit dans un autre commentaire, le bruit va pas faire avancer la voiture, et on peut avoir un échappement de qualité qui sera bénéfique au moteur sans pour autant faire un full tube
Les "rasso" sur circuit c'est le feu, j'habite à 10min d'un circuit, pas super connu mais à chaque trackday y'a environ 20-25 voitures et environ 50 spectateurs qui se pose sur les tables ou plus vers la piste pour admirer les bolides
Aucun rupteur aucune accél aucun drift pas de musique etc vraiment une ambiance au top comme sur ta vidéo, tout le monde est respectueux on est libre de marcher sur le parking de la piste où les pilotes se gare avant de retourner rouler, chacun va rouler quand il veut, le staff leurs fait juste signe quand ils peuvent s'insérer et c'est parti.
Tout le monde est respectueux avec tout le monde, les gens discutes de leurs voitures etc, ils ont toujours le sourire quand je leurs montre et donne les photos que je fais de leurs voitures à l'arrêt, en roulant.
J'ai vachement raconté ma vie mais voila tout ça pour dire très bon circuit et l'ambiance au top
Bonjour,
J'apprécie beaucoup ton commentaire ! Plaisir de partager, de rouler, de papoter, simplement !
Où ce circuit se trouve t il ?
Depuis Bordeaux où je vis, il est probablement plus facile à rejoindre que le Ring 😉 !
Merci pour ton message
J'y est était en mai et je suis d'accord sur la bienveillance des gens la bas, sa n'a rien à voir, il te respecte.... Pas de Keke beauf... Même à plus de 200 sur autobahn et bien les mecs te fond un appel de phare pour te doubler mais personne ne te colle, il a fallu que je rentre en France pour me faire coller au cul et insulté, sacré endroit sacré souvenir pour moi aussi 👌👍
Le style "GT3" ou "DTM" c'est bien ma cam😍
Entre une voiture "jacky tunnig" comme on dit et une autre caisse prépa pour la piste c'est quand même bien différent.
Elle ont peut être visuellement un gros aileron toutes les 2 mais c'est tout lol
J'aurai bien aimé voir le tour complet pour le coup la sensation de vitesse et lembience était bonne ...
Tu crache beaucoup sur la mentalité francaise, mais pour avoir passer pas mal de temps en Allemagne ya full jackie et des kéké tuning comme tu dit, cependant la, tu est sur un circuit mythique, qui te vire sans probleme si tu fou le bordel. Je t'assure que quand tu va sur des circuits francais tu retrouve cette ambiance bonne enfant, avec de belle prépa etc. Faut pas oublier que c'est le circuit mythique du nurb, mais jpense que tes émotions on amplifier pas mal de propos. Sinon , super video, super caisse.
Cela dépend vraiment du thème de la journée organisé sur les circuit car quand c'est de l'open vers chez nous du moins on croise énormément de personne venu montrer qu'il ont la plus grosse, plutôt que de profiter de l'instant avec une belle auto, c'est la mentalité de "matuvu" que je critique ouvertement car je ne fait pas partie des gens qui achète une autos pour montrer que j'ai de l'argent ou faire le plus de bruit le vendredi soir sur le parking de super U et j'ai cette impression que cette communauté devient de plus en plus majoritaire dans les événements...
Constat que j'ai pu faire pas plus tard que dimanche dernier sur un événement de retro auto avec un parking exposant rempli à 50% de 205 Diesel badgé GTI kit carro GTI, 206 HDI peinte à la bombe badgé RC... ou divers covering tout droit sortie de need for speed, je ne critique pas les gouts et les couleurs mais bon...
Je pense surtout que la plus grosse partie ce situe vers chez moi dans le sud...
Salut, pour y être allé plusieurs fois effectivement en virtuel si votre simulateur n'est pas bien calibré en terme de FOV vous ne reconnaitrais pas la piste... avec un casques de réalité virtuel c'est beaucoup plus réaliste...
Carrément ça doit être mieux en VR
Super vidéo, ça devrait ouvrir les yeux à certains charlots que j ai pu lire sur FB qui écrivait en toutes lettres "j'ai passé toute ma jeunesse à écumer le nurburgring sur Forza motorsport, je connais la piste sur le bout des doigts et mon rêve ultime c est de le faire en vrai " 😂 je lui ai juste conseillé de prendre le circuit avec humilité et de ne pas croire que parce qu il pète du chrono sur console, qu il saura rouler fort au Ring sans se planter dès les premiers tours...
S en est suivis une série d insultes de sa part, que je me prenait pour un pilote avec une fiesta de merde (je possède une fiesta ST prépa piste) et qu il me brulerait sur le ring avec une bête civic avec 4 amortisseurs 😅 je l ai laissé dans son délire en lui notifiant que je ne me prenait certainement pour un pilote, que je roule sur piste pour le plaisir et que je lui parlais en connaissance de cause avec mon expérience de 500 tours au nurburgring et de plus de 1000 tours à Spa... Enfin ces mecs là je les laisse dans leur délire, je leur souhaite pas de mal mais ce sont les premiers qui vont déchanter quand ils mangeront le rail parce qu ils sont pilotes de console et qui vont pleurer quand ils verront la facture d un crash au nurburgring 😅
Purée !
La mini de ton pote , elle envoie !!
Effectivement ils sont respectueux des lieux, les ailerons ont toute leur importance là bas ! ✌🏻✌🏻😀
Vu les vitesses, clairement oui pour l'appuie aero
@@UnitedDriveril parlait pas du poisson?😂
@@r3tr0xsky49😂 non , on est pas chez @unitedeater
C'est assez pratique lors du casses croute, on peut aussi y poser les verres et la bouteille de rouge.
@@IT-fk3pp oui aussi ou pour repasser les chemises 😂😂
Merci pour la description de l'ambiance, des règles, de l'éthique qui règne tout autour de ce "circuit" ;-)
va voir des compil de run/drift/rupture autour du nurb tu va voir si c'est "éthique" faut arrêter de croire sur parole ce que vous dit un youtubeur.
en Belgique tu met un arbre magique a ton rétro t es refusé au controle technique...
Salut j ai 23 ans j ai toujours voulu réaliser ce rêve j ai du coup acheter une Abarth Punto 2012 170cv et j ai sautez le pas j y suis aller une fois et les gars sachez que c est un vrai budget je suis parti de paris donc comptez le budget aller retour énorme en essence enssuite pensez vraiment à bien réviser le véhicule si vous n êtes pas sur n y aller même pas car une panne sur le circuit…. Enfin bref c était incroyable pour 170cv je me suis pas amusée mais c est super impressionnant les véhicule vous double a une vitesse penser bien à serrer à droite pour ma part j ai pris 3 tours 90€ maintenant je crois que sa a augmenté 5€ par tour sinon premier tour j ai voilé mes disque😂😂 l’es plaquette glacée sinon les gars foncé c est une dinguerie vraiment
Ahahah énorme retour, tu as vécu ton rêve bravo à toi !
Merci pour ton retour Peter... Tu as quasiment répondu à toutes les questions que je me posais.
Ca confirme encore plus l'envie dy aller quand ma caisse sera finie...
Avec plaisir 👍 fonce !
la meilleure vidéo d’introduction au nurb que j’ai vu. Effectivement la première chose qui m’a choqué c’est les caisses de dingo sur le parking 😮Ensuite 30000 euros de caution pour une golf🥵de la folie alors pour une gt3 ? En tout cas super explications et doucement au début y a des types avec des vieilles caisses préparées qui viennent toutes les semaines et connaissent le circuit par cœur
En France, avec un caisse de ce grenre, tu passes déja quasiment pour un criminel, avant même d'avoir mis le moteur en marche 😂
Superbe vidéo! parcontre nous en France les assureurs considère le circuit comme ( circuit ) pas comme une simple route, du coup attention au accident renseigner vous :).
il faut bien demander à sont assurance effectivement mais chaque assurances à ces propres règles
Aller cher Allianz testez et approuvez mais attention si grosse modif moteur sa marche pas c’est comme sur route …
Superbe video, j'adore ce circuit. Tu ne nous a pas montré la caisse de ton pote Sacha vue de l'exterieur, elle pousse fort la Mini.
Salut Peter ta eu la fièvre la légende raconte que la première fois où tu va au circuit tu et obligé de revenir vu le pied que tu prends sur le circuit en tout qu'à gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥
Exactement... j'y retourne dans 10 jours 😅
@@UnitedDriver 😅👍
Salut, t'as pas parlé des tarifs quand tu te sort ,les demandeuses les personnes de sécurité et les barrières aux mètres, ça calme
C'est super intéressant comme vidéos car j'ai énormément de véhicule pour m'amuser moto ou voiture et j'ai toujours eu la crainte d'y aller par méconnaissance,cette vidéo m'a permis de savoir énormément de choses un grand merci !
j y suis aller avec ma repsol de 2005 , donc meme pas l abs/aides electro pour 180 cv , faut être prudent quand même . c 'est plus pour l auto je trouve ce circuit car peux de dégagement
Visuellement, je ne critique pas le custom jackytuning même en France. C'est original dirons-nous. . Après le nurb est un cas particulier par sa distance, son image, le cadre et le prix . . C'est presque suffisant pour justifier le calme et l'intelligence des passionnés 😊 . . Merci pour le partage
Avec plaisir et merci de ton commentaire
Les kékés jacky tuning sont aussi répandus en Allemagne qu'en France, mais tu ne les trouveras pas au Nurb. Leur spécialité c'est soit en statique sur un parking, ou l'accélération en ligne droite, cela s'arrête là.
est-il autorisé de rouler phares allumés pour être plus rapidement remarqué de loin par les autos lentes qu'on va doubler (ou de faire des appels de phares), est-il aussi autorisé de klaxonner pour prévenir les véhicules lents qui restent trop longtemps sur la voie de gauche et ne se rabattent pas tout de suite ?
A voir car ca fais des années que je nai plus de voiture de piste, mais a l'époque je faisait parti du club auto du mans, et je payer a la FFSA une assurances entraînement pour le circuits, par contre je ne sais pas si ca fonctionne quand tu est a l'étranger. Mais sinon l'assurance de mémoire coûter dans les 150 a 200 euros l'année.
Regarder dans ces clignos c'est le plus important 🤣🤣🤣 à 14'10 magnifique Peter ça fait ma journée 😁 merci pour la vidéo et le contenu 🙏 force 💪
Ptdr l'émotion 😂
Alors correction ça ressemble exactement au simulateur mais en mieux
Tu as tout dit, l’esprit sur place est incroyable … 😍👍
Si tu veux plus de sensations fait le en moto 😂😂 (PS : le Karussel il pique).
oula oula j'imagine meme pas en moto le shoot d'adrénaline que cela doit être !
@@UnitedDriver on peut dire ça !
Et si jamais tu veux prendre un Ring Taxi, je te conseillerais bien la i30N de chez Hyundai Expérience ! (Et si tu vas derrière … euh muscle tes organes) 😂👍
Merci au top j'aurais bien aimer savoir niveaux asurence si ta un acident combien sa coûte ect
Si ton assurance couvre le ring comme une route c'est identique à chez toi
Il faut aussi payé les rails tordu en cas de cascade, il me semble sans être sur qu’il facture 1500€ en moyenne le rail
C'est 90€/mètre linéaire, donc à multiplier par 2 ou 3 suivant le nombre de rail superposés.
Si c'est juste du redressage, c'est moins cher.
3:00 En France, va au circuit du Castellet ou au Bugatti, et tu as aussi des monstres de ce type...
ma voiture est une jacky et j'aime rouler avec chercher le pain ou faire du chrono :D
Perso j'ai kiffé
La première fois j'ai été trankilou on découvre puis la seconde j'ai direct attaqué d'ailleurs j'avais fait un super beau challenge avec 2 mini JCW aussi. Très beau combat (j'avais une Corolla T-Sport compresseur)
Ah génial la compresseur !
@@UnitedDriver oui une superbe caisse surprenant et surtout surprenant pour les autres car totalement inconnu 🤣
Vidéo intéressante mais trop de fioritures, juste aller à l' essentiel sur comment cela fonctionne et les précautions à prendre aurait suffit... Voir des bm et autre cheucheu perso y avait pas besoin, j'ai du me farcir toute la vidéo du coup.😅
En tous cas merci beaucoup pour tes précisions je sais à quoi m en tenir pour mon futur nurb j espère 😊.
tu filmes des scirocco et m2 mais pas gt3rs je suis mort
Avec une location, si on est percuté par une autre voiture qui démolit la notre ou simplement poussé hors de la route par un autre et que notre auto a de gros dommages est-ce qu'on sera quand même obligé de perdre la caution alors que nous ne sommes pas responsables de l'accident ?
J'ai fais 2 tours en megane 4RS, 400€ avec un coach c'est le top, il te donne confiance et t'aide a passer plus vite.
C'est le top en vrais pour bien apprendre
Bonjour Peter merci beaucoup pour cette vidéo qui va être très intéressante à regarder et pour apprendre un peu plus sur ce circuit légendaire j'espère pouvoir avoir une voiture digne d'y poser les pneus avant qu'on roule tous avec des voitures à piles 😂
Je ne peu que te le souhaiter !
@@UnitedDriver des que ma santé me le permettra je vais tout faire pour réaliser certains rêves accessible
Super vidéo ! Merci
Je savait même pas que sa existait les mini JCW avec un autoradio de base
Sympa ah oui c est passer a 35 le tour j aimerais bien essayé un jour ca ^^
Très bonnes explications dommage qu'on ai pas eu tout le tour en vidéo il a l'air de bien gérer Sacha
Tu a un tour sur la vidéo de la Lexus ISF si tu le souhaite bien sportif !
Là-bas les gens sont juste humbles.
Beaucoup de voitures optimisées, l’aérodynamique, châssis, freins, pneus.
Ils aiment les voitures.
la ptite s14 aero 😁 je l'avais déjà remarqué sur le parking
Salut, super video, par contre si tu peux aussi parler de ce qui se passe en cas de panne ou crash meme avbec la voiture perso, car peu de personne le savent mais ça peu couté une fortune..... ;)
je me suis rendu compte effectivement que je n'avais pas évoquer ce sujet, cela donnera l'occasion d'en parler lors du seconde video au nurb !
@@UnitedDriver Top, car quand je suis aller rouler laba la première fois, je n'etais pas au courant de tout, et ça peu refroidir un peu quand on connait le coté caché ;)
merci pour la vidéo :)
En vrai, pour mes débuts sur l'enfer vert, j'ai préféré de loin jouer la carte de la prudence, je l'avais fait sur simu. Je me suis faite fumée comme jaja X)
Pour la boucle nord, il faut vraiment partir dans l'optique de découvrir le circuit et s'amuser.
Par contre j'étais beaaaucoup plus à l'aise sur le circuit GP, oui car il y a aussi du touristenfahrten sur ce circuit.
J'aimerai bien me perfectionner mais je n'ai qu'un pauvre niveau a2 en allemand pour me prendre un instructeur ^^'
Il y a beaucoup de coach qui parlent très bien anglais, c'est quand même plus facile. Et il y a aussi des coach qui parlent français.
Sinon, il y a rien de mieux que de poncer du RUclips pour apprendre des meilleurs amha.
@@gabspopo2300 maaais je parle pas anglais, par contre si il y a des coach français qui ont pignon sur rue, je note volontiers leur agence
Salut, petite précision, le prix a augmenté depuis le début de la saison cette année, c'est maintenant 30€ en semaine et 35 le week-end, contre 25 semaine/30 week-end l'année dernière.
Le prix de la carte à l'année est également passé à 3000€. 😉
j'ai une carte avec du crédit (4tours) qu'il me reste de l'année passée, elle est encore valable?
@@ramoutcho7387 oui elle est valable 10 ans de mémoire. Juste que la carte ne se crédite pas en tours, mais en €. Donc attention, si l’année dernière tu avais 120€/4 donc 30€ le tour
Comme cette année c’est 35 le week-end 35x4 = 140 il ne t’en restera plus que 3.
A moins que tu roules les soirs de semaine !
merci
@@bluecupramk3
@@ramoutcho7387 pas de souci n’hésites pas si tu as d’autres questions
Pas tant d’info que ça en fait dans la vidéo… coût du crash, d’épandeuse, etc…
Pas de soucis, au pire je te laisse faire une vidéo complémentaire sur place et toi que propose tu comme contenue ?
@@UnitedDriverbah il a raison, quand on voit le titre et la miniature de ta vidéo on s'attend a plus d'informations factuel et pas un vlog...
Ca ne m'a pas empeché de liker.
NO HATE.
Superbe ta vidéo
Merci pour toutes ces informations
Bravooo
Je crois surtout que ceux qui disent kéké n y connaissent rien.
Les caisses sont coursifiées, on est loin de jacqueline avec sa 106 rose avec jantes violet.
Pour l aileron je le pose direct sur ma e92, je m en tape des commentaires des Français de base ;)
Exactement après eu moment que la voiture te plaît à toi c'est le principal
Vidéo très cool et très agréable à regarder. Je ne comprend juste pas tes remarques sur le ‘’sud de la France’’. Si dans les rassos en France font du bruit moteurs ou musique, c’est plus pour faire kiffer les gens et pour le plaisir du bruit du moteur et non comparer qui a la plus grosse… chacun sa vision du truc..
Alors sache juste que la musique à fond et les rupteur incessant sur les rassos ne font absolument pas kiffer 100% des gens bien au contraire 😅
Superbe vidéo un grand merci top 👍👍😁😁
Putain 35 euros je me souviens quand c'était 20 euros ça a presque doublé depuis lol, piège à fric sérieux.
Bonne vidéo mais je trouve que tu en fait un peut trop 😅 j’habite pas loin d’un petit circuit mais à chaque trackday l’ambiance est la même que celle ci avec que des vrais passionnés même en France !
Salut l'entrée est de 35 euros le week end et 30 euros la semaine :)
C'est bien ça oui
Moi ce sont surtout les Porches 911 TG3, les Megane et les Alpine qui m'avaient impressionnés le plus a Nürburgring
Super vidéo bravo!! Par contre, quid du coût du mètre linéaire de barrière enfoncée en cas de choc ? 😅 j'avais entendu dire un truc comme 1000€ mais je ne suis plus sûr...
De mémoire c'est 250€ le mètre linéaire mais il y'a 3 étages donc 250€ x3 😅
Vous croyez que ça vaut le coup d aller là-bas avec une Mazda 3 165 CV..?
Peut être pas pas vrai..! Je me tâte.. j'ai une Mazda 3 depuis une semaine mais sur Paris.. donc je sais même pas ce qu elle a dans le bid cette caisse niveau châssis .
On voit enormement de Mazda MX5 (NA, NB , NC et ND)
Combien coûte les ring taxi et surtout les modèles dispo car pas trop chaud pour faire le circuit avec mon vieux mazout de 210000 km faute de budget…
C'est dans les 350 à 500 balles par personne il me semble (en fonction des bagnoles). Après ça doit pouvoir monter plus haut pour des trucs plus premium. Je crois qu'avant il y avait des trucs "officiels" sur le site de nurburgring mais j'ai rien retrouvé. Mais il y a des entreprises qui en proposent. De ce que j'ai vu c'est pas mal des BM (M3, M5) et des Porsche 911 mais en fouillant un peu tu dois pouvoir trouver d'autres trucs
salut la m2 au tout debut ouff ouff du trés lourd , apres le faite quelle ai une plaque d'imatt je ne c'est pas ci les flic l'arrette ce qu'il pourrait ce passer :( et pour la s14 est ce que tu as pu la rouler et as tu filmer ?
Nous avons bien rouler avec la S14 mais pas filmer car c'est ma femme qui roulait avec, je n'avais pas envie de l'embêter avec la camera
@@UnitedDriver quelle dommage :(
En Allemagne les voitures doivent passer par le TÜV (contrôle technique allemand) après chaque modification sur la voiture ( même un changement de jantes) donc généralement en cas de contrôle ils n'ont aucun problème
Les boiserie boys en pls
La merco breack a 2:52 a pris tarif dernièrement elle roule sur 3 roues 😅
je découvre et puis bah... il bombarde ton pote!!!!
Très belle vidéo ☺️👍
Et c’est 35€ le tour le W E
Effectivement mec ! A bientôt mon pote ! 🔥🔥🔥
La différence entre le jacky et les gars qui vont au nurb , c'est que c'est bien choisie et réfléchis avec un but perf et c'est bien fait
Totalement d'accord
Dommage que tu n'ai pas parlé des prix des crash, barrières et terre sur piste
Sa aurait été cool de voir le tour en entier
Les Jacky ont des M3 maintenant ? En France, je vois plutôt des 320d JackyTunning😅
bonjour c'est sur quel site ou on peut acheter le carte pour entrée sur le circuit ?
Le site officiel du Nurburgring 😉
tu présentes plus les voitures que le Nurb ??
J'ai essayer de faire le tour du nurb à pied mais ils on pas voulu, tu veux le faire pour moi ?
@@UnitedDriver MDR
Jamais satisfait le gars 😂
« Si on les mettrait… » ça pique !
Ach, sehr gutes Video ! Tu gères grave
Question prix :
30 000 de caution, ok...
Mais si c'est un gus qui te percute et te détruit la voiture, ça se passe comment ?
C'est une route officielle donc contrat d'assurance constat etc ?
Ou tu l'as dans l'os quoi qu'il arrive ?
Je n'est pas la réponse pour être francs et j'aimerais ne pas te la donner si cela m'arrive 😅 je pense qu'elle saute clairement
@@UnitedDriver mouais, je crois que je ne m'y risquerait pas, c'est une activité pour des gens qui ont les moyens ça du coup ^^
Parce que le moindre problème et tu le paies le reste de ta vie ^^
Pas une m2 mais une m235 i au début de ta vidéo , petite précision mon copain
Super vidéo !
Merci 😁
C'est bo Fréro la passion de l'auto
Top le résumé 👍😉
La vache comme ça a augmenté le prix... de la folie 😱
On y était allé en 2006 ou 7 et c'était autour de 16-18 € le tour sauf erreur 😮
Depuis qu'ils sont plus connus avec RUclips ils y ont foutu niveau tarif, dites donc 😜🤣
Pour eviter l’afflu de personne
Franchement tres bonne vidéo utile
Merci à toi 😁
Ptdrrr 30k de caution pour un golf 🤣🤣🤣😂😂 sinon sympa le tour du circuit 👌
Incroyable la vidéo
Ma Porsche Cayman S est décatalysée et fait vraiment beaucoup de bruit. Il y a t’il une limite de décibel?
Oui comme tout les circuits malheureusement 😓
Y'a du vrai du faux une petite salade composé d"info plus ou moins vrai mais la vidéo et cool c'est le principal, pour l'ambiance rien a voir avec le respect les habitué savent très bien qu'il et très facile de ce faire viré voir bannir du nurb donc vaut mieux pas ce faire remarque sa c'est la réel explication du pourquoi y'a autant de discipline autour du circuit le nurb en fais pas l’exception y'a des guignol partout ^^
Je ne vois pas quel sont les fausses informations que j'ai communiquer... ?
si tu parle de l'ambiance j'exprime mon ressenti donc aucunement une salade de fausse infos comme tu le dis...
@@UnitedDriver Le sujet de la vidéo et la je dit plus ou moins vrai dans le sens ou tu extrapolable légèrement a certain moment genre quand tu dit que ici toute les voiture s'appelle des ringtool, que la plupart sont la pour faire de sale temps etc désolé mais c'est un ressenti de personne excité du moment présent affirme pas des choses qui ne sont pas la réalité des chose ^^ enfin bref tu aurai pu mieux maitrisé ton sujet ou moins t’éparpiller
Salut, Au début de la vidéo tu dis que c'est des voitures de routes préparés pour piste mais on est d'accord que plaque ou pas elles sont plus homologué pour de la route, en France en tout cas ?
en Allemagne c'est ok car elle passe au TUV ce qui valide l'homologation des pièces installé, en france, tu augmente ta taille de jantes de 2" tu es un délinquant
@@UnitedDriver
En France c'est surtout qu' il trouve n'importe quel prétexte pour verbalisé à tout vas ce qui permet à l'état de s'enrichir.
Une petite anecdote à la con :
J'ai une Mercedes W211 (Classe E) les tailles des pneus sont différentes entre l'AV & l'AR,
j'ai du prouver lors d'un contrôle routier que les tailles des pneus sont d'origine constructeur par l'étiquette mis à disposition sur l'arrière de la trappe à essence.
Tu vois le truc de merde quoi ? lol ...
Moi je souhaiterais y aller en moto ma cherie est en train de regarde pour y aller y a des trucs a savoir pour les motards en plus des voitures
Faire super gaffe sinon c'est sensiblement pareille et vraiment y aller molo en moto
La moto c'est quasiment du suicide car il y a régulièrement une voiture qui perd de l'huile ou du liquide de refroidissement, c'est très difficile a voir sur la piste, et un motard n'a aucune chance s'il passe là dessus. Et laisse ta chérie au parking si sa santé t'importe.
c est 25 euros le tour ?
Il y a aucun pick-up en diesel ???
Salut vidéo très intéressante 👍
Dommage la vidéo est cool mais c'est plus un vlog qu'une vidéo qui explique tout. Je trouve qu'il manque quand même pas mal d'infos.
J'ai quand même passer un bon moment🙂 au top
C'est aberrant 😄
Je l’es fait en caddy légèrement prépa , mais sa a augmenté moi c’était 25 euros le tour
tu as raison on n est loin de "MONACO' ici c est le paradis des passionnés sans les 'm as tu vu !
Au début c'est une m240i, préparée comme ça c''est encore plus violent haha
Ah oui ? Comment la tu différencier ? Incroyable, j'étais sur que c'etais une m2
@@UnitedDriverTrès similaires surtout avec le body kit ! Y’a les petites appendices au dessus de la lame sur le pare-choc avant et on peut voir quand tu filmes l’aileron qu’elle n’a que deux grosses sorties contrairement à la m2 qui a deux petites doubles sorties
Et c’est le b58 sur ce modèle qui se prépare mieux que le n55 de la m2 de base c’est pour ça qu’il y en autant 😁
Ouah tu a L'oeil et bien merci de la précision, en tout cas elle était incroyable
tu aurais voulu le faire avec ta jadis corvette?
Non châssis pas adapter, tu prend plus de plaisir avec une petite GTI ou une voiture plus moderne prévu un peu pour le sport
TOP
C'est incroyable que ces voiture lourdement modifié puissent circuler sur route comme la Modus de mémé du coin de la rue..
C'est impensable en France et en Belgique. Jamais ces voiture ne Passent le contrôle technique. Alors j'ose même pas imaginer en Allemagne avec leurs rigueur légendaire !
A moins que... Et si leurs immatriculation le permettent, comme pour les voitures de Rallye en Belgique (j'imagine qu'en France ça doit être plus ou moins la même). Les voitures de rallye donc peuvent circuler que entre le domicile et le garage où elles sont préparé, et ou pour rejoindre une course et durant la course elle ne peuvent qu'enprunter un parcours défini entre les étapes . Elles doivent se présenter au contrôle technique tout les 6 mois. Peut être que les dinguerie qu'on voit dans la vidéo ont recours a ce types de réglementation ?
Sur n'importe quel trackday en France on voit ce que tu décris, les appendices aéro t'en vois sur toutes sortes de voiture sur les trackday, idem pour l'ambiance. La différence avec le nurb c'est la quantité, quand t'as 80 voitures inscrites au Mans t'en aura 300 sur la journée au nurb.
Et surtout, le Nurb est ouvert quasiment chaque jour, les trackdays en France, c'est plus rare.
Moi je compte y aller l'année prochaine avec des proches
Accomplir un rêve de plus😉
Avec un projet de malade!! 🤫
Je te le souhaite !