Всё норм.показал,рассказал,вот только забыл добавить,что на шланг выпускной лучше сделать что-то на подобии фильтра,чтоб всю вымытую грязь не загонять обратно в радиатор.
да, верно, но это я делаю уже перед завершением промывки и как правило, песка там нету, а вся желеобразная масса растворяется и промывается горячей водой. В любом случае, ни в одном автосервисе кипяченым раствором не промывают, а по другому... это просто надо видеть, что образуется в радиаторах.... - солидол, который холодной водой, даже с химией, не возьмешь
Это обычные силиконовые шланги, у нас они продаются в автомаркетах. Патрубки печки у меня 17мм, шланги я брал 16 мм, чтобы не слетали. держатся прекрасно, без всяких хомутов.
Всё норм.показал,рассказал,вот только забыл добавить,что на шланг выпускной лучше сделать что-то на подобии фильтра,чтоб всю вымытую грязь не загонять обратно в радиатор.
да, верно, но это я делаю уже перед завершением промывки и как правило, песка там нету, а вся желеобразная масса растворяется и промывается горячей водой. В любом случае, ни в одном автосервисе кипяченым раствором не промывают, а по другому... это просто надо видеть, что образуется в радиаторах.... - солидол, который холодной водой, даже с химией, не возьмешь
что это за шланги и где такие купить?
Это обычные силиконовые шланги, у нас они продаются в автомаркетах. Патрубки печки у меня 17мм, шланги я брал 16 мм, чтобы не слетали. держатся прекрасно, без всяких хомутов.