👍 musím potvrdit, v rodině pokud není třeba jet nějakou dlouhou trasu sedáme raději do i3 než do Tesly, TM3 je u nás vlastně takové to druhé auto do rodiny na občasné výlety 🙂. BMW i3 bude imho jednou taková ikona jako byl volkswagen brouk nebo citroení kachna. A mám pocit že je to stále ještě nejčastěji registrovaný EV u nás, tabulky totiž většinou uvádí jen nové prodeje, ale víc EV se do ČR doveze než koupí nových - inu cena BEV není lidová.
Paradni ohlednuti za ikonou a prukopnikem elektromobility, skoda ze konci. Jinak mimochodem vite ze v case 5:29 jste jeli do jednosmerky? :D (ulice Anny Letenske)
i3 jsem měl, i když jen podle pojišťovny, zkomolila název 😄 No, mít to kde nabíjet, tak i3s by byl dobrý nástupce za mé současné 330i e46. Je to koncepce příměstského elektromobilu, která dává smysl a absolutně nechápu tu logiku, že ne nemá pokračovatele. Tady je něco špatně 🤔
Predny kufor je preto, lebo auto je male a snazili sa kablami viac nezabit maly zadny kufor. U vacsich modelov aut by to mohli rovnako tiez riesit, ale zmysel novych konstrukcii sa da neraz len tazko chapat. Je to v ludoch, ktori schvaluju navrhy konstrukcii aut. Az nepochopitelne rozpory je vidiet aj v ramci znacky.
Experiment s překrývajícími se dveřmi asi mnohé odradil, je z toho auto prakticky jen pro dva + nákup. Celková tuhost karoserie je údajně také problematická i po stránce oprav. Doba pokročila a myslím, že tohle auto chybět nebude.
👍 musím potvrdit, v rodině pokud není třeba jet nějakou dlouhou trasu sedáme raději do i3 než do Tesly, TM3 je u nás vlastně takové to druhé auto do rodiny na občasné výlety 🙂. BMW i3 bude imho jednou taková ikona jako byl volkswagen brouk nebo citroení kachna. A mám pocit že je to stále ještě nejčastěji registrovaný EV u nás, tabulky totiž většinou uvádí jen nové prodeje, ale víc EV se do ČR doveze než koupí nových - inu cena BEV není lidová.
Výborné auto, také naprosto nechápu proč se dál v nějaké modifikaci nebude vyrábět. Výborná recenze. Těším se na další
přesto ,že je skvělé ,mohlo na něm BMW klidně prodělat majland ..? Známe příběh AUDI A 2 ,které je dodnes oblíbené .
Máme jako jediné auto a milujeme!
Paradni ohlednuti za ikonou a prukopnikem elektromobility, skoda ze konci. Jinak mimochodem vite ze v case 5:29 jste jeli do jednosmerky? :D (ulice Anny Letenske)
Jedná se o archivní záběry. Ruku do ohně bych za to nedal, ale pokud si dobře pamatuji, tehdy tam jednosměrka nebyla :). Doufám!
i3 jsem měl, i když jen podle pojišťovny, zkomolila název 😄 No, mít to kde nabíjet, tak i3s by byl dobrý nástupce za mé současné 330i e46. Je to koncepce příměstského elektromobilu, která dává smysl a absolutně nechápu tu logiku, že ne nemá pokračovatele. Tady je něco špatně 🤔
Super video, děkuji
R.I.P. i3 😪😪😪 Škoda ho. Nikdy jsem ho nevlastnil, ale moc se mi libi. Kéž by BMW přišlo s něčím novým podobným.... 🙏🙏🙏
Jak se opravuje taková uhlíková karoserie?
Lepením. Je tam pár záchytných bodů kam se dá po vyříznutí poškozeného dílu nalepit nová část karoserie. Dokáže to bohužel jen BMW.
Predny kufor je preto, lebo auto je male a snazili sa kablami viac nezabit maly zadny kufor. U vacsich modelov aut by to mohli rovnako tiez riesit, ale zmysel novych konstrukcii sa da neraz len tazko chapat. Je to v ludoch, ktori schvaluju navrhy konstrukcii aut. Az nepochopitelne rozpory je vidiet aj v ramci znacky.
Aha a já jsem tohle auto začínal vidět teprve před 7 měsíci ani né 5 měsíci.
Experiment s překrývajícími se dveřmi asi mnohé odradil, je z toho auto prakticky jen pro dva + nákup. Celková tuhost karoserie je údajně také problematická i po stránce oprav. Doba pokročila a myslím, že tohle auto chybět nebude.
Proč píšete o něčem, co jste údajně ani neviděl, natož řídil?