Hola! Quisiera tener opiniones al respecto. Es para una moto que tengo de motor cg "varillero" monocilindrico de 250cc con caja de 5ta. Por cierto también es una estilo custom con cubierta delantera 100/90/18 y trasera 120/90/16. Con realcion de trasmisión sino mal recuerdo piñon 16 y corona 36t, cadena 428. Además suelo viajar cargado con equipaje y en otras oportunidades con acompañante. Desearía lograr tener la fuerza y algo de velocidad final también que pueda superar al menos los 120km/hr. Desde ya muchas gracias, saludos 😎✌️!
Tengo una Bera Leon BR 150 , ella viene piñon 15 y corona 38 , le puse piñon 16. Desplaza mas a menos rpm, pero en subidas pierdes potencia obligandote a bajar los cambios de 2da a 1ra .
Una pregunta si le pones el piñion de 15 y la catarina de atrás de 39 no çorre más o está mal así tú qué sabes camarada de eso yo pregunto xq tengo la misma moto pero tra todo original toda vía tra el 16 y 42
@@raulguzmanleiva4809dame el link porque yo fui a la agencia de la marca de la moto y me vendieron esa relación q según usa esa moto es decir 15 x 40 claro está que yo vivo en una ciudad con terreno plano y con lomas es decir Medellin
Algo que algunos no entienden que entre menos dientes tenga el piñon va a tener más fuerza (mejor agilidad en subidas). Y entre más dientes vas a tener más velocidad (tendrá más potencia). Todo esto sin tocar la Catalina trasera solo el piñon.
Camarada Yo tengo la misma moto me dice que si cambió la estrella de atrás por uno más chico cómo cuál me recomiendas para que tenga más velocidad por favor he visto en varios comentarios que dicen que cambiar el piñón de delante por uno de 17 dientes viajes largos se calienta Mendoza moto es verdad o falso qué sabes de esto por eso te pregunto xfas
Un dato, a cortas distancias ganas con uno de 13 dientes, porque levanta con huevos, pero a corta distancia, pero a larga podrás ganar al inicio, pero al final vas a quedar atrás, el de 13 solo sería para arrancónes
Yo cambie el piñon d 15 a 16 pero m veo obligado a montar la 15 original ya q la moto pesa 120kg mi señora pesa como 90 y yo 86 son casi 300 kgs q tiene q mover . Y con piñon d 16 sufre para subir .
Si vives en una zona tipo montañosa d muchas pendientes dejala como viene . La mia vino piñon 15 y corona 38 tiene fuerza para subir pero en desplaze penaliza
Mi moto tiene uno de 14T y quería cambiar al de 15 pero me dijeron que no porque ya era más grande el piñon y topaba en el motor. Casi no vieron la moto será cierto eso amigos ??
No estoy seguro bien pero creo que es por la cadena yo hize lo mismo me compré una de 14T y mi moto original tiene una de 13T pero dicho y echo choco con el motor la cadena así que la cambie y le coloque la de 13T mi cadena es 520 con oring y el motor 250 cc
Si viajas mucho en carretera ó si tu ciudad es terrreno mayormente llano te recomiendo 15/44 o 15/43, Si tu ciudad es mayormente cuestas, rampas y subidas pronunciadas te recomiendo 14/46 o en dejarla original.
O sea si colocas un piñón d un diente menos desplaza menos ? Y como en la bicicleta pasó a un piñón más pequeño desplaza más con menos pedaleo. Xq no es igual en la moto?
también depende del tamaño del piñón trasero, si bajas la cantidad de dientes del delantero, también deberías de bajar un poco la cantidad de dientes del trasero, es cuestión de proporcionar los dos y no solo enfocarse en el delantero, así puedes aumentar, velocidad y fuerza a la par, y no solo aumentando la fuerza teniendo que dejar de lado la velocidad y viceversa
Con un piñón delantero 17 dientes. Y la estrella o Catalina de atrás 42 dientes. Adaptando un TCI de corriente directa. Y bueno obviamente la moto es con cadenilla (lo cual lleva un tensor de cadena)con una cilindrada de 200. Motor de procedencia marca china. Dando le sus buenas revoluciones le hice llegar hasta los 140 máximo de velocidad solo por unos instantes luego le baje despacio por encima de los 128 se mantiene mejor🤙
@@JESUS008WALK hola bro tengo una de 200 cc que pasaría si cambio el kit de arrastre a cómo lo dices, que tanto afecta al motor, ???? Es una moto china una génesis Sx-2 200 .... Espero tu respuesta bro saludos
No recomendable. Si tu dientes es 14. Es mejor ponerle 15 y máximo 16. Con 15 aumentan 5km más de final y no piwene mucho toque. Con 16 puede que máximo a 5 a 7. Y con el 17 se demora más de 40 segundos para que alcance max vecloidas
@@josuehinostrozaarostegui4496 ningún piñón cambiará tu velocidad drástica mente en y las primeras 3 velocidades si aumenta pero la 4t ya es poca la fuerza que da y la 5t es peor solo es para que no valla tan forzada
Con el de 17 dientes iba atrás de una pulsar ns 200 el como 15 metros adelante de mi pero a como corren esas malditas quiere decir que si iba dando, lógico Yo uso una Dm 150 de las nuevas que es la gemela de la Dm 200 no la amarilla, la nueva la verde, imaginate, si corre con la de 17 T, pero en loma si te va abotar, Yo estoy flaco mas mi chava sumale 110 kilos, y si pierde, y si estas tu gordito o pesas mas mas peso de un pasajero con mas razón te va a dejar botado en una subida
Tienes que explicar también que no a todas las motos es recomendable hacer eso . En qué motos no es recomendable ? En motores chinos . Motos de marca china En el manual dice todo.. Y cuál es la velocidad máxima. En mi moto le tengo una relación de 16/37 . En el tablero marca 100km/ H en 6.500 RPM . Pero en realidad no va a esa velocidad .. Lo e comprobado de algunas formas . Y la velocidad máxima que me da es de 85km/h En su Manual dice que si velocidad máxima alcanza los 80km/h a las 7.000 RPM. Osea no se equivocan. La moto de la que les digo es una Shineray. Cuál sería la mejor solución , Comprar una moto con mayor cilindraje o hacerle trabajo al motor y caja. . Y listo. Porque así dañan la caja y el motor rápido.
Una pregunta si le pones el piñion de 15 y la catarina de atrás de 39 no çorre más o está mal así tú qué sabes camarada de eso yo pregunto xq tengo la misma moto pero tra todo original toda vía tra el 16 y 42 dime xfas
Hola bro, si puedes modificarlo asi pero no ara mucha diferencia lo que va a pasar es que perderá un poco de fuerza y un poco de velocidad final dado al peso de la moto. Salu2!!!!
Rrcuerden para fuerza es piñon pequeño corona grande , tiene mas fuerza pero poca velocidad , pero para mas velocidad , piñon grande y corona pequeña , siempre es recomendable ver el peso del piloto y anchura de llanta mas la cilindrada del motor , o modificacion ,
Hola! Quisiera tener opiniones al respecto. Es para una moto que tengo de motor cg "varillero" monocilindrico de 250cc con caja de 5ta. Por cierto también es una estilo custom con cubierta delantera 100/90/18 y trasera 120/90/16. Con realcion de trasmisión sino mal recuerdo piñon 16 y corona 36t, cadena 428. Además suelo viajar cargado con equipaje y en otras oportunidades con acompañante.
Desearía lograr tener la fuerza y algo de velocidad final también que pueda superar al menos los 120km/hr. Desde ya muchas gracias, saludos 😎✌️!
Prueba con 16-40
bro, para una italika 250z crees que este bien su corona que es de 41 dientes y ponerle un piñon de 16 dientes? pq trae un de 13😢
Hola disculpa si yo deseo que mi moto tenga fuerza xq la utilizo de carga puedo ponerle entonces 15 y 45 o que me recomiendas espero tu respuesta
Para mas fuerza quita dientes del piñon delantero y aumenta dientes de piñom trasero y obtendrás mas fuerza.
Salu2!!!!
Para más fuerza divide los dientes del sprocket con los dientes del piñon y te darás cuenta las vueltas y así mismo será la fuerza
cambia el piñón por uno más pequeño y obtendrás más fuerza pero perderás velocidad final
Quiero tener un poco más de fuerza tengo 14/42 puedo poner un 13/42?
Es buena relación para fuerza
Tengo una Bera Leon BR 150 , ella viene piñon 15 y corona 38 , le puse piñon 16. Desplaza mas a menos rpm, pero en subidas pierdes potencia obligandote a bajar los cambios de 2da a 1ra .
Una pregunta si le pones el piñion de 15 y la catarina de atrás de 39 no çorre más o está mal así tú qué sabes camarada de eso yo pregunto xq tengo la misma moto pero tra todo original toda vía tra el 16 y 42
Solo bájale a 37 ..
Yo le puse un piñón de 15 y en el de la rueda 40 me va bien con una 150cc ?
Lo al momento de aumentar diente la moto pierde un poco de fuerza
@@raulguzmanleiva4809 pero me dejas igual con la pregunta que estoy haciendo
@@overacosta por mexican biker
el lo explica más claro
@@raulguzmanleiva4809dame el link porque yo fui a la agencia de la marca de la moto y me vendieron esa relación q según usa esa moto es decir 15 x 40 claro está que yo vivo en una ciudad con terreno plano y con lomas es decir Medellin
@@overacosta ruclips.net/video/w9XtJSFgHSk/видео.html
Algo que algunos no entienden que entre menos dientes tenga el piñon va a tener más fuerza (mejor agilidad en subidas). Y entre más dientes vas a tener más velocidad (tendrá más potencia). Todo esto sin tocar la Catalina trasera solo el piñon.
Camarada Yo tengo la misma moto me dice que si cambió la estrella de atrás por uno más chico cómo cuál me recomiendas para que tenga más velocidad por favor he visto en varios comentarios que dicen que cambiar el piñón de delante por uno de 17 dientes viajes largos se calienta Mendoza moto es verdad o falso qué sabes de esto por eso te pregunto xfas
Un dato, a cortas distancias ganas con uno de 13 dientes, porque levanta con huevos, pero a corta distancia, pero a larga podrás ganar al inicio, pero al final vas a quedar atrás, el de 13 solo sería para arrancónes
Yo cambie el piñon d 15 a 16 pero m veo obligado a montar la 15 original ya q la moto pesa 120kg mi señora pesa como 90 y yo 86 son casi 300 kgs q tiene q mover . Y con piñon d 16 sufre para subir .
Hola que piensan de 17 36??
Cuál usaste adelante y cuál usaste adetras
Amigo temgo la v200 2021 que piñon me recomiendas.. Quiero que. Motor descande mas y q ala larga jale
17-42 en 420
El de la Honda xr 17t 428
Si vives en una zona tipo montañosa d muchas pendientes dejala como viene . La mia vino piñon 15 y corona 38 tiene fuerza para subir pero en desplaze penaliza
Mi moto tiene uno de 14T y quería cambiar al de 15 pero me dijeron que no porque ya era más grande el piñon y topaba en el motor. Casi no vieron la moto será cierto eso amigos ??
NO, es lo mismo si puedes cambiarlo.
Que cilindrada es tu moto? Q que quieres fuerza o velocidad
No estoy seguro bien pero creo que es por la cadena yo hize lo mismo me compré una de 14T y mi moto original tiene una de 13T pero dicho y echo choco con el motor la cadena así que la cambie y le coloque la de 13T mi cadena es 520 con oring y el motor 250 cc
Para una cb125f fi que numero de piñon y corona recomiendan?
Si viajas mucho en carretera ó si tu ciudad es terrreno mayormente llano te recomiendo 15/44 o 15/43,
Si tu ciudad es mayormente cuestas, rampas y subidas pronunciadas te recomiendo 14/46 o en dejarla original.
O sea si colocas un piñón d un diente menos desplaza menos ? Y como en la bicicleta pasó a un piñón más pequeño desplaza más con menos pedaleo. Xq no es igual en la moto?
Es la magia del toque
también depende del tamaño del piñón trasero, si bajas la cantidad de dientes del delantero, también deberías de bajar un poco la cantidad de dientes del trasero, es cuestión de proporcionar los dos y no solo enfocarse en el delantero, así puedes aumentar, velocidad y fuerza a la par, y no solo aumentando la fuerza teniendo que dejar de lado la velocidad y viceversa
que piensan de 15 42 para una empire owen 2021 150cc?
Yo lo ando en una 125 y jala duro tiene fuerza
Con un piñón delantero 17 dientes. Y la estrella o Catalina de atrás 42 dientes. Adaptando un TCI de corriente directa. Y bueno obviamente la moto es con cadenilla (lo cual lleva un tensor de cadena)con una cilindrada de 200. Motor de procedencia marca china. Dando le sus buenas revoluciones le hice llegar hasta los 140 máximo de velocidad solo por unos instantes luego le baje despacio por encima de los 128 se mantiene mejor🤙
Prueba piñón delantero 15 y piñón trasero 33 y te recordaras de mí
@@JESUS008WALKque pasa si lo hago bro, perdere bastante fuerza si lo hago
@@JESUS008WALK hola bro tengo una de 200 cc que pasaría si cambio el kit de arrastre a cómo lo dices, que tanto afecta al motor, ???? Es una moto china una génesis Sx-2 200 .... Espero tu respuesta bro saludos
Que velocidad me dará con una corona 35 y un piñon del 16?
Saludo si tengo 32 atra k pongo alante
Donde puedo conseguir los estrivos de esa moto
En una refaccionaria de motos amigo.
Salu2!!!!!
Yo te recomiendo uno de 17 T para viajes largos el motor se calienta menos y va descansado el motor
No recomendable. Si tu dientes es 14. Es mejor ponerle 15 y máximo 16. Con 15 aumentan 5km más de final y no piwene mucho toque. Con 16 puede que máximo a 5 a 7. Y con el 17 se demora más de 40 segundos para que alcance max vecloidas
@@josuehinostrozaarostegui4496 ningún piñón cambiará tu velocidad drástica mente en y las primeras 3 velocidades si aumenta pero la 4t ya es poca la fuerza que da y la 5t es peor solo es para que no valla tan forzada
😊muy bueno
Un piñón de 16 y una corona de 39 corre más?
Si bro aumenta la velocidad un poco.
Salu2!!!
16/37
No 39
Yo no quiero que corra yo quiero mas fuerza mas torque
No m cuadra, si pongo uno d 15 dientes debería desplazar a más velocidad q el piñón d 16
Me iso bola con tanta explicación
Con el de 17 dientes iba atrás de una pulsar ns 200 el como 15 metros adelante de mi pero a como corren esas malditas quiere decir que si iba dando, lógico Yo uso una Dm 150 de las nuevas que es la gemela de la Dm 200 no la amarilla, la nueva la verde, imaginate, si corre con la de 17 T, pero en loma si te va abotar, Yo estoy flaco mas mi chava sumale 110 kilos, y si pierde, y si estas tu gordito o pesas mas mas peso de un pasajero con mas razón te va a dejar botado en una subida
Tengo la dm 150 sport verde, aqui donde vivo esta plano. Me recomiendas meterle el de 17 dientes?
@@alejandrodelgadillo8554 que número de dientes Catalina tienes ??
@@smack5522 el de 15 dientes, en terreno plano el odometro marca 100km/h pero quiero saber si puede levantar mas
Tupinche cámara man
Jaja
Tienes que explicar también que no a todas las motos es recomendable hacer eso .
En qué motos no es recomendable ?
En motores chinos .
Motos de marca china
En el manual dice todo..
Y cuál es la velocidad máxima.
En mi moto le tengo una relación de 16/37 .
En el tablero marca 100km/ H en 6.500 RPM .
Pero en realidad no va a esa velocidad ..
Lo e comprobado de algunas formas .
Y la velocidad máxima que me da es de 85km/h
En su Manual dice que si velocidad máxima alcanza los 80km/h a las 7.000 RPM.
Osea no se equivocan.
La moto de la que les digo es una Shineray.
Cuál sería la mejor solución , Comprar una moto con mayor cilindraje o hacerle trabajo al motor y caja. .
Y listo.
Porque así dañan la caja y el motor rápido.
Esta bien tu moto mano
Una pregunta si le pones el piñion de 15 y la catarina de atrás de 39 no çorre más o está mal así tú qué sabes camarada de eso yo pregunto xq tengo la misma moto pero tra todo original toda vía tra el 16 y 42 dime xfas
Hola bro, si puedes modificarlo asi pero no ara mucha diferencia lo que va a pasar es que perderá un poco de fuerza y un poco de velocidad final dado al peso de la moto.
Salu2!!!!
Tu o te recomiendo 16 y 39 ya que si le ponen es 15 y 39 pierdes fuerza en subida se pone mensa la moto
Rrcuerden para fuerza es piñon pequeño corona grande , tiene mas fuerza pero poca velocidad , pero para mas velocidad , piñon grande y corona pequeña , siempre es recomendable ver el peso del piloto y anchura de llanta mas la cilindrada del motor , o modificacion ,