Prova Fantic Motor Caballero 700
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- Опубликовано: 29 окт 2024
- Siamo davanti a un mezzo che sposta in alto l'asticella della qualità per il brand, dall'accoppiamento delle plastiche, alla qualità di saldature e parti ciclistiche, al motore CP2 . La Fantic Caballero 700 non avrà forse niente di rivoluzionario o di azzardato, prosegue sulla via della tradizione, ma lo fa in modo decisamente ben studiato.
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Bellissima ❤
La trovo molto bella marchio storico e qualitativamente eccellente. E poi e italiana il prezzo credo sia in linea con le altre 700. E nei miei progetti d'acqusto,spero la prossima primavera.👍
Bella moto, ma decisamente fuori mercato x il prezzo troppo cara come la sorellina 500 che io ho posseduto fino a un mese fa ma comprata usata anche lei nuova troppo cara( 7300euro esclusa immatricolazione per il caba 500....davvero troppi e se ci metti la borsa laterale e borsello serbatoio... Ci devi aggiungere altri 350 euro, troppi) ad un prezzo più onesto se ne vedrebbero parecchie ma così.... Peccato. Con il caba 500 mi sono trovato bene ci andavo ovunque leggera, una bicicletta cambiata solo x una moto più comoda per macinare km. Altra pecca di Fantic e' l'assistenza, per i pezzi di ricambio.....Ti fanno dimenticare.
Il peso in ordine di marcia significa con il carburante o senza?
Con benzina
È una bella moto, capisco le economie di scala per carità, ma per me è venduta ad un prezzo troppo alto
bella moto ma troppo costosa..
…..ma chi vi ha raccontato che il CP2 lo costruiscono in Minarelli ????
Minarelli è proprietà Yamaha dagli anni 90, praticamente produce la maggior parte dei motori Yamaha. Negli ultimi anni è stata acquisita da Fantic, motivo per il quale il caba 700 monta il cp2
@@gotter92se non sbaglio il mio mbk booster 50 aveva il minarelli .
È di proprietà Minarelli
@@gotter92 ……ho lavorato per Fantic circa 3 anni……ti assicuro che il CP2 non lo fanno alla Minarelli….. E’ vero che Fantic ha acquistato Minarelli da Yamaha…..ma alla Minarelli producono e vendono motori 50 cc 2T e 125 4t ( più un motore elettrico da bici)
infatti se lo producesse davvero Minarelli ora Yamaha sarebbe costretta ad acquistarlo da Minarelli...il che mi sembra altamente improbabile...
74cv sono misurati al motore, i 62cv alla ruota.
L'ennesima scrambler della quale non sentiva nessuno la mancanza. Ma gli "ordini" del fornitore del motore non ammettevano una concorrente x la T7. Visto che gli era già stato concesso di sgarrare con la 450 mono da rally. Sempre motorizzata Yamaha
Il motore è di proprietà Minarelli
🤔🤔🤔come l azienda dichiara 74 CV..invece sul banco prova ne dichiara 62....(UNA TRUFFA X LA ACQUIRENTE 😱😱😱👎)....non va bene così noneeeeeeee
Tutte le case motoristiche fanno così, i valori dichiarati sono quelli all'albero non alla ruota