1999.04.04. Balatoni vonatok: Kelenföld -Székesfehérvár -Balatonalmádi -Tapolca -Balatonszentgyörgy
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- A Balaton körbevonatozása egy kellemes áprilisi vasárnapon. Szikrázó napsütés, M61-020, M61-002, M62-210, M41-2209, Bzmot-048, Bzmot-372, V63-034, V63-152, V63-017, V63-009, V63-015 az "étlapon". No meg persze a régi jó fülkés kocsik, melyekből itt még elég hosszú szerelvényekre is futotta a vasútnak. A Szergej meg persze a Nohab után is a kötelező rezsó (aggregátor kocsi) a vonatfűtés miatt, hiszen az április eleje még akár igen hűvös is lehet. Az utolsó felvétel a régi, érintetlen Balatonszentgyörgyről! 1999 májusában már túrták az állomást. Remek kis nap volt ez, szívesen megismételném pont így! BecsVision 1999
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
Ismét egy SZUPER JÓ balatoni vasutas retro videó!!! :)
Szuper videó és megismételhetetlen!😉😉😉😉😉😉
Ezen a videón még a 2-es Nohab is működött de most a Nohab GM alapítványnál van egyenlőre elég hiányosan.
Nem tudhatom hogy itt még működött-e a 002. Ott állt a fűtőház előtt, de az üzemképtelen gépeket is pont ott tárolták anno Tapolcán. Szóval passz.
Tisztelt Becsky András!
Van esetleg olyan videó is, ami magát a pályaudvart, udvarokat mutatja be? Gondolok itt például a Délire.
Direkt ilyen videókat emlékeim szerint nem készitettem, de sok más anyag is van ám nálam digizésre várva.
Ott a 20-as Nohabot még nem festették csíkosra.
Itt még pont nem. De nem sok volt már neki hátra a narancs életéből.
114 Csörgő kehesen szólt akkor, ha jól tudom már sehol sincs...
4:48
Az a zöld színű, nagyfeszültség jeles kocsi micsoda ott a NOHAB mögött??
Kék az is. Amúgy aggregátor kocsi. A Nohabban (kivéve most már ugye a 017-est) nincs villamos fűtés kialakítva a kocsik felé. Eredetileg gőzfűtéssel dolgoztak ezek a gépek, de azt 1997 elején megszüntette a MÁV. Ezt pótolja az a kocsi.
@@becskyandras
Köszi a választ!
Nem vagyok vasutas, de némileg érdekel a téma. Ez az a bizonyos 1500 Volt (amit nem tudom, hogy egyen-e vagy váltakozó) amit állít elő az a kocsi? Egy nagy gázolajos aggregátor van benne? Ez nem túl gazdaságtalan, hogy külön a mozdonyt és még és külön annak a fűtéshez szükséges áramot előállító kocsit is tankolni kell?
A 017-es NOHAB-ot mintha már láttam volna egyszer élőben is, amikor 2 éve a MÁV Nosztalgia szervezett utat a Tihanyba a levendula fesztiválra. Fel van rá festve egy kék színű, vékony vízszintes csík az oldalára, ugye?
Még a megszüntetett gőzfűrés hogyanja, mikéntje érdekelne. Gázolajjal vizet forralt a mozdony és azzal állított elő elektromos áramot egy kis gőzgép a mozdony belsejében, vagy mint a távfűtés, csövekben magában a gőz futott végig a vasúti kocsikon és az melegített? Elnézést, ha túl nagy hülyeséget kérdeztem, mint mondtam, laikus vagyok, de azért érdekel is a téma.
A gőzfűtésnél a kazán gőzt termelt és konkrétan az futott végig a csövekben!
@@rjb125 Nem, nem dízelaggregátor volt benne. A mozdony menet közben áramot termel, ezt használta a kocsi is. Ezek a mozdonyok csak közvetetten működnek gázolajjal. A gázolajmotor egy generátor segítségével áramot állít elő, az hajtja meg a tengelyeket.
Hatalmas felvetel! Mit nem adnék egy jó Nohabozásert a 29esen vagy egy pár Gigantos keszthelyi gyorsvonatért
Néha azért manapság is adódik erre lehetőség. Gigant mostanában pl. egyre gyakrabban megy a kanizsai gyorsokkal.
V46 hangja hasonlít a Bengálira. XD
MGstaR17 egy kicsit valóban haszonlít a hanja bár inkább valamilyen Tatra villamosra emlékeztet.
Tátrának ennyire nem mély a hangja szerintem