Полноприводный Вэн ЛУЧШЕ КРОССОВЕРА
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u... Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Загнали полноприводные вэны Пежо Тревелер на бездорожье. Первые потери. Обзор Первого кемпера на базе полноприводного Peugeot Traveler с завода. Смотрите внедорожный трип на вэнах Игоря Бурцева. Энджой!
Второй Канал RUclips CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
#peugeot traveler 4x4
#вэн бездорожье
#пежо тревелер
#игорь бурцев
Французы не умеютттттт делать авто
Ага. Пол страны на Рено ездит.
а кто умеет?
Ну понятно кто….немцы
@@erlikzhakipov9488 немцы? 😂 Ломучие ведра сейчас.
Да нормальные они машины делают, не живи стереотипами, даже если у них и раньше проблемы были, то сейчас их уже давно нет)
Игарек, ты че творишь 😆? AWD на вэнах для обледенелых/скользких подъемов, не более! Куда ты его загнал в болото, ты-дуралей
Одноразовый полный привод. Работал на этом проекте, мне стыдно людям, которые "это" покупают, в глаза смотреть. Редуктор заднего моста держится на закладных гайках, никакого дополнительного усиления пола нет. Вся подвеска на проставках, на подкладках. И это не для увеличения клиренса, просто коробка без них упирается в лонжерон. Моноприводная машина на автомате-прекрасна)
Согласен
Мультик говно, Мерс такое себе. На Пежо/Ситроен/Опель нет полного привода. Нет буса, который хороший.
Да и не едут они.
Я хотел очень бус, а как поехал по Европе несколько тысяч километров то понял что нужен бус. Но раньше думал взять Мультивэн или Каравел, шумку делать придётся ибо она отвратительная, после Туарега II пневму хочется как в нём с регулировкой жестокости и высоты, мотор такой же чтобы мощный был для обгонов и 4 цилиндра не напрягались на трассе на 100-120+, да и коробка гидротрансформатор куда лучше этого DQ500 особенно в спорт-режиме.
Бус нужен потому что Турик слишком высокий и там не нужен потенциал для внедорожья - везде асфальт, а вместительность нужна и чтобы поспать можно было в бусе.
@@4kiselevmaximENGшевроле экспресс - есть пневма, двигатель мощный, места много.
@@Nashevremy мощный, но на моем VW Touareg II с его VR6 3.6 больше эффективности и при меньшей мощности едет быстрее. Критично на обогонах.
В идеале кузов как у Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper, движок GM 6.2 с компрессором, трансмиссию с постоянным полным приводом как у TLC300 или MB G-klasse.
Просто французские бусы широкие и можно 3 сидения в ряд и 8 человек проститься компактнее и багажник будет большой. Express же с сидениями по 2 в ряд и длина 6 м получается.
Да и архаичный он что по главному свету, что по торпеде, ужасная приборка бирюзового цвета. Надо ставить от Escalade или Tahoe, Yukon всё. И версию брать не от тюнинг-ателье где вариант бабушкин комод и накладка на крышу и не заехать на паркинг подземный и обвес по низу не нужный.
А так то брус неплохой.
Пишу вам предки! Я из будущего 2022 года! Цена на него улуетела в космос!!!!!!!
Цены на все сейчас взлетели, но Треваллер все равно будет дешевле конкурентов. Своих денег этот бус точно стоит, салон просторный и комфортный. Автомат стоит японский Айсин надежный и дизельный мотор на французах только радует. Подумываю взять себе этого Пыжа, на нем и поработать можно, салон у него трансформируется.
Отличный авто места много, и в грязь не страшно на нем, да и ценник по сравнению с конкурентами нормальный, плюс надежность не хромает!
Любителям французов - точно зайдёт. И ещё тем, кто давно облизывался на Фольксваген Калифорнию, но столько денег нет.
@@BURTSEV_AUTO теперь надо посмотреть что такое фолькс калифорния).... а в районе 10кк даже смотреть не буду
@@BURTSEV_AUTO это точно, стоит фольц просто космос, ну я часто стал на дорогах пыжики замечать, значит спрос есть)
@@BURTSEV_AUTO Любителям французов? А если он будет называться уже Toyota ProAce Verso или Opel Zafira Life то отношение уже будет как к немцам или японцам?
@@BURTSEV_AUTO Калифорния... Каравэлль! На Калифорнию никто, кроме "ростподметр90", не облизывается.
Спасибо за обзор. Познавательно. Тачка
норм только версия лонг и без всей этой хренотени. Пусть узаконят фаркоп и багажник на крыше. Большего и не надо. А со спальным местом народ сам справится.
такой минивен даст фору любому кроссоверу по проходимости, а уж по вместимости, качеству и комфорту - вообще молчу, это совершенно другой уровень при адекватной стоимости и хорошей надёжности
Не плохой вариант для путешествий. И с асфальта можно съехать на лёгкое бездорожье, но! При ЗП средней в регионах в 30 тыс (а то и меньше), это ж сколько надо копить? 12 лет? Но за это время всё ещё подорожает неоднократно, а ЗП останутся на том же уровне. печаль. Спасибо Игорь за обзор.
Можно квартиру продать или почку... ПСА это мало волнует)))
Все портит отсутствие автомата на версии с полным приводом.
И бедная комплектация.
Из Европы можно пригнать на автомате с полным приводом.
@@toji9hbi442 она будет минимум старше 3 лет, а это почти окончание срока ее эксплуатации. Дальше хождение по сервисам.
@@user-vm5pw7nt2o
Что на этом сарае может вас заставить ездить по автосервисам?
Мотор вечный и двойная оцинкованный,что ещё?!
Подвеска?!
Она спокойно отхаживает 150
@@AndreySanktPetersburg вечные моторы остались в прошлом к сожалению даже у японцев, про европейцев что и говорить. Кстати пробеги там на машинах очень не маленькие, двигатели как правило сильно изношенные, так как на автобанах, где отсутствует ограничение скорости, гоняют на них будь здоров.
Назад удобнее фаркоп под квадрат поставить, а в него быстросъемную ступеньку, чтобы в салон комфортно забираться, а не балансировать на шаре
Надо брать обычный бусик на автомате и возить с собой квадрик для покатушек. А такой офроуд на минивэне- безумие.
Спасибо огромное, Игорь, за тест этого авто. Сильно недооценен в России, к сожалению.
Ну не скажи, на дорогах их все больше и больше с каждым днем, люди начинают понимать толк в таких авто, места много, едет хорошо, да и в грязь на нем не страшно!
Вот только рыскает на трассе, это не хорошо.
@@user-zt5ib5il3x чего делает? Едет ка влитой по трассе
Гранд старекс urban 4wd решает.
В виду ограниченности бюджета взял бы Хонду степвагон 16-17 на AWD
У неё тоже клиренс 20?
@@petrovich6941 дэлику можно взять.
пруль днище
Мне вот лично нравится тревелер, полный привод норм, уверенности на небольших бездорожьях добавляет. Я бы взял себе такой с удовольствием, а если как вторым авто ездить куда нибудь далеко - вообще кайф!
Да, вэн как единственная машина в семье - не дело
Поддерживаю, Треваллер хорош и отлично себя показывает на дороге. Сам подумываю взять этот бус, как второй автомобиль в семью. Путешествовать на нем одно удовольствие, дизеля у французов не подводят и автомат стоит японский проверенный.
@@user-or3mh9ti1b На автомат уже есть полный привод???
thanks a lot. Glad having found you, since could not find any such practical true life review anywhere else. The auto translation worked more or less :)
Если в грязь, то буханка!))) Спасибо Игорь!
Про все это Лавров когда-то сочно сказал.
Прикольная тема - путешествия на тачке, ну во всяком как идея точно)
Смотря, что считать путешествием, а что - «поездка» )) Для долгих автономных трипов нужна кухня нормальная, туалет и душ. Дополнительные генератор и аккумы, масса рундуков
@@BURTSEV_AUTO это точно, особенно если с детьми ехать!
19:00 а чего непонятного? Отмотай видео на 5 минут назад, когда маркиза падала в полуразложенном положении, когда монтировали вертикальные стойки. Опорные площадки нужно существенно увеличивать по площади опирания. Из-за этого кстати и дверь шоркает, потому что конструкция уже провисла..
отличный бус для путешествий по стране! обычный не удлинённый бусик 5м в длину ,не сильно больше обычных седанов.
Смотрю моя эстимка мсr-40 ещё долго будет вне конкуренции))
И мой лит айс ноах, вообще старые японцы намного прозодимее и практичнее надёжнее выше и выносливее,а эти вёдра развалятся за 10лет
Рассматривал как замену своей делике булке. Но придётся старушку взбадривать
Взял себе такую машину Ситроен джампи 4х4 за 2.2 млн. Переделал в пассажирскую со всеми хотелками примерно в 500к рублей. Удобней, функциональнее и дешевле спейстурера или траулера. А в целом машина отличный вариант за свои деньги. Приобрел в начале 2021, в трекинге. Питер, Крым, готовлюсь в Карелию. С уважением Андрей Тула.
Двс 1.6? Лигализовали переделку?
@@zmeyGorynych01 2.0 литра 150 л.с.
Игорь, а как ребята из Пежо объясняют отсутствие автомата на полном приводе? 2021 год, большинство машину с ценой 3 миллиона в принципе не имеет версий на механике. Я конечно ничего против механики не имею но хотелось бы в дальней дорого жену посадить да и по городу автомат не помешает
Там есть нестыковка по ноу-хау Borg Warner, Dungel, Aisin и PSA. Их нельзя собрать в один автомобиль юридически.
@@BURTSEV_AUTO очень печально, по ощущениям Пежо-Ситроен уже обошли Фольксваген по продажам, соотношение цена-качество отличное, надёжность хорошая. Только полного привода на автомате не хватает, я бы на нем никуда не полез, но зимой конечно полезно бы было, а то переодически выехать со двора не могу
Согласен
@@tsarinadze Для дизельного мотора это не существенная проблема. Им приятно управлять и на механике. Неудобств не испытываешь. Особенно на трассе. Все коммерческие бусы в России (а этот в принципе коммерческий и бюджетный ) в основном на механике.
Как можно объяснить отсталось и убогость? Никак. Ставлю 100500 следующие поколение на автомате и с полным приводом.
лучше ЯП прульный купить, например DELICA D5, дешевле и по интересней
Да ну нах.,лучше УАЗ буханка, и дешевле и поинтересней
Какие нафиг форточки, если спать, то только с закрытыми, сразу видно что ведущий не ночевал в авто у речки, лучше в жаре спать, чем с кучей комаров и мошек в авто! А если слишком жарко, тогда уж спите в палатке.
Странно почему в России не найти полный привод на этой машине. В салоне их нет
Треваллер есть с полным приводом, но только на механике. Я вот езжу на переднем и ничего плохого не могу сказать в сторону француза, Пыж и на переднем приводе показывает себя отлично, проблем с ним точно никаких не будет. Есть еще система Грип Контроля, которая тоже не плохо настроена для наших дорог.
Иногда смотрю его обзоры такое ощющение что он руки боиться испачкать
В каком месте было необходимо?
С каких пор можно свободно купить комплект полного привода данжель для самостоятельной установки?
Если авто имеет пробег менее 1000 км, то можно пригнать своё авто в фирму Данжель (во Францию) и они там поставят на ваше авто полный привод (естественно, только на «совместимые» модели). По-моему - только так…
@@yuribaklastov3721 да, но автор рассказывает совсем другие истории
Не совсем понимаю зачем этот ящик, недоматрас и тент. На мой взгляд можно просто в багажник положить палатку, плитку газовую и матрас надувной. Так же как и холодильник подобрать по размеру какой необходим. Не вижу надобности прям в машине готовить и спать.
Чего интересного у механики на офроуде?
Сцепу жечь ?
Автомат в разы удобнее
Или греть гидротрансформатор? Очень дискуссионный вопрос, насколько это сомнительное «удобство» того стоит
@@basillionio5947 против нагрева есть специальный радиатор
а против механической коробки которая набрала воду или сожгла себя есть только трактор
@@mik439 что-то мне подсказывает, что если состояние автомобиля будет такое, чтобы в коробку налилась вода, за трактором бежать в любом случае придется, не только и не столько из-за коробки🤣
По середине еще нужна подставка для шатра, чтобы можно одному вытаскивать
Там реально одному ставить. Но придётся «шагать» каждой стойкой по чуть-чуть. Нагрузка все же большая на штанги
Задумка хорошая, за эти деньги ничего нового в таком формате точно не купишь (штучные самоделки не считаю)!
Если бы ещё поднимающуюся крышу как у «Калифорнии»/«Марко Поло» сделали - тогда четыре спальных места в активе было бы (хотя - можно и автопалатку на крышу прикрутить вместо багажника). На фаркоп лодочку на прицепе, в лодочку крупный багаж (мебель, мангал, мобильную баню и т.д.) - и можно на недельку вчетвером поехать отдыхать, наслаждаться теплом и природой!...
Насчёт подъёмной крыши момент интересный. У Фольксвагена какие-то усилители стоят в крыше?
Мягковатая конструкция в стоке
@@BURTSEV_AUTO Три машины такие с завода идут: Фолькс Калифорния (6 млн.), Мерс Марко-Поло (8 млн.), Мазда Бонго Френди (от 200 т.р.) - надо просто посмотреть как у них реализовано...
Простите, а какое отношение эта самоделка имеет к заводскому Peugeot? Или вы под «заводом» Имеете ввиду нижегородцев, которые в грузовой фургон засовывают второй ряд «болтающихся» сидений (та самая Ривьера) и оформляют переоформление из грузового в грузопассажирский? То, что было круто для Газели десять лет назад - в Пежо сегодня смотрится смешно.
Пока я вижу, что в обычный Травеллер с Данжелем поставили дометиковскую маркизу (просто купленную по каталогу) и органайзер (тоже готовый покупной) с холодильником и плитой. Кстати, такие органайзеры мелкосерийно делают не только в Германии, но и в России тоже.
А если говорить о европейских «заводских» решениях на базе Peugeot Traveller (Citroen Spacetourer) - то сразу вспоминаешь про Campster и Vanster (от Possl) - там кстати и подъёмная крыша есть. И есть ещё Crosscamp. И делают их уже несколько лет, серийно, и обзоров в RUclips на них много. Вот их и надо сравнивать с Калифорнией, а не этот колхоз.
♂Van ♂, не плохо показал себя на бездорожье, ведь он ♂dungeon master ♂
Игорь вы где в Самарской области грязь нашли? Дождей уже давно не было а пожары возле Борского и Кинеля из за засухи чуть не натворили делов!
На сдвижных дверях сделать опускающиеся стекла, это что, невозможно??
Замена в раздатке через 20000 км(( вы серьёзно???
Видимо производители этих машин не знают, что существует такая машина как Мицубиси Делика.
Зачем? Зачем что-то удорожать и разунифицировать? Зачем захламлять двери стеклоподъёмниками? Лучше туда столик запихать или что там кроме зонтов засовывают.
А окно достаточно вклеить сдвижное как на всех французских газелях.
Современная Делика уже не торт (вроде это аутлендер в кузове минивэн). Пожалуйста поправьте меня если я не прав.
@@rumin13 чуваки, это LVC. Ключевое назначение здесь - С (commercial). А зачем в коммерческой машине эти "излишества"?
изучая долго тему понял, что все эти фольцы, пежо и мерсы фигня. Настоящие внедорожные вены это Ford E350 Econoline sportsmobile, Chevy Express и Sprinter 4x4.
С чего это? Треваллер также хорош и по бездорожью едет отлично на своем полном приводе. Салон просторный и комфорта предостаточно. А самое главное, что французы свои машины отдают без всяких накруток в виде допов и тд. Знакомый уже 2 год ездит на Треваллере, никаких бед не знает
Таки да
@@user-ij1sg3br9g Всё так, только не по "бездорожью", а по грунтовкам, по которым раньше на Москвичах, Жигах и Волгах ездили на дубовой резине, которую даже толком не стравить.
У богатых свои причуды. Многодетным не потянуть Шеви: выше налога для многодетных, прилипает налог на роскошь, ржёт топляк как не в себя. А так конечно - мечта.
Запаску наверх не для красоты запихали. На 4х4 версиях она находится в багажнике и занимат четверть пространства. Чтобы поставить этот ящик с кухней ее надо было убрать... А убрать можно только наверх. Не придумывать же калитку на пятую дверь...
Спасибо Игорь 😁👌. Ваши видео всегда полезны и поучительны.✌️
На базе тойота ленд крузер 70 нового делают очень крутые походные проекты .
С диаметром колеса раза в полтора больше и таким же расходом)
Попробуй выехать на пляж на нем на песок и удивишся что он будет мычать и ни куда не ехать
Вангую! Блин., что за слово такое?
ящик под задними сидениями не из ДСП и ДВП, он из ламинированной фанеры.
Рассказчик наверное не встречал утро в машине когда встает солнце и нагревает метал
За постройку "кемперов" почему-то берутся люди "не в зуб ногой" не имеющие представление о том как это должно быть. Нахватались "модных" элементов и просто прикрутили их к весьма перспективному авто. В итоге получилось неразумно и нерационально. Нынешний "концепт" это просто рука-лицо. Один экспедиционный багажник чего стОит... (Нелепая и бесполезная для данного авто деталь. ) Багажную систему и боксы, боксы ставьте! При такой штатной компоновке салона в авто катастрофически нет места!
Борисфедрч на колесах... Зачем!? Красиво? Этому авто они не добавят проходимости, а всего остального прибавят. Как минимум 1-2 литра солярки на сотню. Шума, а самое главное ничем не подкрепленной уверенности на бездорожье. :)
В общем, машина хорошая (для своих целей) , а концепция фиговая, вернее нет никакой концепции. Все в красивую графику и бфгудрич ушло.
"дорожная версия на шоссейных шинах, они нас тут ждали" Так значит можно было доехать до этого прекрасного места без вот этого всего? ))
Вискомуфта не может перекинуть 90 % момента,до 50% только.
Круче ММС Делика -Спейс -Гир версии Лонг всё равно нет.
Какая длина у неё?
@@artempypkin7502 5085 , важно не длина, а то, что эти машины полноценный внедорожник, подключаемый передний мост и раздатка с понижающим рядом Супер селект.
@@user-qu5wi7yo7nэто понятно, зачем тогда версия лонг, если длина не важна?
@@artempypkin7502 По габаритам ближе к этим бусам однобазникам от пежо , ситроена, тойоты и опеля, обычная Делика на 40 см. короче.
Игорь, спасибо, что показали родные места! Балахнинская грязь )) перед озером Юровское. Если бы лето было помокрее, хрен бы там проехали на Пыжике. Там Нива и УАЗ Не всегда проезжают.
Нам мужики на Шниве говорили, что нам туда соваться не надо)
@@BURTSEV_AUTO вам повезло с погодой))
А где такие красивые места?
@@user-maxxx1974 Нижегородская область, Балахнинский р-н.
Нельзя маркизу открывать, больше чем на половину, без упоров. С таким рычагом всё что угодно загнётся
А как и упоры ставить и открывать?
@@BURTSEV_AUTO вдвоём.
Добрый день Игорь! Немного не по теме. Скажите пожалуйста.Через сколько лет выгодно поменять форестер???сПАСИБО.
Я не Игорь, но, через 100500,,всегда пожалуйста
только хардкор, только Chevrolet Express AWD. Рама, настоящий ППП (от Silverado) железный с раздаткой и самоблоком штатным в заднем мосту.
Не, ну это не полный привод. Виска это уже ересь. Двигатель под капотом расположен неправильно. За эту цену можно взять 3 соболя с Cummins ISF 4х4. Серьезно, три! Или два и впихнуть в них спальник, холодильник и примус. В полный рост можно спать не двигая передние сиденья даже в Patriot, и для этого не нужен минивен с неправильной для внедорожника конструкцией.
Они пока прицеливаются. Собирают мнения. Ваше тоже важно.
СОБОЛЬ берут люди богатые на деньги и свободное время. Сейчас это самый не востребованный автомобиль даже в гос. структурах.
Какой размер спального места получается?
1,9 на 1,5
У японцев даже приус есть вэдовый, а уж минивэны почти все модели...
Хах, на 4:08 плачет ребенок, когда Игорь рекламирует всем известный сайт ))) Игорь как хороший знакомый или друг, просто человек, тем и нравится его канал
Возьму себе такой.
До мультвена даже близко не дотягивает! Мультик вэн крассовер, я про дорожный просвет.
за эти деньги мы бы купили квартиры чтобы жить , а так то да , машина хорошая )
Цены у французов оптимальные по сравнению с конкурентами. Взять тот же мультивен, он будет стоить раза в 2 дороже. А по качествам материалов и комфорту эти автомобили одинаковы. Щас все дорожает, а французы хотя бы свои авто отдают без допов и всяких наценок
Конечно! Жить в четырёх стенах лучше, чем путешествовать. Квартиру можно даже дешевле купить, в какой-нибудь глуши, где и поспорить ни с кем не придётся, а разницу оставить на похороны, чтобы было куда умереть и жизненный план был полным.
@@rumin13 сытый голодного не вразумит
@@Alex-fq4iz у меня нет квартиры! Нет планов на покупку.
@@rumin13 мало кто может купить , а планировать могут все , но ты даже планировать не начал )
Выглядет неплохо,полный привод так себе,а механика ,как то надоело этой палкой махать.
Там же несильно махать приходится. Это не Дастер турбо на МТ
Треваллер хорош и на полном приводе показывает себя не плохо, а если не нравится механика, то можно взять с автоматом Айсин, который себя уже давно зарекомендовал и отлично показывает себя на французских автомобилях и не только.
Игорь, добрый день! Подскажите, как найти этот полный привод, про который вы рассказали?
Отличное видео 👍👍👍
Хорошее видео! Суперлайк!
Игорь здравствуйте. Поделитесь своим мнением. Хочу приобрести минивэн, монопоиводный с v6, живу на крайнем севере (Мурманск), зима долгая и снежная. Как вы считаете стоит оно того или категорично нет для зимних условий?
Придётся выбирать чищеные дороги. Суть - та же моноприводная легковушка, только тяжелее. Себе НЕ выбрал Карнивал по этой причине
@@BURTSEV_AUTO спасибо, присмотрюсь к кроссоверам.
Вопрос только в поведении на скорости на нашей зимней дороге с переметами
и хаотичной наледью
В смысле муфты? Они давно комплектуют этим полным приводом и Тревелер и Спейс Турер. Все работает нормально.
Ну не знаю. Пежо и ситхоен я обхожу в первую очередь... Вместе с китайцами.
Почему же? По комфорту и надежности, французы будут ничуть не хуже конкурентов. Треваллер спокойно может по соревноваться с Мультивеном, при этом Пыж будет раза в 2 дешевле стоить. Знакомый владеет таким французом, всегда только положительно отзывается о Пыже.
Кроме того русские умельци убрали возможность открытия стекла в задней двери , что заставляет открывать всю дверь при необходимости достать не большой предмет из багажника. Как всегда хорошую идею превратили в... хотели как лучше... получилось.... жадность... а про отсутствие форточки сзади это полное идиотство наших умельцев
Минивены конечно хороши, но в грязи тяжелы и не уклюжи. Застрять на нем со всем шмурдяком совсем не хочеться, далеко от цивилизации.
Француз хорош... когда ты глава французского автопрома...)))
Как дела обстоят с крепостью кузова на кручение ???? Спасибо !!
Вангую, что слабо. У меня гранд старекс 4 ВД: когда лазаю по говнам и в лесах, на диагональных перегибах все поскрипывает и покряхтывает. Если встать враскоряку и открыть багажник, проем может перекосить так, что уже и не закроешь.
Дастер дизель 🔥👍🔥полный привод
Нашли с чем сравнивать, совсем разные классы авто. Да и дастер сильно уступает французу в плане комфорта и качества материалов. Знакомый ездит на Треваллере, никаких проблем нет когда мы выезжаем куда-нибудь на охоту или рыбалку. Спокойно Пыж может проехать по многим местам, понятное дело в болото на залезешь на нем. Но со многими задачами француз справляется отлично.
3:14 стоп ! На бездорожье Механика гораздо сложнее !! темболее кто неумеет пользоваться правельно сцеплением ! А этому неучят в автошколах, тот сожгёт сцепление !
13:00 "Из ДСП, ДВП" Оба раза мимо
На него надо было ставить колеса большего диаметра, проходимость сразу бы улучшилась
Не сертифицированы
Смотрел вчера, понравилось, но мамло через 7.5 в дизеле по регламенту
20к, я уточнял
20к. У меня по регламенту.
Разве он для этого сделан?!!! Нафига им грязь месить.
Где такую наклейку со львом взять как на чёрном по бокам??? супер!!!
45 000 руб. и будет такая же.
Ребята какой минивен? Вам нужен трактор. Это авто длч европейских дорог.
Старию нужно дождаться awd, вро как интересная машинка
Новую ждать и не надо. Цена будет космическая. А нынешнюю можно без проблем купить под заказ что новую что с пробегом.
Стария отличается от Старекса тем, что там движок и полный привод от Соренто, а значит нет парт-тайма, что несомненный плюс и удобство.
Но цена минимум 5,5. А более менее она выглядит в топе. Все остальное выглядит так, как будто на тебе сэкономили.
Такой обзор. Зажиревшими ребятками
Эммм… то есть, к машине за 4 миллиона надо относиться проще?
@@BURTSEV_AUTO я не с злым оттенком. Машина полностью стоит своих денег. Это только моё мнение.
Таков сейчас рынок на авто.
Сейчас дорого всё. Но 4 млн за автобус, на данный момент истории это реальная цена.
Хорошая задумка 🤔
Это реально? Глушитель под вторым рядом сидений? Верх совершенства
А зачем кока-колу и пиво вести всё изначально в холодильнике? 3-4 бутылочки в холодильнике для оперативного употребления, остальное вне его и охлаждать после взятия первой партии.
Это ж не бытовой холодильник от 220. Походные холодильники маломощные и призваны в основном поддерживать температуру. Обычно в них грузят уже охлаждённые продукты и напитки, желательно в сопровождении с аккумулятором холода. Ждать сильного охлаждения напитков в походном холодосе можно довольно долго, вплоть до возвращения в начальную точку путешествия.
Фара, что за рыба на руке наколота?
Лучше нету велика чем митсубиси делика!😀
И все же я бы отдал предпочтение прицепу с жилым модулем типа teardrop. ) Имхо конечно.
Смотреть больно, полный привод на вынах ну не для леса..
Вэн любой лучше кроссовера
Если и говорить о полноприводных Вэнах, то точно не о таком авто от французов, да еще и за такие деньги. Видимо, ВАМ хорошо занесли, что вы так из штанишек выпрыгиваете. Лучше старой Делики на полном приводе, Вэна, выпускаемого не в России, не знаю. В Росси это буханка. Chevrolet Express AWD - это оооочень дорого, но как вариант.
Лайк за гитару
Давай сраним пик японского минивенства с моим vellfire 4wd, пиши в личку
Toyota Alphard ( а это именно она и есть) с полным приводом новая от 6 лямов. Что тут сравнивать? У Toyota есть ProAce но он вроде без полного привода.
@@joker4352 пишите сравним
Ребята на хрена вам евро машины? Смотрел, что можно сделать из камаза . Другое дело. И отдых и проходимость.видно чел постарался и вышло и для рыбалки и для отдыха. Ну разве можно сравнить с этой шкарлупкой. Но что поразило фонтанчик для гостей с водкой. Там действительно дом на колесах.
А где ссылка на эти доделки?
А если приделать пропеллер, то это будет пежолёт.
А удлинённая версия есть с полным приводом?
Есть
Есть, только нах не нужна
Смысл такого авто? За 4.0млн можно собрать более удобную конфигурацию и гораздо дешевле. Понятно что это новый авто, понятно что наш курс рубля не оставляет вариантов, но всё же 4,0 млн для того чтобы ездить по говнам и с таким функционалом. Я взял прицеп кэмпер капля. Где легко размещаются для сна 4 чеоовека, плюс кухня сзади. Машина хонда одиссей, 2001 года полный привод, 7 мест, 2 кондёра, 2 печки, двузонный климат. Крайне дешёвыйв обслуге. Одиссей брал специально для этого, вложил ещё 200тысяч в него и он ездит и голову не греет и я не трясусь за него.
Категория С нужна для буксировки капли?
Ну так правильно сказали - как минимум этот пыж новым будет и не нужно бегать и ремонтировать ничего, нежели на старом авто. Прицеп классно, конечно, только управлять им тоже навык нужен, на парковке с ним просто так не встать, в городе неудобно. Микрик все же вписывается почти в любые рамки, город или поездки, некий компромиссный вариант. Да и далеко не каждый прицеп можно сделать под перевозку какого нибудь груза, тревелер можно, просто сняв сидения. Так что тут кому что важнее, мне кажется, явно тревелер многим зайдет и кому нет желания платить кучу денег за мультивен - возьмут пыжа.
@@BURTSEV_AUTO нет. Категория B.
@@user-ki7ok8dj4e всё верно, но 4.0млн это 4.0 млн. В 2-2.5 млн это имело бы смысл, а так с таким ценником это даже близко мало кому нужно будет. Если мы говорим о развитии кемперского движения
И кто вам сказал, что один заезд в "говна" не заставит вас ехать в сервис и ремонтировать его на кругленькую сумму.
Касаемо прицепа. Он не большой и компактный управлять им не так сложно.
А в итоге самый оптимальный вариант, если вот прям охота сгонять на такой отдых, это аренда либо полноценного автомобиля кемпера, либо прицепа.
@@johnmir168 Вы верно все написали, за 4 млн можно иметь и авто на каждый день, и прицепдачу, и машину жене для поездок в магазины на автомате! Пежо хорош, но пока сырой конечно! Не ясна надёжность машины в целом, как будут на них пробеги под 100к будет ясно,стоит ли она этих денег. И потом бу его взять тоже хороший вариант.
Пежо столько лет в ралли и всё не сделают 4х4 никак. Хороший бренд, у самого в семье 2 машины, но тут я уже смотрю в сторону паджеро спорт, он на шоссейных шинах объедет этих обутых не замечая. Ну а спать в машине и возить это убожество в салоне - ну это так себе. Хорошая палатка и самонадувные матрасы зарулят этот хлам.
Машина нравится как коммерческий транспорт с возможностью эксплуатнуть изредка для семейных нужд. Сменил бы наш типи на него!
Так себе задумка слишком мала места от спального места до потолка.
У нас в России нет КОРОТКОЙ ВЕРСИИ! только средняя и длинная, в Европе их ещё меньше делают с индексом S.
S, M, L.