Покупка и Установка дизельного двигателя FIAT 5.9 л на ГАЗ 66( ШИШИГУ) от автомобиля ИВЕКО ЕВРОКАРГО
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2019
- #газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад#
газ66дизель#
газ66бездорожье#
Подписывайтесь на канал ссылка;
/ @a4x4off-roadtruckgaz-...
Двигатель FIAT от автомобиля ИВЕКО-ЕВРОКАРГО (Iveco EuroCargo) ,ОБЪЁМОМ 5.9 литров ,мощность 150 л.с, 110 КВ, евро 1,был приобретен в Польше для последующей установки на ГАЗ 66Новые приключения на Газ 66 по бездорожью. Необычные места, трюки, и приколы на вездеходе газ 66, и не только. Смотрите и наслаждайтесь Газ 66 - это военный грузовик на двух осях, в простонародье именуемый еще как "Шишига", такое прозвище появилось от слияния трех слов "шестьдесят шестой газ", так же распространены такие прозвища как: "Шишка" или "газон"Шишига в русских народных поверьях - это лесной дух в облике женщины, которая живёт на болоте и заманивает человека в непроходимые места.
На самом деле так еще называют легендарный внедорожник Газ-66. И при всех его минусах, у него фантастическая проходимость. А для нас - любителей приключений, любая поездка на "Шишиге" это предвкушение чего-то далекого неизведанного и непроходимого. А уж если в Кунге собирается отличная компания, то на нем можно ехать и на край света.
. Газ 66 - грузовик повышенной проходимости. Он поступил в производство в 1964 году и выпускался до 1999 года. По прошествии времени эта простая и в тоже время гениальная машина, может обскакать многие тюнингованые внедорожники, в проекты которых вкладывается еще много денег чтобы они хоть отдаленно начали напоминать Шишигу по проходимости. Для осмотра двигателя кабина откидывается на шарнирах вперёд, между сиденьем водителя и сиденьем пассажира расположен несъёмный кожух, прикрывающий двигатель, из-за этого изогнутый рычаг коробки переключения передач расположен справа-сзади от водителя, что вызывает некоторые неудобства при переключении передач. Для отдыха водителя ГАЗ-66 комплектовался съёмной подвесной брезентовой койкой, по существу гамаком, который подвешивался на четырёх крючках в кабине. Передняя и задняя подвеска - на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторам и двухстороннего действия, ГАЗ-66 отличался плавностью хода. Из-за одинарных рессор на заднем мосту и самоблокирующихся дифференциалов в главных передачах автомобиль нельзя было перегружать. Первые опытные образцы ГАЗ-66 были созданы в 1962 году как дальнейшее развитие 1,2-тонного грузовика ГАЗ-62, выпускавшегося в 1958-1962 годах (выпущено крайне малое количество) и преемник 2-тонного грузовика ГАЗ-63, выпускавшегося в 1948-1968 гг. Серийное производство ГАЗ-66 развёрнуто с июля 1964 года. В 1968 году грузовик получил централизованную систему регулирования давления в шинах (66-01 и модификации). В 1966 году удостоен Золотой медали на выставке «Современная сельскохозяйственная техника» в Москве. В1967 году удостоен Золотой медали на международной ярмарке сельскохозяйственной техники в Лейпциге. В апреле 1969 года ГАЗ-66 первым из советских автомобилей получил государственный Знак качества. ГАЗ-66 экспортировался во все страны социалистического лагеря. ГАЗ-66 был принят на вооружение в ВС СССР, использовался в народном хозяйстве, после распада СССР большое количество ГАЗ-66 стали использовать в ВС России, в основном в ВДВ и Пограничных войсках. В 1995 году массовое производство ГАЗ-66-11 с модификациями было прекращено. Взамен Горьковский автозавод освоил выпуск модели ГАЗ-3308 «Садко», унифицированной с ГАЗ-3307. Последний экземпляр ГАЗ-66-40 сошёл с конвейера 1 июля1999 года. Всего было выпущено 965 941 - Авто/Мото
Дождались, пьем кофе смотрим видос.
Молодец. Руки от куда надо.
За одну только выгрузку мотора лайк!👍
У меня тоже улыбка, будто это я двигатель купил.
Кормите, мойте такого мужика, в общем усиленно ухаживайте за ним!
По себе знаю, для любого мужика самое главное что бы любимое авто всегда было на ходу.
Ну неужели, я думал это видео никогда не выйдет. Молодцы😊
Саня,в добрый час,удачи и жду продолжения.Ян.
Ура дождалис. Ждем продолжения👍👍👍
Молодцы. Мотор только завели и сразу газ в пол. Потом, когда застучит, виноваты будут продавцы, что подсунули убитый движок
Еще один диванный спец.
Хоть кто то багажник по назначению использует)
Шикарная Жена. Котлеты жарит, за Мужа переживает. Мощный тыл у Александра. А в коментах завистники мудачат ;) Газон боком валит, мудаки желчь глотают:::::;)))))))))))))
Санька ты ещё бы на скутере приехал😁
Ну наконец то Саня!!!! Красавчик
Двигатель вообще огонь. Звук песня.
класс так держать
Саня чётко👍, мотор шепчет
Крутые видосы очень долго ждал
Мотор супер , нетерпиться его увидеть на шишиге
Мотор звучит просто супер 👍
Зверь!
Круто. Молодец👍
Невероятно интересно!
Д. Сань привет!!! Ты молодец
Спасибо Санёк , смотрел твои видео , прикольно , дальше будешь продолжать снимать ? ,
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 буду!!?
@@user-yx8xk3je2n будем отслеживать , а я после того как мы стобой ели арбуз на стоянке , только приехал домой два месеца жил в машине , дай бог свидемся на трассе .
Молодец!
у меня магирус турбо 160 сил 5.9 полет нормальный!!!!!
Саня молодец, приятно наблюдать за отношениями семьи к техники ( твоему увлечению)
В Узбекистане, например, приловчились ставить дизель от трактора МТЗ-80 на бортовой ГАЗ-53. И что интересно - никакими передаточными числами узбеки не заморачиваются, скорость получившегося пепелаца по асфальтовой дороге получается даже ниже максимальной для МТЗ-80, - где-то в районе 30 км/ч. Не гоночный болид, конечно, но едет и 4 тонны арбузов фермер везёт смело! А всё дело в том, что солярку узбекское правительство выделяет бесплатно, а за бензин нужно платить из своего кармана.
Довольно хорошо подходит двигатель от ивеко магирус 130 л.с и 500 крутящего момента BF6L913T. Рядный, шесть цилиндров, высоко оборотистый,производство компании DEUTZ. Когда то эксперементально его устанавливали на газ 66 и на разную всякую технику ,трактора комбайны насосы электростанции, грузовики средне тоннажные.Очень простой и выносливый двигатель.Предусмотрено семь ремонтов коленвала.Немцы тогда хорошие двигателя делали.Думаю что и на зил 131 подойдет.
Но найти хороший наверно проблема , а двигателя раньше делали хорошие.
Добрый день АЛЕКСАНДР.Давно наблюдаю за вашим творчеством,вы человек умный , работящий и очень увлеченный,иначе у вас бы ничего не получилось.Я вас хорошо понимаю потому что занимаюсь подобным творчеством давно,более десяти лет.Начинал с газ 69.Последние четыре года строю автомобил на шасси газ 66,капотной компоновки,с углубленной модернизацией.Двигатель подбирал довольно долго,расматривал варианты вольво мерседес и даф,разумеется шести цилиндровые.Все довольно тяжолые оказались.Остановился на ивеко магирус с кробкой фиат пяти ступеньчатая,которая у вас раньше на предедущем двигателе была,если я не ошибаюсь.Двигатель купил довольно в плохом состоянии за 1000дол.полностю капиталил его ,стал мне в 2200дол.Все запчасти из польши привозил.По моим расчетам должен потреблять топлива около 15л\100км.Планирую тесовый выезд через месяц.Часто смотрю ваши видео и анализирую, что-то лучше моей конструкции,а что-то можно было сделать чуть по другому.На то оно и творчество,постоянно приходится придумывать,а порой и переделывать по несколько раз.@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 Если вам интересна моя работа могу поделится опытом, и у вас поучится. С уважением Владимир г.Гродно
@@karpaty737 да вы правильно говорите , , иной раз приходится переделывать , , я всегда принимаю любые советы , как говорится одна голова хорошо а две лучше .
@@karpaty737 а где можно посматреть , у меня всегда отдельное уважение к таким людям как вы .
Сильнее газуй!!!)))без воды и масла)))!!!
👍
САНЯ привет! Где пропадал? Новый двиган. Отлично! Я понял не турбо. Молодец. Смотрю с опозданием. 👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Привет Серёга работа, последний раз два с половиной месеца был в рейсе , а движок этот турбированный
Сергей Куликов vidna sto specialist turbina na dviskie stajit nividiel stoli
Сань Ну Iveco тоже хороший двигатель
Теперь опять в бой!
Да Оля машина готова , немного освобажусь и буду обкатывать
Вы бы еще на ламборгини за мотором приехали!
звук у Ивеко благородный...
Я думал картошка это трэш, бывает и хуже👍💥
👏👏👏👍👍👍👍
супер!
на двигатель, джип, деньги есть .. а на грузовичек с манипулятором нету ...
кпп на шишигу сразу меняй на зиловскую . Родную 53ю ( и подобную ) кпп ты этим шайтаном на узел завяжешь . Мосты стерпят , а вот кпп будет слабым звеном.
Кпп тоже от ивеки .
Привет всем . Чисто случайно на Ваш канал попал сразу ЛАЙК и подписка , получилось она логично. Удачи буду смотреть.
Саня ну двигатель хороший но поставил бы от Mercedes Atego он еще более мощный и едет он 120 км.ч
Тогда главную пару надо менять на более скоростную , наименьшее количество придаточных зубьев .
Привет со Шклова!!! Молодец земляк!!!
Привет Шклову.Сам родом с Орши
мужики, ну наймите газель! не убивайте авто ради экономии 10 баксов
Ruslan Gabdulin это зовётся жлобство
@@user-yu4bg4jh9j это называется, что человек пользуется вещью как хочет. Зачем надевать чехлы? что бы 5-7 лет ездить мучатся, что бы продать дороже? да ну нафиг
Скажите, какая модель двигателя или сколько он выдаёт крутящего момента? Очень интересно, поскольку вы нагружаете этим двигателем трансмиссию "шишиги" совершенно не стесняясь, и она вполне выдерживает (по крайней мере, при вашей снаряжённой массе), а я пытаюсь вычислить, каков разумный предел по параметрам для трансмиссии ГАЗ-66.
Пытаюсь найти характеристики на двигатель Iveco 5,9 150 л.с. -- они все существенно мощнее (от 220 л.с.), но они турбированные. У вас атмосферник?
Атмо...
👍👍👍
😁😁😁😀😀😀😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌
Челентано,так машину ремонтировал👍😆
Be carefull
Oh yes yes good
У меня слов нет.... Молодец уважуха... Если можно с вами поговорить или как небудь связаться, хотелось бы совета от вас у меня тот-же 66.. Заранее спасибо..
Напишите мне в ВК
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 как найти в ВК?
Дешевле прицеп арендовать , чем салон восстанавливать .
ТАКОМУ ВОДИТЕЛЮ НЕ АВТО А НАВОЗНУЮ ТАЧКУ ВОДИТЬ...
Привет! Без тебя на трассе бегемот скучно! Мы на днях были, давай в строй и на испытания.
Да пожалуй уже можно и в строй машина готова , правда пока ещё не тестировал , надо обкатать
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 приглашай на обкатку. Нам тоже надо выгулять зверя)
@@overkilll1984 может на выходные.
Хотелось бы знать вес родного двигателя и вес этого 5.9 литрового, это весьма важно т.к. у шишиги передок и так сильно нагружен.
Здравствуйте . Скажите а коробку тоже меняли . Или двигатель подгоняли как то ?
Коробка родная Ивеко
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
После такого резкого глушения, турбина вам привет скоро передаст))))
Дурак ты
@@user-ql4cq4wm5m дурак ты, почитай Букварь, и подумай для чего нужен турботаймер
@@RinatBaigildin для охлаждения турбины и самой крыльчатки нужен турботаймер, олень! И дизелю твой турботаймер нах не нужен, он нихрена не нагревается по сравнению с бензиновым двигателем... Тебе правду сказали, ты - дурак.🤦♂️
@@user-ne-abuser 🤣🤣🤣 даааа, пишет человек который ни хрена не понимает в работе турбин, тут не в охлаждении дело, а в оборотах. У турбины какие обороты ДЕЯТЕЛЬ? ЧЕМ ОНА СМАЗЫВАЕТСЯ КОГДА МОТОР ЗАГЛУШЕН? Хотя вас много таких, не дурочков которые бегают потом турбины свои типо ремонтируют🤣🤣🤣
@@user-ne-abuser у дизеля температура выхлопа гораздо выше чем у бензина. По поводу турботаймера, не видел его ни на одной фуре... Турбины отхаживают как и движки по ляму..
Двигун - мечта комбайнера! :-))
По-ходу один ты здесь -- комбайнёр )))
@@kot9782 смешно :-))
@@igorovcharov7424 Да тут плакать надо -- если ты мечтаешь на своей Ниве о таком моторе )))
@@kot9782 Нива это что?
@@igorovcharov7424 Ну тогда енисей ))) На полесье с ямз-238 у нас никто о таких движках не мечтает . Обсираться за экономию 3-х литров салярки на 100 гектарах --- это удел скупых .
Американец стоит знакомый
бедный "Крайслер "
Да ты прав , именно ему и достаётся меньше всего внимания .
My dog eating winegum now!
Александр, почему не стал ставить двигатель 230 л.с.? Тоже хочу замарочиться по твоим стопам... но на рынке из 10 двс 8060 продают 8 штук 45s на 230 лошадей. Влезит ли он по картеру.
по картеру влезет а вот интеркулер не влезет
В газ-66 подошли бы вот такие двигатели de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_470/OM_471/OM_472/OM_473#Kleinere_Baureihe_OM_93x Но к ним и коробка нужна будет и дальше все менять надо будет так как ни карданы ни мосты на такие крутящие моменты в газ-66 не рассчитаны.Но зато валить будет даже с перегрузом :)
Газ 66 машина должна быть супер надежной, а значит двигатель должен быть супер простой, а это только д240или д245. Я поставил такой на свой 66й, и машина стала совсем другой, сейчас хоть куда !
Единственный минус, по федеральной трассе скорость маловато, едет на таком движке 70от силы, а на остальных дорогах это в самый раз. Экономичность просто зашкаливает, пол дня ездишь и кажется солярка не убыла.
Уж точно не д-240!! В горку не едет. На второй передаче мощности не хватает, а на первой буксует. Коробка от ЗИЛ. А д-245 уже интересней, но всё равно мало лошадей
Какая грунтовка и краска нужна чтобы двигатель покрасить?
В отделе краски узнаешь
Очень Жалко внедорожник, который вез этот ДВС, особенно момент выгрузки!
Сколько стоит?
8060.25r.4280 - 105 кВт/143л.с.
Если в немецких штанах,значит все получится!
Да. В России всю жизнь нет моторов..рядной 4рки диз.3л. Рядной 6-ки шести литр. И рядной 6-ки десяти литровой. Всю ж народ ебе..ся с моторами. Всю жизнь..гемор по логти в солидолах.
Это точно братан согласен с тобою
За то занят делом
двигатель чёткий, энергию не берет, кто в теме CROSSOUT тот поймет ))
хороший семя видна Атец и сын идети сынаха как унас средный Азиии. от кыргыгызстана салам ваш номер можно мастеру. у нас горная земля среди гречиский орехи живем нам какраз шишигу.
Да тууганым ушундай усталар герек привет от Кыргызтаном
Эх Саня, от чего же на газеле или в прицепе мотор не привезти!
так получилось,ехал за 500 км просто посмотреть.мотор сразу понравился,пришлось забрать.
Дай ему поработать пол часу без воды
для чего ?
Прицепа или грузовика вообще не осталось на этом свете
Че, грузовичка-то не нашлось для транспортировки?!)))
Просто я приехал за 500 км посматреть двигатель , и он мне понравился и я решил забрать его сразу , когда загрузили нашёлся и бусик который мне его бы привёз , дабы не испытывать судьбу не стал выгружать , загрузил и выгрузил удачно ничего не поломал и не поцарапал
Как стыковали с родной кпп!? Где можно посмотреть более подробный отчет о работе!? Заранее спасибо!
Коробка тоже от ивеки ,на канале есть видео по установке .
Ребята умничать не хочу но так глушить нельзя!турбина умрёт
Просто не успел сына предупредить , ,
Что за двигатель? Крутящий момент какой? Вес какой? Ресурс? На зила 131 ищу хороший вариант. Заранее спасибо.
На зила я бы искал мерседес
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 нормальный, наверное сложно найти? Да и с запчастями проблемы будут.
@@user-ural1986 я думаю нормальный найти проблема , но мне повезло , нашёл с первого раза , с запчастями проблем у нас нет,
Есть двигатель ман у меня на видео , я хотел его купить , но не стал , парвёт шишигу , там очень большой крутящий момент , если его поставить на зил , будет бомба , , на этом двигателе новая поршневая , плюс коробка zf
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 а что за марка двигателя МАN, почитать про него хотя бы
Саня ! Золотые руки у тебя,заказ не принимается такой мотор устанавить на машине. Заранее благадарю.
извини друг , не принимаю .
Сердце экаруса
Leaf blower
Ми хотел купим тккй двигатели сена скажжыте
головки интересно повело у них
голоки вечные
Прицепчик не помешал бы, а так очень небрежно погрузка разгрузка смотрится.
Ой, хотел уточнить, а двигатель от Iveco EuroCargo это тот что Tector 4 или Tector 6?
Честно не знаю .
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 просто тут на Википедии указаны 2-ва типа мотора ( ru.wikipedia.org/wiki/Iveco_EuroCargo ):
"..Линейка двигателей включает в себя два агрегата:
Tector 4 - рядный 4-цилиндровый, объемом 3,9 литра. Варианты мощности: 160 и 180 л.с.
Tector 6 - рядный 6-цилиндровый, объемом 5,9 литра. Варианты мощности: 220, 250, 280 и 300 л.с....". А у вас сколько цилиндров?
@@My2557 у меня 8060 .25R 150 лс есть ещё 8060.45V 177лс и 8060.45S 230 лс они уже с интеркулером
@@My2557 шесть
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 понял, получается на википедии не о всех моторах написано...
Зря при запуске перед покупкой эфир давали.По запуску можно судить о состоянии поршневой,топливной а эфир скрывает недостатки с плохим запуском.
Там всё впорядке , просто топливо не закачено .а так я свами согласен .
Бро , для твоего стиля езды нужен как минимум 3uz -fe , а еще лучше 1gz - fe . На ГБО .
Хотя , Вас "трактористов " - хрен поймеш 😊
Да ну под нагрузкой сдуется твоей узет.
@@user-gi8zu9ep9j гзет?
@@user-yk2bn2bm1n этот уже наврятле
Garret turbo?
БЕЗ ВОДЫ ЗАПУСТИЛИ- МНЕ БОЛЬНО СМОТРЕТЬ
А што с ним станет за 20 секунд он даже на греться не успеет
Sasha s Uralmasha
Может я и не прав но, заводить с помощью эфира и прочей фигни должно как миним напрячь.
прицепа нету что ли
Boost cage?
Oiou
Сколько отдали за двигатель если не секрет у меня такой на 130 стоит
И как 130 чуствуется с ним?
Прием, ответьте)
ви биролусцы?
Почему в газ66 не рассматривают м57 3.0 тд моторы? Там 200+ сил, полка момента и сил гораздо лучше змз
наверно потому что это бнв, не место этому мотору в машине колхозника.
Алексей Короткий потому что ломучее говно
@@raufabdullayev4535 аргументируй тогда, в чем говно мотор то
@@kok-124 навскидку обьем маленький и та мощность будет на 4500 а у этих на 1500 или 1800
@@vladimirassalukas6726 пик мощности 200 сил на 4000об.мин, но пик момента что самое главное 1500об.мин 410н.м., двигатель змз пик 125сил на 3400об.мин и момент 285 всего с 2000 об.мин
Везде выигрывает м57 и расход маленький относительно змз
Надо было дверь у джипа снять,что не мешала,что уж теперь
Да и крышу болгаркой запелить. Грузоперевозки? Не, не слышал.