Долго думал какой мотоцикл взять после долгого перерыва ( в пару десятков лет) Некрояпонца или нового китайца !!! Нового китайца или некрояпонца ? Как я купил этого китайца ( нового , в упаковке - с восмтлетним простоем ) я и сам не знаю !!! Собирал сам , протягивать ничего не пришлось и до сих пор , на третий год хотел подтянуть цепь уже из принципа первый раз , заводится даже после зимы буквально с пол-пинка , но на холодную с подсосом , вибрации конечно есть но не бесячии и НИЧЕГО НЕ ОТКРУТИЛОСЬ ЗА НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ЕЗДЫ !!!! Сейчас меня здесь убьют , но Я НИ РАЗУ НЕ РЕГУЛИРОВАЛ КЛАПАНЫ И НЕ ТРОГАЛ НИ ОДНОГО ВИНТА В КАРБЮРАТОРЕ !!!!! Техника работает зачем ей мешать ? На второй год поставил стекло , на третий автосмазчик цепи !!! А теперь минусы - самый страшный минус : он не проходит в калитку приходится открывать ворота ( из-за этого меньше пробег - лень ) , ну второй минус - это действительно порэпалась резина на второй или третий год сначала задняя , а потом и передняя и на четвертом году всё-таки здался китайский хром на выхлопных трубах - да и то это больше моя вина , мотоцикл никогда не подготавливался к хранению !!! Итак - четыре сезона , мотоцикл кроме сборки и один раз натяжки цепи ( из принципа , перед установкой автосмазчика ) не видел ключей , а нет вру один или два раза ещё свечу выкручивал для осмотра и регулировки зазора , больше 10 000 км , расход до 2,5 литров на сотню ( и это без булды ) и НОЛЬ проблем если не считать репнутую по бокам от возраста резину ( не моя вина ) и начало конца хрома на выхлопных ( каюсь моя вина ) и шикарные сидения и кофры как с завода до сих пор !!! Ну а выводы делайте сами !!!!!
Был у меня такой же, только балтмоторс 200. Но он помягче по подвеске был, даже приятен. А когда обкатался, в принципе, не плохо для малокубатурки ходил. В городе можно даже хулиганить было. Но условно, конечно. Поставил звезду 14, вместо 12. Так тяга упала, но стал до 120 по прямой нехотя и кряхтя "валить". Тормоза да - вата ватой. Передние дисковые еще терпимо, а к задним надо приноравливаться. С непривычки можно размотаться. Барабаны есть барабаны. Вибрация в начале была, когда новый был. А после обкатки получше стало или просто смирился.
Был у меня такой мот 2014 г.в., а куплен в 2022 перед началом СВО. Он просидел в коробке 8 лет, после сборки он запустился с полпинка, а резина обработала спец составом, чтоб не трескалась. Мне мот очень понравился и косяков как у Вас у меня не было, а давление в шинах держал норму и не надо говорить, что он жесткий. ,,Пластелиновая,, цепь у меня отходила 11800км, просто нужно ухаживать за ней. В целом мот норм или просто у меня руки чуть прямые, чем у некоторых. Любую технику так можно обо...ть.
благодаря блогерам и ютубу можно понять твоя техника или нет даже не садясь за нее... я вот как новичок выбрал обычный китайский дорожник 250 кубов и прям угадал с выбором считаю... нравится он мне (Loncin CR4 если что)... а этот байк ну прям очень на любителя...
Настоящие труъ байкеры ездили на хардтэйлах. У них не было задних амортизаторов. Это было не труъ. Почувствуй Путь Байкера на мотоцикле из Поднебесной, а после поездки собери позвонки, осыпавшиеся в трусы))) Знакомо, знакомо такое)) Любая поездка по городу - это вызов, это усталость и боль. Как говорил Болт: едешь и страдаешь. 😆😆😆 Добавить хотел: это все реплика Suzuki marauder 125. Как-то так 🤷♂️
У меня балтмоторс классик 200 почти один в один. Четвёртый сезон катаю. Тягу и скорость звездами улучшил. Мои 130 кг по жпс 108 по прямой везёт. Отличный мот. Вид имеет. Все реально думают что он дорогой. Забыл написать, спидометр показывает больше чем надо примерно на 10 км
Броо! У меня тоже был Балтмоторс классик 200. До сих пор помню этот парусник нарисованный на табло указателя скоростей и уровня топлива. Нафига там корабль был? А еще там был сигнал звонка мобильного телефона! Вот это клиентоориентированность! Классика я продал, но не смог удалить из сердца, поэтому купил Балтмолорс мотард с тем же двигателем. На нем пуляю с 2016 года. Вот на нем не устаю. 👍
В общем купил омакс 250 yd черный матовый. И как давай ездить куда и когда вздумается в Туапсе из Армавира, рядом по всем окрестностям. Конечно это не японец, но ездит. Уже 20 тысяч пробег все норм как ни странно. Только пластмасса на баке вся в трещинах, а так норм. Тормоза на новых китайцах пока не притрутся да вялые, но это первые сто километров. По трассе крейсерская скорость- 90 км/ч, хотя я ехал и 100 и 110 - больше не разгоняется. Если учесть что я схватил его с пробегом 800км в мотомагазине в Белореченске, то есть практически новым. Думаю норм. Ну блин ну нету у меня лишних 250 к на ямаху драг стар. А мотоцикл хочется. Вот на китаёзе и катаюсь потихоньку. Ну ниче так, привык уже.
У Миража 5 скоростей и сборка хрен пойми чья. Так что я только за Бренд Теккен. При заказе здесь vesna-moto.ru/ по промику ПутьБайкера будет приятный бонус
Я купил точно такой же, в Омске, только синий, похоже Вы чёрный забрали последний, я все откладывал на потом ближе к сезону. Интересный обзор, мне что понравилось он большой и две выхлопным, а Омакс 250,с балансирным валом, но там из одной трубы выходит две, выглядит это удивительно, что вдохновил китайских конструкторов на такое техническое решение? Покажи ещё за городом, устойчивости динамику и в городе между рядами не сильно широкий? Удачи и творческих успехов.
Хотел купить мотоцикл, но передумал. Для моих целей мопеда за глаза. До 80 км/ч уверенно разгоняется. По городу самое то, что надо. Зато нет заморочек с регистрацией, страховкой и не надо открывать категорию. А самое главное для Москвы - мопед невидим для камер благодаря отсутствию номера. То есть в любой пробке можно ехать по полосе для общественного транспорта с ветерком.
Лайфхак, как "просрать" около 100 тыр.руб. Потратить на мот 165 000. В первый сезон он сломается приблизительно раз миллион. Потратить на ремонт 20+тыр(это только запчасти), и плюнуть на это гумно. Потом нужно найти ещё дурака, чтобы он купил сие "чудо" хотя бы за 80 000. Зато куча незабываемых впечатлений и контент. Парни, молодцы, поздравляю!!!
@@TheBikerWay В этот раз не получится, я дальше двинулся в Новосибирск. На обратной дороге если только, числа 14,в районе обеда буду обратно возвращаться. 👌👋
Купил точно такой, для первого мота достаточно. Крейсер по трассе 80-90, максимально разогнал 110. Акума хватило на первый сезон. Задняя резина потрескалась в начале второго сезона передняя пока терпит. Пробег 3т.
Хотел себе такой взять. Но нашел вариант дешевле, тоже китаец. Racer Cruiser rc250lv Барнаульской сборки. Слизан с Yinxiang YX250-3 . Доволен, как раз под мой стиль езды.
Вы чего ребята, в месте с другом автора канала "Путь Байкера", с ума посходили все)? Вам чего Viraga 250-400сс не ищется за такие же деньги, 150 000 +/-?
@@орлан-я8ж за такие деньги в моем регионе их нет, а ехать в другой город ради одного не целесообразно. А свой я взял ща 85тыс + доведение до и дела (после предыдущего хозяина - упал) 20тыс. Боюсь стоимость такого же ремонта обошлась бы в несколько раз дороже.
@@орлан-я8жНе хочешь озвучить цены на запчасти на ведьму за 150к?А также мучения с поиском?Которая будет сыпаться так,что китаец сказкой покажется.Если ты на ней собираешься только на закрытие и открытие мотосезона ездить,а все остальное время тряпочкой натирать,тогда да,можно и ведьму взять.Любой японец старше 10 лет это хлам и головняк.Донашивайте сами это говно,а я это уже не один раз прошел.
У меня был ирбис гарпия 250-он до поры до времени меня устраивал, безотказный мот 3сезона откатал вобще ничево с ним не делал очень надёжный!! Сейчас уже драгу 1100взял
10 лет + китайские резинки = постоянный головняк. За такой прайс можно было даже и что-то новое взять и пошустрее. Резина, кстати, не потрескалась? Или переобули их на продажу?
@@andryelensky269любой хром будет ходить долго,если за ним ухаживать.Поставьте любого японца хотя бы на сезон во дворе во влажной местности и посмотрите,что с ним будет к концу сезона.
Для новичка сойдёт, что бы познакомиться с техникой, инструментом и принципом работы данного аппарата. P.S являюсь владельцем мопеда Альфа перебрал все что можно😂. Едет 105км при группе 110кубиков, а вибрация это изюминка всех китайских аппаратов
подобную технику покупают не от того что мало денег а о того что в башке мало по китайским шушулайкам... за полтос на авито можно выцепить балтмоторс классик, который куда качественней этой кочерги с колесами. * лично я не понимаю как будут работать все эти хромированные понты если со ста шагов видно маленький моторчик с эндуриков 80х .... не ясно мне зачем покупать мопед в таком формате, не хватает уверенности в себе чтоб купить мопед в виде мопеда...?
да ладно)))как раз такую технику я не видел не в европе,не в сша,так как там можно за 5-8тыщ баксов 200-500т.р. купить крутого японца в отл.сос.... а в бедные страны как раз китайцев и везут...
@@mihanbo6222 полноприводные кристинни те что в штатах продают -азиявинг как бренд для сша называется под которым идет чинчин qm200gy к сожаления с ходу не вспомню ... но для штатов и европпы насколько я помню он давно идет с инжектором
Четкий Китаец звучит как кудрявый лысый. Ну хорош уже! Б/у японцы по всей россии ездят. А кому лень накопить, покупают "новых чётких китайцев". Или кудрявых лысых😂
ни для пенсов, а для пафосного размеренного передвижения😄. я на таком сезон откатал (первый мой мот), норм. на трассе не хватает конечно (возможно просто я его жалею) @@723adrenaline
Мужик , я бы не стал , засерать мот , на фоне свинарника недоделанного , он я явно интереснее смотрится чем двор в котором он стоит , все кричат какой Китай говно, а видео и рассказы про них льются водопадами со всех утюгов, если что , я владелец aprilia pegasso 650 , а то сейчас чайки налетят , но против Китая я ничего не имею против , соотношение цена качество , вполне !
Дружище,ты так обсираешь этот мотоцикл...У тебя есть опыт владения японцем старше 2000 года?На котором бы ты проехал больше 10к километров?Уверяю тебя,это еще тот квест 😀.Если ты хочешь беспроблемный японский мот,то ищи не старше 10 лет.И то побегать придется.И ценник под лям будет.А на некрояпонцах ездят те,кто хочет просто казаться "крутым" и всем говорить,что у него японец.На самом деле гемора с ними в разы больше,чем на китайцах.Если мне не верите,зайдите в любую группу по японцам и почитайте.Если конечно вы собираетесь ездить на моте,а не бухать около него с приятелями целыми днями.
@@TheBikerWay если это выглядит как мопед, звучит как мопед, едет и цена у него как у мопеда, то это мопед) все остальное это самовнушение и самоуспокоение
Никак не могу понять для чего построен этот класс мотоциклов и за что их любят и покупают.Спорты,дорожники,эндуро,скутера я понимаю для чего сконструированны.Это чисто мое субъективное мнение.
@@tamirlanabdiiev8696 А есть литровые движки не тяговитые ? Как я понял эти моты не едут и не тормозят в сравнении с другими классами мотоциклов дорожники спорт туристы и т.д.
❗❗ Не забываем, что👉 по промокоду: "ПутьБайкера" при покупке мотоцикла в магазине vesna-moto.ru/ - Фирменный чехол 🎁В ПОДАРОК🎁
в Омске покупали?
@@ЕвгенийИгоревич-м7я да
Долго думал какой мотоцикл взять после долгого перерыва ( в пару десятков лет) Некрояпонца или нового китайца !!! Нового китайца или некрояпонца ? Как я купил этого китайца ( нового , в упаковке - с восмтлетним простоем ) я и сам не знаю !!! Собирал сам , протягивать ничего не пришлось и до сих пор , на третий год хотел подтянуть цепь уже из принципа первый раз , заводится даже после зимы буквально с пол-пинка , но на холодную с подсосом , вибрации конечно есть но не бесячии и НИЧЕГО НЕ ОТКРУТИЛОСЬ ЗА НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ЕЗДЫ !!!! Сейчас меня здесь убьют , но Я НИ РАЗУ НЕ РЕГУЛИРОВАЛ КЛАПАНЫ И НЕ ТРОГАЛ НИ ОДНОГО ВИНТА В КАРБЮРАТОРЕ !!!!! Техника работает зачем ей мешать ? На второй год поставил стекло , на третий автосмазчик цепи !!! А теперь минусы - самый страшный минус : он не проходит в калитку приходится открывать ворота ( из-за этого меньше пробег - лень ) , ну второй минус - это действительно порэпалась резина на второй или третий год сначала задняя , а потом и передняя и на четвертом году всё-таки здался китайский хром на выхлопных трубах - да и то это больше моя вина , мотоцикл никогда не подготавливался к хранению !!! Итак - четыре сезона , мотоцикл кроме сборки и один раз натяжки цепи ( из принципа , перед установкой автосмазчика ) не видел ключей , а нет вру один или два раза ещё свечу выкручивал для осмотра и регулировки зазора , больше 10 000 км , расход до 2,5 литров на сотню ( и это без булды ) и НОЛЬ проблем если не считать репнутую по бокам от возраста резину ( не моя вина ) и начало конца хрома на выхлопных ( каюсь моя вина ) и шикарные сидения и кофры как с завода до сих пор !!! Ну а выводы делайте сами !!!!!
Был у меня такой же, только балтмоторс 200. Но он помягче по подвеске был, даже приятен. А когда обкатался, в принципе, не плохо для малокубатурки ходил. В городе можно даже хулиганить было. Но условно, конечно. Поставил звезду 14, вместо 12. Так тяга упала, но стал до 120 по прямой нехотя и кряхтя "валить". Тормоза да - вата ватой. Передние дисковые еще терпимо, а к задним надо приноравливаться. С непривычки можно размотаться. Барабаны есть барабаны. Вибрация в начале была, когда новый был. А после обкатки получше стало или просто смирился.
Был у меня такой мот 2014 г.в., а куплен в 2022 перед началом СВО. Он просидел в коробке 8 лет, после сборки он запустился с полпинка, а резина обработала спец составом, чтоб не трескалась. Мне мот очень понравился и косяков как у Вас у меня не было, а давление в шинах держал норму и не надо говорить, что он жесткий. ,,Пластелиновая,, цепь у меня отходила 11800км, просто нужно ухаживать за ней. В целом мот норм или просто у меня руки чуть прямые, чем у некоторых. Любую технику так можно обо...ть.
благодаря блогерам и ютубу можно понять твоя техника или нет даже не садясь за нее... я вот как новичок выбрал обычный китайский дорожник 250 кубов и прям угадал с выбором считаю... нравится он мне (Loncin CR4 если что)... а этот байк ну прям очень на любителя...
Настоящие труъ байкеры ездили на хардтэйлах. У них не было задних амортизаторов. Это было не труъ. Почувствуй Путь Байкера на мотоцикле из Поднебесной, а после поездки собери позвонки, осыпавшиеся в трусы))) Знакомо, знакомо такое)) Любая поездка по городу - это вызов, это усталость и боль. Как говорил Болт: едешь и страдаешь. 😆😆😆
Добавить хотел: это все реплика Suzuki marauder 125. Как-то так 🤷♂️
за марадера спасибо. не знал даж, думал Магна )
Паша это Китай детка, это оно, то самое чудо и то чувство когда напильник твой лучший друг!)))))
У меня балтмоторс классик 200 почти один в один. Четвёртый сезон катаю. Тягу и скорость звездами улучшил. Мои 130 кг по жпс 108 по прямой везёт. Отличный мот. Вид имеет. Все реально думают что он дорогой. Забыл написать, спидометр показывает больше чем надо примерно на 10 км
Броо! У меня тоже был Балтмоторс классик 200. До сих пор помню этот парусник нарисованный на табло указателя скоростей и уровня топлива. Нафига там корабль был? А еще там был сигнал звонка мобильного телефона! Вот это клиентоориентированность! Классика я продал, но не смог удалить из сердца, поэтому купил Балтмолорс мотард с тем же двигателем. На нем пуляю с 2016 года. Вот на нем не устаю. 👍
У меня тоже БМ-ка. Пять сезонов, 50 т. км. Нравится....
качество моторов чинчин (да и большинства комплектующих) несравнимо лучше чем то что показали на видео
@@ИванИванов-в4с7э чин-чинарём, потому что!)) Я тоже за БМ топлю.
@@ЛёхаЛис Хорошо что мотор не из Чан Ромён.
Был у меня ирбис гарпия, купил старую шадовку. Китаец блестит, но я не ворона. Седло на китайском действительно удобное, но люблю свою старушку хонду.
В общем купил омакс 250 yd черный матовый. И как давай ездить куда и когда вздумается в Туапсе из Армавира, рядом по всем окрестностям. Конечно это не японец, но ездит. Уже 20 тысяч пробег все норм как ни странно. Только пластмасса на баке вся в трещинах, а так норм. Тормоза на новых китайцах пока не притрутся да вялые, но это первые сто километров. По трассе крейсерская скорость- 90 км/ч, хотя я ехал и 100 и 110 - больше не разгоняется. Если учесть что я схватил его с пробегом 800км в мотомагазине в Белореченске, то есть практически новым. Думаю норм. Ну блин ну нету у меня лишних 250 к на ямаху драг стар. А мотоцикл хочется. Вот на китаёзе и катаюсь потихоньку. Ну ниче так, привык уже.
Скажите пожалуйста,что лучше брать :Теккен 250 или Мираж250 с кикстартером?Благодарю.
У Миража 5 скоростей и сборка хрен пойми чья. Так что я только за Бренд Теккен. При заказе здесь vesna-moto.ru/ по промику ПутьБайкера будет приятный бонус
Я купил точно такой же, в Омске, только синий, похоже Вы чёрный забрали последний, я все откладывал на потом ближе к сезону. Интересный обзор, мне что понравилось он большой и две выхлопным, а Омакс 250,с балансирным валом, но там из одной трубы выходит две, выглядит это удивительно, что вдохновил китайских конструкторов на такое техническое решение? Покажи ещё за городом, устойчивости динамику и в городе между рядами не сильно широкий? Удачи и творческих успехов.
меж рядами отлично идет, пока его снимать не планируется, летом посмотрим...
Привет, Павел! Не спеши со второй частью. Обкатайте, может карб поднастроить и тогда на обзор)
Благодарю за информацию
Хотел купить мотоцикл, но передумал. Для моих целей мопеда за глаза. До 80 км/ч уверенно разгоняется. По городу самое то, что надо. Зато нет заморочек с регистрацией, страховкой и не надо открывать категорию. А самое главное для Москвы - мопед невидим для камер благодаря отсутствию номера. То есть в любой пробке можно ехать по полосе для общественного транспорта с ветерком.
Зато видим для мотобата
@@MONSTRKILL2000 Мотобат максимум права проверяет и все. Другое дело если бы я без шлема катался или пьяный.
я и с номером еду по этой полосе и ничего
Спасибо! Обзор по трассе нужен. 🤜🤛
Лайфхак, как "просрать" около 100 тыр.руб. Потратить на мот 165 000. В первый сезон он сломается приблизительно раз миллион. Потратить на ремонт 20+тыр(это только запчасти), и плюнуть на это гумно. Потом нужно найти ещё дурака, чтобы он купил сие "чудо" хотя бы за 80 000. Зато куча незабываемых впечатлений и контент. Парни, молодцы, поздравляю!!!
Охренеть , так ему еще и 10 лет за такую сумму 🫣. Я думал он прям новый ! Наверно я б его точно не решил брать)
ну новый, просто стоял 9 лет
@@TheBikerWay он в контейнере разобранный хранится, потом собирается перед продажей
Доброго времени суток! Саша, а у него 4 клапана в цилиндре, или 2?
слушай я тут не подскажу, 163 fml движок погугли
Это двухклапанник
Так ты все же пересел с мопеда на мот(смотрю твои олдовые выпуски пока)? Как ощущения? Стоит ли того апгрейд?))
Конечно стоит. Это другой класс техники,
Привет,фотки будут сегодняшние с бударки?)))))или где глянуть?
ага! в ВК выложу
vk.com/thebikerway
Сижу в КFC в в Ашане(в Омске), щас двину дальше, на Новосиб))
В Омске погода повеселее чем у нас в ХМАО, на МаПэДах кататься можно!
освобожусь после 6-ти если что можно словиться!
@@TheBikerWay В этот раз не получится, я дальше двинулся в Новосибирск. На обратной дороге если только, числа 14,в районе обеда буду обратно возвращаться. 👌👋
@@Sibirskiy-citizen пиши в ВК если что в личку мне прям
Купил точно такой, для первого мота достаточно. Крейсер по трассе 80-90, максимально разогнал 110. Акума хватило на первый сезон. Задняя резина потрескалась в начале второго сезона передняя пока терпит. Пробег 3т.
Привет спасибо за видео хотел бы узнать у тебя к кому ты ездил в деревню село чебак просто сам от туда
Село Чебаклы
Здорофф 🤝, теща там
Хотел себе такой взять. Но нашел вариант дешевле, тоже китаец. Racer Cruiser rc250lv Барнаульской сборки. Слизан с Yinxiang YX250-3 . Доволен, как раз под мой стиль езды.
Вы чего ребята, в месте с другом автора канала "Путь Байкера", с ума посходили все)? Вам чего Viraga 250-400сс не ищется за такие же деньги, 150 000 +/-?
@@орлан-я8ж Ладно "Ведьма" там или Стид. Пля! Ты вдумайся Racer Cruiser rc250lv Пёжже чем Yinxiang YX250-3)) Сука Я даже не знаю что это за говно)))
@@орлан-я8ж за такие деньги в моем регионе их нет, а ехать в другой город ради одного не целесообразно. А свой я взял ща 85тыс + доведение до и дела (после предыдущего хозяина - упал) 20тыс. Боюсь стоимость такого же ремонта обошлась бы в несколько раз дороже.
*До идеала
@@орлан-я8жНе хочешь озвучить цены на запчасти на ведьму за 150к?А также мучения с поиском?Которая будет сыпаться так,что китаец сказкой покажется.Если ты на ней собираешься только на закрытие и открытие мотосезона ездить,а все остальное время тряпочкой натирать,тогда да,можно и ведьму взять.Любой японец старше 10 лет это хлам и головняк.Донашивайте сами это говно,а я это уже не один раз прошел.
У меня был ирбис гарпия 250-он до поры до времени меня устраивал, безотказный мот 3сезона откатал вобще ничево с ним не делал очень надёжный!! Сейчас уже драгу 1100взял
Девчонки ещё как шарят)))
не встречал таких ))
Китайский Восход в красивой обёртке .
Блин, пацаны, вам чего Zongshen ZS250-5, Yamaha virago 250, Honda Rebel 250 например не покупается)?
некрухи какие-то перечислил ))) Запчасти на них где брать ? Китай берут потому что новый + куча запчастей и очень дешево. Вот и вся математика
10 лет + китайские резинки = постоянный головняк. За такой прайс можно было даже и что-то новое взять и пошустрее.
Резина, кстати, не потрескалась? Или переобули их на продажу?
не, не потрескалась
Хороший мот для своих денег
Могу владельца китайца успокоить, почти на всех VT и VTX все хромульки это бутафорский пластик...
Могу тебя тоже успокоить. Бутафорский хром на японцах ходит ни один десяток лет.
@@andryelensky269 хорошо казаться, не значит быть.
@@andryelensky269любой хром будет ходить долго,если за ним ухаживать.Поставьте любого японца хотя бы на сезон во дворе во влажной местности и посмотрите,что с ним будет к концу сезона.
Может давление в шинах поменьше сделать?
да по мануалу вроде
@@TheBikerWay Там в PSI Надо в Bar.
Привет братан🤝
От вибрации у тебя все органы поменялись местами , только ты об этом пока незнаешь😂😂😂
Не ну он типо под Харлей заделан, без балансиров, а это значит что ты должен страдать как говаривал Болт)))
именно! эта техника только для 1%-ников 😎
Правка геморроя самое то😂
Руль ослабить на креплении, и на себя потянуть немного, станет удобнее
лайк за тру перчатки :)
Крутой байк! Был у меня китаец! Больше не хочу!
Какой?
Он пральна сказал
Да любой китаяся
Это не на минималках это пробник пробника😂
Кетайцы не слышали про балансирные валы)) А так это всё Regal Raptor. Производное от этого мопеда.
у меня же с балансирным.
@@TheBikerWay Ааа. Ничё себе. Растут.
Бля какие мы нежные... Вобщем досмотрел только до 7.30.....
Без балансировочного вала плохо, мелкие вибрации это кошмар. Руки немеют, даже, если просто лежат на руле.
Это, что же должно быть в голове, что бы сознательно купить такое чудо за такие деньги?
😂😂😂😂😂
Для новичка сойдёт, что бы познакомиться с техникой, инструментом и принципом работы данного аппарата. P.S являюсь владельцем мопеда Альфа перебрал все что можно😂. Едет 105км при группе 110кубиков, а вибрация это изюминка всех китайских аппаратов
подобную технику покупают не от того что мало денег а о того что в башке мало по китайским шушулайкам... за полтос на авито можно выцепить балтмоторс классик, который куда качественней этой кочерги с колесами.
* лично я не понимаю как будут работать все эти хромированные понты если со ста шагов видно маленький моторчик с эндуриков 80х .... не ясно мне зачем покупать мопед в таком формате, не хватает уверенности в себе чтоб купить мопед в виде мопеда...?
т.е. пользованый в хвост и в гриву 10 летний китаец будет лучше точно такого же НОВОГО китайца? Логика, где ты ? )))
да ладно)))как раз такую технику я не видел не в европе,не в сша,так как там можно за 5-8тыщ баксов 200-500т.р. купить крутого японца в отл.сос.... а в бедные страны как раз китайцев и везут...
@@mihanbo6222 полноприводные кристинни те что в штатах продают -азиявинг
как бренд для сша называется под которым идет чинчин qm200gy к сожаления с ходу не вспомню ... но для штатов и европпы насколько я помню он давно идет с инжектором
Да, это не японец😢
Это раньше называлось мотоленд-классик, а до него сенке рм 250
Нее, это раньше называлось Regal Raptor.
@@cerber313 Да, действительно один в один.
Ну магазину весна мото, брат. Я надеюсь ничего унизительного не предложил. Бизнес как бизнес. У тебя бы получилось.
уже давно сделал ))
вставочку рекламную я имею ввиду, а обзор магазина - это мне в мск лететь надо ))
Кто не разбирается , тот и дорожник гоночным называет, и классики ижами называют...
я мужик на нисаане: - а ты че??)))
опачки!!! а че это мы правильных байкеров щимим ? 😎 Я решительно недоволен ))
Четкий Китаец звучит как кудрявый лысый. Ну хорош уже! Б/у японцы по всей россии ездят. А кому лень накопить, покупают "новых чётких китайцев". Или кудрявых лысых😂
А у него разве задняя попа двеска не регулируется ?
регул вроде
Надо упор подножки в выдвинутом положении чуток подпилить, чтоб она дальше из мертвой точки выходила. Тогда самопроизвольного складывания не будет
Вот я про это тоже думал и даже начал пилить)) но перестал)
Там подпилить надо 87% мопеда, и подножка не самое основное)))
Дырчик явно не для раскрутки до 5тыщ, на нем 50кмч уже на пятой надо ехать
нене! после 5т как раз самый экшн 🔥🤘
Ну и кому простату нужно постоянно массировать тоже подойдёт такой мот.😂😂
как раз для пенсов вариант))
ни для пенсов, а для пафосного размеренного передвижения😄. я на таком сезон откатал (первый мой мот), норм. на трассе не хватает конечно (возможно просто я его жалею) @@723adrenaline
альфа на максималках
Мужик , я бы не стал , засерать мот , на фоне свинарника недоделанного , он я явно интереснее смотрится чем двор в котором он стоит , все кричат какой Китай говно, а видео и рассказы про них льются водопадами со всех утюгов, если что , я владелец aprilia pegasso 650 , а то сейчас чайки налетят , но против Китая я ничего не имею против , соотношение цена качество , вполне !
Люди которые в своём доме ничего не могут доделать , и привести в порядок , указывают китайцам какие они плохие 😅
Поржал
Давай второй видос
ну это если и будет, то уже летом или сильно осенью
Дружище,ты так обсираешь этот мотоцикл...У тебя есть опыт владения японцем старше 2000 года?На котором бы ты проехал больше 10к километров?Уверяю тебя,это еще тот квест 😀.Если ты хочешь беспроблемный японский мот,то ищи не старше 10 лет.И то побегать придется.И ценник под лям будет.А на некрояпонцах ездят те,кто хочет просто казаться "крутым" и всем говорить,что у него японец.На самом деле гемора с ними в разы больше,чем на китайцах.Если мне не верите,зайдите в любую группу по японцам и почитайте.Если конечно вы собираетесь ездить на моте,а не бухать около него с приятелями целыми днями.
С рулём надо что то делать. Почему он так уё....щно завален вперёд? Напоминает велосипед Салют из СССР
Регулировать надо
Зачем китайский мопед называть мотоциклом
потому-что это мотоцикл, мопед - это Альфы и прочее
@@TheBikerWay если это выглядит как мопед, звучит как мопед, едет и цена у него как у мопеда, то это мопед) все остальное это самовнушение и самоуспокоение
@@TilloNSK ну это ты гаишнику будешь рассказывать, когда без категории остановят )))) Есть ПТС - значит уже мотоцикл
@@TilloNSK бред, а малокубатурные мотоциклы ты куда дел? Причем тут мопед...
@@TilloNSK 250 кубов,мотоцикл уже считается))
Никак не могу понять для чего построен этот класс мотоциклов и за что их любят и покупают.Спорты,дорожники,эндуро,скутера я понимаю для чего сконструированны.Это чисто мое субъективное мнение.
чтобы ВыJoBываться ))
круизеры это про стиль, а не про просто передвижение. Ну и специфическая посадка и развесовка многим нравится.
Удобство посадки, тяговитые двигателя (но только после 1000см³)), для неторопливой езды ~90кмч под бульканье в-твина.
@@tamirlanabdiiev8696 А есть литровые движки не тяговитые ? Как я понял эти моты не едут и не тормозят в сравнении с другими классами мотоциклов дорожники спорт туристы и т.д.
@@TheBikerWay Влияние фильмов наверное и то что ты озвучил ))
Убери из видио свои идиотские оооооооо:(
в просьбе отказано