Здравствуйте скажите пж у нас при ошибки ДПФ отключился полный привод на 2вд сильно бьёт коробку при переключении где-то на вторую, если мы попробуем сами сделать реген при движении как вы говорите, поможет или не мучать авто? Живём далеко от города нет возможности поехать в сервис,рав4 дизель 27тыс пробег, кнопки нет, предлогают вырезать подскажите что делать?
езжу на ХС 70, до этого дизелей не было. Поначалу удивлялся, когда расход топлива по приборам вдруг прыгал вверх на 1.5-2.5 л/100 км. Дыма, однако, не замечал Потом уже понял - включалась регенерация. Спасибо, хороший канал.
Интересная логика и алгоритм сажевого фильтра. Сначала выполнение норм токсичности, аккумулируя в себе всё что не сгорело в цилиндрах, а потом, пока никто не видит, включает режим "тепловоз" и выбрасывает это всё в атмосферу.
Я сегодня у латышей на границе таможню задымил ничего не видно под навесом все бегают🤣 регенерация пошла, обороты до 5тыс сами поднимаются и вся параша в трубу это очень страшно выглядит🤣🤣🤣🤣
Логика вполне - всё это копится в городах/пробках, а вся "зараза" выкашливается на трассе и равномерно уносится ветра и и смывается дождями. Люди почти и не должны вдыхать всю эту чернь👌
XC60, D5 T15 215 л.с., АКПП, 2012MY. Пробег 184 т.км. Украина, Житомир. Автопрожиг включается каждые 800-1000 км пробега. Эксплуатация городская, движение в городе размеренное, пробки - редкость. При включении прожига немного меняется тембр звука работы мотора: он становится более плавный и мягкий, уменьшается "дизельное тарахтение", особенно на разгонах. Так же машина едет более бодро и отзывчивость педали газа становится выше. При этом расход возрастает примерно на 30-40%. Выработал для себя правило: при включении прожига ехать на трассу, включать круиз на 90км\ч и 4 передачу. Ехать в таком режиме пока моментальный расход не упадет с 10л до обычных 6-6.5л. (примерно 30-50 км). Важно не глушить машину, когда прожиг включился ибо потом придется опять ждать благоприятных условий для его включения. Более 6 лет все машины заправлял на ОККО, но в последнее время перестал, т.к. заметил, что на их соляре (Pulls Diesel) прожиг включается на 200-250км раньше, чем на топливе, скажем, того же Shell (Diesel V-Power). Сейчас, более 2 месяцев, заправляюсь литовской солярой у знакомого на небольшой заправке, дешевле и качество на уровне :)
Полностью согласен. У меня на автомобиле (ХС70, D5244T15, пробег 115 тыс.км) все практически так же. Свои наблюдения данного процесса описывал в отдельной записи БЖ - www.drive2.ru/l/467904595977306334/ Сейчас правда могу предположить, что шведские инженеры предусмотрели и тот факт, что водитель может не понять о включении автопрожига и выключить двигатель. И скорее всего ничего критичного не произойдет. Неоднократно замечал, при запущенном автопрожиге, встав во дворе на парковку, при попытке дождаться корректного его завершения на ХХ, через 2-3 минуты он завершался при не полном сжигании сажи.
ХС60 D4 дизель АВД декабрь 2019 в феврале 2024 перегнал из Германии в Москву пробег 33 тыс км. Признаться до этого вашего ролика беспокоился о возможной проблеме сажевого фильтра, теперь немного, а в общем многое стало понятно, спасибо за инфу. Сергей
Здравствуйте, западная Украина, у меня рэно трафик 1,6 R9M 15 года, недавно видел как на ходу пошел дым и догадался что это регинерация но благодаря вам удостоверился в этом, спасибо!
Большое спасибо за ваши ролики, очень полезно, профессионально и понятно!!! Смотрю постоянно, при возникновении каких либо вопросов по Volvo. В наличии имею Volvo XC-60, 2012 г. с пробегом 147 тыс.км. Очень доволен автомобилем. Россия.
XC60 D4+Polestar (181-215) 2014 года выпуска. Автопрожиг «с нуля» включался регулярно в тёплое время года. Перешёл с Роснефти на Лукойл. Больше автопрожигов не было. Мой сервисмен рекомендовал Газпромнефть, но рядом с домом её нет, поэтому не пробовал. Езда: 90% город короткие поездки, 5 лет. Расход по городу: летом 8,4. Зимой-9,0-9,2.
Добрый день, я из Башкортостана и 4 месяца назад приобрёл Вольву хс 90 D5 2013г.в 200л.с. Изначально была проблема с сажевым фильтром из того что порвался сальник на нагнетании турбины, заменил сальник регенирация прошла все нормально. Затем с наступлением холодов машина не запустилась, прогрел, запустил, появилась ошибка сажевый фильтр забит, загорелся чек и ещё одна ошибка что двигатель требует обслуживания. Регенирация сажевого не происходит , тяга пропала. Заехал в сервис попросил прожешь принудительно, не смогли прожешь из за датчика положения руля SAS, да он у меня не исправен, говорят что из за датчика мы дальше ни чего не видим, нужно его заменить и потом приезжай. Вот такая проблема у меня, может Вы подскажите что делать в данной ситуации?
И снова спасибо за подробное информирование еще одного нюанса эксплуатации дизельного автомобиля этой замечательной марки. Александр, было приятно услышать упоминание в конце ролика) В очередной раз добавляю в соответствующую запись БЖ своего автомобиля вашу видеореализацию данного вопроса. И для общей статистики тоже указываю запрошенную информацию. Страна Россия (периферийный город), Volvo XC70 MY12, дизельный двигатель D5244T15, на текущий момент пробег 115 тыс. км, регенерация происходит регулярно (ттт)
Добавлю свои пять копеек. Машина vw Touran 2007 г. 2.0 tdi 140 лс мотор bmm пробег 185000 км. Итак что мне удалось нарыть по этой теме. Есть сажа и есть зола, сажа это то что выбрасывается с выхлопными газами и задерживается в саж фильтре . При определённой массе сажи происходит регенирация (в ролике об этом рассказано). Что такое регенирация , это сгорание сажи в фильтре . Как происходит- производиться дополнительный впрыск топлива в камеру сгорания (точно не знаю когда) и это не сгоревшее топливо переноситься в фильтр( как это происходит детально, не знаю) где и возгорается и сжигает сажу. И вот тут самое интересное, после сгорания сажи получается зола которая никуда не девается и остаётся в фильтре (несколько грамм) . Это всё прекрасно работает до момента пока автокомп. не решит( по своему расчётному алгоритм.) что золы накопилось достаточно ( в туране граница 60гр. ) и надо менять этот фильтр. Есть два пути, менять фильтр (или чистить) или просто обнулить массу золы в мозгах и ездить дальше но можно попасть на турбину если фильтр на самом деле забит. Есть и другие моменты которые наверно интересно знать в связи с саж. Фильтром. Н-р распредвал для одинаковых моторов с фильтром или без, тоже отличается и это связано именно с подачей топлива в фильтр( но есть также варианты где отдельная форсунка делает впрыск в фильтр). У меня н-р на данный момент 51гр. золы в фильтре и через 9 гр. ( когда будет 60 гр.)наверное выскочит сообщение что пора посетить сто , а может вообще перейдёт в аварийный режим работы, посмотрим🤔😀.
Наконец-то я нашел здесь ответ на своем проблема которые я столкнулся😅 первой раз а то я испугался что нужно делать какой-то ремонт дорогой и Неизвестный спасибо за видео молодцы ребята что делаете такие прояснения (автомобиль Volvo XC40 D4 190 CP Молдова )
Добрый день. Посмотрел ваше видео про сажевый фильтр, очень интересная информация. У меня volvo s60 R-DESIGN 2011 год, 168 тыс. км., живу во Франции. Иногда загорается чекинг мотора. Сначала не знал в чем проблема, потом в инструкции по автомобилю прочитал про регенерацию. В принципе проблем с автомобилем нет, доволен вольво.
Volvo XC90, 2008 г. Дизель 185 л.с. Пробег 290000, дизель покупаю только на Лукойле, масло Motul 0w30 a5/b5, замена каждые 10000. Пока с сажевым все ОК, регинирацию даже не видел не разу, хотя режим езды 60% трасса, 40% город, возможно оно как-то незаметно проходит. Сажевик точно стоит и работает, трубы чистые
Peugeot 307 2.0 л HDI 136 л. 2005 года этот фильтр стоит и ещё какая-то жидкость чтобы очищать этот фильтр я его день создания . Живу в Франции спасибо ребят ! Кстати эти моторы стоят на Форд и Вольво
Латвия. Volvo V70 2010г., D3 дизель 120 kw. Пару дней назад, через китайский сканер ELM327 v1.5 и программу Torque обнаружил, что происходит регенерация DPF, температура на выходе сажевого фильтра поднялась до 600 градусов. Перед регенерацией в фильтре программа показывала - 25,1 грамм сажи, после регенерации - 5,8 грамм. Полезная вещь этот сканер и стоит не дорого. Всем советую.
V60 D4, 2017 года, Дания. Была ситуация на прошлом авто (opel), при не исправном термостате регенерация, никогда не запустится сама. Неисправный термостат был выявлен именно из-за того что вылезла проблема с DPF)
Спасибо за выпуск. XC90 2007г. Сажевый фильтр есть, ругается и машина ужасно тупила пока пытался ехать по трассе ровно и быстро. Через 50 км. ошибка ушла.
Вольво ХС90, 2.4d, 2010 г. 270000 км. Россия. Ни разу не видел прожига на своем авто. Характер эксплуатации : 70℅- город, 30℅ трасса. Спасибо за ролик, появилось понимание принципа работы DPF.
Мерс е320 w211 2007г. Фильтр в отличном состоянии (была качественная диагностика), попадает дизель в мотор, езжу по городу, сказали из-за этого процес регенерации не проходит, то есть надо раз в неделю погонять по трасе, вопрос сколько км по трасе надо ехать и на какой скорости?
Спасибо! Полезная инфа. Сербия, Volvo C30 1.6D 2010 года, настоящий пробег неизвестен :) На приборке 177к, Vida говорит "Mileage manipulated". На днях катил из Белграда в Нови Сад на круизе, постоянные 130кмч, и где-то на сороковой минуте езды увидел вместо греющего душу расхода 4.5л/100км страшные цифры, что-то в районе 8.8л/100км + появилась странная вибрация. Ну, думаю, здорово, приплыли. Буквально на днях машину купил, только что отогнал в сервис, заменили масла-фильтры, и вот такая фигня всплывает, значит... Расстроился очень. Через 5-10 минут расход устаканился обратно на 4.5л. Думаю, это оно и было. Хорошо, что ехал по темноте, а то от чёрного облака сзади машины (если оно было) я бы совсем перепугался 8)
В прошлом году летом заправилась дизелем на колонке NESTE в Эстонии , появилась на панели сажевый фильтр , обратилась в автосервис и посоветовали залить с другой автозаправки и выехать на трассу , проехать на скорости 70-80 км в час минут 15 - 20 , что должно помочь ... это помогло . Вы не представляете приехала через 1,5 в тот же город и заправилась NESTE на той же самой заправке и снова таже ошибка .... кто мог подумать что Из-за Топлива могут быть такие проблемы... теперь точно урок на всю жизнь
Volvo s40,1,6 D, 2006г. Швейцария. Сажевый подлежит замене через 120 000 км.(по тех. условиям). По факту; пока работает корректно, не трогаем. Я менял на 150т.км. Стоит с работой около 2000 франков.
Спасибо за подробный рассказ о работе саж. фильтра, у меня ХС 70, 2014г.D 4. С прошивкой Rica, видел ЖаР ))) пару раз, пробег 85000 км. заправка только Д.Т. Лукойл. Фильтра все меняются через 10000км.
Хорошее видео. Спасибо.Не думаю что ответишь но попотею и напишу свою проблему,может у кого-то из комментирующих была такая проблема и вдруг помогут. И так год назад купил BMW118 D 2007 года дизель,постоянно заливали ТОТАЛ так как живу во Франции,машина была куплена сыну в подарок так как сдал экзамены на права,почти год стояла во дворе,всего пару раз в месяц катался,получив права сын начал самостоятельно сам на ней кататься,и пару дней назад включилась надпись про сажевый фильтр,поехал к гаражисту,сделал диагностику с лаунчером,и потом он мне говорит что нужно менять все четыре свечи, и назначил 300€,я был в шоке,и сказал стапэ я подумаю,конечно я понял что дело не в свечах,не знаю может и ошибаюсь,идём дальше,я предложил ему сделать регенерацию,он мне заявляет что нет смысла потому что свечи подуставшие лучше не делай а то угробишь машину,но дело в том что машина как самолёт,заводится с пол оборота,едет на любой скорости,нет потери мощности,одним словом cool,теперь вопрос вам: стоит ли делать регенерацию что бы исправить эту ошибку,у меня есть аппарат DELPHI 150e, есть много видео как это сделать,думаю смогу но только вопрос: не повредит ли или не ударит ли куда то в другое место эта процедура,надеюсь смог обосновать проблему,спасибо заранее
Ага, даже странно, когда в роликах говорят пишите, отвечу, а ответов ноль, с таким отношением даже не подписываюсь в такие каналы. Посмотрел, зашел в комменты, увидел игнор автора, ушел дальше смотреть другие ролики.
@ да вы правы,большинство авторов не отвечают а только заявляют подпишитесь и нажмите на колокольчик)) прошло два года и ни ответа,хорошо что не подписан
Интересует пепел сейчас в раене 9 ,когда поднялся выше 7, циферка загорелась красной я как понимаю вышел за допустимую норму по диогностике ,в данное время вроде 9,2
Живу в Питере, почти 3 года уже xc70 2010г. Ни раз не видел чёрное облако за машиной, не замечал регенерации, хотя пару раз замечал сильный жар и щелчки, как бывает от катализаторов, когда наваливают на других машинах. В пробках стою не часто, в основном езжу в противоход и делаю выбор в пользу ЗСД - платная окружная дорога в Питере. Считаю, что так спокойней, лучше заплатить немного, чем толкаться через центр города и терять время и терпение )))) в день обычно получается 60-80 км, бывает 150-200, если в область надо выехать, и обычно это в режиме 80-110км\час
Когда купил авто xc60 2012 D3 163 регенерация запускалась каждую тысячу км с активным "дымовыделением". А после первого ТО в 2013 году и обновлением ПО -дыма при регенерации никогда не было. Понять можно по возросшему моментальному расходу и например включению вентилятора радиатора в минус 20.
Peugeot 208 2013 год. Блондинка за рулем, но все очень доходчиво и понятно 😅. Вопрос, только что заменили резервуар с жидкостью для чистки сажевого фильтра. Запустилась регенерация, машина дает неисправность мотора. При регенерации у меня греется зеркало, поэтому понятны, что процесс пошёл. Непонятно, что делать в таком случае - ехать до упора пока не остынет зеркало, бежать к механику, или, если остановился, то потом брать машину и заново нарезать круги по автостраде?
С 2020 года, у нас техосмотр будет и через разъём OBD2, если прошивка будет не заводская, техосмотр официально не пройдёшь.Борьба, так сказать с любителями удалять сажевый и чипованием.
Volvo XC90 D5 2010 года. Долго матерился на едкий запах выхлопных газов. Однако черного дыма нет, расход по городу до 10л зимой, работает стабильно. Оказалось в моей комплектации не предусмотрен сажевый фильтр. Хотя в машине 2008 года дизель сажевик был. Все снимают сажевик, а я задумался его воткнуть обратно.
Если я преимущественно езжу на короткие расстояния (3км, 10-15 минут) по пробкам, противопоказан ли мне дизель с сажевым фильтром? Будет ли корректно отрабатывать прожиг?
Для себя я выбрал Газпромнефть компьютер показывает минимум 1200 км до пустого бака Лукойл 750-900км Sell около 1000-1100км ТНК и Роснефть не внушают доверия. эксплуатация меж город трасса.
Добрый день,я по стечению обстоятельств живу в стране где производят немчуровские автомобили, скажу что очень много заправок где не доливают топливо,...
Там же написано русским языком, эксплуатация трасса ,межгород и я привожу пример ,выполнив три фактора ,это заправка до полного бака ,движение по трассе и средняя скорость,А в данном случае на количество километров до пустого бака влияет качество топлива.
Здравствуйте. Столкнулся с проблемой сажевого фильтра. Passat CC 2010 2.0 tdi 125kw cbbb 269000 пробег На пробеге около 250000 прошлый хозяин ЗАМЕНИЛ Егр и сажевый фильтр (неоригинал). Я купил на пробеге 265000. Через месяц сделал чип тюнинг до 152кв и после этого стала дымить серым дымом. Выглядит как регенерация (обороты около 1000, сильный дым, прогретый мотор). За три месяца уже третий раз. Прожиг включается в городских условиях и не может закончиться. Пробовал ехать по трассе на оборотах 2700-2900. Не помогло. После проехал 400 км за день по трассе на скорости 95-100 и дымить перестала, холостые обороты восстановились до нормы. Но остался запах. Какое-то время не дымила, но теперь опять стала... Машина жены, использует нечасто.. Дистанции не длинные, но до рабочей температуры прогревается. Как думаете, может ли быть дело в том, что сажевый фильтр неоригинал и не выдерживает нагрузку? Прошлый хозяин сказал, что сделал чип при старом фильтре и задымила, поставил новый аналог. фильтр, но дымить не перестала. После вернул в сток и якобы помогло. Мою прошивку проверяли, смесь должна быть в порядке, не перебогащена и не обедненная. Думал из-за этого проблема. Подскажите как по вашему лучше поступить? В Таллинне не знаю хороших спецов по дизелям, знаю конторы, где пытаются развести... Давай поменяем все коммон рэйлы, тнвд, турбо:)
ХС60 2013 Д4 с фильтром ХМАО, раньше запускался процесс регенерации часто, сейчас уже давно не было (топливо лучше стало?) заправка только на ЛУКОЙЛ или Газпромнефть.
Что такое пепел в сажевывом фильтре w213 ОМ 654, и регенерация происходит автоматически обороты при прожиге максимум что поднимает около 1000 держит,можете рассказать подробнее про 654 мотор
У меня вольво 2005 года, D 2 и уже стоит сажевый фильт. Сейчас его то уже нет, удалили, сделали всё что нужно. Вуаля, машина ожила и выброс цо мин мл ный, сегодня прошёл техосмотр и всё отлично.
Добрый день, была такая ситуация, сел, завёл поехал (виваро 2009, дизель,2.5) заметил большое количество белого дыма из выхлопной(как на холостых так и на оборотах), проехал 10-15 км. и всё в порядке, никаких потёков, никаких ошибок не было
Россия. ХС60 2014г.в. Проблема с сажевым фильтром выскочила как раз после того, как замерзло топливо в системе при -27. Отогрел машину, а мощности нет. И компьютер выдал ошибку с сажевым фильтром. Спасибо за ролик. Все понятно.
Огромное Спасибо Из Баку .. Hyundai İ30 2015 дизель .. Очень интересное тема.. Хочу узнать есть препараты для DPF можно использовать такие препараты для быстрого регенирации?
Добрый день! У меня хс70 2012г.в. Пробег 190т. Увеличился расход дизельного топлива. Начались проблемы с сажевым выдаёт ошибку... Был у официалов проживали говорят сажи ноль... Но говорят нужно менять сажевик так как каналы забиты и в нем создаётся избыточное давление из за этого и расход больше... Вот я и не знаю что мне делать...
На автомобиле ХС70 с пробегом после 220 тыс. начались проблемы с постоянными прожигами сажевого, даже в городском цикле поездок. Вырос расход топлива и уровень масла стал гулять от минимума до максимума. Машина периодически выпускает клубы то серого, то синего дыма. Что посоветуете при такой проблеме? Промыть фильтр или его уже не спасти?
Здравствуйте Всем, с первого дня езжу на своём авто ХС 70 2014г.в., пробег уже за 97000 км. , но не разу не видел как очищается сажевый фильтр. Наверное потому, у нас нет пробок, езда по трассе ну и т.д. Респ.Коми г. Ухта)))))
Латвия. ХС90 Д5 декабрь 2006, 136 кВт - евро4 с сажевым. пробег 268ккм. Работает и не дымит. Насчет популярного вопроса "про вебасто" - а они были? У меня стоит Eberspächer, а не вебасто. Или в других моделях, не ХС90-1?
Я не понимаю. Машина, говоришь, травит нас по меньше, чем когда этого сажевого фильтра нет. А вот чего я не понимаю: сажевый фильтр держит сажу в себе, дабы нас не травить. Но, когда включается регенерация, или как её там, он выплёвывает всю накопленную сажу наружу. По факту - он не травит нас регулярно по маленьку, а делает это один раз, но знатно, так сказать. В чем тогда смысл этого фильтра - так или иначе вся сажа в итоге попадет в атмосферу...
там происходит такой каталитический процесс , сажа при згорание меняет свой состав , на выходе мы получаем маленькое количество пыли , можно сравнить с пылью от колодок, тяжёлая пыли оседает на асфальте и дождём смывается в канализацию, поэтому в ЕС дороги чистят чаще чем В странах СНГ, но не во всех странах ЕС это делается. если взять машину без фильтра , то там выходит черный дым вместе с сажей , и этот состав более летучии , поэтому дизелём пахнет за километр.
@@emilkubarev6293 Сейчас у машин евро 6 , они на месте это делают, просто на светофоре стоишь а сажевый горит . с евр 4 там да , нужно по трассе за городом.
Xc90 2007 165000 регенерация включалась только один раз про порваном патрубке на турбину. Ролики отличные смотрю с интересом. К теме с подогревателем тоже интересно - эбершпахер ремонтопригоден / нет, что бывает. Пока менял только свечи запала, их ремонтируют. Гудит один подшипник, говорят тоже меняют. Или горелка в сборе, что не радует. В общем поднимите тему плиз
Вы говорили это всё для определённого вида транспорта а как же присадки для саживого фильтра? И включить регенерацию можно принудительно,создав условия: температура, обороты 3т, время 30м, езда по траси беспрерывная. +Присадка. ??? Рено Сценик3 . 10года дизель
Интересно все рассказал, думаю не сильно отличается от других авто. Но хотелось бы услышать и увидеть, о новых Hyundai Tucson 2.0 дизель. Возможно ещё ни кто не накатал достаточно КМ .
1.) Средний срок службы сажевого фильтра на автомобиле Volvo на вашем опыте? 2.) Максимальный срок службы сажевого фильтра на автомобиле Volvo на вашем опыте? 3.) По вашему мнению, какова вероятность того, что сажевый фильтр может служить весь срок эксплуатации автомобиля Volvo (600'000 км. и более)?
MB Vito 639 дизель 2012 год пробег 240тыс. хозяин один , использовал масло Мобил ЕСП покупал только в Метро. Заправка ДТ на Лукойл. В 2024 году ТО смена масла Мобил ЕСП (купил в Озоне) ошбка код Р2454 через 200км пробега по шоссе. Подскажите , это масло или просто сажевый забился?
Здраствуйте ,расскажите про турбины дизельных моторов ,как они умирают и какие при этом (звуки и сиптомы)и как не спутать с ступичным подшипником. Ну и в крации про прошивки двигателей на пример 2,4д со 181 л на 245л
Добрый день, живу в Израиле вчера купил Kia Optima 2016 1.7 дизель прошла 180тыш. Проехал на ней около 100 км и в городе когда давал газу на поворотах появлялась табличкаCheck exhaust system . Подскажите пожалуйста что надо делать регенерации или чистку?
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ruclips.net/channel/UCHjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew
Здравствуйте скажите пж у нас при ошибки ДПФ отключился полный привод на 2вд сильно бьёт коробку при переключении где-то на вторую, если мы попробуем сами сделать реген при движении как вы говорите, поможет или не мучать авто? Живём далеко от города нет возможности поехать в сервис,рав4 дизель 27тыс пробег, кнопки нет, предлогают вырезать подскажите что делать?
Всё полезно.
езжу на ХС 70, до этого дизелей не было. Поначалу удивлялся, когда расход топлива по приборам вдруг прыгал вверх на 1.5-2.5 л/100 км. Дыма, однако, не замечал Потом уже понял - включалась регенерация.
Спасибо, хороший канал.
Интересная логика и алгоритм сажевого фильтра. Сначала выполнение норм токсичности, аккумулируя в себе всё что не сгорело в цилиндрах, а потом, пока никто не видит, включает режим "тепловоз" и выбрасывает это всё в атмосферу.
Ни чего не выбрасывает, все дожигается
@@anreipros6162 всё верно, а черный дым при регенерации, это иллюзия)))
Я сегодня у латышей на границе таможню задымил ничего не видно под навесом все бегают🤣 регенерация пошла, обороты до 5тыс сами поднимаются и вся параша в трубу это очень страшно выглядит🤣🤣🤣🤣
Так с...ать в поле надо😂,если получится,на природе,зеленой.
Логика вполне - всё это копится в городах/пробках, а вся "зараза" выкашливается на трассе и равномерно уносится ветра и и смывается дождями. Люди почти и не должны вдыхать всю эту чернь👌
XC60, D5 T15 215 л.с., АКПП, 2012MY. Пробег 184 т.км. Украина, Житомир.
Автопрожиг включается каждые 800-1000 км пробега. Эксплуатация городская, движение в городе размеренное, пробки - редкость.
При включении прожига немного меняется тембр звука работы мотора: он становится более плавный и мягкий, уменьшается "дизельное тарахтение", особенно на разгонах. Так же машина едет более бодро и отзывчивость педали газа становится выше. При этом расход возрастает примерно на 30-40%.
Выработал для себя правило: при включении прожига ехать на трассу, включать круиз на 90км\ч и 4 передачу. Ехать в таком режиме пока моментальный расход не упадет с 10л до обычных 6-6.5л. (примерно 30-50 км). Важно не глушить машину, когда прожиг включился ибо потом придется опять ждать благоприятных условий для его включения.
Более 6 лет все машины заправлял на ОККО, но в последнее время перестал, т.к. заметил, что на их соляре (Pulls Diesel) прожиг включается на 200-250км раньше, чем на топливе, скажем, того же Shell (Diesel V-Power). Сейчас, более 2 месяцев, заправляюсь литовской солярой у знакомого на небольшой заправке, дешевле и качество на уровне :)
John Doe а топливо у вас чьё ? Прибалтика ? Или Кременчуг?
Полностью согласен. У меня на автомобиле (ХС70, D5244T15, пробег 115 тыс.км) все практически так же. Свои наблюдения данного процесса описывал в отдельной записи БЖ - www.drive2.ru/l/467904595977306334/
Сейчас правда могу предположить, что шведские инженеры предусмотрели и тот факт, что водитель может не понять о включении автопрожига и выключить двигатель. И скорее всего ничего критичного не произойдет. Неоднократно замечал, при запущенном автопрожиге, встав во дворе на парковку, при попытке дождаться корректного его завершения на ХХ, через 2-3 минуты он завершался при не полном сжигании сажи.
@@aleksandrhromov1570 На ОККО? Без понятия. Я лью литовское топливо, как и написал выше.
@@volfrost У меня в нормальном режиме при движении накатом моментальный расход показывает от 0 до 2-2.5л на 100км. 0 - довольно редко.
@@JohnDoe-uj2br попробуйте без наката!увидете разницу
Приятно слушать адекватного человека!
У меня бензиновая Вольво 2001 года, я из Латвии, смотрю ваши видеоролики переодически. Большое спасибо, за полезную информацию!
ХС60 D4 дизель АВД декабрь 2019 в феврале 2024 перегнал из Германии в Москву пробег 33 тыс км. Признаться до этого вашего ролика беспокоился о возможной проблеме сажевого фильтра, теперь немного, а в общем многое стало понятно, спасибо за инфу. Сергей
Здравствуйте, западная Украина, у меня рэно трафик 1,6 R9M 15 года, недавно видел как на ходу пошел дым и догадался что это регинерация но благодаря вам удостоверился в этом, спасибо!
C70 2.0 D3. Я новичок во владении VOLVO и это первая машина с DPF фильтром. Ваш ролик был очень полезен. Жду ролик про двигатель D3. Эстония
Германия,Volvo XC 60, 2013 года,пробег 210000 км,нет проблем пока с сажевым фильтром,дальше посмотрим.... Прекрасный автомобиль!!!
Большое спасибо за ваши ролики, очень полезно, профессионально и понятно!!! Смотрю постоянно, при возникновении каких либо вопросов по Volvo. В наличии имею Volvo XC-60, 2012 г. с пробегом 147 тыс.км. Очень доволен автомобилем. Россия.
XC60 D4+Polestar (181-215) 2014 года выпуска. Автопрожиг «с нуля» включался регулярно в тёплое время года. Перешёл с Роснефти на Лукойл. Больше автопрожигов не было. Мой сервисмен рекомендовал Газпромнефть, но рядом с домом её нет, поэтому не пробовал. Езда: 90% город короткие поездки, 5 лет. Расход по городу: летом 8,4. Зимой-9,0-9,2.
Столкнулся с этим
Видео максимально успокоило!)
Добрый день, я из Башкортостана и 4 месяца назад приобрёл Вольву хс 90 D5 2013г.в 200л.с. Изначально была проблема с сажевым фильтром из того что порвался сальник на нагнетании турбины, заменил сальник регенирация прошла все нормально. Затем с наступлением холодов машина не запустилась, прогрел, запустил, появилась ошибка сажевый фильтр забит, загорелся чек и ещё одна ошибка что двигатель требует обслуживания. Регенирация сажевого не происходит , тяга пропала. Заехал в сервис попросил прожешь принудительно, не смогли прожешь из за датчика положения руля SAS, да он у меня не исправен, говорят что из за датчика мы дальше ни чего не видим, нужно его заменить и потом приезжай. Вот такая проблема у меня, может Вы подскажите что делать в данной ситуации?
И снова спасибо за подробное информирование еще одного нюанса эксплуатации дизельного автомобиля этой замечательной марки. Александр, было приятно услышать упоминание в конце ролика) В очередной раз добавляю в соответствующую запись БЖ своего автомобиля вашу видеореализацию данного вопроса. И для общей статистики тоже указываю запрошенную информацию. Страна Россия (периферийный город), Volvo XC70 MY12, дизельный двигатель D5244T15, на текущий момент пробег 115 тыс. км, регенерация происходит регулярно (ттт)
Спасибо за продвижение наших роликов в альтернативных интернет-ресурсах!
Спасибо! Полезная информация. Владею Вольво V70 2.4 diesel 163л.с. класс euro4 2008г.в. Евгений, Беларусь, Брест.
Самый полезный канал для автолюбителей, конечно владельцев вольво по большей части.
Добавлю свои пять копеек. Машина vw Touran 2007 г. 2.0 tdi 140 лс мотор bmm пробег 185000 км. Итак что мне удалось нарыть по этой теме. Есть сажа и есть зола, сажа это то что выбрасывается с выхлопными газами и задерживается в саж фильтре . При определённой массе сажи происходит регенирация (в ролике об этом рассказано). Что такое регенирация , это сгорание сажи в фильтре . Как происходит- производиться дополнительный впрыск топлива в камеру сгорания (точно не знаю когда) и это не сгоревшее топливо переноситься в фильтр( как это происходит детально, не знаю) где и возгорается и сжигает сажу. И вот тут самое интересное, после сгорания сажи получается зола которая никуда не девается и остаётся в фильтре (несколько грамм) . Это всё прекрасно работает до момента пока автокомп. не решит( по своему расчётному алгоритм.) что золы накопилось достаточно ( в туране граница 60гр. ) и надо менять этот фильтр. Есть два пути, менять фильтр (или чистить) или просто обнулить массу золы в мозгах и ездить дальше но можно попасть на турбину если фильтр на самом деле забит. Есть и другие моменты которые наверно интересно знать в связи с саж. Фильтром. Н-р распредвал для одинаковых моторов с фильтром или без, тоже отличается и это связано именно с подачей топлива в фильтр( но есть также варианты где отдельная форсунка делает впрыск в фильтр). У меня н-р на данный момент 51гр. золы в фильтре и через 9 гр. ( когда будет 60 гр.)наверное выскочит сообщение что пора посетить сто , а может вообще перейдёт в аварийный режим работы, посмотрим🤔😀.
🎉🎉🎉
Германия, Берлин. MAZDA 6 2.2 ДИЗЕЛЬ 2012. только вчера регенерация закончилась, и тут на ваш отличный разбор нарвался. Успехов....
Спасибо,очень грамотно и доступно парень рассказал ситуацию.У меня есть это проблема,Пежо пратнер 2010 года.
Наконец-то я нашел здесь ответ на своем проблема которые я столкнулся😅 первой раз а то я испугался что нужно делать какой-то ремонт дорогой и Неизвестный спасибо за видео молодцы ребята что делаете такие прояснения
(автомобиль Volvo XC40 D4 190 CP Молдова )
ПРОСТО,ЯСНО И ПОНЯТНО-МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ!
Добрый день. Посмотрел ваше видео про сажевый фильтр, очень интересная информация. У меня volvo s60 R-DESIGN 2011 год, 168 тыс. км., живу во Франции. Иногда загорается чекинг мотора. Сначала не знал в чем проблема, потом в инструкции по автомобилю прочитал про регенерацию. В принципе проблем с автомобилем нет, доволен вольво.
Спасибо за понятные объяснения))) Очень помогают в выборе авто! Спасибо!!!
Volvo XC90, 2008 г. Дизель 185 л.с. Пробег 290000, дизель покупаю только на Лукойле, масло Motul 0w30 a5/b5, замена каждые 10000. Пока с сажевым все ОК, регинирацию даже не видел не разу, хотя режим езды 60% трасса, 40% город, возможно оно как-то незаметно проходит. Сажевик точно стоит и работает, трубы чистые
Peugeot 307 2.0 л HDI 136 л. 2005 года этот фильтр стоит и ещё какая-то жидкость чтобы очищать этот фильтр я его день создания . Живу в Франции спасибо ребят ! Кстати эти моторы стоят на Форд и Вольво
Хорошее и познавательное видео. Расскажите о чиповке дизеля, и удалении сажевого фильтра на ХС 90.
Латвия. Volvo V70 2010г., D3 дизель 120 kw. Пару дней назад, через китайский сканер ELM327 v1.5 и программу Torque обнаружил, что происходит регенерация DPF, температура на выходе сажевого фильтра поднялась до 600 градусов.
Перед регенерацией в фильтре программа показывала - 25,1 грамм сажи, после регенерации - 5,8 грамм.
Полезная вещь этот сканер и стоит не дорого. Всем советую.
Какой утебя расход на ней? Взял такую же...уменя средний по борт компу показал 6.5...интересно скока утебя показывает?
Спасибо за видео! XC 60 2.4 140 kW 2017 год Эстония
V60 D4, 2017 года, Дания.
Была ситуация на прошлом авто (opel), при не исправном термостате регенерация, никогда не запустится сама. Неисправный термостат был выявлен именно из-за того что вылезла проблема с DPF)
Спасибо за выпуск. XC90 2007г. Сажевый фильтр есть, ругается и машина ужасно тупила пока пытался ехать по трассе ровно и быстро. Через 50 км. ошибка ушла.
Вольво ХС90, 2.4d, 2010 г. 270000 км. Россия. Ни разу не видел прожига на своем авто. Характер эксплуатации : 70℅- город, 30℅ трасса. Спасибо за ролик, появилось понимание принципа работы DPF.
Мерс е320 w211 2007г. Фильтр в отличном состоянии (была качественная диагностика), попадает дизель в мотор, езжу по городу, сказали из-за этого процес регенерации не проходит, то есть надо раз в неделю погонять по трасе, вопрос сколько км по трасе надо ехать и на какой скорости?
У меня zafira 1.9 cdti каждый утро проходит регенерация сажегого фильтра что делат подскажите пожалуйста ✊🏻
Спасибо! Полезная инфа.
Сербия, Volvo C30 1.6D 2010 года, настоящий пробег неизвестен :) На приборке 177к, Vida говорит "Mileage manipulated".
На днях катил из Белграда в Нови Сад на круизе, постоянные 130кмч, и где-то на сороковой минуте езды увидел вместо греющего душу расхода 4.5л/100км страшные цифры, что-то в районе 8.8л/100км + появилась странная вибрация. Ну, думаю, здорово, приплыли. Буквально на днях машину купил, только что отогнал в сервис, заменили масла-фильтры, и вот такая фигня всплывает, значит... Расстроился очень. Через 5-10 минут расход устаканился обратно на 4.5л. Думаю, это оно и было.
Хорошо, что ехал по темноте, а то от чёрного облака сзади машины (если оно было) я бы совсем перепугался 8)
Смотрю из Рязанской области. Грузовик МАН евро 6.Вольво нравятся как машины и марка машин.
Санкт-петербург .Volvo XC 60 D4 Polestar ,август 2017 год. С сажевым фильтром проблем пока нет. Спасибо за познавательные и интересные видео!
Volvo V60 CC, 2015 г. Дизель D4 прошит polestar. Пробег 44800, заправляюсь на Лукойле. Процесс регенерации видел один раз в городе. Ижевск.
Хс 60 10 года 150т.км дизель смоленщина полет отличный,что всем и желаю.смотрю с удовольствием.
Спасибо за видеоблог всё стало понятно. Сам на volvo v90 семнадцатого года двухлитровый дизель
В прошлом году летом заправилась дизелем на колонке NESTE в Эстонии , появилась на панели сажевый фильтр , обратилась в автосервис и посоветовали залить с другой автозаправки и выехать на трассу , проехать на скорости 70-80 км в час минут 15 - 20 , что должно помочь ... это помогло . Вы не представляете приехала через 1,5 в тот же город и заправилась NESTE на той же самой заправке и снова таже ошибка .... кто мог подумать что Из-за Топлива могут быть такие проблемы... теперь точно урок на всю жизнь
Так это не несте это татнефть
Volvo s40,1,6 D, 2006г. Швейцария. Сажевый подлежит замене через 120 000 км.(по тех. условиям). По факту; пока работает корректно, не трогаем. Я менял на 150т.км. Стоит с работой около 2000 франков.
Полезная информация! Спасибо!
Большое спасибо! Успокоили. Volvo S60 2011 D5
D4.2011,прожиг был .поддымливала при езде по трассе, где то 50-60 км даже очковал,потом все стало ок благодарю за информацию.
Спасибо за подробный рассказ о работе саж. фильтра, у меня ХС 70, 2014г.D 4. С прошивкой Rica, видел ЖаР ))) пару раз, пробег 85000 км. заправка только Д.Т. Лукойл. Фильтра все меняются через 10000км.
Очень интересно что за процесс постукивания у механика на 4:51
Хороший канал. Хочу купить Вольво. Много тут нужного!
Хорошее видео. Спасибо.Не думаю что ответишь но попотею и напишу свою проблему,может у кого-то из комментирующих была такая проблема и вдруг помогут. И так год назад купил BMW118 D 2007 года дизель,постоянно заливали ТОТАЛ так как живу во Франции,машина была куплена сыну в подарок так как сдал экзамены на права,почти год стояла во дворе,всего пару раз в месяц катался,получив права сын начал самостоятельно сам на ней кататься,и пару дней назад включилась надпись про сажевый фильтр,поехал к гаражисту,сделал диагностику с лаунчером,и потом он мне говорит что нужно менять все четыре свечи, и назначил 300€,я был в шоке,и сказал стапэ я подумаю,конечно я понял что дело не в свечах,не знаю может и ошибаюсь,идём дальше,я предложил ему сделать регенерацию,он мне заявляет что нет смысла потому что свечи подуставшие лучше не делай а то угробишь машину,но дело в том что машина как самолёт,заводится с пол оборота,едет на любой скорости,нет потери мощности,одним словом cool,теперь вопрос вам: стоит ли делать регенерацию что бы исправить эту ошибку,у меня есть аппарат DELPHI 150e, есть много видео как это сделать,думаю смогу но только вопрос: не повредит ли или не ударит ли куда то в другое место эта процедура,надеюсь смог обосновать проблему,спасибо заранее
Ага, даже странно, когда в роликах говорят пишите, отвечу, а ответов ноль, с таким отношением даже не подписываюсь в такие каналы. Посмотрел, зашел в комменты, увидел игнор автора, ушел дальше смотреть другие ролики.
@ да вы правы,большинство авторов не отвечают а только заявляют подпишитесь и нажмите на колокольчик)) прошло два года и ни ответа,хорошо что не подписан
Владелец хс90 2011 года дизель.живу в великобритании.проблем с сажевым фильтром не наблюдал вообще.пробег 170тыс
Na 250 uvidiš
Интересует пепел сейчас в раене 9 ,когда поднялся выше 7, циферка загорелась красной я как понимаю вышел за допустимую норму по диогностике ,в данное время вроде 9,2
Живу в Питере, почти 3 года уже xc70 2010г. Ни раз не видел чёрное облако за машиной, не замечал регенерации, хотя пару раз замечал сильный жар и щелчки, как бывает от катализаторов, когда наваливают на других машинах. В пробках стою не часто, в основном езжу в противоход и делаю выбор в пользу ЗСД - платная окружная дорога в Питере. Считаю, что так спокойней, лучше заплатить немного, чем толкаться через центр города и терять время и терпение )))) в день обычно получается 60-80 км, бывает 150-200, если в область надо выехать, и обычно это в режиме 80-110км\час
Пассат 3с выпущен 2006 315000 км с Германии. Спасибо за интересный видеоролик
Когда купил авто xc60 2012 D3 163 регенерация запускалась каждую тысячу км с активным "дымовыделением". А после первого ТО в 2013 году и обновлением ПО -дыма при регенерации никогда не было. Понять можно по возросшему моментальному расходу и например включению вентилятора радиатора в минус 20.
xc40 c мотором д4, однажды в пробке начался процесс регенерации, несколько минут дым шел сильный с выхлопной системы
А при регенирации какие обороты двигателя были?
@@Самоделкин-я3в Тоже было неделю назад XC60 D4 в пробке, обороты были обычные холостые.
Беларусия , хс70 2012 2,4 д 215 сил , спасибо за видео !
очень полезно спасибо вам
Peugeot 208 2013 год. Блондинка за рулем, но все очень доходчиво и понятно 😅. Вопрос, только что заменили резервуар с жидкостью для чистки сажевого фильтра. Запустилась регенерация, машина дает неисправность мотора. При регенерации у меня греется зеркало, поэтому понятны, что процесс пошёл. Непонятно, что делать в таком случае - ехать до упора пока не остынет зеркало, бежать к механику, или, если остановился, то потом брать машину и заново нарезать круги по автостраде?
Volvo v70 R Design, 2013 год, D4, 120kw, Geartronic 6 ступеней,сажевик работает корректно,не чипованная, пробег 143000тыс.км (Таллинн,Эстония)🇪🇪
С 2020 года, у нас техосмотр будет и через разъём OBD2, если прошивка будет не заводская, техосмотр официально не пройдёшь.Борьба, так сказать с любителями удалять сажевый и чипованием.
XC 60 2012 г в 33000 пробег ( даже немного стыдно ) работает всё отлично , не знаю что стоит или нет но всё ОК.
Добрый вечер !! Стоит ли удалять клапан EGR И саженный фильтр на туарег 2012 г. 3.0 л. 245 лс. пробег 235 000 т.
Стоит
Нет
Удаление EGRа помимо полезностей приносит и проблемы в виде повышения температурного режима мотора со всеми вытекающими
Volvo XC90 D5 2010 года. Долго матерился на едкий запах выхлопных газов. Однако черного дыма нет, расход по городу до 10л зимой, работает стабильно.
Оказалось в моей комплектации не предусмотрен сажевый фильтр.
Хотя в машине 2008 года дизель сажевик был.
Все снимают сажевик, а я задумался его воткнуть обратно.
Если я преимущественно езжу на короткие расстояния (3км, 10-15 минут) по пробкам, противопоказан ли мне дизель с сажевым фильтром? Будет ли корректно отрабатывать прожиг?
Дизель не успеет прогрется до рабочей температуры,если брать дизель то без сажевого фильтра или он удалён.
Для себя я выбрал Газпромнефть компьютер показывает минимум 1200 км до пустого бака Лукойл 750-900км Sell около 1000-1100км ТНК и Роснефть не внушают доверия. эксплуатация меж город трасса.
Компьютер считает сколько до пустого бака не по качестау топлива, а по его количеству в баке
Добрый день,я по стечению обстоятельств живу в стране где производят немчуровские автомобили, скажу что очень много заправок где не доливают топливо,...
@@slavabelkin9841 В Мексике что-ли?
В Германии.
Там же написано русским языком, эксплуатация трасса ,межгород и я привожу пример ,выполнив три фактора ,это заправка до полного бака ,движение по трассе и средняя скорость,А в данном случае на количество километров до пустого бака влияет качество топлива.
Здравствуйте.
Столкнулся с проблемой сажевого фильтра.
Passat CC 2010 2.0 tdi 125kw cbbb
269000 пробег
На пробеге около 250000 прошлый хозяин ЗАМЕНИЛ Егр и сажевый фильтр (неоригинал).
Я купил на пробеге 265000. Через месяц сделал чип тюнинг до 152кв и после этого стала дымить серым дымом. Выглядит как регенерация (обороты около 1000, сильный дым, прогретый мотор). За три месяца уже третий раз. Прожиг включается в городских условиях и не может закончиться. Пробовал ехать по трассе на оборотах 2700-2900. Не помогло. После проехал 400 км за день по трассе на скорости 95-100 и дымить перестала, холостые обороты восстановились до нормы. Но остался запах. Какое-то время не дымила, но теперь опять стала... Машина жены, использует нечасто.. Дистанции не длинные, но до рабочей температуры прогревается.
Как думаете, может ли быть дело в том, что сажевый фильтр неоригинал и не выдерживает нагрузку? Прошлый хозяин сказал, что сделал чип при старом фильтре и задымила, поставил новый аналог. фильтр, но дымить не перестала. После вернул в сток и якобы помогло.
Мою прошивку проверяли, смесь должна быть в порядке, не перебогащена и не обедненная. Думал из-за этого проблема.
Подскажите как по вашему лучше поступить?
В Таллинне не знаю хороших спецов по дизелям, знаю конторы, где пытаются развести... Давай поменяем все коммон рэйлы, тнвд, турбо:)
ХС60 2013 Д4 с фильтром ХМАО, раньше запускался процесс регенерации часто, сейчас уже давно не было (топливо лучше стало?) заправка только на ЛУКОЙЛ или Газпромнефть.
Что такое пепел в сажевывом фильтре w213 ОМ 654, и регенерация происходит автоматически обороты при прожиге максимум что поднимает около 1000 держит,можете рассказать подробнее про 654 мотор
У меня вольво 2005 года, D 2 и уже стоит сажевый фильт. Сейчас его то уже нет, удалили, сделали всё что нужно. Вуаля, машина ожила и выброс цо мин мл ный, сегодня прошёл техосмотр и всё отлично.
ХС 60, 2014, СПб...спасибо за ролик.
Добрый день, была такая ситуация, сел, завёл поехал (виваро 2009, дизель,2.5) заметил большое количество белого дыма из выхлопной(как на холостых так и на оборотах), проехал 10-15 км. и всё в порядке, никаких потёков, никаких ошибок не было
Россия. ХС60 2014г.в.
Проблема с сажевым фильтром выскочила как раз после того, как замерзло топливо в системе при -27.
Отогрел машину, а мощности нет. И компьютер выдал ошибку с сажевым фильтром.
Спасибо за ролик. Все понятно.
XC60 D5, 2010 г.в. 132000км.. с сажевым, СПб-Минск. Сейчас выбило ошибку по сажевому, минский клубный гараж рекомендует вырезать. Собираю инфу. Спасибо за ролик.
Огромное Спасибо Из Баку .. Hyundai İ30 2015 дизель .. Очень интересное тема.. Хочу узнать есть препараты для DPF можно использовать такие препараты для быстрого регенирации?
Добрый день! У меня хс70 2012г.в. Пробег 190т. Увеличился расход дизельного топлива. Начались проблемы с сажевым выдаёт ошибку... Был у официалов проживали говорят сажи ноль... Но говорят нужно менять сажевик так как каналы забиты и в нем создаётся избыточное давление из за этого и расход больше... Вот я и не знаю что мне делать...
спс за видео. очен полезно...
На автомобиле ХС70 с пробегом после 220 тыс. начались проблемы с постоянными прожигами сажевого, даже в городском цикле поездок. Вырос расход топлива и уровень масла стал гулять от минимума до максимума. Машина периодически выпускает клубы то серого, то синего дыма. Что посоветуете при такой проблеме? Промыть фильтр или его уже не спасти?
Привет из Латвии🇱🇻 Volvo D4 V60 2019г! Можно предсказать ресурс мотора? Спасибо👍🏻
V 50, 2010 год, 1.6 дизель, Украина; канал супер)))
Вольво хс70 2012 года D3 пробег 130000 с сажевиком всё хорошо. Про вебасто было бы интересно посмотреть
Renault Duster 2017г. 1.5 дизель , румынская сборка. Пробег 21к. Иртересная информация. Спасибо.
Качество видео очень классное!
Здравствуйте Всем, с первого дня езжу на своём авто ХС 70 2014г.в., пробег уже за 97000 км. , но не разу не видел как очищается сажевый фильтр. Наверное потому, у нас нет пробок, езда по трассе ну и т.д.
Респ.Коми г. Ухта)))))
Олег, автомобиль XC-70 двиг. D 5 2011 г. в. Россия. 11 лет полет нормальный - прожигать принудительно не приходилось, топливо Газпромнефть
Латвия. ХС90 Д5 декабрь 2006, 136 кВт - евро4 с сажевым. пробег 268ккм. Работает и не дымит. Насчет популярного вопроса "про вебасто" - а они были? У меня стоит Eberspächer, а не вебасто. Или в других моделях, не ХС90-1?
Я не понимаю. Машина, говоришь, травит нас по меньше, чем когда этого сажевого фильтра нет. А вот чего я не понимаю: сажевый фильтр держит сажу в себе, дабы нас не травить. Но, когда включается регенерация, или как её там, он выплёвывает всю накопленную сажу наружу. По факту - он не травит нас регулярно по маленьку, а делает это один раз, но знатно, так сказать. В чем тогда смысл этого фильтра - так или иначе вся сажа в итоге попадет в атмосферу...
там происходит такой каталитический процесс , сажа при згорание меняет свой состав , на выходе мы получаем маленькое количество пыли , можно сравнить с пылью от колодок, тяжёлая пыли оседает на асфальте и дождём смывается в канализацию, поэтому в ЕС дороги чистят чаще чем В странах СНГ, но не во всех странах ЕС это делается.
если взять машину без фильтра , то там выходит черный дым вместе с сажей , и этот состав более летучии , поэтому дизелём пахнет за километр.
Регенерация происходит как правило за городом, где людей нет,а сажа в природе перерабатывается и вреда не наносит.
@@emilkubarev6293 Сейчас у машин евро 6 , они на месте это делают, просто на светофоре стоишь а сажевый горит .
с евр 4 там да , нужно по трассе за городом.
@@alexandrkaldwin4151 разве с евро4 есть сажевый?
@@emilkubarev6293 🫣🧐😐 Естественно что есть.
Xc90 2007 165000 регенерация включалась только один раз про порваном патрубке на турбину. Ролики отличные смотрю с интересом. К теме с подогревателем тоже интересно - эбершпахер ремонтопригоден / нет, что бывает. Пока менял только свечи запала, их ремонтируют. Гудит один подшипник, говорят тоже меняют. Или горелка в сборе, что не радует. В общем поднимите тему плиз
Я пробовал менять подшипник на подогревателе, не получилось. Пришлось покупать горелку всборе.
Вы говорили это всё для определённого вида транспорта а как же присадки для саживого фильтра? И включить регенерацию можно принудительно,создав условия: температура, обороты 3т, время 30м, езда по траси беспрерывная. +Присадка. ??? Рено Сценик3 . 10года дизель
Добрый день.Полетел датчик температуры ОГ,Перед турбиной.Датчик приедет через 3 недели.Можно ли иногда ездить, чтобы не забить сажевик?
Спасибо за видео!
А какой тогда смысл от этого фильтра если все гавно высерается в трубу во время регенерации? Или оно сгорает и превращается в безвредный пепел?
Интересно все рассказал, думаю не сильно отличается от других авто. Но хотелось бы услышать и увидеть, о новых Hyundai Tucson 2.0 дизель. Возможно ещё ни кто не накатал достаточно КМ .
Volvo XC70 2012 D3, Спасибо за ролик. Про Вебасто тоже было бы полезно)
1.) Средний срок службы сажевого фильтра на автомобиле Volvo на вашем опыте?
2.) Максимальный срок службы сажевого фильтра на автомобиле Volvo на вашем опыте?
3.) По вашему мнению, какова вероятность того, что сажевый фильтр может служить весь срок эксплуатации автомобиля Volvo (600'000 км. и более)?
Подскажите! 2.2 Соренто 197л.с егр заглушен. Будет происходить регенерация?
Вольво s40. 2011 года. Как раз есть такая проблема и не продвигается. Можно использовать химию не снимая садовый фильтр? Зарания спасибо.
MB Vito 639 дизель 2012 год пробег 240тыс. хозяин один , использовал масло Мобил ЕСП покупал только в Метро. Заправка ДТ на Лукойл. В 2024 году ТО смена масла Мобил ЕСП (купил в Озоне) ошбка код Р2454 через 200км пробега по шоссе. Подскажите , это масло или просто сажевый забился?
Хендай Санта фе 2009 2.2 дизель.
На трассе загорелся чек на сажевый фильтр. Приехал домой промыл фильтр,сделал регенерацию. Буду тестить.
Здраствуйте ,расскажите про турбины дизельных моторов ,как они умирают и какие при этом (звуки и сиптомы)и как не спутать с ступичным подшипником.
Ну и в крации про прошивки двигателей на пример 2,4д со 181 л на 245л
Добрый день, живу в Израиле вчера купил Kia Optima 2016 1.7 дизель прошла 180тыш. Проехал на ней около 100 км и в городе когда давал газу на поворотах появлялась табличкаCheck exhaust system
. Подскажите пожалуйста что надо делать регенерации или чистку?
Mersedes - Benz E 200 W211 CDI 2148 лс. 2004 г. 302000 км все родное на месте. Лью TATNEFT танеко дизель. Полет отличный