BMW e46 Lichtmaschine wechseln | DIY change alternator
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- Опубликовано: 25 дек 2024
- In diesem Video zeige ich euch, wie ihr die Lichtmaschine aus dem Auto ausbauen könnt. Außerdem erkläre ich noch, was man alles beim Ausbau der LIMA beachten müsst.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Wow danke für das Video. Dachte das ist ne sehr aufwendige Angelegenheit. Wollte es zunächst der Werkstatt überlassen, aber ich versuche es doch mal selbst 👍
Bestes Video das ich bisher bezüglich Reperaturen gesehen habe. Jeder Schritt und jedes verwendete Werkzeug dokumentiert. Danke für das Video.
Top Video, erste eigene Reparatur am Auto und ging Dank deinem tut ohne Probleme!!!
Vielen Dank! Hab es mit deiner Anleitung ohne Erfahrungen selber gemacht in der Garage. 👏🏻
Cool, dass ich Dir helfen konnte!
Mir hast du auch sehr geholfen viiiiielen dank
Gutes Video selbst nach 5 Jahren sehr hilfreich
Legenden video damals so oft angeguckt haha
Super gemacht, von einem der auch was versteht 🙋♂️
Ehrenmann , danke für die Hilfe
❤️❤️❤️danke sehr!
Gutes Video 💯👍!
Gutes Video 👍🏼👍🏼👍🏼
Super Hilfe,danke.👌👌👌
Prima gemacht, danke 🍺
Top ohne klage😊
Tolles Video👍👍
Gut erklärt. Abonniert :)
Danke! Mega cool! :)
Gibt's zufällig ein Video über Kühlmittel Thermostat von Dir?
Klasse Video!
Danke diese video
Sehr gut dargestellt ... wie hoch ist der Arbeitsaufwand stressfrei und gibt es ggf. Probelmstellen z.B. Lüfter?
Danke Gruß
super erklärt
Danke für die Video, habe gleich Probleme, kaufe ich auch die Lichtmaschine, aber wenn ich einzubauen, sehr schwer zum Position kommen. Ich Glaube die Abstand zwischen die beide Füßen von Lichtmaschine ist passt genau zum auto, oder zu wenig. Hast du auch die Probleme? Oder die Abstand kann vergrößert wird?
Vielen Dank!
Hey ich habe aktuell ein Problem. Gestern hat das Auto gesagt das die Batterie nicht geladen wird nach kurzer weiterfahrt ging Abs Tracktionskontrolle Airbag auch noch an. Ein Paar km weiter ging das komplette Licht aus. Wütend habe ich das Auto einmal bis in den Drehzahlmesser gejagt und von da an ging alles wieder.(keine Fehlermeldung mehr). Mein Auto war jetzt in einer Werkstatt und der meinte evtl ist ein sensor kaputt an der Lichtmaschine bzw ein Regler. Er will aber die ganze Lichtmaschine für 600 Euro tauschen. Meine frage könnt ihr mir da weiterhelfen so einen Sensor/regler zu besorgen. Bzw wisst ihr welchen er meint weil für 600 Euro auf verdacht was tauschen lassen will ich nichtBmw e46 320d Coupe facelift
Servus! Ja meistens sind wirklich nur diese „Regler“ defekt. Ich kann da ein bekanntes Online-Auktionshaus empfehlen. Da kannst du oft auch prüfen lassen, ob der Regler zu deinem Fahrzeug passt.
Viel Erfolg!
Könntest du mir ein Link von dennen bitte schicken? Ich werde mein Glück dann selber versuchen. Wichtig ind halt schnelle Lieferzeiten. Eine Frage noch wo sitzt der Regler wenn wir von der Lichtmaschine aus gehen? MFG
Er meint e -bay
ACHTUNG !! BATTERIE vorher abklemmen,....sonst Kurzschluss Gefahr ! Ansonsten top.
Danke für deine Ergänzung! Genau ganz wichtig, das abklemmen der Batterie sollte grundsätzlich gemacht werden, wenn an der Bordelektrik gearbeitet wird.
Hi super vidéo. Wie heißt der schlussel mit dem du die Keilriemen entspannst? Kannst du mir ein link dafür im Kommentar geben?
Hast du mal die Kohlestifte an der Lichtmaschine überprüft? (wie sehen diese aus) da diese sich abnutzen. Habe gesehen das du schon mehrer kilometer drauf hast, hätte auch das Problem lösen können, ist auch billiger, aber danke für das informatinsreiche Video
Top !
Meine Lichtmaschine spackt auch seit einigen wochen sporadisch rum
das zeigt sich dann so das nach dem starten die batterie leuchte etwas länger an ist und erst nach kurzer fahrt ausgeht
das ganze kann tagelang nicht passieren und dann plötzlich isses mal wieder soweit, sauber gemacht hab ich die als wir Ventildeckeldichtung und Ölfiltergehäuse dichtung gemacht haben da sammelt sich ja gerne viel blätterkram
Heute wars dann mal kurzzeitig extrem
Auto Gestartet und auch Gas gegeben bis 2000 touren aber lampe blieb an, wagen laufen lassen und mal im geheimmenü test 9 angemacht 11,1 - 11,2 volt na klasse des ganze dann mal wiederholt und auch mal mehr touren gedreht dabei ging die lampe dann kurzzeitig immer wieder aus (ich dachte schon ich ende auf dem schlepper)
Nach der arbeit, wagen gestartet (ersma alle verbraucher aus) nichts lampe blieb an, 100m gefahren erst dann ging die batterielampe aus und die spannung unter test 9 war 13,5V auch mit allen verbrauchern wärend der fahrt nicht unter 13,4V
was meinst du empfiehlt sich ein tausch des reglers ? batterie is laut vorbesitzer und rechnung 8/18 getauscht worden
In Germany, one must look stylish even when replacing the alternator in their car. 😂
Servus, eine kurze Frage:
Bei 21:56 - 22: 00 hört man deutlich ein pulsierendes hohes Geräusch.
Genau wie bei diesem Beispiel: ruclips.net/video/Ln_7Ej1Wftc/видео.html
Weiß jemand woher das Geräusch stammt? Meiner macht das selbe Geräusch, ich finde allerdings die Ursache nicht.
Vielen Dank
Hmm das hab ich mich auch schon gefragt....
Hört sich an als ob die DISA kaputt ist...ich hatte dieses Geräusch auch und ja, war dann die DISA..ist aber sehr leicht zu tauschen oder mit einem Repairkit selbst instand zu setzen