Ja już nie umiem inaczej... A zgadzam się z Tobą. Też tak jeździłem, z tej zabawy zrobiłem sobie dodatkową rozrywkę za kierownicą. Jadąc tirem na każdą górkę patrzy się inaczej niż w osobówce. Zgadam się z tymi zasadami które przedstawiłeś, czyli jak najmniej hamowania, jak najwięcej jazdy na luzie - niektóre skrzynie szybko wbijają N ale niekiedy lepiej ręcznie przełaczyc bo opory silnika są na tyle duże że mimo iż spalanie jest 0.0 to szybko się wytraci prędkość a jak na luzie i jeszcze z ciężarem to kawał drogi można polecieć. Czasem na radio jest jak jest bo wiele osób jeździ dużym jak małym ale trzeba znać swoje prawa i wiedzieć że jak się kieruje zawodowo to nie jest się na wyścigach.
Kurwa dramat. W automatycznej skrzyni nie wyrzuca sie na luz. Bardzo mocno wzrasta wtedy temperatura,oleju i cisnienie. Prowadzi to do szybszego zuzycia i awarii skrzyń biegów. Dramat.
@@martinusstrucker1521 dziękuję za odpowiedź, szkoda że posłużyłeś się ostrymi słowami ale rozumiem że według Ciebie wyzucenie na N w automacie prowadzi do awari. jeździłem scanią, która chyba miała jakieś złe oprogramowanie skrzyni biegów i bardzo późno lub wcale nie wskakiwał luz - norma była nie do osiągnięcia. Natomiast później jeździłem innymą scanią która zaraz po tym jak nawet na tempomacie zaczynało się toczenie z górki sama przełączała się na N. Kolejna sprawa, ja nie rozbieralem skrzyni biegów w tirze ale ktoś mi mówił że w ciężarówce automat to ma normalne sprzęgło i normalne biegi z tym że są one wybierane i włączane automatycznie. Prawda to? Bo w osobówkach faktycznie jest inaczej bo jest rzeczeczywiscie sprzęgło hydrokinetyczne, gdzie olej tam krąży i może wtedy doszło by do jakiegoś przegrzania? Dobrze myślę?
Nie wyrzuca się na luz ale nie zapominajmy o tym że wszystkie nowe skrzynie mają tryb tak zwany roll-out i one same wyrzucają na luz jak tego potrzebują
Ponad 400tys na jednych klockach w naczepie i ponad połowa jeszcze została. Skrzynia manualna, DAF 106. Dobry kierowca przewiduje, utrzymuje odstęp i jedzie płynnie. Techniki Eco uczyłem się od mercedesa (MP4) w czasie jazdy, teraz wykorzystuje to w skrzyni manualnej.
20 lat za kółkiem witam. Teraz Daf 106. Doświadczenie na tej samej trasie w trybie Eco. Raz z prędkością 87 km/h (o matko ile nerwów) pod górki sam wiesz że ze względu na inne auta prędkość spada poniżej 80 km/h bo zakazy,osobówki na lewym itd. Całe kółko z tą prędkością na trzy 9tki. Ta samą trasą w trybie Eco z prędkością 90 km/h na dwie 9tki. W skali miesiąca jedno/dwa kółka więcej więc i kasa lepsza i żona zadowolona (nie tylko z kasy hahaha) spalanie fakt większe i wieczne naciski z góry o oszczędności ale jest wyjście 😁 Zamiast płacić od km to mogą płacić dniówkę. Zgadnij czemu dalej chcą płacić od km ?
@@rosiu89 a ja nie wierzę że pracodawca ci da 4000 za jezdzenie 90 zwlaszcza że liczysz to po autostradach, w niemczech to juz max 89 a gdzie jazda po landach i zaladunki rozladunki
Mi sie zawsze spieszy,bo im szybciej skończe tym szybciej jestem w domu a ,ze codziennie jestem w domu to mam eco daleko w dupie i pierwsze co robie to wyłączam ten badziew i gaz w podloge. W mojej firmie nikt nie patrzy na spalanie i kazdy ma gaz w podlodze.
Jeżeli na to nie patrzą to niedługo zaczną pamiętaj że to są pieniądze i dla nich i dla ciebie jeżeli jeździmy zero jedynkowo to nie zapominaj o tym że kiedyś zmienisz firmę
Dziękuję za konkretną poradę 👍
Proszę
Mega pozytywny film 👍
Witam serdecznie, jeździmy tak samo i jest super :-)
Ja już nie umiem inaczej... A zgadzam się z Tobą. Też tak jeździłem, z tej zabawy zrobiłem sobie dodatkową rozrywkę za kierownicą. Jadąc tirem na każdą górkę patrzy się inaczej niż w osobówce. Zgadam się z tymi zasadami które przedstawiłeś, czyli jak najmniej hamowania, jak najwięcej jazdy na luzie - niektóre skrzynie szybko wbijają N ale niekiedy lepiej ręcznie przełaczyc bo opory silnika są na tyle duże że mimo iż spalanie jest 0.0 to szybko się wytraci prędkość a jak na luzie i jeszcze z ciężarem to kawał drogi można polecieć. Czasem na radio jest jak jest bo wiele osób jeździ dużym jak małym ale trzeba znać swoje prawa i wiedzieć że jak się kieruje zawodowo to nie jest się na wyścigach.
Dokładnie, nie nabijam szefom kasy tylko przy normalnym szefie on się z nami podzieli
Kurwa dramat. W automatycznej skrzyni nie wyrzuca sie na luz.
Bardzo mocno wzrasta wtedy temperatura,oleju i cisnienie. Prowadzi to do szybszego zuzycia i awarii skrzyń biegów.
Dramat.
@@martinusstrucker1521 dziękuję za odpowiedź, szkoda że posłużyłeś się ostrymi słowami ale rozumiem że według Ciebie wyzucenie na N w automacie prowadzi do awari. jeździłem scanią, która chyba miała jakieś złe oprogramowanie skrzyni biegów i bardzo późno lub wcale nie wskakiwał luz - norma była nie do osiągnięcia. Natomiast później jeździłem innymą scanią która zaraz po tym jak nawet na tempomacie zaczynało się toczenie z górki sama przełączała się na N. Kolejna sprawa, ja nie rozbieralem skrzyni biegów w tirze ale ktoś mi mówił że w ciężarówce automat to ma normalne sprzęgło i normalne biegi z tym że są one wybierane i włączane automatycznie. Prawda to? Bo w osobówkach faktycznie jest inaczej bo jest rzeczeczywiscie sprzęgło hydrokinetyczne, gdzie olej tam krąży i może wtedy doszło by do jakiegoś przegrzania? Dobrze myślę?
Nie wyrzuca się na luz ale nie zapominajmy o tym że wszystkie nowe skrzynie mają tryb tak zwany roll-out i one same wyrzucają na luz jak tego potrzebują
Skrzynie automatyczne w ciężarówkach to są zmechanizowane manualne skrzynie biegów czyli zwykłe manuale z dołożoną mechatroniką
Ponad 400tys na jednych klockach w naczepie i ponad połowa jeszcze została. Skrzynia manualna, DAF 106. Dobry kierowca przewiduje, utrzymuje odstęp i jedzie płynnie. Techniki Eco uczyłem się od mercedesa (MP4) w czasie jazdy, teraz wykorzystuje to w skrzyni manualnej.
20 lat za kółkiem witam. Teraz Daf 106. Doświadczenie na tej samej trasie w trybie Eco. Raz z prędkością 87 km/h (o matko ile nerwów) pod górki sam wiesz że ze względu na inne auta prędkość spada poniżej 80 km/h bo zakazy,osobówki na lewym itd. Całe kółko z tą prędkością na trzy 9tki. Ta samą trasą w trybie Eco z prędkością 90 km/h na dwie 9tki. W skali miesiąca jedno/dwa kółka więcej więc i kasa lepsza i żona zadowolona (nie tylko z kasy hahaha) spalanie fakt większe i wieczne naciski z góry o oszczędności ale jest wyjście 😁 Zamiast płacić od km to mogą płacić dniówkę. Zgadnij czemu dalej chcą płacić od km ?
Ja mam stały pieniądz,wiec czy zrobię 2 czy 3 kółka to dla mnie nie ma znaczenia,teraz paliwo jest prawie po 2,5€ i jezdzimy 80
Mówisz jak jest. Rozsądnie.
Dzięki !
5km/h*180h*1euro*4.5zł=4050zł więcej miesięcznie. Dziękuję. Pozapierdalam.
A realnie ile szybciej pojedziesz, a do tego spalanie
@@MFTruck napewno nie spali 1000litrów więcej na miesiąc
@@rosiu89 a ja nie wierzę że pracodawca ci da 4000 za jezdzenie 90 zwlaszcza że liczysz to po autostradach, w niemczech to juz max 89 a gdzie jazda po landach i zaladunki rozladunki
A z górki jak jak mam Renault t i jest e+ z tempomatem czy wył tempomat obroty maja być wysoko czy na zero nisko
600 km 5 na godzinę szybciej to nie 2 ,3 minuty tylko 30 km szybciej czyli 20 minut
Z takim spokojem nadajesz się na instruktora nauki jazdy ale nie każdy nadaje sie na twojego kursanta
Co ty pozabijalbym
@@MFTruck zimą nie używa się retardera to zginą XD
@@ukaszstanisawowski135 po co czekać
Dużo większy koszt jest wymiana 4 opon na osi ciągnącej
Nastepny condon wszechwiedzący
Lepiej być kondonem niż pękniętą gumą
Mi sie zawsze spieszy,bo im szybciej skończe tym szybciej jestem w domu a ,ze codziennie jestem w domu to mam eco daleko w dupie i pierwsze co robie to wyłączam ten badziew i gaz w podloge.
W mojej firmie nikt nie patrzy na spalanie i kazdy ma gaz w podlodze.
Jeżeli na to nie patrzą to niedługo zaczną pamiętaj że to są pieniądze i dla nich i dla ciebie jeżeli jeździmy zero jedynkowo to nie zapominaj o tym że kiedyś zmienisz firmę
@@MFTruck Moze zmienie a moze nie.
Jak zaczna placic za oszczedzanie to wtedy bede oszczedzsl a jak nic z tego nie mam to wywalone.
O tych zdjęciach w Niemczech nie widziałem.
Będę robił film o nowym taryfikatorze, za 21kmh za dużo można już stracić prawko na miesiąc
Tylko inni gryźli kierownicę jak jechali za tobą na zakazie
I przez takich ludzi jak Ty robią się korki. :d
Korki tworzą się przez osoby które się spieszą, wyprzedzają na zakazie i nie utrzymują bezpiecznego odstępu
Mój ojciec dafem ma 96% osiągów a scania 97
Miałeś kolego mówić o eco-driving u a nie o hamowania
Hamowanie w Eco to 50% sukcesu
W Europe nie potraficie jeździć
Co to znaczy jeździć?
Bardzo niebezpiecznie kierowcy prowadzą ciężarówki wprzedzja.1metr przed tobą hamują
Co to za gość
Jakoś dramat 😁😁😁
cos zamulony w gadce jestes i mamroczesz troche wiary w swoje słwa gosciu