Amigo buen vídeo,ya estaba cansado de andar cambiando árbol de leva hasta el cilindro cambie y nada balancines y nada,hacia ruido como de balines adentro del moto y era eso el retén del cigüeñal pasaba todo el aceite y nunca se le quitaba el sonido ni andando siempre estaba el sonido presente gracias por el vídeo de mucha ayuda
hola , se debe quedar alli y se intercambia con un bombeo hacia el piston , el eje de levas es perforado, por otro lado si es varillero chino con arranque electrico debajo del reten esdta otro tornillo con reten que es el ajustador del ruleman del cigueñal no debe perder , y mas abajo hay un agujero directo a la caja por donde se vuelve dado que parte del aceite va a las bobinas estator para enfriar , en 110 por ejemplo no porq es en seco y en honda cg today 125 tambien es en seco
Buenas noches , muy bueno el vídeo. Mi caso es el siguiente, tengo la Yamaha Fazer 600 año 2003, en el lado del magneto y la bobina se mancha un poco de aceite, quiero extraer disco mangnetico pero no logro aflojar el tornillo central, no se si quizás la rosca sea al contrario Saludos.
hola , la verdad no conosco ese motor ,pero te digo dos cosas: 1-en general en motos arriba de 110 todas llevan aceite a la bobina porq lo usan para refrigerar la misma por eso si sacas el tapon de inspeccion y la arrancas sale aceite 2-si en varias motos esta durisimo , el secreto es trabar el magneto con un saca filtro de aceite para auto nro 3 , recomiendo la marca rucci otras se me han roto ,y una vez eso , pones tubo o llave larga y darle un golpe seco en la punta , si no afloja intenta al reves , muy dificil que si le erras de sentido se rompa algo , vas tantiando con los golpes en seco , si no neumatica
hola , no , el aceite sube por el esparrago hacia la tapa y baja , si el reten esta malo el aceite que baja no se mantiene lubricando el arbol de levas que esta detras!saludos!
Que tal amigo. Tengo duda con mi moto en cuestion que mija de aceite por fuera d la tapa de estator. Ya cambiamos retens de la marcha pero sigue y lo malo que scurre cuando sta prendida y recargada en la pata lateral. Crees que pueda ser ppr el reten??
Hola consulto, si tapas el orificio que comunica con la caja de cambios y echas aceite desde los balancines, podrias saber de esa forma por donde se esta perdiendo el aceite 🤔
hola , no necesitas tapar el orificio de la caja , el aceite debe permanecer en la leva ,hay 4 lugares de perdida posible , el reten del video , el reten de la piezita q esta abajo con el tornillo q es la traba del cigueñal , el reten del eje del arbol de levas o el reten de sellado del ruleman del cigueñal , en los varilleros el ruleman va sellado del lado de la leva , el otro del lado el embrague no
Hola .. Como va tengo una benelli imperiale 400 con un ruido como ese en ese mismo luga pero esta es cadenera y la cadena esta del otro lado . ya revisaron y no encontraron nada . puede ser reten ? Solo cuando ya esta caliente lo hace
hola , la verdad no conosco ese motor al detalle por dentro pero los ruidos en caliente se suelen deber a que el aceite se pone menos viscoso (mas "líquido") y se filtra por lugares donde hay retenes o orring resecos y a simple vista no se ve
Amigo ...es normal q en la tapa del encendido allá aceite?? Porq mi moto empezó a fallar,se quedaba sin chispa...testie todo...y vi q la bobina tiraba a fallar y a no generar electricidad....la cambie por una nueva....y ahora arranca bien. Mi duda es ..q tanto aceite es normal en ese lado?...tiene q tenel algo de aceite el volante o tiene q estar seco????
hola , si lleva algo de aceite dado que debajo hay una comunicacion con la caja , la que no lleva aceite ahi es la cg today , el resto con arranque electrico y la fan si.LO unico que si deben estar bien los retenes del video ,punta de cigueñal y el del eje del arbol de levas para que no halla aceite de mas.Saludos!
hola , no se el nombre exacto pero es un un "freno o traba del ruleman del cigueñal" es es la funcion que cumple tiene un resortito una especie de cuña hueca y un reten,saludos!
Hola buenas sera eso lo que le pasa ami moto ya le e cambiado todo y aun sigue un minimo cascabeleo y prendi la mto en dos ocaciones sin los tapones de la tapa de ese lado y boto demsiado aceite izo un desastre de aceite y una vez quita la tapa y el aciete estaba encharcado ayi en la tapa
hola , debe haber aceite alli eso es correcto y salta por los tapones de inspeccion en marcha , en las que no debe haber aceite es en las motos tipo 110 esas trabajan con el volante en seco
@@dosruedas218 bueno amigo mi problema es que la moto bota aceite y no se si por eso pierde fuerza al acelerar y se quiere apagar todavía no le e cambiado la retenedores será ese el problema
hola , lo mejor seria desarmar pero podes ver sis ale algo sacando el aceite o bien en el filtro , es ese tapon de cabeza hexagonal 24 esta de lado encendido abajo,saludos!
hola como estas , tiene un circuito de lubricacion que ayuda a refrigrear la bobina pero si el reten esta roto pasaria aceite de mas y eso muy caliente si podria afectar al fucnionamiento de la bobina ya que quemaria los alambras que estan en la tapa lateral , saludos!
@@dosruedas218 vos desis que mi moto funciona con aceite en el volante es una motomel 150 tcp varillera.por que cuando saco la tapita donde marca la puesta a punto noto que el bolante esta lleno de aceite.no tendria que estar seco.
@@karlosferreyra574 hola , correcto , te confirmo que tiene que haber aceite ahi , esta diseñado asi para lubricar el engranaje de arranque y refrigerar el estator de encendido , cuando sacas esas tapitas si salen un toque de aceite si esta inclinada pero no tiene que salir mucho , como si estuviera inundado no digamos , para revisar eso aca en el canal esta como sacar esa tapa , parte 1 y 2 fijate que dice "desarme varillero lado vendix" asi podes chekiarlo, exitos!
hola,puede q le halla faltado lubricacion a la biela y al gastarse la moto pierde potencia,pero si tiene problemas de potencia puede haber otros problemas , te recomiendo regular valvulas , limpiar carburador y chekiar bujia , y si tenes la posibilidad test de compresion tambien es util.Saludos!
@@dosruedas218 es que el retenedor de punta de sigueñal es el que bota aceite será esa la causa de la perdida de potencia y al acelerar se apaga y la enciendo y denuedo intenta apagarse amigo
@@josephcedeno6893 hola no , la perdida de aceite por ese reten te genera ruido y desgaste en la leva...repito lo anterior.PEro lo que podrias hacer , ademas de los pasos que te mencione antes (valvulas carburador bujia filtro de aire) es sacar la tapa lateral y revisar la bobina del estator , capas el aceite que botaba la quemo y tenga fallas de corriente alli .No puedo ayudarte con mas nada que eso sin verla,pero si no respetas los pasos que te mencione tampoco se como pretenderias encontrar la falla.SAludos!
Hola una consulta... Yo le cambie el arbol de levas a mi moto CG 125cc (incluyendo el piñón que va en el cigueñal y también le puse reten nuevo, pero en unos pocos dias volvió a hacer tremendo ruido raro, me fijé y sorpresa.. otra vez rompió el arbol de levas... A que se debe eso ???
hola , por deduccion seria una falla de lubricacion o algun desgaste en el carter que hace que dichas piezas trabajen cruzadas y no seria algo muy comun , para el caso de la primer opcion tene en cuenta que el aceite sube por el cilindro , entra a la tapa de la tapa de cilindro valga al redundancia , riega los balancines y por el lado de encandido baja hacia alli y llena esa cabidad , puede que no este llegando aceite por falla de la bomba o esa tapa que te mencione (la que se saca para regular valvulas) este taponada ,si le pusieron silicona o sellador en algun momento al motor suele meterse alli
Locura , yo tengo un sonido del lado del estator. Solo cuando la moto está fria , e inclinada con la patita lo hace. Ahora si la moto la prendo en frío y la dejo con el caballate puesto (moto centrada) deja de hacer ese ruido , pero inclinada con la patita lo hace y solo en frio z porque en caliente y con la patita puesta no suena tampoco. Será el estator ? O sera ese reten ?? Saque la tapa y no esta quemado ningun cobre, pero solo mirando de frente. Capaz tendria que sacarlo y del lado de atras del stator puede ser que este quemado y no me estoy dando cuenta M
hola , puede ser el reten del video , el reten del eje de arbol de levas (detras de la chapita) o bien otro reten que va en un eje atornillado debajo del eje del cigueñal es la traba del ruleman de bancada tiene un resorte y una uña.para cualquiera de los casos tenes que quitar el volante magnetico con un extractor para verlo
@@dosruedas218 Ojalá sea eso. En caso de ser unas de las que vos decis no es necesario abrir el motor en 2? Con solo sacar el volante magnetico es suficiente?. Porque la moto tiene 32 mil km y no tengo ningun problema , solo por ese detalle y me parece una lastima tener que partir al medio el motor. Este sonido lo tengo ya hace 2 años casi y la prendo con el caballete por las dudas
hola , raspa un poco pero no tiene q ser demasiado , quizas esta barrida la rosca del tornillo de la chapita y la fuerza del resorte la empuja hacia afuera , no creo que el vendix esta mas atras porqe seria un desgaste del buje del volante magnetico o del cigueñal
hola,así es,se escurre el aceite al no sellar esa zona del motor.Con el pegamento "trabasil vb1 " aplicado en el borde exterior queda perfecto,espero q puedas solucionarlo! si seguis con problemas avisa y responderemos a la brevedad.Saludos!
@@dosruedas218 sii yo le hice cilindro tapa balancines leva a nuevo y me siguió asiendo ruido y ayer ví tu vídeo y dije voy a revisar el retén y era que se me mete para adentro...
No sea bruto los retenenedores entran a presion no necesitan ningun pegamento si lo pegas pueden desprendersen pedacitos de pegante que taparan las saludas o entradas de aceite y sho si sale caro no se pegan bruto
en honda lleva placa porta reten , en estos va pegado , si queres dejarlo sin nada porque sos tremendo pelotudo dejalo asi que se salga y ademas de engancharse en el vendix se quede sin aceite la leva :)
![Facil🏍Como Sacar el MAGNETO sin Extractores [Secreto Revelado] forma Casera](http://i.ytimg.com/vi/yt1xrxIzwa8/mqdefault.jpg)
![Facil🏍Como Sacar el MAGNETO sin Extractores [Secreto Revelado] forma Casera](/img/tr.png)
![Repare MI MOTO y sigue Humeando.[QUE FALLA?]-Nadie revisa Esto](http://i.ytimg.com/vi/Cg2oquUCjcg/mqdefault.jpg)
Al fin emcontre la solucion .. geacias mano..
De nada!
Me salvaste las papas campeón sub mas
Gracias Mano
Gracias por el aporte
Gracias por comentar
Amigo buen vídeo,ya estaba cansado de andar cambiando árbol de leva hasta el cilindro cambie y nada balancines y nada,hacia ruido como de balines adentro del moto y era eso el retén del cigüeñal pasaba todo el aceite y nunca se le quitaba el sonido ni andando siempre estaba el sonido presente gracias por el vídeo de mucha ayuda
me alegro q t halla servido!
Mi moto suena como si se le escapara el aire del cárter al la torre de valancine
muy bueno .......
gracias!saludos!
Hola tengo una motomel sirius varillera 200 le saque la tapa donde va el campo magnético y tenía un montón de aceite lleva aceite en ese lugar ?
hola , si en ese modelo si , saludos
Consulta amigo es un poc antiguo el video pero tengo mi duda canbie el reten pero ese aceite por donde baja o solo se keda hay
hola , se debe quedar alli y se intercambia con un bombeo hacia el piston , el eje de levas es perforado, por otro lado si es varillero chino con arranque electrico debajo del reten esdta otro tornillo con reten que es el ajustador del ruleman del cigueñal no debe perder , y mas abajo hay un agujero directo a la caja por donde se vuelve dado que parte del aceite va a las bobinas estator para enfriar , en 110 por ejemplo no porq es en seco y en honda cg today 125 tambien es en seco
Buenas noches , muy bueno el vídeo.
Mi caso es el siguiente, tengo la Yamaha Fazer 600 año 2003, en el lado del magneto y la bobina se mancha un poco de aceite, quiero extraer disco mangnetico pero no logro aflojar el tornillo central, no se si quizás la rosca sea al contrario
Saludos.
hola , la verdad no conosco ese motor ,pero te digo dos cosas:
1-en general en motos arriba de 110 todas llevan aceite a la bobina porq lo usan para refrigerar la misma por eso si sacas el tapon de inspeccion y la arrancas sale aceite
2-si en varias motos esta durisimo , el secreto es trabar el magneto con un saca filtro de aceite para auto nro 3 , recomiendo la marca rucci otras se me han roto ,y una vez eso , pones tubo o llave larga y darle un golpe seco en la punta , si no afloja intenta al reves , muy dificil que si le erras de sentido se rompa algo , vas tantiando con los golpes en seco , si no neumatica
Amigo lo que dices es que par saber si mi reten de cigüeñal esta en mal estado la presión de aceite baja y no permite que suba asta la cabeza? Saldos.
hola , no , el aceite sube por el esparrago hacia la tapa y baja , si el reten esta malo el aceite que baja no se mantiene lubricando el arbol de levas que esta detras!saludos!
Que tal amigo. Tengo duda con mi moto en cuestion que mija de aceite por fuera d la tapa de estator. Ya cambiamos retens de la marcha pero sigue y lo malo que scurre cuando sta prendida y recargada en la pata lateral. Crees que pueda ser ppr el reten??
hola,cambiaste la junta de la tapa?
@@dosruedas218 se cambio junta y se aplico un poco d silicon pero aun asi sigue
@@jahiraquinolara4578 bien , el probelma lo debes estar teniendo entonces en el reten de detras del volante magnetico,tal cual muestro en este video
Para hacer ese cambio hay que sacarle el aceite a la moto, saludos desde Colombia.
hola , si porq se cae todo si no al sacar la tapa, saludoss
Hola consulto, si tapas el orificio que comunica con la caja de cambios y echas aceite desde los balancines, podrias saber de esa forma por donde se esta perdiendo el aceite 🤔
hola , no necesitas tapar el orificio de la caja , el aceite debe permanecer en la leva ,hay 4 lugares de perdida posible , el reten del video , el reten de la piezita q esta abajo con el tornillo q es la traba del cigueñal , el reten del eje del arbol de levas o el reten de sellado del ruleman del cigueñal , en los varilleros el ruleman va sellado del lado de la leva , el otro del lado el embrague no
Hola .. Como va tengo una benelli imperiale 400 con un ruido como ese en ese mismo luga pero esta es cadenera y la cadena esta del otro lado . ya revisaron y no encontraron nada . puede ser reten ? Solo cuando ya esta caliente lo hace
hola , la verdad no conosco ese motor al detalle por dentro pero los ruidos en caliente se suelen deber a que el aceite se pone menos viscoso (mas "líquido") y se filtra por lugares donde hay retenes o orring resecos y a simple vista no se ve
Amigo ...es normal q en la tapa del encendido allá aceite?? Porq mi moto empezó a fallar,se quedaba sin chispa...testie todo...y vi q la bobina tiraba a fallar y a no generar electricidad....la cambie por una nueva....y ahora arranca bien. Mi duda es ..q tanto aceite es normal en ese lado?...tiene q tenel algo de aceite el volante o tiene q estar seco????
hola , si lleva algo de aceite dado que debajo hay una comunicacion con la caja , la que no lleva aceite ahi es la cg today , el resto con arranque electrico y la fan si.LO unico que si deben estar bien los retenes del video ,punta de cigueñal y el del eje del arbol de levas para que no halla aceite de mas.Saludos!
Hola amigo una pregunta justo en la parte de abajo del retén del cigüeñal hay una pieza pequeña que usa un tornillo como se llama esa pieza
hola , no se el nombre exacto pero es un un "freno o traba del ruleman del cigueñal" es es la funcion que cumple tiene un resortito una especie de cuña hueca y un reten,saludos!
Buena amigo sera lo mismo el faxtis para motores.?
nono, tiene que ser si o si el fastix gris forma juntas , se llama sellador oximico,el faxtix rojo tapa los conductos no sirve jaja saludos
@@dosruedas218 gracias bro jaja buen tutorial me salvaste la papa
Hola buenas sera eso lo que le pasa ami moto ya le e cambiado todo y aun sigue un minimo cascabeleo y prendi la mto en dos ocaciones sin los tapones de la tapa de ese lado y boto demsiado aceite izo un desastre de aceite y una vez quita la tapa y el aciete estaba encharcado ayi en la tapa
hola , debe haber aceite alli eso es correcto y salta por los tapones de inspeccion en marcha , en las que no debe haber aceite es en las motos tipo 110 esas trabajan con el volante en seco
Buenas amigo, el ruido q dices q darse retén es solo al encendido o siempre se muestra?
hola no te entiendo la pregunta
@@dosruedas218 bueno amigo mi problema es que la moto bota aceite y no se si por eso pierde fuerza al acelerar y se quiere apagar todavía no le e cambiado la retenedores será ese el problema
@@dosruedas218 me pasa así mismo en ese video
Hola buenas tardes mi moto suena mucho, le cambie la biela, martillera, cucharas, arbol de leva, y sigue sonando que pudiera ser ?
puede ser que este aquivocado el eje del arbol de levas aca te dejo el video ruclips.net/video/eLwdztAc3zc/видео.html
Hola amigo el estator lleva aceite o no
en esta moto si , no todas , los 110 , la rouser 220 , el cg today por ejemplo no
Hola sabes si es normal que la zanella rx 150 lleve aceite hai ???
hola , si estas motos trabajan con volante magnetico bañado en aceite,las unicas que no van con aceite son las 110 y la cg today 125 varillera
Amigo se me ronpio una varrilla de de balancines y el otro pedaso se me kedado en el cigueñal ke debo de ser
hola , lo mejor seria desarmar pero podes ver sis ale algo sacando el aceite o bien en el filtro , es ese tapon de cabeza hexagonal 24 esta de lado encendido abajo,saludos!
Hola si hay aceite en el bolante afecta en que la moto no regule bien?
hola como estas , tiene un circuito de lubricacion que ayuda a refrigrear la bobina pero si el reten esta roto pasaria aceite de mas y eso muy caliente si podria afectar al fucnionamiento de la bobina ya que quemaria los alambras que estan en la tapa lateral , saludos!
@@dosruedas218 vos desis que mi moto funciona con aceite en el volante es una motomel 150 tcp varillera.por que cuando saco la tapita donde marca la puesta a punto noto que el bolante esta lleno de aceite.no tendria que estar seco.
@@karlosferreyra574 hola , correcto , te confirmo que tiene que haber aceite ahi , esta diseñado asi para lubricar el engranaje de arranque y refrigerar el estator de encendido , cuando sacas esas tapitas si salen un toque de aceite si esta inclinada pero no tiene que salir mucho , como si estuviera inundado no digamos , para revisar eso aca en el canal esta como sacar esa tapa , parte 1 y 2 fijate que dice "desarme varillero lado vendix" asi podes chekiarlo, exitos!
@@dosruedas218 grasias.otra consulta se puede cambiar la leba sin tener que cambiar los engranes.abra algun problema
Tengo problemas así mismo como ese motor quiero saber si al cambiar ese reten dejara de botar aceite t regresara la potencia ami moto d nuevo
hola,puede q le halla faltado lubricacion a la biela y al gastarse la moto pierde potencia,pero si tiene problemas de potencia puede haber otros problemas , te recomiendo regular valvulas , limpiar carburador y chekiar bujia , y si tenes la posibilidad test de compresion tambien es util.Saludos!
@@dosruedas218 es que el retenedor de punta de sigueñal es el que bota aceite será esa la causa de la perdida de potencia y al acelerar se apaga y la enciendo y denuedo intenta apagarse amigo
@@josephcedeno6893 hola no , la perdida de aceite por ese reten te genera ruido y desgaste en la leva...repito lo anterior.PEro lo que podrias hacer , ademas de los pasos que te mencione antes (valvulas carburador bujia filtro de aire) es sacar la tapa lateral y revisar la bobina del estator , capas el aceite que botaba la quemo y tenga fallas de corriente alli .No puedo ayudarte con mas nada que eso sin verla,pero si no respetas los pasos que te mencione tampoco se como pretenderias encontrar la falla.SAludos!
Tengo este mismo problema pero adentro tiene otro reten Como lo saco
hola que moto es ?, me resulta extraño lo de que tiene otro reten adentro. Si es una honda lleva una placa porta reten con dos tornillos.
Hola una consulta... Yo le cambie el arbol de levas a mi moto CG 125cc (incluyendo el piñón que va en el cigueñal y también le puse reten nuevo, pero en unos pocos dias volvió a hacer tremendo ruido raro, me fijé y sorpresa.. otra vez rompió el arbol de levas... A que se debe eso ???
hola , por deduccion seria una falla de lubricacion o algun desgaste en el carter que hace que dichas piezas trabajen cruzadas y no seria algo muy comun , para el caso de la primer opcion tene en cuenta que el aceite sube por el cilindro , entra a la tapa de la tapa de cilindro valga al redundancia , riega los balancines y por el lado de encandido baja hacia alli y llena esa cabidad , puede que no este llegando aceite por falla de la bomba o esa tapa que te mencione (la que se saca para regular valvulas) este taponada ,si le pusieron silicona o sellador en algun momento al motor suele meterse alli
Locura , yo tengo un sonido del lado del estator. Solo cuando la moto está fria , e inclinada con la patita lo hace. Ahora si la moto la prendo en frío y la dejo con el caballate puesto (moto centrada) deja de hacer ese ruido , pero inclinada con la patita lo hace y solo en frio z porque en caliente y con la patita puesta no suena tampoco. Será el estator ? O sera ese reten ?? Saque la tapa y no esta quemado ningun cobre, pero solo mirando de frente. Capaz tendria que sacarlo y del lado de atras del stator puede ser que este quemado y no me estoy dando cuenta M
hola , puede ser el reten del video , el reten del eje de arbol de levas (detras de la chapita) o bien otro reten que va en un eje atornillado debajo del eje del cigueñal es la traba del ruleman de bancada tiene un resorte y una uña.para cualquiera de los casos tenes que quitar el volante magnetico con un extractor para verlo
@@dosruedas218 Ojalá sea eso. En caso de ser unas de las que vos decis no es necesario abrir el motor en 2? Con solo sacar el volante magnetico es suficiente?. Porque la moto tiene 32 mil km y no tengo ningun problema , solo por ese detalle y me parece una lastima tener que partir al medio el motor. Este sonido lo tengo ya hace 2 años casi y la prendo con el caballete por las dudas
@@Dutruel. exacto amigo es el retén del vídeo
Amigo qué pasa si quito la tapa y hay aceite es normal que allá aceite ahí en el magneto y stator
hola , si , debe llegar aceite ahi , las unicas que no va aceite alli son las 110
@@dosruedas218 amigo y como se entonces si el retén de cigüeñal me está tirando aceite?
Tengo un motomel s2 y se pasa aceite al volante magnético es normal?
si, en los 110 no van con aceite pero en estas motos si
Como se llama ese reten que esta en el motor
reten de bancada seria,para las medidas lleva la muestra
Mi bendi choca con esa chapita amigo que debe ser???
hola , raspa un poco pero no tiene q ser demasiado , quizas esta barrida la rosca del tornillo de la chapita y la fuerza del resorte la empuja hacia afuera , no creo que el vendix esta mas atras porqe seria un desgaste del buje del volante magnetico o del cigueñal
Si le pongo la gotita hago cagada?? Jeje
no sabria decirte , dado que no se si aguanta temperatura , si se despega te quedas a pata xq empiesa a hacer ruido y gastarse la leva,saludos
Ami el retén se me mete para adentro sera que por eso me ruidea la moto?
hola,así es,se escurre el aceite al no sellar esa zona del motor.Con el pegamento "trabasil vb1 " aplicado en el borde exterior queda perfecto,espero q puedas solucionarlo! si seguis con problemas avisa y responderemos a la brevedad.Saludos!
@@dosruedas218 sii yo le hice cilindro tapa balancines leva a nuevo y me siguió asiendo ruido y ayer ví tu vídeo y dije voy a revisar el retén y era que se me mete para adentro...
💪👍😃👏👏👏😀🛵
Saludos que opinas de ese juego en cigueñal de una moto chappy lb50. revisa el video ruclips.net/video/VwFgv_9R-80/видео.html
no sabira decirte , saludos
No sea bruto los retenenedores entran a presion no necesitan ningun pegamento si lo pegas pueden desprendersen pedacitos de pegante que taparan las saludas o entradas de aceite y sho si sale caro no se pegan bruto
en honda lleva placa porta reten , en estos va pegado , si queres dejarlo sin nada porque sos tremendo pelotudo dejalo asi que se salga y ademas de engancharse en el vendix se quede sin aceite la leva :)