Все не промоешь! На логане в середине пробки стакан , перекуп упустил,все в эмульсии! Когда я ему показал пробку и сказал , что он это проворонил . сказал спасибо! Эмульсия на пробке это никакой не конденсат. Это поппадос ожж в масло! При работе движка, как в маслобойке .
Чайник учит чайников, оценить авто может только профи в этом вопросе, а повышенные картерные газы, говорят об износе цпг, золотистой коричневый цает деталей под крышкой клапанов, что нет избыточный газов в картере, и мотор ещё совсем не плохой, плохо если там чернота.
@@Mr_Demian могу фотку своего дизеля сделать, и внутри под крышкой сфотать что валы всё белые и блестящие, пробег авто 94 000 км, родной, грузовика покупал новым, исузу.
Тоже мне новинка, я сегодня перекупа ошарашил, только дизель так поверял, еще один прикол со щупом, тоже надо вынимать, проверять на дым, и при холодном заводе тоже, ели дымнул со старта, в утиль, потом на оборотах, 3500 хватит, что бы дым увидить, если черный , сойдет, если нет бери и тащись с моторчика, если что то цвета туч небесных, увы, бей перекупа по пиздаку и едь оттуда
чувак, ну ты реально спец!!!! у меня масло всегда вовремя, все время слежу.... масло всегда качественное... зато как съездила в Краснодарский край, а так бензин ослиной мочой до сей поры разбавляют... так движок засрался, что второй год отмыть не можем...)))) надеялась, что хоть видосик чё путнее пораскажет...
Если из горловины идёт что-то вроде пара когда закипает чайник из носика, т.е. довольно много визуально. Дым или пар определить сложно, но цвет светлый. И если крышку положить, она не выталкивается давлением. ТурбоДизель 1.6, пробег в районе 170. Работает ровно и тихо. Это какое состояние?
Пар это не плохо. Но вы должны контролировать ВКГ Вентиляцию картерных газов. Она предназначена для отвода - как и газов (В случае уставшего мотора) так и для отвода пара (конденсата) Масло при нагреве остывая , парит , идет пар - Конденсат и ему этому конденсату нужно куда то уходить , если некуда , то со временем его становится много! Это бывает тогда когда ВКГ забит. И тогда по тиху уровень растет , поскольку Конденсат - Это другими словами частицы воды. Нужно следить чтобы ВКГ был чистым
@@GARAGE24PilipenkoVпривет, у жены Audi a3 8p, 1.6 бензин, 2007г, 168 тыс км. В наших руках с 65 тыс км. Меняем масло каждые 10 тыс км, масло Shell 5w40, меняем на сервисе, фильтры каждые 15 тыс км, ремень грм только сделали на 140 тыс. Настали холода 2023, на холодном запуске появился стук - похож на стук в цилиндрах. Горловина вся коричневая, крышка с желтым налетом, ездим 95% по городу, редко на автобане. Такое может быть что ресурс мотора подходит к концу? Хотя масло меняли регулярно, последний раз ~ 600км назад. Мы ничего не сделали «плохого», следили за машиной чаще чем нужно. Хотелось бы узнать ваше мнение. Стук начался вчера, температура минус ночью. Только на холодном запуске. Как только едешь - стук пропадает и на прогретом всё норм. Только после холодной ночи. Расхода масла нет. Масленная крышка танцует, но дыма нету. Может ресурс мотора подходит к концу? Сейчас 168 тыс км, к 200 тыс всё??
2:40 "если на стенках обнаруживаем отложения коричневого цвета, это значит что в двигатель залито...." так и напрашивается добавить, что оно самое, коричневого цвета туда, собственно, и залито:)
@@user_cat29 не ну а чего ? А как вы проверяете мотор ? Если внешне чистый к примеру . Не будите же вы разбирать его. По каким признакам еще можно определить состояние мотора . Имею ввиду по масложеру. Не трогая другие системы
@@НадеждаНаумова-щ5л по свечам ! Состояние свечей много может сказать о моторе + компьютерная диагностика самого мотора тоже много чего даст. Можно конечно еще эндоскопом заползти в свечные колодцы и глянуть стенки цилиндров, а так же тарелки клапанов. Так же стоит обратить внимание на выхлопную трубу, то есть дым, черный дым или бело-синий то с машиной есть проблемы.
Я когда начал смотреть думаю - Ща наверное скажет открутить крышку картера на холостом ходу и проверить какой поток газов выходит из картера, есть ли брызги масла, наличие дыма. Нормальный перекуп не обосрется на такой банальщине как эмульсия, он заменит масло
любая смазка двс происходит под давлением поэтому крышку будет всегда выталкивать.и вообще нельзя открывать маслозаливную горловину на работающим двигателе
И почему же нельзя ?) При нормальном состоянии двигателя, ничего лишнего происходит не должно он как работал так и должен работать.... если начинает глохнуть, терять в оборотах, троить то уже что то не так
Эмульсии не должно быть, если такое присутсвует значит нужно прокладку ГБЦ или головку смотреть на программу. А ещё нужно посмотреть газы в расширительном бачке
У меня крышку откроешь работает как часы! Но когда поедешь за 300 км с крышке расширительной уходит антифриз. Я знаю пробить прокладка блока ! На ты не узнаешь так!!!
@@ВладимирМ-ц7ьдобрый день , у меня крышка скачет почему это плохо ? Заезжаем машину и там будто ветер , крышку вакуумом не притягивает . Просто скачет по маслозаливноц гарловине
Хорошо залимонил Вася про чайников, будучи самоваром. Друг, все проще. Заливаешь сотый на Лукане, медленно проезджаешь 10 км, а потом тапку в пол, и если тачка не начинает ржать как мустанг и пытаться тебя в седло выдавить, а может и вовсе выкинуть из него, значит твоему Двиглу пиздец! А если наваливает, значит есть шанс ещё покататься.
Эмульсия может появляться при низких температурах, если двигатель не успевает прогреваться. Например из-за коротких поездок на работу и домой. Поэтому появление эмульсии совершенно нормально, она сама уйдет когда двигатель хорошо прогреется.
Во Авто~Кашперовский. Поднимайте левую ногу машина заводится, поднимайте правую ногу машина едет. А если суметь открутить крышку на двигателе то можно стать профессором по диагностике.😂😂😂
Что это за автомобили то такие что у них там конденсат в моторе ? У меня еще ни разу никакого конденсата под маслозаливной пробкой замечено не было, даже при морозах !!! Этот способ мало поможет проверить истинное состояние двигателя так как задиров на стенках цилиндра то мы точно не увидим. износа цепи или ремня ГРМ мы так же не увидим. Текучесть прокладок мы так же не заметим. Ну двигатель то ладно, а как же коробка передач, особенно автоматическая, если на нее не обращать внимание то так же попадешь на приличные деньги. Я молчу про проверку на криминал.
Смотрю я на этих конструкторов и думаю, кто нибудь из вас заканчивал хотя бы технический ВУЗ? Все мастера, все знают, все умеют. Идите работайте где нибудь, где не болтать надо а реально пахать.
🏎💨💥 *делаю спойлер из МОНТАЖНОЙ ПЕНЫ , рекомендую* ruclips.net/video/6knrVwFsvus/видео.html
делаю пулю із го...на
Y
Да ты просто авто механик от бога ,не дай бог к такому попасть))))))))))
Механик от бога 😃😃👍
Точняк свят свят свят
Да я перед тобой могу это смыть для карбюра и там будет всё будет чисто
Много не нужного пиздежа я даже не досмотрел
😂😂😂
Короче перед продажей открутить пробку, протереть всё покругу тряпкой и можно звать такого спеца-моториста)
😂
Автора с дурнички выпустили рановато.
😅🤭
И выхлопную трубу протереть и понюхать😂
Все не промоешь! На логане в середине пробки стакан , перекуп упустил,все в эмульсии! Когда я ему показал пробку и сказал , что он это проворонил . сказал спасибо! Эмульсия на пробке это никакой не конденсат. Это поппадос ожж в масло! При работе движка, как в маслобойке .
Много мусолишь,словоблудием занимаешься.Коротко и по существу.
От чайника чайникам 🤭
Спасибо было очень весело!!!
Братишка ты красава , я токого обзора не видал , новый уровень 😂😂
Что вы так все на него набросились)))для него и для многих зрителей это открытие века))
Спасибо парень помог некоторые подсказки нужны👍
Главная деталь автомобиля это кузов , а двигатель это расходник .
Вы не правы ! Движок это сердце! А без такого узла это груда металла! Который можно сдать в металлолом!
Моя БМВ раздела догола и ем Ролтон по акции, зато взял Е38 в отличном кузове, но мотор через месяц лёг на бок😂
@@Алексей-ф1ч3што есть если кузов разваливается, а движок хороший это нормально? Наоборот, кузов должен быть целым, а всё остальное можно поменять
Двигатель это как раз второстепенная "деталь" автомобиля, первое это состояние кузова.
В любом авто, наиважнейшая "деталь", это прокладка между рулём и сиденьем 😉✋ А всё остальное в этом видео -, бла- бла - бла 😊
Проще и дешевле переварить пороги, арки, чем капиталить двигатель.... так что сомнительно сомнительно
@@izayoi3758если это делать в гараже дяди Васи, то может и проще/дешевле
Да ладно вы парняга старается, молодец 👍
Правильно говаришь, осмотреть на наличие вещей, там ничего не должно быть, вещи должны в шкафу лежать!
Чайник учит чайников, оценить авто может только профи в этом вопросе, а повышенные картерные газы, говорят об износе цпг, золотистой коричневый цает деталей под крышкой клапанов, что нет избыточный газов в картере, и мотор ещё совсем не плохой, плохо если там чернота.
*Ну ты тоже блин спец-пиз...ец) В дизеля будет полная чернота!!! И для дизеля это нормально)*
@@Mr_Demian видно доброго дизель у тебя не было, привык на татале ездить🤣🤣
@@Mr_Demian спал что ли два года?
@@рыбак11-ж3б *Ой правда) ну кинь ссылку хоть на фотку диз. двигла у которого будет светлое масло и золотистые детали😂, давай жду.*
@@Mr_Demian могу фотку своего дизеля сделать, и внутри под крышкой сфотать что валы всё белые и блестящие, пробег авто 94 000 км, родной, грузовика покупал новым, исузу.
Пустая трата времени, рассказал не о чем. Название видео не соответствует ролику .
Спасибо, сэкономил три минуты
Тоже мне новинка, я сегодня перекупа ошарашил, только дизель так поверял, еще один прикол со щупом, тоже надо вынимать, проверять на дым, и при холодном заводе тоже, ели дымнул со старта, в утиль, потом на оборотах, 3500 хватит, что бы дым увидить, если черный , сойдет, если нет бери и тащись с моторчика, если что то цвета туч небесных, увы, бей перекупа по пиздаку и едь оттуда
Эмульсия говорит отом, что двигатель ездил на коротких расстояниях, а остальное 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦♂️
чувак, ну ты реально спец!!!! у меня масло всегда вовремя, все время слежу.... масло всегда качественное... зато как съездила в Краснодарский край, а так бензин ослиной мочой до сей поры разбавляют... так движок засрался, что второй год отмыть не можем...)))) надеялась, что хоть видосик чё путнее пораскажет...
Это ты сам туда отложил коричневые отложения, я видел.
Пахнет бензином- проблемы с бензонасосом?
Ой не знаааааю!
У Опеля классные движки! 👍🤝💪
Жараисың бауырым
Все зарядились новым уровнем?)
Наржался с утра
Зажигалкой проверяю при открытой крышки если загориться не покупаю)
Посмотрел видео и засмеялся а теперь зашёл в комнаты почитать чтобы поражать на автором видео😂
Встречался со способом к отором Вы говорите, а именно открыть крышку на работающем двигателе, у меня просели обороты, как буд-то заглохнет сейчас.
Никуя не понял но было интересно 😂🤣😂🤣такого специалиста я не разу не встречал 😂🤣😂
Зачем ты отнимаешь у людей время?)) Не понимаешь,не лезь!
так расскажи ты понимающий
@@GARAGE24PilipenkoV ты вообще рот закрой
. Не понимаешь не берись.!!!!
Тебе ясно???
Пойду протирать покупатель едет 😁
Не на любом двигателе сняв крышку можно оценить состояние. На VAG 1.8 TSI GEN3 крышка присасывается вакуумом когда её снимаешь.
Главная деталь автомобиля это тело за рулём .
Реально , коротко , понятно, и не в лайках , другие видосы много времени и ТД здесь ясность .
Если из горловины идёт что-то вроде пара когда закипает чайник из носика, т.е. довольно много визуально. Дым или пар определить сложно, но цвет светлый. И если крышку положить, она не выталкивается давлением. ТурбоДизель 1.6, пробег в районе 170. Работает ровно и тихо. Это какое состояние?
пар или дым можно определить носом.
@@GARAGE24PilipenkoV т.е. если пар это не есть плохо? Или сигнал к проверке потери охлаждающей жидкости?
Пар это не плохо. Но вы должны контролировать ВКГ Вентиляцию картерных газов. Она предназначена для отвода - как и газов (В случае уставшего мотора) так и для отвода пара (конденсата) Масло при нагреве остывая , парит , идет пар - Конденсат и ему этому конденсату нужно куда то уходить , если некуда , то со временем его становится много! Это бывает тогда когда ВКГ забит. И тогда по тиху уровень растет , поскольку Конденсат - Это другими словами частицы воды. Нужно следить чтобы ВКГ был чистым
@@GARAGE24PilipenkoVпривет, у жены Audi a3 8p, 1.6 бензин, 2007г, 168 тыс км. В наших руках с 65 тыс км. Меняем масло каждые 10 тыс км, масло Shell 5w40, меняем на сервисе, фильтры каждые 15 тыс км, ремень грм только сделали на 140 тыс. Настали холода 2023, на холодном запуске появился стук - похож на стук в цилиндрах. Горловина вся коричневая, крышка с желтым налетом, ездим 95% по городу, редко на автобане. Такое может быть что ресурс мотора подходит к концу? Хотя масло меняли регулярно, последний раз ~ 600км назад. Мы ничего не сделали «плохого», следили за машиной чаще чем нужно. Хотелось бы узнать ваше мнение. Стук начался вчера, температура минус ночью. Только на холодном запуске. Как только едешь - стук пропадает и на прогретом всё норм. Только после холодной ночи. Расхода масла нет. Масленная крышка танцует, но дыма нету. Может ресурс мотора подходит к концу? Сейчас 168 тыс км, к 200 тыс всё??
@@GARAGE24PilipenkoVдобрый день , а как вентиляцию картерных газов прочистить , где она стоит вообще ? ВАЗ 2113
2:40 "если на стенках обнаруживаем отложения коричневого цвета, это значит что в двигатель залито...." так и напрашивается добавить, что оно самое, коричневого цвета туда, собственно, и залито:)
Могу одно сказать нужно смотреть по выхлопу из глушителя ... тряпочкой внутри протереть и все станет понятно .
И что ты там увидишь, осадок от выхлопных газов в виде черной сажи ?! Ни о чем.
@@user_cat29 никакой сажи если двигатель масло не ест. Все чисто
@@НадеждаНаумова-щ5л ну, ну.
@@user_cat29 не ну а чего ? А как вы проверяете мотор ? Если внешне чистый к примеру . Не будите же вы разбирать его. По каким признакам еще можно определить состояние мотора . Имею ввиду по масложеру. Не трогая другие системы
@@НадеждаНаумова-щ5л по свечам ! Состояние свечей много может сказать о моторе + компьютерная диагностика самого мотора тоже много чего даст. Можно конечно еще эндоскопом заползти в свечные колодцы и глянуть стенки цилиндров, а так же тарелки клапанов. Так же стоит обратить внимание на выхлопную трубу, то есть дым, черный дым или бело-синий то с машиной есть проблемы.
😆 ну ты спец насмешил , а как же двигл завести и крышку открыть ну итд , короче за смех ставлю лайк
Я когда начал смотреть думаю - Ща наверное скажет открутить крышку картера на холостом ходу и проверить какой поток газов выходит из картера, есть ли брызги масла, наличие дыма. Нормальный перекуп не обосрется на такой банальщине как эмульсия, он заменит масло
😂😂😂👍
Крышка же масло заливной гарловины поидее всасываться должна если ее приоткрыть слегка ? Или нет ?
Пацанчик закинулся перед роликом?
Брат, ты извини, но ты много в начале рассказывал, но никак не начинал показывать.
любая смазка двс происходит под давлением поэтому крышку будет всегда выталкивать.и вообще нельзя открывать маслозаливную горловину на работающим двигателе
И почему же нельзя ?) При нормальном состоянии двигателя, ничего лишнего происходит не должно он как работал так и должен работать.... если начинает глохнуть, терять в оборотах, троить то уже что то не так
Синяя машина, синяя куртка
Черные колёса, черные штаны.... Подготовился🤓
Коричневый налёт это ещё что, обычно там чёрный налёт и грязь конкретно:)
Если человек знает устройство двигателя ,он легко его продегностирует.
А чайникам оно до лампочки.
Ноги, крылья, главное хвост!!!☝️😏😂😂😂😂
Тормоз редкий!!!!
90процентов лишнего трёпа.Извини за резкость.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍
Из 4мин-2-пустой трёп.
Из бензинового двс пахнет бензином?! Срочно выкидывать его или продавать )))
Если обнаруживаем отложения коричневого цвета , значит туда кто то насрал )))
А если на холостых оборотах крышка маслозаливной горловины как бы подтянута вакуумом и при отрытии не глохнет мотор?
Заметил, что щуп ржавеет ...что это значит? Масло меняю вовремя и хорошее !
Самое главное в машине это кузов, а не двигатель. А ты ЧАЙНИК, САМОВАР
Нее, он не чайник и не самовар, а как раз та прокладка, между рулём и сиденьем 😊из-за чего авто прекращают своё назначение - ездить 😊😊😊
Братишка ты не гениколог ли ?)))
вот любитель потрепаться!, в течение 30 сек можно рассказать,краткость сестра таланта,
Ребята у меня вопрос.
Когда открываю кришку масло в мотор то сразу силу теряет ето нормально?
Не дай бог к такому чайнику чайник попадётся пойдёт размножение чайников
Эмульсии не должно быть, если такое присутсвует значит нужно прокладку ГБЦ или головку смотреть на программу. А ещё нужно посмотреть газы в расширительном бачке
На прогар опечатка
Бред сивый кобылы )
Почему?
Когда такое говоришь, аргументируй о то балаболом будешь!
У меня крышку откроешь работает как часы! Но когда поедешь за 300 км с крышке расширительной уходит антифриз. Я знаю пробить прокладка блока ! На ты не узнаешь так!!!
Любимое слово- Масло!
Откуда 48к подписчиков? 4 минуты втирал какую-то дичь!
Красава! Быстренько удали видео перекупы посмотрят клапанную крышку снимут помоют и все твои советы обломаются.
А если с маслозаливной горловины маслом плюет? но при этом закрытой крышки маслозаливной горловины щуп не выдавливает
Если крышку на холостых немного притягивает . Это нормально ?
так должно быть если все в порядке, плохо есть она скачет там
@@ВладимирМ-ц7ьдобрый день , у меня крышка скачет почему это плохо ? Заезжаем машину и там будто ветер , крышку вакуумом не притягивает . Просто скачет по маслозаливноц гарловине
Я просто посмотрел,думал будет интересно. Но это пиздец. Тебя нужно на ТВ автоэкспертом для чайников.
Хорошо залимонил Вася про чайников, будучи самоваром. Друг, все проще. Заливаешь сотый на Лукане, медленно проезджаешь 10 км, а потом тапку в пол, и если тачка не начинает ржать как мустанг и пытаться тебя в седло выдавить, а может и вовсе выкинуть из него, значит твоему Двиглу пиздец! А если наваливает, значит есть шанс ещё покататься.
Ещё давай 👍🏻
Реально чайники поймут что это бред
2:13 эмульсия в этих местах нормально? Да ну нафиг такого эксперта.
Sergey Dorda да ето нормально,ето конденсат
Эмульсия может появляться при низких температурах, если двигатель не успевает прогреваться. Например из-за коротких поездок на работу и домой. Поэтому появление эмульсии совершенно нормально, она сама уйдет когда двигатель хорошо прогреется.
@@НазарійСемчук-и2в конденсат и эмульсия разницу улавливаете?
Улавливаю,конденсат накапливаетса на крышке и вступает в реакцию с маслом
Реальная емульсия ето когда на щупе видно белые отложения
Во Авто~Кашперовский. Поднимайте левую ногу машина заводится, поднимайте правую ногу машина едет. А если суметь открутить крышку на двигателе то можно стать профессором по диагностике.😂😂😂
А если воздух сильным напором из под крышки валит это нормально?
Я полагал авто про это скажет 🤔
Свечку нужно проверять!
А если,помыли клапанную крышку,и бывает на хорошем двигателе идет немного дым!
Я когда открыл, у меня масло как фонтаном поперло.
Зато газов не было
Какая братва, какой чайник? Самовар ты кипячёный!
Чайнік главная деталь ето кузов.
М-даааа...
Мастер...
Главная часть автомобиля это колёса.
Самое главное в бибике--это руль.
@@ГригорийАмосов-ы5э если только по дурдому бегать и обязательно с сигналом
у меня в горловине я обнаружил двух китайцев , они там красют яйца ; - это возмутительно. !
А если втягивает крышку во внутрь?
У меня дым с горловины. Но когда газую дым втягует.
вместо крышки прикрепить шланг и использовать как пылесос
@@ВиталикВладиславович проверь клапан картерных газов
@@olikyou1531а где он установлен ?
Выехал на трассу, педаль в пол. Пять минут и все ясно
Что это за автомобили то такие что у них там конденсат в моторе ? У меня еще ни разу никакого конденсата под маслозаливной пробкой замечено не было, даже при морозах !!!
Этот способ мало поможет проверить истинное состояние двигателя так как задиров на стенках цилиндра то мы точно не увидим. износа цепи или ремня ГРМ мы так же не увидим. Текучесть прокладок мы так же не заметим. Ну двигатель то ладно, а как же коробка передач, особенно автоматическая, если на нее не обращать внимание то так же попадешь на приличные деньги. Я молчу про проверку на криминал.
Ты делетант лучьше снимай как птичек кормиш😁😂
Запатентуй такой совет. Будет тебе премия. А может быть даже Нобелевскую дадут.. 🙄
Главная деталь автомобиля - КУЗОВ!!!!!!!!!!!!!!
Если чего хочешь объяснить, обращайся к людям по людски, если твои видео для "чайников", ты ты сам он иесть.
Ооо экспертиза диванная 😂
Твой мозг это коричневое отложение
kagda ia atkruchivaiu krishku dvigatel nachinaet prigat
Судя по видео автор в своей машине нашел коричневые отложения)
Ничего толкового
Ага проблемы с насосом на инжекторном двигателе
Не перевелись коновалы на руси... 😎
Если крышку втягивает значит норм
Смотрю я на этих конструкторов и думаю, кто нибудь из вас заканчивал хотя бы технический ВУЗ? Все мастера, все знают, все умеют. Идите работайте где нибудь, где не болтать надо а реально пахать.
Сам ты чайник
На опелях это нормально
В первую очередь, надо белой тряпочкой по торпеде провести.. И всё будет понятно.. 🤣🤣🤣 СПЕЦИАЛИСТЫ С КОЛХОЗА!!!!
что не зделаеш ради видео😂
Чувак угарает просто)) главная часть двигателя-маслозаливная горловина😂😂😂😂😂 да хорош жарить,не стыдно тебе такие видосы выкладывать))))