Кстати ! По поводу резонатора, затянутого посередине хомутом. Если почитать всякие теоретические обоснования принципа действия резонатора - можно ужаснуться. Это всё против всех правил ! )))
Миха ты красавчик. Только для обезжиривания купи обезжириватель. Растворитель это прошлый век. И муфлеры обязательно и желательно чтоб они были разборные, для того чтоб можно было перепаковывать внутренности. Звук будет вкусный и даст свой эффект. Я свой муфлер на КТМ раз в сезон обслуживаю. Там стока срани собираться, а еще эта срань горит.
@@Marlboro18281 ну видимо при совке шоссейноколЬцевые мотики дурачки проектировали. В следующем видео посмотрите мало от них толку или нет. Есл серьёзно, то я допускаю( и вас призываю к тому же) что конструкция муфлера может быть не только с набивкой из стекловолокна. Эти муфлеры конструктивно очень похожи на огнестрельный Глушитель.
@@Miha_Poo ну набивка для глушителя не совсем стекло волокно или стекло вата. Ну и в совке был дефицит и такую набивку найти было сложно, скорее даже не возможно. Потому либо стекловата либо стекло волокно. Принцип муфлера это глушитель, то есть глушить звук. Но и длину его тоже надо правильно подбирать длину.
@@Marlboro18281 что ж ты такой спорщик. Ты уверен что при совке не было чем муфлер набить? Прям вот набивка для муфлера это какой то сверх сложный и высокотехнологичный материал который КТМ сами изобрели? Ну камон....блин... Создатели шк4 по твоему нуждались в каких то "свехматериалах" и вынуждены были придумывать вариант без этой набивки? Создатели шк4 просто пошли другим путём. Там крутые инженеры были которые могли обойтись без набивки в принципе. Подожди выхода видео нового и сам посмотришь. Там будет сравнения звучания С муфлерами и БЕЗ. И без набивки они работают, потому что они КОНСТРУКТИВНО ДРУГИЕ. Советские инженеры работавшие в этой области трогали руками тогдашнии КТМы. В мотокроссе во всю в те годы бились заводские команды ИЖмаш и Зид и иностранцы из прибалтики в том числе и на КТМ. Это просто к слову. Ижевские муфлеры они с набивкой, и где то материалы находили при совке. Тоже просто к слову.
не будем грустными искусственными пиписьками) Без муфлеров смотрится гармоничнее что ли) Когда крепление (толщина, надежность)не крепит глушитель к мотоциклу, а крепит мотоцикл к глушителю))
Это петрошина, вроде Л-247, но уже снятая с производства, а жаль, рисунок красивый конечно. Я сам такую искал, изредка попадается на авито, но чаще в дубовом состоянии
Вот не знаю. Думаю что этот прямой кусок трубы не спроста оставлен производителем. Скорее всего он тоже "работает". Иначе если бы можно было без него, то советские инженеры строившие шк4, точно не делали бы "лишнюю" длинну выхлопа.
Дружище, мне действительно трудно/некогда отвечать. Я после 11вечера из гаража приезжаю, в поте лица снимаю новые видосы. Что это за резина, я если честно не знаю. Наверно что то новодельное. Посмотрю что на ней написано, если не забуду.
Что с муфлерами, что без- висят сильно низко, не знаю, с чем сравнить. А если поднять в "проектное" положение, т.е так, чтобы ось заднего к-са проходила впритык ниже конечной трубы, то надо смотреть, чтобы заводная ножка не била в глушитель.
Интересно наблюдать за такими проектами, Бак доработан до состояния старого 472.4 чезета, вырезали под ноги, вот заморочился кто-то. Сколько мыслей у людей, бедный главный конструктор...
@@Miha_Poo понял, нет вопросов, но просто реплика - это не чехословатский -советский мотоцикл, советы не имели ни какого отношения к маркам ява или (не дай Бог )ЧЗ , ибо "ЧЗ " (чеська збройовка ,если не знать что это оружейный завод) уникальное производство, со своим литейным цехом, - ни одному совэтскому мотоциклу такое и не снилось, если посмотреть на все мотоциклы ЧЗ, ( не то что продавалось в совдэпию) - может снести башню, совэты там и близко не стояли,... а так как Вы человек с руками, _ удачи во всех Ваших начинаниях, проект интересный, - но я сделал немного не так
Уже вырисовывается стиль, дезигн и красота!
Миха то знат,Миха то понимат!!!!
10:56 чуть глазик не сломал! единственный!
Думал показалось,перемотал присмотрелся,напильник правильный,продолжил просмотр
100 градусов по запаху - это сильно! А история про дядечку грустная (((
Миха ты красавчик 👍
"Оскароносная операторская работа" (с) Мася
Ой, пасиба!
Наверное это выхлоп от советского шоссейно кольцевого восхода шк 4
13:10 цэ усэ тому, що у Михи-Пупырыхи напильник есть животворящий.
SUPER PROEKT!
Кстати ! По поводу резонатора, затянутого посередине хомутом. Если почитать всякие теоретические обоснования принципа действия резонатора - можно ужаснуться. Это всё против всех правил ! )))
Миха ты красавчик. Только для обезжиривания купи обезжириватель. Растворитель это прошлый век. И муфлеры обязательно и желательно чтоб они были разборные, для того чтоб можно было перепаковывать внутренности. Звук будет вкусный и даст свой эффект. Я свой муфлер на КТМ раз в сезон обслуживаю. Там стока срани собираться, а еще эта срань горит.
эти муфлеры без набивки внутри. там просто полость.
@@Miha_Poo ну тогда от них толку мало
@@Marlboro18281 ну видимо при совке шоссейноколЬцевые мотики дурачки проектировали. В следующем видео посмотрите мало от них толку или нет. Есл серьёзно, то я допускаю( и вас призываю к тому же) что конструкция муфлера может быть не только с набивкой из стекловолокна. Эти муфлеры конструктивно очень похожи на огнестрельный Глушитель.
@@Miha_Poo ну набивка для глушителя не совсем стекло волокно или стекло вата. Ну и в совке был дефицит и такую набивку найти было сложно, скорее даже не возможно. Потому либо стекловата либо стекло волокно. Принцип муфлера это глушитель, то есть глушить звук. Но и длину его тоже надо правильно подбирать длину.
@@Marlboro18281 что ж ты такой спорщик. Ты уверен что при совке не было чем муфлер набить? Прям вот набивка для муфлера это какой то сверх сложный и высокотехнологичный материал который КТМ сами изобрели? Ну камон....блин... Создатели шк4 по твоему нуждались в каких то "свехматериалах" и вынуждены были придумывать вариант без этой набивки? Создатели шк4 просто пошли другим путём. Там крутые инженеры были которые могли обойтись без набивки в принципе. Подожди выхода видео нового и сам посмотришь. Там будет сравнения звучания С муфлерами и БЕЗ. И без набивки они работают, потому что они КОНСТРУКТИВНО ДРУГИЕ. Советские инженеры работавшие в этой области трогали руками тогдашнии КТМы. В мотокроссе во всю в те годы бились заводские команды ИЖмаш и Зид и иностранцы из прибалтики в том числе и на КТМ. Это просто к слову. Ижевские муфлеры они с набивкой, и где то материалы находили при совке. Тоже просто к слову.
Интеллектуальный монтаж по пупырыхски.
Ееее! Ваше одобрение - высокая награда, милорд ☝️😎
Заводи быстрее, не могу дождаться, интересно очень, у самого Ява с таким движком, может до работаю тоже.
Привет спасибо за видос, тоже хочу чезет 472.6, у отца такой был он его новый купил
Мой грусный ф***с тоже смотрит в ту же сторону,когда не грусный. Если б это можно было исправить электродом,но не суждено...
не будем грустными искусственными пиписьками) Без муфлеров смотрится гармоничнее что ли) Когда крепление (толщина, надежность)не крепит глушитель к мотоциклу, а крепит мотоцикл к глушителю))
C муфлерами вид однозначно круче!)
Ждём звука выхлопа, ну и покатушки!
Очень жду когда будет валилово на ЧеЗете!
С муфлерами то более гоношный видок)) Жду результатов их работы
Миха - кузнец.
Без муфлеров пизже Мишань,однозначно,и не так заметна разнитса глушителей
Ты чё пропустил выпуск Крастера про сверла???
Надо было сходить к кузовщикам,вмятину чтоб споттером вытянули.
Жалко носки! Ниче, баба подарит))) на 23
Миха, а что с зади за резина стоит???
Это петрошина, вроде Л-247, но уже снятая с производства, а жаль, рисунок красивый конечно. Я сам такую искал, изредка попадается на авито, но чаще в дубовом состоянии
От мотоцикла!
👍👍👍✌✌
без муфлеров орать будет страшно, разница очень большая, гонял так, знаю😅
3:05 а если удалить 30мм трубу полностью? тогда глушак станет короче см на 10-11, но не потеряет своей фунции. не?
Вот не знаю. Думаю что этот прямой кусок трубы не спроста оставлен производителем. Скорее всего он тоже "работает". Иначе если бы можно было без него, то советские инженеры строившие шк4, точно не делали бы "лишнюю" длинну выхлопа.
Привет Путырыха. Глянь сюда, мыслями може поделишся " Мотор для Явы 638 из Голландии . "
С муфлером круче, на мой суб взгляд)
Что за резина с зади, что трудно ответить.
Дружище, мне действительно трудно/некогда отвечать. Я после 11вечера из гаража приезжаю, в поте лица снимаю новые видосы. Что это за резина, я если честно не знаю. Наверно что то новодельное. Посмотрю что на ней написано, если не забуду.
@@Miha_Poo заранее большое спасибо Михаил.
@@ЕвгенийЗорин-н3б 4.00/85-18 модель л-243 это какая то советская покрыха
Носки надо было снимать))))
Что с муфлерами, что без- висят сильно низко, не знаю, с чем сравнить. А если поднять в "проектное" положение, т.е так, чтобы ось заднего к-са проходила впритык ниже конечной трубы, то надо смотреть, чтобы заводная ножка не била в глушитель.
всё проверено. даже загнутый после падения кик - ничего не задевает.
Интересно наблюдать за такими проектами, Бак доработан до состояния старого 472.4 чезета, вырезали под ноги, вот заморочился кто-то. Сколько мыслей у людей, бедный главный конструктор...
Работы с аппаратом пока на паузе. Вообще он завелся и поехал. Но на стадии настройки карбов стало очень и очень неинтересно.
Jawa Tramp ???
Нееее, но тоже похожи.
Класс. Если будет вазможность сделай видео о спорт ваосходе шк-4
С муфлерами стильнее
С муфлерами круче)
Ш12
А вот тебе для понимания эффекта видос. ruclips.net/video/15s8etTc2HQ/видео.html
есть же "каноны" постройки кафе - трубы не должны быть длиннее чем барабан (крайняя его часть) заднего колеса, однозначно муфлеры нах
Здесь много что не канонично. Кроме длинны выхлопной системы тут всё не правильно. Этот мотоцикл не я строил, мне он достался уже в этом виде.
@@Miha_Poo понял, нет вопросов, но просто реплика - это не чехословатский -советский мотоцикл, советы не имели ни какого отношения к маркам ява или (не дай Бог )ЧЗ , ибо "ЧЗ " (чеська збройовка ,если не знать что это оружейный завод) уникальное производство, со своим литейным цехом, - ни одному совэтскому мотоциклу такое и не снилось, если посмотреть на все мотоциклы ЧЗ, ( не то что продавалось в совдэпию) - может снести башню, совэты там и близко не стояли,... а так как Вы человек с руками, _ удачи во всех Ваших начинаниях, проект интересный, - но я сделал немного не так
Без них краще
давай уже про дниперы, ненавижу 2т
Узнаю Серёжу 😉
Декор конечно так себе название для шурика
Серёга, ты чё? Это же чудеса Ростовской дикции 😉 шуруповёрт DECO
А муфлеры эти ещё и за габарит торчат на метр.
На 20см 😁