BMW 530d, fährt er autonom? Driving Assistant Plus (mehr als 8000 km Test)
HTML-код
- Опубликовано: 16 фев 2019
- 📻 Unser Podcast: open.spotify.com/show/183wpJN...
Zig tausend Kilometer kenne ich nun den G30, bei diesem 530d Touring geht
es mir wieder darum wie gut der Wagen autonom fährt und das zeige ich euch.
▬ Über diesen Wagen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
BMW 530d Touring
Der Wagen hat folgende Assistenzsysteme:
► Driving Assistant Plus
► Parking Assistant
► Notbremsfunktion Active PDC
► Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion
► Lenk- und Spurführungsassistent
► Spurwechselwarnung
► Spurwechselassistent
► Auffahrwarnung
► Querverkehrswarnung
► BMW Head-Up Display
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Ich bin interessiert an der Mobilität der Zukunft, die ich schon seit 2012 versuche
zu kultivieren. Mein Auto habe ich abgeschafft und nutze nur noch Mietwagen, Carsharing,
Wasserstofftaxen, Mytaxi oder Uber usw usw... Klar auch mal ein Bike was ich mir allerdings ausleihe.
Mit diesem Kanal möchte ich euch mit auf die Reise in die moderne Mobilität nehmen. BMW 530d G30 
Авто/Мото
Schön erklärt bzw. dargestellt. Danke dafür!
Hab mir das das Video 3x angeschaut super Video danke mein bester 👍 CDI findigkeitshier
Ich empfand die Lösung am Anfang von BMW komisch, dass man immer bestätigen muss , allerdings ist mir die Lösung von BMW doch lieber da man so noch in der Hand hat was passiert, bspw. wird es so nicht vorkommen das wir auf 60 km/h herunter bremsen, wenn er das Schild von der Abfahrt erkannt hat, beim Audi ist mir das schon öfters passiert und das ist auf längeren Strecken irgendwann nervig wenn direkt heruntergebremst wird.
Auch finde ich sehr schön, dass man +/- 15km/h einstellen kann, wenn man in Deutschland strikt das Tempolimit einhält ist man ein rollendes Hindernis...
Wenn ich es richtig verstanden habe, bremst mich der fünfer nicht selbstständig auf engere kurven, oder Kreisverkehre herunter, sodass ich "nur noch lenken und Vorfahrt gewähren muss"?
Das gesamte Video empfand ich als sehr hilfreich, besonders auch den Teil im Regen, auch mal sehen zu können wo wirklich die Grenzen im Alltag liegen. Ich vermute BMW hat hier in den "neueren" Produktgenerationen (8er, X5, 3er G20) nochmal hier und da etwas nachgebessert...
Ich finde bei den neuen Audi es störrend, dass man gefühlt am Lenkrad reißen muss bis er merkt das ich noch da bin und das nach ein paar Sekunden im Virtual Cockpit die Anzeige die mir zeigt das die Spuren erkannt sind mit dem Hinweis "Bitte wieder das Lenkrad anfassen" überdeckt wird, da finde ich die Grafik von BMW doch etwas besser.
Ich bin gespannt welche Videos folgen, werd den Kanal auf jeden Fall ein Abo da lassen - und ja die E-Klassen bei Sixt sind echt nicht gut ausgestattet, den Fünfer mit der Ausstattung findet man vermutlich in der Klasse "Audi A6 3.0 TDI", oder sind die 2.0er auch schon mit den Assistenten bestückt?
Liebe Grüße aus Frankfurt/Main
Der BMW kann auch automatisch abbremsen auf die jeweilige Geschwindigkeit. Allerdings muss das in den Einstellungen aktiviert werden
Cooles Video, vielen Dank dafür. Die automatische Gewschwindigkeitsregelung ist ein zweischneidiges Schwert. Auf der einen Seite hast Du Recht. Zum Aspekt "autonomes Fahren" gehört auch, dass eben erkannte Geschwindigkeiten automatisch gesetzt werden. ABER: Sind wir schon soweit, dass solche Systeme zu 100% funktionieren? Was passiert, wenn plötzlich auf der BAB an einer Abfahrt 60km/h erkannt werden, obwohl ich auf der BAB bleiben möchte und mit 130 km/h unterwegs bin? Im BMW passiert erstmal nix, bei automatischen Systemen wird auf 60km/h heruntergebremst und führt ggfs. zu einem Unfall. Ausschließen kann man solche Situationen Stand heute aus meiner Sicht nicht. Idealerweise müßten Geschwindigkeiten nicht optisch erkannt, sondern digital übermittelt werden - erst dann kann es zuverlässiger werden. Keep up the great work!
Der BMW kann auch automatisch abbremsen auf die jeweilige Geschwindigkeit. Allerdings muss das in den Einstellungen aktiviert werden
Zum Thema automatische Geschwindigkeitsanpassung: beim drving assistent Professionell (840d) hatte ich auch immer die neue Geschwindigkeit bestätigt. Mir ist aufgefallen, dass ich dies nur ein Mal machen muss, die nächsten Anpassungen werden automatisch gesetzt.
Cool👍
Die Sicherheitssysteme funktionieren nach Lust und Laune und sind somit nicht brauchbar.
Habe dasselbe Auto und kann ich genauso bestätigen man sollte den Ding nich vertrauen. Am Ende ist es stressiger den Assistenten zu überwachen als gleich komplett selber zu fahren. Das Ding kann man höchstens in dichten Kolonnenverkehr auf der AB gebrauchen. Da er immer den Vordermann folgt klappt das da ganz gut.
Gerade im Vergleich mit der E-Klasse wird die krasse Underperformance des 5er in Bezug auf die Assistenzsysteme sichtbar. Für mich persönlich am erschreckensten: Der Parkassistent. Nein, er funktioniert nicht.
@@1q2w3e4r5t6zism also ich empfand die Lösung von mercedes sehr schlecht vorallem in der e klasse Baujahr 2018 die A klasse könnte ich noch nicht testen und im BMW ist der parking assistant plus für mich das Maß aller dinge mit 360 3d view usw.
@@Ryan-os8hq Na, ja, den letzten 5er habe ich vor rund 6 Monaten gefahren (der war allerdings neu, 530i) - wahrscheinlich hat sich viel getan. Ich habe mir schlussendlich eine E-Klasse (400D) mit Fahrassistenz-Plus und - ebenfalls - 3D-Parking-System gekauft. Ich kann nur sagen: Tadellos, sowohl Einparken als auch selbstständiges Fahren auf der Autobahn. Ich denke, BMW hat in der Zwischenzeit deutlich nachgelegt. Viel Spaß mit dem BMW - haben Sie sich einen 5er gekauft? Ich war kurz davor, mir einen 540i zu kaufen - aber schlussendlich hat mein Umfeld mir davon abgeraten ('Du fährst Dich tot.'). Der BMW ist halt doch deutlich sportlicher und aggressiver, auch wendiger. Bei Testfahrten war ich immer um mindestens 30 km/h zu schnell. Grundsätzlich aber ein toller Wagen - insbesondere in weiß mit braunen Ledersitzen und M-Paket. BMW kann einfach sportliche Fahrwerksabstimmung.
@@1q2w3e4r5t6zism Ja bei mir hat es aber leider "nur" für den 530d get reicht auch ein traumauto aber der 540i hat es mir auch angetan aber du hast recht auf der Autobahn fühlen sich 180 wie 130 an und bin mit Assistenz Systemen und so weiter top zufrieden obwohl ich sagen muss das ich das automatische Einparken nicht wirklich nutze.
Kannst du bitte Volvo V 90 Testen?
sowas würde mich aufregen, das gasgeben damit das Auto losfährt,
da warte ich lieber ab bis das autonome Fahren so funktioniert daß der Fahrer
nichts machen muß. Lieber fahre ich noch selber und bleibe weiterhin
aktiv am Denken am Lenkrad !
Deaktivierungsanleitung wäre das Beste.
Mercedes. Das Beste oder Nichts. Punkt aus Ende