Thanks for the ergonomyc testing! There are only a few channels with really tall riders. I just wish you could test more motorcycles to compare, almost none show the flexion of the knees, which for me is the most relevant.
pri tej cene je už oveľa lepšie si priplatiť za iný model a to konkrétne Stelvio (môj názor, že je to lepšia hodnota za už aj tak nemalé peniaze oproti tomuto V85 Strada ) a inak pekná recenzia a ešte prajem veľa šťastných km do konca sezóny :)
Stelvio je isto “vyspelejsia” motorka, váhovo je o niečo ťažšia ale pocitovo je Strada oveľa obratnejšia, ale keď chce niekto zbehnúť aj z asfaltu tak Stelvio alebo V85TT bude lepšia voľba aj keď ani jedna nie je určená vyslovene aj do terénu. Ďakujeme aj my želáme všetky šťastné km a konec sezóny ai určí každý sám 😂 kedy uzná za vhodné
Model 24 je trochu jinde než předešlé ročníky :) Já teď psal osobně několik lidem, kteří mají starší modely a jeden na ní má 30 000 km, druhý 50 000 km, třetí 60 000 km a čtvrtý 70 000 mil a ani jeden s tou motorkou neměl žádné problémy... Jsem docela nahlodaný si ji pořídit, protože pro mě motorka znamená cestování, ne blbnutí, což jsem samozřejmě při koupi první motorky netušil. Nicméně pokud chce člověk lacinější motorku s kardanem a nižším obsahem, nemá moc na výběr. Jó kdyby tu byla 800 GS s kardanem tak bych asi volil to, ale není a toto je fakt asi jediná motorka v této kategorii.
Moto Guzzi je krásna,štýlová a mám doma 850 V9 Roamer. Kým funguje,tak je to OK. Ak však niečo pokazí,tak je to smrť. Už 5.týždňov je v servise,tvári sa že je všeko OK akurát neštartuje. Komunikácia s Talianmi celé zle a ja som pekne vytočený. Motorku si zatiaľ nechám,ale na jar si kúpim druhú. Nemám na ňu nervy.
Kamarát má MG V 85TT a nemá žiadny problém, ale áno nebudeme sa tváriť že nevieme alebo nemáme skúsenosti s talianskymi motorkami a ich servisom, alebo dodaním dielov. Ale asi záleží aj od dodávateľa a servisu, tak isto sa nadáva aj na KTM aj na iné značky. Motorky sa kazia bezohľadu na značku. Držíme palce, nech stihnete čo to pojazdiť ešte v závere sezóny.
Měl jsem ročník 21 , který mě sice odvezl kam bylo potřeba, ale oproti konkurenci v kategorii 800ccm je motor vydechlý, aerodynamika (stejně)špatná a opravdu jedinou výhodou je tempomat. Taktně pomlčím o hromadě italských nedodělků a nepříjemných překvapení, které rezultují v to, že je to sice zábavná motorka na nedělní odpoledne, ale není to moc enduro a už vůbec ne cestovní.
Je to na cestovanie po asfalte, nie je to trhac asfaltu ale ani sa to tak netvári, v sport mode to nešlo ako raketa, ale na mierne ilegálne rýchlosti to stačí, ponaháňali sme sa s dvomi afrikami a nemali sme pocit že to nestíha
Model 24 je ale trochu jinde než předešlé ročníky :) Já teď psal osobně několik lidem, kteří mají starší modely a jeden na ní má 30 000 km, druhý 50 000 km, třetí 60 000 km a čtvrtý 70 000 mil a ani jeden s tou motorkou neměl žádné problémy... Jsem docela nahlodaný si ji pořídit, protože pro mě motorka znamená cestování, ne blbnutí, což jsem samozřejmě při koupi první motorky netušil. Nicméně pokud chce člověk lacinější motorku s kardanem a nižším obsahem, nemá moc na výběr. Jó kdyby tu bylo 800 GS s kardanem tak bych asi volil to, ale není a toto je fakt asi jediná motorka v této kategorii.
Thanks for the ergonomyc testing! There are only a few channels with really tall riders.
I just wish you could test more motorcycles to compare, almost none show the flexion of the knees, which for me is the most relevant.
Much appreciate your feedback. We will try to do our best for the great tests :)
pri tej cene je už oveľa lepšie si priplatiť za iný model a to konkrétne Stelvio (môj názor, že je to lepšia hodnota za už aj tak nemalé peniaze oproti tomuto V85 Strada ) a inak pekná recenzia a ešte prajem veľa šťastných km do konca sezóny :)
Stelvio je isto “vyspelejsia” motorka, váhovo je o niečo ťažšia ale pocitovo je Strada oveľa obratnejšia, ale keď chce niekto zbehnúť aj z asfaltu tak Stelvio alebo V85TT bude lepšia voľba aj keď ani jedna nie je určená vyslovene aj do terénu. Ďakujeme aj my želáme všetky šťastné km a konec sezóny ai určí každý sám 😂 kedy uzná za vhodné
@@jazdime a tak niekto jazdí aj keď je -10 a k tomu ešte sneh, tak ešte príde do práce na motorke tomu samozrejme sezóna nekončí :D
@@marekdurina2422heh no to ano, alebo ti čo jazdia v zime mimo asfalt
Model 24 je trochu jinde než předešlé ročníky :) Já teď psal osobně několik lidem, kteří mají starší modely a jeden na ní má 30 000 km, druhý 50 000 km, třetí 60 000 km a čtvrtý 70 000 mil a ani jeden s tou motorkou neměl žádné problémy... Jsem docela nahlodaný si ji pořídit, protože pro mě motorka znamená cestování, ne blbnutí, což jsem samozřejmě při koupi první motorky netušil. Nicméně pokud chce člověk lacinější motorku s kardanem a nižším obsahem, nemá moc na výběr. Jó kdyby tu byla 800 GS s kardanem tak bych asi volil to, ale není a toto je fakt asi jediná motorka v této kategorii.
Áno s kardanom toho veľa nie je. Tiež máme kamaráta čo ma TT Travel starší model a je spokojný.
💪🏻💪🏻💪🏻
Moto Guzzi je krásna,štýlová a mám doma 850 V9 Roamer.
Kým funguje,tak je to OK.
Ak však niečo pokazí,tak je to smrť.
Už 5.týždňov je v servise,tvári sa že je všeko OK akurát neštartuje.
Komunikácia s Talianmi celé zle a ja som pekne vytočený.
Motorku si zatiaľ nechám,ale na jar si kúpim druhú.
Nemám na ňu nervy.
Kamarát má MG V 85TT a nemá žiadny problém, ale áno nebudeme sa tváriť že nevieme alebo nemáme skúsenosti s talianskymi motorkami a ich servisom, alebo dodaním dielov. Ale asi záleží aj od dodávateľa a servisu, tak isto sa nadáva aj na KTM aj na iné značky. Motorky sa kazia bezohľadu na značku. Držíme palce, nech stihnete čo to pojazdiť ešte v závere sezóny.
Mám V85TT euro5 a či na cestovanie alebo len tak okolo komína výborná motorka pre ukľudnených jazdcov. Zadok neboli ani po 700km 😉
Mám taký pocit že tempomat pre model Strada je len za príplatok,a takisto náklonové ABS.
Môže byť, nebudeme sa hádať lebo sme mali trojo rôznych podkladov v kazdom bolo niečo iné
Bol záujem ale už prešiel 😢
Prečo ? Podelte sa
Na Talianskych motorkách je najkrajšie to, keď ju dokážete predať!!!!!!!!!!
To je asi názor niekoho kto s nimi má zlú skúsenosť, isto by sa tu našiel niekto kto vám v tom bude oponovať, my sme v tomto neutralni
Měl jsem ročník 21 , který mě sice odvezl kam bylo potřeba, ale oproti konkurenci v kategorii 800ccm je motor vydechlý, aerodynamika (stejně)špatná a opravdu jedinou výhodou je tempomat. Taktně pomlčím o hromadě italských nedodělků a nepříjemných překvapení, které rezultují v to, že je to sice zábavná motorka na nedělní odpoledne, ale není to moc enduro a už vůbec ne cestovní.
Je to na cestovanie po asfalte, nie je to trhac asfaltu ale ani sa to tak netvári, v sport mode to nešlo ako raketa, ale na mierne ilegálne rýchlosti to stačí, ponaháňali sme sa s dvomi afrikami a nemali sme pocit že to nestíha
Model 24 je ale trochu jinde než předešlé ročníky :) Já teď psal osobně několik lidem, kteří mají starší modely a jeden na ní má 30 000 km, druhý 50 000 km, třetí 60 000 km a čtvrtý 70 000 mil a ani jeden s tou motorkou neměl žádné problémy... Jsem docela nahlodaný si ji pořídit, protože pro mě motorka znamená cestování, ne blbnutí, což jsem samozřejmě při koupi první motorky netušil. Nicméně pokud chce člověk lacinější motorku s kardanem a nižším obsahem, nemá moc na výběr. Jó kdyby tu bylo 800 GS s kardanem tak bych asi volil to, ale není a toto je fakt asi jediná motorka v této kategorii.