A kármentesítés során lett felszedve az iparvágány, helyette egy rövidebb rész lett telepítve, a google térképen lehet látni, ha valaki figyelmesen megnézni.
Pontos időpontot nem tudok mondani. de a 90-es években, a vadkapitalizmus idejében az iparvágány végén lévő téren szenet tárolt valami cég, és akkor oda vasúton vitték. Édesanyám nyugdíjas meteorológusként időjelző szolgálatban volt két másik idősebb kollégájával. Akkor én még biciklivel és kamerával körbejártam a repteret, még a betonon is végighajtottam. És vonattal 1999-ben voltam ott novbemberben (Joó Feri többet tudna mondani). Angol vasútbarátokkal.
a nyíltvonali rakodóhelyről tudsz valamit a Kis Balatoni letérőnél? Arról semmit se találtam mikor épült és meddig használták, ahogy a videóban is látszik 1959-es képek is vannak róla, amiket találtam.
Ennek vonalnak és 24-esnek is szintugy az lenne jó ha Zalaszentgrot-Sármellé szakasz visszaépülne és akár lehetne Budapest-Balatonszentgyörgy-Zaalaszentgrot-Zalabér-Batyk-Budapest kör vonat. más reallitást nem láttok rá,hogy ujraéledjen. A 62 esen lesz még esélyed tűpárnát csinálnod magadból ne aggudj szuros akáác futorozsa mindig van. Reméljük ha Kehidakustyán ig méssz spotteral reméljük van biciklitárolo ne,hogy fürdés közben elvigyék. Meg 1 kérdés nem tudom Nov 4. mennél-e Zolibácsi csoporttaalálkozojára meg nagyon rég volt igazi Alföldes bejárá pl ott Mezőhegyesi a Srarkadi de a Gyulaaibol is vn még
2 lánclakatom van és van a bicikliben GPS nyomkövető is, ha le van kötve akkor nem féltem, pláne h a fürdőn belül lenne odalakatolva valamihez. 62-esből 10 km van még és sajnos pont egy bozótos szúrós rész ,azt majd télen nyomom le.
Ja, és nagyon könnyen mondtad, hogy a nyomvonal alig épült be. Nagyon is beépült. Rögtön Sármellék után konkrétan közút épólt rá. Zalaapátiban utca épült rá, Zalacsány utca, Kehida fürdő. Utána valóban üres.
Sármellék után egy darabig ott az út ez igaz, aztán a régi vasúti híd helyén most kerékpáros híd van, utána onnan kerékpárút egész hosszan. Utca épült oda persze, de ott járható a vonal. Zalaszentgróttól is kerékpárút épült rá. Kehida után lesz egy szakasz a Google maps szerint ahol necces lehet földút van a helyén ami lehet nehezen járható.
41 perc körül. Tekerős sorompó volt bakterházzal. 51. perc körül: a Tüskevárban csak az vicces, hogy nem Szentgyörgy felől jön, hanem Türje felől. Mert akkoriban Türje volt az elágazás. )0 valahányban videóztam a vonalom, simán beengedtek a kehidai állomásba. Szép fa lépcsó volt benne, videóztam.
Tüskevárban érdekes, hogy mikor Budapestről indul mondják, hogy vigyázzon a keszthelyi átszállással, mikor Balatonszentgyörgynél kellett volna átszállnia, Keszthelyról biztos nem ment közvetlen vonat Sármellékre.
Tüskevárban sztem Szentgyörgy felől jön, ahogy vágtam is be képeket a filmből látszik rajta a beton híd, ami a régi 76-os nyomvonalon van és ma is áll, mellette a vasúti híd, ahol a film végén integetnek, látszik az elágazás is, ugyanúgy néz ki mint ma, kitérőben Keszhely, egyenesen Sármellék. Sármelléki alak főjelző is.
@@Adani12345 A filmsorozatban össze-vissza beszélnek. :D Valóban nem jártak a fiúk Keszthelyen, de Sármelléken is csak a filmben. A Tüskevár és Téli berek könyvekből világosan kiderül, hogy Déli pu. és Balatonszentgyörgy között gyorsvonatoznak, és oda mennek ki értük, oda viszik ki őket lovaskocsival. A Zala híd stimmel a filmben, az a könyvekben is sokszor szerepel.
A kármentesítés során lett felszedve az iparvágány, helyette egy rövidebb rész lett telepítve, a google térképen lehet látni, ha valaki figyelmesen megnézni.
Nagyon jó video. A nyíltvonali rakódó, anno a szovjet katonai reptérhez tartozott, az ott állomásozó szárazföldi alakulat rakódott ott.
Így van
Mi volt ebben Jó????????????????????? Egy felkészületlen tudatlan süldő menőzik!!!!!!!!!!!!
Pontos időpontot nem tudok mondani. de a 90-es években, a vadkapitalizmus idejében az iparvágány végén lévő téren szenet tárolt valami cég, és akkor oda vasúton vitték. Édesanyám nyugdíjas meteorológusként időjelző szolgálatban volt két másik idősebb kollégájával. Akkor én még biciklivel és kamerával körbejártam a repteret, még a betonon is végighajtottam.
És vonattal 1999-ben voltam ott novbemberben (Joó Feri többet tudna mondani). Angol vasútbarátokkal.
a nyíltvonali rakodóhelyről tudsz valamit a Kis Balatoni letérőnél? Arról semmit se találtam mikor épült és meddig használták, ahogy a videóban is látszik 1959-es képek is vannak róla, amiket találtam.
Micsudiii!!!50 perces bejáró vidi!!🤗🤗🤗❤
jó hosszú lett valóban
Isten királyság!!Köszönjük, még több ilyet❤
A Sarmelleki repterre nincsen uzemanyag vezetek, nagyon pici a forgalom ott, igy tartalykocsiban viszik a kerozint
Mégis felszedtek az iparvaganyt
Debreceni a 2. Legnagyobb reprter, utana kovetkezik Győr, majd Sarmellek
Győri is nagyobb? Ezt nme is tudtam, oda mennek polgári utasszállítók?
14:41 Külön előjelzővel nem rendelkező fény bejárati jelzőre, illetve fedezőjelzőre figyelmeztető jel.
14:50 Jól emlékszel.
Ennek vonalnak és 24-esnek is szintugy az lenne jó ha Zalaszentgrot-Sármellé szakasz visszaépülne és akár lehetne Budapest-Balatonszentgyörgy-Zaalaszentgrot-Zalabér-Batyk-Budapest kör vonat. más reallitást nem láttok rá,hogy ujraéledjen. A 62 esen lesz még esélyed tűpárnát csinálnod magadból ne aggudj szuros akáác futorozsa mindig van. Reméljük ha Kehidakustyán ig méssz spotteral reméljük van biciklitárolo ne,hogy fürdés közben elvigyék. Meg 1 kérdés nem tudom Nov 4. mennél-e Zolibácsi csoporttaalálkozojára meg nagyon rég volt igazi Alföldes bejárá pl ott Mezőhegyesi a Srarkadi de a Gyulaaibol is vn még
2 lánclakatom van és van a bicikliben GPS nyomkövető is, ha le van kötve akkor nem féltem, pláne h a fürdőn belül lenne odalakatolva valamihez. 62-esből 10 km van még és sajnos pont egy bozótos szúrós rész ,azt majd télen nyomom le.
Ja, és nagyon könnyen mondtad, hogy a nyomvonal alig épült be. Nagyon is beépült. Rögtön Sármellék után konkrétan közút épólt rá. Zalaapátiban utca épült rá, Zalacsány utca, Kehida fürdő. Utána valóban üres.
Sármellék után egy darabig ott az út ez igaz, aztán a régi vasúti híd helyén most kerékpáros híd van, utána onnan kerékpárút egész hosszan. Utca épült oda persze, de ott járható a vonal. Zalaszentgróttól is kerékpárút épült rá. Kehida után lesz egy szakasz a Google maps szerint ahol necces lehet földút van a helyén ami lehet nehezen járható.
41 perc körül. Tekerős sorompó volt bakterházzal. 51. perc körül: a Tüskevárban csak az vicces, hogy nem Szentgyörgy felől jön, hanem Türje felől. Mert akkoriban Türje volt az elágazás. )0 valahányban videóztam a vonalom, simán beengedtek a kehidai állomásba. Szép fa lépcsó volt benne, videóztam.
Tüskevárban érdekes, hogy mikor Budapestről indul mondják, hogy vigyázzon a keszthelyi átszállással, mikor Balatonszentgyörgynél kellett volna átszállnia, Keszthelyról biztos nem ment közvetlen vonat Sármellékre.
Tüskevárban sztem Szentgyörgy felől jön, ahogy vágtam is be képeket a filmből látszik rajta a beton híd, ami a régi 76-os nyomvonalon van és ma is áll, mellette a vasúti híd, ahol a film végén integetnek, látszik az elágazás is, ugyanúgy néz ki mint ma, kitérőben Keszhely, egyenesen Sármellék. Sármelléki alak főjelző is.
2012-es street view képen még meg is van az őrhely a sorompó már nem, sőt régi fentrol.hu képeken se látszik a sorompó
@@Adani12345 A filmsorozatban össze-vissza beszélnek. :D Valóban nem jártak a fiúk Keszthelyen, de Sármelléken is csak a filmben. A Tüskevár és Téli berek könyvekből világosan kiderül, hogy Déli pu. és Balatonszentgyörgy között gyorsvonatoznak, és oda mennek ki értük, oda viszik ki őket lovaskocsival. A Zala híd stimmel a filmben, az a könyvekben is sokszor szerepel.
@@Adani12345 pedig ment,50-es èvekben volt "fürdős" vonat Egerszegről Bsztgy. àt Keszthelyre,Sàrmellèki megàllàssal:)
KehidakusTÁNY, nem kustyán.
Igen egyszer tényleg rosszul mondtam