Door het ZUIDEN van BEIEREN met het BAYERNTICKET
HTML-код
- Опубликовано: 19 фев 2020
- Beieren is één van de mooiste deelstaten van Duitsland. Met het Bayernticket kun je op één dag onbeperkt met het regionale OV reizen. Een mooie en goedkope manier om de deelstaat te ontdekken. In deze video reis ik van München via Kochel, Garmisch-Partenkirchen, Ruette in Tirol, Kempten, Lindau en Hergatz. Voor 1 persoon betaal je 26 euro voor een dag (2e klasse), voor 2 personen 34 euro en voor 4 personen 50 euro. Ook kun je het kaartje voor de eerste klasse kopen. Dan betaal je voor 2 personen 56 euro.
Muziek: Joakim Karud - Good Old Days
Leuke vlog, aardige info, ga zo door!
super weer deze video heb ervan genoten , kijk weer uit naar de volgende
Weer genoten van je reisverslag! Bedankt!!!!
Interessante video! Leuke edit zo en veel gereisd, super leuk!
Leuke vlog weer, schitterend gebied daar!
Strakke video Bart. Informatief, leuk en mooie opnames. Ga zo door!
Weer een leuke video !!
Heel leuke video met tips. Dank je
Hele leuke videos, en ook veel reisadvies! Goed zo!
Deze week hier in Bayern geprobeert dezelfde route te doen, leek me leuk om via Oostenrijk naar Kempften te rijden. Echter ging de reis niet verder na Reutte in Tirol. Was ook geen vervangen vervoer met de bus. Weet niet precies wat er aan de hand was, maar dus weer terug richting Garmisch Partenkirchen. Kochel ook leuk om te doen. En de Bayernticket is echt handig om alle vervoer opties te doen.
Toffe video! Echt leuk...
Weer een super leuke video !
coole timelapse vanuit de bus !
Ik ben regelmatig in Beieren geweest, Lindau, Kempten, Friedrichshafen,Bodensee,Passau en veel meer plaatsen heb ik aangedaan in mijn treinvakanties. Regelmatig met Alex gereisd. Ja inderdaad schitterend, Bart
Chille muziek, ga zo door!!
Mooie video top👍👍
Heel erg leuk filmpje !!!
prachtige reis weer
Hoi Bart. Leuke video ik heb al zovaak met de trein naar München geweest omdat ik het een prachtige stad vind. Ook leuk afwisselend treinvervoer op het hbf
Leuke video. Ga ook een keer naar Oostenrijk 🇦🇹
Zeker een mooie video geworden.
Mooie kraakheldere beelden,en leuke video
Je bedoelt denk ik Reutte in Tirol! Verder leuke vlog/video.
Ahh de Bodensee. Daar ga ik van de zomer op vakantie 👍 ik ben van plan veel trein reizen te maken daar in Duitsland Oostenrijk en Zwitserland.
Leuke verslag van je reis Bart.
mooie video
Wil daar ooit ook nog een keertje naar toe !
Ga elk jaar naar Oostenrijk en dan ga ik ook wel eens naar lindau wel een mooi stadje
Mooie video alleen een opmerking de trein van Garmisch-Partenkirchen en Reutte in Tirol stopt wel in Lermoos , Ehrwald en Bichlbach want dat zijn geen verzoekhaltes
Haha Nice kijk deze video terwijl ik in garmisch-partenkirchen ben 😂🤟
Gefeliciteert met je baan bij Qbuzz DMG! Ik zat de vorige keer in de 387 toen je hem in de avondspits reed haha
In Baden-Wurtemberg was het van de week 21.5 graden! Lindau moet je net als Friederichshafen en Konztanz zien als je van leuke stadjes houdt .
Leuke video!
Hoe plan je zo'n reis? Hoe weet je wat leuk is, welke trajecten, etc.
Een mooie trip, maar inderdaad de winter is niet aanwezig.
De Bodensee ben ik ook nog wel geweest.
Was that Hotel The Ibis Styles nearby Berg am Laim Tram stop ?
Leuke video Bart, Vanuit Lindau varen er zomers mooie veerboten naar andere plaatsen aan de Bodensee Zeer de moeite waard
Leuke video
Ik heb misschien nog wat leuks voor 'de grens over'
Tussen Groesbeek en Kleve die soort van treinfiets doen.
Kabelbaan naar de Zugspitze is echt geweldig.
Mooie opname 👍
Nice man! Over die dieseltrein daar, die gaan vervangen worden door waterstof treinen toch ?
Kun je vandaag de dag wel transferen in zwitserland zonder pcr test? Dus Duitsland-Zwitserland-Duitsland?
Ik zit wel met smart te wachten tot Sebas ook een keertje in beeld komt!
Dus je kunt met een Bayernticket naar Oostenrijk of is het alleen doorreizen? Mooie vlog weer. Ik hoop dat je binnenkort weer gaat reizen vanaf morgen! Ik mis de vlogs!
Leuke route. Ik woon in München, en ken deze trajecten. :)
Er zijn trouwens ook leuke stukjes in Duitsland wat dichter bij NL. Bv. van Köln naar Siegen, verder naar Giessen, en dan via Limburg a/d Lahn naar Koblenz (waar dan natuurlijk weer de Rheinstrecke begint, die super is tot en met Bingen, aan beide zijden van de rijn). Het is veel gekronkel langs riviertjes, langs pittoreske kneuterdorpjes, zonder al te veel tunnels.
Dat bedrijf Alex waarover je het hebt in deze video is ook een bedrijf van Arriva.
Ik hou ook heel erg van die privecoupes.
De desbetreffende coupés van ALEX hebben zeker wel stopcontacten maar niet in elk hokje, ze zitten hier ook tussen de stoelen.
Warum wurde in Hergatz der Zug gewechselt?
Jij met je hokjes, hahaha.... kippen doe je in een hok en in de trein heb je coupés.
Ik probeer mee te zoeken op google maps waar het allemaal ligt maar ik kan de namen van de steden of stations moeilijk typen. aahhh
Bart Alex is volgens mij van Arriva
De m7 rij ondertussen al rond als p trein
Mooi video Bart, de Allgau/Kempten een van de mooiste (diesel-) gebieden van Duitsland. Zelf twee jaar terug vanuit Salzburg in die regio wezen interraillen. Toen lach er zeker tussen Innsbruck en Garmisch veel meer sneeuw. Gaf net een specialere dimensie aan de omgeving
Zelfs in Oostenrijk lag in de meeste dalen vrijwel geen sneeuw meer.
De Zugspitzbahn is overigens tot station Grainau te gebruiken met een Bayernticket. Als je verder naar boven wilt moet je die €48,- betalen.
Alex heeft ook nog treinen waar je in de 1e klasse de banken naar elkaar kunt toe schuiven
Yes, but there is a better way to save money: They check your ticket only at a barrier when you enter the platform in Garmisch-Partenkirchen to the train to Grainau. In Grainau, you have to change to the chain train to the top of Zugspitze which departs from the opposite track on the same platform, and there is no further ticket inspection anymore. Because the Bayernticket covers the distance from Garmisch-Partenkirchen to Grainau, you just say that Grainau is your final destination and they leave you to the platform. Nobody would notice if you changed to the connection train to the top of Zugspitze instead of leaving the railway station. So you could reach the top of Zugspitze completely free of charge! You only had to buy a one-way ticket for the return journey from Zugspitze to Grainau. It wouldn't be a problem to buy it, and nobody would ask you how you have come to the top. That is because two cable cars come together on the top of Zugspitze: one to/from Germany and another to/from Austria. Both have different tariffs and fare systems, so you can say, if you are asked, that you arrived from Austria and would like to continue to Germany. Then you would get a one-way ticket which is probably cheaper than €48 for a return ticket. Got that?
@@MarkusDuesseldorf In Germany they have a word for people like you: Schwarzfahrer. ;)
@@MarkusDuesseldorf They do also check the tickets in the trains. Last year at this date, there was a ticket inspection between Garmisch-Partenkirchen and Grainau. The inspection personal changed in Grainau on the train to the zugspitze.
@@cas8317 I took that train several times and there had never been any conductor in the trains.
De reden dat er 1 rijtuig dubbeldeks tussen zat is waarschijnlijk omdat dat een fiets/buggy/rolstoel rijtuig was en de andere daarvoor niet geschikt waren. Dit doen wij in België ook op bepaalde lijnen.
In Nederland vroeger ook met DDM bij ICR
Waarom een speciaal kaartje als je een Interrailkaart hebt? Is je Interrail niet geldig in die treinen?
Toch wel, maar misschien had hij wel zoveel dagen binnen een bepaalde periode en dacht hij, oké dan maar zo.
Ik weet niet of je nog steeds in Bayern bent? Je zou kunnen overwegen om naar Füssen te gaan (naar het beroemde kasteel Neuschwanstein). Verder leuke video. Wat ik van Lindau begrepen heb is dat er een aantal jaar geleden plannen waren om het station te verplaatsen naar het vasteland (dus buiten het stadseiland), als ik de jaarboeken van Spoorwegen mag geloven. Gelukkig is dat niet doorgegaan; het station zou in afgeslankte vorm op het eiland blijven liggen.
Klopte wel, het hoofdstation van lindau ligt nu buiten het eiland, op het eiland stoppen nog wel treinen, maar veel minder.
@@adam2267 Er zijn nu dus twee stations? Wat is daar de winst van? Twee stations exploiteren kost meer dan één. Of scheelt het zoveel tijd als niet alle treinen hoeven kop te maken op het eiland?
@@railwayfan1988 Heeft te maken met de nieuwe geëlektrificeerde spoorverbinding naar zwitserland, Hij moest minimaal een half uur sneller worden, maar de elektrificering leverde slechts 10 minuten tijdwinst op, vandaar het nieuwe station, want door kop te maken en van/naar het eiland te rijden verlies je dik een kwartier. Bijna alle treinen stoppen nu op lindau reutin, wat nog geen 10 minuten van het eiland wandelen is, voor de mensen die toch graag het eiland zelf op willen zijn de stoptreinen naar dat eiland (2 per uur als ik me niet vergis) wel naar het eiland blijven rijden. Alle doorgaande treinen stoppen dus nu niet meer in lindau hbf wat het een veel minder belangrijk station heeft gemaakt
@@adam2267 Als die regionale treinen een goede aansluiting geven (bijv. overstap op zelfde perron en korte overstaptijd) vind ik dat een goede oplossing. Snelle doorgaande treinen moeten niet teveel tijd verliezen aan kopmaken.
Maar het hangt er ook vanaf hoe belangrijk het station en de plaats is. Kijk, Stuttgart Hbf zou ik niet zomaar vervangen door een station aan de noordrand van de stad. Maar S21 vind ik dan weer veel te duur; K21 was beter geweest. Want dat nieuwe S21 daarvan wordt nu al gezegd dat - ondanks meer miljarden - de capaciteit ervan te klein is. En sowieso maken treinstellen sneller kop dan locs met rijtuigen.
Gaan jij en julien nog videos maken?
Barliën kromten??
Kun je dit nummer weer gebruiken ruclips.net/video/9U6bf9idlH0/видео.html
Begrijp ik
(hoor) ik het goed? Op 2:54 minuten heb je het over wij. Op 6:20 ook weer "wij"
Wie is er met je mee?
Groetjes, Hans van der Veen, gepensioneerd in Thailand. Mijn kanaal: ruclips.net/user/pengvogel