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あらら🎵風邪😷引かないように😁頑張りましょう‼️
もう少し足伸ばして静岡まで来たら…*_真 の 奇 跡☆彡_*切に願っています。いつか来る日を。
Another world 新快速熱海行き
もっと足を伸ばして東京まで来たら…（絶対無理）更に足を伸ばして黒磯や前橋まで来たら…（死んでも無理）
ホリデー快速 東海 東京行き((((；ﾟДﾟ)))))))そんなのあっても面白いかも…w黒磯って…笑東海道線→上野東京ライン→宇都宮線→東北本線 このルートは鬼畜すぎwww
今度は、御厨駅を取材して欲しいです‼️😊
313系もそうだけど、御厨駅も十分印象的ですね‼️😆
これより以前、菊川まで5000番台が入線したことあります。ダイヤ乱れで延長運転の実績があります。
全部313とかあるんですね。 全部211なら見たことあるんですが...
8両すべてが転換クロスとは喜ばしい限り
しかも、ドア付近固定クロスシートがいないw
確かに...
@@ASUKYU_Tranquillo 同感全部クロスシートなのに対してドア付近だけロング。京急1000形？
@@user-ky4xo9ge5q 京急新1000形ってほぼオールロングじゃないかしら？初期の一部だけ車端部がボックスシートなってるだけで
313系5000番台が土休日ダイヤに、掛川駅に乗り入れるのは、2019.3.10以来約4ヶ月ぶりとなります。平日ダイヤは、134F普通列車掛川行き6両編成が運転されており、こちらは313系5000番台での運用は継続している。夏季休暇を利用して乗車しに行こうと考え中
どっちのダイヤ(平日か土休日)かは忘れましたが、今年のダイヤ改正前に5000番台+300番台の8両による掛川行きを見ました。
陽夜 2019年ダイヤ改正前まで、普通列車掛川行きは、土休日ダイヤ実施日は。8両編成でした。
静岡にも快速来ないかな
これ見ましたよ。菊川駅ホームで撮影しました。確か掛川から回送されたやつ、、、、
そのまま熱海まで来てほしかったｗ
愛野にも停まります臨時掛川ゆきです
5000番台の連結相手が大体300番台だから5000+5300(番台)の組み合わせで浜松以東に来るのはかなり貴重では？
2両編成の313ってZ1編成なので御殿場線で走ってるやつですか？
静岡車両区と3000番台系列(大垣車の3000番台も含む)の313系は窓の中の黒い枠が3本に対して、大垣車(3000番台以外)と神領車(8000番台を除く)の313系は黒い枠が4本になっています(8000番台は2本)。動画では1つの窓に4本付いているので大垣車です。
@@user-fi3wz3gt4s 分かりました。ありがとうございます。
@@ASUKYU_Tranquillo５３００番台は大垣所属なので、御殿場線に入るということはまず絶対にあり得ないです。もし入っていたならごくまれです。普段は０番台、１１００番台、５０００番台の増結になることが多いです。以上
初乗り入れの理由が韓流スターというのが、いやはやなんともww
反日発言があった集団。
私が3月に御厨通過した時より完成に近づいていますね！
今度新幹線で移動の時は､建設中の御厨駅を行き(東京ヘ向かう途中)も帰り(名古屋へ帰る途中)も通過
菊川迄客扱いして欲しい❗
先日、浜松駅に行ったら313系Y編成6両+飯田線の3000番台(8両編成)が来たのですが、以前にもこのような編成で静岡地区に来たことはありますか？
浜松までだったら、名古屋方面からの直通や浜松発名古屋方面直通がたまに5000番台+3000番台で走ることがあります。
熱海まで足を伸ばして欲しいですね。😆💡
基本編成6両に付属編成2両、これもおすすめですよね。ほかの2両編成はローカル線専用で使ってもいいですし、ラッシュアワーのときに増結用として使っても構わない構成ですよ。悪くはないっすな。
東海にこんな配慮するなんて、びっくり
Mc車モーター制御車の湿度が70％近く、他の６両に比べ高いな ナニガアッタ
Y102編成の復帰は・・・
復帰するかはわかりませんが、レイルマガジンの今年の車両の籍に関するページにおいてクモハ313のところに5002の形式があったので、廃車にはならないと思います。
そうだなぁ😔313系5000番台6両固定編成Y102編成は過去に人身事故で現在も使ってない😔修理をしないといつまで経っても同編成は復帰出来ない😔事故廃車は金輪際反対😔
静岡地区に転換クロスが、所定で入ることを願うばかりです。
普段は入らないんですね！
良く見ると、5300番台側がトップナンバーでは？
クハ312-5000(5018)＋クモハ313-5300(5301)はZ1編成。ですので5300番代のトップナンバー編成ですね。
車内LEDが仕事してない
*_大都会菊川_*
おちゅう駅、だんだん完成に近づいてきた。
山田太郎 ？
@山田太郎 みくりや
パンタグラフ多いな
313系は1M1Tなので、3両編成以外は2両に1つパンタが付いています。なお、ダブルパンタ車は片方は霜取りと予備を兼ねて上がっています。中央西線では1300番台(2両・ダブルパンタ)×3編成による定期列車や臨時快速があります。ただ、過去に上記の編成の列車のパンタ6つ全てが破損して動けなくなった時がありましたが。
陽夜 そうなんですか…返信ありがとうございますm(*_ _)mてかパンタグラフが全部壊れるって…
パンタが壊れたのは枇杷島付近ですが、50km以上離れた幸田付近で架線凍結で縮んだ影響で全て破損したそうです。
あらら🎵風邪😷引かないように😁頑張りましょう‼️
もう少し足伸ばして静岡まで来たら…
*_真 の 奇 跡☆彡_*
切に願っています。いつか来る日を。
Another world 新快速熱海行き
もっと足を伸ばして東京まで来たら…（絶対無理）
更に足を伸ばして黒磯や前橋まで来たら…（死んでも無理）
ホリデー快速 東海 東京行き((((；ﾟДﾟ)))))))
そんなのあっても面白いかも…w
黒磯って…笑
東海道線→上野東京ライン→宇都宮線→東北本線
このルートは鬼畜すぎwww
今度は、御厨駅を取材して欲しいです‼️😊
313系もそうだけど、御厨駅も十分印象的ですね‼️😆
これより以前、菊川まで5000番台が入線したことあります。
ダイヤ乱れで延長運転の実績があります。
全部313とかあるんですね。 全部211なら見たことあるんですが...
8両すべてが転換クロスとは喜ばしい限り
しかも、ドア付近固定クロスシートがいないw
確かに...
@@ASUKYU_Tranquillo 同感
全部クロスシートなのに対してドア付近だけロング。京急1000形？
@@user-ky4xo9ge5q 京急新1000形ってほぼオールロングじゃないかしら？初期の一部だけ車端部がボックスシートなってるだけで
313系5000番台が土休日ダイヤに、掛川駅に乗り入れるのは、2019.3.10以来約4ヶ月ぶりとなります。
平日ダイヤは、134F普通列車掛川行き6両編成が運転されており、こちらは313系5000番台での運用は継続している。
夏季休暇を利用して乗車しに行こうと考え中
どっちのダイヤ(平日か土休日)かは忘れましたが、今年のダイヤ改正前に5000番台+300番台の8両による掛川行きを見ました。
陽夜
2019年ダイヤ改正前まで、普通列車掛川行きは、土休日ダイヤ実施日は。8両編成でした。
静岡にも快速来ないかな
これ見ましたよ。菊川駅ホームで撮影しました。確か掛川から回送されたやつ、、、、
そのまま熱海まで来てほしかったｗ
愛野にも停まります臨時掛川ゆきです
5000番台の連結相手が大体300番台だから5000+5300(番台)の組み合わせで浜松以東に来るのはかなり貴重では？
2両編成の313ってZ1編成なので御殿場線で走ってるやつですか？
静岡車両区と3000番台系列(大垣車の3000番台も含む)の313系は窓の中の黒い枠が3本に対して、大垣車(3000番台以外)と神領車(8000番台を除く)の313系は黒い枠が4本になっています(8000番台は2本)。動画では1つの窓に4本付いているので大垣車です。
@@user-fi3wz3gt4s 分かりました。ありがとうございます。
@@ASUKYU_Tranquillo５３００番台は大垣所属なので、御殿場線に入るということはまず絶対にあり得ないです。もし入っていたならごくまれです。普段は０番台、１１００番台、５０００番台の増結になることが多いです。以上
初乗り入れの理由が韓流スターというのが、いやはやなんともww
反日発言があった集団。
私が3月に御厨通過した時より完成に近づいていますね！
今度新幹線で移動の時は､建設中の御厨駅を行き(東京ヘ向かう途中)も帰り(名古屋へ帰る途中)も通過
菊川迄客扱いして欲しい❗
先日、浜松駅に行ったら313系Y編成6両+飯田線の3000番台(8両編成)が来たのですが、以前にもこのような編成で静岡地区に来たことはありますか？
浜松までだったら、名古屋方面からの直通や浜松発名古屋方面直通がたまに5000番台+3000番台で走ることがあります。
熱海まで足を伸ばして欲しいですね。😆💡
基本編成6両に付属編成2両、これもおすすめですよね。ほかの2両編成はローカル線専用で使ってもいいですし、ラッシュアワーのときに増結用として使っても構わない構成ですよ。悪くはないっすな。
東海にこんな配慮するなんて、びっくり
Mc車モーター制御車の湿度が70％近く、他の６両に比べ高いな ナニガアッタ
Y102編成の復帰は・・・
復帰するかはわかりませんが、レイルマガジンの今年の車両の籍に関するページにおいてクモハ313のところに5002の形式があったので、廃車にはならないと思います。
そうだなぁ😔313系5000番台6両固定編成Y102編成は過去に人身事故で現在も使ってない😔修理をしないといつまで経っても同編成は復帰出来ない😔事故廃車は金輪際反対😔
静岡地区に転換クロスが、所定で入ることを願うばかりです。
普段は入らないんですね！
良く見ると、5300番台側がトップナンバーでは？
クハ312-5000(5018)＋クモハ313-5300(5301)はZ1編成。ですので5300番代のトップナンバー編成ですね。
車内LEDが仕事してない
*_大都会菊川_*
おちゅう駅、だんだん完成に近づいてきた。
山田太郎 ？
@山田太郎 みくりや
パンタグラフ多いな
313系は1M1Tなので、3両編成以外は2両に1つパンタが付いています。なお、ダブルパンタ車は片方は霜取りと予備を兼ねて上がっています。中央西線では1300番台(2両・ダブルパンタ)×3編成による定期列車や臨時快速があります。ただ、過去に上記の編成の列車のパンタ6つ全てが破損して動けなくなった時がありましたが。
陽夜
そうなんですか…返信ありがとうございますm(*_ _)m
てかパンタグラフが全部壊れるって…
パンタが壊れたのは枇杷島付近ですが、50km以上離れた幸田付近で架線凍結で縮んだ影響で全て破損したそうです。