Очень красивый мотоцикл получился. Для городских поездок при минимальных затратах. Запчасти и расходники копеечные. Правда, за последний год и они подорожали ощутимо. Хорошо бы сделать резинки на бак, будет ещё лучше смотреться.
Классный обзор. Аппарат очень интересный в плане внешки. Как первый мотоцикл для новичка я думаю вообще огонь, ибо б\у япу в нормальном состоянии найти практически нереально
Спасибо за обзор! С весны присматриваюсь к этому экземпляру, но так как нет никакой информации по нем, страшно пока что) надеюсь, позже еще запишешь видос скок жрет и скок прёт)) Очень интересный мопед!
Обязательно. В описании есть ссылка на телегу. Буду туда всякое выкладывать что с мопедом будет происходить. Планов куча, заказано разное - жду доставку ))
насчет сайлентблоков ты не прав...это лучшее решение чем подшипники....вопрос к качеству, но сама конструкция и более надежная и более устойчивая при движении...З.Ы. и да, хваленый баджаж, на котором я езжу 3 года, который писали что типа качественней китайцев, тоже особой тягой к смазке подшипников не отличается...и на заднем колесе и на переднем в подшипниках смазки было только чтобы от салона до дома доехать...
Сегодня ездил в магазин примерялся к техасу с ростом 185*105 , ну что сказать по пасадке удобно нормально по мещяюсь со стороны со мной выглядет конечно маловатым но пофиг, внешне понравился, в идеале конечно хочется комбат 400, но там другой прайс.
Посмотрел весь обзор, но не услышал ответ на свой вопрос, а именно: отсутствие кик стартера, как вы к этому относитесь? Это на ваш взгляд плюс или минус? И что делать если аккумулятор не сможет прокрутить стартер? 😁
Это потому что я к этому никак не отношусь. Для меня скорее минус, а для кого-то наличие шестой передачи важнее. Если акум сдохнет - искать горочку и заводить «с толкача» 😂 Получать интересный опыт и воспоминания ))
Только начал смотреть обзор и напишу от себя: Купил данный мотоцикл у официального дилера в конце июня, поставил на учет, права получил только 26 июля и по-настоящему стал на нем кататься. Отъездил 400 км за 2 дня и вот что могу сказать. Плюсы: 1. С места действительно достаточно бодро разгоняется. 2. Удобная посадка. 3. Яркая приборка, в солнечную погоду все видно без проблем. 4. В повороте стоит как влитой, подвеска не разболтанная, отрабатывает нормально. 5. Дизайн (из-за него и брал). Взгляды кидают и мотобратья и обычные прохожие (дети даже в слух восхищаются). Минусы: 1. Скорость. 120 км/ч предел - 8000 об/мин. Мой вес 88 рост 178 + экип. Выше 110 разгоняется только с горки или лежа на баке. Как будто не хватает ему раскрутки до 9-10т. об/мин. Думаю буду менять ведущую звезду для более комфортной езды по трассе (До Мск 40 км еды по шоссе). 2. Датчик уровня топлива не понятный. Едешь по прямой он показывает меньше половины, остановился на светофоре - больше половины. Что то там поплавок перенюхал бензина похоже) 3. Фара (лично для меня). Могли бы поставить простой светодиод, (учитывая что ВСЕ остальное светодиодное) например как в минск С4-300. Собственно на моем уже стоит другая (диодная линзованная) фара и с ней вообще по-другому смотрится мот. 4. Открывашку бака тоже я не понял. Потому что ключ при открытом баке остается в в этой крышке. И ты либо с ней и ключом в ней идешь оплачивать, либо оставляешь это дело на мотоцикле. Конечно если ты заправляешься сам то проблемы то по сути и нет, заправил-закрыл-оплатил-поехал. 5. И да, дилер прислал ДКП вместе с подарком (защита ручек) и внимание - топливным фильтром. То есть сразу они его не могли положить или же дже установить (при сборе был шланг из перекрывного крана до карба на прямую). Так еще и ДКИ был таком виде, что им можно было просто подтираться... Стыдно было в ГАИ везти, вся бумага помятая... Так что если часть вашего пути проходит через шоссе или скоростные трассы (МКАД, ЦКАД, КАД ну и все прочее), то там придется ехать почти на равне с фурами... Но мотик для старта в 1ый сезон или чисто для города очень даже хороший. Был бы 450 был бы идеальный для меня, наверное))) P.S. Сам катаюсь на мотоленд XR 250 lite (спортинвентарь) с 2019 года по полям лесам и все прочее, так что с брендом и по техничке знаком.
А что мешает купить светодиодную лампу? Это лучше и дешевле, чем менять фару в сборе, когда там сгорит что-нибудь. К тому же, тут стоит фара с нормальным отражателем, которая не только даёт пучок с СТГ, но и рассеивает свет, в отличие от одноразовых фар, где свет падает хоть и ярким, но очень небольшим пятном.
Алгоритм работы фары как на многих европейских мотоциклах - при включенном зажигании горят только габариты, при запуске двигателя автоматом загорается ближний свет, который нельзя потушить, пока работает двигатель, и всё, что можно сделать, только включить или выключить дальний. У американцев тоже самое. Так что тут на китайцев не грешите, они сделали пл мировым стандартам )
@@АзатХанипов я пока тошню тихонько - не обкатан ещё, но соглашусь. Лёгкий он слишком. И передачи короткие - обороты высокие даже на шестой передаче после 80 км/ч
Скажу по поводу датчика скорости, если там у вас к нему идут провода, то это не механический, а электронный датчик, состоящий из магнита, который считаей вращение колеса, по моему это намного надежнее троса, и нет лишних трущихся детай, точнее их вообще нет.. нет шестерни не внутри колеса нет не в прибррке, и самого троса.пыль и песок забиться там не могут, ваш мотоцикл не кросовый, да вы тоже одекватный вроде) может забиться стружкой и металической пылью, что вы сразу же заметите на спидометре, в виде отдыхающей стрелки, я думаю этого не случиться) на машинах также, стоят датчики абс, коленвала и распредвала. Бывает пыль металлическая но за очень очень очень много километров. Вы к тому времени уже три троса поменяете я думаю) удачи..
@@ХайруЛлаТапаев так я же и сказал, что там датчик холла. Но он выполнен отдельным устройством с вращающейся механической частью, а от него уже идут провода. Это менее надёжно, чем сделать такой же датчик холла в тормозном диске и суппорте. Про тросик речи и не было. Вернее, сразу определил, что это не трос, а провод.
@@ХайруЛлаТапаев не совсем шестерёнки. Там есть подвижная часть, которая вместе с колесом вращается и неподвижный корпус. Внутри соответственно магниты (думаю два или четыре) и сам датчик. То есть все равно дополнительные пары трения, чем если бы просто подшипник, пыльник и дистанционная втулка ))
Приветствую,вы говорите Мот маленький а как он по сравнению по размеру с такими мотами как мотоленд бандит ,Минск с4 говорят примерно такой же ,если он примерно такой то норм, просто думаю свой эндуро 250 сменить на данный Мот, при росте 185.
@@ИванИванов-о4и3мэто только первое впечатление. На самом деле он не такой уж и маленький оказался. В группе, что в описании, есть люди 150 и 187 - оба говорят, что им норм. В сравнении с другими не знаю - не видел их вместе.
Как на таком по лесу гонять нормально будет? Или зид 250 лучше расмотреть? Выбираю первый мотоцикл. Использовать буду для охоты и рыбалки, что бы добираться в удаленные места куда на ниве не пробираться
@@колумб-э8япро ЗиД не знаю ничего. Этот для леса не очень будет - маленький клиренс и весьма жёсткая задняя подвеска. Литые, а не спицованные диски опять же. Чисто асфальтный городской мот.
@@Александр-ж8т2гнебольшие пробеги по грунтовке вполне себе можно совершать, на длинных не очень комфортно из-за жестковатой задней подвески. Мотоцикл городской асфальтный в основном всё же.
@@АркадийМ-ф9й Приветствую! Лапку заказывал на Озоне, но можно и на любом другом маркетплейсе. Стальную главное что б потом уже загнуть как надо. По поводу запуска - похоже на особенность этого карба, все владельцы страдают. Есть алгоритм успешного запуска на холодную, в группе, что в описании, подробно расписывал. Но даже с ним при температурах ниже +5 есть сложности.
@@djegdjeg6591 в литрах не скажу - заливал по стеклу просто пока уровень нормальный не станет. Фильтр в тот момент не проверял - мыл при замене масла на 150 км. Подробный видос про это есть в группе в телеге, что в описании
@@EvgenyPershukov-hp9pz привет! Выбирал между ними, но остановился на Техасе как на более подходящим для города. Толковых обзоров по техничке не встретил на тот момент, так что про проблемы не могу сказать. Думаю по качеству то же самое плюс-минус
@@ЕкатеринаЛ-о2цну да, вопросов ещё много. Есть ссылка на телегу в описании. Буду туда выкладывать всякое, что с мотиким будет происходить. Планов куча, жду доставку))
@@РомаПетков-я9ю привет. Немного выступают, но это смотря как сложить )) Неплохой обзор на самом деле. Не как в авто, но из мотоциклетных не худший далеко
@@Йожъкин_Кротъ это было первое ошибочное впечатление. Так кажется из-за компоновки. Но с райдером всё меняется. Сбоку как любой нейкед, но воспринимаеься значительно шире из-за широченного бака.
@@aleksandrzmeevski7972привет! я сильно пониже)) но в группе, что в описании есть парень 186 и девушка 150 - обоим вполне комфортно, говорят. Он неоднозначный, этот мотик, он маленький и массивный одновременно))
@@АлексейШилейко-ю6й я 171. На Ваш рост скорее подойдёт, чем нет. Он низкий, но массивный. А вообще, я б на Легенду посмотрел на Вашем месте, если честно. Она значительно повыше, а по ТТХ примерно равно.
Наконец таки дошел до нормального обзора, спасибо автору 🫡
Супер, как раз обзоров нет )
Спасибо
Потому и снял, что не мог никакой информации найти. Купил на удачу.
Очень красивый мотоцикл получился. Для городских поездок при минимальных затратах. Запчасти и расходники копеечные. Правда, за последний год и они подорожали ощутимо.
Хорошо бы сделать резинки на бак, будет ещё лучше смотреться.
@@coba83 уже всё сделано )) и много чего ещё )) есть по это видео на канале
Спасибо за обзор,дружище,сам присматриваюсь к нему.
Потому и снял, что не мог никакой информации найти. Купил на удачу.
Классный обзор. Аппарат очень интересный в плане внешки. Как первый мотоцикл для новичка я думаю вообще огонь, ибо б\у япу в нормальном состоянии найти практически нереально
Спасибо за обзор! С весны присматриваюсь к этому экземпляру, но так как нет никакой информации по нем, страшно пока что) надеюсь, позже еще запишешь видос скок жрет и скок прёт)) Очень интересный мопед!
Обязательно. В описании есть ссылка на телегу. Буду туда всякое выкладывать что с мопедом будет происходить. Планов куча, заказано разное - жду доставку ))
насчет сайлентблоков ты не прав...это лучшее решение чем подшипники....вопрос к качеству, но сама конструкция и более надежная и более устойчивая при движении...З.Ы. и да, хваленый баджаж, на котором я езжу 3 года, который писали что типа качественней китайцев, тоже особой тягой к смазке подшипников не отличается...и на заднем колесе и на переднем в подшипниках смазки было только чтобы от салона до дома доехать...
Вчера 06.07 . 2024 купил себе, огонь ребята
Я себе сегодня купил
Всех поздравляю...😅😅😅😅😅
Ну а че.... RE Interceptor 650 прям... V-образный треугольник рамы
поезди пару сезонов сначала
@@user-nl2un5yn7s какой рост?
Не смотришся как наездник на пони?
Сегодня ездил в магазин примерялся к техасу с ростом 185*105 , ну что сказать по пасадке удобно нормально по мещяюсь со стороны со мной выглядет конечно маловатым но пофиг, внешне понравился, в идеале конечно хочется комбат 400, но там другой прайс.
Выглядит, как мопед Stingrey. Только двигатель мощнее, колёса толще чуток. Оснащение моднее. Ну а база колёсная идентичная.
Посмотрел весь обзор, но не услышал ответ на свой вопрос, а именно: отсутствие кик стартера, как вы к этому относитесь? Это на ваш взгляд плюс или минус? И что делать если аккумулятор не сможет прокрутить стартер? 😁
Это потому что я к этому никак не отношусь. Для меня скорее минус, а для кого-то наличие шестой передачи важнее.
Если акум сдохнет - искать горочку и заводить «с толкача» 😂 Получать интересный опыт и воспоминания ))
@@nikpro1989
Да, в моей юности (1994-1999г
), ну и не только именно так мы в основном и заводили наши старенькие Восходы 3-М
Только начал смотреть обзор и напишу от себя:
Купил данный мотоцикл у официального дилера в конце июня, поставил на учет, права получил только 26 июля и по-настоящему стал на нем кататься. Отъездил 400 км за 2 дня и вот что могу сказать.
Плюсы:
1. С места действительно достаточно бодро разгоняется.
2. Удобная посадка.
3. Яркая приборка, в солнечную погоду все видно без проблем.
4. В повороте стоит как влитой, подвеска не разболтанная, отрабатывает нормально.
5. Дизайн (из-за него и брал). Взгляды кидают и мотобратья и обычные прохожие (дети даже в слух восхищаются).
Минусы:
1. Скорость. 120 км/ч предел - 8000 об/мин. Мой вес 88 рост 178 + экип. Выше 110 разгоняется только с горки или лежа на баке. Как будто не хватает ему раскрутки до 9-10т. об/мин. Думаю буду менять ведущую звезду для более комфортной езды по трассе (До Мск 40 км еды по шоссе).
2. Датчик уровня топлива не понятный. Едешь по прямой он показывает меньше половины, остановился на светофоре - больше половины. Что то там поплавок перенюхал бензина похоже)
3. Фара (лично для меня). Могли бы поставить простой светодиод, (учитывая что ВСЕ остальное светодиодное) например как в минск С4-300. Собственно на моем уже стоит другая (диодная линзованная) фара и с ней вообще по-другому смотрится мот.
4. Открывашку бака тоже я не понял. Потому что ключ при открытом баке остается в в этой крышке. И ты либо с ней и ключом в ней идешь оплачивать, либо оставляешь это дело на мотоцикле. Конечно если ты заправляешься сам то проблемы то по сути и нет, заправил-закрыл-оплатил-поехал.
5. И да, дилер прислал ДКП вместе с подарком (защита ручек) и внимание - топливным фильтром. То есть сразу они его не могли положить или же дже установить (при сборе был шланг из перекрывного крана до карба на прямую). Так еще и ДКИ был таком виде, что им можно было просто подтираться... Стыдно было в ГАИ везти, вся бумага помятая...
Так что если часть вашего пути проходит через шоссе или скоростные трассы (МКАД, ЦКАД, КАД ну и все прочее), то там придется ехать почти на равне с фурами... Но мотик для старта в 1ый сезон или чисто для города очень даже хороший. Был бы 450 был бы идеальный для меня, наверное)))
P.S. Сам катаюсь на мотоленд XR 250 lite (спортинвентарь) с 2019 года по полям лесам и все прочее, так что с брендом и по техничке знаком.
@@xaxahawka144 развернутый ответ! Заходи в группу в описании. Там и про фару и про всякую техничку много уже всего ))
@@nikpro1989 Спасибо, сейчас буду ознакамливаться)
если 120 по спидометру то это 100 км в лучшем случае по жпс😁😁
@@timmysouth7903 погрешность со спидометром около 8 км/ч на этой скорости. Есть замер.
А что мешает купить светодиодную лампу? Это лучше и дешевле, чем менять фару в сборе, когда там сгорит что-нибудь. К тому же, тут стоит фара с нормальным отражателем, которая не только даёт пучок с СТГ, но и рассеивает свет, в отличие от одноразовых фар, где свет падает хоть и ярким, но очень небольшим пятном.
Алгоритм работы фары как на многих европейских мотоциклах - при включенном зажигании горят только габариты, при запуске двигателя автоматом загорается ближний свет, который нельзя потушить, пока работает двигатель, и всё, что можно сделать, только включить или выключить дальний. У американцев тоже самое. Так что тут на китайцев не грешите, они сделали пл мировым стандартам )
Тоже на таком езжу в начале июня привезли , отличный мотоцикл , но вот больше 80 км/ч очень не комфортно
@@АзатХанипов я пока тошню тихонько - не обкатан ещё, но соглашусь. Лёгкий он слишком. И передачи короткие - обороты высокие даже на шестой передаче после 80 км/ч
Чисто из за фары и отсутствия его вкл выкл перестало желание приобрести и смотреть обзор дальше)))
@@skywalker9526уже всё сделано как надо ))
Все видосы на канале есть
@rva-83 да, наверно, но мне не зашло. Полюс питание с пульсацией. Переделал как должно быть на мой взгляд ))
Дельный обзор, собираюсь легенду 300 взять на следующий сезон
Ждем тест драйв и крейсерскую с максимальной скоростями))
Выбирал между ними. Легенда больше под эндуро, Техас больше под асфальт. В остальном примерно равно.
Скажу по поводу датчика скорости, если там у вас к нему идут провода, то это не механический, а электронный датчик, состоящий из магнита, который считаей вращение колеса, по моему это намного надежнее троса, и нет лишних трущихся детай, точнее их вообще нет.. нет шестерни не внутри колеса нет не в прибррке, и самого троса.пыль и песок забиться там не могут, ваш мотоцикл не кросовый, да вы тоже одекватный вроде) может забиться стружкой и металической пылью, что вы сразу же заметите на спидометре, в виде отдыхающей стрелки, я думаю этого не случиться) на машинах также, стоят датчики абс, коленвала и распредвала. Бывает пыль металлическая но за очень очень очень много километров. Вы к тому времени уже три троса поменяете я думаю) удачи..
@@ХайруЛлаТапаев так я же и сказал, что там датчик холла. Но он выполнен отдельным устройством с вращающейся механической частью, а от него уже идут провода. Это менее надёжно, чем сделать такой же датчик холла в тормозном диске и суппорте.
Про тросик речи и не было. Вернее, сразу определил, что это не трос, а провод.
@@nikpro1989 аа. Прошу прощения. Значит там все же есть шестерки в колесе? Вы просто говорили механический и я не понял, теперь понимаю..
@@ХайруЛлаТапаев не совсем шестерёнки. Там есть подвижная часть, которая вместе с колесом вращается и неподвижный корпус. Внутри соответственно магниты (думаю два или четыре) и сам датчик.
То есть все равно дополнительные пары трения, чем если бы просто подшипник, пыльник и дистанционная втулка ))
Не понял на счёт полтора сезона? Моторесурс какой????100000 отбегает?
Больше отбегает. Очень надёжные двигатели - 172FMM. При бережной эксплуатации по 40-50 тыс ходят, а то и больше.
Ну класс благодарю уже думал брать в два раза дешевле индуса но нет индус лучше)
А о каком индусе речь?
Хорошо хоть ножки к раме не прикручены как у меня. Может вибрации меньше
Приветствую,вы говорите Мот маленький а как он по сравнению по размеру с такими мотами как мотоленд бандит ,Минск с4 говорят примерно такой же ,если он примерно такой то норм, просто думаю свой эндуро 250 сменить на данный Мот, при росте 185.
@@ИванИванов-о4и3мэто только первое впечатление. На самом деле он не такой уж и маленький оказался. В группе, что в описании, есть люди 150 и 187 - оба говорят, что им норм.
В сравнении с другими не знаю - не видел их вместе.
подскажите, пжл, выхлоп громкий? очень раздражает громкий выхлоп на дорожном мотоцикле, а колдовать с ним не хочется.
@@vixuxol стоковый выхлоп как по мне, наоборот, слишком даже тихий
Как на таком по лесу гонять нормально будет? Или зид 250 лучше расмотреть? Выбираю первый мотоцикл. Использовать буду для охоты и рыбалки, что бы добираться в удаленные места куда на ниве не пробираться
@@колумб-э8япро ЗиД не знаю ничего.
Этот для леса не очень будет - маленький клиренс и весьма жёсткая задняя подвеска. Литые, а не спицованные диски опять же.
Чисто асфальтный городской мот.
@@nikpro1989 благодарю
Нужен брызговик на переднее крыло, иначе весь мотор будет закидывать!
Да, тоже по это думал. Или удлинитель крыла
Подскажите стоит ли приобретать с расчетом на то что кроме асфальта будет грунтовка?
@@Александр-ж8т2гнебольшие пробеги по грунтовке вполне себе можно совершать, на длинных не очень комфортно из-за жестковатой задней подвески. Мотоцикл городской асфальтный в основном всё же.
По моему нейлон-это материал корда, а не покрышки.
зид или минск 300 водянка не лучше этого?
@@Fox2047-r1t смотря для каких нужд ))
@@nikpro1989 у зид\минск 300 5 передач. тут 6. этот должен быть лучше и он вроде современней, то есть модель новее.
@@Fox2047-r1tза то у ЗиД - Минске есть Кик- стартер , легче поставить багажник.
Я бы ещё глушитель переделал,над ножкой бы зделал
День добрый. Подскажите лапку где заказать? Заранее благодарю! И на холодную оооочень плохо заводится уже на второй день, что может быть?
@@АркадийМ-ф9й Приветствую! Лапку заказывал на Озоне, но можно и на любом другом маркетплейсе. Стальную главное что б потом уже загнуть как надо.
По поводу запуска - похоже на особенность этого карба, все владельцы страдают. Есть алгоритм успешного запуска на холодную, в группе, что в описании, подробно расписывал. Но даже с ним при температурах ниже +5 есть сложности.
База короткая, прям как на мопеде Кольт😮😂
На кольте колёсная база 123см на Техасе 131см .
А сколько обратно залил масло!?
И фильтор проверял?
@@djegdjeg6591 в литрах не скажу - заливал по стеклу просто пока уровень нормальный не станет. Фильтр в тот момент не проверял - мыл при замене масла на 150 км.
Подробный видос про это есть в группе в телеге, что в описании
Привет, не смотрел legend 250? интересно у него такие же проблемы как у этого или нет
@@EvgenyPershukov-hp9pz привет! Выбирал между ними, но остановился на Техасе как на более подходящим для города. Толковых обзоров по техничке не встретил на тот момент, так что про проблемы не могу сказать. Думаю по качеству то же самое плюс-минус
Так у него есть птс? Мне в местном магазине сказали, что птс нет, он как питбайки спорт инвентарь(
Всё правильно. Есть версии с ПТС и без. ПТСная версия тысяч на 30-40 дороже.
Приветствую, как мои чувствует себя? Тоже присматриваюсь к нему на вид очень понравился
Пока однозначное впечатление не составил, почти не ездил еще
@@nikpro1989 понял, покупать в выходные поеду) так что будем вместе познавать😃
@@ЕкатеринаЛ-о2цну да, вопросов ещё много. Есть ссылка на телегу в описании. Буду туда выкладывать всякое, что с мотиким будет происходить. Планов куча, жду доставку))
А что за цыфра 6 загорается на приборке, Мот передачи показывает?
@@ИванИванов-о4и3м да, есть счётчик передач и нейтрали.
А на сколько зубьев у него звëзды стоят? 13 - 40?
@@АлексейБровченко-э2б ведомая точно 40. Ведущая 95% что 13
Привет, как зеркала? Я в своих только свои локти вижу. Твои выступают за край руля?
@@РомаПетков-я9ю привет. Немного выступают, но это смотря как сложить ))
Неплохой обзор на самом деле. Не как в авто, но из мотоциклетных не худший далеко
Какой реальный клиренс у мотоцикла? От педали тормоза заднего колеса до земли?
Никита привет! Я тоже владелец данного мота, подскажи, какую лапку кпп заказал на замену?
Ответил в телеге
Отличный обзор , все бы обзоры были такими , единственное , подскажите какую максималку держит по трассе не напрягаясь
@@baklajan4498 спасибо, приятно слышать!
Комфортный крейсер 80-90. Максималка в районе 115-120
Привет,у меня мотоленд бандит 300, лапка переключения передач тоже с таким же гемором,подскажи где лапку заказать!!!
@@Alex1.9.6. на озоне любую пряму стальную, примерно 12-13 см длиной. Потом надо будет загнуть как надо
По размеру он мелкий получается?
@@Йожъкин_Кротъ это было первое ошибочное впечатление. Так кажется из-за компоновки. Но с райдером всё меняется. Сбоку как любой нейкед, но воспринимаеься значительно шире из-за широченного бака.
Привет! Мот. На рост 186см подойдет?
@@aleksandrzmeevski7972привет! я сильно пониже)) но в группе, что в описании есть парень 186 и девушка 150 - обоим вполне комфортно, говорят. Он неоднозначный, этот мотик, он маленький и массивный одновременно))
@@nikpro1989 Благодарю!
Какой у вас рост? На всех видео что есть он действительно выглядит маленьким. Подойдет ли на 183см?
@@АлексейШилейко-ю6й я 171. На Ваш рост скорее подойдёт, чем нет. Он низкий, но массивный.
А вообще, я б на Легенду посмотрел на Вашем месте, если честно. Она значительно повыше, а по ТТХ примерно равно.
По чём взял?
@@ОлегШамаев-м2ж по рекомендованной 219500. Есть за 181000, но они без ПТС
@@nikpro1989 нашёл где примерно мог взять, посмотрел ценники, спасибо.
какой у вас рост?
я с ростом 184 боюсь что маловат будет
@@pironiero мой 171. Но в группе, что в описании, есть девушка 150 и парень вроде 187. Оба говорят, что достаточно комфортно.
@@nikpro1989 ну комфорт это я понимаю, но и медведем на велосипеде выглядетть не хочется) спасибо
@@pironiero да он ваще странный, этот мот. Он маленький и массивный одновременно. Так даже не объяснить ))
Очень много а-а-а-а-а и э-э-э
Так я простой деревенский парень )) Разговариваю как могу ))
@@nikpro1989 Все по делу. С интересом послушал. Выбираю мот. Наткнулся на твое видео. Четко, скрупулёзно, знаешь о чем говоришь.
@@Mcdublea спасибо, оч приятно такое слышать! Я не блогер - просто снял, потому что сам не нашел никакой инфы по моту
Это, что восход.
@@ВиталийЗверев-ц7т похож, да ))
Тахометр не увидел 😢
@@АлексИзумрудов полоска полукругом в самой верхней части - как раз тахометр
мотоцикл не плохой на самом деле....будь он дешевле
@@alexdrago209 покатавшись пару дней, могу сказать, что прям действительно неплохой (под мои нужды)