Обзор междугороднего/туристического автобуса Волгабас Дельта 12,8 м. Россия вперед!
HTML-код
- Опубликовано: 14 фев 2022
- Товарищи! Дождался того момента, когда с китайца удалось пересесть на русский междугородний большой автобус, ну практически на 50 мест!
Первым этапом был перегон из Москвы в Тюмень, потому что автобус был чуть-чуть БУ с пробегом всего лишь 7000 км. и приобрела его транспортная компания из Западной Сибири ООО «ЗапСибАвто»
Ну и вторая часть - время для детального просмотра. )
Характеристики с официального сайта производителя.
Тип кузова Одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, несущий‚ вагонной компоновки
Колесная формула / ведущие колеса 4х2 / задние
Габаритные размеры, мм Д/Ш/В 12800 / 2550 / 3330 ( 3520 с кондиционером )
Масса снаряженная / полная, кг 14500 / 18000
Передняя ось ZF или RABA
Ведущий мост ZF
Передняя подвеска Пневматическая с системой управления (ЕСАS) с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним регулятором положения кузова, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Пневматическая с системой управления (ЕСАS), с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя регуляторами положения кузова
Рулевое управление С гидроусилителем
Тормозная система Пневматическая, двухконтурная с ABS, ASR
Климат Дизельный жидкостной подогреватель, кондиционер *
Двигатель 528505-0000010 MAN D2066 LOH37 (Евро-5), 235 кВт
Коробка передач AКПП
Шины Бескамерные 295/80 R22,5
*********************************
🏆Рекомендую к просмотру
Презентация междугороднего автобус Зонг Тонг 6127 • Zhong Tong 6127, vers...
Презентация городского автобуса Зонг Тонг 6105 • Презентация городского...
Презентация междугороднего автобуса Анкай • Video
Презентация городского электробуса Зонг Тонг Е 12 • Электробус Зонг Тонг Е...
*********************************
🏆Наши проекты:
Автобусы Зонг Тонг: zhongtong-russia.ru
Автобусы Анкай: ankai-bus.ru
🌶 Страница в Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/6171451035c3...
🌶 Страница в Рутуб rutube.ru/channel/18610251/
🌶 Страница в Инстаграм: / dmitruk_rom. .
🌶 Страница в Вконтакте dmitrukrs
🌶 Страница в Фейсбук / romandmitrukalk
🌶 Страница в Одноклассники ok.ru/profile/560409198955
🌶 Группа в Вконтакте Зонг Тонг : alkzhongtong
🌶 Группа в Вконтакте Анкай alkankai
🌶 Группа в Вконтакте все автобусы alk5capitals
*********************************
🎈Контакты для связи
+79111234999
dmitrukrs@gmail.com
#bus #автобус #волгабас #туристический #междугородний #сделановроссии 
Авто/Мото
Наши видео площадки на других ресурсах
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/6171451035c37b05cc7a5e43
Рутуб rutube.ru/channel/18610251/
В ВК vk.com/dmitrukrs
в Одноклассники ok.ru/dmitrukALK
Ждем везде).
Мне кажется, что такой автобус имеет смысл существования. Качество на 35% лучше, чем у городских волгабасов
Вполне себе да!
Роман красавчик, всё захватит, лишь бы покупали. Позитивный чувак!
😅 Thanks
Автобус крассивый что внешне что мне нравитца спасибо вам за видио
Крутой бус Отечественного производства
Полностью согласен надо переделывать автобус волгобас, машина за 20 000 000 рублей. Она того не стоит.
5 млн ей красная цена. В ней тока двиг хороший, и на этом все. Иногда лучше молчать, чем говорить. Иногда лучше ничего не производить, чем производить ЭТО... Автобусы в США тоже подобной сборки и архитектуры. Никакие. На 20 млн можно два Китая купить.
Напомнило корейцев по соллну
Ага)
С такими ценами и таким подходом у нас никогда не будет своего туристического автобуса.
все невозможно возможно)
Судя по цветам басик собирали для паравозов, локомотив!
Напоминает турецкий Мерседес
Есть немного )
Роман, катаюсь на Ютонг, там кулер. Он греет 5 чашек, потом ждать 10 минут ещё 5 чашек. Кипятильник реально лучше! Причем, на Ман есть кухня с двумя кипятильниками на 4 и 5 литров - хватает всем! Холодильник обычно нужен только экипажу, его можно поставить в торпеду перед гидом.
Скинул это китайцам, ждём ответа
Где же эти автобусы ? 90% межгорода в провинциях на газельках, люди стоя едут из города в город.
В единичных вариантах
У меня один вопрос у тебя есть категория д и опыт вождения автобусами
У меня нет категории и российского паспорта
Катаюсь исключительно на Электро самокатах
Почему контрольные ламы нельзя поставить поверх приборов ❓
Согласен было бы логичнее.
Его явно делали для определенных целей, по требованию заказчика. С его 44 местами, он явно не будет востребован при работе на заказах. Минимум от 50 мест надо. Сейчас привыкли экономить, школы заказывают автобусы с максимальным количеством мест, что-бы запихнуть сразу два класса. Идеально подходят с 53 местами. Цена явно завышена для этого автобуса. Такой может взять только организация для перевозки своих сотрудников, но не для зарабатывания денег. Его придётся "отбивать" с десяток лет, что-бы выйти чистую прибыль.
все крайне в 10 попали)))
Дополню по климату,в середине дует очень хорошо летом,а вот в задней части жарковато))
Распределение страдает. Так то решается легко
Подскажи как?)
Может в парке идею подкину)
@@user-gp8vl2iv4i так он тюменский?)
@@DmitrukRomanBus я тебе бы скинул ссылку но она удаляется
Это шанс для наших автобусов из за санкций бренды все ушли практически
Кроме китайских)
Начало положено!!! Остается развивать. Дизайн на 90% готов!!! Стоит его подогнать под неоплан и тогда дело в шляпе.
все немного сложнее).
Отстругонае полено! Каробушка! Хендай или киа гранбирд куда симпотичнее форма да и комфорт!!!
гы) ну, надеемся на будущее)).
Радиатор лучше ставить вдоль борта - так лучше теплообмен
А проблемы с приводом?
Но на госзакупках вылезет, норм
И это недоразумение стоит 20 млн? Лучше 2 китайца за эти деньги)
Ну может быть позже, будет что то интересное
Ну внешне красивый. Фары дурацковатые, хотя кому как. И подозреваю что сборка не очень. Особенно кривой руль с завода на перегоне
Ага)) я тогда слез Сруля🥲
Фары Аля метро поезд номерной
@@kgetz141 все в жизни циклично) даже дизайн)
Я думал наши рукожопы не умеют делать междугородние автобусы, но я ошибался
20 миллионов... Это дороже чем два китайца😣😣😣
1,8 китайца))
Он же волгобас 5285
А коммент удалять не хорошо)
😒 не удаляли ...
@@DmitrukRomanBus честно скажу что когда он к нам в парк приезжал,то косметически его улучшили,но проблемы которые ты пересказал их не исправили)
Они такие же как и на наших которые в парке)
@@user-gp8vl2iv4i это именно эта машина?)
@@DmitrukRomanBus да)
@@user-gp8vl2iv4i ушёл в завод )
У нас в Ростове Волгабасы городские газовые... Какой ужас. Говнище редкостное. Движок китайский норм, к нему вопросов мало, единственное чуть слабоват. А вот всё остальное просто пи... ц.
Ну да, двс и мосты там уже одной наш понятный всем Китай стоит. А сборка кузова это каждый раз индивидупдтный , по сути, подход. Сейчас волгабас работает по новой программе, так что, дай Бог, чтобы было лучше.
@@DmitrukRomanBus кузов гниёт прям из нутри, краска кусками лупится от профиля и там ржавы профиль... Ужас. Самый большой минус это гниль. А так всё остальное по технике хорошо, и кондей норм.
@@user-zasotki это 17 год ростовские басы ?
@@DmitrukRomanBus ага, в 18 купили.
@@user-zasotki ну тут ситуевина каждый раз индивидуальна. Кому то больше везёт в качестве, кому то не особо. Волгабас, в отличие от того же ЛиАза не имеет настоящего конвера, тт сюда сбои и косяки с большой размер
20 лямов АХАХХАХАХХАХА
🥹ну
Ни один вменяемый перевозчик это чудо-юдо не возьмёт.. Лучше два китайца-там и расходники, и сервисы уже есть.. Но Волгабас хотя бы попытался) получилось говно.. Хоть и в красивой обёртке)
Ну - попытка- не пытка)
Дизайн норм, агрегаты хороши, а вот исполнение как всегда. Хотя междугородние волжанины двухтысячных кое где до сих пор бегают, да и отзывы по ним неплохие. Повысить бы нашим заводам культуру производства , а то реально микст из обходных технологий. И цена явно завышена.
Все категорично верно. Идея хорошая. Требует допилки. Ну а исполнение с регулярным непопаданием в ноты)
До сих пор работаю на Волжанинах 2008 и 2009 года. По комфорту для водителя достаточно неплохо, но из-за возраста уже сыплятся.
@@user-vd5gr1ru9l да. 2008-2009 гг золотой век их эпохи.
@@DmitrukRomanBus Причём 2008 года выпуска он лучше чем автобус 2009. Потому что ещё минимум электроники, кочерга, разгон быстрый движок DC921, а у второго джойстик и электроника движок DC918, поэтому при разгоне очень тугой.
@@user-vd5gr1ru9l у русских басов то взлет, то падение, при том нет какой то четкой траектории. Падение и взлёты на каждом заводе сугубо индивидуальны))
За такие деньги он никому не нужен.
От названия язык сломать можно , а можно просто ВОЛЖАНИН
Раньше😅
Панель стырили с Мерседес Травего...
Ну, тут уже не до разработок)
И зеркала
колхоз какой то(((
Колхозы тоже разные бывают)