CIĘŻARÓWKA KTÓRA PODBIŁA POLSKE W LATACH 90'
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- W dzisiejszym odcinku przyjrzymy się dość charakterystycznej i poniekąd kultowej ciężarówce. Dlaczego była tak dużym przełomem, co oferowała oraz dlaczego odniosła tak duży sukces w naszym kraju? O tym dowiesz się w tym odcinku!
Ciuchy: autobusy-sklep...
Kubek: autobusy-sklep...
Kod: "renia" - 5% RABATU! / reklama
Wesprzyj mnie na Patronite: patronite.pl/I...
Kontakt/współpraca: interesujace.kontakt@gmail.com
Źródła:
• Renault Magnum - A New...
• Renault Magnum
• 20 years old! Renault ...
pl.wikipedia.o...
• V8 Sound EXTREM V8 Tru...
40ton.net/boli...
40ton.net/mack...
40ton.net/hist...
samochody-spec...
Kojarzycie ten model? :)
Spraw sobie kultowy gadżet:
Ciuchy: autobusy-sklep.pl/product/zestaw-pasjonata-jelonek/
Kubek: autobusy-sklep.pl/product-category/akcesoria/
Kod: "renia" - 5% RABATU! / reklama
W USA mają kierownice po prawej stronie i road trains? Ta Ameryka w której sprzedawali Mack Magnum to Australia 😂😂😂
Telewizor 🙂
możesz mi powiedzieć chłopie skad Ty wzieleś to że Magnym byla sprzedawana w USA ? chyba Ci sie pojeb.. z Australia !!! no i co do silników to wersje europejskie tez Miały V8 a pozniej Tylko Volvo nie jest wiec prawda ze europa miala tylko Volvo a V8 niby byl tylko w tych MACK!!
Hehe MAGNUMA królowa szos
Magnumka jak u dziada
Chętnie zobaczył bym więcej takich odcinków odnośnie innych ciężarówek. Myślę że była by to ciekawa mini seria i wiele osób było by zadowolonych :D
Dzieki za opinie, co konkretnie Cie interesuje? :D
@@interesujace_pojazdy To ja mam propozycję, skoro jesteśmy w temacie Renault to może Renault Premium ?
@@interesujace_pojazdy Może najlepsze ciężarówki lat 80/90
tylko kierowcy magnumek i leśne ssaki wiedzą gdzie jest klamka w drzwiach :)
Kierowcy Magnumek nazywani są ludźmi z brudnymi rękoma ten kto jeździł to wie😉
Pozwól że poprawię
Mack Magnum nigdy nie był sprzedawany w USA, a w Australii, gdzie również był produkowany
Dziekuje za poprawkę!
Nie wspomniałeś o jednym szczególe dotyczącym wieku stopni. Otóż nie były one prosto z kabiny w dół, tylko za kołem. Niejeden kierman przez to połamał się spadając z kabiny 😛
Należy dodać, że większość spadających była dobrze "znieczulona" :)
Jeszcze nie obejrzałem materiału i po Twoim komentarzu ciśnie się na usta: serio najbardziej rozpoznawalny szczegół tej ciężarówki nie został zaprezentowany w tym materiale? Przecież to profanacja
Po tym mozna bylo poznac dobra Qrwe bo wie jak otw.i jak wyjsc z magnumki mk1
nie ma co się śmiać, były przypadki, że szoferzy nawet ginęli przez ten patent :/
a do tego zawsze można było ich poznać w biurze - papiery w zębach i brudne łapki ;)
Dużo ludzi z kotowej woli kupowali również magnum używanych we Francji od dawna. 385, 390,420, 430 itp. Jak popili to wychodzili jak ze stara upadli i rękę złamali. Do tego kierowcy magnum mieli brudne ręce od poreczy na zewnątrz i pogryzione papiery trzymali w zębach. Bo przy wysiadaniu jak z lokomotywy mieli ręce zajęte przez poręcze za kabiną.
a wystarczyła teczka na dokumenty z paskiem. coś co przecież było popularne.....
Kiedyś jeździłem w firmie która parała się transportem na Szwajcarię, mieliśmy Magnumke z silnikiem Maćka, zablokowana do 85 bo jeździła kiedyś na ADRach, i co Wam powiem to Wam powiem ale jeździło się tym wspaniałe, automat, wystarczyło depnąć i choćbym miał 24T na pace to i tak szła jak burza, żadne górki i inne pierdoly nie straszne. Super fura, dużo miejsca, szafa, obrotowy fotel, na prawdę świetne auto.
Pracowałem przy ciągnikach siodłowych pod koniec lat 90. W firmie było jedno volvo, Man dwie majorki i chyba ze cztery magnumy. Zawsze w magnumie po powrocie z kursu trzeba było coś naprawiać z volvo i manem nie było żadnych kłopotów. Majorki to inna historia bo były to auta bardzo wyeksploatowane i robiły krótkie trasy z małym obciążeniem. Transportowcy kupowali renie bo była tańsza od innych marek a nie dla tego że była taka zajebista.
Mój były pracodawca posiada tylko Volvo, Nigdy nie było z nimi problemu, nawet jak kierowca rozwalił mechanizm różnicowy bo strzelił ze sprzęgła załadowanym zestawem pod górę to i tak dojechało do bazy o własnych siłach.
MAGNUMKA JAK U DZIADA !! :D
Miałem AE520 Mack to była najlepsza ciężarówka jaka posiadałem później był AE560 to był kosmos... Żadne Scanio nie dorówna
Scanio to przereklamowany szajs moim zdaniem.
@@Karumafia6 Scaniooo to była kiedyś, teraz to przereklamowany VAG
Proszę sprawdzić i nformacje z tego co się orientuję , ale Renault Magnum w sumie MACK Magnum było oferowane w Australii a nie w USA
Chodziło o silnik nie o samochód.
Prawda. Autor się pomylił. Był testowany w USA ale nigdy nie trafił tam na rynek
A Polskę podbiła bo konkurencja(Scania,Volvo,Mercedes)były poprostu drogie i tyl
Cena w tamtym czasie była adekwatna do kosztow serwisowania dlatego tez dobrze się sprzedawała
Mam taką do dzisiaj. Ostatnią wersję 2012 480 DXI. Odnowiłem ja trochę, jeździmy cały czas. Naprawdę fajne i kultowe auto.
Silnik midr
W '99 jak miałem 10 lat czekając na urzędzie celnym w TORUNIU przyjechała właśnie taka nowa czarna MAGNUMA .Do dziś wspominaj jak to w tedy się wyróżniało i robiło wrażenie :)
Urzad celny na Batorego??
@@Klechu tak dokładnie 🙂
Bardzo dobrze pamiętam, gdy pierwszy raz zobaczyłem na własne oczy MAGNUMKE, było to pon. 30l temu w list 1991r w Będzinu ul. Czeladzka. Jechałem maluchem, uczyłem się do prawa jazdy, BYŁO TO KOLOSALNE WRAŻENIE.
Ehhh - pamiętam,jak w 1991, lub 1992 zobaczyłem kilka Magnumek jadących jedna za drugą w Katowicach; jechały ul.Mikołowską w stronę centrum...
Jeździłem Renault Magnum w wersji solówka z plandeką + przyczepa. Ogólnie auto całkiem w porządku. Jedna rzecz która mnie nie odpowiadała to dość mało komfortowe i niebezpieczne wsiadanie do szoferki tego wozu gdyż najpierw po stopniach trzeba było się wysoko wdrapać docierając dopiero na tylną jej część a później trzeba było przejść do przedniej części aby zająć swoje miejsce przekładając ręce na poręczach co w skrajnym przypadku przy utracie równowagi groziło upadkiem z wysokości. Wtedy też jeździłem również ciężarówką marki Volvo i muszę przyznać że jednak był znacznie lepszy od Renault. Z resztą wśród kierowców zawodowych utarło się takie powiedzenie że Volvo i Scania nie do wyje....nia a ,,Renówka" to ch...j nie ciężarówka. Wiadomo że każdy ma swoje ulubione typy samochodów i być według niego to właśnie ,,Renata wymiata". Pozdrawiam.
2:25 tu najlepiej widać tą ergonomię. Wzięli siekierę i uciosali deskę rozdzielcza, na koniec przypomnieli sobie o tacho i dołożyli drugi prędkościomierz, inżynierowie wypili więcej wódki niż mieli wiedzy o ergonomi. Sama kabina pomimo ogromnych rozmiarów była kompletnie nieporęczna , symboliczne schowki , brak stolika do jedzenia czy górne łóżko które oferowało komfort snu na poziomie biwaku w Borach Tucholskich.
Kolega po pierwszej jezdzie wysiadajac zapomniał postawic stope z prawej strony i z wielkim łoskotem spier....sie na asfalt.
Jak rozpoznać kierowce magnumki ??? Odp. Oślinione papiery, brudne ręce. :-)
Jako dzieciak marzyłem żeby jeździć Renault AE tzw Magnum. Ale gdy zacząłem już jeździć zawodowo i na codzień jeżdżąc Scania, przyszło mi pojechać w podwójnej obsadzie Renault Magnum. Wtedy marzenia upadły. Przyszło mi spać na górze czyli tzw hamaku i to była porażka. Dodatkowo lodówka szufladkowa i pozycja kierownicy do jazdy to też była tragedia. I jeszcze ręce brudne przy wsiadaniu do kabiny. Ogólnie mało pozytywne wrażenie z jazdy Magnum.
Stare przysłowie mówi " po czym poznać kierowcę magnumki? Po brudnych rękach" fakt wsiadanie tragedia. Taka ciekawostka. Magnumka była najczęściej wywracanym zestawem w Europie... dzięki kabinie na poduszkach przy robieniu łuku nie było czuć kąta zakrętu i kierowcy często wchodzili w zakręty zbyt odważnie czego efektem było szorowanie bokiem po asfalcie.
Mało kto wie że jest to projekt Miński Awtomobilny Zawot.
Trzeba dodać, że w grupie kierowców np na parkingach kierowcę Magnumki szybko było rozpoznać.
""Brudne ręce i odbite zęby na listach przewozowych ".
Najgorsza ciężarówka w mojej 22 letniej karierze.
Pamiętam jak w 92 albo 93 roku pojechałem do Poznania do jednej firmy Starem 200 i tam pierwszy raz zobaczyłem Magnumkę ,to był kosmos, przepaść, byłem zachwycony, dziś po 31 latach jeżdżę Volvo i jakoś nigdy nie było mi dane jechać Magnumką a szkoda
Odbite zęby na dokumentach i brudne dłonie, brak zewnętrznych schowków oprócz dwóch jednego pod górnym stopniem i takiego małego w stopniach, ale auto robiło wrażenie. Dziś niestety jest pośmiewiskiem.
Nono , inny świat w porównaniu z Jelczami serii 400 , MAZami , KamAZami , Uralami , KrAZami czy Tatrami . To Jankesy się nie spieszyły że dopiero w 2000 roku zaadoptowali ją jako MACKa bo widać wyraźnie styl lat osiemdziesiątych .
Najgorszy złom jakim miałem okazję jeździć, jedyne dwa plusy tego auta to była wielka kabina i moc nawet 430 hp i 24 tony szło pod górę bez zająknięcia, ale nie zdażyła się trasa bez awarii mniejszej lub większej.
Tata w 2000r przesiadl sie ze Scanii 82M z krotka kabina na Magnume 420ti z 1993r i to byl jakis kosmos. komfort, przestrzen, a szyba wydawala sie taka duza, ze wrazenia podczas jazdy jak w kinie
O jakości tego modelu świadczyć może ilość, jaką ich pozostała w użytku. Czyli bardzo źle (w porównaniu do Scanii, volva czy man'a
Po czym poznać kierowcę Magnum?...brudne ręce i dziurawa CMR'ka ;) oczywiście bez urazy koledzy ;)
Jeździłem E-Tech 440 przez 3msc i nigdy więcej !!!!!Moc miała ,ale reszta w tym wchodzenie i ta przednia szyba to porażka....
Jestem w szoku i pełen uznania dla tak odważnej lini w tamtych latach. Nie stety w chwili obecnej nawet nie potrafią zbliżyć się do progu minimum standardu . Ta , ukazuje jak wiele w rozumieniu i postrzegania rozwoju transportu jest im jeszcze potrzeba , nie wspomnę o obecnym projektowaniu.
Teraz tylko kreślą od lat same gnioty w wyobraźni , brak im sznytu wyobraźni. Dobrze że została IM jeszcze farba to namalują własne dzieło 🖐
Witam serdecznie w roku 2000 zostałem operatorem wózka widłowego ładowałem głównie auta na zachód większość to była właśnie Magnum pamiętam jak zachwycaliśmy się tą ciężarówką.
Dziękuje za komentarz Krzysztofie i pozdrawiam!
Tą Renatką jeździłem z tatą na zachód jeszcze jak się na Zgorzelcu na kontrolę czekało. Od Irlandii po Hiszpanię się jeździło :) W tamtych czasach niemieckie autostrady i rozmach państw zachodnich robiły wrażenie. Super wspomnienia i nigdy nas nie zawiodła:)
Kocham Renault magnum jak się zatrudnię u pizdzikółków to chce takiego prowadzić
Totalny złom, nowa popsuła się po miesiącu . Wiało w niej jak w ruskim czołgu a kabina to był
Najtańszy plastik.
Ta deska rozdzielcza i pulpit tak jak i teraz we francuzach gówno jakieś z filmów fantastycznych...
Jedna taka magnumka gnije przy ul. Bielskiej w Cieszynie. Stoi przy przychodni uniwersyteckiej z przyczepą z mammografem. Codziennie prawie koło niej przejeżdżam przykro patrzeć. Przebieg też pewnie nie za duży. Jakaś druga ciężarówka tez tam jest ale magnumka jest tak charakterystyczna... Może jakiś pasjonat ją odkupi i wyremontuje. Inaczej pewno zgnije...
Faktycznie stoi, lubiałem w podstawówce ogladać tiry w latach 90' .
Daj kontakt na nią
Lub daj meil do siebie
Siedem lat w tej kabinie żadna do tej pory nie może się z nią równać.ps. zęba wybiłem sobie wysiadając ze skani.
Auto pancerne, nie zniszczalne i nie do zajechania. Do tej pory się je jeszcze widuje, co prawda nie w takich ilościach jak jeszcze kilka lat temu, ale jeszcze występują. Znajomy ma od 10 lat Magnum z 520 konnym silnikiem, jezdzi po kraju, międzynarodówce i z tego co wiem nie planuje zmiany. Auto pancerne i kultowe. Nie wiem i nie rozumiem tych tak zwanych żartów o Magnumce.
Jest nawet jeden RUclipsr co magnumami jeździ
Chujowe wsiadanie do kabiny, zła widoczność w lusterkach.
@@michals547 to prawda wsiadanie chujowe, a i lusterka bardzo ważna rzecz
@@Slawwp Czy chodzi ci o kanał na yt typowy dziad czy coś podobnie się nazywa, a tylko on mi przychodzi na myśl
@@robertzal4897 nie, "Zibi 1541" Kamil Opler. Ale nie wiem czy jeszcze coś nagrywa, bo to stare czasy były 😉
Miał tyle samo wad co i zalet na trasy zagraniczne było Oki na trasy polskie już nie tak bardzo jak miałbym wybierać między skakanką a volvo każde z tych dwóch oby nie magnum
Kierowca Magnuma zawsze był rozpoznany przez brudne dłonie i nadgryzione dokumenty :D
Jeździłem tą wersją MACKowską. Totalna porażka. To auto ma tylko dwa plusy i oba są na akumulatorach...
Fajnie się jeździło ale to lokomotywa. Strasznie wkurzające.
...I osiągały wysokie osiagi... 😅
Magnum to był pierwszy prawdziwy ciągnik jakim pracowałem, przesiadałem się z Atego. Kabina salonka i kierunek Skandynawia. Wtedy jeszcze nie żartowano z niej na taką skalę, ale niektórzy traktowali ją pobłażliwie. Lokalsi za Bałtykiem w ogóle nie używali Magnum, ale mimo to byłem z niej zadowolony. Na niektórych promach nie wpuszczano tego modelu na miejsce w piwnicy. Jak wiadomo nikt nie chce stać w torpedownii. Stolik salonki to było coś, dwóch kolegów może usiąść przy stole i napić się piwa plus fotele z przodu (prawy obrotowy) i w sumie 4 osoby mogą usiąść wygodnie w jednej kabinie. Sposób wsiadania po drabince i namiastka amerykańskiej kabiny rozbudzały wyobraźnię. To była już wersja z Volvem, wbrew opinii krążącej o Renault nie miałem awarii poza jakimiś bzdurami. Jedno uziemienie zaliczyłem z mega głupiej przyczyny. Mianowicie końcówka wydechu kierującą gorące spaliny w dół po prostu przerdzewiała i odpadła przez co zmieniły kierunek na węże od powietrza przy skrzyni. Straciłem luft idąc na A45 w DE pod górkę i straciłem luft. Zdążyłem wbić luz i zjechać na pas awaryjny. Usterka warta śmieszną kwotę, natomiast koszt holowania na parking był spory. Od tamtego dnia mieliśmy w wyposażeniu auta węże i szybkozłączki. Sporo się nauczyłem w tym aucie, gdy autor filmu opowiada o krzywym kiosku ruchu to mam to przed oczami. Poduszki zawieszenia kabiny po wymianie a ona nadal jakoś tak pokracznie, taki był jej urok. Elektryczne rolety okien zamiast zasłonek na prowadnicy, schowki różne. Nietypowy był schowek na garderobe na wieszakach. Po Magnum jeździłem Dafem SSC, którego schowki ukryły mój dobytek z Magnolii I zostało sporo miejsca. Robiło wrażenie, Renault biło na głowę kiedys inne kabiny ale konkurencja nie spała i dziś Magnum nieco karykaturalnie, jednak ma ogromny wkład w motoryzacje ciężarową. Super film, wróciły miłe wspomnienia.
Dodam jeszcze, że Magnumki obstawiały nasz ślubny korowód.
i automat skrzynia od 1991r. To Volvo dopiero 1993r a Mercedes dopiero 1996, pomijam Mercedesa EPS z wbijaniem biegu w podłokietniku i sprzęgłem, ale to była jazda
Dlaczego nie wpuszczali? Jak to w torpedowni?
@@Pawel.Roslon Magnum jest minimalnie zbyt szeroka żeby wjeżdżać na pokład w piwnicy.
@@Pawel.Roslon też tego nie zrozumiałem, co wysoka była czy co?
Nie mam 100% pewności ale czy czasem Mack Magnum nie był na rynek Australijski?
Nawet na zdjęciach w materiale ma kierownicę po prawej stronie
Kto ma brudne ręce i pogryzione dokumenty?
Kierowca Magnumki
Szkoda ze niema statystyk ilu kierowców połamało sie wysiadając z magnumki bo zapomniałem że schodki są nie pod a za drzwiami 😅
Gdzy miałem tak z 11 lat to zakochałem się w Magnum do tego stopnia że postanowiłem zostać kierowcą Tira.Kierowcą nie jestem ale Magnum zawsze bede podziwiał.Ponadczasowa konstrukcja.
renault magnum = brudne ręce i oślinione faktury :)
Odpowiedź na pytanie z miniaturki filmu.
Bo to tanie gowno
Lepiej ch.... mieszac ciasto niz Magnumka jechac w miasto
Jeździłem w 2012 taka Magnolia euro 3 etech480 w manualnej skrzyni ....
Ukradziona idea u bialorosow (MAZ).
Od RENO i IVECA uciekaj z daleka
MACKMAGNUM to Australia, nigdzie indziej nie jeżdżą takie długie składy, z wózkiem jednocześnie pod naczepą i przyczepą. Poza tym, w obu Amerykach jest ruch prawostronny.
Magnolię znam bardzo dobrze, mimo, że jestem tylko załadunkowym. Przedwczoraj miałem okazję ładować Magnumkę pod wanną :D. W social mediach podążam też za kilkoma fanpage i grupami związanymi z transportem, więc o wspaniałości Magnolii wiedziałem już wcześniej. Zawsze Magnumki zauważam na drodze i zwracam szczególną uwagę na Magnum przed liftem, bo te się już rzadko widuje, aczkolwiek jeśli się jeździ głównymi autostradami w Polsce, to zdarza się je zobaczyć :P.
Pamiętam jak za dzieciaka dostałem się przejechać AE po bazie. Pewnie przez to zostałem kierowcą 😂
Większość bogatych pozostaje bogata, wydając jak biedni i inwestując bez przerwy, a większość biednych pozostaje biedna, wydając jak bogaci, ale nie inwestując jak bogaci, ale robiąc na nich wrażenie.
Co to za jakies herezje wyczytane z jakiejs ksiazki dla ułomnych
Magnumce trzeba oddac jedno, ze dzieli niej kierowcy z polski wprowadzili zwyczaj napelniania butelki, poniewaz bylo tyle schodkow , ze schodzenie gora dol zajmowalo duzo czasu , proceder trwa do dzis i ma sie swietnie , tradycja rozniosla sie na wszystkie marki
Pozycja za kierownica w Magnum to porażka
Legenda głosi, że w Sylwestra 95,w środku tańczyły 3 pary
Nie źle mnie Pan rozbawił. Tańczyły trzy pary. Już widzę, noc sylwestrowa, parking gdzieś na niemieckiej autostradzie i kiblujące tam ciężarówki. W jednej z nich, właśnie w magnumce, trwają party, a był to czas, kiedy kobiet w transporcie jeszcze nie było.
MAN były nie do pokonania...
Konie robocze....
Lekko nie miały
zachód- moskwa
moskwa-zachód i tak w kółko
Magnum "na Moskwę" było za delikatne i za bardzo zelektronizowane...
5:41 jak kurwa jedyny model ciezarowki który w latach 90tych mógł przewozic ładunki do 40 ton ? Sam to wymyśliłeś czy przeczytałeś jakiś komentarz pod zdjęciem? 😂 jakieś źródło tej szokującej informacji ???
80 tysięcy wytrzymał wtrysk w nowym Mercu.... pozdrawiam
Moje pierwsze auto, DXI 440 z roku 2006 , do tej pory mam sentyment do niej ! :)
Ile razy z tatą jechałem takim sprzętem na Rumunię Bułgarię Węgry 😢 tarczki tak fruwały
jechałem nią jest chujowa
Ja musze naprawiać te zakapiory jak się trafia 😅 magnumka ma wszystko na odwrót jak inne ciężarówki jeśli chcesz robić coś przy silniku a nie zdejmiesz nadkoli to tak jak w scani dupa do góry ale wtedy magnum ma więcej miejsca. Zawieszenie kabiny troche kłopotliwe do roboty zacinające się nożyce ograniczające kabine. No I jak zabalujesz na parkingu trzeba pamiętać ze schodki masz na boku jak będziesz w nocy wstawał się odlać 🤣 zbiornik wyrównawczy w narożniku 😳 i te super dostępne klamki od drzwi które jak się zepsują jak masz zamknięte auto to masz przeje****😅
Ooo, piękny traktor. Szkoda ze żabki nie poszły w tym kierunku tylko te ciasne Majorki klepią. Podbili by tym modelem swiat. Taka wygoda dla szofera na przełomie wieku.Kazdy mimo brudnych rak chciał jeździć tym autem..Dzieki za odcinek👍
Jeździłem magnumka, zwana Telewizorem, było specjalne powiedzenie, na kierowców tych, aut. Jak ktoś przychodził do bióra z brudnymi recami i obślinionym dokumentem cmr, wiadomo było że przyjechał Magnum. Bo żeby wsiąść do Magnum potrzeba było dwuch wolnych rąk więc cmr trzymać trzeba było w zębach, a ręce brudne bo drabinka dosłownie drabinka do wsiadania była na zewnątrz auta, brudna jak i całe auto po trasie.
W Australii a nie w stanach...wystarczyło żebyś przed nagraniem spojrzał na zdjęcia ,które prezentujesz. Wszystkie są z Australii
25 lat jeżdżę po stanach i Kanadzie i ani pół razu nie widziałem tego Macka Magnum. Nigdy w Ameryce o. Im nawet nie słyszałem. Taką europejską ciężarówką musisłbym się nauczyć
Była super autem i jeszcze silnik Detroit diesel to była moc.Najwieksza porażka było wchodzenie i wychodzenie do i z kabiny zawsze ręce brudne.Milo ja wspominam choć największy sentyment mam do Volvo i Scania bo nimi najdłużej jeżdżę.
Taaaa.... nie wiedzialem ze Magnumki byly na rynku Amerykanskim...niestety musze cie poprawic... jestem ponad 10 lat w UK i moze ze dwa razy widzialem ten ciagnik na drogach... wiecej Premium niz Magnum tutaj u nas
O ile mi wiadomo to Magnum Mack nie był oferowany w stanach A w Australi. To raz a dwa to silniki Volvo były montowane dość późno. Poprzednie pochodziły wprost od Reno.
Dokładnie. Na pokazanych zdjęciach widać że to australijskie zestawy, mają panoramki nad lewymi lustrami, czyli kiera z prawej. No i okratowane szyby, typowe dla krainy kangurów.
Nie jeden zarobił hamakiem w głowę przy hamowaniu i nie jeden po imprezie w magnumce spadł ze schodów. Ogólnie to jeden z moich faworytów którymi jeździłem, numer jeden to jest daf.
Jestem kierowcą zawodowym, nie jeździłem Magnum, ale kiedyś chciałem kupić sam ciągnik i używać jako daily.😄
I co z tego wynika?????
@@MrTadek77 to abyś się pytał :)
Wynika że chłopak może lubi się wyróżniać lub ma fantazje. Poza tym wynika że nie tylko on tak miał. A co wynika z Pana/i komentarza?
Jak to co? Że te tirowcy mają zjebane głowy . Zrobił prawo jazdy z urzędu albo w tamtych czasach kupił i teraz myśli że bogiem jeste.
A prawda taka że żre jak pies z michy i mu żonę w domu jebią
Nie kompletne informacje gdyż magnum w Europie też miała silnik mack 430 i 470 że skrzynia ZF 16
Były też 390 najbardziej oszczędne silniki a sam osobiście śmigałem 470 :)
Polecam obejrzeć kanał BARTEK SOŁTYS prezentował taka magnumke i inne fajne wozy ‼️‼️‼️👍
Film fajny , ale słaby , brak pokazania faktycznej przestrzeni w kabinie, schowków , narracja ok , film poskładany z reklamówek 😊
Tak kolorowo z magnumką nie było jeżdżąc w tamtych latach po polskich drogach to była masakra,na lustra to trzeba było mieć zapasowe bo szeroka kabina fajna do przebywania ale do jazdy już nie koniecznie i nie ma się czym podniecać bo żadna renówka to nie ciężarówka
Wiecie po czym zawsze można było poznać kierowcę Renault Magnum ?
- Po gipsie na ręce Kiedy wypadał z kabiny na wysokości pierwszego piętra😂👍
Naprawiałem je dziesiątki razy ;] Do dziś myśle, że jakbym się zajął transportem, to pierwsze moje auto to byłaby magnumka ;]
Choupa na kołach. Tak zwana salonka to była willa wśród kabin. Jeździłem modelem z fajnie brzmiącym "e-tech"em a następnie "DXi"
W AE420 w 2004 ,jeszcze przed wejście do UE ,zdobyłem Francję z papierosami z Altadis Radom do Tuluzy
Po czym celnik poznawał że kierowca jezdzi magnumką?Po odcisku zębów na dokumentach😂
taki żart. po czym poznać kierowcę magnumki ? po tym ze pieczętuje dokumenty UZĘBIENIEM
Jak rozpoznać kierowcę Magnum? Po brudnych rękach i pogryzionej teczce na dokumenty 😂😂😂
Po czym poznać kierowcę Magnum? Po brudnych dłoniach i śladzie zębów na dokumentach 😉
osiagaly wysokie osiagi wow
A magnumki oprócz silników Volvo nie miały też cummingsów? Te najmocniejsze wersje chyba tak
Ta cięzarówka nie mogła "przewozić ładunku do 40t" tylko razem z towarem mogła wazyć 40t a sama mogła załadowac około 24t
5.58 Od kiedy to kierowca wybiera sobie model ciężarówki jedzie się tym co daje pracodawca kierowca nie ma wpływu na to jakie dostanie auto na stan
Po czym poznać kierowcę Magnumki???
Po mokrych papierach i brudnych rękach.
Ten Mack nigdy nie byl sprzedawany w USA… moze gdzies tam w meksyku a zdjecia pokazuja Macka z Australii
Po czym poznać kierowcę magnumki?
Po brudnych rękach i pogryzionych dokumentach. 😊
Magnuke wymyślili Białoruś a Reno ją poprawiło bo boło zbyt cięszkie około 12ton