【GT7】ニュル北attack#37(PP)せーの…どりゃあああああ！！！

サーキット走行からレース出場
(国内A級ライセンス保有)
VITA TROPHY RACE 2019〜2020
筑波サーキット / ツインリンクもてぎスポット参戦
ギリギリ入賞‼︎クラス別表彰台が関の山…w
の男による、ただただモータースポーツを遊び倒すチャンネルです！
面白いと思って頂けたらチャンネル登録と高評価を押して頂けると、今後の動画作りの励みになります！
【ニュル北attack】
頭文字Dを見て育った僕が大好きなのが国産スポーツ
そんな日本車を使えるパーツを全て(アルティメットパーツ未使用)投入して、フルチューン仕様でニュルブルクリンク北コースをひたすら全開アタックをする動画です！
【Attack Regulation】
ニュルブルクリンク北コース
ワイドボディ施工済み
ミッション / ノーマル
使用タイヤ/レーシングソフト
アシスト / ABS以外OFF
【車両spec】
日産(PP)
R34 GT-R V・spec Ⅱ Nűr '02
総排気量 2.698 cc
駆動形式 4WD
最高出力 797 PS / 8.500 rpm
最大トルク 86.5 kgfm / 5.200 rpm
車両重量 1.419 kg
軽量化 ステージ1
吸気形式 TC (ターボチャージャー)
【使用ハンコン】
THRUSTMASTER T128
【お借りしたBGM】
［cyber］
• 【フリーBGM】cyber【疾走感・戦闘・サ...
［刹那の煌めき］
• 【フリーBGM】刹那の煌めき【疾走感・戦闘・...
［天泣］
• 【フリーBGM】天泣【感動・切ない・爽やか】
［Tak_mfk様］
/ @tak_mfk6101
【Xはこちら！】
/ loa5910
【Instagramはこちら！】
/ l.o.a_g_meister

[@吉田充-i5r]

やはり第二世代ＧＴ―Ｒの集大成。８００馬力近いパワーを持ちながらこれだけ軽快なハンドリングでほとんどアンダーを感じないし、一度アクセル踏み込めばスーパーカーに匹敵するパフォーマンス。２８０馬力自主規制枠がどれだけ足枷だったか。

[@l.o.ag_meister9636]

まさに32と33の良いとこどりの1台だと思います。
正直、労せず出てしまったタイムなのでまだまだ詰められる余力があります。
問題はドライバーが合わせられるかどうかですね😅