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メカドックを読んでいた世代なので憧れの車でした🚗こちらの個体はアナログですが、グラフ状のタコメーターが付いたデジパネが斬新に感じましたね！
1988年までは物品税なるものが自動車にも課せられていて、当時2800㏄3ナンバーの税金だと年間81500円と高くて2000㏄5ナンバー以上の車は別格な扱いでした。この手の3ナンバーのスポーツタイプの車は本当少数しか走っていなかった記憶があります。セリカXXもプラモデルで作ったけど、実際は台数が少なかったです。89年4月から物品税から消費税に切り替わって同じ車種でも車両価格が80万円も値下がって自動車税も現行制度になりました。3ナンバーが売れはじめたのは89年4月以降ですね。その頃にはセリカXXは70スープラになっていました。なのでセリカXXは元々の台数が少なくて貴重な車だと思います。
プレミア配信お疲れさまでした。この年代の車がこんなに綺麗で、現役で走っているのは本当に凄いことですね‼️
懐かしい、トヨタセリカXXTＷIＮＣＡM２４ＶＡＬＶEですね!!今となれば、希少価値なので、大切に維持していって下さいね。トヨタ車の大ファンなので、応援📣しています!!
おお～セリカXX～よろしくメカドックだね～👍👍
20代の頃、友人が家出してセリカXXの中で生活してたのを思い出した（笑）車中泊も問題無く出来てましたよ。
中学の時に憧れ、今まさに！左ハン右ハンの二刀流で乗ってます🔥🐲🤗🐲🔥
Wow!!! It's still in such good shape!!! I still have my Celica Supra in the US.
僕は30歳の時にこの車の2000Gターボを8年落ちを90万円で買いました。走る走る。それも音も無く！排気音が優しく？出る音のみ。そして直進あんていせいが並じゃなかった。そしてかっこ良かった。今でも1番好きな車はこのセリカXXだね。スカイラインRSターボをぶっちぎった事もありました。トヨタはこの車を世に出した時に世界一になる運命だったんだよ！
自分も後期に乗ってました。リヤシートは20年間実家の倉庫に有色焦なく有りました。お台場イベントの時に約束して茨城県のイベントで女性オーナーに差し上げました。レースのハーフシートカバーは必要無いからゴミと一緒に燃やしたと言ったらオーナー女性は残念がってました。自分は三年落ちの中古で買い10年乗りました。わかったことはノーマルで乗るのが長く乗る秘訣です。
セリカXXを見るとよろしくメカドックが真っ先に連想される。
Amazing A60 Celica XX/Supra! A true survivor.
この当時のトヨタは、英国ロータス社の筆頭株主であったので当時ロータス社が主として生産していた エスプリにトヨタはミッション系統を提供しておりロータスの方からホイールの提供でダブルxは、トヨタ版のエスプリであったのでエスプリを意識した形と相成った。
情報ありがとうございます。デロリアン（ロータスが関連していた）の内装がトヨタ的なのはわかる気がします。
明子さん🚙お疲れ様です!!女性オーナーもかっくいいですね👍セリカのいかつさもカッコいい😊
セリカダブルエックス事態めったに見なくなりました。とてもオリジナル度が高い。オーナーさん、大切に乗り続けてほしいです👍️。
XXの中古市場を見たら100万〜1000万ですよ。オーナーさん偉いね！大事にしてますね当時の車内備品そのまま。しかもカーナビ付けてない。カーナビが無かった時代に自分はハンドルの上に地図を載せて運転してました😅
XXのホワイトリミテッドに乗ってました。重たいから速くはなかったけどデザインはカッコよかったです
it's wonderful car ❤
80年代のデザインは、直線基調でかっこいいです。今のクルマより、絶対に視界は優れていると、おもいます（運転しやすそう）。
私が最初に乗りかった憧れのセリカX X〜🏎️今も思いますが、その時代の最高デザインでした！ツインカム24に憧れたなぁ〜❤
3速4000回転からの伸びが気持ちよかった。やっぱりカッコいい。
セリカxx大事にされてて、カッコイイですね！自分もGZ10ソアラ乗ってますが、もう少し燃費良いですよー同じ青ヘッドで、5速です。オーナーさん好きな車乗れて、最高ですね！これからも手放さずに乗り続けて下さいね。
映像のセリカXXは後期モデルのGA61型2000GTで､同グレードは後期一新前年の8月に加わり主力は1Gツインカム24V搭載の2000GTへと移行し､当時のテレビCMではELOのトワイライトが使われましたが､トワイライト自体は81年にリリースされ何と折しもセリカXXが2代目A61系となって一新された時期でも在りました｡ギアも5MTのみで83年から1Gツインカム搭載車にもECTが増えましたが､XXは走り重視のため終了迄5MTオンリーとし､結局2000GTのオートマ設定はA70系スープラ登場を待たなければなりません。
このセリカ人気あったよな～懐かしい🎵
マジでカッコいいです👍️綺麗ですし✨極上車✨
刑事ドラマによく劇用車に渡辺徹さんがよく運転してましたね。
お疲れ様です。まさにドンピシャ！ATターボデジタルメーター👍
วันนี้ก็สมบูรณ์แบบเช่นกัน(今日も完璧でした)
矢田部さんどうもこんにちは❗️今回はトヨタセリカXXですね。この車輸出名がスープラでしたね。この車よく見かけましたね。私はトヨタセリカXXのデザインが大好きです。そしてトヨタセリカXXのオーナーさんどうもありがとうございます。
昭和末期初期型最終型 同じリアゲ－ト一体のスポイラーが付いてた自分もリアゲ－トの錆びが気になり一度スポイラーは外したのですがバラバラ！になってしまいまた新品のスポイラーを買う羽目になってしまいました…10万近かったかなぁ…
こんなデザインだったけど、これもソアラも後部座席はちゃんと座れたのに感動したわ！
娘さんのインタビューを読んだことがあります。スターレット3ドアハッチバックマニュアル それを買ってきたのが、このお母さんなんだ。
いやー、女性オーナーさんでセリカXXとは素晴らしいですねー！維持も大変でしょうけど、大事に乗って行ってもらいたいですね～
免許取って初めて買った車がXX懐かしい😂😂😂
当時各チューニングパーツメーカーは国産車ベースのチューニングカーで300km/hオーバーを目指していました！このXXはHKSが初めて300km/hオーバーを樹立したM300のベースとなった記念すべきクルマです👍
リトラクタブルライトは名車トヨタ2000GTが初😊日本では。
セリカも綺麗なエクステリアですが、谷田部さんの脚線美も最高です。
純正でそのままの姿がとても良いです👏昭和の名車の1台セリカ、エンジンが1G何ですか、6気筒？ツインカムならレスポンス最高ですね。シフトチェンジ上手い！！余裕が有ります。☺️
明子さん今回もめっちゃ可愛いですよ💕
この純正ホイールが好きでした！
僕も昔ダブルXに乗っていましたAT車だったのでターボ車でした。燃費は六、八km位でしたツインカムは、燃費十km位だそうですその後インテグラに乗り換えました。
乗ってましたボディーカラーは赤でしたけどねぇ～😆👍️❤️
黒パン似合ってる😊
懐かしい😃
自分も乗ってました。硬派はXX、軟派はソアラって感じでした。リアのダクトとドア内側Bピラーって繋がってましたか？【繋がってても意味ない？】別ものではないでしょうか
有名なセリカXXですね。部品は皆で協力してますよね。
なつかしいセリカだね。この当時は形がかっこいいセリカだね。10ソアラとセリカは2800ccでしたね。今では族車ですねぇ。あきこさんのスカート姿好きです。
セリカXX 懐かしいですね 私の成人式の時に地元の同級生が見せびらかしに乗ってきてましたねその帰り道に大きな事故を起こして怪我人が出てしまい ザマァ見ろって心の底から思いました セリカＸＸは良い車ですね
0:21 トランスフォーマーのエンブレム、貼ってるの初めて見た！
カッコいい
オリジナルコンディションのセリカXXは入手困難ですねぇ😮
発売当時 cmに惹かれて前期型の5mgに乗ってましたが着座位置は高いし サスは柔らかいし5600回転で加速鈍るし面白い車では無かったですね その前に乗ってた初代lbの方が面白かったですね ソレックスの吸気音今でも忘れられません 良い時代でした
well done!
欲しくても乗れなかったなぁ😅よく見つけましたね
体調お大事にしてね心配です😅
私も持ってましたがボディ剛性と防錆がまったくダメ！新車から18年目でリタイアしました。 当時はかなり注目されたです。懐かしい🎉
スープラ2代目ですね。女性ですね。オーナーさんは。当時はカローラ店専売のため、ソアラ（トヨタ店）と客層の違いがあった気がします。
この年代のクラウンロイヤル サルーンの２ドアに乗りましたダブルエックスほど荒々しく無かった
値は上がるけど維持が大変なのよね。時に勝てず劣化するものだからね。
ちなみに、トヨタ２０００ＧTの、後継車見たいですね!!
あっこちゃんとオーナーさんの声が似てて最初二役してるのかと思ったわー
このセリカＸＸの後継モデルがスープラに当たると思いますが、デザインはＸＸの方が良いと思います。初代スープラのデザインは、どうも？？？
F３１レパードも見たいなー良かったら考えて下さい
このＸＸは３代目の2000ＧＴにもなりますね。
↑タイヤ&ホイールは、ソアラと、共同です。
足回りもです。自分は解体屋からソアラの事故車が有りビルシュタインが見えたから解体屋から自分で外し移植しました。
前期のガンメタ2000GTが実家の納屋に30年以上放置している息子が乗りたいなら起こしてあげたい
お母さんがセリカXX､娘さんがスターレット(グレードは分かりませんが)母娘で旧車とはシブイです｡大切に乗ってあげて下さい。
1G-Gにトラストのタコ足ストレートはいい音したぞ
後期型ですねかっこいい😊ツインカム24は５速Ｇターボはオートマでしたね。同じ車体で2800を所有しております。お互い大切にしましょうね😊
10年弱落ち位の時に30万位で買えてました…
ボンネットには人間ドック、NITROではなくトトロ が似つかわしい齢になってしまいました…
トヨタは強い😂
私も１号機に５年、２号機に現在まで３２年半所有しています この車で「唯一」今でも、ん〜〜😔、な所がライトアップした顔つきです
声が似すぎてて、一人芝居してるのかと思った。w
お疲れ様です 少し水分補給してね心配ですよー😅
明子さんとオーナーさんの声そっくりやん😵
このxxは、どこかロータス・エスプリに似てると思っていたら…
可愛い
セリカダブルエックスと言う名はね。アメリカでエッチを表す表現と言う事を思い出しました。♬
昔、欲しかったのですよ。今は、欲しいほどでは無い。😢
XXはチョメチョメではないな！😅
このころのクルマは味 があるんですよね最近のクルマは 無味無臭でおもしろくないですね 😄
XXって、アメリカだとイヤらしい意味だからSUPRAにしたらしいよ！イーッヒッヒ・・・❤・・・ゴメンナサイ(笑)
👀👣👣
さ
車は、良いけどちょっと、お洋服のお召し物が残念ですよ。（笑)²
メカドックを読んでいた世代なので憧れの車でした🚗
こちらの個体はアナログですが、グラフ状のタコメーターが付いたデジパネが斬新に感じましたね！
1988年までは物品税なるものが自動車にも課せられていて、当時2800㏄3ナンバーの税金だと年間81500円と高くて2000㏄5ナンバー以上の車は別格な扱いでした。
この手の3ナンバーのスポーツタイプの車は本当少数しか走っていなかった記憶があります。
セリカXXもプラモデルで作ったけど、実際は台数が少なかったです。
89年4月から物品税から消費税に切り替わって同じ車種でも車両価格が80万円も値下がって自動車税も現行制度になりました。
3ナンバーが売れはじめたのは89年4月以降ですね。
その頃にはセリカXXは70スープラになっていました。
なのでセリカXXは元々の台数が少なくて貴重な車だと思います。
プレミア配信お疲れさまでした。この年代の車がこんなに綺麗で、現役で走っているのは本当に凄いことですね‼️
懐かしい、トヨタセリカXXTＷIＮＣＡM２４ＶＡＬＶEですね!!今となれば、希少価値なので、大切に維持していって下さいね。トヨタ車の大ファンなので、応援📣しています!!
おお～
セリカXX～
よろしくメカドックだね～👍👍
20代の頃、友人が家出してセリカXXの中で生活してたのを思い出した（笑）車中泊も問題無く出来てましたよ。
中学の時に憧れ、今まさに！左ハン右ハンの二刀流で乗ってます🔥🐲🤗🐲🔥
Wow!!! It's still in such good shape!!! I still have my Celica Supra in the US.
僕は30歳の時にこの車の2000Gターボを8年落ちを90万円で買いました。走る走る。それも音も無く！排気音が優しく？出る音のみ。そして直進あんていせいが並じゃなかった。そしてかっこ良かった。今でも1番好きな車はこのセリカXXだね。スカイラインRSターボをぶっちぎった事もありました。トヨタはこの車を世に出した時に世界一になる運命だったんだよ！
自分も後期に乗ってました。リヤシートは20年間実家の倉庫に有色焦なく有りました。お台場イベントの時に約束して茨城県のイベントで女性オーナーに差し上げました。レースのハーフシートカバーは必要無いからゴミと一緒に燃やしたと言ったらオーナー女性は残念がってました。自分は三年落ちの中古で買い10年乗りました。わかったことはノーマルで乗るのが長く乗る秘訣です。
セリカXXを見ると
よろしくメカドックが真っ先に連想される。
Amazing A60 Celica XX/Supra! A true survivor.
この当時のトヨタは、英国ロータス社の筆頭株主であったので当時ロータス社が主として生産していた エスプリにトヨタはミッション系統を提供しておりロータスの方からホイールの提供でダブルxは、トヨタ版のエスプリであったのでエスプリを意識した形と相成った。
情報ありがとうございます。
デロリアン（ロータスが関連していた）の内装がトヨタ的なのはわかる気がします。
明子さん🚙お疲れ様です!!
女性オーナーもかっくいいですね👍
セリカのいかつさもカッコいい😊
セリカダブルエックス事態めったに見なくなりました。とてもオリジナル度が高い。オーナーさん、大切に乗り続けてほしいです👍️。
XXの中古市場を見たら100万〜1000万ですよ。オーナーさん偉いね！大事にしてますね当時の車内備品そのまま。しかもカーナビ付けてない。カーナビが無かった時代に自分はハンドルの上に地図を載せて運転してました😅
XXのホワイトリミテッドに乗ってました。重たいから速くはなかったけどデザインはカッコよかったです
it's wonderful car ❤
80年代のデザインは、直線基調でかっこいいです。
今のクルマより、絶対に視界は優れていると、おもいます（運転しやすそう）。
私が最初に乗りかった憧れのセリカX X〜🏎️今も思いますが、その時代の最高デザインでした！ツインカム24に憧れたなぁ〜❤
3速4000回転からの伸びが気持ちよかった。やっぱりカッコいい。
セリカxx大事にされてて、カッコイイですね！自分もGZ10ソアラ乗ってますが、もう少し燃費良いですよー
同じ青ヘッドで、5速です。
オーナーさん好きな車乗れて、最高ですね！これからも手放さずに乗り続けて下さいね。
映像のセリカXXは後期モデルのGA61型2000GTで､同グレードは後期一新前年の8月に加わり主力は1Gツインカム24V搭載の2000GTへと移行し､当時のテレビCMではELOのトワイライトが使われましたが､トワイライト自体は81年にリリースされ何と折しもセリカXXが2代目A61系となって一新された時期でも在りました｡ギアも5MTのみで83年から1Gツインカム搭載車にもECTが増えましたが､XXは走り重視のため終了迄5MTオンリーとし､結局2000GTのオートマ設定はA70系スープラ登場を待たなければなりません。
このセリカ人気あったよな～懐かしい🎵
マジでカッコいいです👍️
綺麗ですし✨極上車✨
刑事ドラマによく劇用車に渡辺徹さんがよく運転してましたね。
お疲れ様です。
まさにドンピシャ！ATターボデジタルメーター👍
วันนี้ก็สมบูรณ์แบบเช่นกัน(今日も完璧でした)
矢田部さんどうもこんにちは❗️今回はトヨタセリカXXですね。この車輸出名がスープラでしたね。この車よく見かけましたね。私はトヨタセリカXXのデザインが大好きです。そしてトヨタセリカXXのオーナーさんどうもありがとうございます。
昭和末期初期型最終型 同じリアゲ－ト一体のスポイラーが付いてた
自分もリアゲ－トの錆びが気になり一度スポイラーは外したのですが
バラバラ！になってしまいまた新品のスポイラーを買う羽目になってしまいました…
10万近かったかなぁ…
こんなデザインだったけど、これもソアラも後部座席はちゃんと座れたのに感動したわ！
娘さんのインタビューを読んだことがあります。スターレット3ドアハッチバックマニュアル それを買ってきたのが、このお母さんなんだ。
いやー、女性オーナーさんでセリカXXとは素晴らしいですねー！
維持も大変でしょうけど、大事に乗って行ってもらいたいですね～
免許取って初めて買った車がXX
懐かしい😂😂😂
当時各チューニングパーツメーカーは国産車ベースのチューニングカーで300km/hオーバーを目指していました！
このXXはHKSが初めて300km/hオーバーを樹立したM300のベースとなった記念すべきクルマです👍
リトラクタブルライトは名車トヨタ2000GTが初😊日本では。
セリカも綺麗なエクステリアですが、谷田部さんの脚線美も最高です。
純正でそのままの姿がとても良いです👏
昭和の名車の1台セリカ、エンジンが1G
何ですか、6気筒？ツインカムならレスポンス最高ですね。
シフトチェンジ上手い！！余裕が有ります。☺️
明子さん今回もめっちゃ可愛いですよ💕
この純正ホイールが好きでした！
僕も昔ダブルXに乗っていましたAT車だったのでターボ車でした。燃費は六、八km位でしたツインカムは、燃費十km位だそうですその後インテグラに乗り換えました。
乗ってましたボディーカラーは赤でしたけどねぇ～😆👍️❤️
黒パン似合ってる😊
懐かしい😃
自分も乗ってました。硬派はXX、軟派はソアラって感じでした。
リアのダクトとドア内側Bピラーって繋がってましたか？
【繋がってても意味ない？】別ものではないでしょうか
有名なセリカXXですね。部品は皆で協力してますよね。
なつかしいセリカだね。この当時は形がかっこいいセリカだね。10ソアラとセリカは2800ccでしたね。今では族車ですねぇ。あきこさんのスカート姿好きです。
セリカXX 懐かしいですね 私の成人式の時に地元の同級生が見せびらかしに乗ってきてましたねその帰り道に大きな事故を起こして怪我人が出てしまい ザマァ見ろって心の底から思いました セリカＸＸは良い車ですね
0:21 トランスフォーマーのエンブレム、貼ってるの初めて見た！
カッコいい
オリジナルコンディションのセリカXXは入手困難ですねぇ😮
発売当時 cmに惹かれて前期型の5mgに乗ってましたが着座位置は高いし サスは柔らかいし5600回転で加速鈍るし面白い車では無かったですね その前に乗ってた初代lbの方が面白かったですね ソレックスの吸気音今でも忘れられません 良い時代でした
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欲しくても乗れなかったなぁ😅よく見つけましたね
体調お大事にしてね心配です😅
私も持ってましたがボディ剛性と防錆がまったくダメ！新車から18年目でリタイアしました。
当時はかなり注目されたです。
懐かしい🎉
スープラ2代目ですね。
女性ですね。オーナーさんは。
当時はカローラ店専売のため、ソアラ（トヨタ店）と客層の違いがあった気がします。
この年代のクラウン
ロイヤル サルーンの２ドアに乗りました
ダブルエックスほど荒々しく無かった
値は上がるけど維持が大変なのよね。時に勝てず劣化するものだからね。
ちなみに、トヨタ２０００ＧTの、後継車見たいですね!!
あっこちゃんとオーナーさんの声が似てて最初二役してるのかと思ったわー
このセリカＸＸの後継モデルがスープラに当たると思いますが、デザインはＸＸの方が良いと思います。初代スープラのデザインは、どうも？？？
F３１レパードも見たいなー良かったら考えて下さい
このＸＸは３代目の2000ＧＴにもなりますね。
↑タイヤ&ホイールは、ソアラと、共同です。
足回りもです。自分は解体屋からソアラの事故車が有りビルシュタインが見えたから解体屋から自分で外し移植しました。
前期のガンメタ2000GTが実家の納屋に30年以上放置している
息子が乗りたいなら起こしてあげたい
お母さんがセリカXX､娘さんがスターレット(グレードは分かりませんが)母娘で旧車とはシブイです｡
大切に乗ってあげて下さい。
1G-Gにトラストのタコ足ストレートはいい音したぞ
後期型ですね
かっこいい😊
ツインカム24は
５速
Ｇターボはオートマ
でしたね。
同じ車体で
2800を所有しております。
お互い大切に
しましょうね😊
10年弱落ち位の時に30万位で買えてました…
ボンネットには
人間ドック、NITROではなく
トトロ が似つかわしい齢になってしまいました…
トヨタは強い😂
私も１号機に５年、２号機に現在まで３２年半所有しています この車で「唯一」今でも、ん〜〜😔、な所がライトアップした顔つきです
声が似すぎてて、一人芝居してるのかと思った。w
お疲れ様です 少し水分補給してね心配ですよー😅
明子さんとオーナーさんの声そっくりやん😵
このxxは、どこかロータス・エスプリに似てると思っていたら…
可愛い
セリカダブルエックスと言う名はね。アメリカでエッチを表す表現と言う事を思い出しました。♬
昔、欲しかったのですよ。
今は、欲しいほどでは無い。😢
XXはチョメチョメではないな！😅
このころのクルマは
味 があるんですよね
最近のクルマは 無味無臭で
おもしろくないですね 😄
XXって、アメリカだとイヤらしい意味だからSUPRAにしたらしいよ！
イーッヒッヒ・・・❤・・・ゴメンナサイ(笑)
👀👣👣
さ
車は、良いけどちょっと、お洋服のお召し物が残念ですよ。（笑)²