Был у сына до армии Балтмотрс 200 из пластика и жести, китайско~калининградский. Это фактически тоже самое что на обзоре. Ну интересно, посмотрел обзор послушал. Первый мот осознанно, новый, Но это китаец. РЕСУРС У НИХ МАЛЕНЬКИЙ. Что мы с сыном только не делали и карбюратор и звезды меняли, свечи холодные и горячие... 119 км/ч на максимум и в отсечку. Скорость для него комфортная 70 не более, рама жесть, он её два раза рвал, просто на кочке лопплась, цепь не успевали укарачивать. Очень лёгкий, можно сказать мопед, управляимости нет, баланса нет. 80 вибрация. Поменяли на минск в итоге, и гороздо лучше техника, и тоже самое. Сам вожу вулкан 1500 с дороги не сдувает, любую фуру обойдешь, комфорт 110~120 местами. Но за большее платишь топливом из бака, и следствия из кармана. Проблем с обслуживанием нет ни каких за 4 года нет ни одной поломки, заменил заднее колесо сразу на харлей, для асфальта и от воды. Первый мотоцикл (мопед) наверное неплохо, наше время ижи, явы были, чезет да панония.. 🎉
Ты хоть знаешь,что такое "отсечка"?Читать смешно,там ее нет и быть не может по определению 🤣.Никакого Вулкана в 1,5 литра у тебя нет,раз такую глупость пишешь.Да и вообще ничего нет,иксперт мамкин.
Я думал насчет вульфа 300 этим летом, но также меня прокинули с мотом "в наличии" и нужно было ждать месяц. В итоге я просто нашел за 1000км от меня bajaj avenger почти новый с 2к пробегом и заказал его через деловые линии. Ходит 110-120 без особых вибраций и за пару недель я уже успел намотать тысячу км) жаль только не знаю что брать в дальнейшем, некрояпонцев вообще не хочется. Был бы авенджер четырехсотый, точео б на нем и остановился
Нормальный мот, двс не проблемный. И вообще. Мечты должны сбываться, а остальные, пускай мечтают о своём. У меня джони паг 350, 14 к намотал, тоже Китай, проблем нет, если сам не накосячил. Ровных дорог
Здравствуйте!я тоже запал на этот аппарат но пока менжуюсь между дакаром и данным мото.ездить можно на каком угодно мотоцикле главное любить его и не бояться доверять себе и ему!есть у меня любимый мопед гвалиор подобие круизера езжу на нем везде и на дальние и по месту!встречаю людей в пути на разных мото одни предвзято относятся другие задают вопрос как ты не боишься на этом ехать так далеко,а я не боюсь и мне в кайф!я продавал его два раза и оба раза он возвращался ко мне! наверное это судьба!не бойся быть авантюристом и иди к своей мечте! ветер в лицо и дождь в пути и зной всегда одинаков,хоть на гусе ты ездишь хоть на харлее хоть на скутере!бог помогает сильным духом!иди к своей мечте и всё будет!поздравляю с покупкой! спасибо за обзор и удачи на дорогах!!
@@mityamoto863 спасибо, Дакар трогал, сидел, интересная машинка, тоже были мысли по поводу него, но хотелось именно круизер, если товарищ его возьмёт, будет круто, прокачусь) удачи на дорогах, пусть ваши двухколёсные друзья вас не подводят!
Отличный первый мотоцикл! Я на Гарпии проехал 11000 км, брал новой. Поменял на Honda VT 750 Shadow Aero из Японии с пробегом 30000 км с карданом и инжектором. Гарпия была крайне неприхотлива и удобна в обслуживании. Поменял из-за неудобства смазки цепи и отсутствия запаса скорости при обгоне фур.
Добрый день! Являюсь владельцем аналогичного аппарата), только у меня 250 кубовый. На данный момент пробег почти 2700 км. Покупал в марте этого года. Ездить начал с конца мая. Теперь о мотоцикле:... Езжу как по трассе, так и по городу. С городом вопросов нет, по трассе на обгон слабоват, если легковые идущие 90 км/ч еще можно обогнать, с фурами проблематичнее. Крейсер у меня по трассе 90-100. Ездил на минидальняк) за 200 км,, через 130 км остановка, начинает неметь рука от вибрации. Размялся, поехал дальше. До 80 км/ч вибрации практически нет, после 90 уже ощущается дрожь. Что касаемо коробки. Пробовал разные масла, больше понравилось как работает с минералкой. И сцепление лучше и переключается мягче. Но через 500 км завыл подшипник, перешёл обратно на 10w-40. Сцепление как не регулировал схватывает в конце. Поставил на мот ветровик, стало намного лучше, но весь поток воздуха стал бить в шлем, да так, что аж визор вибрирует на 90-100км. Докупил спойлер (доп стекло) крепится на верхнюю часть ветровка, отрегулировал на уровне носа, стало намного комфортнее. Рост у меня 185 см, платформу под ноги я бы переварил немного вперёд, больше нравится, когда ноги более прямые. В планах перенести задние поворотники на крыло, в штатном месте и плохо их видно и кофры если ставить побольше будут мешать. Переделать свет, ночью плоховато, как на старых жигулях. Либо лампы светодиодные поставлю либо целиком фару поменяю на светодиодную. Так, мотоциклом очень доволен. Планирую в ближайшее время за 500км сгонять. Если есть вопросы, задавайте, чем смогу помогу. Всем добра!
А звезды не пробовал менять?Поставь ведущую на зуб больше,вибрации должны уйти.Да и вряд ли там они такие уж критичные,все же балансвал стоит.На ВТвинах тоже вибрации есть на некоторых.Просто для любой чекушки комфортная скорость 90,ну 95,дальше ей уже тяжело.Это не недостаток мотора,просто у всего есть предел.
У меня тоже самое, боюсь задеть самолюбие и ненавижу когда на меня смотрят и чего то ждут. Один я способен делать больше и лучше чем будут ошиваться всякие люди. Думаю через пару лет купить мопед покататься привыкнуть. Потом идти учиться на категорию А.
Я являюсь обладателем ирбис гарпии 3 года.считаю что отличный мотоцикл,для своего уровня.накатал на нём до 30000 км,купил с 7000.недавно откапиталили мне движок.отказал маслонасос.и пришлось поменять половину движка.а так не давал повода для ремонта ДВС.ехал достаточно хорошо.конечно в перспективе улучшить звук .а то не соответствует внешности.чуть грубее альфы звучит. лично я высверлил сверлом 12мм пять отверстий в каждом глушителе.поменял звёзды ведущую и ведомую.поставил 17 на 36.совершенно поменялась езда.на 16 и 43 передачи были очень короткие.постоянно перегазовывал.а сейчас постоянно езжу на средних оборотах.и при этом неплохая скорость,хотя я вешу 100кг.быстро не мог на замену найти заднюю резину 130/90/15,поэтому купил 140/90/15.стало ещё комфортнее ездить,и Мот стал красивее.езжу теперь постоянно так.в перспективе может когда нибудь поменяю мотор на 175-й.хотя и на этом неплохо.мотоцикл для умеренной езды на дальняки.дальше 300 км в одну сторону не ездил.но ездить на моте гораздо интереснее чем на авто.расход небольшой для езды по городу бензина на 300 руб хватает дня на 4,если учесть,что проживаю за городом и приходиться ездить на работу в город.за день легко можно проехать 25 км.поэтому 1000 накатать до замены масла получалось иногда за месяц.увеличенное заднее колесо тоже добавило скорости.сейчас будто 6 скорость появилась.надеюсь будущим и настоящим владельцам этих мотоциклов,интересен мой опыт.мот после переделок держит скорость по трассе 115 стабильно.а если любите быстрее,то вам нужен спортач.больше скорость и мощность,это соблазн давить на тапку.поэтому он вполне подходит мотоциклистам с такими взглядами)
Не держит он ни какие 115км/ч стабильно, это брехня. Либо спидометр врет на 20км или подъемов на пути нет. Покупал новый в 13 году, наездил за 2 сезона 7400км и продал. 80 его крейсер, на любых звездах. Пересел на эндурик мощнее на 35% (15,6-21,0) ирбиса и почему то на звездах скоростных (было 13/38, стало 14/36), максималка только с горы выросла до 120км/ч, крейсер так и остался на 90км/ч. Говоря о скорости во внимание не берем показания спидометра, только ГПС. А так то да, по спидометру 146км/ч едет, но это сказки)
Мото ресурс китайцев небольшой.а металл и сварка гавно.и китайские спидометры брешут.в купе покупаем хлам.за небольшие деньги.мне отец в детстве говорил.Сынок мы не такие богатые люди чтобы покупать дешёвые вещи.
Поздравляю с покупкой!И жду следующих видео,т.к.тоже буду брать такой на следующий сезон.Стекло ставится чуть ниже уровня глаз всегда,иначе мешать будет,особенно в дождь,не надо его выше поднимать.Цвет кнопок это фигня.Раз есть девушка,значит есть у нее лак для ногтей.Пусть покрасит в любой цвет кнопки,она это аккуратно сделает,опыт покраски ногтей поможет.Интересно было послушать про то,как пришли к покупке мотоцикла.Да,в моей молодости это было проще категорию получить.Пришел в ДОСААФ,записали в группу и через несколько дней уже учился там.Все бесплатно.Был 80й год.А в 85м уже имел все категории и работал дальнобойщиком.Кстати,когда учился на автомобиль,то нам даже стипендию на курсах автопарк платил.Сейчас фантастикой кажется,да?Но такое время было.Потом через мои руки прошло много мотоциклов,мопедов,скутеров.Побывал и на крупнокубатурниках.А вот сейчас ушел в малый куб.Может возраст,может то,что я на 1,5 литрах ничего особенного не увидел.Не знаю...Но любимый тип мотоциклов это круизер.Посадка очень нравится,прямо вот моя.Имею Баджадж Авенджер,хочу еще Вольф.Он мне давно нравится.Интересны данные о реальном крейсере,максималке и расходу топлива.Цепь только слабовата 428я для этой массы.Говорят,что туда ставят 520й комплект.Словом,жду плэйлист этого мотоцикла ).
Спасибо за обзор. На днях приобрёл себе такой же, свой первый байк! Сейчас учусь на категорию "А" и жду с нетерпением следующего сезона для начала покатушек. Подскажи, пожалуйста, где покупал ветровое стекло и расходники для будущего обслуживания?
Здравствуйте, сам являюсь владельцем Ирбис Гарпия 14 г , купил в прошлом году с пробегом 2800, сейчас 9000 км. Не знаю хорошо или плохо, но заливаю в свой 165 мотор 1,5 литра масла вязкостью 20w50, меняю каждую тысячу. По косякам: не затягивайте сильно накладку на бак- лопнет, лучше с обратной стороны сразу усилить, могут лопнуть и боковые хромированные накладки, тоже не перетягивайте, резина не любит песок и бездорожье, на заднее колесо с более грубым протектором не найти, клепки на выхлопе в изгиба звенят- высверлил одну и заварил сваркрй,. Лампы в доп фары не найти- переделал разъём под обычные 10 ватные одноконтактные , но толку от фар не много, в основную фару можно на Озоне найти, индикатор передач и датчик тоже приобрел на Озоне и установил в спидометр- очень полезная доработка на мой взгляд, звезду поставил на 17- крейсер 80-90 км/ч, колодки передние в запас заказал только на Али, аналоги на Озоне- очень дорогие, цепь пока родная, но заказал сальнивовую, резину заднюю заменил, на старой износа нет, но какая-то она пластмассовая, впрочем как и передняя. Вам удачи, если будут вопросы, рад буду помочь!
@@user-gy1rn5zs6x не могу отправить ссылки, несколько раз пробую, не получается.... Резина MorechiEY-430 130/90/15. Звезда ведущая (428-17Т) 157FMI, 163FML, 165FMM (CG, CB125-250) TTR250 TH-20mm.
У меня на канале есть обьяснение как такие кофры можно переделать под крючки для женских шуб. Получается открывать будешь за 1,5 секунды. И ремни не будут коцатся иначе они поистрепаютя очень быстро и ты попрощаешься с этими кофрами.
Велосипед....В детстве,как у многих,у меня велосипеда...НЕ БЫЛО! Купил только в ноябре 92,до этого два года ездил на чужих с 15 лет...И до 45 лет проездил начиная с города и заканчивая походами по Крыму,пробеги годовые начинались с ЧЕТЫРЕХ тысяч...А в 45 получил от младшего брата в дар ЕБР 125 кубовый-с тех пор велосипед ушел в прошлое,горизонты расширились многократно- в походах стал проезжать не 150км как на велике а 500...На счет кубатуры не заморачивался до недавнего времени,а исходил из того,что есть колеса-почему бы не поехать? C недавних пор задумал повысить кубатуру но только на немного-на длинных подьемах- ок5 км- ЕБРе мощи не хватает...Вот смотрю на Вольф....Про 250-ый читал отзывы-писали что маловато ему при таком весе,вот выпустили 300 куб-теперь смотрю сюда. В принципе готов к любым косякам-руки вроде есть,чемодан с инструментом тоже,к тому же уверен что райдер должен САМ перебирать свою лошадь что называтся ОТ и ДО- это у меня от первых велосипедов осталось...В больших кубатурах- 400 и выше- не вижу смысла т к езжу один и привык под собой чуствовать лошадь а не бегемота или слона P S Скутер у меня тоже был но не долго-в 2000-м месяца три Хонда Дио была пока не сдохла )))
@@user-gy1rn5zs6x я вот только не знаю пойдет ли этот Волчонок на замену ЕБРе по надежности движка- на сейчас на ебре накатано 61 300км безо всяких проблем-как у Волчонка с этим вот что интересует
@@user-gy1rn5zs6x кстати,у тебя вилка-перевертыш стоит- у меня на ЕБРе обычная так там тонкие перья сверху-толстые стаканы внизу у колеса-тут наоборот. И есть ли возможность спинку пасажира перекрутить на водительское? (у меня на багажнике чемодан Атаки стоит-там для спины пассажира все равно есть так сказ мягкое место )))
Поздравляю с покупкой! Если этот мотоцикл везёт твою душу, это круто, не слушай никого. Мне 35 лет и в этом году купил свой первый мотоцикл. Взял эндуро и поставил на номера, для удобства передвижения где угодно. При езде бывает песни пою, такие эмоции мне доставляет. Для себя понял, что скорость и кубатура не так и важны. Теперь хочется еще и круизер. Смотрю в сторону v Bob. Я из Челябинска, можем встретится. Удачи!
@@user-gy1rn5zs6x Спасибо, вот это прям то, что нужно. Потом расскажете, как "конёк" на трассе себя чувствует - обгоны прежде всего. И ваши ощущения от поездки - комфортно ли на высокой скорости двигаться, нет ли раздражающей вибрации.
@@user-gy1rn5zs6x их в разное время по разному называли,но это гарпия первоисточник.С 11 го года делают.Рама слабая,маятник задний,как попало сварен.....А так по мотору норм.Пластик ломучий....лучше не задевать....ну и т.д,как все китайское...
Не пожалели что поставили звёздочку на 16 зубов? Как ведёт себя на скоростях, не вибрирует, пластик не трескается, болты и гайки не откручиваются во время езды?
@@Kazak_Starover нет, не пожалел, появилась нормальная первая передача, тяги хватает, на 5 передаче 65-70 в небольшую горку поднимается не тухнет, причем обкатка, газ сильно не открываю, вибрации нет, гайки и болты протягивал до чего добрался, и стекло ветровое поставил, на нем протянул, больше не заметил ничего откручивающегося, после обкатки буду думать про звезду на 17
Было 2 китайца, проверяй с ходу смазку в подшипниках (в колесах) у мотолэнда и рэйсера что были что там что там подшипники сухие(Смазки вообще почти не было).
@@user-gy1rn5zs6x Не, там в колесе сначала стоит пыльник (его нужно будет снять ) и уже под ним подшипники (которые тоже вскрыть нужно), так что без съема ни как, но там снимать то 5 минут, только нужно передок вывесить. Ну и если передок "сухой" то думаю заднее не лучше.
контрольные лампы нужно вывести в отдельный блок как на иж спорт .вольфа я закрасил жидким хромом . поворотники вынес к номерному знаку .в бак больше 2 литр не заливаю на день хватает и заправок в городе много зачем лишний бенз возить и многое другое менять надо
Привет с Миасса! Поздравляю с мотом и открытой категорией. Сам я не могу решится идти в автошколу на А категорию, просто на В сдавал как вспомню этот стресс, желание пропадает. Весной купил мопед джордан эво катаюсь с категорией М. Как найти силы и выучится на А пока не знаю.
@@user-tc4no3gn8j спасибо большое, Миасс рядом, земля круглая) глянь G-Moto Cross X Pro EFI 125, интересный мопед, инжекторный, а по поводу А, да, стресс был, слава Богу что он был в прошедшем числе, если будет желание, то надо будет, по-любому, ибо без прав, ну такое себе, удачи в начинаниях!
По своему опыту (у меня сейчас категории A,B,C) скажу что сдавать на "А" гораздо легче (получил в прошлом месяце). На экзамене же нет города, только автодром, так что проще всё. Допускается на экзамене сбить одну фишку, дважды оттолкнуться ногой от земли если потерял равновесие и один раз заглохнуть. Но я проехал вообще без единой ошибки. Ерунда полная этот экзамен, поверь мне. Основная сложность для меня была в том чтобы заново выучить ПДД, но и теорию я сдал с первой попытки, тут просто надо себя заставить сидеть и каждый день зубрить билеты (купи книжку с билетами с комментариями). Так что решайся, сам практический экзамен вообще не сложный, тем более если уже ездил раньше на мототехнике.
Я в 18 сразу пошёл на В сдавать, потом сразу на А, сейчас спустя 3 месяца на С поступил уже. Так же хочу Е, D и трактор открыть. Я не могу жить без техники, для меня пойти в автошколу, это тоже самое что начать учиться в школе. Теорию я знаю хорошо, а вот на площадке завалил, из за того что не так понял инспектора и накосячил везде где можно, со второго раза сдал. На А такая же история, задел полосу на восьмёрке, со второго раза сдал. Как говорится под лежачий камень вода не течёт, надо брать и делать, а думать можно долго и ещё больше накручивать себя. Желаю вам успешно сдать на категорию!
Хороший мотоцикл за свои деньги, с прошлым мотором, брал новую Гарпию за 70Кр в 13 году, ни сколько не пожал за пробег 7400км. Ни одной поломки, кроме пластика всё было в полнейшем порядке. Сейчас наверное взял бы этот после эндурика за 120Кр, жаль, что он немного дороже, по этому смысла в нем нет для меня.
Красивый мот, дороговато конечно, но тоже в плане купить такой) Подскажите пожалуйста ссылки на лобовое и крепление для телефона, у вас вроде хорошо всё это встало, можно позаимствовать) И ещё вопросик, а отсутствие индикатора передачи никак не мешает или быстро привыкаешь?
слууушай. ну мотоцикл нужно однозначно под кастом переделывать. перешивать сидуху. трубу под замену. с кнопками что-то придумать. может на 3д принтере распечатать .это реально цыганщина какая-то. в целом мотак прикольный. но как-то вот требует эстетики.
Классный видос,спасибо,информативно))Есть пара вопросов: 1. Положение подсоса на руле,немного не понимаю в каком положении он открыт,в каком закрыт,я на своем обычно на холодную на половину его открываю влево,потом до конца вправо,если совсем в левую сторону перевести то байк не заводится 2.Какой бензин заливать,когда я покупал ребята в салоне сказали что 95 можно лить,на баке написано 92,какой вы льёте? Если какие то вопрос будут еще спрошу,я на своем накатал 200,полёт нормальный,надпись Wolf на крышках заклеил виниловой глянцевой плёенкой,вообще не видно и если что отклеить можно. Кстати подкрутите крепление дуг безопасности,я на днях упал на нём,дуги помогли,но их прокрутило на центральном креплении и сложило,упал на левую сторону,отделался легким испугом,на байке пару царапин на дугах,левой доп фаре,зеркале,левый кофр покорябало и подножку загнуло,выпрямил ногой и поехал дальше))
Спасибо за совет с дугами, положение заслонки такое, на руле вправо, на карбе лапка вниз, заслонка полностью открыта, соответственно на руле левее и до конца, на карбюраторе лапка поднимается, заслонка перекрывает полностью карб, запускаю на среднем положении, затем через пару минут перевожу вправо. Бензин лью 92, мне как раз сказали что степень сжатия этого двигателя не столь большая, и 95 лить, только температуру поднимать
Спасибо за обзор Огромная просьба. Можешь посчитать зубья задней? У меня мотолэнд вояж 200, поставил звезды 17-43, думал вольф порезвее, а если на 5000 об 80 кмч, то что то как то уже и не знаю) На моих 200 кубах 6000 это 88 +-, 7000 это 100, выше крутить уже чисто обогнать кого и всё крейсер 6700 об 95 кмч. Что то мне подсказывает, что вольф могет быстрее, в общем посчитай зад звезду соотношение понять твоё и моё)
@@user-gy1rn5zs6x ну да, передаточное число можно ещё уменьшить. Но после обкатки, у меня сток был 43/14, обкатал 1200 поставил 16 вместо 14, на спустя ещё тыщи 4 только поставил уже 17. По сути передаточное можно аккуратно после обкатки подводить хотя бы к 2,6, скорость на трассе прибавиться, если по лесам гонять на нём не собираешься конечно
@@user-qg8ge4nm1c тяжело ловится нейтраль, на ходу со второй заскакивает сразу, на месте уже тяжеловато, переключаются передачи нормально, есть лёгкое чувство недовтыка на 3 и 4 передачах, но по крайней мере ничего не вылетает и не хрустит, пару раз когда хотел быстро щёлкнуть на первую передачу ловил нейтраль, что странно, но в целом, адекватно работающая коробка. Поменяю ещё пару раз масло, и уже буду глядеть, сцепление кстати схватывает в самом конце, что странно, хотелось бы ближе к середине
Нда.. Между этим китаймото и скажем- даже Драгстаром- технологическая пропасть. Неужели тяга к "новому" у некоторых людей перебивает здравый смысл со всем остальным?..
Десять лет езжу на китайцах,могу сказать одно,впринципе техника относительно надежная,если и ломается что то,то как правило по мелочи,с двигателями ни когда проблем не было, для неспешной езды по населенному пункту сойдет, НО, для трассы не годится от слова совсем,оно просто не едет,
@@user-on4lr4mi4r что бы хотя бы как минимум сотку ехал не напрягаясь и был запас,неприятное ощущение когда тебе фура в затылок дышит а ты не можешь от нее уехать.
У меня есть Кадет 300 и вот что имею сказать 25 коней из 175го мотора это очень мало, тем более для чопера, по сути это "прялка" для пионера или скорее пенсионера. За 250 рублей лучше было найти старенькую но "породистую" япошку.
@@user-gv8cc5yi9t за 250 были настолько старые и породистые, что принял решение взять этот мотоцикл, научусь на нем, а потом уже пойму, оставаться на этом классе и брать что-то тяжёлое, мощное и породистое, либо наоборот юркое и быстрое
А чем лучше то?Переплачивать сотку за второй горшок с меньшим общим объемом...Не комильфо,по моему.Да и выглядит этот боб как то не очень.Правда,внешний вид это дело вкуса,но мне совсем не понравился он.У боба ведь инжектор еще,если не ошибаюсь?В обслуживании гораздо сложнее и дороже.Представь,если электробензонасос у него замкнет и сгорит где то на трассе - все,ты приехал,вызывай эвакуатор.Вся эта электроника...ну ее к черту,лучше карбюратора ничего нет.
Ни чего не понимаю. Взять дохлого китайца, когда выбор настоящих мотоциклов из Японии и США просто огромен.... Ну не знаю. Это выше моего понимания. За 550 уже можно брать от литра. Хонда, Ямаха, Кавасаки. Да те же харлеи под заказ. Выбор просто огромен. И вместо этого человек берёт вот это... Я так и не смог из ролика понять что повлияло на выбор😮
@@Streko2 повлиял бюджет, 550 это была нерациональная замашка, с учётом экипировки, и чтобы не прижимать самого себя в деньгах, принято решение взять мотоцикл за +-300к, лучше - чем +, ну а за 300к, как раз ничего японского я не нашел, небыло фантастических вулканов в идеальном состоянии)
Надо не глушитель сверлить а мот менять фуфло это китайское а не мечта, ездить на таком разве что по городу в магазин за хлебушком, на трассе он за потоком не успеет только всем мешаться будешь да и на собственную безопасность это минусом сыграет.
@@user-gy1rn5zs6x не я не против твой выбор не должен нравится мне или кому то еще главное чтобы тебе нравилось, но когда тебя на трассе тащит под обгоняющий грузовик ощущения не из приятных а именно это и будет происходить на этой трещетке
У вас в Челябинске гараж 5000р 😮вот чудеса вот ты удивил такую цену заграж, да круто, а как тебе такое, а как тебе такое за гараж Йошкар-Оле 1,800 000 наверное по сравнению вашем Челябинске. Всего-то 1.800 000 не то что ваши 5 000 да нуууу очень у вас дорогие гаражи 😂😂😂
@@user-gy1rn5zs6x а то мне делать нехуй, по описаниям лазать я увидел видео мотоцикла включил, паралельно работая в наушниках,а про Мот нет не чего то плесень в гараже то ещё чтот, небылоб Мота на картинке вообще бы не включил даже
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на .главную, .Подписчков подкрутить для отображения в поиске. РутБ).. Нужно ли вам для каннала .?. ти._,,,,,,,,,,
Человек замахивается на бюджет в 500 тр, а что можно купить за эти деньги, а можно спортстер 1200, хонда vtx 1800, вулкан 900 свежих годов, ямаха роад стар 1800 и кучу других серьёзных уважаемых мотоциклов , а человек смотрит на вшивые чесотки и китайские перделки из сыромятины которые являются вечными мотоциклами потому что если их купил то не продаж, но человек превзошёл сам себя он выбрал вольф 😂😂😂 представляешь Карл вольф😂😂😂 тот самый что продаётся в хозтоварах вместе с садовыми тачанками тяпками и граблями, фуфлятина неизвестно где производящаяся ржавеющая если проехать не то что по луже, а даже рядом с лужей, это же всратый драндулет на котором зашкварно ездить и подросткам 16 ти лет кринжовый обвешанный хромом бред, а хром это фольга приклеенная на клей к пластику которая просто обожает отваливатся кусками!!! Хуже и нелепей выбора быть не могло 30 лет мужику он купил китайскую помойку🙈🙈🙈 для детей оооооххх ну купил бы безпробежный вулкан 800 и ездил как мужик, а это произведение делали китайцы а наряжали цыгане 😂😂😂 у которых чем больше блестит тем лучше👎👎👎👎👎
@@user-gg1xs3qo4z ну автор купил откровенное говно как будто был конкурс на покупку самого кринжового говна с большой надписью WOLF и автор одержал убедительную победу 😁 это как у бдсм извращенцов когда уже совсем жёстко у них есть стоп слово, так и у любителей кринжа стоп слово WOLF такой кринж даже они не выдерживают и спешат его закрасить так как вообще сил нет терпеть такой кринж🤪
Хороший мотоцикл за свои деньги, с прошлым мотором, брал новую Гарпию за 70Кр в 13 году, ни сколько не пожал за пробег 7400км. Ни одной поломки, кроме пластика всё было в полнейшем порядке. Сейчас наверное взял бы этот после эндурика за 120Кр, жаль, что он немного дороже, по этому смысла в нем нет для меня.
Класс обзор, спасибо огромное, думаю, многим будет интересно. Желаю долгих и ровных дорог.
Спасибо, взаимно
Отличный обзор, спасибо. Отдельная благодарность за обзор посадки.
@@hedjo9891 спасибо
124 км проехал уже сорвал резьбу крепления карба, снимай ещё, очень интересно что станет с мотом через 1000👍👍👍
@@user-fr7cu4yr7w самому интересно
Хорошо получается комментировать, продолжайте снимать😊
@@bulatniivasilii717 спасибо!
Был у сына до армии Балтмотрс 200 из пластика и жести, китайско~калининградский. Это фактически тоже самое что на обзоре. Ну интересно, посмотрел обзор послушал. Первый мот осознанно, новый, Но это китаец. РЕСУРС У НИХ МАЛЕНЬКИЙ. Что мы с сыном только не делали и карбюратор и звезды меняли, свечи холодные и горячие... 119 км/ч на максимум и в отсечку. Скорость для него комфортная 70 не более, рама жесть, он её два раза рвал, просто на кочке лопплась, цепь не успевали укарачивать. Очень лёгкий, можно сказать мопед, управляимости нет, баланса нет. 80 вибрация. Поменяли на минск в итоге, и гороздо лучше техника, и тоже самое. Сам вожу вулкан 1500 с дороги не сдувает, любую фуру обойдешь, комфорт 110~120 местами. Но за большее платишь топливом из бака, и следствия из кармана. Проблем с обслуживанием нет ни каких за 4 года нет ни одной поломки, заменил заднее колесо сразу на харлей, для асфальта и от воды. Первый мотоцикл (мопед) наверное неплохо, наше время ижи, явы были, чезет да панония.. 🎉
Ты хоть знаешь,что такое "отсечка"?Читать смешно,там ее нет и быть не может по определению 🤣.Никакого Вулкана в 1,5 литра у тебя нет,раз такую глупость пишешь.Да и вообще ничего нет,иксперт мамкин.
Я думал насчет вульфа 300 этим летом, но также меня прокинули с мотом "в наличии" и нужно было ждать месяц. В итоге я просто нашел за 1000км от меня bajaj avenger почти новый с 2к пробегом и заказал его через деловые линии. Ходит 110-120 без особых вибраций и за пару недель я уже успел намотать тысячу км) жаль только не знаю что брать в дальнейшем, некрояпонцев вообще не хочется. Был бы авенджер четырехсотый, точео б на нем и остановился
Нормальный мот, двс не проблемный. И вообще. Мечты должны сбываться, а остальные, пускай мечтают о своём. У меня джони паг 350, 14 к намотал, тоже Китай, проблем нет, если сам не накосячил. Ровных дорог
@@user-rt9rw7bi3g смотрел такой, внешний вид огонь! Спасибо
Спасибо за обзор ) буду брать 😊
Пожалуйста, удачи в начинаниях!
Здравствуйте!я тоже запал на этот аппарат но пока менжуюсь между дакаром и данным мото.ездить можно на каком угодно мотоцикле главное любить его и не бояться доверять себе и ему!есть у меня любимый мопед гвалиор подобие круизера езжу на нем везде и на дальние и по месту!встречаю людей в пути на разных мото одни предвзято относятся другие задают вопрос как ты не боишься на этом ехать так далеко,а я не боюсь и мне в кайф!я продавал его два раза и оба раза он возвращался ко мне! наверное это судьба!не бойся быть авантюристом и иди к своей мечте! ветер в лицо и дождь в пути и зной всегда одинаков,хоть на гусе ты ездишь хоть на харлее хоть на скутере!бог помогает сильным духом!иди к своей мечте и всё будет!поздравляю с покупкой! спасибо за обзор и удачи на дорогах!!
@@mityamoto863 спасибо, Дакар трогал, сидел, интересная машинка, тоже были мысли по поводу него, но хотелось именно круизер, если товарищ его возьмёт, будет круто, прокачусь) удачи на дорогах, пусть ваши двухколёсные друзья вас не подводят!
Согласен абсолютно. Кубатура не главное,главное что у человека в душе ДВА колеса а не четыре.
@@user-ez7qd6oc1w а у меня в душе 12 колёс, а потом уже 2😂
Отличный первый мотоцикл! Я на Гарпии проехал 11000 км, брал новой. Поменял на Honda VT 750 Shadow Aero из Японии с пробегом 30000 км с карданом и инжектором. Гарпия была крайне неприхотлива и удобна в обслуживании. Поменял из-за неудобства смазки цепи и отсутствия запаса скорости при обгоне фур.
Добрый день! Являюсь владельцем аналогичного аппарата), только у меня 250 кубовый. На данный момент пробег почти 2700 км. Покупал в марте этого года. Ездить начал с конца мая. Теперь о мотоцикле:...
Езжу как по трассе, так и по городу. С городом вопросов нет, по трассе на обгон слабоват, если легковые идущие 90 км/ч еще можно обогнать, с фурами проблематичнее. Крейсер у меня по трассе 90-100. Ездил на минидальняк) за 200 км,, через 130 км остановка, начинает неметь рука от вибрации. Размялся, поехал дальше. До 80 км/ч вибрации практически нет, после 90 уже ощущается дрожь. Что касаемо коробки. Пробовал разные масла, больше понравилось как работает с минералкой. И сцепление лучше и переключается мягче. Но через 500 км завыл подшипник, перешёл обратно на 10w-40. Сцепление как не регулировал схватывает в конце.
Поставил на мот ветровик, стало намного лучше, но весь поток воздуха стал бить в шлем, да так, что аж визор вибрирует на 90-100км. Докупил спойлер (доп стекло) крепится на верхнюю часть ветровка, отрегулировал на уровне носа, стало намного комфортнее. Рост у меня 185 см, платформу под ноги я бы переварил немного вперёд, больше нравится, когда ноги более прямые.
В планах перенести задние поворотники на крыло, в штатном месте и плохо их видно и кофры если ставить побольше будут мешать. Переделать свет, ночью плоховато, как на старых жигулях. Либо лампы светодиодные поставлю либо целиком фару поменяю на светодиодную. Так, мотоциклом очень доволен. Планирую в ближайшее время за 500км сгонять. Если есть вопросы, задавайте, чем смогу помогу.
Всем добра!
@@Alex-f9y9x спасибо за отзыв!
А звезды не пробовал менять?Поставь ведущую на зуб больше,вибрации должны уйти.Да и вряд ли там они такие уж критичные,все же балансвал стоит.На ВТвинах тоже вибрации есть на некоторых.Просто для любой чекушки комфортная скорость 90,ну 95,дальше ей уже тяжело.Это не недостаток мотора,просто у всего есть предел.
Да вот ещё что! Тебя ждёт уникальный квест по регулировке клапанов всяе прелести демонтажа агрегата. Ты его полюбишь 😊😊😊
@@user-sl7wt9hj6r регулировал первым делом как привез, смертельного ничего не заметил)
@@user-gy1rn5zs6x Да и несмертельного тоже.
Не обращай на таких г, внимание. Их много и все воняют.
У меня тоже самое, боюсь задеть самолюбие и ненавижу когда на меня смотрят и чего то ждут. Один я способен делать больше и лучше чем будут ошиваться всякие люди. Думаю через пару лет купить мопед покататься привыкнуть. Потом идти учиться на категорию А.
@@user-do7tb8vg1x нормальное волнение это хорошо, не доводи ситуацию как у меня, навязчивые мысли и накручивание себя - это уже не надо
Я тоже так думал, но пошел и сдал на А. До сих пор не верится. Но ещё ничего не купил)
@@user-ed3qb9dz2d тоже порой бывают мысли что не верится
Обезательно купи мопед покатайся преобретёшь новые эмоции по себе знаю 👍
Попробуй мопед Регал Раптор прикольная штука
Я являюсь обладателем ирбис гарпии 3 года.считаю что отличный мотоцикл,для своего уровня.накатал на нём до 30000 км,купил с 7000.недавно откапиталили мне движок.отказал маслонасос.и пришлось поменять половину движка.а так не давал повода для ремонта ДВС.ехал достаточно хорошо.конечно в перспективе улучшить звук .а то не соответствует внешности.чуть грубее альфы звучит. лично я высверлил сверлом 12мм пять отверстий в каждом глушителе.поменял звёзды ведущую и ведомую.поставил 17 на 36.совершенно поменялась езда.на 16 и 43 передачи были очень короткие.постоянно перегазовывал.а сейчас постоянно езжу на средних оборотах.и при этом неплохая скорость,хотя я вешу 100кг.быстро не мог на замену найти заднюю резину 130/90/15,поэтому купил 140/90/15.стало ещё комфортнее ездить,и Мот стал красивее.езжу теперь постоянно так.в перспективе может когда нибудь поменяю мотор на 175-й.хотя и на этом неплохо.мотоцикл для умеренной езды на дальняки.дальше 300 км в одну сторону не ездил.но ездить на моте гораздо интереснее чем на авто.расход небольшой для езды по городу бензина на 300 руб хватает дня на 4,если учесть,что проживаю за городом и приходиться ездить на работу в город.за день легко можно проехать 25 км.поэтому 1000 накатать до замены масла получалось иногда за месяц.увеличенное заднее колесо тоже добавило скорости.сейчас будто 6 скорость появилась.надеюсь будущим и настоящим владельцам этих мотоциклов,интересен мой опыт.мот после переделок держит скорость по трассе 115 стабильно.а если любите быстрее,то вам нужен спортач.больше скорость и мощность,это соблазн давить на тапку.поэтому он вполне подходит мотоциклистам с такими взглядами)
Не держит он ни какие 115км/ч стабильно, это брехня. Либо спидометр врет на 20км или подъемов на пути нет. Покупал новый в 13 году, наездил за 2 сезона 7400км и продал. 80 его крейсер, на любых звездах. Пересел на эндурик мощнее на 35% (15,6-21,0) ирбиса и почему то на звездах скоростных (было 13/38, стало 14/36), максималка только с горы выросла до 120км/ч, крейсер так и остался на 90км/ч. Говоря о скорости во внимание не берем показания спидометра, только ГПС. А так то да, по спидометру 146км/ч едет, но это сказки)
Мото ресурс китайцев небольшой.а металл и сварка гавно.и китайские спидометры брешут.в купе покупаем хлам.за небольшие деньги.мне отец в детстве говорил.Сынок мы не такие богатые люди чтобы покупать дешёвые вещи.
Поздравляю с покупкой!И жду следующих видео,т.к.тоже буду брать такой на следующий сезон.Стекло ставится чуть ниже уровня глаз всегда,иначе мешать будет,особенно в дождь,не надо его выше поднимать.Цвет кнопок это фигня.Раз есть девушка,значит есть у нее лак для ногтей.Пусть покрасит в любой цвет кнопки,она это аккуратно сделает,опыт покраски ногтей поможет.Интересно было послушать про то,как пришли к покупке мотоцикла.Да,в моей молодости это было проще категорию получить.Пришел в ДОСААФ,записали в группу и через несколько дней уже учился там.Все бесплатно.Был 80й год.А в 85м уже имел все категории и работал дальнобойщиком.Кстати,когда учился на автомобиль,то нам даже стипендию на курсах автопарк платил.Сейчас фантастикой кажется,да?Но такое время было.Потом через мои руки прошло много мотоциклов,мопедов,скутеров.Побывал и на крупнокубатурниках.А вот сейчас ушел в малый куб.Может возраст,может то,что я на 1,5 литрах ничего особенного не увидел.Не знаю...Но любимый тип мотоциклов это круизер.Посадка очень нравится,прямо вот моя.Имею Баджадж Авенджер,хочу еще Вольф.Он мне давно нравится.Интересны данные о реальном крейсере,максималке и расходу топлива.Цепь только слабовата 428я для этой массы.Говорят,что туда ставят 520й комплект.Словом,жду плэйлист этого мотоцикла ).
Про 520 цепь слышал, по поводу крейсера да, самому интересно, как только обкатаю, сразу поделюсь, спасибо за обратную связь!
@@user-gy1rn5zs6xЗдравствуй. Какая высота по седлу у него?
Сколько сил?
В каком районе Челябинска живёшь? Где?
Хочу на него посмотреть и присесть.
@@user-dh4go6pj2t да хрен его знает) небольшая, по мне, живу в центре, только на работе постоянно) 25 сил по птс
@@user-gy1rn5zs6x ну тебе конечно, рост у тебя больше 180 Ти. А я меньше , и ноги короткие))
25 сил это круто!
Поздравляю с покупкой!
о, ностальгия, у меня тоже первый мот был регал раптор дд50е :)
Спасибо за обзор. На днях приобрёл себе такой же, свой первый байк! Сейчас учусь на категорию "А" и жду с нетерпением следующего сезона для начала покатушек. Подскажи, пожалуйста, где покупал ветровое стекло и расходники для будущего обслуживания?
@@ulybakka стекло на Авито, просто выбрал которое понравилось, колодки на Али экспресс, от Сузуки марадера подходят
Здравствуйте, сам являюсь владельцем Ирбис Гарпия 14 г , купил в прошлом году с пробегом 2800, сейчас 9000 км. Не знаю хорошо или плохо, но заливаю в свой 165 мотор 1,5 литра масла вязкостью 20w50, меняю каждую тысячу. По косякам: не затягивайте сильно накладку на бак- лопнет, лучше с обратной стороны сразу усилить, могут лопнуть и боковые хромированные накладки, тоже не перетягивайте, резина не любит песок и бездорожье, на заднее колесо с более грубым протектором не найти, клепки на выхлопе в изгиба звенят- высверлил одну и заварил сваркрй,.
Лампы в доп фары не найти- переделал разъём под обычные 10 ватные одноконтактные , но толку от фар не много, в основную фару можно на Озоне найти, индикатор передач и датчик тоже приобрел на Озоне и установил в спидометр- очень полезная доработка на мой взгляд, звезду поставил на 17- крейсер 80-90 км/ч, колодки передние в запас заказал только на Али, аналоги на Озоне- очень дорогие, цепь пока родная, но заказал сальнивовую, резину заднюю заменил, на старой износа нет, но какая-то она пластмассовая, впрочем как и передняя.
Вам удачи, если будут вопросы, рад буду помочь!
@@alexx30shorin34 спасибо, информация ценная!
Какую резину ставили?
Здравствуйте! звезда 17 - место есть или трет корпус? если не сложно - киньте ссылку на звезду
@@user-jy6id7qj1w Здравствуйте, корпус крвшки не трет на 165 fmm, возможно на других двигателях другие и крышки...
@@user-gy1rn5zs6x не могу отправить ссылки, несколько раз пробую, не получается.... Резина MorechiEY-430 130/90/15.
Звезда ведущая (428-17Т) 157FMI, 163FML, 165FMM (CG, CB125-250) TTR250 TH-20mm.
У меня на канале есть обьяснение как такие кофры можно переделать под крючки для женских шуб. Получается открывать будешь за 1,5 секунды. И ремни не будут коцатся иначе они поистрепаютя очень быстро и ты попрощаешься с этими кофрами.
@@user-mw5giddy как называется видео?
@@user-gy1rn5zs6x ruclips.net/video/2l6OwgxRH4M/видео.htmlsi=geousx_szSgd7aJX
Хороший обзор. А кто тормозит Ютюб что ьы вы все
....... Были здоровы
@@user-mu9gw7px9v удачи им
Кстати, батон на передней вилке у меня протер краску на крыле. Притягивайте выше и туже к траверсе, и чтобы батон не толстый.
@@LifeNob спасибо, учту
Велосипед....В детстве,как у многих,у меня велосипеда...НЕ БЫЛО! Купил только в ноябре 92,до этого два года ездил на чужих с 15 лет...И до 45 лет проездил начиная с города и заканчивая походами по Крыму,пробеги годовые начинались с ЧЕТЫРЕХ тысяч...А в 45 получил от младшего брата в дар ЕБР 125 кубовый-с тех пор велосипед ушел в прошлое,горизонты расширились многократно- в походах стал проезжать не 150км как на велике а 500...На счет кубатуры не заморачивался до недавнего времени,а исходил из того,что есть колеса-почему бы не поехать? C недавних пор задумал повысить кубатуру но только на немного-на длинных подьемах- ок5 км- ЕБРе мощи не хватает...Вот смотрю на Вольф....Про 250-ый читал отзывы-писали что маловато ему при таком весе,вот выпустили 300 куб-теперь смотрю сюда. В принципе готов к любым косякам-руки вроде есть,чемодан с инструментом тоже,к тому же уверен что райдер должен САМ перебирать свою лошадь что называтся ОТ и ДО- это у меня от первых велосипедов осталось...В больших кубатурах- 400 и выше- не вижу смысла т к езжу один и привык под собой чуствовать лошадь а не бегемота или слона P S Скутер у меня тоже был но не долго-в 2000-м месяца три Хонда Дио была пока не сдохла )))
@@user-ez7qd6oc1w отличный пример, спасибо!
@@user-gy1rn5zs6x я вот только не знаю пойдет ли этот Волчонок на замену ЕБРе по надежности движка- на сейчас на ебре накатано 61 300км безо всяких проблем-как у Волчонка с этим вот что интересует
@@user-gy1rn5zs6x кстати,у тебя вилка-перевертыш стоит- у меня на ЕБРе обычная так там тонкие перья сверху-толстые стаканы внизу у колеса-тут наоборот. И есть ли возможность спинку пасажира перекрутить на водительское? (у меня на багажнике чемодан Атаки стоит-там для спины пассажира все равно есть так сказ мягкое место )))
Поздравляю с покупкой! Если этот мотоцикл везёт твою душу, это круто, не слушай никого. Мне 35 лет и в этом году купил свой первый мотоцикл. Взял эндуро и поставил на номера, для удобства передвижения где угодно. При езде бывает песни пою, такие эмоции мне доставляет. Для себя понял, что скорость и кубатура не так и важны. Теперь хочется еще и круизер. Смотрю в сторону v Bob. Я из Челябинска, можем встретится. Удачи!
@@user-kl7jz8tx7x спасибо, да, хорошая идея, в - боб тоже смотрел
Привет! Поздравляю с покупкой!
Скажи, а можно как-нибудь с тобой встретиться, чтобы в живую посмотреть этот мотоцикл?
на выходных планирую на дачу, вообще на связи, может и среди недели выкатим, если погода даст, почему бы и нет, ну в Челябинске естественно
@@user-gy1rn5zs6x Спасибо, вот это прям то, что нужно. Потом расскажете, как "конёк" на трассе себя чувствует - обгоны прежде всего. И ваши ощущения от поездки - комфортно ли на высокой скорости двигаться, нет ли раздражающей вибрации.
@@user-gy1rn5zs6x Да у меня нет мотоцикла. Но хочу. И хотел бы такой посмотреть.
Да, конечно в Челябинске.
@@user-xs8ji6bn5o Какая высокая скорость и обгоны на 300 кубах?🤣
Дружище, ну не нужно брать малокубатурник в виде круизера. Просто это недопустимо, нельзя так делать. Нейкед эндуро кросс классик пожалуйста...
@@user-ni3vh8mm2t да конечно, я хочу красное яблоко, поэтому куплю жёлтый банан, ну просто недопустимо в нынешнее время покупать яблоки, ещё и красные
Не всем креветочная поза седока на указанных классах нравится.Мне вот тоже не нравится
@@user-pw1sp7ln3c я перечислил классическую посадку, ноги под райлером. Креветка на спортах
Ирбис гарпия это)У меня такой есть....не плохая техника...
@@user-wy1eb7wx3c так точно)
@@user-gy1rn5zs6x их в разное время по разному называли,но это гарпия первоисточник.С 11 го года делают.Рама слабая,маятник задний,как попало сварен.....А так по мотору норм.Пластик ломучий....лучше не задевать....ну и т.д,как все китайское...
272й подписчик.
Глушитель не сверли! Это одностволка,
Звук будет полное овно...
Молодец что все в подробностях рассказал, а то очень мало информации по нему. Собираюсь брать такой. Ты есть в телеграм? Я тоже из Челябинска.
@@user-ti4su6cq7q спасибо
@@user-gy1rn5zs6xГде можно пообщаться вне ютуба телеграмм?
@@user-ti4su6cq7q напиши мне в ВК, или кинь заявку, ссылка на ВК есть на канале
Не пожалели что поставили звёздочку на 16 зубов?
Как ведёт себя на скоростях, не вибрирует, пластик не трескается, болты и гайки не откручиваются во время езды?
@@Kazak_Starover нет, не пожалел, появилась нормальная первая передача, тяги хватает, на 5 передаче 65-70 в небольшую горку поднимается не тухнет, причем обкатка, газ сильно не открываю, вибрации нет, гайки и болты протягивал до чего добрался, и стекло ветровое поставил, на нем протянул, больше не заметил ничего откручивающегося, после обкатки буду думать про звезду на 17
Было 2 китайца, проверяй с ходу смазку в подшипниках (в колесах) у мотолэнда и рэйсера что были что там что там подшипники сухие(Смазки вообще почти не было).
@@1986schef без съема колеса, возможно проверить?
@@user-gy1rn5zs6x Не, надо снимать, там пыльники и под ними подшипники. До зимы доживет, а там будет время раскидать)
@@user-gy1rn5zs6x Не, там в колесе сначала стоит пыльник (его нужно будет снять ) и уже под ним подшипники (которые тоже вскрыть нужно), так что без съема ни как, но там снимать то 5 минут, только нужно передок вывесить. Ну и если передок "сухой" то думаю заднее не лучше.
@@1986schef спасибо
За свои деньги аппарат вполне себе. Я бы доп свет поставил на него.
@@user-wk8cz6iz5l да свет слабоват, спасибо
контрольные лампы нужно вывести в отдельный блок как на иж спорт .вольфа я закрасил жидким хромом . поворотники вынес к номерному знаку .в бак больше 2 литр не заливаю на день хватает и заправок в городе много зачем лишний бенз возить и многое другое менять надо
Спасибо, про поворотники тоже думал
Привет с Миасса! Поздравляю с мотом и открытой категорией. Сам я не могу решится идти в автошколу на А категорию, просто на В сдавал как вспомню этот стресс, желание пропадает. Весной купил мопед джордан эво катаюсь с категорией М. Как найти силы и выучится на А пока не знаю.
@@user-tc4no3gn8j спасибо большое, Миасс рядом, земля круглая) глянь
G-Moto Cross X Pro EFI 125, интересный мопед, инжекторный, а по поводу А, да, стресс был, слава Богу что он был в прошедшем числе, если будет желание, то надо будет, по-любому, ибо без прав, ну такое себе, удачи в начинаниях!
По своему опыту (у меня сейчас категории A,B,C) скажу что сдавать на "А" гораздо легче (получил в прошлом месяце). На экзамене же нет города, только автодром, так что проще всё. Допускается на экзамене сбить одну фишку, дважды оттолкнуться ногой от земли если потерял равновесие и один раз заглохнуть. Но я проехал вообще без единой ошибки. Ерунда полная этот экзамен, поверь мне. Основная сложность для меня была в том чтобы заново выучить ПДД, но и теорию я сдал с первой попытки, тут просто надо себя заставить сидеть и каждый день зубрить билеты (купи книжку с билетами с комментариями). Так что решайся, сам практический экзамен вообще не сложный, тем более если уже ездил раньше на мототехнике.
@@user-tr9qq4fj6d экзамен не сложный, если справиться с волнением и самому себе не помешать
Я в 18 сразу пошёл на В сдавать, потом сразу на А, сейчас спустя 3 месяца на С поступил уже. Так же хочу Е, D и трактор открыть. Я не могу жить без техники, для меня пойти в автошколу, это тоже самое что начать учиться в школе. Теорию я знаю хорошо, а вот на площадке завалил, из за того что не так понял инспектора и накосячил везде где можно, со второго раза сдал. На А такая же история, задел полосу на восьмёрке, со второго раза сдал. Как говорится под лежачий камень вода не течёт, надо брать и делать, а думать можно долго и ещё больше накручивать себя. Желаю вам успешно сдать на категорию!
Хороший мотоцикл за свои деньги, с прошлым мотором, брал новую Гарпию за 70Кр в 13 году, ни сколько не пожал за пробег 7400км. Ни одной поломки, кроме пластика всё было в полнейшем порядке. Сейчас наверное взял бы этот после эндурика за 120Кр, жаль, что он немного дороже, по этому смысла в нем нет для меня.
Какой масло заливал?
@@LSGglass LAVR GT street 4T 10w40
У меня такой только 250 с нови гоняю на всю котушку и на дальняк 2 раза гонял всё норм аппарат не плохой мне нравится и смотрится хорошо
День добрый, дальняк это за тысячу?
Красивый мот, дороговато конечно, но тоже в плане купить такой) Подскажите пожалуйста ссылки на лобовое и крепление для телефона, у вас вроде хорошо всё это встало, можно позаимствовать) И ещё вопросик, а отсутствие индикатора передачи никак не мешает или быстро привыкаешь?
Спасибо, добавил в описание, привыкаешь быстро, больше доставляет неудобство, что индикатор нейтрали на улице под солнцем практически не заметен
слууушай. ну мотоцикл нужно однозначно под кастом переделывать. перешивать сидуху. трубу под замену. с кнопками что-то придумать. может на 3д принтере распечатать .это реально цыганщина какая-то. в целом мотак прикольный. но как-то вот требует эстетики.
@@alexdrago209 если лишние деньги появятся то...
Нууу возьми себе и переделывай как тебе хочется!
Классный видос,спасибо,информативно))Есть пара вопросов:
1. Положение подсоса на руле,немного не понимаю в каком положении он открыт,в каком закрыт,я на своем обычно на холодную на половину его открываю влево,потом до конца вправо,если совсем в левую сторону перевести то байк не заводится
2.Какой бензин заливать,когда я покупал ребята в салоне сказали что 95 можно лить,на баке написано 92,какой вы льёте?
Если какие то вопрос будут еще спрошу,я на своем накатал 200,полёт нормальный,надпись Wolf на крышках заклеил виниловой глянцевой плёенкой,вообще не видно и если что отклеить можно.
Кстати подкрутите крепление дуг безопасности,я на днях упал на нём,дуги помогли,но их прокрутило на центральном креплении и сложило,упал на левую сторону,отделался легким испугом,на байке пару царапин на дугах,левой доп фаре,зеркале,левый кофр покорябало и подножку загнуло,выпрямил ногой и поехал дальше))
Спасибо за совет с дугами, положение заслонки такое, на руле вправо, на карбе лапка вниз, заслонка полностью открыта, соответственно на руле левее и до конца, на карбюраторе лапка поднимается, заслонка перекрывает полностью карб, запускаю на среднем положении, затем через пару минут перевожу вправо. Бензин лью 92, мне как раз сказали что степень сжатия этого двигателя не столь большая, и 95 лить, только температуру поднимать
@@user-gy1rn5zs6x Спасибо,понял,ну значит доезжу на 95 и залью 92,заметил ещё что отстрелы присутствуют,возможно как раз из за бенза
Добрый вечер. Без кофр есть фотки ? И про вибрацию что скажешь?
@@TAGIIIIIL кофры не снимал, на 4.5 - 5к оборотов есть небольшой зуд на подножках, вибрации как таковой нет
Снеми подробное видео о ветровом стекле
Спасибо за обзор
Огромная просьба. Можешь посчитать зубья задней?
У меня мотолэнд вояж 200, поставил звезды 17-43, думал вольф порезвее, а если на 5000 об 80 кмч, то что то как то уже и не знаю)
На моих 200 кубах 6000 это 88 +-, 7000 это 100, выше крутить уже чисто обогнать кого и всё крейсер 6700 об 95 кмч. Что то мне подсказывает, что вольф могет быстрее, в общем посчитай зад звезду соотношение понять твоё и моё)
@@kaktuze2062 задняя на 46 зубов
@@user-gy1rn5zs6x ну да, передаточное число можно ещё уменьшить. Но после обкатки, у меня сток был 43/14, обкатал 1200 поставил 16 вместо 14, на спустя ещё тыщи 4 только поставил уже 17.
По сути передаточное можно аккуратно после обкатки подводить хотя бы к 2,6, скорость на трассе прибавиться, если по лесам гонять на нём не собираешься конечно
Да ты башкой стукнулся дружище 😁
5000 на 5й у меня 150 )
@@ovchelupoffteam9460 ты просто лучший)
Хотелось бы услышать отзыв о коробке передач. Заранее спасибо!
@@user-qg8ge4nm1c тяжело ловится нейтраль, на ходу со второй заскакивает сразу, на месте уже тяжеловато, переключаются передачи нормально, есть лёгкое чувство недовтыка на 3 и 4 передачах, но по крайней мере ничего не вылетает и не хрустит, пару раз когда хотел быстро щёлкнуть на первую передачу ловил нейтраль, что странно, но в целом, адекватно работающая коробка. Поменяю ещё пару раз масло, и уже буду глядеть, сцепление кстати схватывает в самом конце, что странно, хотелось бы ближе к середине
@@user-gy1rn5zs6x После обкатки нейтраль будет ловится очень просто
так вроде уже начали давать номера нормального размера, а не конские, не?
@@Alexander-ep3tt у нас нет, рядом контора, 1500 деревянных и 10 минут времени
Нда.. Между этим китаймото и скажем- даже Драгстаром- технологическая пропасть. Неужели тяга к "новому" у некоторых людей перебивает здравый смысл со всем остальным?..
@@user-ki7kn7vr6o какой мотоцикл у тебя?
@@user-gy1rn5zs6x я как раз - в процессе выбора. Новый Китай отмел почти сразу.Это скучно. Смотрю на Хонды 2000х годов.
Cbf и vfr.
Обычно у советчиков ничего нет, они ничего не делают, поэтому не совершают ошибок. Но любят советовать. Я советую им свой совет себе посоветовать.
@@kostenbay а где, подлейший чел , ты тут унюхал советчиков, не в обиду мне будет сказано?..
Десять лет езжу на китайцах,могу сказать одно,впринципе техника относительно надежная,если и ломается что то,то как правило по мелочи,с двигателями ни когда проблем не было, для неспешной езды по населенному пункту сойдет, НО, для трассы не годится от слова совсем,оно просто не едет,
@@125.... Попробую, может сниму как раз видео, есть планы съездить до дачи
По вашему какая должна быть скорость по трассе?
@@user-on4lr4mi4r что бы хотя бы как минимум сотку ехал не напрягаясь и был запас,неприятное ощущение когда тебе фура в затылок дышит а ты не можешь от нее уехать.
@@125.... Вот по поводу фуры в затылок это прямо в точку) согласен не приятно, я езжу до деревни 50 км скорость 90 еду и еду меня устраивает)
У меня есть Кадет 300 и вот что имею сказать 25 коней из 175го мотора это очень мало, тем более для чопера, по сути это "прялка" для пионера или скорее пенсионера. За 250 рублей лучше было найти старенькую но "породистую" япошку.
@@user-gv8cc5yi9t за 250 были настолько старые и породистые, что принял решение взять этот мотоцикл, научусь на нем, а потом уже пойму, оставаться на этом классе и брать что-то тяжёлое, мощное и породистое, либо наоборот юркое и быстрое
Спасибо за обзор. У меня точно такой же. Не могу найти нормальное стекло. Поделись пожалуйста ссылкой где брал стекло.
@@user-ps8bz8eh3q в описании смотри, брал на Авито, новое
Очень интересно почему V bob от Регуля не приобрел?На порядок лучше же аппарат,а всего на сотку дороже.
@@user-zs5qb6sd2o всего лишь сотка, ну моё почтение, я пока не могу такими фразами кидаться)
А чем лучше то?Переплачивать сотку за второй горшок с меньшим общим объемом...Не комильфо,по моему.Да и выглядит этот боб как то не очень.Правда,внешний вид это дело вкуса,но мне совсем не понравился он.У боба ведь инжектор еще,если не ошибаюсь?В обслуживании гораздо сложнее и дороже.Представь,если электробензонасос у него замкнет и сгорит где то на трассе - все,ты приехал,вызывай эвакуатор.Вся эта электроника...ну ее к черту,лучше карбюратора ничего нет.
Ни чего не понимаю. Взять дохлого китайца, когда выбор настоящих мотоциклов из Японии и США просто огромен.... Ну не знаю. Это выше моего понимания. За 550 уже можно брать от литра. Хонда, Ямаха, Кавасаки. Да те же харлеи под заказ. Выбор просто огромен. И вместо этого человек берёт вот это... Я так и не смог из ролика понять что повлияло на выбор😮
@@Streko2 повлиял бюджет, 550 это была нерациональная замашка, с учётом экипировки, и чтобы не прижимать самого себя в деньгах, принято решение взять мотоцикл за +-300к, лучше - чем +, ну а за 300к, как раз ничего японского я не нашел, небыло фантастических вулканов в идеальном состоянии)
Спасиво за обзор.Мот не понравился-взял другово китайца.Не мой класс.Не слушай обсирателей-пока они ждут зачасти на свой некро мы катаем.
Что взял? я какое-то время смотрел на доминар 400
@@user-gy1rn5zs6x GR 400
Я как жензина искал красненький(по нешности и внедорожник) идеал был трансальп.
@@user-gy1rn5zs6x Индус не поравился по вождению.Всё дело в цене.Был бы дешевлек может быть.
Wolf - Волк
Называй его волк , не вульф или ещё как то ...
@@ovchelupoffteam9460 на русском волк, на английском волф, или вольф, уж за произношение извиняюсь) хотя Мотоземля волк 300 звучит
@@user-gy1rn5zs6x мотомир волк 300
@@user-gy1rn5zs6x мотострана волк 300
Подножки, как у меня на Альфе))) ну китайцы….
@@Johnstrail_ да, похожи) зачем что-то менять, если это идеально)
Ветровик так и должен быть ниже глаз
Надо не глушитель сверлить а мот менять фуфло это китайское а не мечта, ездить на таком разве что по городу в магазин за хлебушком, на трассе он за потоком не успеет только всем мешаться будешь да и на собственную безопасность это минусом сыграет.
@@voi_vetra придется мешаться всем, рискуя своей безопасностью, жизнь тяжёлая штука)
@@user-gy1rn5zs6x не я не против твой выбор не должен нравится мне или кому то еще главное чтобы тебе нравилось, но когда тебя на трассе тащит под обгоняющий грузовик ощущения не из приятных а именно это и будет происходить на этой трещетке
У вас в Челябинске гараж 5000р 😮вот чудеса вот ты удивил такую цену заграж, да круто, а как тебе такое, а как тебе такое за гараж Йошкар-Оле 1,800 000 наверное по сравнению вашем Челябинске. Всего-то 1.800 000 не то что ваши 5 000 да нуууу очень у вас дорогие гаражи 😂😂😂
@@user-sl7wt9hj6r не сказал в видео, я снимаю, это цена в месяц
подскажите пожалуйста его габариты
220 от проекции габарита переднего колеса, до заднего номера, шириной 90, высота 130 вместе с зеркалами
У меня был китаец 115 в отсечки весь в пластике ну это такое и на дороге его сдувает мишуры много выглядет как циганский тюнинг
Да бля хоть бы кто написал про аремя когда про мотоцикл то будет рассказывать, я заеб..ся прлматывать ..... примерно 16 минута!!!
@@user-cv2cy8to5r там таймкод висит, большой, специально для таких как ты) и видео разбито, и даже в описании указан тайм код) 3 из трёх)
@@user-gy1rn5zs6x а то мне делать нехуй, по описаниям лазать я увидел видео мотоцикла включил, паралельно работая в наушниках,а про Мот нет не чего то плесень в гараже то ещё чтот, небылоб Мота на картинке вообще бы не включил даже
@@user-cv2cy8to5r соболезную
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на .главную,
.Подписчков подкрутить для отображения в поиске. РутБ)..
Нужно ли вам для каннала .?.
ти._,,,,,,,,,,
@@RAMZEZvideoDesign заставка это интересно, подумаю
Мотоцикл хороший но надпись УЖАСНАЯ)))
Настоящие байкеры говорят что это не ТРУ) а я её ТРУ)
Зря купил как первый мот пойдет лучшеб взял японца
@@user-ed8xw5vf9s не было японца за эти деньги, ещё и в хорошем состоянии
вольф самый уродливый крузер от китая. аля гаражный тюнинг
@@kyourakushunsui7545 тогда не заходи на видео с этим мотоциклом
@@user-gy1rn5zs6x та мне уже смотреть нечего ...
Душнила....
@@user-et8mt9ng8e соболезную чувак, это пройдет, не расстраивайся
Готовься к сексу и матерным выражениям, техника очень сырая начиная с покраски.
@@mountain9766 я как пионер
Человек замахивается на бюджет в 500 тр, а что можно купить за эти деньги, а можно спортстер 1200, хонда vtx 1800, вулкан 900 свежих годов, ямаха роад стар 1800 и кучу других серьёзных уважаемых мотоциклов , а человек смотрит на вшивые чесотки и китайские перделки из сыромятины которые являются вечными мотоциклами потому что если их купил то не продаж, но человек превзошёл сам себя он выбрал вольф 😂😂😂 представляешь Карл вольф😂😂😂 тот самый что продаётся в хозтоварах вместе с садовыми тачанками тяпками и граблями, фуфлятина неизвестно где производящаяся ржавеющая если проехать не то что по луже, а даже рядом с лужей, это же всратый драндулет на котором зашкварно ездить и подросткам 16 ти лет кринжовый обвешанный хромом бред, а хром это фольга приклеенная на клей к пластику которая просто обожает отваливатся кусками!!! Хуже и нелепей выбора быть не могло 30 лет мужику он купил китайскую помойку🙈🙈🙈 для детей оооооххх ну купил бы безпробежный вулкан 800 и ездил как мужик, а это произведение делали китайцы а наряжали цыгане 😂😂😂 у которых чем больше блестит тем лучше👎👎👎👎👎
@@user-ud5xv2nz2j трижды человек) ты не горячись так, много букв потратил) ваше мнение очень важно для нас, приходите к нам ещё, как говорится
Лечись глубоко больное существо с кучей комплексов. У тебя видимо маленький или не стоит? А он купил, что захотел
Просто не понимаю за что человека говном поливать ,автор купил что ему понравилось.
@@user-gg1xs3qo4z да не волнуйся, у него наверное есть причины, пусть пошумит
@@user-gg1xs3qo4z ну автор купил откровенное говно как будто был конкурс на покупку самого кринжового говна с большой надписью WOLF и автор одержал убедительную победу 😁 это как у бдсм извращенцов когда уже совсем жёстко у них есть стоп слово, так и у любителей кринжа стоп слово WOLF такой кринж даже они не выдерживают и спешат его закрасить так как вообще сил нет терпеть такой кринж🤪
Хороший мотоцикл за свои деньги, с прошлым мотором, брал новую Гарпию за 70Кр в 13 году, ни сколько не пожал за пробег 7400км. Ни одной поломки, кроме пластика всё было в полнейшем порядке. Сейчас наверное взял бы этот после эндурика за 120Кр, жаль, что он немного дороже, по этому смысла в нем нет для меня.