Да, ,,крутой результат", учитывая то, что не поджимает не график, не пассажиры вечно просящие остановки, колейки на границе, где постоянно двигатель запущен (на обогрев или охлаждения салона). Также и замена хорошей резины, на более дешёвый вариант- сразу +2л к розходу. А в пробке так не возможно ехать, потому что как только появится впереди тебя место, то сразу туда влезает кто-то, и ты будешь стоять долго. А так, как всегда- лайк, подписка!
А ещё интересно было бы послушать и посмотреть про автобусу Ивеко! Начиная даже с 3 поколения микриков! У тебя то у самого ивека не молодая, и грузовик тем более, твоё мнение и опыт всегда интересно смотреть и слушать! Но хочется автобус и микриков!!! P. S. Спасибо за контент!!!!!
Это ролик про превентивную езду. Мишань, ты затронул классную тему, ведь большинство из твоих подписчиков об этом - ни сном, ни духом. Развивай эту тему, как отдельное искусство. За этим будущее и в плане безопасности на дорогах.
У нас в Воронеже на маршрутах работают старые Скании, и это очень классные автобусы, в нем реально тихо мягко и абсолютно не дергает коробка👍 также хочу отметить старые Вольво тоже очень комфортные автобусы. И чего уж не говорили бы о новых отечественных, но 20-30 летние иномарки лучше (хотя это и так все понимают) - когда у нас пошли первые новые Лиазы, то их автоматическая коробка переключалась будто там механику без сцепления переключают, дергало автобус ужасно
У нас в конторе 15 штук таких только 3 осных было, 3 года мы на них откатались (в Германии) пробеги дошли до 700000км. Всё что там от Scania вопросов нет , а вот китайский салон быстро начинает скрипеть и разваливаться в одном даже дверь туалета выпола. Расход на 440 лс и 12 ступенчитом роботе от 22,5 до 26 литров
Спасибо за обзор. В моём понимании, это было без компуктера. Кризис и нужда заставляли мыслить по-другому. Ведь многие даже не задумыаются об этом в пробках и в рацию орут, как резаные, какую теребуньку и какой рукой дёргаем? Люди не моего уровня, село и дремучие, поэтому не обращаю внимания и не объясняю, почему еду с одной скоростью. Молодец, что затронул эту тему. Многие не хотят понимать и не осознают этого. А, жаль!
Даже видеть горизонт и понимать, что нужно скинуть газ заранее, до спуска, машина гружёная, накат хороший, не придётся давить на тормоз в конце уклона - это было задолго до компуктеров.
День добрый. Я работаю на таком автобусе...Средний расход это 24-25 литров...При постоянном пользовании ретардой такое получается.Но у меня машина 2007года и пробег 650000 Проблем нет никаких.Модель с туалетом но без кухни и спального места водителя...Так же чуть по кнопкам отличается... Могу сказать что Скания постаралась автобус оч.хорош.Всем удачи...
Курсы не проходил, смотрел ролики на Ютубе, увлекся физикой, и дошло почему надо так делать, а не иначе. Последний год работал на подмене, топливо списывалось по норме, на машинах 12го года 32 груженным, 27 пустым. На машинах свежее 29 с грузом, 25 пустым. В среднем по 3.5 литра с сотки оставалось, а это 20 000 рубликов в месяц, не хилая добавочка.
Михаил, здравствуйте! Я с удовольствием смотрю ваши видео. Я хоть и женщина, но мне очень интересно смотреть и слушать ваши обзоры. Сделайте полный обзор автобуса SCANIA, который я сейчас посмотрела. И ещё жду новых полных обзоров на другие марки автобусов. Заранее благодарна.
Прикольно было посмотреть,как это изнутри работает...И пусть найдутся "лудильщики",все одно,считаю,что такую систему контроля работы водителя и техники необходимо внедрять повсеместно.ПРАВДА,перед этим надо поменять и автопарк.А то пробирается где нибудь под смоленщиной лиаз года 69-го до р.х. по гатям да бродам из каких-нибудь Духовищ в какие-нибудь Плетенки...У водилы из всего инструмента лом(ниче другое не помогает),а местные и рады,что хоть что-то раз в неделю ходит. Мишань,как всегда на высоте! С заставкой-огонь!
Работая на сортиментовозе Скания, за собой заметил. Что если запариваешься о результате, все спуски, светофоры катишь до последнего, то вывозить ± 93. А если работаешь не думая ±80.))
Привет! Короткий штрих. Сиденье формируется не только по высоте спинки. Ширина сиденья должна быть не с детскими размерами, чтобы комфортно уложить свои кости на седушку, также раздвинув колени не мешали соседу с таким принципом посадки, а еще впереди установленное кресло должно позволять уверенно пробираться к соседнему ( по подлокотнику) креслу и вытягивать ноги вперед для рослого человека ( 185-190 см роста, 95 перцентиля). Это эргономика, братан. Вот, как-то так...
Хорошая тема, многие эковождение воспринимают, как полную чушь, больше удели времени этой теме. Мне приходилось проходить такие тренинги несколько раз, по себе заметил, что средний расход уменьшился примерно на 3-4 литра.
Мишаня,я тебе один секрет скажу,што даже на скатовозах имеются 6 пневмобалоны,😅,а также на тролебусах,а не только на твоей скании.надо было ещё сказать што это супер технология скании.😂
Прочёл комменты и офигел, что людей больше всего зацепили иконки на панели приборов... Как по мне, то тема эко-вождения актуальная в наше время, но заинтерисованы в ней больше работодатели, чем водители. Обучался я в одной известной фирме, родом из Литвы эко-вождению, так инструктор проехал по кругу, по которому катается по 20 раз в день и говорит, что так нужно ехать. Но машина пустая, менеджер в шею не гонит, спусков подъёмов нет, а ещё и "учителя". В общем за хороший бал по эко-вождению должны премировать, а не урезать зарплату (и такое всё чаще и чаще встречается)
под индексом 5270 у них почти все автобусы)))я работал на "мосгортансовском" но двигатель был не дойц а вольво,лиаз 5256 на катерпиллере мне больше понравился
@@ЕгорВнимательный-о3с во-во, я про него и говорю. Их завод у меня в городе Волжском, отец там 10 лет работал. Малым ещё ходил смотрел как их собирали, с этого момента автобусы и полюбил. И прям очень хочется посмотреть обзор на такой автобус, интересно что о нём Миша скажет
Начал недавно учиться в Швеции на водителя автобуса. Обучение 6 месяцев. Пока учим теорию, а со следующей недели симулятор. Интересно было посмотреть, тем более ездить скорее всего буду на таком автобусе.
Ох уж эти эффективные, экономные водители..... Такие колонны по трассе собирают, в горах пытаются эти звездочки заработать, потом висят на подъемах. P. S. Ни кого не хотел обидеть коллеги👐 но когда идешь по чипу даже минута на вес золота.
Много лет назад был сильно удивлен. В городе Кострома курсировали с 1996 по 2011 по улицам города катались автобусы Мерседес. Тогда в других городах катались автобусы ЛиАЗ или Икарус
Мишань представь сейчас Икарус работает и выпускает свои автобусы ,я думаю что он был бы идеален ,САМО СОВЕРШЕНСТВО ,на нем так и хочется ехать.Ностальгия
Хорошо что открывают такие курсы по эковождению, чтобы ещё по культуре вождения были! Особенно для некоторых водителей северной столицы, которые не умеют ездить по ПДД!
Всегда хотел пройти эти курсы по эком.вождению, но увы, компания это оплачивать не собирается, а самому платить дороговато выходит. Жалко, так как реально хорошее вложение в себя да и для компании тоже.
Считаю что данный автобус не до конца русифицирован. Три иконки не спасают при экстренном торможении... Хотя может и спасают, но не все три... нужно доработать... чтобы работала хотя бы одна... Видос классный... с меня лайк по любому...
Да, ,,крутой результат", учитывая то, что не поджимает не график, не пассажиры вечно просящие остановки, колейки на границе, где постоянно двигатель запущен (на обогрев или охлаждения салона).
Также и замена хорошей резины, на более дешёвый вариант- сразу +2л к розходу.
А в пробке так не возможно ехать, потому что как только появится впереди тебя место, то сразу туда влезает кто-то, и ты будешь стоять долго.
А так, как всегда- лайк, подписка!
Прикольно если ты будешь побольше снимать автобусы
Поддерживаю
А ещё интересно было бы послушать и посмотреть про автобусу Ивеко!
Начиная даже с 3 поколения микриков!
У тебя то у самого ивека не молодая, и грузовик тем более, твоё мнение и опыт всегда интересно смотреть и слушать!
Но хочется автобус и микриков!!!
P. S. Спасибо за контент!!!!!
@@viktorkostits3696 урал вахтовка конечно, что за вопросы)0)
Миха если проехать тебе 3-4 часа ты привезёшь максимальные %. Я уверен. Ты красаучик Бро💪💪💪
Всегда у Миши грамотная и чистая речь, без мата и т. Д. Всегда восхищаюсь с каким удовольствием рассказывает про материал, так держать!!!! 🤝🏻
Если бы ещё в слове "шасси" правильно ударение ставил (на И, а не на А), то было бы шикарно
Вооо годнота подъехала на ночь глядя. Всем хорошего просмотра . Миша только вперед и не шагу назад💪👍
Инструктор, мне кажется офигел от таких хороших показателей! Миша молодец!
Самое сложное спуск подъем это самое сложное на самом деле
Каждый раз видео от Мишани-действительно радует.Лайк однозначный
Это ролик про превентивную езду. Мишань, ты затронул классную тему, ведь большинство из твоих подписчиков об этом - ни сном, ни духом. Развивай эту тему, как отдельное искусство. За этим будущее и в плане безопасности на дорогах.
мишаня главное что иконы на торпеде приклеили все это 100 успех)))))))))))))
У нас в Воронеже на маршрутах работают старые Скании, и это очень классные автобусы, в нем реально тихо мягко и абсолютно не дергает коробка👍 также хочу отметить старые Вольво тоже очень комфортные автобусы.
И чего уж не говорили бы о новых отечественных, но 20-30 летние иномарки лучше (хотя это и так все понимают) - когда у нас пошли первые новые Лиазы, то их автоматическая коробка переключалась будто там механику без сцепления переключают, дергало автобус ужасно
У нас в конторе 15 штук таких только 3 осных было, 3 года мы на них откатались (в Германии) пробеги дошли до 700000км. Всё что там от Scania вопросов нет , а вот китайский салон быстро начинает скрипеть и разваливаться в одном даже дверь туалета выпола.
Расход на 440 лс и 12 ступенчитом роботе от 22,5 до 26 литров
"выпола" и "ступенчитом" это лайк
@@ВладимирИванов-г4б2э Спасибо за лайк :).
Там написано в Германии , где я живу большую часть моей жизни поэтому с русским у меня не всё так хорошо.
@@MyMoskvich , я так и понял
Спасибо за обзор. В моём понимании, это было без компуктера. Кризис и нужда заставляли мыслить по-другому. Ведь многие даже не задумыаются об этом в пробках и в рацию орут, как резаные, какую теребуньку и какой рукой дёргаем? Люди не моего уровня, село и дремучие, поэтому не обращаю внимания и не объясняю, почему еду с одной скоростью. Молодец, что затронул эту тему. Многие не хотят понимать и не осознают этого. А, жаль!
Даже видеть горизонт и понимать, что нужно скинуть газ заранее, до спуска, машина гружёная, накат хороший, не придётся давить на тормоз в конце уклона - это было задолго до компуктеров.
День добрый. Я работаю на таком автобусе...Средний расход это 24-25 литров...При постоянном пользовании ретардой такое получается.Но у меня машина 2007года и пробег 650000 Проблем нет никаких.Модель с туалетом но без кухни и спального места водителя...Так же чуть по кнопкам отличается... Могу сказать что Скания постаралась автобус оч.хорош.Всем удачи...
Миша, конечно помним эти жёлтые Омнилинки с Меги! Мы на них сегодня ездим! Барнаул на связи;)
Ура! Наконец автобус!)
иконы на торпеде дают еще 146% к защите и экономии бензина.
Курсы не проходил, смотрел ролики на Ютубе, увлекся физикой, и дошло почему надо так делать, а не иначе. Последний год работал на подмене, топливо списывалось по норме, на машинах 12го года 32 груженным, 27 пустым. На машинах свежее 29 с грузом, 25 пустым. В среднем по 3.5 литра с сотки оставалось, а это 20 000 рубликов в месяц, не хилая добавочка.
Когда Миша говорит за кадром, сразу вспоминается передача "В мире животных"😆
Иконки идут с завода? 😁
Адаптация для России
Там 116000 пробега
Иконки - Допы от официального дилера, всего 150000р.
Да и можно не пристёгиваться)
Михаил, здравствуйте! Я с удовольствием смотрю ваши видео. Я хоть и женщина, но мне очень интересно смотреть и слушать ваши обзоры. Сделайте полный обзор автобуса SCANIA, который я сейчас посмотрела. И ещё жду новых полных обзоров на другие марки автобусов. Заранее благодарна.
Жёсткие они, Скании. Да и робот только для трассы, по городу задёргает до смерти. А насчёт красоты......посмотрите на Scania - Irizar....
Особенно 8i
не оч красивые эти скунии
Автобусы как автобусы. Neoplan красивые!
Прикольно было посмотреть,как это изнутри работает...И пусть найдутся "лудильщики",все одно,считаю,что такую систему контроля работы водителя и техники необходимо внедрять повсеместно.ПРАВДА,перед этим надо поменять и автопарк.А то пробирается где нибудь под смоленщиной лиаз года 69-го до р.х. по гатям да бродам из каких-нибудь Духовищ в какие-нибудь Плетенки...У водилы из всего инструмента лом(ниче другое не помогает),а местные и рады,что хоть что-то раз в неделю ходит. Мишань,как всегда на высоте! С заставкой-огонь!
Когда будет обзор автобуса Сетра😉
Работая на сортиментовозе Скания, за собой заметил. Что если запариваешься о результате, все спуски, светофоры катишь до последнего, то вывозить ± 93. А если работаешь не думая ±80.))
Миша, видосы стали частые, всё добре, но когда самое интересное - твой рейс на ивеке?)
Я тоже очень жду.
"Ивеко" не склоняется
@@dmitrytannill7436 склоняю и буду склонять))
Автобус SCANIA самый красивый, самый умный, самый безопасный, большой, хорош в управлении.
Самый безопасный тот, который не попадет в ДТП.
Неоплану это расскажи
👍💪
@@TheGral +- тоже самое
Самое главное иконки не забыли приклеить. Интересно есть статистика ДТП с иконками и без?
А Бог её знает...
я перестал лепить иконки и перестал попадать в дтп, хз как, но это работает)))
@@FERMER220 в Европе никто икон не лепит, зато и аварий в разы меньше.
@@kastiss6311 им некогда, они в попу бутся...
Попадают в ДТП и с иконками церковными.
Привет! Короткий штрих. Сиденье формируется не только по высоте спинки. Ширина сиденья должна быть не с детскими размерами, чтобы комфортно уложить свои кости на седушку, также раздвинув колени не мешали соседу с таким принципом посадки, а еще впереди установленное кресло должно позволять уверенно пробираться к соседнему ( по подлокотнику) креслу и вытягивать ноги вперед для рослого человека ( 185-190 см роста, 95 перцентиля). Это эргономика, братан. Вот, как-то так...
Хоть и багажник открывается автоматически, с него грязь льёт на тебя со всей плоскости когда чемоданы достаёшь, и ничего с этим не делают годами🤣😅😂
Обожаю обзоры автобусов. Как всегда шикарно.
Хорошая тема, многие эковождение воспринимают, как полную чушь, больше удели времени этой теме. Мне приходилось проходить такие тренинги несколько раз, по себе заметил, что средний расход уменьшился примерно на 3-4 литра.
Миша спасиба тебе за обзори я асобенно люблю автобуси
Миша, на трехоснике третья ось не ленивец, она не поднимается, она поворотная!!!! Сам работаю на голазе на базе скании
Молодец))
Мишаня,я тебе один секрет скажу,што даже на скатовозах имеются 6 пневмобалоны,😅,а также на тролебусах,а не только на твоей скании.надо было ещё сказать што это супер технология скании.😂
Лайк авансом)
Куда же без иконок на православном автобусе)
Забыл рассказать про новую систему безопасности - Иконки
Ещё один из самых красивых автобусов scania это sitywide или OmniLink
Прочёл комменты и офигел, что людей больше всего зацепили иконки на панели приборов... Как по мне, то тема эко-вождения актуальная в наше время, но заинтерисованы в ней больше работодатели, чем водители. Обучался я в одной известной фирме, родом из Литвы эко-вождению, так инструктор проехал по кругу, по которому катается по 20 раз в день и говорит, что так нужно ехать. Но машина пустая, менеджер в шею не гонит, спусков подъёмов нет, а ещё и "учителя". В общем за хороший бал по эко-вождению должны премировать, а не урезать зарплату (и такое всё чаще и чаще встречается)
Мишаня, как всегда, интереснейший обзор. А заставка вначале ролика просто бомба, максимально настраивает на просмотр.
Главное, что иконостас не забыли приклеить))
Миша привет. Лайк - однозначно. Твои обзоры коммерческой техники - самые объективные.
Тот случай когда увольнять будет авто а не руководство
Миша даёшь обзор на Волжанин-5270. Лайкните пожалуйста, чтобы увидел)
под индексом 5270 у них почти все автобусы)))я работал на "мосгортансовском" но двигатель был не дойц а вольво,лиаз 5256 на катерпиллере мне больше понравился
@@ЕгорВнимательный-о3с во-во, я про него и говорю. Их завод у меня в городе Волжском, отец там 10 лет работал. Малым ещё ходил смотрел как их собирали, с этого момента автобусы и полюбил. И прям очень хочется посмотреть обзор на такой автобус, интересно что о нём Миша скажет
Спасибо за ваши труды педальные!! Компуктер - дурак, водитель - крутяк!
Мишаня - красавчик! Удачи!
Начал недавно учиться в Швеции на водителя автобуса. Обучение 6 месяцев. Пока учим теорию, а со следующей недели симулятор. Интересно было посмотреть, тем более ездить скорее всего буду на таком автобусе.
Было бы интересно увидеть тест-драйв 15 метрового автобуса Scania Irizar компаний Lux Express.
А ещё лучше тестдрайв городского автобуса двухсочленённого (две гармошки). Такие только Гамбург заказывает. :))
Ох уж эти эффективные, экономные водители..... Такие колонны по трассе собирают, в горах пытаются эти звездочки заработать, потом висят на подъемах. P. S. Ни кого не хотел обидеть коллеги👐 но когда идешь по чипу даже минута на вес золота.
Прекрасное и познавательное видео Удачи и Быть Добру
Черт, как долго я ждал этот автобус на твоем канале
Делай в каждом ролике такое вступление
Мишаня Привет✌Владивосток с Тобой✌Хорошие видосы👍👍👍Смотрим, нравится👏👏👏
Я так понимаю иконки идут в базовой комплектации для вашего региона)?
Спасибо Мишаня за обзор. хоть и не пойму зачем смотрю. Никакого отношения к этому не имею :)
Миша Мулюкин, ваше видео как всегда супер !🏆🏆🏆🏆🏆
Мишаня ты просто молодец, по больше снимай про автобусы , сделай видео про междугородний НЕФАЗ заранее спасибо, удачи тебе.
Считаю Миша не зря плотно общался с Зинкевичем. Очень много сходства в подаче материала.
Миша, планируешь обзор на автобусы setra? По моему мнению, очень хорошая техника, даже старички автобусы, едут быстро (100-110 км/ч) и комфортно.
Какой ещё Дима вдруг
@@zodiac8667 для симпотных парней он дима - а в миру миша
Мля,точно) Миша же
Я в это время наверно про custom track подумал)
у нас на предприятии праздник купили новый Паз
Мишаня,неужели видос выпустил!
Когдато на экаруе на "д" училсся это было что то. Скания конечно супер, спасибо за обзор.
Ахах!! Иконостас на панели доставил)) Михаил, неужели твой?))
Давно автобусов то не было)
Ну Мишаня, прямо удивил, 4 подушками задней подвески! Уже в 70-х годах так делали!
Как приятно смотреть такие обзоры
Какие знакомые места) Московское шоссе 185))) у меня там практика учебная была)))
Видео Супер очень понравилось Да Scania Omni помню такие автобусы
Ура! Автобус! Дождались)))
Много лет назад был сильно удивлен. В городе Кострома курсировали с 1996 по 2011 по улицам города катались автобусы Мерседес.
Тогда в других городах катались автобусы ЛиАЗ или Икарус
На трехосной комплектации нет ленивца если что. Он просто подруливает без функции отключения рулежки и подъёма.
Какой умник придумал на левом боковом стекле такую металлическую арку она же только мешает тем более на уровне глаз.
Спасибо. Очень интересно
Мишань представь сейчас Икарус работает и выпускает свои автобусы ,я думаю что он был бы идеален ,САМО СОВЕРШЕНСТВО ,на нем так и хочется ехать.Ностальгия
миша спасибо за видео!!! как всегда красавчик!
Неплохо бы и для всех водителей организовать такие курсы!
Начал месяц назад учиться на водителя автобуса в Швеции. Учат 6 месяцев. Спасибо за обзор.
пытаюсь так ездить на своей легковой. когда сделают ретардеры в легковушках)))
С такими великолепными результатами езды , наоборот ты должен учить других )))
На пазике бензиновом так проедь!
Как вижу тест автобуса от Мишани- сразу лукас
Миша видос, как всегда топ!
у меня Хендай Юневерс .. сними про них видео . Как управление , как комфорт , эксплуатация . Можем предоставить машины для теста
Привет! С удовольствием, а если еще поделитесь опытом эксплуатации - будет вообще круто!)
Даже там иконки наклеили 😂
Хорошо что открывают такие курсы по эковождению, чтобы ещё по культуре вождения были! Особенно для некоторых водителей северной столицы, которые не умеют ездить по ПДД!
ТОП контент
Умный машина автобус 🚌 Скания 👍👍👍💯
Всегда хотел пройти эти курсы по эком.вождению, но увы, компания это оплачивать не собирается, а самому платить дороговато выходит. Жалко, так как реально хорошее вложение в себя да и для компании тоже.
Миша, по чаще автобусы снимай!!!
Мне всегда было интересно что легче водить автобус или грузовик ?) Приветствую Миш👍👍👍всем добра 🥃🥃🥃
Место водителя очень удобное и эргономичное. Mercedes Turismo чуть отстаёт. Хотя...
Охренеть. Иконки на торпеде
Заметил,служба безопасности -3 иконки,на месте!)
Народная примета: если Миша сел в водительское кресло - значит будет интересно. :)
Интерьер водителя, Scania 5-серии, просто кайф
Я в Питере живу там всегда дождь почти вам повезло что его небыло
Давай что то "ретро", необычное еще.
Ретро это самое душевное и интересное😍
Вторая поездка на дизеле всегда экономичней т.к прогревается трансмиссия, мосты, моторное масло...
Я тоже тормозами почти не пользуюсь )
Считаю что данный автобус не до конца русифицирован. Три иконки не спасают при экстренном торможении... Хотя может и спасают, но не все три... нужно доработать... чтобы работала хотя бы одна... Видос классный... с меня лайк по любому...