ID. Buzz wird zum Super-Camper umgebaut + gigantische Ladeleistung bei Ionity
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Wir lassen unseren ID. Buzz zum Camper umbauen und schicken ihn auf den ersten Roadtrip mit Adrian und Tobias.
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Toller Ausbau!! Schön auch die Nachhaltigkeit und die verwendeten lokalen Produkte wie die Eiche. Sieht nicht nur wunderschön aus, sondern auch super praktisch! Gut durchdacht!
Das freut uns :)
Danke für die guten Einblicke!
Als langjähriger BEV Fahrer möchte ich aber noch einen Tipp geben. Ein Elektrofahrzeug sollte man möglichst nicht mit 99% geladenem Akku eine Woche oder länger stehen lassen. Dann besser nur bis max. 80% laden.
Freue mich schon auf die nächsten Videos!
Don't be gentle it's a rental. Wait - das ist ja unser Auto...
Jau, cooler Einbau. Sehr gut dargestellt, toller Bully! Was mir auffiel ist der Rand um die Kochplatte. Da kann beim Bruzzeln viel daneben gehen. Der Spalt um die Kochplatte sollte da schon dicht sein; oder watt?!
Der hat jetzt mit 99% Akku 1 Woche da rumgestanden im Parkhaus? Uiuiuiiii Soll nicht gut sein den Akku Vollgeladen oder Leer lange stehen zu lassen.
Das ist richtig, aber Elektrofahrzeuge sind nie ganz voll, auch wenn diese auf 100% geladen werden. Siehe unterschied "Netto" zu "Brutto" Akkuleistung.
Aber natürlich, für die Langlebigkeit ist es deutlich besser dad Fahrzeug nicht über 80% zu laden.
@@sepplschpeedruns281 Bin selber vom Fach und Kfz Hochvoltexperte.
Also bei mir würde dieses Auto landen wenn der Akku kaputt wäre und das Auto von einer anderen Marke wäre.
Ja ein Glück das es diesen MINIMALEN Puffer seitens der Hersteller gibt. Sonst würde ich reihenweise Akku tauschen müssen oder sie zumindest an Reichweite einbüssen über Kurze Zeit. Diese Reserve ist wirklich das letzte was man sich vorhalten muss. Wenn die Hersteller die Wahl hätten würden sie viel mehr Reserve vorhalten. Dann hätte das Auto aber zu wenig Reichweite bei zu viel Kosten.
Quasi 200km WLTP Reichweite bei 100kWh Akku Inhalt.
Nich umsonst steht im Display bei BMW, Tesla, Ioniq, VW... 80% = Täglich. 100% nur für Langstrecke und nicht im Alltag. Zumindest bei BMW und Tesla kommt definitiv ein Hinweisfenster wenn man über 80% Zieht was man zumindest 1x weg klicken musste. Die Reserve an die wir Kunden nicht ran kommen ist Notwendig weil die Leute eben darauf nicht Achten, es nicht wissen oder Ihnen das komplett egal ist. Aber das dennoch nicht die Reserve die Nötig wäre.
Bsp.
3kWh Reserve von von 80kWh Brutto Akku sind auch nur lächerliche 3.75%. Das sind nicht mal ANNÄHERND 20% die man eigentlich haben sollte wenn man sich dauerhaft zwischen 20% und 80% bewegen will. Bis 0% und 100% sind OK. Aber die Zeiträume von denen wir da reden sind eher "wenige Stunden" bis zum losfahren oder nachladen. Nicht Tage oder Wochen.
Ein Verbrenner kann auch mit 6000U/min gefahren werden. Macht aber auch keiner. Weil da bekommt man die Rückmeldung Direkt über das Ohr. Beim Akku erst etwas später mit dem Alterungsprozess den man dadurch beschleunigt.
Wenn er 1 Woche voll gestanden hat ist das nicht gut ,aber der Vampir Verbrauch ist bemerkenswert gering !
@@heikowalter8239 Ruhestrom (Vampirstrom) sollte generell kein Thema sein bei Autobauern sein die Verbrenner Erfahrungen haben. Und das Fzg generell heile ist.
Ich bin Kfz Schrauber und fahre Model 3. Das mit dem Ruhestrom war ein Tesla eigenes Thema was so nicht sein soll. Das ist in der normalen restlichen Etablierten Autowelt kein Thema bei einem heilen Fahrzeug. Tesla hat es aber mittlerweile auch behoben (Ausnahme im Wächtermodus).
Hatte das damals mal ausgerechnet. Den Ruhestrom den Tesla vor 2020 noch hatte war so hoch das ein Verbrenner mit seiner kleinen Batterie nur ein halben Tag gehalten hätte. Je nach Hersteller ist aber das Ziel das ein Auto (Verbrenner) mindestens 6 Wochen stehen kann und mit der kleinen Batterie dann anspringt. Weiss nicht was ich mal ausgerechnet hatte. Aber Tesla hatte glaube ich teilweise um die 200-400Watt Ruhestrom.
Normal ist ein Ruhestrom bei 0,2-0,4 Watt.
Also das der Buzz kein Akku Verloren hat ist "Tagesgeschäft". Das der Normalzustand. Selbst wenn der 6 Monate steht sollte da kein einzigen Prozent verloren gehen.
Ausnahme (Kälte), Permanenter Remote Zugriff.
Tesla war derjenige der seinerzeit negativ aus der Reihe getanzt hatte was das angeht. Aber sie lernen ja dazu.
Hi, super interessantes und informatives Video! Kannst du noch sagen, bei welchen Abmaßen genau ihr die vier Gewinde am Boden zur Befestigung der Box gefunden habt? Und wie groß das Gewinde ist, bzw. was für schrauben da rein kommen? Würde mich mega freuen über die Info! Dankeschön!
Super Video mit vielen Infos, danke! Am meisten Verbesserungspotenzial gibt es noch beim Ton. Die Lautstärke ist teilweise sehr unterschiedlich, Gespräche leise, Einspieler laut etc
Hi, danke für dein Feedback. Hab alles mit dem Handy ohne großes Equipment gefilmt - werde mir Mühe geben, dass das in Zukunft besser wird :)
@@zerocampers3656 Einfach beim Schneiden die eingeblendete Musik an die Sprache anpassen, dann ist es erträglich.
Der Trick ist dass man etwas schweres auf den Fahrersitz packt z.b. Powerstation mit 12 KG und dann Bremse drücken und die ganze automatische Beleuchtung ausschalten. Dann bleibt der Buzz aktiv und verbraucht c.a. 1.5 - 2 KW/h beim Heizen. Displays abdecken mit einer Decke wenn es stört. Habe einen buzz cargo und bin gerade dabei ihn zu testen. Für später in der Nacht tut es auch das programmierte Standklima. Steckdose muss man bestellen hat aber nur 300 Watt.
Die Steckdose haben wir auch - hätten wir uns jetzt mit der EcoFlow aber sparen können. Danke für den Tipp mit dem Gewicht. Die EcoFlow war nicht ausreichend - wir haben in einer Nacht noch die Kühlbox draufstapeln müssen. Wir nannten ihn den Sitz von Pisa. Aber zum Thema Camp-Mode machen wir noch ein extra Video :)
Tolles fahrzeug und video ..danke
Für mich kommt nur der Cargo in Frage und zwar mit dem langen Radstand ! Aus kann man einen ordentliche Camper mit Aufstelldach bauen und die Arbeit lohnt sich ! Hoffentlich kommt der mit größeren Akku dann wirklich über echte 400 km auf der Autobahn ,das ist zwar auch nicht super ,aber besser als der Rest !
Informatives Video!!! Leider ist der Ton einige Male sehr unverständlich (z.B. nach der Nacht) und die Musikeinblendungen sind im Verhältnis zur Sprache zu laut was dem ansonsten guten Video etwas den Charme nimmt.
Was sagt eigentlich VW zu dem leidigen Thema Camping Mode ? Auch im Sommer wären konstante kühlere Temperatur beim Schlafen wünschenswert
VW hat dazu keine Antwort. Aber wir von Zero Campers bald auf diesem Kanal :)
BTW. Für die größeren ecoflow Modelle gibts „Fernbedienungen“ wenn die so verbaut ist, dass man schlecht dran kommt.
EcoFlow DELTA PRO Remote Control
Danke für den Tipp - die haben wir auch schon gesehen. Dachte aber die Fernbedienung gibt es wegen des Namens nur für die Delta Pro - funktioniert die auch mit unserer Delta 2?
Die lose Kochplatte wird do h unendlich klappern? 🤔
Viel Spaß mit Eurem e Camper, coole Sache finde ich. 😊👍🏻
Danke fürs Video. Wirklich ein schöner Ausbau, leider ist das Ganze für mich viel zu teuer. Den Ton könntest du noch verbessern, die Personen ohne Mikrofon sind extrem leise, die Musik extrem laut. Sonst weiter so!
Hi Max, danke für das Feedback mit dem Ton - da haben wir auf jeden Fall ncoh Luft nach oben. So einen Buzz braucht man auch gar nicht das ganze Jahr über. Bei uns kannst du ihn für einen schmalen Taler ab 65,-€ pro Tag ausleihen :)
Schönes Video und cooler Ausbau!
Danke Barthi. Argento?
Der Buzz sieht wirklich gut aus, so würde ich Ihn auch konfigurieren 😎
Würde? Ab in den Konfigurator! :)
@@zerocampers3656 nö, hab mir erst ein Opel Combo e Life gekauft 😄
Superschön! Kannst Du etwas zum Preis sagen? Da steht nichts auf der Webseite. Danke!
Coole Lösung! Wo kann man sich den Adrian ausleihen? Oder kommt der nur mit dem Bus?
Nur mit dem Bus.
Gut, ich bleibe bei meinem T6 California. genug gesehen...
Bin gerade dabei einen T6.1 e-Abt als reine Elektrovariante als Wochenend-WoMo auszubauen. Der ID Buzz ist mir zu klein. Sehr interessant ist auch der aktuelle Ford Transit Elektro (als junger Gebrauchter gerade im Preis sehr attraktiv). Die Heizung ist immer noch ein Problem, da es noch zu wenig sinnvolle Wärmepumpen (Klimaanlagen) für E-Camper gibt. LG
In unserer Whatsapp Community gibt es jemanden, der den Ford Transit Electric zum Solar-Camper umgebaut hat. Absolut sehenswert! :)
Sehr schöner Ausbau und ein tolles Video. Gerne mehr von euch . Was kostet der Einbau ca in €? Und hab ich das richtig verstanden das ihr den Id buzz auch vermietet?
Die Kosten kannst du direkt bei der Liebhaberei erfahren - ist aber bisher jeden Cent wert. Ja, du kannst genau diesen ID.Buzz für deinen nächsten Urlaub mieten. Schau doch mal auf www.zerocampers.com vorbei :)
ich denke mal, der Buzz ist schon ohne Ausbau !! zu teuer für einen durchschnitts Verdiener.
Das ist ... leider wahr. Aber in 2024 beginnen ja die Rabattschlachten bei den Herstellern. Abwarten und Teetrinken :)
Schone wagen aber viel zu oft qwazi.
Sieht gut aus, aber schade dass die Steckdose mit 2KW fehlt, wie sie bei den Hyundais heute Standard ist. Und für einen Camper braucht es natürlich auch ein PV-Dach. Da ist noch Luft nach oben.
Wofür eine PV wenn man eine riesen batterie hat..Eher eine 230V Steckdose die von der grossen Batterie gespeist wird wäre sinnvoll ..
@@electrichead2022 Eben weil die Batterie und die Dachfläche so groß sind ist PV sinnvoll bei einen Camper. Bei meinen Ioniq 5 mit seinen 200Wh Solarpanel auf dem Dach waren es in den letzten 10 Monaten über 100kWh. Welche man prima für Kompressorkühlboxen u.a. Abnehmer beim Campen nutzen kann.
@@Joiny07 so ein Quatsch..auf nen Camper kriegt man keine 1kwp auf das Dach..die Kosten sind überhaupt nicht in Relation..der Akku reicht dicke für mehrere Tage Outdoor ohne Sonne usw .daher keine PV nötig wenn man 239V aus dem großen Akku bekommen würde wie das bei den koreanischen Autos möglich ist ..
@@electrichead2022 1. Wer hat was von 1kWp gesagt? 2 Hier wird ein 70k € Bus zu einen Camper umgerüstet, dafür durch halb Deutschland gefahren und sie wollen Kosten für eine Vergleichsweise Balkonsolaranlage in Relation stellen? Sie haben schon gesehen das der Kollege hier eine 1800W Ecoflow Delta hatte die allein schon 900€ kostet? Die kann man mit Camping Solarpanels auch aufladen.
@@Joiny07 weil man auf einem Dach nicht mal 1kwp solar drauf tun kann...Ich sage doch wenn VW die Möglichkeit anbieten würde mit 230V Steckdosen die von der grossen Batterie gespeist wären würde man keine solar Anlage oder die überteuerten Powerbanks benötigen...Darum geht es ...Weil VW das nicht auf die Kette kriegt V2L einzuführen benötigt man dieses Provisorium...
Habe ich das richtig verstanden? Man muß conections haben um sein Auto zu laden. Ich glaube das ist nichts für mich.
Connections sind immer gut im Leben. Geht aber auch ohne - einfach ausprobieren (z.b. bei Zero Campers).
Vielen Dank für dieses super Video. Mich würde interessieren wie groß die Schlaffläche denn tatsächlich ist?
Hi, die Schlaffläche ist 1,40x1,80. Wobei man die Füße gut zwischen die vorderen Sitze stecken kann - dann können auch Spargeltarzans im Buzz schlafen :)
Sehr geiler Ausbau! Schade das VW mit so Dingen wie einem internen Wechselrichter und einem Camper Modus für die Standheizung überfordert ist, ein Hubdach und eine Innenküche würde sich mein persönlicher Geschmack noch wünschen.
Hoffentlich gibt es bald mehr elektrische Camper. Ich werde vermutlich noch bis Junii 2025 auf meinen warten müssen bis ich meinen Productionslot habe, bin dann aber auch deutlich langsamer unterwegs als mit dem ID.Buzz.
Hi, tatsächlich ist auch ein Aufstelldach für diesen Buzz geplant. Mal sehen, ob das klappt. Jetzt aber raus mit der Sprache: Was hast du dir bestellt? Einen X-Bus? :)
@@zerocampers3656 Der Weg ist das Ziel! 😛 Ich denke der X-Bus wird ziemlich cool fuer jemand dem 80 KM/h und 3 Sitze ausreichend sind. Mitte 2024 sollten da einige Updates kommen, zu dem Zeitpunkt kann man dann technisch auch in Eindhoven die Fertigungsstrasse besichtigen. Das neueste was ich vor Weihnachten gehoert habe ist das sie 30 KWh Akku builtin liefern wollen.
@@fnordpol
Mit 80 kmh bist du LKW Knautschzone ,da solltest du die Autobahn meiden ! Ich fahr auf Langstrecke auch nicht schnell ,aber 100 kmh halte ich für das absolute Minimum ,wenn man Stress mit den Brummis vermeiden will .
@@heikowalter8239 Been there, done that! Das geht schon, gemeinhin gibt es ja auch Sicherheitsabstände hab ich gehört.
@@fnordpol
Dann hoffen wir mal ,das die Brummis das auch wissen und die Abstände einhalten ! Nach meinen Erfahrungen sind die Jungs schon angepisst ,wenn sie genötigt werden zu überholen ,weil der Vordermann an einer Steigung zu stark Geschwindigkeit verliert . Ist der X Buss eigentlich schon auf dem Markt ?
Hat der ID3 nicht serienmäßig eine 240V Steckdose verbaut?
Nein, haben nur wenige Fahrzeuge wie z.B. Honda E. Der ID.3 hat sowas nicht.
Serienmäßig nicht - aber unser ID. Buzz hat eine unter dem Beifahrersitzt. Die sieht aber alt aus im Gegensatz zur 1.800 Watt Steckdose im Heckausbau :)
Beim 100. Mal nervt das „quasi“.
Einfach schade, dass VW die T7 Funktionalität mit den Schienen und rausnehmenbaren flexiblen Sitz Konzepten nicht im Bus übernommen hat.
Wäre so gut für flexible herausnehmbaren Camper Konzepten. Vom sechs sitzer zum Camper in wenigen Minute.
100% Zustimmung. Die Rücksitze sind das größe Manko am Buzz. Die Vordersitze dagegen das größe Pro-Argument (2 Armlehnen, Massagefunktion und Oberschenkelauflagenverlängerungsdingens).
Ganz tolles Video, was kostet ca. der Umbau
Nicht so viel wie man denkt. Am besten einfach eine kurze Mail an Julia von der Liebhaberei senden :)
Das sprechen ist so leise und die zwischen scene viel zu laut 😱
Ich hoffe deine Ohren haben überlebt. Bei den nächsten Videos wird das (hoffentlich) besser :). Danke fürs Zuschauen!
Moin, die laute Musik zwischendurch nervt. Sonst prima Video.
Hi Wulf, danke für das Feedback. Hab das auf der Rückfahrt mit dem Handy geschnitten und nicht genau hingehört - beim nächsten Mal lass ich sie einfach weg :)
Kochen draußen im Regen?
Lol.
Wo ein Wille ist, ist auch ein Tankstellendach.
Einen Vergleich zum alten Kombi .....ruclips.net/video/wJnRCm-Uml4/видео.html
Schraubenzieher 🤭
„Super Camper“………😂………. Superlativ eines Dachzeltnomandens. Echt mal, einfache Einbaumodule machen das Elektroviech zu keinem „Super Camper“. 👎🏼
Ach, wir finden schon, dass der schnuckelige, zwei-farbige Buzz mit schönen Holz-Auszieh-Schubalden super ist. Und ein Camper ist er ja auf jeden Fall, oder? Also ein Super-Camper :)