【東芝IGBT】小田急30000形"EXE"走行音 / Odakyu-30000 sound

[@BullYuki9180]

東京メトロ05系の未更新車のモーターも似てますね

[@somarin5823]

かっこいい電車ですね…

[@せっきー-5101f]

東芝初期型IGBTは同期音がGTOみたいでいいですよね!

[@ecodaichi]

分かります。特に減速時が結構GTOみたいに響きますよね。

[@-S-Minus]

確かに、音だけ聞けば関西感が凄いですね。
そして相変わらず、ロマンスカー独特の落ち着いた雰囲気が動画から強く感じられて良いですね。
複々線化で30分を切る列車があっても、新宿〜町田間でさえついつい利用してしまいます。

[@ecodaichi]

夜、ホームウェイがこの未更新車で来ると短時間でも乗りたくなりますね。

[@Okadakyu]

昨日片瀬江ノ島から乗ったロマンスカーが偶然未更新のEXEでした。

[@Another425]

登場当時は賛否が分かれた車両。
でもこの設計が60000形(MSE)にも引き継がれたという。

[@京急新1000形小田急ロマン]

東京メトロ02系50F〜53Fも東芝IGBTです。

[@おけとら]

30000形などは開放的なのに対しこちらは少し仕切られた？感じが逆に落ち着きがあっていいですね。
仰る通り通勤通学時の利用にはこちらのほうが良い気がします。

[@Tokai_hinata]

小さい頃にEXE乗ったことあります。

[@-KH72]

TD平行カルダンを採用しているため、高速域はJR313系に似てますね。

[@ecodaichi]

これも更新車ではWN化されてるんですかね。。

[@-KH72]

@@ecodaichi 先ほど調べてみたら、WN駆動に変更されていると書いてありました。
trafficnews.jp/post/65562/

[@銀田一祐介]

箱根へEXE(行ぐぜ)よ❗

[@城亮-f3i]

全部リニューアルされるはずがされない

[@三浦のTちゃん]

小田急の経済型ロマンスカー「EXE」。ビジネス輸送などに特化されてなのか前後の展望席はなく評判はイマイチですが、余談ながらかつてLSEで発生した展望席飛び込み事故により利用者に不快な思いをさせないために名鉄パノラマスーパーや伊豆急リゾート21などのように展望席と運転台を逆にしたほうが良かったのではと思いました。

[@tetsudounosekai]

凄い動画です。そなん電車が何本ありますか？

[@ecodaichi]

残っている未更新車は6連・4連とも2本ずつです。

[@tetsudounosekai]

@@ecodaichi ありがとうございます！

[@ayamimi918]

小田急ロマンスカーの中だから劣等扱いされてるだけのような。。
パノラマ展望が無い事ばかり言われるが、空間という意味ではまあまあなクオリティなんだよなぁ
MSEの方が中途半端な感じがする

[@ecodaichi]

ビジネス特急としては申し分ないレベルですね。

[@やっくん電車]

消滅が近いですね。