В видео неполностью раскрыта тема. Для мощных турбовых моторов к примеру, разница в разгоне не почувствуется вообще. На моторах 120-150 сил разница 0-100 тоже не особо заметна. А вот дальше уже интересней. Если разгоняться 100-180, то на тяжелых колёсах динамика ухудшается существенно. У меня 2 комплекта: 205/65R15 и 225/45R18 .. разница в весе 5 кг на колесо. На 15 колёсах разгон до 180 идёт легко ..а вот 18 раскручивать уже не так просто, и чем выше скорость - тем тяжелее она даётся. Так же, из-за большой инерции тяжёлого колеса, тяжелее даётся и торможение. Показания по gps на 205/65R15 равны показанию спидометра (100 - это реальные 100кмч) .. 225/45R18 за счёт большей длины окружности даёт прибавку к скорости в 2% (при показании спидометра 100, реальная скорость по спутнику 101-102кмч)
@@bbc_0818 конечно, для вас возможно и бред, ведь геометрию вы в школе прогуливали и что такое длинна окружности вы не знаете. Скорость это длинна окружности колеса умноженая на 3600. Умножение производит спидометр в эквиваленте, за расчет беря допустим 6 импульсов на оборот с датчика скорости, а длинна окружности запрограммирована на заводе. Изменив длинну окружности колеса мы увеличиваем пройденный путь за один оборот, только спидометр об этом не узнает. И будет показывать допустим 100 кмч а если у вас длинна окружности колеса увеличилась на 10% из за того что вы поставили колеса побольше вы уже будете ехать не 100 а 110 км в час. И реальный пройденный путь будет больше, и расход будет таким же, хотя вам будет казаться что он увеличился, потому что пробег машина уже считает неправильно.
@@golishevskiy ,а почему вырастет длина окружности КОЛЕСА,если меняется размер ДИСКА? У меня 16 и 18 диски,а колеса одинаковые по высоте. И какой эквивалент ты выдумал)))
@@bbc_0818 кто сказал что меняется размер диска? я изначально написал - размер колеса. у чувака явно размер колеса поменялся, колеса 17тые больше чем 14тые в диаметре. И на эту разницу - разница во времени разгона до сотки по спидометру хотя сотка спидометра будет иметь разную скорость движения автомобиля на 14 и 17. Просто разница в весе колес она даже если и есть - она мизер и пшик в отношении массы автомобиля который тоже нужно разгонять, и пара лишних килограм на фоне тонны веса автомобиля никаких дополнительных секунд дать не сможет. А вообще такие видео нужно снимать с какой нибудь адекватной телеметрией хотя бы драгги взять погонять и прогнать на одном и том же участке с мотором одинаковых температур хотя бы.
@@golishevskiy , колеса от этой машины.Размер подбирается под авто.У него 14 с высоким профилем и 17 с низким.Размер колеса примерно одинаков,чтобы разница была в 10 км надо диаметр колеса увечить сантиметров на 5. А вот вес как раз очень сильно влияет.По статистике 1% мощности на 1 кг. Лучше изучить вопрос о неподрессорных массах,чтобы не говорить глупости.
если оба комплекта колёс равны по высоте и длине окружности, то скорость одинакова. ВОобще, нужно было по GPS измерять. Может там спидак 100 показывает , а на деле километров 95
В видео неполностью раскрыта тема. Для мощных турбовых моторов к примеру, разница в разгоне не почувствуется вообще. На моторах 120-150 сил разница 0-100 тоже не особо заметна. А вот дальше уже интересней. Если разгоняться 100-180, то на тяжелых колёсах динамика ухудшается существенно.
У меня 2 комплекта: 205/65R15 и 225/45R18 .. разница в весе 5 кг на колесо. На 15 колёсах разгон до 180 идёт легко ..а вот 18 раскручивать уже не так просто, и чем выше скорость - тем тяжелее она даётся. Так же, из-за большой инерции тяжёлого колеса, тяжелее даётся и торможение.
Показания по gps на 205/65R15 равны показанию спидометра (100 - это реальные 100кмч) ..
225/45R18 за счёт большей длины окружности даёт прибавку к скорости в 2% (при показании спидометра 100, реальная скорость по спутнику 101-102кмч)
С большими колесами разгоняться по спидометру нужно уже не до 100 а до 90 например, тк увеличилась длинна окружности колеса.
бред
@@bbc_0818 конечно, для вас возможно и бред, ведь геометрию вы в школе прогуливали и что такое длинна окружности вы не знаете. Скорость это длинна окружности колеса умноженая на 3600. Умножение производит спидометр в эквиваленте, за расчет беря допустим 6 импульсов на оборот с датчика скорости, а длинна окружности запрограммирована на заводе. Изменив длинну окружности колеса мы увеличиваем пройденный путь за один оборот, только спидометр об этом не узнает. И будет показывать допустим 100 кмч а если у вас длинна окружности колеса увеличилась на 10% из за того что вы поставили колеса побольше вы уже будете ехать не 100 а 110 км в час. И реальный пройденный путь будет больше, и расход будет таким же, хотя вам будет казаться что он увеличился, потому что пробег машина уже считает неправильно.
@@golishevskiy ,а почему вырастет длина окружности КОЛЕСА,если меняется размер ДИСКА?
У меня 16 и 18 диски,а колеса одинаковые по высоте.
И какой эквивалент ты выдумал)))
@@bbc_0818 кто сказал что меняется размер диска? я изначально написал - размер колеса. у чувака явно размер колеса поменялся, колеса 17тые больше чем 14тые в диаметре. И на эту разницу - разница во времени разгона до сотки по спидометру хотя сотка спидометра будет иметь разную скорость движения автомобиля на 14 и 17. Просто разница в весе колес она даже если и есть - она мизер и пшик в отношении массы автомобиля который тоже нужно разгонять, и пара лишних килограм на фоне тонны веса автомобиля никаких дополнительных секунд дать не сможет. А вообще такие видео нужно снимать с какой нибудь адекватной телеметрией хотя бы драгги взять погонять и прогнать на одном и том же участке с мотором одинаковых температур хотя бы.
@@golishevskiy , колеса от этой машины.Размер подбирается под авто.У него 14 с высоким профилем и 17 с низким.Размер колеса примерно одинаков,чтобы разница была в 10 км надо диаметр колеса увечить сантиметров на 5.
А вот вес как раз очень сильно влияет.По статистике 1% мощности на 1 кг.
Лучше изучить вопрос о неподрессорных массах,чтобы не говорить глупости.
Познавательное видео, спасибо)
Спасибо за тест! Есть повод призадуматься 🤔
молодец полезный обзор
Полностью согласен
Q3 tdi стейдж2 216лс 17е катки 6.1 сек 20е 7.8 сек((( Разница в общем весе колёс 22.6 кг.
Это на сток турбине? Я просто планирую на тигуане поменять турбу на твою и зашиться. Если поедет 6 сек я буду прям доволен.
@@user-hs6rw6yq5k
Ну если в нём dsg то обязан поехать!
Ребята я тоже ставил диски 17 вместо 14 есть ощущение что тормоза стали намного лучше наверное за счет петна контакта
Нагрузка на ступицу высокая, нужны легче диски)
хее а сбольшими колёсами спидометр то не врёт на 10 км . ты разгонял то может не до 100 а до 110
бред
если оба комплекта колёс равны по высоте и длине окружности, то скорость одинакова. ВОобще, нужно было по GPS измерять. Может там спидак 100 показывает , а на деле километров 95
надо было мерит gps ом.
Пушка гонка
интересно а мотор какой
зато на больших ямы проходишь. да и мягче вся комфортнее