Отличный ролик! привет от драговода ( ямаха драг стар 400 кастом, мальчик Юра 42 годика). И еще прикол друзья..., был посос воздуха на переднем горшке, облазил все...ну ни как его не найду.... А оказалось : под баком карбы, спарены друг с другом, спереди там где приходят к карбам тросики есть вал с возвратной пружиной, который крутит заслонки ииии там где вал входит в карбы стоит маааленькое уплотнительное колечко........и вот оно самое сосало воздух.... мляяя 1,5 СЕЗОНА Я ИСКАЛ ЭТО МЕСТО, 2 раза менял манифолды..... вчера разобрал ,подобрал кольцо уплотнительное и всеееее. берите на заметку братья.
Несколько лет назад загорелся мечтой. Просматривал мотоциклы только от 800 кубов, свысока и надменно косился на чекушки и чесотки... Теперь даже на Стида не хватит. Жизнь - адская фортуна
За капельку антифриза - респект. У самого недавно обнаружилась течь из этого узла, когда мот ночь простоял на улице при около нулевой температуре. Щас тепло и течи вообще нет. Но за колечки - надо почитать обязательно👍
Приветствую! На счет выпрямить руки и спину, я раньше садился на сидушку пассажира, своего рода спортовая посадка получалась)) на счет управления им на месте, согласен! У меня ещё и руль был прямой, это было ужасно.
600кой владею два года, он именно такой, настоящий, все правильно сказал. В вилке масло поменял , залил более густое, пркжины не трогал, все стало упруго. Только тросик спидометра в крыло заправь, болтается нехорошо))
Видео- класс! Радует что перечисленные недостатки по ходовке у моего устранены мной же , а по части хрома и ржи отсутствуют. А тяга "подсоса" фиксируется цанговым зажимом. Резиновый колпачек надо крутить.
Чел,респект тебе,всё по делу! У меня Honda Steed 600 VLX 1992 г.Ахуенный мот.4 сезон на нём.Ни каких нареканий.А ему 32 года!Я шестой владелец в РФ и он меня не подводит вообще ,слава богу.Просто обслуживаю каждый год и всё.Ещё вилку длинную сделал,рост 187 и вообще огонь теперь.В плане управления по началу был пиздец и вот тебе лайф хак.Хочешь длинную вилку ?Ставь траверсу с изменённым углом и потом прикупи на моторазборах третью траверсу,которая ставится в области переднего колеса,крепится на болты переднего крыла и всё.Управление будет как стоковое.А без неё будет пиздец,будет руль колбасить.Про рейк и трейл всё хуйня,не слушай никого.У меня можешь посмотреть на моём канале видеообзор на мой мот.
Спасибо ✊ Насчёт 3 траверсы , приму к сведению, как раз в гараже небольшой проект допиливаю, друговский стид и тоже с удлинённой вилкой и измененным углом наклона. управляемость да - страдает!
откатал сезон на 600 ке, 4 передачи удобнее 5. Поменял все жидкости, в вилке стоят доп пружины от 8ки, новые цепь и звезды, резина avon cobra, заварил и покрасил бак. В этом сезоне продаю, жена не поддержала.
Дело не моё конечно, но может не спешить с продажей? Деньги - фантики, а такой мот все труднее и труднее найти, я один раз продал мотик, до сих пор жалею.
Каждый день появляются люди, для которых мотоциклы это абсолютно новое направление в жизни и им без разницы 40 лет мотоциклу или 40 минут, главное, актуален ли он? Конкурентен ли он сегодня на рынке? - да 100%, значит и обзорам быть, не из 2003 года, а сегодня, когда мотоциклу столько лет и о нем известно больше, чем когда либо.
Лайк поставил, но боюсь модель себя исчерпала в настоящее время, так как года три назад искал живые и не уколхоженные, ни одного не нашёл. Боюсь её удел быть теперь только у самых-самых ценителей, которые меня щас тут откритикуют и которые не боятся вложить много времени и денег в мотонекромантию😂
Если искать такой, чтобы ничего не делать - то да их нету, а если понизить планку, то предложений со всевозможными "но" и "если" - полно, нужно брать такой мотик и доводить до ума, по крайней мере он после этого ещё будет ездить десять лет. Но лучше всего конечно, повышать свои финансовые возможности и выбирать хороший свежий мотик например Yamaha bolt!
Тоже взял стида 89 год, первый сезон... Разобрался и как и чего ему надо, кайфую, полет нормальный... Для первого мота не много , не мало, в самый раз. И не страшно ручку открутить и валяется на парковках норм. Вобщем одни положительные эмоции! Ролику зачет , сказал про косяки все верно , они есть , да и пох на них. У тебя под жопой японский железный мот! С отдачей на все на все 100 проц
Крейсер вдвоем думаю будет около 90-100, скажем так, он эти поездки осилит, но это будет неудобно и некомфортно, если такие цели, лучше поискать 800сс, темболее, что экономии никакой нету на 400ке, расход будет одинаковый +- , другой разговор если очень хочется стид, сможет ли он ещё и на дальняк двоих свозить? Да сможет! Но если именно под такую задачу, я б выбрал большую кубатуру ну или хотябы большие габариты, чтобы не так тесно было.
Видимо кастом руль , обычно локтями вверх, это когда руль от себя прокручен немного (стантеры ещё так делают), но у стидов они не регулируются, значит какой то тюнинг🤔
Мот изначально проектировался под самих Японцев, поэтому он и кажется тесным. И по-кубатуре специально под японское законодательство . Ещё, в него встаёт д.в.с. от "Хонды Брос" они так же как и "Стид" были 600-ки. Едет чутка бодрее. Ну, а "Шадоу" - почти тот же "Стид" только допиленный. Была модель XVS - вроде наз-ся, на вилке "спрингер". Стоял такой мот дороже обычной версии. Вообще, есть Х.-Д., хоть и кричат "гавно ломучее", так обслуживать надо, и будет служить верой и правдой !
Ну насчёт запчастей хз, второй месяц не могу найти лапку КПП с тягой( (шаровые наконечники разболтались и втулка в лапке, из-за этого сальник КПП течь дал)
Колоссальный, слухи ходят, что не одну сотню даже, но по крайней мере 100 точно, если намеренно не убивали, мот в обзоре 70+ пробег, масло не ел, ехал отлично 👍
Только если дорабатывать, выносить подножки дальше сильно вперёд, руль от себя и выше делать, тогда ещё как то может быть, но в стоке, точно нет, лучше драг стар 400 или интрудер классик 400 с таким ростом, десперадо 400 подойдет ещё, в коллекции winder именно, т к там более широкий и высокий руль. Про десперадо кстати есть обзор на этом канале🙌
Приветствую, позвольте не согласиться о так наз. исчерпывающей информации. Не всё и не везде. К примеру нюансы подтяжки цепи не нашёл, причины раннего( частого) срабатывания вентилятора охлаждения тоже. В общем мот неплох. "Кастом" (мой) да, изготовил из нержи высокий руль, дуги,рамки кожсумок, нивые (удалённые )тросы с оболочками . При моих 172см, форворды с выносами комфортнее. Все хорошо, ещё бы научить его разгоняться до 135 заявленных, буду копать. Успехов. 👍🤘☠️😉
Intruder 400 classic самый большой среди 400 визуально ! Не идеально, но лучше чем стид с такой комплекцией будет yamaha drag star , это если мы говорим именно про 400 кубов.
@@Алексей-ю5х3ь Да, вообще с таким ростом и рокерских мотиков я бы смотрел honda fury 1300 или yamaha xv1900 raider вот это прям было бы супер, но начать можно и с хорошего интрудера либо драги, стид будет очень мал, он мне то маленький.
@@РусланАлиев-н3месли нравится бобер, почему бы нет, бери то, что нравится, это точно, характеристики это вторично, первый Мот да и вообще Мот должен нравиться!!! Иначе нахрена он, становится просто средством передвижения, но это другое
Отличный ролик! привет от драговода ( ямаха драг стар 400 кастом, мальчик Юра 42 годика). И еще прикол друзья..., был посос воздуха на переднем горшке, облазил все...ну ни как его не найду.... А оказалось : под баком карбы, спарены друг с другом, спереди там где приходят к карбам тросики есть вал с возвратной пружиной, который крутит заслонки ииии там где вал входит в карбы стоит маааленькое уплотнительное колечко........и вот оно самое сосало воздух.... мляяя 1,5 СЕЗОНА Я ИСКАЛ ЭТО МЕСТО, 2 раза менял манифолды..... вчера разобрал ,подобрал кольцо уплотнительное и всеееее. берите на заметку братья.
Привет! Ценная информация! Вот так вот с миру по нитке, ещё 100 лет на них будем ездить ✊
Спасибо братан , ... мальчик Андрей 61 годик ...драга 400 ...!!!
Гениальный мот.Легенда.Самый красивый из чесоток...
Являюсь владельцем Honda Steed 400. Отличный мотоцикл!)
Несколько лет назад загорелся мечтой. Просматривал мотоциклы только от 800 кубов, свысока и надменно косился на чекушки и чесотки... Теперь даже на Стида не хватит. Жизнь - адская фортуна
Не отчаивайся, всё самое лучшее ещё впереди 🔥🤘🏼
Классный ролик! Но за отсутствие экипировки хочется поругать... Не рискуй так, дружище)
Я аккуратненько 😅
@@Mototraektoria Все аккуратненько, но всё же береги себя, одевайся!)
Мот зачётный, рулится правда тяжело, а в остальном только радость приносит😊 и дальняки легко переносит, даже груженый
Хороший, ламповый ролик. Спасибо! Стид красивый!
За капельку антифриза - респект. У самого недавно обнаружилась течь из этого узла, когда мот ночь простоял на улице при около нулевой температуре. Щас тепло и течи вообще нет. Но за колечки - надо почитать обязательно👍
Через пару дней выезжаем за стидом) обоатно больше касаря своим ходом 😂, посмотрим что нам дни грядущие уготовили...
Уготовили удачную поездку и незабываемые, положительные впечатления 🙌🙃
Проезжал на Стиде 500+ за день, вполне себе.
блин так же и мне прям боюсь)
Приветствую! На счет выпрямить руки и спину, я раньше садился на сидушку пассажира, своего рода спортовая посадка получалась)) на счет управления им на месте, согласен! У меня ещё и руль был прямой, это было ужасно.
Тоже взял хондачк 400ку, только шадовку. Ну ооочень нравится👍
Очень нужный и кайфовый ролик! спасибо автор! уже почти накопил,скоро буду брать)
Благодарю 🙌 и удачной покупки !
У меня такой же, езжу по 700 км в уральских горах, где есть асфальт он мои 120 кг тащит без проблем. Мне 48 стиду 31
600кой владею два года, он именно такой, настоящий, все правильно сказал. В вилке масло поменял , залил более густое, пркжины не трогал, все стало упруго.
Только тросик спидометра в крыло заправь, болтается нехорошо))
Верно говоришь! Уже убрал))
👍 Цепляемся. На наш век хватит...
Привет из Ростова на Дону у самого такой уже 4 сезон мне 51 моту 27 катаюсь и по городу и на дольняк
Привет привет! На юге наверное вообще хорошо, сезоны долгие ✊
Отличный обзор , респект за музыку
Благодарю 🙌
Поддерживаю, простой надежный мот для города на каждый день!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Видео- класс!
Радует что перечисленные недостатки по ходовке у моего устранены мной же , а по части хрома и ржи отсутствуют.
А тяга "подсоса" фиксируется цанговым зажимом. Резиновый колпачек надо крутить.
Вот в этом и дело, эти мотоциклы у хороших владельцев всегда в полном порядке, главное приложить руки🙌
Очень крутой обзор , чётко без воды и по делу! Хороший слог и речь приятная
Благодарю 🙌
Благодарю за информацию
Чел,респект тебе,всё по делу! У меня Honda Steed 600 VLX 1992 г.Ахуенный мот.4 сезон на нём.Ни каких нареканий.А ему 32 года!Я шестой владелец в РФ и он меня не подводит вообще ,слава богу.Просто обслуживаю каждый год и всё.Ещё вилку длинную сделал,рост 187 и вообще огонь теперь.В плане управления по началу был пиздец и вот тебе лайф хак.Хочешь длинную вилку ?Ставь траверсу с изменённым углом и потом прикупи на моторазборах третью траверсу,которая ставится в области переднего колеса,крепится на болты переднего крыла и всё.Управление будет как стоковое.А без неё будет пиздец,будет руль колбасить.Про рейк и трейл всё хуйня,не слушай никого.У меня можешь посмотреть на моём канале видеообзор на мой мот.
Спасибо ✊ Насчёт 3 траверсы , приму к сведению, как раз в гараже небольшой проект допиливаю, друговский стид и тоже с удлинённой вилкой и измененным углом наклона. управляемость да - страдает!
откатал сезон на 600 ке, 4 передачи удобнее 5. Поменял все жидкости, в вилке стоят доп пружины от 8ки, новые цепь и звезды, резина avon cobra, заварил и покрасил бак. В этом сезоне продаю, жена не поддержала.
Дело не моё конечно, но может не спешить с продажей? Деньги - фантики, а такой мот все труднее и труднее найти, я один раз продал мотик, до сих пор жалею.
ооо, родной Новокузнецк... привет друг...
Привет привет ✊✊✊
Обзор модели, которой 40 лет это конечно мощно.
Каждый день появляются люди, для которых мотоциклы это абсолютно новое направление в жизни и им без разницы 40 лет мотоциклу или 40 минут, главное, актуален ли он? Конкурентен ли он сегодня на рынке? - да 100%, значит и обзорам быть, не из 2003 года, а сегодня, когда мотоциклу столько лет и о нем известно больше, чем когда либо.
@@Mototraektoriaда похрен я тоже езжу на 33-и летнем мотоцикле и он меня устраивает.
...прям обнял за сказанное ! :)
Классный обзор, спасибо.👍🤟💪
Супер обзор! Реально раздал стиля!))
🤜🤛
Лайк поставил, но боюсь модель себя исчерпала в настоящее время, так как года три назад искал живые и не уколхоженные, ни одного не нашёл. Боюсь её удел быть теперь только у самых-самых ценителей, которые меня щас тут откритикуют и которые не боятся вложить много времени и денег в мотонекромантию😂
Если искать такой, чтобы ничего не делать - то да их нету, а если понизить планку, то предложений со всевозможными "но" и "если" - полно, нужно брать такой мотик и доводить до ума, по крайней мере он после этого ещё будет ездить десять лет. Но лучше всего конечно, повышать свои финансовые возможности и выбирать хороший свежий мотик например Yamaha bolt!
Ну, пацаны. Похоже я определился с выбором мотоцикла...
И это отличный выбор 😎✊
Тоже взял стида 89 год, первый сезон... Разобрался и как и чего ему надо, кайфую, полет нормальный... Для первого мота не много , не мало, в самый раз. И не страшно ручку открутить и валяется на парковках норм. Вобщем одни положительные эмоции! Ролику зачет , сказал про косяки все верно , они есть , да и пох на них. У тебя под жопой японский железный мот! С отдачей на все на все 100 проц
Добрый день!)
Я только присматриваюсь к Стиду 😊
Подскажите, а зачем ручку откручиваете?)
@@elzavideofull имеется ввиду ручку газа до отказу, при разгоне😊
Спасибо за видео и рассказ!
Хорошо рассказал, подача похожа на блогера из Испании, даже голос похож.
Подписка и 👍Удачи.
Благодарю 🙌
Кино зачёт! За чесотку десперадо будет сюжет?
Спасибо , так есть же на канале!
@@Mototraektoria виноват, исправлюсь.
Для двоих на дальние поездки в 2000 км можно брать, сколько крейсер скорость!?
Крейсер вдвоем думаю будет около 90-100, скажем так, он эти поездки осилит, но это будет неудобно и некомфортно, если такие цели, лучше поискать 800сс, темболее, что экономии никакой нету на 400ке, расход будет одинаковый +- , другой разговор если очень хочется стид, сможет ли он ещё и на дальняк двоих свозить? Да сможет! Но если именно под такую задачу, я б выбрал большую кубатуру ну или хотябы большие габариты, чтобы не так тесно было.
Добрый день. Скинь ссылку где можно посмотреть как пружины в вилку поставить.
Привет! Она в описании к этому видео !
Моя мечта)
Музыку можно было по тише сделать. Мот хорош. Такой себе давно хочу
У меня руль другой и я сижу как-бы локтями в верх. И он не разу не маленький кажется.
Видимо кастом руль , обычно локтями вверх, это когда руль от себя прокручен немного (стантеры ещё так делают), но у стидов они не регулируются, значит какой то тюнинг🤔
@@Mototraektoriaу меня версия VSE это с литым сплошным колесом сзади, там руль на стойках его можно регулировать в стоке.
Мот изначально проектировался под самих Японцев, поэтому он и кажется тесным. И по-кубатуре специально под японское законодательство .
Ещё, в него встаёт д.в.с. от "Хонды Брос" они так же как и "Стид" были 600-ки. Едет чутка бодрее. Ну, а "Шадоу" - почти тот же "Стид" только допиленный.
Была модель XVS - вроде наз-ся, на вилке "спрингер". Стоял такой мот дороже обычной версии.
Вообще, есть Х.-Д., хоть и кричат "гавно ломучее", так обслуживать надо, и будет служить верой и правдой !
Хд, это да, мечта- клаб стайл дайна Т бар и на цепи😍😍😍
@@Mototraektoria можно и "Спотстер 1200" приобрести, только искать необходимо версию "R", там два тормозных диска, лучшеот тормаживает.)
тоже хотел стиида ,правда 600куб,но увидел интрудер vs и влюбился,взял интрудера)
Тоже отличный мотоцикл!🔥
Ну насчёт запчастей хз, второй месяц не могу найти лапку КПП с тягой( (шаровые наконечники разболтались и втулка в лапке, из-за этого сальник КПП течь дал)
www.avito.ru/user/69d6b9db85602764af67b72ac0c53d53/profile?src=sharing
У этого продавца не узнавал? Много чего есть, продавец надёжный 🙌
@@Mototraektoria не находит продавца
👍🏻👍🏻👍🏻
Сам ежу на Стити доволен
Мне 54 года а мои Стит 94 года и мы с ним понимаем друг друга надежныи мотоцикал
Мужики скажите какой у нее ресурс мотора?
Колоссальный, слухи ходят, что не одну сотню даже, но по крайней мере 100 точно, если намеренно не убивали, мот в обзоре 70+ пробег, масло не ел, ехал отлично 👍
@Maqsometr благодарю за ответ, очень интересно
Любая японская техника может быть доработана запчастями от жигулей))) Это уже давно перестало быть колхозом)))
На рост 190 см интересно норм он будет 🤔?
Только если дорабатывать, выносить подножки дальше сильно вперёд, руль от себя и выше делать, тогда ещё как то может быть, но в стоке, точно нет, лучше драг стар 400 или интрудер классик 400 с таким ростом, десперадо 400 подойдет ещё, в коллекции winder именно, т к там более широкий и высокий руль. Про десперадо кстати есть обзор на этом канале🙌
@@Mototraektoria спасибо большое 🙏 за ответ 👍
Дааа... Смотришься на моте ты конечно тск себе.... Вообще не айс! Как медведь на велосипеле!
Хонда стыд)))
Кайф. Спасибо тебе, друг.
ruclips.net/video/h2C6cxXyN8U/видео.html
Приветствую, позвольте не согласиться о так наз. исчерпывающей информации. Не всё и не везде. К примеру нюансы подтяжки цепи не нашёл, причины раннего( частого) срабатывания вентилятора охлаждения тоже. В общем мот неплох. "Кастом" (мой) да, изготовил из нержи высокий руль, дуги,рамки кожсумок, нивые (удалённые )тросы с оболочками . При моих 172см, форворды с выносами комфортнее. Все хорошо, ещё бы научить его разгоняться до 135 заявленных, буду копать. Успехов. 👍🤘☠️😉
И Вам успехов и много тысяч километров интересных дорог!✊
Он 145 по gps с двойкой едет и довольно шустро набирает, если нет то нужно смотреть карбы, ну или мотор подсел
Что брать при росте 190?)
Intruder 400 classic самый большой среди 400 визуально ! Не идеально, но лучше чем стид с такой комплекцией будет yamaha drag star , это если мы говорим именно про 400 кубов.
@@Mototraektoria
Спасибо! Насколько я понял, Драга побольше Стида, а Интрудер ещё больше - так?)
@@Алексей-ю5х3ь
Да, вообще с таким ростом и рокерских мотиков я бы смотрел honda fury 1300 или yamaha xv1900 raider вот это прям было бы супер, но начать можно и с хорошего интрудера либо драги, стид будет очень мал, он мне то маленький.
@@Mototraektoria Спасибо за ответ👍
👍Так какой у тебя рост бро?
183
Да полно их почти в стоке продается, обычно только глушители заменены, у меня такой же
Но согласись, что каждый второй/третий стид в продаже, это переделанный в боббер мот? С другими мотиками такого(настолько) нет, хотя ещё драг стар))
@@Mototraektoria согласен!, бобров полно, иногда ещё встречаются на них кофры...
@@Mototraektoriaздравствуйте, подскажите, стоит ли брать стид 400 бобер, в качестве первого мотоцикла?
@@РусланАлиев-н3месли нравится бобер, почему бы нет, бери то, что нравится, это точно, характеристики это вторично, первый Мот да и вообще Мот должен нравиться!!! Иначе нахрена он, становится просто средством передвижения, но это другое
Насчет кастомов... Давным- давно уже люди утратили надежду найти стоковый, а не перепиленный гаражными рукожопами корч...Это проклятие данной модели.
Тут согласен, на рынке их в стоке совсем мало.
У меня полностью в стоке, правда 600 тый. Свет разве что поменял на современный
Музыка так громко, что бы не аfуели от холостого?! Что , хруст?! Холостые на максимвме
Какой хруст , ты о чем вообще?