Молодчина,крепко жму твою мужескую руку. Классно сделал. Не испортив внешнего вида сделал конкретгые изменения качества. Да ещё и информацией в готовом виде снабжаешь желающих повторить. Спасибо.
8:51 это именно то самое, незабываемое чувство, когда для всех окружающих ты какой сумашедший человек, летящий на каком-то непонятном корче, который с виду вообще ехать не должен-но тебе пофигу ибо ты тестишь мотор :)
Мое мнение,что такие двигателя не рассчитаны на обороты больше 6тыс, тут цилиндра, коленвала нормально ходят без никакого тюнинга, с лепестковыми клапанами оно будет крутиться намного сильнее и ресурс будет не большой, и в мото часах.
@@ಠ_ಠ-ಯ8ಧ судя по вашиму катигоричному высказыванию, вы наверно лучше всех знаете и умете.Ну и конечно же довели до ума сотни форсированных ,спортивных моторов. 👏
Родной,сегодня на своей 638 дубасил,дубасил как положено,не сравнить твоя пушка рвет , у меня 18 звезда 2 ремонт после капиталки 20000 ,сам откатал и капиталил. На 2 пробуксовывает без сцепы но чтоб в дыбы низачто,степень сжатия влияет больше всего я считаю,знакомый на 4м ремонте уменьшил камеру и на 95 перешел рвет бодрее в разы моей!
Поставь воздушный фильтр. У тебя на малых оборотах большой обратный выброс топливной смеси. С фильтром она бы не улетала, в атмосферу, а попадала бы в цилиндры.
При установке резанаторов нужно установить лепестковые клапана. Они дадут тягу на низких оборотах. Ps. Владею форсированным минском с лк и резонатором.
Молодец. Своим примером доказал что в настроенном выпуске нет никакой магии доступной избранным и то что ибо нефиг покупать такие трубы так как на каждый мотор их настраивать надо...
Напоминаю, что грунтовые дороги в условиях оккупации относятся к бездорожью! Мы можем везде использовать самодельные грунтовые дороги для передвижения между деревнями!
Когда поставил себе новую поршневую , поднялись низа ! Но упала максималка! Конечно хорошо когда едет! Плохо когда после продубаса гремит как ведро с гайками
Интересно как будет ехать с общим резанатором, на два цилиндра. Мы с товарищем, летом, на Юпитер сделали такой из стандартного глушителя. Но покататься так и не успели
У меня глянь. Есть видео. Но там не дикий навал, а так. Явно не хуже стока едет. Да и делал этот выхлоп не для прироста мощности, а для звука и вида. А звук получился бомбезный
Вместо той набивочной ткани,которая оказывает,думаю,большое сопротивление для выхлопных газов с горелым маслом ещё,лучше бы металлические сеточки или мин.вату и побольше
Да было дело на планете3, обрезал глушаки и выкинул внутрянку и мот попер но звук бвл ад, потом поставил глушаки от восхода мот стал тише но перестал ехать после того как обрезал передний конус и задний, и моту стало легче дышать но звук чутка стал громче
Как можно с вами связаться,у меня есть небольшой вопрос по ижу,как устроен успокоитель цепи,все видосы пересмотрел и никак не могу понять как там установлен ролик который поддерживает цепь, хотелось бы увидеть хотя бы пару фоток как это устроено у вас. Сам собираю подобный аппарат
Кстати моя по навигатору шла 135 ,оглянулся а там такая дым завеса, оу я такого невидал на 2 полосы белый туман просто в хлам машин невидно было,напоминаю 18 звезда 2 ремонт
Круто, конечно, но как такое повышение мощности переживёт моторная цепь, которая даже в стоке при наличии успокоителя у меня живёт 30-40 моточасов( где-то половину сезона)? То же касается и основной цепи (428 самой дорогой, что нашел в Беларуси). Колесо у меня заднее тоже большое, но моторная звезда z13, колёсная сток.
@@JimGorins поставил один от явы магазиный друг подогнал на свой проэкт сам резонатор кородковат, сделал выход из конуса 28, так вот на 4.500 какая то отсечка мотор упирается и не хочет крутить дальше, менял карбы , выстовлял зажигание не помогает может быть в нем дело?
@@JimGorins вообщем соединил я два двигателя от китайских Бензопил, каждая по 52 кубика, выставил поршня на 180 градусов, сварил ему выпускной коллектор 2 в 1 не знаю можно ли им так, два в один соединять, и так как получился один выход, хочу сделать резонатор для них
@@Авкв делать так можно, но никаких данных о расчетах нет. Насчитывается как правило под один цилиндр, но по итогу получится более низовой резонатор с более пологой характеристикой. Поэтому это при расчетах нужно учитывать
До честных 100, около честных 10 секунд. Если судить по фактическому расстоянию за пройденное время, а не по этим жпс приколам. Что для такого лёгкого конфига вполне нормально
Напоминаю, что грунтовые дороги в условиях оккупации относятся к бездорожью! Мы можем везде использовать самодельные грунтовые дороги для передвижения между деревнями!!!!!!!!!!!!!!!
Уважаю) мне нужно было всего лишь показать как едет на этом моторе. Скорее всего эти горшки уже в скором времени, как и планировалось поедут на расточку и на другой отремонтированный мотор
@@JimGorins ну неплохо ти цилиндри запилил ,я кстати в аакойто книге находил построение дополнительних продувочних каналов ...совецкая книга но не григорева
Молодчина,крепко жму твою мужескую руку. Классно сделал. Не испортив внешнего вида сделал конкретгые изменения качества. Да ещё и информацией в готовом виде снабжаешь желающих повторить. Спасибо.
Спасибо!
@@JimGorins к каким последствиям приводим опережение зажигание на юпитере? у меня просто головки распиленные и с опережением зажигания едит хорошо
Молодец это не ява а зверь какойта даже не думал что ява так может валить
8:51 это именно то самое, незабываемое чувство, когда для всех окружающих ты какой сумашедший человек, летящий на каком-то непонятном корче, который с виду вообще ехать не должен-но тебе пофигу ибо ты тестишь мотор :)
Ключевые слова - но тебе пофигу)
НА ЗАВОДЕ ПРИ РАЗРАБОТКЕ ЭТИХ РЕЗОНАТОРОВ НЕ ОДИН ДЕСЯТОК ИСПРОБОВАЛИ , А ТЫ С ПЕРВОГО РАЗА ПОПАЛ , ОСОБЕННО МНЕ СТЕНД ПОНРАВИЛСЯ
Всё-таки лепестки на впуске и 2 карба просятся !
Мое мнение,что такие двигателя не рассчитаны на обороты больше 6тыс, тут цилиндра, коленвала нормально ходят без никакого тюнинга, с лепестковыми клапанами оно будет крутиться намного сильнее и ресурс будет не большой, и в мото часах.
@@opozit_moto2572 ясен пень, без лепестков все эти переделки до одного места!
Как говорится "Не хочешь срать, не мучай жопу"
@@ಠ_ಠ-ಯ8ಧ судя по вашиму катигоричному высказыванию, вы наверно лучше всех знаете и умете.Ну и конечно же довели до ума сотни форсированных ,спортивных моторов. 👏
@@ಠ_ಠ-ಯ8ಧ я о том, что советская техника и тюнинг это неуместимо! Ресурс!!!!!!
Я на Иж хочу сделать такие резанаторы. Надеюсь всё получится
Я по Григорьеву делал. Немного не получается. А если ещё и форму хош стандартную, то он длинный получится.
Родной,сегодня на своей 638 дубасил,дубасил как положено,не сравнить твоя пушка рвет , у меня 18 звезда 2 ремонт после капиталки 20000 ,сам откатал и капиталил.
На 2 пробуксовывает без сцепы но чтоб в дыбы низачто,степень сжатия влияет больше всего я считаю,знакомый на 4м ремонте уменьшил камеру и на 95 перешел рвет бодрее в разы моей!
Чувак это грандиозно.!!!! Эх кто бы мне помог со сбором моей явы😢😢😢😢
Бодро едит , успехов тебе
Спасибо!
У тебя уже начало не хватать сцепления)
Хорошая работа, Алексей! 👍🏼👍🏼👍🏼Козлит как надо 🔥
Спасибо, Серёга)
Поставь воздушный фильтр. У тебя на малых оборотах большой обратный выброс топливной смеси. С фильтром она бы не улетала, в атмосферу, а попадала бы в цилиндры.
При установке резанаторов нужно установить лепестковые клапана.
Они дадут тягу на низких оборотах.
Ps. Владею форсированным минском с лк и резонатором.
Лк от чего на минске?
👍 Дай прокатиться!
Молодец. Своим примером доказал что в настроенном выпуске нет никакой магии доступной избранным и то что ибо нефиг покупать такие трубы так как на каждый мотор их настраивать надо...
Отличная работа! 👍
Молодец! Очень интересно получилось не меняя внешку.
Так же низа можно добавить уменьшив сечение диффузора карбюратора.
Такой дрыгатель на раму от чизета или подобное и в бой! Лукас с меня 👍👍
А на сколько рама от чизет полегче будет?
@@АндрейВетров-ъ9ь ну чизет то для гонок делался а вес всяко легче явовской.
Пушка!!! У меня нет больше слов Пушка!!!
Нужно Айгару Мельникову 4-700(дядя Жорик) дать на тест и на диностенд💪
Это к сожалению мало похоже на реальность
Класс!Спасибо,познавательно!Особенно про обороты.
Замечательная работа ! Ждём замер на диностенде )
Напоминаю, что грунтовые дороги в условиях оккупации относятся к бездорожью! Мы можем везде использовать самодельные грунтовые дороги для передвижения между деревнями!
Такую Яву да нам в молодости.
Опасно в молодости такую Яву иметь)
Видео тронуло меня!👍🤟
Ты молодец!Понимаешь что надо сделать ,чтобы агрегат поехал!👍
Классно валит .
Валит отлично!!! Очень хорошо!!!
Это ещё далеко не предел)
Вот это она жарит. Так это без буст батла...
Кстати я проехал около 2000 км на 95 и все збс масло 1 к 40 и пох вьюга,ради интереса пробовал и норм все тяга как и раньше ,заводиться с руки
Когда поставил себе новую поршневую , поднялись низа ! Но упала максималка! Конечно хорошо когда едет! Плохо когда после продубаса гремит как ведро с гайками
А движок без переделок не пилен без фарсировке..?простите здравствуйте
Интересно как будет ехать с общим резанатором, на два цилиндра. Мы с товарищем, летом, на Юпитер сделали такой из стандартного глушителя. Но покататься так и не успели
Никак
Никак
У меня глянь. Есть видео. Но там не дикий навал, а так. Явно не хуже стока едет. Да и делал этот выхлоп не для прироста мощности, а для звука и вида. А звук получился бомбезный
Был кроссовый Хускварна двухцилиндровый, с одним резонатором на 2 цилиндра, мощность около 60 л.с.
Отлично, прекрасно, превосходно!
👍
Ну и намутил же аццкую табуретку) Зачёт 💪
Это ж ещё по лайту было)
лютый зверь вышел 👍👍👍👍👍
Нормально!
Супер. Молодец.
А будут замери на диностенте
По возможности
По звуку чем то напоминает ямаху банши, только там звук звонче и обороты выше
Вместо той набивочной ткани,которая оказывает,думаю,большое сопротивление для выхлопных газов с горелым маслом ещё,лучше бы металлические сеточки или мин.вату и побольше
Ничего она не оказывает,трубка-то сквозная,газы не идут через ткань,она лишь глушит волны,звук.Так же как и в обычном муфлере.
Блин, подскажи пожалуйста, как ты едешь и спокойно говоришь без лишнего ветра, что даже звук мотора слышен!?
Микрофон внутри шлема спасает ситуацию
Да было дело на планете3, обрезал глушаки и выкинул внутрянку и мот попер но звук бвл ад, потом поставил глушаки от восхода мот стал тише но перестал ехать после того как обрезал передний конус и задний, и моту стало легче дышать но звук чутка стал громче
Ставь лепестковый клапан низа появятся
На свой мотор обязательно буду ставить
Буду ждать твой конфиг. С ЛК
Отлично! Молодець!
Такой вопрос: хочу слить 2 трубы в одну . Как сильно изменятся ттх?
Пушка, без вариантов самая быстрая ява👍👍👍👍
Но это не на долго, Колян)
Огонь
Посоветуй какие поршня брать на Яву ( где)?
Супер,👍
Следующий проект ява кросс😃
Какой ресурс у мотора пару гонок и прощай или поршня кольца и колено
Как можно с вами связаться,у меня есть небольшой вопрос по ижу,как устроен успокоитель цепи,все видосы пересмотрел и никак не могу понять как там установлен ролик который поддерживает цепь, хотелось бы увидеть хотя бы пару фоток как это устроено у вас. Сам собираю подобный аппарат
А если поставить опорные диски сцепления в место тонких железных промежуточных на планету
Многие пренебрегают резонаторами , а зря!
На цпг юпитер 2 с выхлопом от 3-го расчёты таких резонаторов бы
На Юпитере такое сделать сложнее
Ахренеть
Лепестковые клапана поставь)и карбы к 68 и будет счастье)
Лучше pwk 32
А что если поставить лепестковый клапан и инерционный нагнетатель.
А какие поршня стоят?
Если оставлять без ЛК то я бы подумал про установку 32 карба.
Ждём 0-100)
Да, GPS замер добавит объективности и понимания целесообразности
@@motobiglove есть замер?
Кстати моя по навигатору шла 135 ,оглянулся а там такая дым завеса, оу я такого невидал на 2 полосы белый туман просто в хлам машин невидно было,напоминаю 18 звезда 2 ремонт
Поставь лепестковые клапана
А с Юпитером такой фокус получится?
У Юпитера диаметр колен больше, а самих глушителей меньше. Получится не то
2 горшка по 175 веселее будет, нежели 1 на 350 ?
Да
Наконец то)))
Здравствуйте, получается, по факту после конуса втулку можно не приваривать? Просто увеличь на 25 мм? Заранее спасибо.
Да
Попробуй ще зробити резонатор впуска
Запил Юпитеровского мотора будет?
Если привезут, то да
@@JimGorins Оооо, ждём)))
Круто, конечно, но как такое повышение мощности переживёт моторная цепь, которая даже в стоке при наличии успокоителя у меня живёт 30-40 моточасов( где-то половину сезона)? То же касается и основной цепи (428 самой дорогой, что нашел в Беларуси). Колесо у меня заднее тоже большое, но моторная звезда z13, колёсная сток.
Ресурса цепи это конечно не прибавит, как и многим другим механизмам. Но те, кто хотят повысить мощность должны это явно для себя понимать
Да, заметно что едит круто. А какая звезда стоит 17 или 18?
На 18 и резина задняя высокая
Достойно. Не у всех так едет на 17.
Головки на сколько садил? Я максимально на 2мм. Ты садил больше?
@@ВасильГуць-д3н вообще не трогал ещё головы
Ну ты красавелла
👍👍👍
Вы из Беларуси?
Да
Здарова какой тогда выход из конуса должен быть у планеты 5 если ту 25?
Примерно 28. Но нужно все перепроверять на ходу
30, 32 не мал будет?
@@JimGorins поставил один от явы магазиный друг подогнал на свой проэкт сам резонатор кородковат, сделал выход из конуса 28, так вот на 4.500 какая то отсечка мотор упирается и не хочет крутить дальше, менял карбы , выстовлял зажигание не помогает может быть в нем дело?
У меня на иже сначала был выход на 27. Все было отлично, мотор крутился как положено под 6к под нагрузкой
Все наверно иза джинсовки 90тых🤣🤣🤣
Подскажи пожалуйста, каких размеров сварить резонатор на карпаты? На средние обороты 3-4тыс.
Нужны данные по мотору, так не могу сказать
Но сразу скажу, что такой мотор на этих оборотах не ездит. С его очень коротким ходом поршня можно крутить и под 6000 и ему будет норм.
@@JimGorins а какие данные нужны? Двигатель ш58 степеньки в выхлопе и во впуске убрал.
@@илья36 фазы выпуска и продувки, внутренний диаметр выхлопного колена
@@JimGorins блин, а я незнаю как замерить фазы(
А где взять такойже тахометр???
В Китае
Можешь название сказать?
@@ctrockggif6351 ищи как счётчик моточасов
Понял
без фильтра по песку? Очень странно. ЦПГ умрёт моментально.
Она и так идёт на расточку
@@JimGorins коленвал тоже под замену?В подшипники ведь песок тоже попадает(
Здравствуйте, нужен ваш совет по поводу резонатора
Слушаю
@@JimGorins вообщем соединил я два двигателя от китайских Бензопил, каждая по 52 кубика, выставил поршня на 180 градусов, сварил ему выпускной коллектор 2 в 1 не знаю можно ли им так, два в один соединять, и так как получился один выход, хочу сделать резонатор для них
@@JimGorins вообщем то совет нужен по расчету резонатора , общий объём 104 кубика получился, единственная цифра которую я знаю
@@JimGorins двигатель уже запускал работает без проблем, скоро буду делать синхронизацию, переходные пластины уже подготовил для них
@@Авкв делать так можно, но никаких данных о расчетах нет. Насчитывается как правило под один цилиндр, но по итогу получится более низовой резонатор с более пологой характеристикой. Поэтому это при расчетах нужно учитывать
Ему бы да длинноходную подвеску ммм!
А нахуя она дорожнику?
А эндуро с явы - никакой.
Пили цилиндри людям на заказ думаю не плохо заработаешь
Это только кажется)
@@JimGorins я буду первым 😂
Братка, как с тобою связаться?
Через ВК
Ява без доработки рвёт единственно что она конечно Для таких дорог не очень подходит
Привет, чё яву забросил
А 0-100 за сколько едет??
До честных 100, около честных 10 секунд. Если судить по фактическому расстоянию за пройденное время, а не по этим жпс приколам. Что для такого лёгкого конфига вполне нормально
@@JimGorins эти 10секунд замерены чем то? Я замерил свою 634 в стоке с Иковым и не идеальной поршневой - получилось 21сек.
@@motobiglove по видео вычислял. Чисто для себя интересно было
@@JimGorins а можете измерить по GPS? тоже думаю в сторону резонаторов, но пока не понятно насколько это целесообразно
Точи цилиндры под поршень 5 6 соток тогда прихватов не будет и перегрева
Сделай ето яве какую, не какую внешку
внешка у этой явы планируется особенная)
Братан сделай мне такой двигатель и резонатори!
Точно не сейчас к сожалению
Да он и стоковый с низов так себе набирает если честно. 2500-3000 подхват, 4000-5000 прям херачит, к 6000 подзатухает
В мене ява 634, ніколи не їхала до 3000 тис. обертів. Не знаю з чим це зв'язано. Навіть коли зробив кап.ремонт, всеодно нічого не помінялось.
мне одному кажется, или СЦЕПА буксует?)
По видосу ни чего не поймёшь, валит ли он, или просто едет. Надо по трассе сравнить с простой явой и все будет понятно.
Ахахахах, по моему ты херню сморозил, она валит конкретно и это видно, даже слышно
@@avto-motohunting9393 я тебе на убитом сраном восходе видео сниму такое, как будьто там движок не 14 сил, а все 114.
@@АлександрСанников-я7у мы уже ждём
@@JimGorins интересно будет посмотреть, давай не тяни. Удачи.
На 4 й мычит уже
без воздушного фильтра по лесу и пыли😢
Поршневая эта изношена и так прилично и идёт на расточку после испытаний
Напоминаю, что грунтовые дороги в условиях оккупации относятся к бездорожью! Мы можем везде использовать самодельные грунтовые дороги для передвижения между деревнями!!!!!!!!!!!!!!!
Он ехал так быстро, что частички не успевали залетать в карбюратор.
@@JimGorins не только поршень и целиндр пилиш, а ещё и колено все подшипник коленвала.И воздухан важен также как и резонатор
Поклади воздухан бо поршньовій прийде хана!
2)
Стоковая ява так же едет даже лучше. У тебя не обкатки ничего этого не было, что там модем нормально работать, двигатель гремит как ведро с гайками! 😂
юпитер two wheelied"a быстрее этой явы)) Хоть что вы делайте, юпитер быстрее явы, был, есть и будет
Юпитер был есть и будет для меня хламом что бы сним не делали и как бы не форсировали его .
Вот когда я вижу как его автогеном на металаприёмке режут тогда я улыбаюсь 🤗.
3))
без фильтра ездиш
роботу свою по цилиндру не уважаеш
лол
Уважаю) мне нужно было всего лишь показать как едет на этом моторе. Скорее всего эти горшки уже в скором времени, как и планировалось поедут на расточку и на другой отремонтированный мотор
@@JimGorins ну неплохо ти цилиндри запилил ,я кстати в аакойто книге находил построение дополнительних продувочних каналов ...совецкая книга но не григорева