Oda való nem a Zalaegerszegi meg a Dunántúli régiókba. Amig nem voltak Kissek meg Flirtek a fecske kocsik még nem is ismertük a Dunántúlon. A jó Schiller kocsikat meg oda vitték Miskolcra.
Ferencvárosban ugy hallottam hamarosan nem álnak meg a személy vonatok,és csak teher pályaudvar lesz belőle.Lehet rosszul tudom?Lehet ez csak pletyka?🤔
Szia András! Mit gondolsz lehetséges lenne, Kelenföldön a 10. és 14. vágányok közé még egy peront építeni? Akkor kilehetne nevezni a Kelenföldit fő pályaudvarnak. Így értelmet kaphatna a körvasut is. A Nyugatitól ív kéne a Ferencváros felé. Valamint a KöKiről a keleti felé. Így átjárható lenne az egész ország, és kevesebbe kerülne mint a Nyugati Déli földalatti
Egykoron az összes Tapolcáról, Keszthelyről, Fonyódról vagy Nagykanizsáról Szegedre vagy Záhonyba közlekedő vasúti berkeken fürdősnek nevezett vonatnak menetrendszerinti megállási pontja volt Ferencváros is.
Élén a 002-es útörővasutas Taurussal. Nálam biztosan. Apropo: mi van a beígért dízelekkel, az északi parton hűlt helyüket se látni. 12:40 Kelenföldön a paksi cementes.
Még tanulgatják, illetve matricázzák őket, az nem két pillanat. Főleg, hogy ahogy a BuBe hazai szakaszát is, úgy azokat is egyszerre akarják kidobni a forgalomba. Ami szerintem nem helyes, de most ez a tendencia úgy látszik.
Becsky András Szeva lehetne hogy a következő ilyen jellegű videó csak Kelenföld ön lenne leforgatva? Válaszodat előre is köszönöm üdv jó a videó remélem még látunk sok ehhez hasonlót tőled
@@piroskagaspar9739 ez így alapvetően elég egysíkú megközelítés Sok esetben pályahibák miatt késnek, máskor járműhiba miatt, de csatlakozás miatt, vagy épp egy másik, megkésett vonat miatt
Kelenföldön a teher vonatok miért állnak meg, vagy várakoznak? nincs szabad útjuk tovább, műszaki, vagy pihenő idő? persze nemcsak Kelenföldre értem, hanem bárhol az országban, vasútállomáson.
Nagyon jó videó, gratulálok.
Nagyon jó videó. A rengeteg nyitott ablakos IC kocsi pedig remekül tükrözi a klímák állapotát.
Ismét kiváló videó született, köszönöm!
Nézzétek már meg a 80-as vonalat is nagyon érdekes az IC vonat ősszeállítása.
A Semmelweis EC volt amit Railjetnek néztél Ferencvárosban. Mert Kelenföldről ugyan az a vonat ment Semmelweis EC-ként Bécs felé.
5:43 A Mozdonyvezető:👌👌😂😂
A Piros Tau a 4 START-os kocsival EC145
8:50 Záhonyig fecske kocsin. Ahhoz kell némi lelki erő.
Meg némi perverzió!🤣🤣🤣
Oda való nem a Zalaegerszegi meg a Dunántúli régiókba. Amig nem voltak Kissek meg Flirtek a fecske kocsik még nem is ismertük a Dunántúlon. A jó Schiller kocsikat meg oda vitték Miskolcra.
Ferencvárosban ugy hallottam hamarosan nem álnak meg a személy vonatok,és csak teher pályaudvar lesz belőle.Lehet rosszul tudom?Lehet ez csak pletyka?🤔
21:32 miért ülnek a vezérlőkocsiban?
Jó videó lett. 😊
2023. december 10.-e óta G10-es jelzéssel közlekedik a 9306, de ez idáig mindig így volt kiírva kívül, belül pedig 9306 gyorsítottnak
Javitva! Kérdés mikor töltik fel az egy más kérdés!!
@@becskyandras hála a videódnak, azóta már tökéletes írja G10-nek kívül, belül😁
Szia András!
Mit gondolsz lehetséges lenne, Kelenföldön a 10. és 14. vágányok közé még egy peront építeni? Akkor kilehetne nevezni a Kelenföldit fő pályaudvarnak. Így értelmet kaphatna a körvasut is. A Nyugatitól ív kéne a Ferencváros felé. Valamint a KöKiről a keleti felé. Így átjárható lenne az egész ország, és kevesebbe kerülne mint a Nyugati Déli földalatti
A 9306 más vonatszámban, de kimegy Rajkára is.
16:21 hanem tehervonat?
Egykoron az összes Tapolcáról, Keszthelyről, Fonyódról vagy Nagykanizsáról Szegedre vagy Záhonyba közlekedő vasúti berkeken fürdősnek nevezett vonatnak menetrendszerinti megállási pontja volt Ferencváros is.
A Hortobágy az a 149-es. A 147-es a Lehár. Mivel nincsenek rajta ukrán kocsik ezért ez a 147-es Lehár volt.
Aranypart expressznek milyen a második kocsija? A szili a végén meg azért van ,mert keletiből irányváltással meg tovább Záhonyba?
Élén a 002-es útörővasutas Taurussal. Nálam biztosan.
Apropo: mi van a beígért dízelekkel, az északi parton hűlt helyüket se látni.
12:40 Kelenföldön a paksi cementes.
Még tanulgatják, illetve matricázzák őket, az nem két pillanat. Főleg, hogy ahogy a BuBe hazai szakaszát is, úgy azokat is egyszerre akarják kidobni a forgalomba. Ami szerintem nem helyes, de most ez a tendencia úgy látszik.
Az első dán mozdony úton van Magyarországra!
3:50 esetleg van videód a bontásról?
Sajnos nincsen!
Becsky András Szeva lehetne hogy a következő ilyen jellegű videó csak Kelenföld ön lenne leforgatva? Válaszodat előre is köszönöm üdv jó a videó remélem még látunk sok ehhez hasonlót tőled
emlékszem anno néha még az a 22 vágány sem volt elég, és a kocsiszínbe állt be a személy, onnan sétálhattunk a metróhoz.
A magyar IC-k miért késnek? A külföldiek nem. Mi az oka?
Késés mindenhol előfordul
Nem közhelyet vártam!
@@piroskagaspar9739 ez így alapvetően elég egysíkú megközelítés
Sok esetben pályahibák miatt késnek, máskor járműhiba miatt, de csatlakozás miatt, vagy épp egy másik, megkésett vonat miatt
5:56 Mihez képest? A Szergejhez képest egy badass matyhímzés.
Igazad van. De legalább van és új.
Soproni Közgáz 🙃 Tudom, rengetegen Sopron Közgáznak hívják, de ahogy mondani szoktad,maradjunk a tényeknél.😉
Kelenföldön a teher vonatok miért állnak meg, vagy várakoznak? nincs szabad útjuk tovább, műszaki, vagy pihenő idő? persze nemcsak Kelenföldre értem, hanem bárhol az országban, vasútállomáson.
5:37 Én ezt Wishes Vectronnak becézem. 🙃