Nissan Juke - Монтаж ГБО

Ещё один вариант 4-х цилиндрового комплекта на Nissan Juke. Комплект оборудования от ведущего Итальянского производителя BRC S32, эмулятор форсунок TEGAS с регулировкой задержки переключения.
Если же у вас возникли вопросы, или хотите записаться на обслуживание с 10% скидкой: звоните, пишите, приезжайте:
👨‍🔧Таранов Роман Анатолиевич
📱[phone]
📧[e-mail]
✈️t.me/robin_tuner
📍Мариуполь, Andrei Popov Garage - пер. Днепропетровский 2а

[@Xrypik]

Было бы интересно про регулировку, спасибо)

[@user-qb2uj7yu9c]

Постараюсь сегодня не забыть сделать фото наглядное, как я это решил. Вкратце - 4 тумблера вместо эмулятора, запускается автокалибровка и когда программа начинает по очереди настраивать цилиндры - руками выполняем то, что делается в программе по конкретному цилиндру, или всем)) такая настройка получается более точная, чем делать "все одновременно", тем более, что в этом случае не будет платности всё равно. А с поцилиндровой можно максимально добиться плавного переключения в дальнейшем. Кстати, ничего не стоит на месте, и уже производители изготовили ЭБУ для таких машин, где прям в блок включили функцию подключения 8 форсунок, там вообще теперь всё идеально работает.

[@user-wu5fv6jo4x]

Добрый день.Имеет значение к каким форсункам эмулятор подключать?

[@user-qb2uj7yu9c]

Доброго утра, сделайте, согласно рекомендации. В теории считаю, что нет разницы, форсунки одинаковые, но стоило бы промерить осциллографом сигналы впрыска на обоих, чтобы понять, есть вероятность, что как раз таки одна форсунка работает на довпрыск, не разбирался с этим вопросом. Прилеплю фото сейчас.