8:00 Dat deden ze ook in Venlo op het emplacement ook dagelijks, toen de Duitse private vervoerders nog met niet NL toegelaten locs in Venlo mochten komen.
@Adam Mec Een paar jaar geleden ben ik ooit na een nachtje stappen op een station ergens buiten Budapest beland. Ondanks dat het station vrij weinig voorstelde heb ik er toch goede herinneringen aan, dus vond dit een leuke vlog om te zien :)
Vanaf Győr had je eigenlijk de lijn naar Veszprém moeten nemen, dat is echt nog meer "traditionel" en interessant dan de andere lijnen. Maar echt een leuk reis heb je gemaakt :) In Slovenië was ik nog niet, maar nu wil ik er ook gaan
Hoi naamgenoot, Jammer dat je alleen in het oosten van Slovenië bent geweest. Mijn vrouw is Sloveense, en ik kan je de Stad Celje, Ljubljana, en aan de kust Piran zeer aanbevelen. Ook een ritje met de Stoomtrein van Jesenice naar Nova Gorica is een wereld belevenis. ( 3 uur heen, 3 uur in Nova Gorica en 3 uur terug ). Het meer van Bled word daarbij ook aangedaan. Verder top deze reis van je.
Beste Bart, Al jaren trein ik verrukkelijk door Tsjechië en Slowakije met lokale kaartjes en geniet van de eenvoud op de lokale lijntjes en de sfeertjes onderweg. Ik herken helemaal jouw insteek, want vorig jaar reisde ik in lokale treintjes "van niks" tot de luxe Leo Express en Regio Jet. Groeten uit Strijen! :-)
Twee jaar geleden heb ik'm gedaan, en hij's absoluut de moeite waard. Komend jaar ga ik weer die kant op, dit keer hopelijk met een dagje bij het Bled-meer :)
En het traject Jesenice (Bled) - Nova Gorica is ook niet gemoderniseerd, dat is wel meer terug in de tijd (vind ik leuker, nostalgischer). Elk stationnetje heeft daar nog een stationswachter die (naast kaartverkoop) ook zelf het treinverkeer afhandelt en persoonlijk het vertreksein geeft.
Je had idd beter de trein van Győr naar Veszprém moeten nemen, veel mooiere route door het Bakony gebergte en in Veszprém (mooie oude kroningsstad) had je ook op de trein naar Slovenië kunnen stappen, die komt er nl. doorheen. Als je treint door Hongarije krijg je best een slecht beeld, want het spoor is in Hongarije jarenlang verwaarloosd als je het vergelijkt met bijv. de snelwegen die wel netjes zijn. Pas een jaar of 10 geleden zijn ze begonnen met serieus investeren in het spoor en met name rondom Boedapest ziet het er al een stuk beter uit. Ze plannen nu ook heuse 300 km/h HSL richting Wenen en Bratislava. Zou prachtig zijn als er dan ook 1 á 2 per dag zouden doorrijden naar Amsterdam :) Maar dat gaat zo nog 10-15 jaar duren, ze zijn nu pas het tracé aan bepalen. Overigens grappig dat ze onder Orbán pas begonnen zijn serieus te werken aan het spoor, terwijl er daarvoor 8 jaar lang een linkse regering zat. Nou is hij best een boefje, maar wordt in de westerse media wel heel erg zwart afgeschilderd, vaak in mijn optiek (ik woon hier) onterecht. Maar dit even terzijde :) Stuur me rustig een berichtje als je hier nog eens komt en tips wilt. Er zijn hier veel mooie en interessante lijnen (en materieel) en regelmatig zijn er ook zgn. nostalgiedagen wanneer ze het echte oude spul incl. stoomloks van stal halen. Zo hebben wij laatst in een door een "Sergej" getrokken "komfort" IC-ruituig gezeten uit begin jaren 70 waar de dubbele zitplaatsen 360 graden konden draaien, waardoor je de bankjes naar elkaar toe kon draaien voor een lounge-effect (aan weerszijden van het middenpad) of juist naar buiten toe. Had ik nog nooit gezien.
Grappig die wachthuisjes langs het spoor die bemand zijn. Zelf ga ik regelmatig van Wenen met de trein door Slowakije, daar staan ook altijd bemande gebouwtjes/wachthuisjes langs het spoor. Elke keer als er een trein langskomt staan ze mooi voor het gebouwtje de trein te begroeten. Ze staan er dag en nacht volgens mij.
Voor lidstaten van de EU is dit wel heel teleurstellend, wel leuk dat ze in eigen land zulke drastische verschillen hebben in materieel. Bijzonder om te zien wat voor impact het communisme en het ontbreken van het marshallplan hebben gehad! Topvideo!
Het communisme en het gebrek aan marshallplanhulp hebben zeker weten impact gehad op deze regio. Maar EU-landen binnen het voormalig Oostblok verschillen onderling heel erg. Wat een veel groter impact heeft gehad is het (onjuist of juist) gebruik van EU-subsidies. Landen als Polen of Tsjechië gebruiken hun subsidies best wel goed. Hongarije stopt ze in de pockets van oligarchen. Als je met de trein reist in Polen en Hongarije, dan zie je gelijk waar ik het over heb.
Wederom heel mooie interessante video... De aandacht die je aan het treinwezen besteedt is sowieso goed, maar ook om van de omgeving wat te laten zien, met oog voor wat aardige details houdt de afwisseling erin en maakt het prettig kijken. Trouwens; waar zijn de mondkapjes??? 🧐
Ik kwam deze video tegen in mijn aanbevolen video's. Het was heel leuk om te zien, vooral omdat ik in Hongarije woon. :D Waar jij hebt gereist is de infrastructuur inderdaad niet mooi, omdat de meeste vernieuwingen van de spoor infrastructuur gebeurt hoofdzakelijk op de lijnen die van en naar Budapest toe gaan. Daar zal je al grotendeels moderne stations en treinen tegenkomen. Oja, eindelijk komen er ook zodadelijk 42 KISS dubbeldekkers maar omdat de testteam van Stadler terug naar Zwitserland moest, moeten we daar nog op even wachten :D Als ik het goed zag zat in je IC naar Slovenië een vernieuwde CAF rijtuig van MÁV-Start (lichtblauwe en witte rijtuig), jammer dat je niet daarmee hebt gereist. :)
Ik vind het echt interessant dat de stations op de lijnen naar Budapest worden gemoderniseert, maar in Budapest heeft dan stations zoals Nyugati pályaudvár of Kőbánya-Kispest waar het ook weer echt oud is. Ik hoop dat er in de toekomst een echte voorstadstreinsystem kwamt voor Budapest, dan zullen de stations ook mooi zijn.
Geweldige video kerel, ik heb niet bepaald iets met treinen maar ik vind je producties serieus goed, je bent een betere presentator dan sommige stumpers op tv
Leuke video. In het begin zag ik een telefooncel, ben benieuwd of ze nog te gebruiken zijn. Vind het leuk om al die telefoonpalen te zien in het buitenland. In Nederland zie je ze amper. Volgens zijn er jaren terug een aantal Plan U’s geëxporteerd naar Slowakije. Misschien leuk voor in de toekomst om oude Nederlandse bussen op te zoeken in het buitenland.
Twee plan Us zijn inderdaad naar Slowakijke gegaan. Alleen lijkt niemand te weten wat er sindsdien met de stellen is gebeurd. In dienst zijn ze in ieder geval nooit geweest.
Hier is Telekom (die de vroegere hongaarse monopolist hebben overgenomen) contractueel nog steeds verplicht X openbare telefoons per 10.000 inwoners aan the houden. Er staat er één op een plein niet ver bij ons vandaan, en daar zag ik laatst zowaar iemand bellen, maar dat is erg zeldzaam, ik zie dat hooguit 1-2x per jaar, maar ik let er ook niet speciaal op, op stations zullen ze misschien wat vaker gebruikt worden.
Hee Bart, mooie rustige beelden, je begint het te leren om de camera mooi stil te houden. Dat is zoveel prettiger om naar te kijken. Vraagje: Ben je in geen van die treinen restauratiewagens tegen gekomen? Groeten, Hans
Bart Ik heb een vraagje over de Desiro in Hongarije, kun je als je in een rolstoel zit wel makkelijk uitstappen ondanks het gelijkvloers is? Of zijn de perrons daar niet aangepast? Ik vond het een mooie video 👍
Zag laatst je video over Kropswolde, nu is het wel leuk om te vermelden dat Kropswolde is uitgeroepen tot het meest gewaardeerde station van Groningen!
2:25, hoezo "forint"? Het is een Hongaarse naam, geen Nederlandse. "Forint" is gewoonweg het Hongaarse woord voor... gulden (viz. "florin"). Het zijn dus Hongaarse guldens.
Met wie ben je op reis? Aangezien je het steeds over 'we' hebt, maar ik verder geen reisgenoot zie. Komt er nog een video over het deel München - Wenen?
Ben op dit moment toevallig ook in Slovenië en het is inderdaad allemaal schoner en netter dan veel misschien zouden verwachten van een "voormalig communistisch land". Zeker ook Ljubljana de berggebieden in het Noord westen zien er strak en goed onderhouden uit, beter zelfs dan veel gebieden in bijvoorbeeld Frankrijk of Duitsland, wat men toch vaak ziet als de rijkere ontwikkelde landen. Zou je zeker aanraden de rest van het land ook een keer mee te pikken, Bart. Veel plezier nog op je interrail reis!
Ik zit zelf te kijken voor een veel langere reis. Moet alles nog even goed bekijken aangezien die website dat 'interrail' volledig nieuw is voor mij. Daar naast moet ik kijken of alles wel kan zoals ik in plan natuurlijk. En of de kosten uit eindelijk goed bevallen. Hotels zo nu en dan zal ook zeker wel welkom zijn. Als je suggesties hebt of tips, hoor ik het graag!
Die geringschattende vergelijkingen laat je beter over aan de kijker om zelf te beoordelen. Verder een prettige video: je vrolijkheid is aanstekelijk. :)
@@tempestosfugi9846 Dat is misschien wel zo. Maar mij irriteerde het meer omdat het zo'n typisch Nederlandse blik is om naar de rest van Europa of de wereld te kijken. Overal waar het niet zo aangeharkt of 'netjes' is als in Nederland (waar alles gestandaardiseerd is en tegenwoordig trouwens elk station er zo'n beetje hetzelfde uitziet) wordt dan meteen als een soort Wilde Westen (of in dit geval dan 'Wilde Oosten') gezien.
Hoi Bart, allereerst leuke video's maak je. Erg informatief en goed in elkaar gezet. Mijn complimenten! Ik heb een paar vragen voor je en ik hoop dat je ons met al je ervaringen met treinreizen verder kan helpen. Ik ben van plan om in de nabije toekomst een keer een treinreis te maken met mijn gezin van 3 personen naar Boedapest om familie te bezoeken. Tot dusver hebben wij altijd gevlogen. De prijs voor een interrail ticket is ongeveer hetzelfde voor ons als vliegtickets. Nu de vragen: welke route raad je ons aan? Wij reizen vanuit regio Venlo (we gaan daar de duitse grens over). Is het ook mogelijk om te combineren met een ICE lijn? Naar bijvoorbeeld Frankfurt of verder? En betalen we daarvoor extra om bijvoorbeeld plaatsten te reserveren? Weet je misschien de kosten daarvan? Het zijn een hele hoop vragen zie ik nu haha. Ik hoop dat je er in ieder geval een paar kunt beantwoorden of mij in de juiste richting kan wijzen. Alvast bedankt!
Download de railplanner van de interrail. Je kunt zo je route zien en welke treinen je moet reserveren. Een stoel in Duitsland reserveren kost rond de 6 euro pp. Je kunt zo goed als alle treinen gebruiken.
Met een interrail pass kan je bijna alle treinen in Europa gebruiken, van Venlo naar Boedapest zal het mooi werken met de RE13 tot Düsseldorf, dan een Duitse ICE tot München en dan de RJX tot Boedapest. Maar dan ben je ook het hele dag onderweg (14 uur of zo), misschien mooier is het met de nachttrein vanaf Düsseldorf tot Wenen. Voor nachttreinen heeft je altijd een reservering/toeslag nodig, dat variërt met welke type wagon men reizen wil (zitrijtuig, couchette of slaaprijtuig): deze reserveringen kan hél eenvoudig boeken via de website van ÖBB: www.nightjet.com/de/buchung/tarifinformationen/interrail-eurail-paesse Als je alleen een retourreis heeft, is het misschien ook waard om na "normale" treinkaartjes te kijken, zoals de ÖBB "Sparschiene Europa" of DB "Sparpreis Europa"
inderdaad een groot probleem in Slovenië. Erger nog, als de trein geen graffiti heeft, zorgde de SZ zelf vaak voor een (afschuwelijke) publiciteitsfolie, inclusief op de ramen. Voor een land met vaak zeer mooie landschappen echt wel een miskleun. Voor de meer indrukwekkende berglandschappen moet je wel eerder in West-Slovenië zijn, al is Maribor-Ljubljana (vooral vanaf Zidani Most) ook wel mooi, door de vallei. Bijzonder ook is dat de lijn via Hodos vrij recent is, vroeger liep de hoofdlijn vanuit Hongarije naar Ljubljana via Ormoz, maar dat betekent een extra grens (je gaat immers via Kroatië...)
Je hebt verschillende passen afhankelijk van hoe lang je wilt reizen. Via deze link kom je op de pagina uit met deverschillende passen. www.interrail.eu/nl/interrail-passes/global-pass
Leuke film, Echt interessant. Commentaar over de hoeveelheid reizigers is denk ik niet nodig, aangezien jij ook niet weet hoe Covid-19 alles in de war schopt.
Hoezo? Hij beschrijft het landschap. En dat zag er niet groen en fris uit. Slowakije heeft het wat beter voor elkaar. Maar die hebben dan ook geen president die miljoenen stopt in een spoorlijn naar zijn geboortedorp waar geen hond gebruik van maakt of een stadion in een dorp waar een eerste divisieclub hier van zou dromen. Ieder zijn meug, mijne is een land als Hongarije op dit moment ook niet.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Het was weer leuk om virtueel met jou mee op reis te gaan :)
8:00 Dat deden ze ook in Venlo op het emplacement ook dagelijks, toen de Duitse private vervoerders nog met niet NL toegelaten locs in Venlo mochten komen.
Mooie video,mooi om te zien die lok wissel.Leuk om de interliner integro terug te zien vond het goede bussen om in mee te reizen
Ik vind Hongarije juist z'n charme hebben! Leuke vlog.
@Adam Mec Een paar jaar geleden ben ik ooit na een nachtje stappen op een station ergens buiten Budapest beland. Ondanks dat het station vrij weinig voorstelde heb ik er toch goede herinneringen aan, dus vond dit een leuke vlog om te zien :)
Leuk! Ik woon zelf in Hongarije :) en ja... inderdaad veel is gesubsidieerd 😋
Vanaf Győr had je eigenlijk de lijn naar Veszprém moeten nemen, dat is echt nog meer "traditionel" en interessant dan de andere lijnen. Maar echt een leuk reis heb je gemaakt :) In Slovenië was ik nog niet, maar nu wil ik er ook gaan
Ik ga dinsdag met de trein naar Slovenië op vakantie! Super mooi land met veel natuur en inderdaad veel leuker dan mensen denken. Ben benieuwd!
Budapest is echt wel de moeite waard om even te verblijven. Prachtige stad. Dat zou ik zeker bij een volgend bezoek niet overslaan.
Ook weer een hele mooie naar mijn mening 👌
Hoi naamgenoot,
Jammer dat je alleen in het oosten van Slovenië bent geweest.
Mijn vrouw is Sloveense, en ik kan je de Stad Celje, Ljubljana, en aan de kust Piran zeer aanbevelen.
Ook een ritje met de Stoomtrein van Jesenice naar Nova Gorica is een wereld belevenis. ( 3 uur heen, 3 uur in Nova Gorica en 3 uur terug ).
Het meer van Bled word daarbij ook aangedaan.
Verder top deze reis van je.
Bijzondere vlog weer, super gedaan!
Leuke reizen die je gemaakt hebt, leuk in elkaar gestoken!
Leuke video. Mooi detail: ex-Connexxion-Interliner op 9:18. ;-)
9:15 Vet! Een oude CXX-Integro!
Beste Bart,
Al jaren trein ik verrukkelijk door Tsjechië en Slowakije met lokale kaartjes en geniet van de eenvoud op de lokale lijntjes en de sfeertjes onderweg. Ik herken helemaal jouw insteek, want vorig jaar reisde ik in lokale treintjes "van niks" tot de luxe Leo Express en Regio Jet.
Groeten uit Strijen! :-)
Weer een mooie video !!
jammer dat je niet de lijn van Bled naar Nova Gorica hebt gedaan in slovenië. echt de mooiste sloveense spoorlijn
Twee jaar geleden heb ik'm gedaan, en hij's absoluut de moeite waard.
Komend jaar ga ik weer die kant op, dit keer hopelijk met een dagje bij het Bled-meer :)
Het was al vrij lastig om een rondje te maken die in 1 dag kon. Maar ik wil zeker in de toekomst weer eens terug naar Slovenië!
En het traject Jesenice (Bled) - Nova Gorica is ook niet gemoderniseerd, dat is wel meer terug in de tijd (vind ik leuker, nostalgischer). Elk stationnetje heeft daar nog een stationswachter die (naast kaartverkoop) ook zelf het treinverkeer afhandelt en persoonlijk het vertreksein geeft.
Vergeet het stuk tussen Nova Gorica en Trieste niet! Is ook echt super mooi
@@hatsjie2 En het traject naar Koper is ook mooi
Weer een mooie vlog
Super leuke video top👍👍
Je had idd beter de trein van Győr naar Veszprém moeten nemen, veel mooiere route door het Bakony gebergte en in Veszprém (mooie oude kroningsstad) had je ook op de trein naar Slovenië kunnen stappen, die komt er nl. doorheen.
Als je treint door Hongarije krijg je best een slecht beeld, want het spoor is in Hongarije jarenlang verwaarloosd als je het vergelijkt met bijv. de snelwegen die wel netjes zijn. Pas een jaar of 10 geleden zijn ze begonnen met serieus investeren in het spoor en met name rondom Boedapest ziet het er al een stuk beter uit. Ze plannen nu ook heuse 300 km/h HSL richting Wenen en Bratislava. Zou prachtig zijn als er dan ook 1 á 2 per dag zouden doorrijden naar Amsterdam :) Maar dat gaat zo nog 10-15 jaar duren, ze zijn nu pas het tracé aan bepalen.
Overigens grappig dat ze onder Orbán pas begonnen zijn serieus te werken aan het spoor, terwijl er daarvoor 8 jaar lang een linkse regering zat. Nou is hij best een boefje, maar wordt in de westerse media wel heel erg zwart afgeschilderd, vaak in mijn optiek (ik woon hier) onterecht. Maar dit even terzijde :)
Stuur me rustig een berichtje als je hier nog eens komt en tips wilt. Er zijn hier veel mooie en interessante lijnen (en materieel) en regelmatig zijn er ook zgn. nostalgiedagen wanneer ze het echte oude spul incl. stoomloks van stal halen. Zo hebben wij laatst in een door een "Sergej" getrokken "komfort" IC-ruituig gezeten uit begin jaren 70 waar de dubbele zitplaatsen 360 graden konden draaien, waardoor je de bankjes naar elkaar toe kon draaien voor een lounge-effect (aan weerszijden van het middenpad) of juist naar buiten toe. Had ik nog nooit gezien.
Gecondoleerd aan de nabestaanden.
Of heeft Slovenië je verrast en niet verast? Mooi land inderdaad!
Grappig die wachthuisjes langs het spoor die bemand zijn. Zelf ga ik regelmatig van Wenen met de trein door Slowakije, daar staan ook altijd bemande gebouwtjes/wachthuisjes langs het spoor. Elke keer als er een trein langskomt staan ze mooi voor het gebouwtje de trein te begroeten. Ze staan er dag en nacht volgens mij.
Voor lidstaten van de EU is dit wel heel teleurstellend, wel leuk dat ze in eigen land zulke drastische verschillen hebben in materieel. Bijzonder om te zien wat voor impact het communisme en het ontbreken van het marshallplan hebben gehad! Topvideo!
Het communisme en het gebrek aan marshallplanhulp hebben zeker weten impact gehad op deze regio. Maar EU-landen binnen het voormalig Oostblok verschillen onderling heel erg. Wat een veel groter impact heeft gehad is het (onjuist of juist) gebruik van EU-subsidies. Landen als Polen of Tsjechië gebruiken hun subsidies best wel goed. Hongarije stopt ze in de pockets van oligarchen. Als je met de trein reist in Polen en Hongarije, dan zie je gelijk waar ik het over heb.
Leuke vlog!!!!!!
ÖBB werkt als een malle aan hun product, goede treinen, Railjets, Nightjets en autoslaaptreinen. Ben benieuwd naar de NightJet naar Amsterdam.
Ziet er goed uit man! 👍🏻
was je op 4:30 toevallig in Bonyhad in Hongarije?
Altijd leuk een locje afstoten
Wederom heel mooie interessante video... De aandacht die je aan het treinwezen besteedt is sowieso goed, maar ook om van de omgeving wat te laten zien, met oog voor wat aardige details houdt de afwisseling erin en maakt het prettig kijken. Trouwens; waar zijn de mondkapjes??? 🧐
Meer van dit soort video's!!!
Reis ook naar Miskolc. (Hongarije) 😁
Ik kwam deze video tegen in mijn aanbevolen video's. Het was heel leuk om te zien, vooral omdat ik in Hongarije woon. :D Waar jij hebt gereist is de infrastructuur inderdaad niet mooi, omdat de meeste vernieuwingen van de spoor infrastructuur gebeurt hoofdzakelijk op de lijnen die van en naar Budapest toe gaan. Daar zal je al grotendeels moderne stations en treinen tegenkomen. Oja, eindelijk komen er ook zodadelijk 42 KISS dubbeldekkers maar omdat de testteam van Stadler terug naar Zwitserland moest, moeten we daar nog op even wachten :D Als ik het goed zag zat in je IC naar Slovenië een vernieuwde CAF rijtuig van MÁV-Start (lichtblauwe en witte rijtuig), jammer dat je niet daarmee hebt gereist. :)
Ik vind het echt interessant dat de stations op de lijnen naar Budapest worden gemoderniseert, maar in Budapest heeft dan stations zoals Nyugati pályaudvár of Kőbánya-Kispest waar het ook weer echt oud is. Ik hoop dat er in de toekomst een echte voorstadstreinsystem kwamt voor Budapest, dan zullen de stations ook mooi zijn.
Geweldige video kerel, ik heb niet bepaald iets met treinen maar ik vind je producties serieus goed, je bent een betere presentator dan sommige stumpers op tv
3:33, ''Station Papa'' en mama dan?
Mooie vlog Bart
Je ziet de invloeden nog wel van het voormalige IJzeren Gordijn.
Wel een leuk trip die je hebt gemaakt.
Leuke video. In het begin zag ik een telefooncel, ben benieuwd of ze nog te gebruiken zijn. Vind het leuk om al die telefoonpalen te zien in het buitenland. In Nederland zie je ze amper. Volgens zijn er jaren terug een aantal Plan U’s geëxporteerd naar Slowakije. Misschien leuk voor in de toekomst om oude Nederlandse bussen op te zoeken in het buitenland.
Twee plan Us zijn inderdaad naar Slowakijke gegaan. Alleen lijkt niemand te weten wat er sindsdien met de stellen is gebeurd. In dienst zijn ze in ieder geval nooit geweest.
Hier is Telekom (die de vroegere hongaarse monopolist hebben overgenomen) contractueel nog steeds verplicht X openbare telefoons per 10.000 inwoners aan the houden. Er staat er één op een plein niet ver bij ons vandaan, en daar zag ik laatst zowaar iemand bellen, maar dat is erg zeldzaam, ik zie dat hooguit 1-2x per jaar, maar ik let er ook niet speciaal op, op stations zullen ze misschien wat vaker gebruikt worden.
Dat is grappig een oude Connexion interliner die daar rond rijd .
Hey Bart, je moet echt een x Slovenië in gaan zoals Lubljana en lake bled. Het is letterlijk een van de mooiste landen ter wereld!
Mooie video Bart
Bijzonder Bart!
Waarom niet verder naar het zuiden, naar Servie, Bart?
Hee Bart, mooie rustige beelden, je begint het te leren om de camera mooi stil te houden. Dat is zoveel prettiger om naar te kijken. Vraagje: Ben je in geen van die treinen restauratiewagens tegen gekomen? Groeten, Hans
@Adam Mec Ookee, dank je wel voor de tip.
Leuke filmpje. Wat echt tof is de nachtrein van boekarest naar Chisinau. Inclusief wisseling van spoorbreedte.
Viel er zomaar in maar......erg leuk! 👍🏼 Mag zelfs een stuk langer en uitgebreider 🧐.
Hoe vind je de ÖBB Desiro vergeleken met de NMBS Desiro?
Leuke video like it
Kan je daar wel onbeperkt mee in België reizen of niet
Als je een echte treinbeleving wil moet je naar Rusland Bart. Ben daar vele malen geweest en het is geweldig.
Bart Ik heb een vraagje over de Desiro in Hongarije, kun je als je in een rolstoel zit wel makkelijk uitstappen ondanks het gelijkvloers is? Of zijn de perrons daar niet aangepast? Ik vond het een mooie video 👍
Hee die tram aan het begin is mijn profielfoto 😁
Haha bij 9:18 oud interliner materieel.
Je was me voor haha. De XX-en van Connexxion met het Arriva logo ernaast, haha..
Zag laatst je video over Kropswolde, nu is het wel leuk om te vermelden dat Kropswolde is uitgeroepen tot het meest gewaardeerde station van Groningen!
Leuk
Zou leuk zijn als je wat meer door de steden ging filmen/verkennen.. verder top video!👍
0:14 hahah die trams lijken verdomd veel op de trams uit het spel cities skylines
2:25, hoezo "forint"? Het is een Hongaarse naam, geen Nederlandse. "Forint" is gewoonweg het Hongaarse woord voor... gulden (viz. "florin"). Het zijn dus Hongaarse guldens.
leuke video leerzaam Bart
Hee Bart! Zag onlangs een video voorbij komen waar jij vertelde over het vak buschauffeur, hoe bevalt het ?
5:20 Sovjet lokomotief? Kan haast niet anders... Maar... die dingen zijn ook niet kapot krijgen! Toch aardig stukje nostalgie. 💀
Nee hoor, Hongaarse V43: en.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_Class_V43
Met wie ben je op reis? Aangezien je het steeds over 'we' hebt, maar ik verder geen reisgenoot zie. Komt er nog een video over het deel München - Wenen?
Ben op dit moment toevallig ook in Slovenië en het is inderdaad allemaal schoner en netter dan veel misschien zouden verwachten van een "voormalig communistisch land". Zeker ook Ljubljana de berggebieden in het Noord westen zien er strak en goed onderhouden uit, beter zelfs dan veel gebieden in bijvoorbeeld Frankrijk of Duitsland, wat men toch vaak ziet als de rijkere ontwikkelde landen. Zou je zeker aanraden de rest van het land ook een keer mee te pikken, Bart. Veel plezier nog op je interrail reis!
Ik zit zelf te kijken voor een veel langere reis. Moet alles nog even goed bekijken aangezien die website dat 'interrail' volledig nieuw is voor mij. Daar naast moet ik kijken of alles wel kan zoals ik in plan natuurlijk. En of de kosten uit eindelijk goed bevallen. Hotels zo nu en dan zal ook zeker wel welkom zijn. Als je suggesties hebt of tips, hoor ik het graag!
Zijn het dezelfde stoelen in de Sloveense desiro's als in de Belgische? Die zitten echt slecht 😅
Jeetje om 17:00 zo weinig mensen in die treinen. Of was het weekend ?
Die geringschattende vergelijkingen laat je beter over aan de kijker om zelf te beoordelen. Verder een prettige video: je vrolijkheid is aanstekelijk. :)
@polyglotuk: ik kom tot dezelfde conclusie als Bart. Als kijker. Is het dan wel oké?
Leuke vlog
Wat heb je daar gedaan?
Kan je meerdere talen ?
Voel je je nooit onveilig als toerist (?) En met al je spullen vlog camera etc ??
6:16, ja, alles fout uitgesproken :/
Ik doe mn best 🥲🥲🥲
Die ÖBB Desiro’s zien er goed uit zeg👌👍
Bart, kan je weer een Irrelevant station doen? Graag met station Klarenbeek
Bart , over irrelevante stations gesproken , ik was vandaag in Abcoude , dat is best wel een irrelevant station.
Hallo mede lelystedeling :)
10:55 flirt gespot!?
Het is geen flirt maar een desiro dacht ik
Leuke video maar jammer van de ietwat oriëntalistische blik en nadruk op Hongarije.
Die blik was ook terecht. EU-subsidies hebben het land amper geholpen. Meeste geld gaat naar oligarchen of naar politici door corruptie.
@@tempestosfugi9846 Dat is misschien wel zo. Maar mij irriteerde het meer omdat het zo'n typisch Nederlandse blik is om naar de rest van Europa of de wereld te kijken. Overal waar het niet zo aangeharkt of 'netjes' is als in Nederland (waar alles gestandaardiseerd is en tegenwoordig trouwens elk station er zo'n beetje hetzelfde uitziet) wordt dan meteen als een soort Wilde Westen (of in dit geval dan 'Wilde Oosten') gezien.
Het ging mij vooral om het verschil dat er meteen al is als je de grens over gaat. Dat verbaasde mij en vond het wel leuk om dat over te geven
Hoi Bart, allereerst leuke video's maak je. Erg informatief en goed in elkaar gezet. Mijn complimenten!
Ik heb een paar vragen voor je en ik hoop dat je ons met al je ervaringen met treinreizen verder kan helpen.
Ik ben van plan om in de nabije toekomst een keer een treinreis te maken met mijn gezin van 3 personen naar Boedapest om familie te bezoeken. Tot dusver hebben wij altijd gevlogen. De prijs voor een interrail ticket is ongeveer hetzelfde voor ons als vliegtickets.
Nu de vragen: welke route raad je ons aan? Wij reizen vanuit regio Venlo (we gaan daar de duitse grens over).
Is het ook mogelijk om te combineren met een ICE lijn? Naar bijvoorbeeld Frankfurt of verder? En betalen we daarvoor extra om bijvoorbeeld plaatsten te reserveren? Weet je misschien de kosten daarvan?
Het zijn een hele hoop vragen zie ik nu haha. Ik hoop dat je er in ieder geval een paar kunt beantwoorden of mij in de juiste richting kan wijzen. Alvast bedankt!
Download de railplanner van de interrail. Je kunt zo je route zien en welke treinen je moet reserveren. Een stoel in Duitsland reserveren kost rond de 6 euro pp. Je kunt zo goed als alle treinen gebruiken.
@@rickdeboer8078 dank je wel!
Met een interrail pass kan je bijna alle treinen in Europa gebruiken, van Venlo naar Boedapest zal het mooi werken met de RE13 tot Düsseldorf, dan een Duitse ICE tot München en dan de RJX tot Boedapest. Maar dan ben je ook het hele dag onderweg (14 uur of zo), misschien mooier is het met de nachttrein vanaf Düsseldorf tot Wenen. Voor nachttreinen heeft je altijd een reservering/toeslag nodig, dat variërt met welke type wagon men reizen wil (zitrijtuig, couchette of slaaprijtuig): deze reserveringen kan hél eenvoudig boeken via de website van ÖBB: www.nightjet.com/de/buchung/tarifinformationen/interrail-eurail-paesse Als je alleen een retourreis heeft, is het misschien ook waard om na "normale" treinkaartjes te kijken, zoals de ÖBB "Sparschiene Europa" of DB "Sparpreis Europa"
Betalen met "forinten"? Nee, met Hongaarse guldens. "Forint" is namelijk de Hongaarse vertaling van " gulden" (florin).
Hier in Slovenië ziet het er allemaal wat netter uit dan in Hongarije. *passeert rijtuigen vol graffiti....
Gelukkig zie je die nooit in NL
(Inb4:nee hier zijn alleen maar treinstellen. Helaas wel ja)
inderdaad een groot probleem in Slovenië. Erger nog, als de trein geen graffiti heeft, zorgde de SZ zelf vaak voor een (afschuwelijke) publiciteitsfolie, inclusief op de ramen. Voor een land met vaak zeer mooie landschappen echt wel een miskleun. Voor de meer indrukwekkende berglandschappen moet je wel eerder in West-Slovenië zijn, al is Maribor-Ljubljana (vooral vanaf Zidani Most) ook wel mooi, door de vallei. Bijzonder ook is dat de lijn via Hodos vrij recent is, vroeger liep de hoofdlijn vanuit Hongarije naar Ljubljana via Ormoz, maar dat betekent een extra grens (je gaat immers via Kroatië...)
Hoeveel kost een interrail pass? Top Filmpjes, keep it up!
Je hebt verschillende passen afhankelijk van hoe lang je wilt reizen. Via deze link kom je op de pagina uit met deverschillende passen. www.interrail.eu/nl/interrail-passes/global-pass
Ja natuurlijk 😆
niet comfortabel 😀( Ik ben Hongaars) 🙏☺️
Leuke film, Echt interessant. Commentaar over de hoeveelheid reizigers is denk ik niet nodig, aangezien jij ook niet weet hoe Covid-19 alles in de war schopt.
Waarom zijn er van die eikels die dit soort dingen disliken
ik vind je negatief en neerbuigend over Hongarije
Ik ook
Hoezo? Hij beschrijft het landschap. En dat zag er niet groen en fris uit. Slowakije heeft het wat beter voor elkaar. Maar die hebben dan ook geen president die miljoenen stopt in een spoorlijn naar zijn geboortedorp waar geen hond gebruik van maakt of een stadion in een dorp waar een eerste divisieclub hier van zou dromen. Ieder zijn meug, mijne is een land als Hongarije op dit moment ook niet.
Dan wil je Bulgarije en Roemenië niet zien! Ongelooflijk dat zulke landen bij de EU horen!
2000 florint naar Euro's: ff gegoogled 5 euro 91 cent om precies te zijn, dus ja klopt bijna 6 euro dus..
roeland oosterom ach wat koop je hier nog voor 6 euro? Enkeltje Lelystad - Weesp. Daar krijg je er een dagkaart voor 🤣
@@pieterdamen9767 weet ik, ik ben vroeger zelf een dagje naar Boedapest geweest..