eso no tiene nada q ver, depende el terreno si vas subiendo y vas en segunda por una loma y te esta pidiendo tercera, ud sabe q no se la puede meter x que lo unico q va a hacer es hacer es perder el impulso y subirla de nuevo en primera, ud tiene q conocer la moto y los terrenos, saludos
si se puede esta ala vista es dificil no darse cuenta.,en la parte derecha del lado del acelerador hay una palankita que tiene 3 movientos en forma horizontal.,hacia la derecha esta apagada la luz de adelante y atras, al medio es luz de estacionamiento se prende adelante y atras y ala izquierda es para la luz tanto alta como baja.- (la alta y la baja la modificas con la palankita de el lado izquierdo,del lado del embrague) .-
Me gusto la prueba, yo también tengo una YBR125, de 0 a 60kph sube en forma bastante razonable para lo que es la moto, pero para llegar a 100 se arrastra bastante, igual es un fierrazo. Conta como pasas los cambios, con embrague o sin embrague?
Depende de las carreteras que utilices para hacer esos 50 km. Si es por autopista o vías rápidas no te la recomiendo, a no ser que no te importe ir más lento que todo el tráfico circundante. De todos modo, 100 km al día con esta moto creo que son muchos km.
Disculpa,si no queres fajar la moto y queres llevar una conduccion tipica en la ciudad,los cambios pasalos dependiendo de lo que el motor te pida y te alcanze en fuerza para el siguiente cambio, Pasa de 1° a 2° a 4500 RPM , De 2° a 3° A 5000 RPM, 3° a 4° a 6000 y en 5° junta la fuerza que necesites dependiendo de la velocidad y el viento... eso en conduccion urbana para el tipo de motor de 125cc. En autopista alarga todos los cambios menos 1°. Es mi conocimiento a nivel usuario.Espero te sirva.
las motos de 2 tiempos hay que reconocer que necesitan mas manteniemiento que las 4t pero eso no quiere decir que gripen porque si si tu le hechas un buen % de aceite i cada 8000/10000 km cambias segmentos i cada algo mas cambias rodamientos de cigueñal limpias motor piston i tal no tiene porque gripar una moto d claro a no ser que le des gas a tope enfrio i no dejes calentar el motor..
Yo he sentido que mi moto saca mas velocidad y menos vibración cuando el día esta bastante frío, mi moto para arrancar no pasa de 25 km/h no la subo mas por que en rpm se sube a +-8000 y el motor a reventar..... pero en cuestión de velocidad un dia me subió a 130km/h +-.
Sera bajada y viento a favor con el piloto rondando los 70 kilos o 65... ya que mi sobrino tiene una y solo levanta los 120 en bajada en recta larga 100 no pasa punto
mi ybr es modelo 2011 y levantaba 120 solo antes de que le cambiara el kit de arrastre a una de ascenso es decir de un poco más de fuerza ahora solo levanta 110 km pero aún así es muy buena moto hay que hablar que la mía los primeros años levantaba más aproximado 130 pero con el pasar de los años y como yo viajo arto con esa moto se le está acorta el la aceptación pero es solo hacerle un mantenimiento general a la moto y queda full
una eternidad en llegar a los 100Km/h ... las rouser 135 son las mas economicas de la gama 125-150 y andan muy lindo, buena acelerada y 130Km/h vel final.
las máximas revoluciones recomendada son 10.000 rpm. Durante los primeros 500 km no se recomienda pasar de 6.000 y entre 500 y 1500 kilómetros el límite recomendado es 7.500 rpm. Te estoy dando datos de memoria, pero creo que son así.
No una de estas motos que lo hagas una vez al mes no es nada, es mucho peor no hacerle el mantenimiento correcto. Si tenes buen aceite no pasa nada, eso si los cortes estan prohibidos. Es mas es recomendable una vez al mes darle palo. Lo que mas me gusta es salir los 2 primeros cambios a fondo, despues no, ya pierdo mi interes (esto es solo muy de vez en cuando, si pasas los cambios a 4000 o 5000 y buen aceite tenes moto para 100000km
puede que lo diga.. porque según que rodado o corona tengas.. Por Ejemplo mi moto de fábrica trajo una corona 45 y la cubierta estandar.. cuando el velocimetro marca 100km.. las revoluciones 7.500 y al poner una corona 43 dientes a 100km las revoluciones a 7.000rpm.. Incluso aqui en patragonia solemos tener días de viento en contra de 80km por hora y bajando la macha a 4ta se logra andar muy bien a 80km.. contra viento.. y por otra parte con esa corona mas chica podes andar a casi 140km con viento a favor en casi 8500 a 9000rpm
y nlo que pasa es que esa ybr es a sistema inyeccion su sistema de revolucion es mal ampli0o y tiene otra reaccion que la comun de ahora yo tengo una 2012 pero bueno es de un manejo conformable
pues la verdad no se que decirte ni que tanto por ciento le pondrias o como la usarias si dando xixa como en tu YBR125 pro yo todas mis motos 2 tiempos las he cuidado mucho mas que tu i siempre me han durado muchisimo sin gripar eso si cambiando segmentos i rodamientos de cigueñal claro que tu que sabras que es eso tu cogerias la moto en frio i ale cuando se calentaria ia a base de darle pues ya esta no? .. mira tio tengo una jog con mas de 45.000 km la serie antigua i 0 problemas
Estás equivocado, iso los cambios perfectos,de nada sirve pasar la línea roja si hay es cuando pierde potencia y no avanza es al pedo llevarla hasta ahí
Siempre con embrague. Alguna vez he probado sin él, pero prefiero no hacerlo, no gano nada, al contrario pierdo y quiero que la motor dure mucho tiempo, jejejeje
me compre una 2011 0km hce poco.. y estoy un poco confundido con el tema de a cuantas revoluciones hay q pasar el cambio.. nose si me lo podrias aclarar q parece q vos la tenes clara.. saludos
Santaigo Barrios la mia tenia la relacion original. 14-44 y ahora es 15-45 en plano alcanza los 120km/h y agacha para disminuir el viento llega a los 125 es algo que no le pido mas a la moto aunque una ves llego a los 130 con parrillero pero con ayuda de inclinacion le puedo mostrar por foto si quiere
Igual que en un carro las revoluciones en que se meten los cambios varian segun la necesidad. Si quieres ahorrar combustible mete el cambio cuando el motor se empeiece a sentir u poco forzado. No hay receta para conducir, siplemente sigue tu instinto. Es lo que diferencia a un buen piloto de una mujer que no sabe estacionarse en paralelo
to też bez rewelacji bo tyle to ma mój 14 letni wolnossący diesel na turbinie który waży prawie 1,5 tony... i ma tylko 2L więc nie masz się czym szczycić.. Też mam ybr 125 i choć jest wolniejszy niż mój samochód który też szybki nie jest to nie kozakuje bo wiem że na motocyklu takie predkości to po prsotu głupota i tyle.. Autem strach tyle jechać po polskich dziurawych drogach a co dopiero takim pierdzidłem z pojedynczą tarcza z przodu brakiem ABS-u czy poduszek. Litości..
No he probado la CBF 125, así que sólo te puedo dar mi punto de vista desde el apartado estético. Siendo así, prefiero la YBR 125. ¡Saludos!
Uno de los mejores silbidos excelente motorcito un caño!!!!
eso no tiene nada q ver, depende el terreno si vas subiendo y vas en segunda por una loma y te esta pidiendo tercera, ud sabe q no se la puede meter x que lo unico q va a hacer es hacer es perder el impulso y subirla de nuevo en primera, ud tiene q conocer la moto y los terrenos, saludos
si se puede esta ala vista es dificil no darse cuenta.,en la parte derecha del lado del acelerador hay una palankita que tiene 3 movientos en forma horizontal.,hacia la derecha esta apagada la luz de adelante y atras, al medio es luz de estacionamiento se prende adelante y atras y ala izquierda es para la luz tanto alta como baja.- (la alta y la baja la modificas con la palankita de el lado izquierdo,del lado del embrague) .-
La pendiente por la que te tiraste, debía ser barbara.
Una máquina infernal
si hubiera echo los cambios mas cortos alcanza antes la vel maxima, ya que su maxima potencia la da a las 8000 rpm y el hace los cambios a las 9500
joaquin gauna vivas así es estoy de acuerdo
Mi yamaha tbr 125 solo alcanza los 80 km/h pero no llega a esas rpm ya que siento que no da más
Pedro Carballo Avalos la mía no pasa de 8 mil revoluciones , y 95 de GPS con viento a favor 102 103 no más de eso
@@miguelurug19 la mía es modelo 2020 y no pasa de las 7000rpm y a lo mucho alcanza los 90km/h
Para atrás esas naves entonces,la mía es modelo 2011 y pasa de los 100
En la YBR125, al menos en las unidades que he probado, no se puede apagar la luz. Lo más que puedes hacer es cambiar de cortas a largas y viceversa.
aguante la ybr papá ! Te felicito ... ak no ay truco ni nada ! el YBR BANCAAA! ✌
Me gusto la prueba, yo también tengo una YBR125, de 0 a 60kph sube en forma bastante razonable para lo que es la moto, pero para llegar a 100 se arrastra bastante, igual es un fierrazo. Conta como pasas los cambios, con embrague o sin embrague?
Y a 100 es medio limitado ya para una 125,es obvio que se tarde un poco
MUY BUENA ESTA INFORMACION DEL VIDEO TEST
No. Es modelo 2007, de inyección. Tengo otra YBR de 2005 con carburador y se nota más lenta.
Estoy pensando en pillarme una del 2008, me gustaría saber que opinas al respecto de la moto. Legaría a hacer unos 50km de ida y 50 de vuelta.
Depende de las carreteras que utilices para hacer esos 50 km. Si es por autopista o vías rápidas no te la recomiendo, a no ser que no te importe ir más lento que todo el tráfico circundante. De todos modo, 100 km al día con esta moto creo que son muchos km.
Amigo una pregunta esa trae corte o no?
Disculpa,si no queres fajar la moto y queres llevar una conduccion tipica en la ciudad,los cambios pasalos dependiendo de lo que el motor te pida y te alcanze en fuerza para el siguiente cambio,
Pasa de 1° a 2° a 4500 RPM , De 2° a 3° A 5000 RPM, 3° a 4° a 6000 y en 5° junta la fuerza que necesites dependiendo de la velocidad y el viento...
eso en conduccion urbana para el tipo de motor de 125cc. En autopista alarga todos los cambios menos 1°.
Es mi conocimiento a nivel usuario.Espero te sirva.
Jajajaja tas pa la bosta,al final la 5 de esta moto se va a cagar y no va a llegar ni a las 10 RPM
Gracias por la respuesta :)
¡Saludos!
cual es la relación de piñón de ataque y catalina de tu ybr 125
las motos de 2 tiempos hay que reconocer que necesitan mas manteniemiento que las 4t pero eso no quiere decir que gripen porque si si tu le hechas un buen % de aceite i cada 8000/10000 km cambias segmentos i cada algo mas cambias rodamientos de cigueñal limpias motor piston i tal no tiene porque gripar una moto d claro a no ser que le des gas a tope enfrio i no dejes calentar el motor..
No, it's absolutely and completely stock
una pregunta, como apagas las luces de esta moto cuando es de dia?
Yo he sentido que mi moto saca mas velocidad y menos vibración cuando el día esta bastante frío, mi moto para arrancar no pasa de 25 km/h no la subo mas por que en rpm se sube a +-8000 y el motor a reventar..... pero en cuestión de velocidad un dia me subió a 130km/h +-.
No se va a reventar en 8000
Oh god, my YBR can't even make 100 km/h. What did you make with yours?
nothing, it's completely stock. I swear
theMotorweb how much yor weight ?? and this video be on flat level road ? or from hill ?
Try to bend a little to reduce the drag force my goes beyond 100 that way
Did you measure max speed with gps? :D your tachometer is lying
I feel your pain.... Mine max out on 87 on flat
Sera bajada y viento a favor con el piloto rondando los 70 kilos o 65... ya que mi sobrino tiene una y solo levanta los 120 en bajada en recta larga 100 no pasa punto
Peso 60 tengo relación 14 45 y no pasa de 100 en subida y en bajada con viento a favor me corto en 130 a 10rpm pero no costó casi nada
Te come la colita si Ami me levanta 112 en recta 119 en bajada
mi ybr es modelo 2011 y levantaba 120 solo antes de que le cambiara el kit de arrastre a una de ascenso es decir de un poco más de fuerza ahora solo levanta 110 km pero aún así es muy buena moto hay que hablar que la mía los primeros años levantaba más aproximado 130 pero con el pasar de los años y como yo viajo arto con esa moto se le está acorta el la aceptación pero es solo hacerle un mantenimiento general a la moto y queda full
Que numero de piñon y Catalina usas
ese tablero trae indicador de aceite y el mio trae la direccional
Cierto yo también lo note
una eternidad en llegar a los 100Km/h ... las rouser 135 son las mas economicas de la gama 125-150 y andan muy lindo, buena acelerada y 130Km/h vel final.
Esas duran menos que un pelado en la nieve hermano,Yamaha es eterna
las máximas revoluciones recomendada son 10.000 rpm. Durante los primeros 500 km no se recomienda pasar de 6.000 y entre 500 y 1500 kilómetros el límite recomendado es 7.500 rpm. Te estoy dando datos de memoria, pero creo que son así.
¿Qué prefieres, YBR125 o CBF125?
Quizá no hayas probao la Honda, pero pregunto, por si las moscas :)
ibas en bajada o terreno plano ?
amigo llegaste a 100 en cuarta? la mía. en cuarta no me pasa de 80
Fuera de punto o no tiene fuerza una pija.
Que modelo es y sabes si trae corte de fabrica?
No una de estas motos que lo hagas una vez al mes no es nada, es mucho peor no hacerle el mantenimiento correcto. Si tenes buen aceite no pasa nada, eso si los cortes estan prohibidos. Es mas es recomendable una vez al mes darle palo. Lo que mas me gusta es salir los 2 primeros cambios a fondo, despues no, ya pierdo mi interes (esto es solo muy de vez en cuando, si pasas los cambios a 4000 o 5000 y buen aceite tenes moto para 100000km
El cg es el cg pero el ybr no tiene nada q envidiarle muy buena moto
Vaya! Tendré en cuenta tu comentario, gracias :D
el indicador de las rpm lo tiene descalibrado?
+Diam Sena Que yo sepa no... ¿por qué lo dices?
puede que lo diga.. porque según que rodado o corona tengas.. Por Ejemplo mi moto de fábrica trajo una corona 45 y la cubierta estandar.. cuando el velocimetro marca 100km.. las revoluciones 7.500 y al poner una corona 43 dientes a 100km las revoluciones a 7.000rpm.. Incluso aqui en patragonia solemos tener días de viento en contra de 80km por hora y bajando la macha a 4ta se logra andar muy bien a 80km.. contra viento.. y por otra parte con esa corona mas chica podes andar a casi 140km con viento a favor en casi 8500 a 9000rpm
y nlo que pasa es que esa ybr es a sistema inyeccion su sistema de revolucion es mal ampli0o y tiene otra reaccion que la comun de ahora yo tengo una 2012 pero bueno es de un manejo conformable
pues la verdad no se que decirte ni que tanto por ciento le pondrias o como la usarias si dando xixa como en tu YBR125 pro yo todas mis motos 2 tiempos las he cuidado mucho mas que tu i siempre me han durado muchisimo sin gripar eso si cambiando segmentos i rodamientos de cigueñal claro que tu que sabras que es eso tu cogerias la moto en frio i ale cuando se calentaria ia a base de darle pues ya esta no? .. mira tio tengo una jog con mas de 45.000 km la serie antigua i 0 problemas
A minha ybr deu 11.151 dê 0 a 100
0,8 % downhill. The straight is a little bit more than 800 meters long
una consulta yo tengo la misma moto y en 5 no puedo pasar la 6000 reboluciones puede ser el cdi gracias
es raro, no tengo ni idea a qué se puede deber. Llévala a un taller a que la mire un experto.
Minha YBR 125cc faz 14 segundos 0/100 km/h
para que corra mas tienes que revolucionar bien padre la moto, que yo sepa asi corren mas...y las yamaha son revolucionadas..!!
Estás equivocado, iso los cambios perfectos,de nada sirve pasar la línea roja si hay es cuando pierde potencia y no avanza es al pedo llevarla hasta ahí
This motor is original or tuning?
downhill or flat?
Siempre con embrague. Alguna vez he probado sin él, pero prefiero no hacerlo, no gano nada, al contrario pierdo y quiero que la motor dure mucho tiempo, jejejeje
Exacto,está viene que pienses así y no como otros ignorantes que dicen boludeces
Buenas tardes con que relación de rodamientos se puede llevar la moto a 10 rpm
De fabrica igual va a 10 RPM
como que faço para compra esse painel
me compre una 2011 0km hce poco.. y estoy un poco confundido con el tema de a cuantas revoluciones hay q pasar el cambio.. nose si me lo podrias aclarar q parece q vos la tenes clara.. saludos
La potencia máxima es a las 8000 rpm,así que poray
Is it stock ?
llego a 120??
cuanto dura la moto si te haces un viaje de 150 km a 100 - 110 - 120? aguanta el motor a 8 mil - 9 mil rpm??
El motor está diseñado para una velocidad de crucero de 100km/h,si no pasas de ahí puedes hacerle los km que quieras
@@X288X hola, me pregunto de dónde sacaste esta información. Lo digo porque tengo una y me gustaría saber más al respecto
@@alejandrogomezhuertas5298 busca en internet sale
Quanto você pesa com as artes?
i got 100km/h in less time making changes on 5000 rpm but i can´t get more than 115 even if my rpm are on 7500, someone knows why?? my bike is 2010
Cluch plates ur gaye hai
I can easily reach 110 with two people and without two people but it wont go further than that. 😢😢
supongo que no la tienes de serie no?
es de serie, ninguna modificación
Que piñon y corona lleva tu ybr ? tengo una 2009 pero en 100 km llega y cuesta pasar
Santaigo Barrios no lo sé. Lleva lo que traía de serie en 2008
Santaigo Barrios la mia tenia la relacion original. 14-44 y ahora es 15-45 en plano alcanza los 120km/h y agacha para disminuir el viento llega a los 125 es algo que no le pido mas a la moto aunque una ves llego a los 130 con parrillero pero con ayuda de inclinacion le puedo mostrar por foto si quiere
@@juanpablogiraldolopez5489 me explicas lo de la relación por favor yo tengo una ybr 125 2011 y no se, siento una relación muy picha
Quel est sa vitesse max
tacho 19,8. real 100 km/h ?probably 25+
I outrun coaches restricted to 62mph with my YBR125 needle at 65mph so the speedo can't be that out a YBR!
Motoru açamamışsınız
120 avec une YBR !?
La mía apenas alcanza 100km/h
How much is max.speed on this bike? 120km/h ?
Sentilo al payaso este
The engine wont last long if you ride it like this always , its just a 125cc
y andan esas suzuki aunque ya les pique a dos y nose no me han pasado
What year model is this one?
2007
Thanks m8 peace out hombre. Smoke big weed brother
+Erik Rognes Hhahah, wtf m8
Slower than Lada NIva? :D
But still more economical
pensei q so dava 100 105 km/h
Robinson Kevin Perez Daniel Moore William
Your weight is round about 82 kg yeah
Peso 110 y mí YBR llega a los 100
la mia llego con gps a 130. pero le modifique la transmisión
si claro campeon,
Comprate una moto de verdad antes que modificar tu porqueria
julio vera Le puse esto por otro comentario que dijo.
injector?
no
Как у моего Запарика.
SE LA BANCA YO TENGO UNA YBR 125 FULL MEDIA TUNING AGO 60KM A UNA VELOCIDAD DE 80KM MI FACE Maxi Fernandez
Igual que en un carro las revoluciones en que se meten los cambios varian segun la necesidad.
Si quieres ahorrar combustible mete el cambio cuando el motor se empeiece a sentir u poco forzado.
No hay receta para conducir, siplemente sigue tu instinto. Es lo que diferencia a un buen piloto de una mujer que no sabe estacionarse en paralelo
雅马哈欢乐表
Le das demasiado RPM por cambio, te vas a comer el motor; eso leí en el manual del fabricante ✌👍
Jajajaja
как волга
CG TITAN TODA LA VIDA.. MOTOR DE 30 AÑOS.. NO LA CAGADA ESA Q SI DURA 15 ES MUCHO
Una torta el cg jaja
PCX 125 100km/s 14 saniye :P
That's a seriously slow bike :D but at least you get million miles per gallon :)
For a 125cc this is what you get, it isn't slow.
yes it is
+eviits I see. You do not understand what categories are. In this case a 600cc bike is slow as hell because of 1200cc bikes can do 350+ lmao
с горы летел
как волга? вы че совсем волга за 10 сек до сотни покруче тазов валит
UNA AX100 LE DEJA EL POLVERO
só.
La mia le puse una llanta mas grande y levanta 120
que medida de neumatico le pusiste?
La mía 2009 lo hace en 11.7 hasta 107 de gps
rxk is good..vary faster..
Para mi el mejor es el titan 150, por peso, economia y confiabilidad. Ahora por velocidad el k1 de kawasaki 2t, ah mierda eso si vuela!
Estas para la bosta de la cabeza no podes comparar una 150 con una 125 y mucho menos una 4T con una 2T
to też bez rewelacji bo tyle to ma mój 14 letni wolnossący diesel na turbinie który waży prawie 1,5 tony... i ma tylko 2L więc nie masz się czym szczycić.. Też mam ybr 125 i choć jest wolniejszy niż mój samochód który też szybki nie jest to nie kozakuje bo wiem że na motocyklu takie predkości to po prsotu głupota i tyle.. Autem strach tyle jechać po polskich dziurawych drogach a co dopiero takim pierdzidłem z pojedynczą tarcza z przodu brakiem ABS-u czy poduszek. Litości..
De 0 a 100 en 10.5 años jajajajajajajaaaaa se la re creia el vagoo, q andas en un Z1000???
я щас кончу просто
siendote sincero tio xd y de buen royo vende tu mini cbr 125 xd i comprate una ktm 125 SM o una gas gas xd
Cada uno compra lo que quiera,cada quien con su gusto
@@molinasantiago o lo que puede 😂 xd
Ужасный звук от выхлопа, ощущение такое что кто-то дрелью шлем хочет просверлить))
Yo lo escucho bien
NO SE COMPARA NINGUNA 125 CON LA SUZUKI EN!!, HAGAN LA PRUEBA Y BAJENSE DE CUALQUIER OTRA Y SUBANSE A UNA SUZUKI, SALUDOS
jaka słabizna! moja CBR 125 do 100km/h ma 11 sek.
hahahaha