【特別企劃】特斯拉兩年半的花費？Model3老爹真心話⋯｜內有抽獎好康！

光陰飛逝！距離老爹擁有特斯拉已經過了兩年多的時間了，趁這個機會老爹要來分享自己這兩年來花在特斯拉上的花費、擁有電動車的優缺點以及網友最關心的充電樁的問題，就來我們來聽聽老爹怎麼說吧！
P.s 影片要仔細看，有抽獎資訊唷！
#Tesla #Model 3 #充電樁 #電動車
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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[@joselo0306]

幾乎所有YT主都沒有講到的重點:

[@RcRcFuck]

社區大樓要安裝充電樁的確是有難度的

[@cjhsu5307]

不回原廠 空氣濾網 乾燥包 懸吊扭力 外面車廠換不用那麼貴

[@rtcjaco]

大概是汽油車費用的1/2-1/3

[@l610046]

特斯拉超充站基本都是在交流道附近.市區大都在旅館跟賣場內.有住宿才可充電(慢充)

[@user-dv1rg2tv7b]

因為你能有自己專屬的充電樁 當然煩惱就少很多 安裝充電樁 從設計跑單位到安裝完成 所花費要多少? 二手車價折舊多少? 更重要是有做過碰撞測試嗎? 車體 底盤結構 是否跟燃油車一樣呢?

[@user-qu8lh9nx4u]

不是在找充電中，就是充電中，就是要充電啊！未來趨勢就是發電廠用來充電？不能用愛發電愛環保嗎？

[@TW100741]

全部都備妥了就差車子 已經下訂但是要等3月才有車可以交.........繼續等

[@user-vs8jo1so2m]

大陆基本上有固定车位的都是再家安充电桩拉，新小区基本上都有公共的充电桩，即使你车位不加充电桩，也可以去小区自己的公共充电桩充电，这点还是蛮方便的

[@user-mf3st5yr5o]

上禮拜去試駕Model3(Performance)真的不錯 感謝老爹兩年使用感想及分析

[@lclee4224]

你的車是2年前的，特斯拉今年把很多缺點都改了，包括隔音非常好！

[@kenlin6872]

改煞車這麼利"可能"導致回充減少，原產設計應該是最理想，鋰電池的過充電跟過放電應該不適用於特斯拉，電力系統設定應該早就想過這個問題，不至於衰退這麼快

[@yinghungtang4007]

感謝專業的分享，其實我搞不懂model3銷量還不少，為什麼很多人都覺得那是未來的事，問個充電樁好像我來找麻煩的。

[@趴趴9527]

電動車就只需要考慮充電樁、里程焦慮、滿載上山

[@user-wn6bi1on5o]

只能說要長期使用(比如開個10年20年或是高里程)不建議電動車,因為車價高以及換電池問題.整體算下來不見得比油車或油電車便宜除非車價跟一般車一樣,但好處就是享受高科技與樂趣

[@blackfire1624]

4年前 我要買FOCUS MK4的時候就看過安迪老爹的車評 4年後要換車了再看近一年的影片 還是覺得不夠全面

[@aggsworld]

開電動車最大的缺點就是開始想買可以裝充電樁的房子

[@user-il5pf7zu6v]

買電動車車位問題還是以先入為主比較好,最理想值是在預售屋期間就先把充電樁的線路先預留配號,當然也要同時買車位才行

[@user-fc8wf7di2w]

我想要IWS Tesla model 3的折價卷

[@user-dq8it1zf6f]

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