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氢气会导致存储容器出现氢脆现象。这个节目里没有说。这些技术20年前就听说了。整这么多金属氢化物，这些金属多贵啊。而且还有污染环境的风险。其实最实用的就是碳氢化合物，俗称化石燃料，或是碳水化合物。不但各种运输存储技术都非常成熟，而且状态还可以根据碳链调节。碳元素更是随处可得。但是可惜了得，人类至今没有掌握这项技术，只能从植物中获得。不要说碳排放，合成和消耗相抵，碳排放是0。
不知道他在说什么。但每次都看😅😅
甲醇经济才是未来。二氧化碳加氢制甲醇。
这不有回到燃烧产生二氧化碳了吗？而且还耗能，从能量利用上来说，技术退步了啊。
催化剂中毒无解，甲醇或者一氧化碳都会使催化剂铂碳中毒
氢气直接存储太不靠谱了，成本高能耗大，甲醇才是氢能源的正确解。
我也這麼認為管道是最優解決方案，甚至以前都想過藏氫疆用，都比紅旗河更靠譜，簡單說在雅魯藏布江製氫，通過管道運到新疆既當成能源還能生成水資源~!
新疆不缺能源，往新疆运能源就像往山西运煤一样。生成水资源更是搞笑。你觉得新疆缺水，直接用火车从东部往新疆运水，都比运送氢气要便宜一万倍。
那为啥不直接用管道运水呢。
@@XIN_LENS 先生，你以為青藏高原四季如春水都不會結冰喔~!
脫褲子放屁~ 你先電解成氫氣再壓縮經過管線到新疆....還不如挖河過去當地電解澄氫每次你"認為" 都是朝著相反方向走的~!產業鏈如此.鴻海如此.特斯拉激光雷達也是如此(你說的光達在哪?)吹誰誰死~吹三星.intel.中共就是這樣~!完完全全的反向指標
我笑死了~你連基礎知識都沒有嗎?表面結冰也不阻止冰面下水流動~!你引水口放在冰面上啊?
MgH2这种东西10年前就知道周围人在研究，10年了，之前研究的朋友已经改行了😅
準確來說是30年前
@@xorpop 太难了，有生之年感觉很难看到储氢材料应用了
@@xinliu2031 問題在成本，儲氫材料太貴，總體壽命成本連現在的鋰電池都比不過，而且化學反應釋放電能的速度不夠快，連鉛酸電池都比不過，問題可多了；至於像加油站形式的加氫站，甚至沒有天然氣安全，天然氣泄漏往下沉，氫氣泄漏可是會往上飄，這東西甚至比鋰電池自燃危險多了，一旦爆炸，天然氣小範圍，氫氣只能是大範圍，而且氫氣太輕，也沒辦法像天然氣一樣加入臭味劑染色預警，總之問題多多，多等30年看看吧
氢能汽车在俄乌战场表现得挺好 😅
电动汽车看电量，氢能汽车看当量🤪
除非能把氢压缩成稳定金属固态，不然还是用碳氢化合物也就是醇或者油吧
请教大刘老师，氢能大规模使用是否会对臭氧层造成严重影响？
臭氧是氟氯碳化物才會影響，氫氣是將能量釋放轉換成水，你覺得勒....
氟氯碳化合物大量禁用以後，臭氧層破洞其實沒有完全修復，只是延緩擴大，變成伸縮狀態，倒是前陣子疫情引起全球飛航管制，臭氧層在短短一年內自我修復了… 有趣吧，臭氧層破洞無法修復的原因竟然是民航機在飛，當然目前大氣科學家還在找原因，只是發現這個現象而已
氢能性质上更接近于是一种储能手段，而不是一种能源。它是需要耗费能量来制取的
最大问题氢不是能😂😂😂不是还要生产出来吗？这不是电池更直接高效？
生产电池，然后又要充进电池里，接着又要从电池把电充进电动车里⋯这过程 消耗了70%以上能耗
@@mining4798 是吗？我觉得电池转化率挺高，八九十的样子吧
聽說半導體產業用氫氣很多，多到適合在地建立加氫站供應氫氣車。
講到咁複雜😢用液態氨作儲存及運輸，到了加氫站再還原為氫氣就可以了，香港理工大學在幾年前就已經成功研發了，但不知為什麽到現在還沒有大規模應用！
成本高, 拚不過鋰電池和汽油
给沸石表面镀一层镁~
為什麼不發展甲烷燃料電池?!甲烷不會像氫一樣會產生"氫碎"現象好運輸,以前聽過發展過甲烷燃料電池,只是反應應時需90度的高溫,不過用在發電和大型車輛不會是大問題,就是用在小汽車也是沒問題!!
甲烷燃料电池负极会生成碳单质堵塞电池，所以一般用氧化物固体电解质，让氧负离子做载流子从而消耗负极的碳与氢，温度要求400摄氏度以上
大刘让买光伏股票太晚了，现在氢能的股票都快跌没了，啥时候能考虑一下不？😂
儲氫不是核心卡點, 卡點是地球上充滿水但是沒有氫, 把水當成氫就像把二氧化碳當成石油一樣
C储氢，C+2H2=CH4
那還不如直接CH4
你这是蓝氢路线的反向操作啊
N2+3H=2NH3
能不能用氢气和二氧化碳合成甲烷。
然后直接走现成的天然气运输管道。
蓝氢路线就是用甲烷来制取氢气，你反过来😂
脱裤子放屁
已經有了，你可以搜尋電子燃料 e-fuel ，但就是貴
雖然不知道氫能是不是代表人類科技最失敗的制度問題，但是這制度問題遲早浮出檯面，這問題就是智慧財產權問題。人類的制度有錢人最喜歡政客最愛的事情就是"當有人真的開槍而子彈正確打在靶子上之後的撿彈殼等等的商機"。他們在研究一個還沒射到靶子上的子彈而且一路上的智慧財產權變成一個個撿彈殼姿勢財產權。即使百萬年他們都沒能力打上靶上，而就算千萬年後有人終於成功打上靶上，那開槍的人還要無緣無故擔起養百萬年撿彈殼的人。很可笑的結論就像電動車無恙，等到他們都放棄產權過時之後，能拔起石中劍的人才會告訴大家，氫能元就像熊市的股票，賣壓台大了沒希望了。以上，除非他們認為天才都是傻子，開槍隨便都能上靶當然天才有聰明的地方但基本都是傻子的想法
氢能这么麻烦，还是放弃吧
馬斯克說過了, 用電去電解水製氫就是脫褲子放屁, 那些電還不如用鋰電池儲存起來. 如果嫌鋰價太貴還可以研究鈉電池
假設我知道氫能怎養能成功，但是我絕對不會在這人多的地方出手，被吃。 所以用屁股想就知道玩不出鳥的人佔著茅坑越久就證明越久，誥不好全世界未來全人類都在等著那個人拉完快屎
未来加氢站直接太阳能电解制氢即可，成本低很多
能有多大功率，你想多了
你的立场不中立！没人再信你了
好看不好用
目前的技术不行呗，真要解决了运输存储的问题，就跟以前油改气差不多了
我觉得能不能换个思路，把水制氢设备效率质量提高，做小型化设计，直接放在加氢站后面，主要的材料就是水而已。
加氢站起码是在市内区吧，你要不想想制氢过程中，一不小心，炸了，死伤的情况。那可不是一个氢汽车几公斤氢气的威力，真的要计算当量了
@@JustNoGameNoLife 哪也比靠运输强，移动不确定性。在固定位置，扩大场地范围，做好安全防范措施也比移动的强。
@@-Dai-bu2kn 要考虑成本和风险，前面卖气后面制气，场地面积、安全措施还有就是大量电能消耗，需要的电气设备，都是需要钱的。还不如集中生产效率更高
@@JustNoGameNoLife 所以要小型化，当然我说的也许是过于极端，但是可以多种方案，不方便运输的地方可以这么搞，城区及周边可以铺管道或者运输。
直接用电不行啊
氢气会导致存储容器出现氢脆现象。这个节目里没有说。这些技术20年前就听说了。整这么多金属氢化物，这些金属多贵啊。而且还有污染环境的风险。其实最实用的就是碳氢化合物，俗称化石燃料，或是碳水化合物。不但各种运输存储技术都非常成熟，而且状态还可以根据碳链调节。碳元素更是随处可得。但是可惜了得，人类至今没有掌握这项技术，只能从植物中获得。不要说碳排放，合成和消耗相抵，碳排放是0。
不知道他在说什么。但每次都看😅😅
甲醇经济才是未来。二氧化碳加氢制甲醇。
这不有回到燃烧产生二氧化碳了吗？而且还耗能，从能量利用上来说，技术退步了啊。
催化剂中毒无解，甲醇或者一氧化碳都会使催化剂铂碳中毒
氢气直接存储太不靠谱了，成本高能耗大，甲醇才是氢能源的正确解。
我也這麼認為管道是最優解決方案，甚至以前都想過藏氫疆用，都比紅旗河更靠譜，簡單說在雅魯藏布江製氫，通過管道運到新疆既當成能源還能生成水資源~!
新疆不缺能源，往新疆运能源就像往山西运煤一样。
生成水资源更是搞笑。你觉得新疆缺水，直接用火车从东部往新疆运水，都比运送氢气要便宜一万倍。
那为啥不直接用管道运水呢。
@@XIN_LENS 先生，你以為青藏高原四季如春水都不會結冰喔~!
脫褲子放屁~ 你先電解成氫氣再壓縮經過管線到新疆....還不如挖河過去當地電解澄氫
每次你"認為" 都是朝著相反方向走的~!
產業鏈如此.鴻海如此.特斯拉激光雷達也是如此(你說的光達在哪?)
吹誰誰死~吹三星.intel.中共就是這樣~!
完完全全的反向指標
我笑死了~你連基礎知識都沒有嗎?
表面結冰也不阻止冰面下水流動~!
你引水口放在冰面上啊?
MgH2这种东西10年前就知道周围人在研究，10年了，之前研究的朋友已经改行了😅
準確來說是30年前
@@xorpop 太难了，有生之年感觉很难看到储氢材料应用了
@@xinliu2031 問題在成本，儲氫材料太貴，總體壽命成本連現在的鋰電池都比不過，而且化學反應釋放電能的速度不夠快，連鉛酸電池都比不過，問題可多了；至於像加油站形式的加氫站，甚至沒有天然氣安全，天然氣泄漏往下沉，氫氣泄漏可是會往上飄，這東西甚至比鋰電池自燃危險多了，一旦爆炸，天然氣小範圍，氫氣只能是大範圍，而且氫氣太輕，也沒辦法像天然氣一樣加入臭味劑染色預警，總之問題多多，多等30年看看吧
氢能汽车在俄乌战场表现得挺好 😅
电动汽车看电量，氢能汽车看当量🤪
除非能把氢压缩成稳定金属固态，不然还是用碳氢化合物也就是醇或者油吧
请教大刘老师，氢能大规模使用是否会对臭氧层造成严重影响？
臭氧是氟氯碳化物才會影響，氫氣是將能量釋放轉換成水，你覺得勒....
氟氯碳化合物大量禁用以後，臭氧層破洞其實沒有完全修復，只是延緩擴大，變成伸縮狀態，倒是前陣子疫情引起全球飛航管制，臭氧層在短短一年內自我修復了… 有趣吧，臭氧層破洞無法修復的原因竟然是民航機在飛，當然目前大氣科學家還在找原因，只是發現這個現象而已
氢能性质上更接近于是一种储能手段，而不是一种能源。它是需要耗费能量来制取的
最大问题氢不是能😂😂😂不是还要生产出来吗？这不是电池更直接高效？
生产电池，然后又要充进电池里，接着又要从电池把电充进电动车里⋯这过程 消耗了70%以上能耗
@@mining4798 是吗？我觉得电池转化率挺高，八九十的样子吧
聽說半導體產業用氫氣很多，多到適合在地建立加氫站供應氫氣車。
講到咁複雜😢用液態氨作儲存及運輸，到了加氫站再還原為氫氣就可以了，香港理工大學在幾年前就已經成功研發了，但不知為什麽到現在還沒有大規模應用！
成本高, 拚不過鋰電池和汽油
给沸石表面镀一层镁~
為什麼不發展甲烷燃料電池?!甲烷不會像氫一樣會產生"氫碎"現象好運輸,以前聽過發展過甲烷燃料電池,只是反應應時需90度的高溫,不過用在發電和大型車輛不會是大問題,就是用在小汽車也是沒問題!!
甲烷燃料电池负极会生成碳单质堵塞电池，所以一般用氧化物固体电解质，让氧负离子做载流子从而消耗负极的碳与氢，温度要求400摄氏度以上
大刘让买光伏股票太晚了，现在氢能的股票都快跌没了，啥时候能考虑一下不？😂
儲氫不是核心卡點, 卡點是地球上充滿水但是沒有氫, 把水當成氫就像把二氧化碳當成石油一樣
C储氢，C+2H2=CH4
那還不如直接CH4
你这是蓝氢路线的反向操作啊
N2+3H=2NH3
能不能用氢气和二氧化碳合成甲烷。
然后直接走现成的天然气运输管道。
蓝氢路线就是用甲烷来制取氢气，你反过来😂
脱裤子放屁
已經有了，你可以搜尋電子燃料 e-fuel ，但就是貴
雖然不知道氫能是不是代表人類科技最失敗的制度問題，但是這制度問題遲早浮出檯面，這問題就是智慧財產權問題。人類的制度有錢人最喜歡政客最愛的事情就是"當有人真的開槍而子彈正確打在靶子上之後的撿彈殼等等的商機"。
他們在研究一個還沒射到靶子上的子彈而且一路上的智慧財產權變成一個個撿彈殼姿勢財產權。即使百萬年他們都沒能力打上靶上，而就算千萬年後有人終於成功打上靶上，那開槍的人還要無緣無故擔起養百萬年撿彈殼的人。
很可笑的結論就像電動車無恙，等到他們都放棄產權過時之後，能拔起石中劍的人才會告訴大家，氫能元就像熊市的股票，賣壓台大了沒希望了。
以上，除非他們認為天才都是傻子，開槍隨便都能上靶當然天才有聰明的地方但基本都是傻子的想法
氢能这么麻烦，还是放弃吧
馬斯克說過了, 用電去電解水製氫就是脫褲子放屁, 那些電還不如用鋰電池儲存起來. 如果嫌鋰價太貴還可以研究鈉電池
假設我知道氫能怎養能成功，但是我絕對不會在這人多的地方出手，被吃。 所以用屁股想就知道玩不出鳥的人佔著茅坑越久就證明越久，誥不好全世界未來全人類都在等著那個人拉完快屎
未来加氢站直接太阳能电解制氢即可，成本低很多
能有多大功率，你想多了
你的立场不中立！没人再信你了
好看不好用
目前的技术不行呗，真要解决了运输存储的问题，就跟以前油改气差不多了
我觉得能不能换个思路，把水制氢设备效率质量提高，做小型化设计，直接放在加氢站后面，主要的材料就是水而已。
加氢站起码是在市内区吧，你要不想想制氢过程中，一不小心，炸了，死伤的情况。那可不是一个氢汽车几公斤氢气的威力，真的要计算当量了
@@JustNoGameNoLife 哪也比靠运输强，移动不确定性。在固定位置，扩大场地范围，做好安全防范措施也比移动的强。
@@-Dai-bu2kn 要考虑成本和风险，前面卖气后面制气，场地面积、安全措施还有就是大量电能消耗，需要的电气设备，都是需要钱的。还不如集中生产效率更高
@@JustNoGameNoLife 所以要小型化，当然我说的也许是过于极端，但是可以多种方案，不方便运输的地方可以这么搞，城区及周边可以铺管道或者运输。
直接用电不行啊