Прощай ЛУКОЙЛ, прощай ГАЗПРОМ, Теперь я ЛИФОВОД! Мой электрический мотор, Везёт меня вперёд. Бензин теперь не нужен мне, Солярка не нужна. Есть во дворе зарядный столб И в сумке провода. Пробег, конечно, не большой, Но на день хватит мне, На сэкономленный бюджет, Айфон куплю жене. Когда настанут холода, Бензинки встанут в ряд. И каждый греет свой мотор И выхлопом коптят. У ЛИФА нет таких проблем, Лишь кабель подключить. И о прогреве навсегда. Вы можете забыть. Могу кататься целый день, Ведь город не большой. ЛИФ на ночь ставлю на заряд, А сам иду домой. С утра, заряжен и прогрет, Готов лететь вперёд. И круглый год, без выходных, ЛИФ вас не подведёт!
Мужик не стал им этого рассказывать, знал что забудут открыть, зальют мотор нафиг. Пущай шморгалку лучше дёргает. Они по моему и глушили генератор не сняв нагрузку, а там ток квадратный, могли и зарадку на лифе сжечь.
Да этого они не предусмотрели!!в следующий раз поеду я но с водочкой!!!но без жены!!! Иначе вечер не будет удачный,тормоз который будет говорить хватит пить,мы оставим дома
Ребята ОТЛИЧНЫЙ ПРИМЕР! Следующий шаг прицеп с коробом. А еще лучше с генератором ГИБРИДНЫМ! Может на газу и бензине работать, давно уже продаются в Леруа Мерлен 5-6 КВТ генераторы. Хочешь на бензине, а хочешь переключи на газ... Генератор или в прицеп в коробе из фанеры свинтить....или в салоне трубу в заднее окно вывести и закрыть дверку заднюю. Будет еще и тепло в машине потом.! На газу и поджарить и кухню целую с плиткой развернуть можно! Цена газа 22 рубля..х6 часов всего ===132 рубля поездка!!!.. Поездка оправдается. Кстати от генератора лампочек можно повесить гирлянды 12 вольтовые или 220 вольтовые будет светло и комфортно в любом месте!. Поставить шатер самый простой и будет светло и комфортно
16-18 км в час - набирает заряда от генератора. 16. 6 литров жрёт на 100 км заряда генератор. Получается как 3 литровая тачка) В целом норм вариант, для походных условий)
Ну вообщето этот генератор имеет очень низкий КПД. 1 литр бензина при горение выделяет энергию равную 9,4 КВт * час. Ниссан лиф расходует примерно 15КВат час на 100км. Для того чтоб проехать 60км ему нужно около 9КВт*час. А 10 литров бензина = 94КВт час. То есть для выработки 9КВт*час мы потратили 94КВт час - получается КПД ниже 10%. Если все таки использовать генератор с КПД в районе 25% то и расход упадет до вменяемых 6.5 на 100км.
Правильно !!! Свитер одеть на героя приключения а эбонитовую ПАЛОЧКУ ОПЕРАТОРУ !!! И ЛУПИТЬ ПО СВИТЕРУ ПОКА ЛИФ НЕ ЗАРЯДИТСЯ !!! ТАК И ГЕНРАТОР НЕ НУЖЕН И БЕНЗИН НЕ НУЖЕН И МАНГАЛ С МЯСОМ ТОЖЕ НЕ НУЖЕН ПОТОМУ КАК ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ЗАРЯДКИ СВИТЕРУ БУДЕТ НЕ ДО МЯСА !!!🤣😥
я тоже это с самого начала заметил! поставили бы за автомобиль, звук распространялся бы в разные стороны, а не на отдыхающих! Сука приехал и поставил в центр, как будто главный объект на месте отдыха. Никакого уважения к остальным людям!
такой вариант прицеп с аккумом и генератором французы уже с 2008 года должны были делать но видимо это прижимают както тема очень актуальная доп заряд на любую электричку
КПД двигателя бензинового авто, работающего в оптимальном режиме, 25 процентов. КПД двигателя генератора 17 процентов ( измерял лично), с учётом КПД зарядного устройства и аккумулятора на выходе общий КПД под 10 процентов. Теперь я вижу как экологичен электротранспорт ))
Это было бы верно, если бы не: 1) КПД паровой турбины на ТЭС заметно выше, чем ДВС (даже на самом выгодном режиме ДВС), а у ТЭС комбинированного цикла (с газовой турбиной) КПД еще выше. А если это ТЭЦ, то эффективность еще выше; 2) Даже если ТЭЦ на угле, то (должны быть) различные фильтр, плюс выброс на большой высоте и зачастую за городом, так что экология лучше, чем у а/м в городе. 3) А ведь многие ТЭС на природном газе 4) а еще есть ГЭС, АЭС (а где-то даже ветро и солнечные)
Надо было попробовать вам на ходу её заряжать от генератора, и проверить, способна ли эта машина ехать заряжаясь от генератора? Надо было генератор взвесить до эксперимента, и после. Лучше бы сказали "Электричеством или нормальными гибридными машинами".
Хороший генератор в правильном режиме (до 0,75% номинальной мощности) должен потреблять 0.35 -0.4 литра бенза на кВт.час. Вы залили максимум 10 квт.час, значит должно было уйти около 4 л бенза. Вопрос. Куда делись 6 литров?
Одно видео на ютуде такое, сколько сожреь бензина автомобиль если ехать на бензине, либо на электротяге запитанной от электрогенератора в багажнике или в прицепе
На крышу лифа нужно установить солнечный панель мало даёт но если целый день думаю хватит на 35 км это уменьшит время зарядки.Есть маленькие генераторы совсем малым расходом топлива можно вообще установить в багажник и использовать в дальних поездках.
Интересно, есть ли к лифу прицепные батареи в багажник, в формфакторе канистр? Чтобы когда нужно увеличить пробег, покласть в багажник, подцепить в бортовую сеть.
Мой дизилек бизнес класса хавает 5-6 на сотку и при скорости 130 км/ч, а ваш микроб сожрал 10 литров на 60 км. Fucking hell - The sign on your backside bumper is absolutely correct.
@@oleg_tf все верно ,это мощный ген работал не в полную нагрузку оттого и низкий КПД получился . Это тоже самое что загрузить в фуру мешок картошки и утверждать что фура на перевоз мешка картошки потратила 30 литров а жигуль тратит всего 8
@@ИгорьГребеник-у7д евро 2 не имели катов.евро 3 имели не все.пошло с евро 4-поголовно.я бы его отрезал нахх..а то иш кто то планету решил сберечь тогда как сегодня запрещен тактильный контакт кой издревне шел.рукопожатие .это ведет к неприязни.
Лучше собрать дополнительный аккумулятор. На 60 или 72вольта. И мощный инвертор на 72...220в. Никакого шума и вони. Все таки шум генератора во время отдыха это большой минус.
Где то читал.Один американец,зацепил прицеп с генератором,и так ездит с постоянной подзарядкой,на дальние.Но не уверен что такое возможно, зарядка во время езды?
Совершенно верно берег любого водоёма по закону в нашей стране не может быть частной собственностью. Уже несколько лет действует такой закон, у нас на черноморском побережье демонтированы ВСЕ шлагбаумы, заборы, которые препятствовали доступ к пляжам моря. Сейчас нет такого понятия, как ведомственный пляж и я могу купаться в море в любом месте. Но есть такое понятие как въезд транспорта в водоохранную зону, а это штраф, читайте ПДД, там это есть.
Ехать за город на авто,который может не вернуть тебя обратно,просто потому,что разрядился!!! Без аварийного генератора!!?? В каждом электромобиле должен быть ! Ну хотя бы , как "докатка".
Генератор вырабатывал на много больше чем потребляла зарядка. В наше время был бы практичнее гибрид, но если бы это было сделано как в "Белазе". То есть бензиновый двигатель всегда работает вместо батареек
Мне давно было интересно можно ли зарядить лиф от генератора находясь далеко от электричества. Вывод - пусть и с большим расходом топлива - но можно....
Надо для редких дальних поездок прицеп либо с генератором киловатт на 20 в час, чтобы успевал заражать на ходу, либо с батарейками на 1000км, для обычной городской езды оно не надо, а вот куда сгонять - пригодится, только проблема в том, что летом аренда будет стоить дорого, а зимой будет стоять без дела (хотя если такой купить - то зимой будет офигенный бесперебойник на дом, на случай отключения электричества, опять же цена...), такую штуку ещё строители оценят.
Надо короче на выхлопную трубу генератора одеть шланг резиновый подлиньше и вывести его подальше в ямку желательно или в воду ,а на сам генератор накинуть автоодяло,и он будет тихо работать .
Я только присматриваюсь к данному типу авто. На сколько мне известно там есть порт зарядки от 220 в (медленная) и есть от 380в (быстрая) верно? Вы использовали от 220.в Но есть же генераторы которые вырабатывают 380в разной мощности. . С этим вопрос. Сколько нужно кВт мощности для быстрой зарядки?P.S есть даже с эл. Стартером.
Ну вообщето этот генератор имеет очень низкий КПД. 1 литр бензина при горение выделяет энергию равную 9,4 КВт * час. Ниссан лиф расходует примерно 15КВат час на 100км. Для того чтоб проехать 60км ему нужно около 9КВт*час. А 10 литров бензина = 94КВт час. То есть для выработки 9КВт*час мы потратили 94КВт час - получается КПД ниже 10%. Если все таки использовать генератор с КПД в районе 25% то и расход упадет до вменяемых 6.5 на 100км.
Думается мне проблемы не в гене. Он просто слаб для такого. Цикличность нагрузки происходит из-за особенностей зарядного. Просто когда зарядное видит нормальное напряжение оно включает бОльшую мощность, но на бОльшей мощности напряжение проседает и оно включает меньшую мощность, потом по кругу...
Машинка очень хорошо подойдет для маленьких городов ,как в моем случае , и гараж рядом с домом , каждый день по 5 км максимум нужно , до школы ,садика ,работы ,и обратно , думаю мне бы дохлой 24 кВт батарейки на неделю хватило . Я кстати на машине до работы 15 минут еду ,а на электро велосипеде 8 минут по парку :)
Я тоже так думал... Но вечером просто еду кататься по городу, ибо на нём кататься, это почти бесплатно и 50 км показывает можно ещё проехать, а едет лиф Оочень приятно!!!
КПД бензинового генератора 20-25%. Лучше брать дизельный, там КПД до 40%. И также нужно брать инверторный, намного качественней синусоида и намного тише 60Дб, против 95 Дб.
ребята, это конечно жесть, но обычно все делается проще, ставится просто ватт метр цифровой, и расходомер на патрубок с бензином. и рассчитывается киловатт на литр. Также есть еще идея с газом. Кстати есть еще идея то что вы любите на дровах. Берем турбину с электрогенератором, кидаем дровишек, котел закипает и создает пар что вращает нашу турбину. Дров и угля у нас как бы много. так как на таком же принципе построены наши ТЭЦ (тепло электро станции) заодно и шашлык можно приготовить, и есть даже погреться. главное в лифе это не делайте чтобы не сгорел )
Реальная правда жизни то, что всё наше электричество это на 90% сжигание углеводородов с низким кпд... Так что ни о какой экологичности и экономии в долгосрочной перспективе речи нет. Уж экологичнее сразу получать в автомобиле преобразование топлива в нужный вид энергии.. Атомные батарейки спасут электромобили.
@@MPAM_by_XY чел, а с чего ты взял что этот генератор эффективен? С 1л бензина ДВС'ом можно получить 4кВтч энергии, их генератор же выдает 1кВтч с литра, ну и если на то пошло, КПД бензо движка последнего евро 22-25%, когда на ТЕЦ сжигание с паро-турбиной до 45%, что позволяет с литры выжать 7кВтч, т.е. для промышленной зарядки батареи лифа в 40кВтч потребуется 6 литров, которых ему хватит на 150...200км. А теперь мораль, где ДВС'ка которая проедет на 3л сотку? А лиф может.
опыты и практика всегда интересны, но можно было прикинуть КПД генератора, зарядного инвертора и электродвигателя. Ты ещё смартфон заряди он бензогенератора и посчитай убыток, а лучше телевизор посмотри от бензогенератора во сколько рубликов выйдет час по сравнению с розеткой в доме. Я в селе живу и электричество часто отключают, бензогенератор за сутки хавает от 1000 рублей, это чтобы холодильник не разморозился летом и телик с компом погонять.
Я купил генератор «Кратон» 3,5 кВт, инверторный, но ни фига еще не пробовал, мучают много других вопросов, в том числе и батарея 65% на 100 км, недостаточно.
Если бы генератор был бы мощнее, за половину бензина зарядил бы на 100% . Адаптер расчитывает усадку напряжения и заряжает с мощностью 2квт. А мог бы 7 и даже 12квт.
Прощай ЛУКОЙЛ, прощай ГАЗПРОМ,
Теперь я ЛИФОВОД!
Мой электрический мотор,
Везёт меня вперёд.
Бензин теперь не нужен мне,
Солярка не нужна.
Есть во дворе зарядный столб
И в сумке провода.
Пробег, конечно, не большой,
Но на день хватит мне,
На сэкономленный бюджет,
Айфон куплю жене.
Когда настанут холода,
Бензинки встанут в ряд.
И каждый греет свой мотор
И выхлопом коптят.
У ЛИФА нет таких проблем,
Лишь кабель подключить.
И о прогреве навсегда.
Вы можете забыть.
Могу кататься целый день,
Ведь город не большой.
ЛИФ на ночь ставлю на заряд,
А сам иду домой.
С утра, заряжен и прогрет,
Готов лететь вперёд.
И круглый год, без выходных,
ЛИФ вас не подведёт!
В точку.
Огонь!!!))
Молодца
Уже читал эти стихи, не знаете кто автор?
@@kaktonet в Инстаграме borisovich42(мой ник)
Оператор если тебя держат в заложниках помотай камерой два раза 😂
Для холодного запуска надо заслонку закрыть на воздухане и тогда он легко заводится.
Мужик не стал им этого рассказывать, знал что забудут открыть, зальют мотор нафиг. Пущай шморгалку лучше дёргает. Они по моему и глушили генератор не сняв нагрузку, а там ток квадратный, могли и зарадку на лифе сжечь.
Это для слабаков...
Это новый, экологичный способ получения электроэнергии - съедаешь борьща с салуем и пошел шмыргалку тискать 🤣
Я так скажу... Если бы взяли на литр водки больше... Генератор можно было бы и не брать.
Да этого они не предусмотрели!!в следующий раз поеду я но с водочкой!!!но без жены!!! Иначе вечер не будет удачный,тормоз который будет говорить хватит пить,мы оставим дома
Трос и буксир в любом случае будет самым эффективным способом зарядки в отсутствии быстрой зарядной станции...
Схема потом кастаправу сужать кузов обратно
@@ymoneybayev7492 если нет мозгов и человек не умеет элементарно буксировать автомобиля, то да...
Соседи на даче любят слушать ночью генератор. Спят лучше и сон крепче. Убаюкивает. Дружно с соседями надо жить )))
попробуйте также выехать на природу, а в багажник положить стопку солнечных панелей. Только с утра надо это всё.
От них даже зарядка не включится
🤣🤣🤣
Экологичненько получается 🤣. В следующий раз езжайте с включенным генератором в багажнике 😆
Надо генератор еще на газ перевести ! )
На дальнем востоке даже таксисты ездят на гибридных автомобилях. Зачем придумывать уже придуманное?
Я именно этого и ожидал вначале)
@@ГерманГребенюк на гибриде праворульного и леворульного автомобиля?)
Это машины только по городу двигаться , неотьезжая далеко от розетки. Куда то далеко на ней не поедешь ....
Переснимайте ищите инверторный генератор на 6кил ваш гена херня
Правильно говориш
Вдвое экономичней будет?
Японец хонда, но дорого
почему именно на 6кВт ? достаточно 3 кВт
На дальняк без остановки
Самые мои любимые обзоры на ЮтЮбе, это когда нет особого смысла, но сска, интересно, что же получится 👍👍
Сидишь на берегу реки, наслаждаешься грохотом генератора, рыба не клюёт из-за всё того же грохота - лепота
Вы не учли потребление мяса в час!!!)))
Мангал , шампура ,угли , вольтарен гель, для восстановления спины, после погрузки гены.
Тем более оператор наверное много ест, его было видно в кадре когда из багажа доставали генератор.
Отдых зашибись когда такой генер рядом работает
Прям кайф сплошной😂😂 нужно наушники одевать 😂😂
Беруши в самый раз.
Шлем танкиста лучше.
Но ещё лучше всунуть глушитель от жигуля в этот генератор.
Релаксируешь под этот прекрасный шум.
Он не в адеквате похоже ....
Обычно батареи утепляют на зиму пеной чтобы не замёрзла таким образом можно увеличить запас хода зимой.
А на лето снимать чтоб не грелась😂
Как вариант экстренной заправки сойдёт :)
Ребята ОТЛИЧНЫЙ ПРИМЕР! Следующий шаг прицеп с коробом. А еще лучше с генератором ГИБРИДНЫМ! Может на газу и бензине работать, давно уже продаются в Леруа Мерлен 5-6 КВТ генераторы. Хочешь на бензине, а хочешь переключи на газ... Генератор или в прицеп в коробе из фанеры свинтить....или в салоне трубу в заднее окно вывести и закрыть дверку заднюю. Будет еще и тепло в машине потом.! На газу и поджарить и кухню целую с плиткой развернуть можно! Цена газа 22 рубля..х6 часов всего ===132 рубля поездка!!!.. Поездка оправдается. Кстати от генератора лампочек можно повесить гирлянды 12 вольтовые или 220 вольтовые будет светло и комфортно в любом месте!. Поставить шатер самый простой и будет светло и комфортно
16-18 км в час - набирает заряда от генератора.
16. 6 литров жрёт на 100 км заряда генератор.
Получается как 3 литровая тачка)
В целом норм вариант, для походных условий)
Ну вообщето этот генератор имеет очень низкий КПД. 1 литр бензина при горение выделяет энергию равную 9,4 КВт * час. Ниссан лиф расходует примерно 15КВат час на 100км. Для того чтоб проехать 60км ему нужно около 9КВт*час. А 10 литров бензина = 94КВт час. То есть для выработки 9КВт*час мы потратили 94КВт час - получается КПД ниже 10%. Если все таки использовать генератор с КПД в районе 25% то и расход упадет до вменяемых 6.5 на 100км.
В Австралии есть такой спорт где машины заряжаются от солнца и они должны приехать первыми преодолев 500 км.
Кто хочет от генератора вот лайфхак надо быстрая зарядка или зарядка на 3 фазы генератор 8 киловатт Дизельный .У него самый скромный расход .
Можно ли залить бензин в электромобиль? Можно, если купить бензогенератор.
Я ПОНЯЛ !! НАДО ИМЕТЬ МАНГАЛ ! УГЛИ ! 3 КГ. СВИНИНЫ !!! ГЕНЕРАТОР !!! КРЕПКИЕ НЕРВЫ !!! И СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ !!! КЛАСС !!!
И литров 40 бенза.
Проще было к мосту подключиться,но эксперимент- это сила!
Может просто машину на бензине взять и не мучаться?
Гибрид можно взять для города. За городом гибрид не сильно экономит.
Удачи вам платить за налоги и за парковку
Я вообще против бензиновых движков
Надо дизельный генератор и на крышу его. Но может проще сразу e-power брать?
В прицеп генератор поставьте и дальнюю поездку
А если взять эбонитовю палочку, шерстяной свитер, до 100% навернека зарядили бы!!!
Правильно !!! Свитер одеть на героя приключения а эбонитовую ПАЛОЧКУ ОПЕРАТОРУ !!! И ЛУПИТЬ ПО СВИТЕРУ ПОКА ЛИФ НЕ ЗАРЯДИТСЯ !!! ТАК И ГЕНРАТОР НЕ НУЖЕН И БЕНЗИН НЕ НУЖЕН И МАНГАЛ С МЯСОМ ТОЖЕ НЕ НУЖЕН ПОТОМУ КАК ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ЗАРЯДКИ СВИТЕРУ БУДЕТ НЕ ДО МЯСА !!!🤣😥
А не эбонет?
За 3 часа, люди 50 км на лыжах пробегают. Будем надеется что электротранспорт не будет стоять на месте, но пока ...
Генератор можно было подальше отнести. Обычно так делают. А то грохот такой.
Да.,да, подальше от себя, и поближе к другим отдыхающим!
Дело в отражении и резонансе. Стояла бы палатка или тент между герой и авто было бы тише. Или пару берёз.
я тоже это с самого начала заметил! поставили бы за автомобиль, звук распространялся бы в разные стороны, а не на отдыхающих! Сука приехал и поставил в центр, как будто главный объект на месте отдыха. Никакого уважения к остальным людям!
Полезная информация, спосиба ребята!!!
такой вариант прицеп с аккумом и генератором французы уже с 2008 года должны были делать но видимо это прижимают както тема очень актуальная доп заряд на любую электричку
Купите Прицеп аккум к Лифу в японии продаются запас хода +290км
Лучший вариант !
всё круто, но сколько по итогу от генератора зашло кВт? не понятно...
Спасибо за честный эксперимент!
Мужики сценарий просто топ....лиф маленько обрусел и как побыл в нашей деревне 💪👍
КПД двигателя бензинового авто, работающего в оптимальном режиме, 25 процентов. КПД двигателя генератора 17 процентов ( измерял лично), с учётом КПД зарядного устройства и аккумулятора на выходе общий КПД под 10 процентов.
Теперь я вижу как экологичен электротранспорт ))
Это было бы верно, если бы не:
1) КПД паровой турбины на ТЭС заметно выше, чем ДВС (даже на самом выгодном режиме ДВС), а у ТЭС комбинированного цикла (с газовой турбиной) КПД еще выше. А если это ТЭЦ, то эффективность еще выше;
2) Даже если ТЭЦ на угле, то (должны быть) различные фильтр, плюс выброс на большой высоте и зачастую за городом, так что экология лучше, чем у а/м в городе.
3) А ведь многие ТЭС на природном газе
4) а еще есть ГЭС, АЭС (а где-то даже ветро и солнечные)
A jehatj mozno s podkljuchonnim generatorom?
Slabi pereproshitj ctobi na hodu zarezatsja?
Надо было попробовать вам на ходу её заряжать от генератора, и проверить, способна ли эта машина ехать заряжаясь от генератора? Надо было генератор взвесить до эксперимента, и после. Лучше бы сказали "Электричеством или нормальными гибридными машинами".
Хороший генератор в правильном режиме (до 0,75% номинальной мощности) должен потреблять 0.35 -0.4 литра бенза на кВт.час. Вы залили максимум 10 квт.час, значит должно было уйти около 4 л бенза. Вопрос. Куда делись 6 литров?
Потому что его надо заряжать не такой тарахтелкой, а нормальным полуторалитровым мотором с генератором от Шевроле Вольта.
Велогенератор Китайский Тебе в помощь. И здоровье и экономия прибудет к Тебе!!!
Поздравляю, вы изобрели Ниссан Нот е-пауэр.
Одно видео на ютуде такое, сколько сожреь бензина автомобиль если ехать на бензине, либо на электротяге запитанной от электрогенератора в багажнике или в прицепе
На крышу лифа нужно установить солнечный панель мало даёт но если целый день думаю хватит на 35 км это уменьшит время зарядки.Есть маленькие генераторы совсем малым расходом топлива можно вообще установить в багажник и использовать в дальних поездках.
Есть такое вроде за день до 10 км льёт маловато но работает дней 15 надо наверно чтоб зарядить тачку.
Интересно, есть ли к лифу прицепные батареи в багажник, в формфакторе канистр? Чтобы когда нужно увеличить пробег, покласть в багажник, подцепить в бортовую сеть.
Про такое не слышал. Но продают "доп батарею". Когда основной не хватает, а на новую денег нет, можно купить дополнитеьную в багажник
В Японии вроде есть прицеп- павербанк...
Лифоманы покупают по 2 машины. Пока одна заряжается, на другой ездят.
Мой дизилек бизнес класса хавает 5-6 на сотку и при скорости 130 км/ч, а ваш микроб сожрал 10 литров на 60 км. Fucking hell - The sign on your backside bumper is absolutely correct.
Генератор выдавал на много больше чем потребляла зарядка, вот генератор и проработал половину в холостую
Vw b6 1,9tdi 6л на 100ку
@@oleg_tf все верно ,это мощный ген работал не в полную нагрузку оттого и низкий КПД получился . Это тоже самое что загрузить в фуру мешок картошки и утверждать что фура на перевоз мешка картошки потратила 30 литров а жигуль тратит всего 8
Заслонку закрой.с первого раза заведётся
Вы убили мечту зелёных.... экологичный автомобиль... а бензо генератор с выхлопом евро 2....
Евро 2 это уже катализатор идет,это просто отрава
@@ИгорьГребеник-у7д евро 2 не имели катов.евро 3 имели не все.пошло с евро 4-поголовно.я бы его отрезал нахх..а то иш кто то планету решил сберечь тогда как сегодня запрещен тактильный контакт кой издревне шел.рукопожатие .это ведет к неприязни.
Электромобиль и экологичность? В каком месте?
@@Диман-е8о4о Как выяснилось ни в каком...
в чем проблема на газу генератор?
Как вариант экстренной зарядки пойдёт.
Спасибо друг за науку ха ха. Мира добра любви здоровья счастья успехов вам
ждем следующую серию....лиф на генераторе зимой
а можно ли ездит и заряжать одновременно
Попробуйте от солнечных панелей заряжаться
не получится, он мало выдает тока, еще в разы хуже чем этот бензо генератор, и тем более панели и аккум не поместиться в тачку
Лучше собрать дополнительный аккумулятор. На 60 или 72вольта. И мощный инвертор на 72...220в. Никакого шума и вони. Все таки шум генератора во время отдыха это большой минус.
Гена в Лифчике ! Парни, вы - счастливчики! ;-)
Интесный эксперимент.Думаю если бы у вас был генератор с чистым синусом всё было бы быстрее. Не убейте зарядное устройство важно!
Лиф на бензиновой заправке хороший прикол :)
"математика - царица наук!" но 36 минус 21 примерно 14-15. 😂😂😂😂
Тоже поржал.
-Сколько будет 36-21?
-Ну это как повезет!
Где то читал.Один американец,зацепил прицеп с генератором,и так ездит с постоянной подзарядкой,на дальние.Но не уверен что такое возможно, зарядка во время езды?
Было бы куда точнее, если бы вы вначале remain посмотрели, а потом через 3 часа, было бы ясно сколько Leaf от генератора в час берёт.
Энтузиазм пропал вместе с сосисками...)))
Ах, хорошо, берег, море, мангал...У нас за въезд на берег моря сразу штраф. Завидую я вам!
Андрей, г. Новороссийск.
серьезно? береговая линия не может быть частной собственностью
Совершенно верно берег любого водоёма по закону в нашей стране не может быть частной собственностью. Уже несколько лет действует такой закон, у нас на черноморском побережье демонтированы ВСЕ шлагбаумы, заборы, которые препятствовали доступ к пляжам моря. Сейчас нет такого понятия, как ведомственный пляж и я могу купаться в море в любом месте. Но есть такое понятие как въезд транспорта в водоохранную зону, а это штраф, читайте ПДД, там это есть.
@@АндрейКитов-в4щ раньше на Барбарину можно было, правда там дно не очень, сейчас слышал закрыли всю Восточную сторону.
А на ходу берет заряд от розетки лиф? Если гену в прицеп и провода прокинуть) Что рекуперация есть понятно.
Поддерживаю вопрос, я такой же задал, но афтор молчит.
Учитывая разъëм для зарядки спереди, кабель через всю машину тянуть. Надо Теслу тестить, там в левом заднем фонаре зарядка.
Бессмысленно, но очень интересно 😁
Ехать за город на авто,который может не вернуть тебя обратно,просто потому,что разрядился!!! Без аварийного генератора!!?? В каждом электромобиле должен быть ! Ну хотя бы , как "докатка".
Дизлайкеры, будь вы неладны, отличные мужики с хорошим чувством юмора же и интересной темой из будущего.
Генератор вырабатывал на много больше чем потребляла зарядка. В наше время был бы практичнее гибрид, но если бы это было сделано как в "Белазе". То есть бензиновый двигатель всегда работает вместо батареек
Мне давно было интересно можно ли зарядить лиф от генератора находясь далеко от электричества. Вывод - пусть и с большим расходом топлива - но можно....
То же было любопытно, все таки не так безвыходно получается, на "всякий пожарный"))))
Надо для редких дальних поездок прицеп либо с генератором киловатт на 20 в час, чтобы успевал заражать на ходу, либо с батарейками на 1000км, для обычной городской езды оно не надо, а вот куда сгонять - пригодится, только проблема в том, что летом аренда будет стоить дорого, а зимой будет стоять без дела (хотя если такой купить - то зимой будет офигенный бесперебойник на дом, на случай отключения электричества, опять же цена...), такую штуку ещё строители оценят.
Конечно , note e-power , leaf только для города и пригорода.А на дальняк можно только в Европе и Америке на Лифе.
Прикольно))) нужно еще солнечные батареи попробовать и электровелогенератор)
Так это же 16,5 литров бензина на сотню выходит. Но это же по бездорожью, нужно было ещё по трассе потестить!
Тююю, я думал на ходу заряжать будут, типа гибрид....
Надо короче на выхлопную трубу генератора одеть шланг резиновый подлиньше и вывести его подальше в ямку желательно или в воду ,а на сам генератор накинуть автоодяло,и он будет тихо работать .
Ну да, охлаждаться ему не надо. )) Резиновый шланг сгорит даже на автомобиле, а тут цилиндр в 10 см .
@@АлексейШаков-ъ5п ну тогда нет вариантов
давай теперь рекуперацией от фуры зарядись
Я только присматриваюсь к данному типу авто. На сколько мне известно там есть порт зарядки от 220 в (медленная) и есть от 380в (быстрая) верно? Вы использовали от 220.в Но есть же генераторы которые вырабатывают 380в разной мощности. . С этим вопрос. Сколько нужно кВт мощности для быстрой зарядки?P.S есть даже с эл. Стартером.
Инверторнго типа бензиновые генераторы они есть работают тише и выхлоп хороший.. нагрузки
Диз за тарахтение на пляже. Спрячься в лесу и проводи эксперементы , зачем людям мешать?!
Прикольно. Даже не думал что так можно.
Ну вообщето этот генератор имеет очень низкий КПД. 1 литр бензина при горение выделяет энергию равную 9,4 КВт * час. Ниссан лиф расходует примерно 15КВат час на 100км. Для того чтоб проехать 60км ему нужно около 9КВт*час. А 10 литров бензина = 94КВт час. То есть для выработки 9КВт*час мы потратили 94КВт час - получается КПД ниже 10%. Если все таки использовать генератор с КПД в районе 25% то и расход упадет до вменяемых 6.5 на 100км.
Судя по звуку генера в него сувал руки какой-то балбес ему просто хреново. Попробыаали хотя-бы исправном заряжать
Думается мне проблемы не в гене. Он просто слаб для такого. Цикличность нагрузки происходит из-за особенностей зарядного. Просто когда зарядное видит нормальное напряжение оно включает бОльшую мощность, но на бОльшей мощности напряжение проседает и оно включает меньшую мощность, потом по кругу...
Машинка очень хорошо подойдет для маленьких городов ,как в моем случае , и гараж рядом с домом , каждый день по 5 км максимум нужно , до школы ,садика ,работы ,и обратно , думаю мне бы дохлой 24 кВт батарейки на неделю хватило . Я кстати на машине до работы 15 минут еду ,а на электро велосипеде 8 минут по парку :)
Я тоже так думал... Но вечером просто еду кататься по городу, ибо на нём кататься, это почти бесплатно и 50 км показывает можно ещё проехать, а едет лиф Оочень приятно!!!
КПД бензинового генератора 20-25%. Лучше брать дизельный, там КПД до 40%. И также нужно брать инверторный, намного качественней синусоида и намного тише 60Дб, против 95 Дб.
А дизельный на метан с домашней трубы можно переделать? Бензиновый можно а вот дизел хз.
Там переделывать надо заряжать в параллель , дизельным или газовым геной на 10 квт
Какая мощность генератора?
Прикольно ! Молодцы ! На позитиве !
А от солнечных панелей не пробовали заряжать?
Это нужно на месяц в отпуск , к концу отпуска зарядится 😁
Дизельгенератор по паспорту 230 грамм на 1квт. можно примерно посчитать сколько дт уйдет . а бензин в два раза больше .
а разница какая в генераторе?
в серии где с заземлением пытались, не получалось же?
Или кирпич другой
Этот кирпич не требует земли
@@Lev741 Все верно,разница только в кирпичах(есть с заземлением есть без)
Можно обмануть сделав зануление.
Интересно, а если два лифа поставить на зарядку одновременно?
ребята, это конечно жесть, но обычно все делается проще, ставится просто ватт метр цифровой, и расходомер на патрубок с бензином. и рассчитывается киловатт на литр.
Также есть еще идея с газом.
Кстати есть еще идея то что вы любите на дровах. Берем турбину с электрогенератором, кидаем дровишек, котел закипает и создает пар что вращает нашу турбину. Дров и угля у нас как бы много. так как на таком же принципе построены наши ТЭЦ (тепло электро станции) заодно и шашлык можно приготовить, и есть даже погреться. главное в лифе это не делайте чтобы не сгорел )
Этот вариант подходит только для аварийного использования!
Бензина в генераторе хватило бы на 100 км пути.
Итог: 25 литров на сотку :))))
Реальная правда жизни то, что всё наше электричество это на 90% сжигание углеводородов с низким кпд... Так что ни о какой экологичности и экономии в долгосрочной перспективе речи нет. Уж экологичнее сразу получать в автомобиле преобразование топлива в нужный вид энергии.. Атомные батарейки спасут электромобили.
@@MPAM_by_XY есть атомная, а в нормальных странах так же зеленая..
@@MPAM_by_XY чел, а с чего ты взял что этот генератор эффективен? С 1л бензина ДВС'ом можно получить 4кВтч энергии, их генератор же выдает 1кВтч с литра, ну и если на то пошло, КПД бензо движка последнего евро 22-25%, когда на ТЕЦ сжигание с паро-турбиной до 45%, что позволяет с литры выжать 7кВтч, т.е. для промышленной зарядки батареи лифа в 40кВтч потребуется 6 литров, которых ему хватит на 150...200км. А теперь мораль, где ДВС'ка которая проедет на 3л сотку? А лиф может.
@@DavidSerg Normal-e TE-Stantsii i byhlop filtruiut !
опыты и практика всегда интересны, но можно было прикинуть КПД генератора, зарядного инвертора и электродвигателя. Ты ещё смартфон заряди он бензогенератора и посчитай убыток, а лучше телевизор посмотри от бензогенератора во сколько рубликов выйдет час по сравнению с розеткой в доме. Я в селе живу и электричество часто отключают, бензогенератор за сутки хавает от 1000 рублей, это чтобы холодильник не разморозился летом и телик с компом погонять.
Глушитель от КАМАЗа поставьте этому генератору и отдых обеспечен 😁
Очень наглядно 👍👌
Я купил генератор «Кратон» 3,5 кВт, инверторный, но ни фига еще не пробовал, мучают много других вопросов, в том числе и батарея 65% на 100 км, недостаточно.
На ходу нужно попробовать, т.е ехать и сразу заряжаться от генератора, типа гибрида получится.
Он не поедет во время зарядки.
Если бы генератор был бы мощнее, за половину бензина зарядил бы на 100% . Адаптер расчитывает усадку напряжения и заряжает с мощностью 2квт. А мог бы 7 и даже 12квт.
А на ходу сделайте чтоб заряжался!
На ходу заряжаться может только Volt :)
Купите солнечные батареи и на них попробуйте заряжаться, тогда всё будет по фен-шую
Есть дизель генераторы примерно такого же размера у них КПД выше (т.е жрёт меньше)...