Неважно родной или не родной двигатель, важно то , что в автомобильчик вложена душа! А у хозяина золотые руки! Газ 63 это история. Сохраним её нашим внукам! Удачи Вам!
не буду говорить что хорошо ,что плохо.вижу что хозяин любит свою машину.ухоженная ,состояние отличное.всё что он по ней сделал ему нравится. дай бог ему здоровья.одесса.
Когда на дизеле ногой драгают нажимая педаль газа при запуске, это заставляет улыбатся, нет там в карбураторе ускорительного насоса, потому что нет карбуратора
То чувство, когда вспомнился "Место встречи изменить нельзя" , когда Фокс на Студебеккере пытался уйти в Марьину Рощу....))))Только там автобус был у оперов, скорей всего, с праотцом движка ГАЗ-51...и Студебеккер с Мерседесовским двигателем....Всё поменялось теперь в этом ролике...)))
У меня в армии ГАЗ-63 заводился с полоборота! Двигатель был с экранированием, чтобы не мешал работе радиостанции (Р-102). На двух мостах и пониженной передаче вылезал оз грязевой колеи, где наболотили КрАЗы. Чумка конечно, но я его лапулика вспоминаю с любовью!
Экран был на газ-63, 69, ЗИЛ-131 именно для подавления радиопомех, т.к. Кунги использовались как радиостанции. Данные виды экранированного электрооборудования имели нулевую защиту от воды. Посмотрите картинки металлических кабельканалов от трамблера к свечам - это просто проволочная плетенка. Какая там могла быть защита от воды??? Не путайте с реальным водокомплектом. Тем более слово экран не относится к водозащите, а относится к радиозащите
Прямо мечта уменя собрать сделать ее такую чтобы невозможно было глаз оторвать недля работы а так чтобю любоватся ею.и глаз других порадовать .я надеюсь что умня получится
Владимир, согласен с Вами. В Германии много таких, сохранившихся и даже больше, чем в России плавающих амфибий ГАЗ-46, которые не просто на ходу, а в идеале.
Аппарат супер респект владельцу по любому,а вот надписи СССР это наверное лишнее если в основе двигатель Мерседес и всякие внутри китайские безделушки,а без такого двигателя и машина эта не машина,я считаю что такие двигателя должны были быть ещё в то время на советских машинах,а их даже не производили в советском союзе
Это матор ом 314 очень хорошо но дорого стоять найти его Узбекистана очень трудно и Казахстане тоже очень найти трудно не такой движок. Но сил очень удовлетворительно и быстро ездить.
@@ВладимирПетренко-ю8п раритет раритетом, но если машинка катается каждый день и нагружена по сами.... отбойники, то установка оправдана, все равно лучше, чем д-37, но и тот неплох, лучше за родной бензинка
@@warah_6707 Ещё один придурок сапливый написал -не ГАЗ был приобретён у ФОРДА, а одна из первых моделей грузовиков, которая выпускалась на ГАЗе с существенными доработками советскими конструкторами, в 30-х годах 20-го века, все остальные модели в том числе и ГАЗ-63 были разработанны советскими конструкторами
Да унимога конечно долеко,а газончик хороший отличная работа сам бы покатался 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍А есть видос по пересеченке грязь подъёмы как он там себя чувствует?
Всё классно,только я не понял про тормоза,какие качки,со второго качка допускались тормоза до 1955 года ,а с 1956 уже с первого раза хотя без вакума и одноконтурные были.Я при школе в УПК учился на ГАЗ-51 ,тоже самое только один мост ведущий. Палец вверх однозначно
@@UnimogS-404_GAZ-63 увы, наши законодатели и в этом уже преуспели. Сейчас тахограф не нужен если авто старше 50ти лет, в родной комплектации и оформлено на юрлицо. Тоже была мысль купить старенькую хозяйку, не судьба.
@@UnimogS-404_GAZ-63 Движок хоть реактивный поставить можно, но кардан, редуктор, ступицы газ-52 и.т.д . Да он просто пошутил. Я работал на такой машине, разгонишся с горки километров 90 и то страшно😁
Не уточнил какого зила ,их много , вот я когда собирал 157 и ставил дизель от МТЗ 80 ,я поставил коробку от 164 с пятой прямой ,вот это коробка скоростная.
Да, именно в этом вопрос был. Но мы сделали правильные колесные диски, расширив колею до 1800 + установили телескопические амортизаторы и вопрос решился.
@@UnimogS-404_GAZ-63 А амортизаторы вместо рычажных от чего поставили? Вроде бы от 66 можно приколхозить вместе с креплениями к раме и мосту? У меня у самого такой же ГАЗ 63, но почти без переделок, только вариатор на зажигание поставил и улучшил систему смазки родного двигателя.
@@williamsmichael4665 аморты сожно ставить от 66-го и от зила 130-го. Но не просто все с креплениями. Все переделывать нужно. Расширенная колея + аморты = нет перевороту
Менялись только мотор и КПП (ЗИЛ-130). Отсальное все родное. Но сейчас бы я не стал такой мотор ставить. Нашел бы фольксагенский мотор турбодизель на 150 Л.С. от Гольфа или Пассата. Вот он бы попер 120 км/ч
Привод на лебедку штатный. Это не ГАЗ-63, а ГАЗ-63а - со штатной лебедкой. Просто штатную заменили зиловской. Они идентичны. КОМ родной газ-63, кардан смесь.
Этот движок надо вернуть на конвейер у нас только 615 616 617 моторы. Два 711 с такими движка и и сейчас на баркас ставить хочу это же сужовые военные двигателя
Вот не УВЕРЕН что так уж что-то там вышло исключительно. ГАЗ-63 с родным советским мотором машина тех ещё времён и этот видимо изношенный дизель находящийся на грани полной поломки добавил только рёва и грохота в кабине вдвое больше. Ощущение недоделанности и незаконченности в этой самоделке присутствует.
Как определили, что мотор изношенный? Давление 6.5 на холодную, на горячую 4. Масло на угар не расходуется - весь сухой. Компрессия около 26-27 во всех цилиндрах. Долго заводился - солярка стекала за ночь из магистрали.
Мотор мерседес ом314/364 активно ставится на газ-53/66/33. Вариации от атмосферника 80 л.с. до турбо 156 л.с. момент от 340 до 520. Максимальные обороты 2800. На шишиге разгоняли до 107 км/ч. У меня в продаже таких моторов 3 шт. Атмосферные. Отдам каждый за 90. Состояние прекрасное. Телефон +79266666901. Есть ватсап, вайбер, телеграмм, вичат. Пишите, звоните, расскажу все
Мужики пошлите это видео на канал ,,Юрий Роготский,, он как раз сейчасна газ63 дизель от мерса свапает. Пусть глянет, какая машина должна быть. Делает кстати на автомате.
@@sekeiman7691 мост 63-го едет на маленьких колесах 130 км/ч. Его ставят на газ-51 и делают раллийные авто. Мотор крутят до 5000 на родной КПП. Посмотрите Эстонцев на острове Саарема. Ежегодные чемпионаты на газ-51
Каму как , а для меня прослушивается грубая ( дизельная ) работа движка . Да , и почему не сбрасывает клапан избыточного давления масла ? - это ни есть хорошо .
@@wilhelmgert9388 пиздить твоя латынья , а я говорю и пишу чисто на русском языке, если хочешь знать там в совхозах дефицит бензина начелось с 84- года
Качество советское проявлялось в простоте конструкции и возможности быстро отремонтировать. Самого качества в сравнении с иностранными аналогами не было.
Да, умел советский автопром на машину трудягу поставить говнодвигатель, который как набрал скорость выше 60 обязательно стуканёт, а ещё вакуумные стеклоочистители, которые работают только на холостых, говнопечку, которая не греет, кабину практически без утеплителя. А ещё некоторые умники, чтоб было теплей прорезали люк в моторный отсек, а оттуда не столько тепло сколько угар шёл, потому что выпуск стопудово сечёт. А зеркало заднего вида, можно моднице в косметичку, ручник одно название, экономили на безопасности идиоты. А этот вечно плачущий звук движка: ВУ-ВУ-ВУ -ВУ.
Мотор не громкий. Шумку кабины и моторного отсека сделали, но моторный отсек слишком открытый конструктивно и если ставить более звонкие моторы, то шумка не спасет
Мало, ребята, для обзора! Мало!!! Хорошо, но мало! Какие обороты на какой скорости на трассе? Как ведёт себя вне дорог? И много чего можно рассказать о машине и пофиг, что дизель вражеский. Можно считать, что трофейный!
@@UnimogS-404_GAZ-63 двигателя Газ 51 достаточно для автомобиля Газ 51 и 63 коробки передач слабые так как через некоторое время выбивают2 и 4 передачи а так бежит 80 км свободно
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р Значит Вы мало об этом знаете, а опыт переделок на коробку ЗИЛ - распространен не просто так. Сделайте запрос в яндексе о замене КПП или о причинах выбивания скоростей на КПП на газонах. Поговорите с отцами, кто ездил на ГАЗ-51 и 63, спросите о том, как они удерживали 4-ю передачу от выбивания в газоновской коробке. Правильно - вставляли рогатину между моторным щитом и рычагом. Фоток много. Где грань между экспертом и не экспертом? Вы эксперт в чем?
@@UnimogS-404_GAZ-63 Я САМ НАЧИНАЛ РАБОТАТЬ НА ГАЗ 51 И НЕ ЧЕГО ПОДЛОБНОГО НЕ ВСТРЕЧАЛ,А ЕСЛИ РУКИ ИЗ ЗАДНИЦЫ РАСТУТ И ИЗДЕВАЕШЬСЯ НА МАШИНОЙ ТО ТЕБЕ И СУПЕР КПП НЕ ПОМОЖЕТ И ПЛЕВАЛ Я НА МНЕНИЯ НЕВЕЖД В ЯНДЕКСЕ ВИДЕВШИЕ ЭТИ АВТОМОБИЛИ ТОЛЬКО В КИНО И НА КАРТИНКАХ,А Я ПОЕЗДИЛ НА ГАЗОНЧИКАХ ,И ДУМАЮ НА ЗАВОДАХ КОНСТРУКТОРЫ ПО УМНЕЕ ТЕБЯ БУДУТ .
Была такая идея чтобы повысить скорость движения, но владелец пока деньги копит. Из переделок там нужно менять рессоры на подушечного типа или делать проставки, далее лифтовать кабину или резать крылья. Но получится хорошо, т.к. колея значимо расширится и появятся самоблоки.
За такие дополнительные стопы в Нерезиновске мент от...бал по полной... И ему похер что так засраные фонари лучше видно. Нельзя грит противотуманки дублировать со стопами, и хер чего ему докажеш.....
Неважно родной или не родной двигатель, важно то , что в автомобильчик вложена душа! А у хозяина золотые руки! Газ 63 это история. Сохраним её нашим внукам! Удачи Вам!
ruclips.net/video/ZVnelqsKBDU/видео.html - двигатель почти родной.
не буду говорить что хорошо ,что плохо.вижу что хозяин любит свою машину.ухоженная ,состояние отличное.всё что он по ней сделал ему нравится. дай бог ему здоровья.одесса.
Леонид, спасибо. Да, машинку любит хозяин и сделал немало
@@UnimogS-404_GAZ-63 машинка супер хозяину респект
@@КонстантинВлах-м1р Спасибо)))
@@КонстантинВлах-м1р Спасибо. Старались
Отличная машинка дай бог здаровье хозяину я тоже когда то работал на такой
Спасибо за ваш труд !!! Вы воскресили ГаЗ - 63 , установили движок Мерса , это здорово )))))
Спасибо)))
уважаю таких мужиков. золотые руки. удачи Вам!
Спасибо
Столько вложено труда и времени Здорово Я бы сказал Вторая жизнь Газона. Добрых дорог. Как говорят. Ни гвоздя ни жезла.
Спасибо, да, Вы правы. Труда очень много вложено. На моем канале много машин, которые мы сделали
Уважаю таких людей. Сам постоянно занимаюсь своей 24 ой Волгой.
Спасибо
Ом314один из лучших два .у меня был Мерс 508.мотор можно было слушать вечно!
Газ 63 хорошими машинами были надежными а с мерсовским движком тем более. Мужик красава золотые руки👍.
Норма класс сразу лайк! Молодцы!
Когда на дизеле ногой драгают нажимая педаль газа при запуске, это заставляет улыбатся, нет там в карбураторе ускорительного насоса, потому что нет карбуратора
Ага
Видео обзор 1965 г. И тест драйв это круто.👍👍
То чувство, когда вспомнился "Место встречи изменить нельзя" , когда Фокс на Студебеккере пытался уйти в Марьину Рощу....))))Только там автобус был у оперов, скорей всего, с праотцом движка ГАЗ-51...и Студебеккер с Мерседесовским двигателем....Всё поменялось теперь в этом ролике...)))
Молодцы. Класс. Я заметил эмблему ВДВ перед бампере и на зад кузове. Получается специаль десатный машина. Привет из Юж Казахстана. 09.04.2020. За ВДВ.
Спасибо
Еркек! Ризамын братуха! 1965. СССР
У меня в армии ГАЗ-63 заводился с полоборота! Двигатель был с экранированием, чтобы не мешал работе радиостанции (Р-102). На двух мостах и пониженной передаче вылезал оз грязевой колеи, где наболотили КрАЗы.
Чумка конечно, но я его лапулика вспоминаю с любовью!
Здесь соляра сливается через тбратку. Чиним. А так тоже с пол оборота стартует
Экран что бы не заливало водой...
Экран был на газ-63, 69, ЗИЛ-131 именно для подавления радиопомех, т.к. Кунги использовались как радиостанции. Данные виды экранированного электрооборудования имели нулевую защиту от воды. Посмотрите картинки металлических кабельканалов от трамблера к свечам - это просто проволочная плетенка. Какая там могла быть защита от воды??? Не путайте с реальным водокомплектом. Тем более слово экран не относится к водозащите, а относится к радиозащите
@@UnimogS-404_GAZ-63 может быть ...
А у меня был катер ,,Раптор''
Поищи ...
ОоооБа!Три иконки-на них весь отечественный автопром держится!😄😄😄😉
Ага, 😂😂😂😂
🤣🤣🤣👍
Земля на трёх китах держится,а советский автопром на трёх иконках
@@ЕргалиТоребеков-м4щи на одном сатане ввп.
Очень хорошо. Без слов .Удачи вам парни.
Спасибо!!!
Вчера сделал капиталку тнвд ом314.ОГОНЬ!
Супер!. Сколько едет машина?
молодец мужичёк большой респект руки золотые
Спасибо. Передам товарищу
Прямо мечта уменя собрать сделать ее такую чтобы невозможно было глаз оторвать недля работы а так чтобю любоватся ею.и глаз других порадовать .я надеюсь что умня получится
Покажите, пожалуйста или дайте ссылку на Вашу машину. Интересно посмотреть
СУПЕР МОЛОДЦЫ РЕБЯТА КЛАСС
Спасибо
Газик огонь. Таким должен быть рэтроавтомобиль.
Владимир, согласен с Вами. В Германии много таких, сохранившихся и даже больше, чем в России плавающих амфибий ГАЗ-46, которые не просто на ходу, а в идеале.
Отличный Газ 63 дизель получился
Молодцы ребято оживляеете технику просто зделали шедеврь
Аппарат супер респект владельцу по любому,а вот надписи СССР это наверное лишнее если в основе двигатель Мерседес и всякие внутри китайские безделушки,а без такого двигателя и машина эта не машина,я считаю что такие двигателя должны были быть ещё в то время на советских машинах,а их даже не производили в советском союзе
В такой машинке перед армией в 1987 году подружку натягивал))) Теперь эту машину поставили в колхозе на постамент как память колхоза)))
Как память о том как ты подружку дручил
@@иванЖуковский-т1ч И не говори)))
А с подружкой что случилось ей надеюсь памятник не поставили?
@@mr.nordmen3168 а разве я вас обидел? Не ваш адрес же написал?
@@НурланМакажанов ну ладно тогда я удалю замечание но вы все равно помните о чем я написал
Лайк, с уважением!
Это матор ом 314 очень хорошо но дорого стоять найти его Узбекистана очень трудно и Казахстане тоже очень найти трудно не такой движок. Но сил очень удовлетворительно и быстро ездить.
Согласен
Молодец!!
Классная машинка, Советская.
А то, что двигатель немецкий ...
будем считать, что он ТРОФЕЙНЫЙ ))).
Раритет обязан быть раритетом.А это уже фуфло.
@@ВладимирПетренко-ю8п раритет раритетом, но если машинка катается каждый день и нагружена по сами.... отбойники, то установка оправдана, все равно лучше, чем д-37, но и тот неплох, лучше за родной бензинка
Советская, если не считать, что ГАЗ был приобретён у Форда.
Рассуждения ребёнка в детском саду,трофейный, маразм,а так машина супер конечно эти все гербы и советские символы это лишнее
@@warah_6707 Ещё один придурок сапливый написал -не ГАЗ был приобретён у ФОРДА, а одна из первых моделей грузовиков, которая выпускалась на ГАЗе с существенными доработками советскими конструкторами, в 30-х годах 20-го века, все остальные модели в том числе и ГАЗ-63 были разработанны советскими конструкторами
А судя по фото :кабина ГАЗ 51. Я на такой ещё ездил.
Да унимога конечно долеко,а газончик хороший отличная работа сам бы покатался 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍А есть видос по пересеченке грязь подъёмы как он там себя чувствует?
Кино есть. Посмотрите на канале. Газ-63 в горах едет
Сказали что коробка зиловская стоит. Интересно как с ней на бездорожье. Трансмиссия ведь под газоновскую коробку расчитывалась.
@@МихаилРадованский-ш2с а коробка это не трансмиссия чтоль? КПП ЗИЛ неубиваема
Огонь молодец!
Спасибо
Лайк
В Иране их видел целай автопарк стоит - рабочие! Ездил в этом году туда
В Иран съездить очень круто! Здорово!
Антирадар на торпеде это конечно крутяк!
Это бортовой компьютер,показывает количество оборотов вместо тахометра.
Брат молодец
Спасибо
Воздухан вынести наружу будет тише в кабине. Я на кразе так делал. А так отлично все. Молодец
Воздухан снаружи испортит весь антураж.
Всё классно,только я не понял про тормоза,какие качки,со второго качка допускались тормоза до 1955 года ,а с 1956 уже с первого раза хотя без вакума и одноконтурные были.Я при школе в УПК учился на ГАЗ-51 ,тоже самое только один мост ведущий. Палец вверх однозначно
Про тормоза - вопрос о том, насколько колодки разведены. Спасибо за поддержку.
Уважуха Друг !
Спасибо👍😀
Круто
Супер супер отличное просто супер мне сильно понравилось Даше дизель турбина есть ваще еееее супер молодец мне бы такую
Аскар, добрый день. Турбины нет.
@@UnimogS-404_GAZ-63 здравствуйте Игорь все равно все супер МОЛОДЕЦ Я ЖИВУ КАЗАХСТАН ГОРОД УРАЛЬСК МОЛОДЕЦ ИГОРЬ СУПЕР МАШИНА СУПЕР
тачка огонь, но как сейчас на ней двигаться в 2022?
ставить тахограф, ремни безопасности, вписывать лебедку.
Лебедка штатно стоит. Это газ-63а с лебедкой с завода. Тахограф нужен для машин младше 30 лет.
@@UnimogS-404_GAZ-63 увы, наши законодатели и в этом уже преуспели. Сейчас тахограф не нужен если авто старше 50ти лет, в родной комплектации и оформлено на юрлицо. Тоже была мысль купить старенькую хозяйку, не судьба.
ХОРОШЕГО помощника мастеровые сварганили. Ни гвоздя Вам, ни жезла !!!
Спасибо
Классный автомобиль
Спасибо, согласен)
Просто класс
Спасибо
К "сделано в ссср" добавили хороший немецкий мотор и оно поехало, добавить хорошую коробку и прочее будет - автомобиль.
Кпп уже хорошая - зил-130
Люберцы Красково жил там, ностальгия прям
Jesli sohranit to tolko v orginale. Udaci
Оригинал слишком убогий. Мотор. А вот в этом облике с мотором Мерседес и КПП ЗИЛ - работает машина уже 7 лет после восстановления. Все отлично
У меня газ 52 V 8 5.5 литра 550 л.сил КПП автомат всё от Мерседеса. Максимальная скорость 270 км/час.
А есть видео хотя бы 200 км/ч на Вашем авто? Какой задний редуктор и КПП?
@@UnimogS-404_GAZ-63 Да п.....дит он
@@UnimogS-404_GAZ-63 газ- 52 при 120 к/ч рассыпится
@@АнварТураев-ю5х я знаю зил-130 от Академига с 600 л.с. возможно у парня есть что-то подобное
@@UnimogS-404_GAZ-63 Движок хоть реактивный поставить можно, но кардан, редуктор, ступицы газ-52 и.т.д . Да он просто пошутил. Я работал на такой машине, разгонишся с горки километров 90 и то страшно😁
Не уточнил какого зила ,их много , вот я когда собирал 157 и ставил дизель от МТЗ 80 ,я поставил коробку от 164 с пятой прямой ,вот это коробка скоростная.
Зил-130
Там же проблема была в высоком центре тяжести - высокий при узкой колёсной базе и в итоге опракидывался...
Да, именно в этом вопрос был. Но мы сделали правильные колесные диски, расширив колею до 1800 + установили телескопические амортизаторы и вопрос решился.
@@UnimogS-404_GAZ-63 А амортизаторы вместо рычажных от чего поставили? Вроде бы от 66 можно приколхозить вместе с креплениями к раме и мосту? У меня у самого такой же ГАЗ 63, но почти без переделок, только вариатор на зажигание поставил и улучшил систему смазки родного двигателя.
@@williamsmichael4665 аморты сожно ставить от 66-го и от зила 130-го. Но не просто все с креплениями. Все переделывать нужно. Расширенная колея + аморты = нет перевороту
Изюминка в полном аригинале
Помимо двигателя раздатка коробка мосты что-то менялось нашел машину под проект в хорошем состоянии рама кабина но надо подумать
Менялись только мотор и КПП (ЗИЛ-130). Отсальное все родное. Но сейчас бы я не стал такой мотор ставить. Нашел бы фольксагенский мотор турбодизель на 150 Л.С. от Гольфа или Пассата. Вот он бы попер 120 км/ч
Спосибо за видео сколько лошадиных сил на дизеле.
90 сил. 3.8 литра. 4 цилиндра.
а как привод на лебедку ?
или состыковали с газоновской КПП ?
Привод на лебедку штатный. Это не ГАЗ-63, а ГАЗ-63а - со штатной лебедкой. Просто штатную заменили зиловской. Они идентичны. КОМ родной газ-63, кардан смесь.
Коробка от мерса или зила 130?
Коробка ЗИЛ-130
Этот движок надо вернуть на конвейер у нас только 615 616 617 моторы. Два 711 с такими движка и и сейчас на баркас ставить хочу это же сужовые военные двигателя
Возможно
"советский союз"... по сути на кости форда, поставили мотор мерседеса, и магнитола китайская в кабине...
Вот не УВЕРЕН что так уж что-то там вышло исключительно. ГАЗ-63 с родным советским мотором машина тех ещё времён и этот видимо изношенный дизель находящийся на грани полной поломки добавил только рёва и грохота в кабине вдвое больше. Ощущение недоделанности и незаконченности в этой самоделке присутствует.
Как определили, что мотор изношенный? Давление 6.5 на холодную, на горячую 4. Масло на угар не расходуется - весь сухой. Компрессия около 26-27 во всех цилиндрах. Долго заводился - солярка стекала за ночь из магистрали.
Здравствуйте нужен совет по поводу этого двигатель поставить на маз зубренок или газ 3309 будет бегать
Бегать будет отлично но только с турбиной. Без турбины будет тоскливо
@@UnimogS-404_GAZ-63 спс
Ом366
Можете по подробнее о двигателе? На шишигу пойдет?!
Мотор мерседес ом314/364 активно ставится на газ-53/66/33. Вариации от атмосферника 80 л.с. до турбо 156 л.с. момент от 340 до 520. Максимальные обороты 2800. На шишиге разгоняли до 107 км/ч. У меня в продаже таких моторов 3 шт. Атмосферные. Отдам каждый за 90. Состояние прекрасное. Телефон +79266666901. Есть ватсап, вайбер, телеграмм, вичат. Пишите, звоните, расскажу все
@@UnimogS-404_GAZ-63 я в Алмате . А Вы где?
Малодцы мужики
Спасибо.
Как тяга, расход топлива?
Тяга отличная, расход 11.7
На газ 53 можно поставить такой движок?
Конечно можно. Любой мотор залезет, гдавное, чтобы по габаритам влез в раму с радиаторами и КПП
Какой розход на нем?Какая КПП?
Расход около 12 литров на шоссе. КПП ЗИЛ-130
@@UnimogS-404_GAZ-63 под КПП сзади траверсу ставили?
@@ОлександрДмитренко-и3у траверсу ставили как на газоновкой кпп
Мужики пошлите это видео на канал ,,Юрий Роготский,, он как раз сейчасна газ63 дизель от мерса свапает. Пусть глянет, какая машина должна быть. Делает кстати на автомате.
Я с Юрой дружу и он мой канал смотрит, видео это он уже смотрел
Больше хвалить сесесер и движок от мерса))))
.
А КПП Газ-53? Задний мост какой?
КПП зил-130. Все мосты родные от газ-63
@@UnimogS-404_GAZ-63 получается, скорость ограничена. Максимум километров 60. Больше мост Газ-63 не разгонишь
@@sekeiman7691 мост 63-го едет на маленьких колесах 130 км/ч. Его ставят на газ-51 и делают раллийные авто. Мотор крутят до 5000 на родной КПП. Посмотрите Эстонцев на острове Саарема. Ежегодные чемпионаты на газ-51
Каму как , а для меня прослушивается грубая ( дизельная ) работа движка . Да , и почему не сбрасывает клапан избыточного давления масла ? - это ни есть хорошо .
Там такое давление нормальное в данном моторе
3 передача зиловской коробки , 4 передача зиловской коробки , 5 передача зиловской коробки - ускорение
а теперь передача Р зиловской коробки...
Машина хороша
Топливный фильтр слишком низко и не защищен зимой и побездорожью будут проблемы.
Да, Вы правы. Уже перенесли его
Мытакого делали в1984-году в Киргизии,когда бензин был дефицит.
В Нальчике месяц назад товарищ такого же сделал! У меня в видео все есть! Сделали за 2 месяца от состояния руин до такого же.
84 god i defizit a nesapizdelsja li ti bratischka
@@wilhelmgert9388 пиздить твоя латынья , а я говорю и пишу чисто на русском языке, если хочешь знать там в совхозах дефицит бензина начелось с 84- года
Совецкое качество с немецкой надёжностью .
Качество советское проявлялось в простоте конструкции и возможности быстро отремонтировать. Самого качества в сравнении с иностранными аналогами не было.
Да, умел советский автопром на машину трудягу поставить говнодвигатель, который как набрал скорость выше 60 обязательно стуканёт, а ещё вакуумные стеклоочистители, которые работают только на холостых, говнопечку, которая не греет, кабину практически без утеплителя. А ещё некоторые умники, чтоб было теплей прорезали люк в моторный отсек, а оттуда не столько тепло сколько угар шёл, потому что выпуск стопудово сечёт. А зеркало заднего вида, можно моднице в косметичку, ручник одно название, экономили на безопасности идиоты. А этот вечно плачущий звук движка: ВУ-ВУ-ВУ -ВУ.
Ты просто гавнюк комнатный. Газ 51 трудяга. На нем СССР держался.
александр ты прав на все 100- но мы были молодыми и не капризными.
Шумку движка заделать и аппарат вааще...
Мотор не громкий. Шумку кабины и моторного отсека сделали, но моторный отсек слишком открытый конструктивно и если ставить более звонкие моторы, то шумка не спасет
А зачем ногой газульку дрыгать, как на зажигалке.
Топливный насос смещает угол опережения и добавляет полачу топлива. Все функции такие же, как в карбе, но не смесь топливовоздушная, а чистое топливо
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
💪👍👍👍👍👍👍👍
Я на таком работал начало 1970 год
Супер
Лебетка 131?
Да
Мало, ребята, для обзора! Мало!!! Хорошо, но мало! Какие обороты на какой скорости на трассе? Как ведёт себя вне дорог? И много чего можно рассказать о машине и пофиг, что дизель вражеский. Можно считать, что трофейный!
Мы не ведем блоги. Видео для истории
А авто невражеская?
Привет, газ 63, класная машина. Любой иномарке фору недаст. Нет лутшей машины газ 63 и66 и урала!
И еще зила 157 класные машины цены им нет трудяги СССР И всего Авто прома машины были супер трудяги.
Привет. Спасибо, старались
@@АндрейПлотников-е3н согласен
Что-то дизель так долго заводится он должен с пол-оборота завестись
Топливо стекало раньше из обратки. Два бака. Забор из обоих, а обратка в один. Сейчас уже победили
Из кабины звук на камаз похож 😜
Любой дизель на камаз похож
@@UnimogS-404_GAZ-63 ну не скажи... 😜
На каких моторах без подогрева камеры звук иной?
@@UnimogS-404_GAZ-63 я не говорю про турбо... Остальные все разные, я бы сказал все разные даже одной модели
@@РамильМухаметов-к2ы возможно, но не влияет ни на что
Так мягко что возле телефона зубы клацают не говоря уже за водителя красота газоновского двигателя на малых оборотах не слышно
Газоновский мотор работает мягко, но не едет совсем.
@@UnimogS-404_GAZ-63 двигателя Газ 51 достаточно для автомобиля Газ 51 и 63 коробки передач слабые так как через некоторое время выбивают2 и 4 передачи а так бежит 80 км свободно
На любителя
Назад в СССР!!!
Yes
Сколько обошлось по деньгам?
Мотор уже был в наличие, а переделки не более 10000 рублей. Делали сами.
А чем это потолок оттделан?
2-х миллимитровым листовым полиэтиленом низкого давления
Это уже не Газ- это пародия.
А у Вас есть такая пародия? Есть что показать?
Игорь Степаненко Я за оригинал. А здесь что вижу о том и говорю.
Понятно.
Хорошо заводится, но долго. Это дизель точно?
Да, дизель. Солярка уходила за ночь в бак - клапан обратный не держал. Сейчас все хорошо
Рекламу от мерса движок.а всю мощь.и характерист.ноль .машина смотриться на 5*.
А СМЫСЛ МЕНЯТЬ КПП ВЕДЬ 5 ПЕРЕДАЧА ЗИЛОВСКОЙ КПП ИМЕЕТ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1 И КПП ГАЗ 51 НА 4 ПЕРЕДАЧИ ИМЕЕТ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.
Чем больше передач, тем лучше и качество газоновской кпп в разы хуже зиловской
@@UnimogS-404_GAZ-63 От тебя первого слышу ,и думаю ты не супер эксперт ставить такие заключения.
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р Значит Вы мало об этом знаете, а опыт переделок на коробку ЗИЛ - распространен не просто так. Сделайте запрос в яндексе о замене КПП или о причинах выбивания скоростей на КПП на газонах. Поговорите с отцами, кто ездил на ГАЗ-51 и 63, спросите о том, как они удерживали 4-ю передачу от выбивания в газоновской коробке. Правильно - вставляли рогатину между моторным щитом и рычагом. Фоток много. Где грань между экспертом и не экспертом? Вы эксперт в чем?
@@UnimogS-404_GAZ-63 Я САМ НАЧИНАЛ РАБОТАТЬ НА ГАЗ 51 И НЕ ЧЕГО ПОДЛОБНОГО НЕ ВСТРЕЧАЛ,А ЕСЛИ РУКИ ИЗ ЗАДНИЦЫ РАСТУТ И ИЗДЕВАЕШЬСЯ НА МАШИНОЙ ТО ТЕБЕ И СУПЕР КПП НЕ ПОМОЖЕТ И ПЛЕВАЛ Я НА МНЕНИЯ НЕВЕЖД В ЯНДЕКСЕ ВИДЕВШИЕ ЭТИ АВТОМОБИЛИ ТОЛЬКО В КИНО И НА КАРТИНКАХ,А Я ПОЕЗДИЛ НА ГАЗОНЧИКАХ ,И ДУМАЮ НА ЗАВОДАХ КОНСТРУКТОРЫ ПО УМНЕЕ ТЕБЯ БУДУТ .
Именно так. Главное верить. Поэтому русские машины лучшие на земле
С этим мотором надо 66 мосты вкатывать
Была такая идея чтобы повысить скорость движения, но владелец пока деньги копит. Из переделок там нужно менять рессоры на подушечного типа или делать проставки, далее лифтовать кабину или резать крылья. Но получится хорошо, т.к. колея значимо расширится и появятся самоблоки.
Согласен.
Хорошо заводится дизель от мерседес
Когда соляра не стекает из обратки - сразу заводится.
Очень плохо завёлся крутил долго
американской машиной с немецким двигателем должен гордиться каждый русский
Там нет ничего американского. Кабина не америка. Сравните студебекер и газ
@@UnimogS-404_GAZ-63 сравнить форд из ленд лиза 1944 года
@@vasilibehezas1635 я сравнивал. Кабины сильно разные
Мотор - почти копия доджа внешне, но маслонасос, трамлер, фильтр с разных сторон
За такие дополнительные стопы в Нерезиновске мент от...бал по полной...
И ему похер что так засраные фонари лучше видно. Нельзя грит противотуманки дублировать со стопами, и хер чего ему докажеш.....
Оператор не то работает
Вы откуда? Забайкалье?
Москва
А где серый тент?
Заменили