Besser als T6 und Vito/ V-Klasse?! | AllAbout Ford Transit 7. Generation & Schwachstellen#55
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Egal ob Camper, Handwerker-Fahrzeug oder Personentransportfahrzeug, der Ford Transit Custom kann's! Was macht Ihn besser als Fahrzeuge wie ein Vito oder ein T6 - erfahre es in diesem Video!
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Wenn euch das Video gefällt - oder auch nicht, lasst gerne ein Kommentar/Feedback da! Wir freuen uns auf eure Kommentare!
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Beste Grüße
Dein RaceToGo-Team
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#Ford #Transit #Custom #Camping #Camper #campervan #van 
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Wir haben einen Transit Custom Kastenwagen seit 6 Jahren und ca. 154.000 km im Einsatz und überhaupt noch keine Probleme gehabt.Super zuverläsig und macht was er soll.
Welchen Motor & welche Schaltung fährst du ?
@@KeW370 sorry jetzt erst gesehen, wir habe den 2,2 mit 100 PS und 6-Gang Schaltgetriebe
Ich bin jetzt seit über 20 Jahren bei Ford, seit 10 Jahren bin ich für die Transporter Sparte tätig und muss sagen, dass ich noch nie so viele Fehlinformationen in einem Video gehört habe. Es gibt vom Transit Custom 2 Fahrzeuglängen und 2 Fahrzeughöhen. Einen 140 PS Motor hat es im Transit Custom nie gegeben. Genauso wenig einen Heckantrieb. Einen Allrad gibt es werksmäßig auch nicht. Dafür muss das Fahrzeug zum Beispiel bei Extreme umgerüstet werden. Ein Zahnriehmen mit einem Wechselintervall von 240.000 Kilometer werden die meisten Fahrer vermutlich verschmerzen können. Einen reinen E Antrieb wird es erst im neuen 2023er Modell geben. Dort gibt es dann auch den Allrad in Verbindung mit dem Dieselmotor. Bitte recherchiert in Zukunft etwas besser damit ihr nicht so viel Blödsinn verbreitet.
Eher das ist falsch…. Es gibt heckantriebe und nen e Transit gibts auch schon nur als große Version hatten wir zum Vorführer 😢
@@NOAH-fi1wi Custom Junge...CUSTOM! Den großen Transit gibt es als E Antrieb, aber nicht den Custom....
Habe jetzt 120000 km in 4 Jahren runter, alles ohne Probleme. Das zuverlässigste Auto das ich bisher hatte. Super Bericht 👍
hybrid?
@@joschijabauer4177 Nein 2 Liter Diesel
@@mosonador540 verbrauch?
@@bestvideos4ever1 sensationelle 7,8 Liter Durchschnittsverbrauch auf 100 km
Endlich auch mal ein Fahrzeug für Otto Normalverbraucher u nicht nur Fahrzeuge für Großverdiener. 👍🏻
Sehr vielseitige Einsatzmöglichkeiten für einen Transporter.
Danke für die informative Berichterstattung.
Hab im August einen L2 Titanium X aus 2019 als Schalter mit 185 PS gekauft, geilstes Mehrzweckfahrzeug ever, fährt sich wie ein PKW, auf Langstrecke marschiert in er unter 7 l/100 km, habe die Sitze raus bis auf zwei, über den Winter bekommt er von mir einen modularen Ausbau, die ersten Nächte als Campinganfänger waren auch nur mit einer Luftmatratze gut zu bewerkstelligen. Bin auch kein eingefleischter Camper, aber fürs lange Wochenende irgendwo reichts🤣, einmal in der Woche wird er Transporter für mein Marktgeschäft und hin und wieder geht's mit der ganzen Familie (6 Erwachsene) in "einem" Auto auf einen Kurztrip mit Übernachtung im Hotel...
bin rundum glücklich mit meinem Tourneo, durch Zufall hab ich festgestellt, dass das Auto eine Anschlussgarantie hat bis Ende 2024, was mich zusätzlich sehr beruhigt, hab ich noch nie in meinem Leben einen so hochpreisigen Gebrauchtwagen gekauft, nun muss ich erstmal keine Sorgen vor teuren Überraschungen haben....
Fahre einen Trafic L-2, 170ps automatik, mit Diffirenzialsperre vorne. Genau das gleiche wie bei dir, bestes Mehrzweckfahrzeug ever !!! Privat + Hobby = Happy Life :))
8 Liter in der Stadt, 6-Liter Autobahn, 80-Liter Tankvolumen, 1-Tankfüllung = 1100 KM !!!! Bin happy :)
Ich fahr nie wieder ein PKW :) diese Fahrzeugklasse nach 5-PKW's die ich über 20-jahre hatte, ist die BESTE ! Natürlich müsste man seinen Fahrstill nach 20-Jahre Führerscheinbesitz anpassen.
Beschleunigt nicht so schnell wie PKW, in kleinen Gassen und Einfahrten muss man 2-3 mehr schauen in Spiegel etc. Vorrausschauend fahren, mehr als mit PKW.
Fahrspurwechsel mit Großem Auto noch mehr Obacht geboten, etc ! Ansonsten ist das wirklich die bessere ALL-ZWEK-FAHRZEUG was es gibt aufm MARKT.
Und ganz wichtige PUNKTE, die Sitzhöhe ist KÖNIGLICH Hoch, höher als bei jedem SUV, oder Pickup ! Übersicht der Straßen ist somit besser, weil du praktisch über die Dächer von "kleinen-PKW's" schaust. Hervorragend Rundumsicht, außer vielleicht nach Hinten, etwas schwierig.
Kompromiss für mich ist für wenig Geld das BESTE auf einem NUTZFAHRZEUG zu haben ! Passive Sicherheit, wenig Verbrauch, Reichweite 1000km, Trasportmöglichkeiten (hobby, etc. camper u.s.w.) Sehr günstige Ersatzteile und Reparatur teils günstiger als bei PKW !
Ich bin bestens zufrieden ! Außer vielleicht manchmal auf Autobahn nervt mich wenn jemand mit zu hocher Geschwindigkeit zu nahe vorbeifährt umd Windstoß auszulösen bei mir. Aber wenn 120 Tempolimit kommt, dann ist eh egal, bzw. werden diese Beste Fahrzeuge sein in der KLASSE Personen-Fahrzeug !
Hallo an alle, meine Frage ist die Konsommation, ich brauche ein zuverlässiges Fahrzeug mit dem ich regelmäßig fast 4k km fahre, hauptsächlich Autobahn, Frankreich Deutschland. Hunde und ein Bett sollen mit, ab und an camping und eher mal nur kurze Übernachtung. Auch Komfort beim Reisen. Oft über 200, 300km, oder auch 1000, oder mehr. An einem Stück
Ich freue mich über Antworten, ich schwanke zwischen Vito, V, VW, Ford. Und schaue mir gerne auch den Hyundai H1 an
Cool, danke für das Video auch wenn es schon etwas älter ist.
Ich suche aktuell auch ein Van und bin beim T4 hängen geblieben. Allerdings ist der Markt sehr überschaubar was die Guten angeht und die kosten direkt richtig viel Geld.
Jetzt suche ich eine Alternative und da ich seit 2021 ein Ford F150 von 2012 fahre und massiv zufrieden mit dem bin habe ich mir gedacht, warum schaue ich nicht mal nach Ford.
Viel muss das Teil nicht drin haben.
Diesel um die 150 PS, Handschalter, Klimaautomatik, Standheizung?, sieben sitze für uns als 6-köpfige Familie.
Ich bin mal gespannt ob ich fündig werde
Viele Grüße aus Heidelberg
Ich habe mir heute einen Kastenwagen davon angeschaut von 2018, Diesel 130 Ps, 2 Liter mit einer Laufleistung von 255000km.
Ist das zu viel für so einen Wagen oder sind die Robust?
Das sind wirklich sehr gute Fahrzeuge, habe einen Transit und einen Tourneo.
Seit 2019 stollzer Besitzer eines Transit Custom Sport L2 5 Sitzer ,185PS. 164.000 km Runner ohne Probleme.....Ein Supertransporter!!!
Wir haben das Fahrzeug mit 185PS und mit Kind und Kegel einen großen Urlaub ohne Probleme! Start Schwierigkeiten gab es, die Version mit 185PS hatte defekte Injektoren und diese wurden von Ford anstandslos gewechselt. Ein Vergleich zu bekannten und Freunden im Vorfeld mit besagten „Kontrahenten“ hatten wir gehabt, und 6 einzelne Sitze sind einfach unschlagbar 😊
Ich fahre ein Vito 116cdi von 2012 mit knapp unter 280 000 km und bin sehr glücklich mit dem Auto. Bisher gab es was zum reparieren, bei 180 000km Partikelfilter, bei ca. 230 tkm klimakompresser und Querlenker, bei 250tkm Stoßdämpfer hinten, bei 260tkm Fedee hinten gebrochen und jetzt vor 2 Tagen bei 275tkm klimakondensator getauscht, finde ich aber voll ok und sehe das als normalen Verschleiß
Danke für dein Review..
Vorweg! Habe mir im Sept. 20 einen fast neuen FTC BJ 06/ 2019 gekauft den ich am letzten Tag 2022 wieder verkauft
Version L1 H1 131 PS
Fazit nach 50 TSd Kilometer. Durschnittlich 7,1 l Verbrauch auf 100 Kilometer
es hat nie ein Tropfen Öl gefehlt und der Edblue Konsum war wirklich überschaubar.
Gut die gesamte Verarbeitung des Buses ist nicht optimal aber im großen und ganzen bekommt man für wenig Geld ein wirklich gutes Auto.
Einige der hier gemachten Angaben sind nicht korrekt und schlichtweg falsch.
Jeder der dieses Fahrzeug als Fahrer lenkt sollte sich Mal für ein paar Hundert Kilometer auf die unbequemste Rückbänke ever setzen.. Hart gepolstert und nicht verstellbar. Das Transit Custom Cockpit wie hier kann mann sich schön reden oder saufen..da gibt es abgesehen von VW auch andere VAN Anbieter die können das deutlich viel besser.
Hier gut zu sehen ist im Innenraum das viele blanke Metall! Im Winter die optimalen Kältequelle 😎 da sollte Ford unbedingt besser werden.
131 PS Handschaltung reicht locker und bereiten je nach Zuladung auch einen gewissen Fahrspaß .Gerade auf Langstrecke Für alle die einen Hänger ziehen müssen empfehle ich 185 PS
Die Servicekosten des FTC sind einigermaßen überschaubar. Zumindest die ersten 50 TSd Kilometer.
Um den FTC optisch schöner zu bekommen muss man entweder für gutes Geld die Titanium Version bestellen oder nachträgliche etwas mehr Geld in die Hand nehmen.
Zum Beispiel für eine Dachreling, Trittbrett, Scheibentönung und ansehnliche Felgen.
Ohne Hubdach taugt diese Version nur bedingt als Camperausbau. Habe alleine in 2022 mind. 75 x in dem Bus geschlafen.. Die ewig gebeugte Stehhöhe war einer meiner Verkaufsgründe.
Der Ford Kundenservice ist einigermaßen Okay und die MA in den Ford Werkstätten sind meist nett bemüht und kompetent.
der zentrale Ford Kundernservice selber ist eine unglaubliche Katastrophe.. da bist Du echt am Arsch wenn Du mal wichtige Fragen hast oder Infos zu deinem Auto benötigst.
Fazit.. Mein neuer Bus wird wieder ein Ford Transit Custom BJ 22 aber diesmal ein Panama 10+ mit Vollausstattung und Automatik.. da VW ist in Sache VW Bus eine dermaßen überteuerte Alternative ist das ich mir denke .. ne trotz seiner Macken lieber ein Ford.
ich habe bis jetzt noch keinen Bulli Fahrer getroffen der halb Wegs so normal ist wie die Fahrer der FTC Gemeinde.
PS .. hinten im Kofferraum 😁 der Kasten müsste die zusätzliche Heizung / Klimatisierung sein.
Ohne die bist Du als Mitfahrer aufgeschmissen ! Wie Du schon sagst eine suboptimale Lösung. Beste Grüße Gennaro
Danke für diesen Mega ausführlichen Erfahrungsbericht! So haben wir uns die community hier vorgestellt! Hoffe hier lesen viele mit! Lieben Gruß Tom
Beim Schalter findet sich für den linken Fuß irgendwie kein Ablageplatz. Wurde auch schon mehrfach kritisiert in Tests.
Wir sind mit unserem sehr zufrieden und haben vor Anschaffung alle Konkurenten getestet.Für unser Team war das Angebot von Ford das Beste.Wir werden den Tourneo Custom weiterempfehlen.
Danke für euren Kommentar 👍🏻❤️
Der Transit ist ein schönes Auto ❤
Fahre den Ford Transit als Sport Custom Kastenwagen seit 5 Jahren mit 170 ps und Automatik .Mittlerweile 85 tsd km ohne jegliche Probleme und sehr sparsam Max 9 l bei wirklich zügiger Fahrweise .. T6 für mich nicht ansatzweise eine Option . Denn den hatte ich auch schon .
Liegt es an meinem VW Trauma, dass ich mich riesig freue, dass ein Fahrzeug keine " Wartungsfreie" Steuerkette besitzt? Frei nach dem Motto " hält ein Autolebenlang" schade nur das es bereits nach 40t km vorbei ist?
Nur als Hinweis den Custom gibt es nur in 2 Längen und hat ggf. nur ein Sperrdifferenzial siehe Trail-Version. Hab selber einen seit August. 😉
Ich suche immer einen "Chef"-Transporter, also mit großer Maschine und möglichst viel Ausstattung. Da bin ich jetzt mit meinem Vito von 2013 am Ende angelangt. Der hat den 3Liter Diesel, Klima,Standhzg,Schiebedach, Automatik usw.. Er hat jetzt 165Tkm runter und ich muss ihn anscheinend pfleglich behandeln, damit er nochmal so lange hält, weil sowas nicht mehr gebaut wird. Anscheinend sprechen sich die Hersteller ab, die Extras wie z.B. Schiebedach gibts bei keinem mehr. Den Ford gibts meine ich nicht mit Heckklappe, für mich auch ein Ausschlusskriterium. VW T5 hatte ich davor mit 174PS und Automatik, der war eigentlich nicht schlecht aber bei 180Tkm wollte ich den unausweichlichen Getriebekollaps nicht miterleben. Gruß aus dem hohen Norden.
Danke für deinem tollen Kommentar
ist das der erste , der einen zahnriemen hat ?
Ich frage nur, da ich seit 1990 immer ford transit für meine werkstatt genutzt habe.
Das Kurzstrecken "AGR Problem" taucht bei jedem Diesel auf,nicht nur beim Transit .
korrekt! Bei Ford manchmal mehr :-) Danke für deine Ergänzung
Ist der dieselmotor immer noch anfällig, oder wurde das behoben?
Ich möchte gern auch ein custom❤ danke für das tolle vodeo❤
Gibt es den Service von Race to Go nicht mehr? Online nicht verfügbar und telefonisch auch nicht erreichbar. Schade :(
Nicht nur beim transit mit der christbaumbeleuchtung
auch mein mondeo ist inbezug beleuchtung und schiebedach eine katastrophe.
Noch was, tankt gtl dieseltreibstoff ist vollkommen rauchfrei 6 cent teurer als diesel dafür nie wieder mit zugesetzten agr und rußfiltern. Fahre das auch schon seit nem halben jahr. Binn toll zufrieden.
Wie prüft ihr denn die Injektoren und die AGR auf Funktion bzw. Verschleiß ?
Wenn Injektoren nicht richtig funktionieren, wirst du beim Kaltstart vor allem mit sehr unruhigen Motorlauf merken.
Arg ist ganz einfach, motorkontrollleuchte und schlimmsten Fall springt der Wagen nicht an
Ich habe einen mit 130 Ps Bj 2019, wenn ich die Schiebetür öffne geht der Bildschirm an, blöd beim Camping. Die Module schalten nicht richtig ab, nach einer Woche am Campingplatz und tägliches öffnen der Türen, sagt das Fahrzeug ich soll die Zündung abschalten obwohl kein Schlüssel steckt. Das Innerlicht lässt sich nicht abschalten, bei jedem öffnen geht das Licht, außen wie innen vom ganzen Fahrzeug an, super wenn du nachts mal aufs WC musst. Drei mal musste der Pannendienst kommen nach einer Woche Stehzeit, Batterie leer, Module schalten nicht ab. Anhängelast beim Automatik eine Katastrophe, jedes Modell hat eine andere Anhängelast, der Sport ist mit 900 Kg am schlechtesten. Im Winter wird er nicht warm, damit steigt auch der Verbrauch . Das Blech ist so dünn, ich habe schon mehrere Dellen von Türen am Fahrzeug , ja da gäbe es noch zu verbessern . Android Auto funktioniert auch nicht, wird immer wieder abgebrochen . Ich hatte noch nie einen Ford mit so vielen Problemen.
Nice... ab Sync 3.0 kannst Du das bekannte Lichtproblem über spezielle Software Anbieter konfigurieren lassen.
Wo liegt der Mehrwert Deiner Ausführungen?
Wie schaut es mit dem Peugeot Expert / Citroen Jumpy aus im Vergleich zu T6 / Vito / Transit?
Ich würde sagen das sind aktuell die besten und modernsten die man kriegen kann. Auch baugleich: Toyota Proace, Opel Vivaro, Fiat Scudo
Schade finde ich nur das beim Custom und Connect der Name Transit verwendet wird ..es sollte nur einen Transit geben .
Herzlichen Glückwunsch zu den ü5000 Abos 🎉🎉🎉
Grüße aus Stuttgart 🤙🏻
Merci 🙏 sind ja schon bei 5.200 ! Wow 🤩
Schöner Beitrag aber was mich etwas verwirrt ist, mein Händler meinte die mit 150 und 170 PS gibt es nicht mehr. Nun habe ich zähneknirschend Einen DOKA mit 130 PS bestellt. Ich weiß hier geht es um Gebrauchtwagen aber warum stampft Ford die guten Motoren bei Neufahrzeugen ein?
ja, prinzipiell eine Alternative, aaaaaaber: Mit Automatikgetriebe hat die Kiste keine Anhängelast, einen Wohnwagen zu ziehen kann man also vergessen. Wer konstruiert sowas nur? Also weiterhin T5 oder T6 fahren....
Handschaltung kann man aber einfach lernen…
Kann man aber auch nicht mehr wollen. Bin nach 40 Jahren Schalter auf Automatik umgestiegen. Zum Wohnwagen ziehen einfach nur geil. Und damit ist Ford leider für uns raus. Schade eigentlich. 🤔
@@klauskonrad3627 Nun wenn das die einzigen Sorgen sind die einen heute plagen kann man sich so oder so freuen… ;)
Der Ausbauer schlechthin... Movovan bei Berlin. Ich fahre das Fahrzeug als Kombi bzw. Camper und zusätzlich in der Transporterversion im Handwerk. Bin mit beiden Bussen hochzufrieden und würde dieses Fahrzeug immer wieder kaufen. Leider stark unterschätzt, was sich im Zubehörmarkt widerspiegelt.
ein negativpunkt : die türen gehen keine 270° auf
ja & nein. ford hat bei den verschiedenen modellen verschiedene scharniere verbaut. um so handwerker desto 270grad... hab ersatz bestellt (teeeeuuuer! ) und selber getauscht.
Haha, hast es gut gemeint aber über den Transit Custom bist du so informiert wie Annalena über die Außenpolitik
warum? Schreib es für die Community doch bitte zusammen, was an wichtigen sowie relevanten Infos fehlt. Danke,
Grüße aus der Kaserne augustdorf
Grüße aus Karlsruhe/ Waldbronn :-)
2019 facelift custom.
im zweiten monat, also quasi als neuwagen hat mir meiner ein elektronisches totalblackout gezeigt!
kanns geben.. die tragik am ganzen ist aber..
das support-netzwerk von
FORD europa hat mich absolut im regen stehen lassen.
da hat erst nach toben meinerseits sich jemand an garantie und supportverpflichtung erinnern wollen.
FORD ist am ende. leider.
Wenn man ein Zugfahrzeug in einer höheren Motorisierung mit der dann sinnvollen Automatik sucht, weiß man, wieso der Ford Transit/ Tourneo Custom und Hyundai H-1 dann kurioserweise nicht auf der Wunsch-Liste auftauchen kann. Leider.🤨
Tourneo custom 2017 bei 4000km Turboschaden
Und um 50000km Getriebehaubtlager zerlegt 😢
Also nix solide.
Hatten Bekannte von uns auch gekauft.
Totaler Fehlkauf ! Finger weg vom Ford Transit.
Hatten laufend nur Elektronik Probleme.Vom total anfälligen Motor mal ganz zu schweigen.Das Ding war mehr in der Werkstatt als auf der Straße 😂.
Ein weiteres Freundespaar hatte ein Wohnmobil mit der Ford Transit Ford .Auch hier laufend Theater ☠️.Klimaanlagen Schlauch hat sich gelöst ,die ganze Suppe lief in Beifahrerfußraum.
3 Wochen später an der Ostsee haben wir die Scheibenwischwasseranlage neu befüllt und alles lief noch an der Tankstelle unter wieder raus.
Ausfall des Motorsteuergerätes u.s.w .Neupreis für das Teil über 60.000 € und nur Probleme.
Ist was dran an dem Spruch ,, Er fuhr Ford und kam nie wieder".
Lieber Fiat Ducato oder Renault Master kaufen .Die Motoren sind nicht tot zu kriegen.
Unser Firmen Transit aus 2020 mit 105000 Kilometer auf der Uhr steht jetzt zum zweiten Mal innerhalb von 8 Monaten mit Verdacht auf Motorschaden in der Werkstatt.
Beim letzten Mal wurde der Kopf getauscht samt Ventile und diesmal heißt es wahrscheinlich neuer Motor.
Das Ding muss auf jeden Fall vor Garantieende weg, wer weiß was bis 150000 Kilometer noch passiert...
Halte uns auf dem laufenden was die Ursache war.
@@racetogoDas Fahrzeug bekommt einen Austauschmotor.
Es gibt aber bis dahin keinen kostenlosen Ersatzwagen vom Händler, nur für die Zeit des Austausch selbst. Die Firma muss bis dahin 35€ pro Tag zahlen und nächste Woche haben sie nicht mal einen Wagen für uns, das ist kein Kundenservice.
Nach 8 Wochen bekamen wir unser Auto mit Austauschmotor und neuem Turbo wieder zurück.
Gefühlt fehlen 20-30 PS und Newtonmeter.
Heute, 4 Wochen und 2500 Kilometer später bin ich liegen geblieben und wieder steht der Müllhaufen in der Werkstatt, aber 150 Kilometer von der Firma entfernt...
Ganz wichtig noch Klimaanlage und Heizung zu schwach für dieses Auto da muss Ford nachbessern und ja die Verarbeitung erreicht die Bewertung okay leider nicht dazu kommt noch 150 PS sind nur bis 90km/h noch agiel danach dauert alles sehr lange. Ganz angenehm ist das Innengeräusch.
Ok, Einspritzdüsen, Fahrwerk, Getriebe, Glühkerzen, Antriebswellen beidseitig, ABS Sensoren, hinten wie vorn, Bremse komplett, vorn wie hinten, Auspuff komplett, AGR Ventil,mmm, hab ich was was an der scheiß Kiste vergessen,? Ach ja, Elektronik. Stört mich bei der der Kiste für 30000 Euro nich mehr das alles leuchtet. Bin froh das die Kiste überhaupt sich noch bewegt.🤣🤣Ich bin froh wenn ich diesen Eimer noch für 20T abgeben kann. Also,diese Bewertung hier ist ein Witz.
Viel geschwärzt, wenig zeigt, lass bleiba.
Reichlich oberflächlich - und die penetrante Duzerei nervt arg!
Ich Brauch die 180 PS mit Automatik Vollausstattung Titanium x Ausstattung un l2 version
Dann melde dich gerne unter 07243-5327360 du kannst das Auto in wenigen Tagen haben 👍🏻🍀
Lediglich die Pumpen und das AGR Ventil machen Probleme beim Ford Tourneo Custom L2 ???
Das ist ja lächerlich wenig