Ford Tourneo Custom Bus Titanium X 2020 • Review Preview Overview Complete Walkaround
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Visiting Autohaus Hissler. Today we present you the Ford Tourneo Custom in the Titanium X variant, the highest equipped version, in the video.
The consumption values:
Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid
Fuel consumption: 3.1 l / 100 km (combined); Power consumption: 17.4 kWh / 100 km (combined); CO2 emissions: 70 g / km (combined)
Autohaus Hissler GmbH
Niederlosheimerstraße 11
66679 Losheim am See
Phone 06872 - 5002 0
www.ford-hissler.de
Sehr praktisches tolles zweckmäßiges Fahrzeug. Es müssen nicht die überteuerten Fahrzeuge ,( V Klasse / Bulli ) sein.
Super Preis. Ich seh den Titanium x nur ab 45000 aufwärts. Habt ihr die immer für den Preis?
prima review, vor allem lebensnah, danke!
Ford hat seine Hausaufgaben gemacht 😊👌!
Da wird es für die Konkurrenz schwerer werden.
Ein sehr gute Alternative gegenüber dem VW T6 und Vito Tourer.
Qualität innen wie außen richtig gut. Hatte ihn mir beim Händler schon angeschaut 😏. Da ich 2 Kinder habe und unser Mittelklassewagen trotz Dachaufbau schon etwas knapp wird mit dem Platz 🙄.
Echt ne coole Alternative 😎👍!
Das wird dann wohl der nächste 💪
Perfekt!
Tolles Video, sehr schön und authentisch vorgestellt das Auto. Darf der Automatik denn mittlerweile mehr ziehen als 1100 kg? Ihr redet von Wandlerautomatik und dass sie gut wäre für schwere Anhänger.
Schade anhänger Nutzlast ist zuwenig. VW T6 kann bis 2500 kg.
Hallo ihr lieben. Ich habe im Winter 2021 bei genau diesem Händler das vorgestellte Fahrzeug Ford Custom Titanium X angefragt. Der Preis 37.000€ wurde mir so leider nicht angeboten. Wir waren eher im Bereich 40.000 € und mehr. Für mich ein Lockangebot. Der Händler konnte leider nicht Einhalten womit er hier wirbt!!! Leider echt gemein. Habe mir jetzt einen gebrauchten Custom X L2 bon 2019 gekauft. Tolles Auto. Leider sehr teuer in der Versicherung und über 500€ Steuer ist schon krank. Aber tolles Auto. LG
Korrigiert mich bitte wenn ich mich irre, aber im Video wird von hoher anhängelast beim automatik gesprochen. Ich bin der festen Meinung das man dann nur 1050kg ziehen darf. Die 2 Tonnen sind es beim Schalter. Diese Aussage, sollte ich im Unrecht sein, finde ich mehr als irreführend. Das darf ein Händler so nicht sagen
Finde das Auto echt geil, aber mein einziger Kritikpunkt ist dass man die Fenster in der 2. Sitzreihe nur so ausklappen kann.
Schade, dass Ford für diese Fahrzeugreihe keinen Allrad anbietet. Ansonsten ist dieser Bus ein super Fahrzeug, der sich wie ein normales Auto fahren lässt, nur das man wesentlich höher sitzt. Ich selber hatte ein solchen mal als Dienstwagen gehabt. Für mich selber würde ich jedoch die L2-Variante wählen.
Gibt es ab jetzt :)
@@kaschmanuel3869 Ja, das habe ich auch kürzlich in einem neuen Ford-Custom Test gesehen.
Die L2 lang ist die längere Version der Kofferraum ist mega groß
Wandler-Automatik: aber der 185PS Diesel hat nur eine Anhängelast (12% gebremst) von 1100kg......warum ? Der Schalter darf 2000kg ziehen
Wirklich schade.
Fort sehr gut Auto
Was sollen denn die Sprüche zu der tollen Wandlerautomatik für schwere Anhängelasten? Gibts beim Tourneo Custom Automatik jetzt mehr als rund 1000 kg gebremst oder hat der Verkäufer nicht so viel Ahnung vom Auto?
hab ich mich auch gerade gefragt, laut Datenblatt gibts die 2100kg nur mit Schalter, sobald die Automatik drin ist gehen nur noch 1000kg.
1000 oder 1100kg, aber so wie so ein Witz bei dem Auto mit Automatik...
@@IIIadeek90III Mein Wohni hat 1200kg auf dem Typenschild :(
anfang august wird das unser neuer, aber als custom sport. in der vollausstattung hat unserer aber um die 60.000€ gekostet!
Für 37.000 Euro natürlich ein Knaller. Ist aber leider meilenweit von den Preisen auf der Ford Homepage entfernt. Verstehe diese Preisangabe nicht. Der kann doch nicht in einem Jahr um gut 20.000 Euro teurer geworden sein.
Das ist der Hauspreis des Händlers 😉
Das ist eine EU Tageszulassung. Problem ist aktuell eher die Lieferzeit.
Wish we had these in the states 😭
Ford is american and you dont have this in the U.S?😹
Buy Kia Carnival ...I wish we had the Kia in Germany 😁
Klasse !
was für ein Wahnsinnspreis.... heute kann man da locker 20 riesen noch oben drauf packen oder?
Ist das der Tourer, der so "ausserirdisch", sprich "spacig" aussieht...? Gute Flexibilität. Denke auch, dass 185PS sinnvoll sind. Was kostet denn der Wagen bei den Kfz-Steuern?
Sehr schöne Werbung, wird wahrscheinlich mein nächstes Auto werden.
Auch mit den Nachteilen wie keine drehbaren Sitze, kurze Rollos, keine klimaautomatik hat mir besser gefallen als der Bulli oder vklasse
Die Sitze sind drehbar. Zumindest sagt er das im Video.
T6 zuverlässig???🧐 WTF??? Seit wann ist das denn?
Wow, wat fürn Auto. Her damit, gibt es noch Nachschub:D?
Gepäckraumabdeckung gibt's leider nicht und die hinteren Sitze kann man nicht längs verstellen.
wirklich ein schönes Auto, aber wir haben nach knapp 1einhalb Jahren schon den 3. Tank drin. Der erste lies sich, nach knapp einem Jahr, gar nicht mehr befüllen, der zweite nur zu 2/3.
Wäre damals ein guter Kauf gewesen. 2 Jahre später kostet der Wagen immernoch 37.000,- und zwar gebraucht mit über 100.000 km drauf oder neu schon 50.000,-. Das können auch keine günstigen Zinsen mehr auffangen.
Aktive Spurhaltung!? Echt? Ist das neu in 2020? Und wie viel Sinn macht ein adaptiver Tempomat ohne Automatik?
Das teste ich mal und berichte ich dann noch mal hier
Ronny Spietz na, wie sieht’s aus?
Die Automatik-Varianten dürfen nur die Hälfte (ca 1t) der Schalter-Varianten (ca 2t) ziehen! Von wegen "robuste Automatik"! Wenigstens den Prospekt hätte man ja mal lesen können vorher!
Ist wirklich lächerlich die Anhängelast mit dem Automatikgetriebe. Und wer bestellt sich schon einen Minibus in Vollaustattung und verzichtet dann auf eine Automatik, nur um einen Anhänger zu ziehen. Ich nicht... und so wird es halt wieder ein Wettbewerber.
Hab mich mal informiert.
Das mit der Anhängelast hat nix mit der Robustheit des Getriebes zu tun sondern mit den zulässigen Emmisionen der Euro 6d Temp Norm! Und mal unter uns welcher Cop wird das schon checken, dass so ein großes Fahrzeug nur "kleine" Anhänger ziehen darf weil es sonst mehr Abgase ausstößt als die EU für zulässig erklärt hat?
@@ek476 Anhängelast steht im Fahrzeugschein. Da geht es dann im Zweifel auf die Waage und anschließend rund.
Für den Preis würde ich den Sofort Kaufen
2022 fangen die Preise bei 45k€ an...((
Wird der transit nicht in Türkei koceli gebaut??
Ja und ?
Супер !
Anhängerlast bei Automatikgetriebe sind nur 1050 Kilogramm
Genau das schmerzt mich auch bei meinem Titanium X von 2019. Wirklich nachvollziehbar ist das nicht. Insbesondere weg. der beschriebenen Wandlerautomatik.
@@PeerBrink ich bekomme meinen Titanium X am Anfang der nächsten Woche. Hatte auch erst nach einem Automatik gesucht und mit AHK dann hat mich der Verkäufer gefragt was ich ziehen möchte und ich so Wohnwagen. Ne ne sagte er dann und so habe ich mich für den Schalter entschieden. Hatte ihn von gestern zu heute schon mal zur Probe und es ist ein Traum 🥰
@@Der_Zocker-xe9pd Ich bin nach einem guten Jahr auch nach wie vor sehr zufrieden. Hatte vorher einen T5 Multivan. Insbesondere bietet das Sitz-System mit sechs einzelnen Sitzen ein deutliches Plus an Variabilität gegenüber der Bank um VW obwohl die Sitze nicht verschiebbar sind (das habe ich noch nicht einmal vermisst). Hinten habe ich nie alle Sitze drin und kann dann problemlos lange Gegenstände laden und auch einfach mal ein Fahrrad reinstellen. Großartig. Dir viel Spaß mit deinem Neuen :) Übrigens bieten einige Werkstätten auch eine Auflastung der Automatik Version. Weiss nur nicht ob das kompatibel zur Ford Garantie ist (ich habe fünf Jahre genommen).
@@PeerBrink ja das mit der Auflastung bei abnehmbarer AHK habe ich auch gelesen aber das Risiko war mir zu hoch vor allem da das zulässige Gesamtgewicht wohl trotzdem beschränkt ist für das gesamte Gespann und der Wohnwagen schon 1,6 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht hat. VW stand für uns nie zur Debatte, wir hatten mit einem Mercedes V Klasse geliebäugelt aber nicht bei den Preisen. Ja und mit dem Platz das kennen wir, hatten vor 2 Jahren noch einen Nissan Primastar L2 aber der war EZ 2007 da gab's solche Ausstattung noch nicht und der ist jetzt auch 8 Sitzer L2 Titanium X mit 185 PS und fast alles drin was geht
Jahreswagen mit 21000 km
Als ob das so einen großen Unterschied macht ob es ein Spanier ist oder ein deutscher
Ist der Preis ein Traum, oder echt von sage 37000 Euronen ?.
Ich würde auch sowas großes auch in kanada haben
Bekomme ich den bitte noch für 37k?
Hallo. Es ist 2022. Wie soll das gehen?
Ja, aber auch in 2022 kann man Sarkasmus verstehen 🙄
Wieso darf ich mit 185ps und automatik mit langem Radstand nur 100kg gebremsten Anhänger fahren?
1050 kg, angeblich können die Abgaswerte sonst nicht eingehalten werden
Ich tippe eher das sie Angst wegen der Automatik haben
t6.2 gibt es nicht!
Was ich merkwürdig finde ist das zumindest beim Transit mit Automatik nur 1t Anhängelast ist. Das ist bei der Fahrzeuggröße für mich irgendwie merkwürdig.
Das ist leider generell so, wenn man den Tourneo oder Transit mit Automatik nimmt. Ist leider der Grund, warum ich mir keinen kaufe, da ich einen 1,8t Wohnwagen ziehen muss.
@@Smartblue286 Das hätte für mich auch ins Video gehört. Es wird hier nur von 2t geredet und der tollen Automatik für Anhänger Betrieb. Wobei der Anhänger eher ein Mini Hängerchen ist.
Es gibt eine Auflastung auf 1,5t über die sk handels gmbh
Ich habe auch schon gehört das man sich eine abnehmbare AHK anbauen lassen kann mit knapp 1700 kg Anhängelast dann wohl aber erstens ist wohl das mit der Garantie von Ford dann nicht geklärt und das zulässige Gesamtgewicht des Gespanns wurde auch festgelegt
Deshalb habe ich mich jetzt auch für den Schalter entschieden, auch weil mir von vielen Seiten abgeraten wurde einen Automatik zu nehmen wenn ich öfter mal mit Anhänger unterwegs bin denn das mögen die wohl nicht so und das ist wohl auch nicht Hersteller abhängig
@@Smartblue286 dachte gerade, was ein geiler Bus für 37.000, aber ich fahre seit 10 Jahren nur Automatik und ich habe auch einen Wohnwagen, was für n Sch... Traumpreis echt. Und optisch ne Wucht.
Hier wird insbesondere bei schweren Anhängern für die Vorteile der angebotenen Wandlerautomatik geworben, aber einfach mal verschwiegen, dass die max. zulässige Anhängelast bei dem Automatikgetriebe auf nur 1100 kg sinkt. Das ist schon eine Frechheit des Autohauses.
Leider schafft es Ford immernoch nicht eine Klimaautomatik in den Turneo Custom zu bringen, wenn es so wäre hätte ich mir den Active gekauft....
Aktuell wohl eher bei 50+..Schon krass.
Wie kann man in der heutigen Zeit noch Dieselfahrzeuge auf den Markt bringen??? Abschalten.
Hat keine Klimaautomatik ! Gerade im Sommer sehr nervig wenn man eine gewohnt war!!
In Österreich niemals um diesen Preis 👎🏻
Da sind’s dann doch fast 50000.-
Hi hab mal ne frage beim Fahrersitz, die Elektrische Einstellung kann man die speichern? Wenn zum Beispiel eine kleinere Person den Sitz verstellt.
Mfg Michael
Nein es gibt keine Memory Funktion
Ein Argument für so ein Fahrzeug ist auch eine üppige Anhängelast (siehe VW Multivan) aber nein... beim Ford gibt es mit Automatik gerade mal 1.000KG Anhängelast. Soll das ein Witz sein. Dazu werden die Fahrzeuge zwar gerade mit bis zu 42% unter Listenneupreis angeboten aber beim Firmenleasing merkt man davon sehr, sehr wenig. Wobei man sagen muss, wer würde sich schon einen Ford Tourneo Custom Titanium X mit langem Radstand für 65.000 Euro tatsächlich bezahlend auf den Hof stellen wollen. Niemand... aus diesem Grund wohl die üppigen Rabatte. Leider kommt da beim Geschäftskunden nichts an. Bin ich bei Volvo und BMW Leasingfaktoren von 0,9% gewöhnt, rufen die Fordhändler hier trotz massig Rabatt beim Barpreis üppige Leasingraten auf. Dieses Auto hier wurde mir bei gleichen Rahmenparametern (wie Laufleistung, Leasingdauer aber mit einem deutlich geringeren Fahrzeugneupreis) für eine Rate angeboten, dafür fahren wir in der Familie schon X5, Volvo V90 CC und XC60 in Vollaustattung. Wahrscheinlich ist der Restwert trotz der Rabattschlacht einfach schlecht und die Leasingraten deshalb so teuer. Denn eigentlich könnte ich so einen gut ausgestatteten Transporter noch gut gebrauchen.... zum Ziehen vom Camper oder Boot. Doch mit 1.000KG wird das nichts.... und ohne Automatik ist halt auch keine Option. Schade Ford.
Das einzigste was mich stört.. Ford..
Jonas Schuster saarburg
😊Moin zu teuer
Mcor
Er ist so nicht schlecht aber wenn ich ne Automatik möchte und nen Wohnwagen von 1700 KG ziehen will ist bei Ford Feierabend da gehen nur 1050 KG was für ein Schwachsinn also ich kaufe ne V Klasse kostet zwar bisschen mehr aber ist das bessere Auto
Ein bisschen ist gut 🤭 aber vielleicht ist ja ein bisschen relativ für dich
Mit der Ausstattung bekommst du den Mercedes für nicht nur ein bisschen sondern ein bisschen bisschen 🤣mehr oder aber mit ein paar Jahren und zig Kilometern mehr auf dem Tacho
Wir hatten auch nach der V-Klasse geschaut aber Preis Leistung ist bei Ford einfach besser
Also ich lebe hier mit meiner Familie in der Schweiz und hier kostet mich der Ford zwischen 45.000 und 50.000 Franken eine V Klasse 250 d Avantgarde mit 30.000 km das gleiche aber im Wiederverkauf einfach besser und von der Qualität brauchen wir auch nicht reden
toujours le même système ridicule chez ford pour replier les sièges!! qui prend trop de place par rapport a d'autres ludospace
ohne elektrische Türen leider ein No-Go, wäre sonst unsere Neuer
Die Türen gehen so leicht auf und zu da braucht man keine elektrischen
Elektrisch muss nicht ist nervend!
für das geld bekommt man ein sehr gute 2 jahres v klasse mb