Der beste und emotionalste Bericht zum X3 M40i überhaupt. Für die ganzen technischen Details gibts andere Videos. Meine Eltern haben mit mir heute ihren M40i abgeholt, Baujahr 9/2020. Ich durfte dann auch mal fahren. Ein Traum von einem Auto. Das Ding geht ab wie eine Rakete, wenn man es will, fährt sich im Komfort-Modus wie eine Limousine und im Sportmodus fast wie ein Sportwagen, man merkt natürlich die Masse. Nichts deutet beim Fahren aber darauf hin, dass es sich um ein schweres SUV handelt. Ich konnte auf der Fahrt nicht so ambitioniert fahren wie du, aber der erste Fahreindruck auf einem Stück Landstraße war schon geil. Ich konnte nicht so, wie ich wollte, meine Mutter war halt auch dabei 😅. Und ich bin selten so komfortabel über die Autobahn gefahren, wie mit diesem Auto. Tempomat an und Spurhalteassistent an und schon muss man nicht mehr selber lenken und bremsen, selbst in Baustellen mit gelben Markierungslinien. Und das alles sehr geschmeidig. Ich bin auch nicht der große SUV-Fan, aber dieses Auto hat es mir angetan. Es ist eine richtige Allzweckwaffe. Was ich etwas ungewohnt fand, war die Lenkung. Sie fühlt sich etwas synthetisch an. Es ist die Aktivlenkung mit Lenkgetriebe. Sie hat für meinen Eindruck nicht mehr diese Rückmeldung, wie ich sie von anderen Autos mit klassischer Servolenkung kenne. Ich meine damit nicht mal, dass sie sich unpräzise anfühlen würde, ganz im Gegenteil, sie ist doch recht direkt. Beim Ausparken hat mir gefallen, dass ich das Lenkrad nicht mehr so stark einschlagen muss. Ich kritisiere das gar nicht, es ist halt anfangs ungewohnt.
Danke fürs ♥️. Was ich noch vergessen habe zu erwähnen ist, was mich stört, vor lauter Begeisterung. Mich würde auch mal deine Meinung dazu interessieren. In den verschiedenen Fahrmodi klingt das Auto anders. Das Geräusch im Komfort-Modus ist schon präsent, stört aber nicht weiter. Im Sport-Modus ist die Geräuschkulisse doch sehr präsent. Ich finde gar nicht mal, dass es schlecht klingt. Aber sowohl im Komfort als auch im Sportmodus hört sich der Klang doch recht künstlich an. Ich weiß, dass da ein Soundgenerator am Werk ist. Es klingt für mich nicht so, als würde der Sound direkt vom Motor oder dem Auspuff kommen. Es hört sich so an, als würde der Klang direkt im Innenraum erzeugt werden. Ich persönlich finde diesen Klang eher nervig im Sportmodus, er wirkt nicht ehrlich. Der alte BMW meiner Eltern, ein E39, ein 528i Touring brüllt noch so richtig ehrlich und kernig, wenn ich ihn hochdrehe. Ich verorte den Klang auch dort, wo er herkommt, nämlich hauptsächlich von vorne. Mein E92 Coupé 330i brüllt ähnlich. Dazu kommt noch, dass nicht nur Geräusch von vorne kommt, sondern auch von hinten, vom Auspuff. Im X3 klingt das so, als würde der Klang nur im Innenraum stattfinden und dazu noch etwas aufdringlich, vor allem in den niedrigen Drehzahlen. Beim Hochdrehen klingt das gut, aber bei stetiger und gleichmäßiger Fahrt klingt das halt künstlich. Das liest sich jetzt wohl negativer, als es ist. Insgesamt finde ich den Sound hervorragend, aber er ist halt nicht mehr das, was frühere Generationen von Reihensechszylindern von BMW an Sound geboten haben. Mir ist durchaus bewusst, dass der OPF gewaltig was vom Sound wegnimmt und auch wahrscheinlich die Konstruktionen, die aktuelle Abgasnormen erfordern. Mich würde einfach interessieren wie du zur künstlichen Sounderzeugung stehst. Oder schreibe ich gerade Nonsense, wenn es um den Sound geht? Wie auch immer, es klingt für mich künstlich.
Daniel Müller ich persönlich mag sowas auch nicht. Am liebsten wäre mir wenn gar kein dämm material im Auto verbaut wäre damit ich die Steinchen am Blech schlagen hör oder wie das Fahrwerk arbeitet oder eben wenn der Motor Geräusche macht. Wer Sound haben möchte muss sich halt n altes Auto kaufen. Die sind zwar beim kauf nich so teuer dafür bei der Unterhaltung von Wartung da öfter mal was Kaputt geht. Mann muss aber auch verstehen das so ein Auto für viele ansprechend sein soll. Das Plastik darf nicht klappern, Bremsen dürfen nicht quietschen und der m4 Fahrer is meistens ein Geschäftsmann der oft mal 400-500km am stück mit seinem Auto fährt... und ganz ehrlich alte Autos die noch nach was klingen machen ein nach 500 km so kaputt und müde durch das anbrüllen, weil sie so hochtourig drehen da der 5te oder 6te gang fehlt, das man vor Vibrationen und lärm am kompletten Körper taub ist. Der OPF nimmt an sich bei modernen Autos gar nichts an klang weg (gibt eher Autohersteller die nich wissen wie man mit nem opf umgeht) auch sind die Motoren nicht leiser als früher. Geht auch nich. ne Explosion die 300kw erzeugt macht auch n den selben lärm wie eine Explosion mit 300kw egal ob mit einer Nockenwelle, zwei Nockenwellen, als Sauger oder Turbo. Entscheidend is das was nach dem knall kommt. wenn auch 80 db das gesetzliche ziel ist dann kann brauch man durch den opf halt n Schalldämpfer weniger. oder Mercedes nutzt den opf als zusätzlichen Schalldämpfer um das Auto noch komfortabler zu machen. BMW lässt halt ein Schalldämpfer weg... Audi ist dumm und baut nen leisen V8 im RS Modell und schiebt die schuld auf den OPF... (Hauptzielgruppe Vertreter die viel Autobahn fahren) VW sagt auch offiziell das ihre ketten sich längen weil man ohne Handbremse und nur mit eingelegtem Gang parkt. Naja Hersteller und Ihre Ausreden halt..... Dadurch das Autos qualitativ immer höhere Ansprüche haben werden sie leiser und bequemer. Wenn du den digitalen Sound also nicht magst musst einfach das Auto zerlegen... alles was dämmt raus schmeissen.. das Soundmodul still legen und dann klingt der Neuwagen wie eins aus den 70ern. Du musst dann aber damit leben das dein Auto immer bissle Kaputt und nich mehr so Hochwertig klingt.
NP: 93K, als Junger Gebrauchter vor knapp 6 Monaten vom Vertragshändler für 50K bekommen inkl. Wartungspaket für 3 Jahre. Unglaublich gutes Auto, egal ob Autobahn, Landstraße oder sogar offroad. Macht einfach nur Gaudi, und Verbrauch mit ca. 8 bis 11 Liter Super geht auch absolut in Ordnung. Bin beide Probe gefahren, einmal mit und einmal ohne OPF. Der mit OPF knallt nur noch beim Motorstart, ab dann nicht mehr. Dafür klingt der Motor im Gesamt noch brummeliger und kerniger. Bin nach wie vor froh den ohne Dauerhaften Knallen genommen zu haben. Der Reihensechszylinger und die 8 Gang Wandlerautomatik - ein absoluter Traum. Bin davor Jahrelang VAG gefahren - ein Albtraum... Als Zweitwagen haben wir einen Golf 7 GTI ohne OPF. Knallen ist lustig - aber irgendwann nervig. Cooles Video, aber der Zustand (inkl. fehlendem BMW Emblem) ist ja nicht der Hit. LG
Ich bin beide, den Macan S und X3 M40i Intensiv Probe gefahren und habe mir letztendlich den M40i geholt. Und stimme dir in allen Punkten zu. Genauso habe ich es auch wahrgenommen. Vorallem fehlt mir beim Macan S der Punch, den der M40i hat, in allen Drehzahlbereichen. Der einzige Punkt, dem ich nicht zustimme, ist die „Verarbeitung innen“. Hier ist Porsche mind. Zwei Klassen über X3.
Auch wenn das Video schon fast 2 Jahre alt ist, versuche ich dennoch mein Glück: mit welchem Macan vergleichst du den X3M40? Ich finde beide interessant, würde beim Macan aber zum GTS tendieren.
BMW gibt dir einen BMW ohne Logo? Die Scheinwerfer sind schön? Also das sind die Standart LED Scheinwerfer. Die Adaptiven Scheinwerfer sind erst schön. Die normalen sind altbacken.
Moin, war der X3 mit oder ohne OPF? Und ich würde mich freuen, was Du zu dem Soundverlust durch den OPF sagst. Hast Du dazu eine Meinung? Gruß aus Hamburg, Tobi
Das war einer ohne Opf ^^ Da die Autos gleich laut bleiben dürfen wird halt weniger Schalldämpfer benutzt Der opf macht davon nicht viel unterschied Die Autos klingen halt anders und manche Hersteller die eben maximal laut waren sind Jetz bissle leiser Aber das betrifft denk ich mal nur 0,1 % aller Autos ^^
Moin, ich muss Dir noch einmal antworten und meine es echt gar nicht böse, aber Dein M40i hatte zu 100 Prozent einen OPF und der Sound hin zu einem M40i ohne OPF macht einen Unterschied aus wie dem zwischen Tag & Nacht. Zudem betrifft dies auch in Sachen Lautstärke alle Fahrzeuge ab 09/2018, krasses Beispiel ist der große Mini John Cooper Works in Sachen dB Minimierung von 2018 bis 2025. Und, sorry auch hier, es betrifft bei weitem nicht nur 0,1 Prozent aller "lauten" Fahrzeuge. Lade doch mal ein Video hoch in dem Du einen M40i bis Baujahr 08/2018 testest und nimm es sportlich 😉 Gruß
@@tobiast.8223 man sieht auch am Cockpit das erst 2020 verbaut wurde das es einen opf hat. Und ja ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen das der opf einen Unterschied macht wie du schon sagst allerdings ist dieser nicht so krass wie du sagst einzig das Blubbern ist weniger als ohne opf aber ansonsten kaum unterschied
10:15 Niemals! Porsche hat die bessere Verarbeitung. Dieses dünne Leder beim X3 ist kein Vergleich mit dem Leder vom Macan S. Porsche unterscheidet nicht bei der Klasse, BMW schon, X3 vs. X5 Leder sind Welten. Ich finde insgesamt den X3 M40i besser als X5 und Porsche Macan S, GTS.
Fahrt mal zum Vergleich einen Lynk&Co 01. Der Motor ist zwar nur halb so stark. Aber das Fahrwerk ist deutlich besser und ich fühl mich oberhalb von 200 mit dem BMW unsicherer, da er zu schwammig ist. Der Lynk liegt dagegen wie ein Brett auf der Strasse. Der Lynk kostet neu 47.000, der BMW das doppelte...
Ne sowas fahr ich nich. Da zahl ich lieber das doppelte. Auch mein 911er fühlt sich bei hohem Tempo nich sicher an. Aber das is auch was was Spaß macht. BMW trifft genau mein Geschmack und ich könnt mir so n Ding leisten. Der Name is schon doof, die Werbung und wie das Ding ausschaut. Ich kann mich mit so net Kiste absolut nich identifizieren. Da fahr ich lieber n alten 50ps Fiesta ohne servo und Klima. Wenn du dir das besser gefällt und du an sowas auch gerne schraubst dann kannst gerne selbst n Video dazu machen :)
😂😂😂vergleichst Esel mit einem Pferd. Fahrwerk definitiv nicht schlechter und auchvüberhalb 200 nicht! Fahre den mit Adaptivem Fahrwerk und da ist es selbst mit Endgeschwindigkeit von 263 Top!
Klasse Auto, ich hatte kürzlich einen ähnlichen Vergleich zwischen einen neuen Macan GTS und meinen 996 4S. Klar ist ein neues Auto technisch meist überlegen...allerdings kann ich deine Einschätzung zum Kurvenverhalten nicht teilen. Da geht der 996 deutlich besser bzw entspannter und der Sound ist nicht kastriert wie bei den neuen Autos durch die Vorgaben. Aber ohne Zweifel ist (fast) jedes neue Auto ein besserer Daily :)
Ok Ich hab ja gesagt das der Macan mich nicht überzeugt hat und das der bmw der sportlichere von den beiden suv‘s ist. Bezüglich Sound und lenkverhalten hab ich mit keiner Silbe erwähnt das einer von den beiden besser sei als der 996 ;)
24:25 min - Ich stell hier auf HD-Quali im video trotzdem ist die Bildquali komplette scheisse :( Kein hate, aber das stört mich auch beim video schauen wie dich wenn du die tür zuziehst beim x3 und dich beinnahe schneidest.
Was stört dich denn an der Bild Qualität? Meine Hauptkamera is ne Sony a7s. Is Jetz auch n paar Jahre alt aber keine schlechte Kamera. Die onbord Aufnahme is schlechter weil das eben mit nem iPhone11 aufgenommen ist. Ich bin bestrebt mich immer zu verbessern. Aber als normaler Handwerker der aus Spaß am Auto, Hobby mäßig seine Auto Erlebnisse teilt fehlt mir einfach das Geld für ne aufwändige tv Produktion. Würde ich meine Meinung zu Autos oder so verkaufen hätte ich sicher schon besseres Equipment. Und HD ist Jetz auch nich schlecht. Die Orginaldatei hat auch ne bessere Qualität. RUclips ist da leider wie WhatsApp.
Aber ich werd schauen das ich mir mal ne GoPro für die Innenraum Aufnahme hole. Bis das Geld aber mal verdient ist dauert leider noch ein wenig da ich auch alte Autos habe die immer gern kaputt gehen und liebe brauchen.
Meine Arbeitskollegen fahren alle Audi. Audi verbaut nur VW Motoren. Die entwickeln bis auf den 5 Zylinder nichts selbst. Meine Kollegen haben alle Probleme egal mit ihrem TTRS, RS 6 RS 4 oder nen normalen A5. Alle 1-2 Jahre stecken die über 5 tausend Euro weil irgendwas am Motor oder Getriebe kaputt ist. Audi kriegt es nich mal auf die Reihe seit dem Uhr Quattro irgendwas neues zu erfinden oder Motorsport Erfolge zu erziehlen. Während Mercedes und bmw die Automobil Technik vorrantreibt das auch Tesla abschaut oder bei denen Teile einkauft, kopiert Audi einfach nur schlecht. Werbung machen könn sie aber gut
EFE Akdemir genau das kann der VAG Konzern eben nicht, Motoren bauen 😄 Und es denken nicht alle ohne Grund anders, es ist so!!! Audi kann Verarbeitung, Lichttechnik und evtl. Design (manchmal) obwohl der neue G20 und 5er LCI Bombe ausschauen.
Der beste und emotionalste Bericht zum X3 M40i überhaupt. Für die ganzen technischen Details gibts andere Videos. Meine Eltern haben mit mir heute ihren M40i abgeholt, Baujahr 9/2020. Ich durfte dann auch mal fahren. Ein Traum von einem Auto. Das Ding geht ab wie eine Rakete, wenn man es will, fährt sich im Komfort-Modus wie eine Limousine und im Sportmodus fast wie ein Sportwagen, man merkt natürlich die Masse. Nichts deutet beim Fahren aber darauf hin, dass es sich um ein schweres SUV handelt. Ich konnte auf der Fahrt nicht so ambitioniert fahren wie du, aber der erste Fahreindruck auf einem Stück Landstraße war schon geil. Ich konnte nicht so, wie ich wollte, meine Mutter war halt auch dabei 😅. Und ich bin selten so komfortabel über die Autobahn gefahren, wie mit diesem Auto. Tempomat an und Spurhalteassistent an und schon muss man nicht mehr selber lenken und bremsen, selbst in Baustellen mit gelben Markierungslinien. Und das alles sehr geschmeidig. Ich bin auch nicht der große SUV-Fan, aber dieses Auto hat es mir angetan. Es ist eine richtige Allzweckwaffe. Was ich etwas ungewohnt fand, war die Lenkung. Sie fühlt sich etwas synthetisch an. Es ist die Aktivlenkung mit Lenkgetriebe. Sie hat für meinen Eindruck nicht mehr diese Rückmeldung, wie ich sie von anderen Autos mit klassischer Servolenkung kenne. Ich meine damit nicht mal, dass sie sich unpräzise anfühlen würde, ganz im Gegenteil, sie ist doch recht direkt. Beim Ausparken hat mir gefallen, dass ich das Lenkrad nicht mehr so stark einschlagen muss. Ich kritisiere das gar nicht, es ist halt anfangs ungewohnt.
Danke fürs ♥️. Was ich noch vergessen habe zu erwähnen ist, was mich stört, vor lauter Begeisterung. Mich würde auch mal deine Meinung dazu interessieren. In den verschiedenen Fahrmodi klingt das Auto anders. Das Geräusch im Komfort-Modus ist schon präsent, stört aber nicht weiter. Im Sport-Modus ist die Geräuschkulisse doch sehr präsent. Ich finde gar nicht mal, dass es schlecht klingt. Aber sowohl im Komfort als auch im Sportmodus hört sich der Klang doch recht künstlich an. Ich weiß, dass da ein Soundgenerator am Werk ist. Es klingt für mich nicht so, als würde der Sound direkt vom Motor oder dem Auspuff kommen. Es hört sich so an, als würde der Klang direkt im Innenraum erzeugt werden. Ich persönlich finde diesen Klang eher nervig im Sportmodus, er wirkt nicht ehrlich. Der alte BMW meiner Eltern, ein E39, ein 528i Touring brüllt noch so richtig ehrlich und kernig, wenn ich ihn hochdrehe. Ich verorte den Klang auch dort, wo er herkommt, nämlich hauptsächlich von vorne. Mein E92 Coupé 330i brüllt ähnlich. Dazu kommt noch, dass nicht nur Geräusch von vorne kommt, sondern auch von hinten, vom Auspuff. Im X3 klingt das so, als würde der Klang nur im Innenraum stattfinden und dazu noch etwas aufdringlich, vor allem in den niedrigen Drehzahlen. Beim Hochdrehen klingt das gut, aber bei stetiger und gleichmäßiger Fahrt klingt das halt künstlich. Das liest sich jetzt wohl negativer, als es ist. Insgesamt finde ich den Sound hervorragend, aber er ist halt nicht mehr das, was frühere Generationen von Reihensechszylindern von BMW an Sound geboten haben. Mir ist durchaus bewusst, dass der OPF gewaltig was vom Sound wegnimmt und auch wahrscheinlich die Konstruktionen, die aktuelle Abgasnormen erfordern. Mich würde einfach interessieren wie du zur künstlichen Sounderzeugung stehst. Oder schreibe ich gerade Nonsense, wenn es um den Sound geht? Wie auch immer, es klingt für mich künstlich.
Daniel Müller ich persönlich mag sowas auch nicht. Am liebsten wäre mir wenn gar kein dämm material im Auto verbaut wäre damit ich die Steinchen am Blech schlagen hör oder wie das Fahrwerk arbeitet oder eben wenn der Motor Geräusche macht.
Wer Sound haben möchte muss sich halt n altes Auto kaufen. Die sind zwar beim kauf nich so teuer dafür bei der Unterhaltung von Wartung da öfter mal was Kaputt geht.
Mann muss aber auch verstehen das so ein Auto für viele ansprechend sein soll. Das Plastik darf nicht klappern, Bremsen dürfen nicht quietschen und der m4 Fahrer is meistens ein Geschäftsmann der oft mal 400-500km am stück mit seinem Auto fährt... und ganz ehrlich alte Autos die noch nach was klingen machen ein nach 500 km so kaputt und müde durch das anbrüllen, weil sie so hochtourig drehen da der 5te oder 6te gang fehlt, das man vor Vibrationen und lärm am kompletten Körper taub ist.
Der OPF nimmt an sich bei modernen Autos gar nichts an klang weg (gibt eher Autohersteller die nich wissen wie man mit nem opf umgeht) auch sind die Motoren nicht leiser als früher.
Geht auch nich. ne Explosion die 300kw erzeugt macht auch n den selben lärm wie eine Explosion mit 300kw egal ob mit einer Nockenwelle, zwei Nockenwellen, als Sauger oder Turbo. Entscheidend is das was nach dem knall kommt. wenn auch 80 db das gesetzliche ziel ist dann kann brauch man durch den opf halt n Schalldämpfer weniger. oder Mercedes nutzt den opf als zusätzlichen Schalldämpfer um das Auto noch komfortabler zu machen. BMW lässt halt ein Schalldämpfer weg... Audi ist dumm und baut nen leisen V8 im RS Modell und schiebt die schuld auf den OPF... (Hauptzielgruppe Vertreter die viel Autobahn fahren)
VW sagt auch offiziell das ihre ketten sich längen weil man ohne Handbremse und nur mit eingelegtem Gang parkt.
Naja Hersteller und Ihre Ausreden halt.....
Dadurch das Autos qualitativ immer höhere Ansprüche haben werden sie leiser und bequemer.
Wenn du den digitalen Sound also nicht magst musst einfach das Auto zerlegen... alles was dämmt raus schmeissen.. das Soundmodul still legen und dann klingt der Neuwagen wie eins aus den 70ern. Du musst dann aber damit leben das dein Auto immer bissle Kaputt und nich mehr so Hochwertig klingt.
I know it's kind of randomly asking but do anybody know a good site to stream newly released movies online ?
Hat der mit opf noch fehlzündungen oder knallt ?
NP: 93K, als Junger Gebrauchter vor knapp 6 Monaten vom Vertragshändler für 50K bekommen inkl. Wartungspaket für 3 Jahre. Unglaublich gutes Auto, egal ob Autobahn, Landstraße oder sogar offroad. Macht einfach nur Gaudi, und Verbrauch mit ca. 8 bis 11 Liter Super geht auch absolut in Ordnung. Bin beide Probe gefahren, einmal mit und einmal ohne OPF. Der mit OPF knallt nur noch beim Motorstart, ab dann nicht mehr. Dafür klingt der Motor im Gesamt noch brummeliger und kerniger. Bin nach wie vor froh den ohne Dauerhaften Knallen genommen zu haben. Der Reihensechszylinger und die 8 Gang Wandlerautomatik - ein absoluter Traum. Bin davor Jahrelang VAG gefahren - ein Albtraum... Als Zweitwagen haben wir einen Golf 7 GTI ohne OPF. Knallen ist lustig - aber irgendwann nervig. Cooles Video, aber der Zustand (inkl. fehlendem BMW Emblem) ist ja nicht der Hit. LG
Ich bin beide, den Macan S und X3 M40i Intensiv Probe gefahren und habe mir letztendlich den M40i geholt. Und stimme dir in allen Punkten zu. Genauso habe ich es auch wahrgenommen. Vorallem fehlt mir beim Macan S der Punch, den der M40i hat, in allen Drehzahlbereichen.
Der einzige Punkt, dem ich nicht zustimme, ist die „Verarbeitung innen“. Hier ist Porsche mind. Zwei Klassen über X3.
Der beste SUV mit Abstand. Und der Motorsound ist ultra geil...
Bestes Video zu diesem Auto!
bester kommentar und bester mann unter diesem Video
Auch wenn das Video schon fast 2 Jahre alt ist, versuche ich dennoch mein Glück: mit welchem Macan vergleichst du den X3M40? Ich finde beide interessant, würde beim Macan aber zum GTS tendieren.
BMW gibt dir einen BMW ohne Logo?
Die Scheinwerfer sind schön? Also das sind die Standart LED Scheinwerfer. Die Adaptiven Scheinwerfer sind erst schön. Die normalen sind altbacken.
Moin, war der X3 mit oder ohne OPF? Und ich würde mich freuen, was Du zu dem Soundverlust durch den OPF sagst. Hast Du dazu eine Meinung? Gruß aus Hamburg, Tobi
Das war einer ohne Opf ^^
Da die Autos gleich laut bleiben dürfen wird halt weniger Schalldämpfer benutzt
Der opf macht davon nicht viel unterschied
Die Autos klingen halt anders und manche Hersteller die eben maximal laut waren sind Jetz bissle leiser
Aber das betrifft denk ich mal nur 0,1 % aller Autos ^^
Moin, ich muss Dir noch einmal antworten und meine es echt gar nicht böse, aber Dein M40i hatte zu 100 Prozent einen OPF und der Sound hin zu einem M40i ohne OPF macht einen Unterschied aus wie dem zwischen Tag & Nacht. Zudem betrifft dies auch in Sachen Lautstärke alle Fahrzeuge ab 09/2018, krasses Beispiel ist der große Mini John Cooper Works in Sachen dB Minimierung von 2018 bis 2025. Und, sorry auch hier, es betrifft bei weitem nicht nur 0,1 Prozent aller "lauten" Fahrzeuge. Lade doch mal ein Video hoch in dem Du einen M40i bis Baujahr 08/2018 testest und nimm es sportlich 😉 Gruß
@@tobiast.8223 man sieht auch am Cockpit das erst 2020 verbaut wurde das es einen opf hat. Und ja ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen das der opf einen Unterschied macht wie du schon sagst allerdings ist dieser nicht so krass wie du sagst einzig das Blubbern ist weniger als ohne opf aber ansonsten kaum unterschied
10:15 Niemals! Porsche hat die bessere Verarbeitung. Dieses dünne Leder beim X3 ist kein Vergleich mit dem Leder vom Macan S. Porsche unterscheidet nicht bei der Klasse, BMW schon, X3 vs. X5 Leder sind Welten. Ich finde insgesamt den X3 M40i besser als X5 und Porsche Macan S, GTS.
1er😂
Btw gutes informatives Video
#cartell
danke 💪
Wie viel dB ist eingetragen als Standgeräusch ?
"das auto ist so hoch wie ich gross bin...175...178"
na wat denn nu 🙃😁
btw: sehr schönes review .👍🏼
Fahrt mal zum Vergleich einen Lynk&Co 01. Der Motor ist zwar nur halb so stark. Aber das Fahrwerk ist deutlich besser und ich fühl mich oberhalb von 200 mit dem BMW unsicherer, da er zu schwammig ist. Der Lynk liegt dagegen wie ein Brett auf der Strasse. Der Lynk kostet neu 47.000, der BMW das doppelte...
Ne sowas fahr ich nich.
Da zahl ich lieber das doppelte.
Auch mein 911er fühlt sich bei hohem Tempo nich sicher an.
Aber das is auch was was Spaß macht.
BMW trifft genau mein Geschmack und ich könnt mir so n Ding leisten.
Der Name is schon doof, die Werbung und wie das Ding ausschaut.
Ich kann mich mit so net Kiste absolut nich identifizieren.
Da fahr ich lieber n alten 50ps Fiesta ohne servo und Klima.
Wenn du dir das besser gefällt und du an sowas auch gerne schraubst dann kannst gerne selbst n Video dazu machen :)
😂😂😂vergleichst Esel mit einem Pferd. Fahrwerk definitiv nicht schlechter und auchvüberhalb 200 nicht! Fahre den mit Adaptivem Fahrwerk und da ist es selbst mit Endgeschwindigkeit von 263 Top!
Gott sei sank hat meiner noch den alten Tacho, der neue eckige sieht einfach nur absolut schrecklich aus.
Ne der sieht schön aus
Der sieht viel besser aus der neue hahaha
Ne alte Tacho ist schöner !!! Hab ich mir auch heute gegönnt.. stolzer Besitzer eines X3M40i. Mit den schönen rundinstrumenten
Klasse Auto, ich hatte kürzlich einen ähnlichen Vergleich zwischen einen neuen Macan GTS und meinen 996 4S. Klar ist ein neues Auto technisch meist überlegen...allerdings kann ich deine Einschätzung zum Kurvenverhalten nicht teilen. Da geht der 996 deutlich besser bzw entspannter und der Sound ist nicht kastriert wie bei den neuen Autos durch die Vorgaben. Aber ohne Zweifel ist (fast) jedes neue Auto ein besserer Daily :)
Ok
Ich hab ja gesagt das der Macan mich nicht überzeugt hat und das der bmw der sportlichere von den beiden suv‘s ist.
Bezüglich Sound und lenkverhalten hab ich mit keiner Silbe erwähnt das einer von den beiden besser sei als der 996 ;)
Der Verbrauch würde mich sehr bei einer sportlichen Fahrweise sehr interessieren^^ 15L/100km?
15-17L kommt hin bei dauervollast
@@MehlHouse puuuh schon viel man haha
@@MehlHouse was würdest du sagen, was das Fahrzeug bei einem Stadtverkehr in "eco Modus" verbrauchen würde? Danke.
Denke da bist bei 8 Liter
Hat der OPF?
24:25 min - Ich stell hier auf HD-Quali im video trotzdem ist die Bildquali komplette scheisse :( Kein hate, aber das stört mich auch beim video schauen wie dich wenn du die tür zuziehst beim x3 und dich beinnahe schneidest.
Was stört dich denn an der Bild Qualität? Meine Hauptkamera is ne Sony a7s. Is Jetz auch n paar Jahre alt aber keine schlechte Kamera. Die onbord Aufnahme is schlechter weil das eben mit nem iPhone11 aufgenommen ist. Ich bin bestrebt mich immer zu verbessern. Aber als normaler Handwerker der aus Spaß am Auto, Hobby mäßig seine Auto Erlebnisse teilt fehlt mir einfach das Geld für ne aufwändige tv Produktion. Würde ich meine Meinung zu Autos oder so verkaufen hätte ich sicher schon besseres Equipment. Und HD ist Jetz auch nich schlecht. Die Orginaldatei hat auch ne bessere Qualität. RUclips ist da leider wie WhatsApp.
Aber ich werd schauen das ich mir mal ne GoPro für die Innenraum Aufnahme hole. Bis das Geld aber mal verdient ist dauert leider noch ein wenig da ich auch alte Autos habe die immer gern kaputt gehen und liebe brauchen.
9:58 min - Hast du das jetzt richtig gesagt? x3 teurer als Porsche?
Jap ^^ der BMW x3 m40i (370PS) kostet in der Basis 70.000€ und der Porsche Macan S (354PS) kostet in der Basis 65.000€. Beides sind Mittelklasse SUV
@@MehlHouse Der M40i hat 360 PS und kostet 69.000 Euro. Der Macan S hat 354 PS und kostet 63.000 Euro. Allerdings ist der M40i auch das größere Auto.
Stimmt 360 PS aber größer ... naja 2cm länger und breiter. Das sind schon nahezu identische Autos und kann man gut vergleichen.
Das Auto Klingt mega 👍 aber das gequatschte nervt
Würd ich nicht nehmen, die Matten sind hinten dreckig !
Nen Soundgenerator braucht kein Mensch, ist nur peinlich....
"anfässt"? Welche Sprache ist das??
fränkisch kauderwelsch ^^ mehr hast zum video nich zusagen?
Ist das dein einziges Problem?
Audi macht bessere motore aber jeder denkt anders
Meine Arbeitskollegen fahren alle Audi. Audi verbaut nur VW Motoren. Die entwickeln bis auf den 5 Zylinder nichts selbst. Meine Kollegen haben alle Probleme egal mit ihrem TTRS, RS 6 RS 4 oder nen normalen A5. Alle 1-2 Jahre stecken die über 5 tausend Euro weil irgendwas am Motor oder Getriebe kaputt ist. Audi kriegt es nich mal auf die Reihe seit dem Uhr Quattro irgendwas neues zu erfinden oder Motorsport Erfolge zu erziehlen. Während Mercedes und bmw die Automobil Technik vorrantreibt das auch Tesla abschaut oder bei denen Teile einkauft, kopiert Audi einfach nur schlecht. Werbung machen könn sie aber gut
EFE Akdemir
Der war gut.
Keine Ahnung wie dann deine Kollegen fahren
EFE Akdemir genau das kann der VAG Konzern eben nicht, Motoren bauen 😄 Und es denken nicht alle ohne Grund anders, es ist so!!! Audi kann Verarbeitung, Lichttechnik und evtl. Design (manchmal) obwohl der neue G20 und 5er LCI Bombe ausschauen.